مع كل التقدير لابوجهاد بالغ في بعض الأشياء وهي كالتالي: ١-تغيير موية الراديتر ليس كل سنة كل ٥سنوات أو ١٥٠ألف كيلو أيهما أسبق ٢-البواجي تمشي إلى١٦٠ألف كيلو ٣- الدبل والدفرنش لايحتاج إلى تغيير زيادة لو حدث نقص ٤-بطارية السيارة حسب الساعات التشغيلية وتختلف من شركة لأخرى في الجودة والدليل البطارية من الوكالة تجلس أربع سنوات أوثلاث على الأقل وأنا شخصياً استخدمت نوع تركي جلس معي أكثر من ثلاث سنوات ٥-سير الماكينة يأخذ وقت طويل في الأمريكي يتجاوز عمره أكثر من ٩سنوات وبالكيلو يصل إلى ٣٠٠ألف من واقع تجربة وعملية التغيير تعتمد على مشاهدة وجود تشققات فيه أو اتساع أو صدور صوت ٤-الأقمشه والهوبات حسب قيادة المستخدم قد تمشي٤٠الف وقد تمشي٢٠٠ألف وأكثر طبعاً ماذكرت يناسب الاستخدام العادي وليس الاستخدام الشاق وبحسب طبيعة استخدام الشخص جميع ماذكرت متوافق مع سجل صيانة الشركة المصنعة ومع تجربتي الشخصية خلاصة الأمر لو تمت الصيانة بحسب ماذكره لاصبحت تكلفة بدون فائدة
كلامك واقعي ومنطقي لكن فيما يخص تنضيف المكينة انا افضل تغير الزيت والفلتر بنتضام لي انا عند تغيرهم في الموعيد اللا زم تغيرها تتفدى كل هده المشاكل لي انا صراحة مواد التنضيف لااتق فيها وكما يوقال الوقتية خير من العلاج فيما يخص البطرية عندي سيارة شفرولي البطرية جلسة معي 6سنوات وسير المكينة 12سنة166000كلم ومزال لم تضهر فيه التشققات اما الباقي انا متفق معك على طول
بالعكس هناك نسبت احتكاك في المكينه ٢٪تقريباً اذا تركته تنضيف المكينه نسبت الاحتكاك بتخلط الزيت مع بعض برادت الحديد تزيد عندك الاحتكاك وكل ما زاد الاحتكاك قل عمر المكينه... وشكراً
@@bassam7924 طيب منظف المكينة هو بالاساس يسبب احتكاك لانه لزوجته جدا جدا خفيفه اذا كنت محافظ على تغيير الزيت بانتضام منت محتاج لمنظف لو تمشي المكينة ٤٠٠ الف
بارك الله فيك لاتقول اتحدى الوكيل حتى لاتقع بالاعجاب بالنفس حتى لو كنت صادقا فقط قل ماعندك حسب تجربت ومعلوماتك تصل للناس هذا من باب التواضع نسئل الله التوفيق للجميع
ابوجهاد بالنسبه للناس اللي تنتقدك لا تعطيهم بال ولا ترد هذولا هم البشر لابد تجد من يناقظك ويغلطك كذا طبع تلقا حتى نفسه يغالطها فأنت خلك في عملك ولا يستفزونك والناس العاقل ال فاهمه والمتزنه والمتصالحه َع نفسها ومع الناس بتفهمك تحياتي يامهندس
صدقت قطع استهلاكية لابد من تغييرها علشان السيارة تكون مرتاحة وتعمر(لكن مشكلة بعض البشر يكرف السيارة ويهمل صيانتها وبعدين راح تكلف عليه مبالغ مالية كبيرة ومن الاساس لو سوى صيانة كل 6 شهور او سنة افضل لانه راح تخف المبالغ عليه ....شكرا لك وبيض الله وجهك....
والله نقطة الكفرات وتنظيف المكينه فيه مبالغه ولما تحسب بعدد الأشهر ما ينفع يمكن السياره واقفه ما تستهلك اصلا او العكس ممكن كارفها خطوط... بالغت كثير يا ابوجهاد في بعض النقاط الله يعطيك العافيه
ممتاز لكن بالنسبة للماء تبع الرديتر لا يغسل بالماء الحلو لان الماء الحلو يحتوي على أملاح و تسبب الاملاح صدأ و انسداد فتحات الرديتر و لكن يمكن تفريغ الماء القديم و استبدالها بالماء الجديد الاصلي من وكالة السيارة المصنعة وشكراً
انا افضل انه يتم تفريغ مويه الرديتر كاملة ويستبدل مويه الرديتر بماء مقطر وتاخذ عليه مشوار بيحث يتحرك ويفتح الثرموستات(البلف) وتخلي السياره الين تبرد وتفرغ المويه كامله وتحط مويه الوكاله حسب نوع بلوك المكينه وحسب توصيه المصنع بالتركيز بس في الاغلب ان السيارت البلوكها حديد تستخدم ٥٠/٥٠ والالمنيوم تستخدم ٧٠/٣٠ بس كتلوج السياره هو المرجع الاساسي والون ما يفرق لان الون تم اضافته لتميزه عن باقي السوائل في حال حدوث تهريب واتوقع ابو جهاد عنده معلومات اكثر مني ويقدر يفيدنا بالموضوع اكثر
كلام منطقي من ابو جهاد الله يعطيه العافيه ولأسف البعض يمشي على سيارته ولا يغير زيت ولا عليه ثم يظرب عليه المكينه ولا القير ولا اصلاح الفرامل ولا صدا في الاديتر هذي كلها اهمال عدم تغير الزيوت
الله يجزاك خير يبو جهاد الأهم من هذا كله تركيب مبرد للقير يجي على شكل رديتر افضلهم الصناعة الكندية يجي رديتر بس الفتحات متعرجه يبقى الزيت فترة اطول بالمبرد لأنه حسب معلوماتي 70٪ من اسباب خراب القير هو الحرارة
@@asdgzxcv7890 اليوكن والتاهو الى موديل ٢٠١٤ الوكاله نفسهم ماحطوا فلتر مكيف لكن حاطين مكان له يعني تحت عند مكان الراكب عند صلاحه المكيف بتلقى مكان له لكن لازم تقطع بلاستيكه وتدخل فيها فلتر وتحط له غطاء يمديك تشتري الغطاء من محلات قطع الغيار واذا بتعرف اكثر ابحث باليوتيوب عن فلتر مكيف واكتب موديل سيارتك لان ماجاء الناس خبر الا قبل فتره قريبه ان المكيف له مكان للفلتر لكن الوكاله ما حطوا له فلتر
كلام جميل بس احس مبالغ في بعض الأشياء مثلا الكفرات تعتمد على اكثر من عامل جودة الكفرات و عمر الكفرات و درجة الإستهلاك لانه عمر المداس لاغلب الكفرات اقلها ٨٠ الف كيلو و بعظها اكثر من ١٠٠ الف كيلو ما اذكر اني خليت طقم كفرات اقل من ٥٠ الف كيلو غالبا بين ٦٠ الى ٨٠ الف و اغير و لازم اغير كل ٤-٥ سنوات استخدامي قليل و مختلط خطوط و بلد بس اذا خطوط انصح تغير كل ٥٠-٦٠ الف كيلو للسلامة موضوع الزيوت يعتمد نوع الزيت معدني نصف تخليقي او تخليقي و طبيعة القياده ايضا زيت الفرامل يفضل تغيره معا تغيير الفرامل او كل ٣ سنوات الفحمات و الهوبات شي استهلاكي حسب القيادة و غير في حال اهترائها يعني عمق الفحمه مثلا ٢-٣ ملم غير او صار رجة مثلا او سمعت صفير الفرامل و استخدم جودة ممتازة سواء اصلي او تجاري أو سيراميك مو مشكله زيت القير و الدركسون كل ٦٠-٨٠ الف يعتبر وقت جيد و اما السيور افحص كل ٤٠ الف و غير كل ١٠٠-١٢٠ الف كيلو الفلاتر حسب توصية الكتالوج غالبا كل ٤٠ الف من فلتر هواء المحرك او فلتر المكيف كل هذي توصيات و لكن يعتمد على اشياء كثيرة و الهدف هو المحافظة على اداء السيارة بأفضل اداء و جودة و عمر بأقل تكلفه طبعا لانه اذا بقيت تهتم اكثر غير الزيت كل ٥٠٠٠٠ كيلو 😊 هذي نصيحتي و اشوفها اكثر واقعيه و حسب توصيات عالميه
كلامك كله صحيح، لكن بخصوص غسيل المكينة لا تغسل المكينة بكثرة اذا انت منتظم بتبديل الزيت، هو غسيل المكينة مفيد لكن نصيحة غسل مرة وحدة بالسنة تكفي، و انصح باستخدام منتج ليكوي مولي او K2 او شركة BG، ثانيا غسيل المكينة عبارة عن علبة تضيفها للزيت القديم و تخلي السيارة شغالة 10 دقايق الى 15 دقيقة و ثم فرغ الزيت و بدل الفلتر و ركب زيت جديد،، بخصوص زيت المكينة ركب الزيت التخليقي Sythentic او التخليقي كامل Full Sythentic و ركب اللزوجة المعتمدة من الوكالة مثل 5w-20 , 5w-30 و انصح باستخدام زيت ليكوي مولي و اذا ما حصلت خذ زيت كاسترول او shell او اي شركة معروفة. انا سويت كل الي كتبته فوق و الحمدلله ما صار لي ولا مشكلة ولا شيء الحمدلله
@@الدوريالانجليزي-ع4و ٣٤٠ الف اذا موية الرديتر صافيه ونظيفه غيره واذا فكيت الغطاء وكان فيه ماده بنيه الأفضل انك تغير الرديتر أما فكرة التسييخ من تجربه ماتنفع تجلس فتره ويرجع الصدا مره ثانيه
اول سياره شريتها وكاله كورلا ٢٠١٤ انتظمت بغيار الزيت كل ١٠ اللاف ودايركت غيرت الفلتر وكل ١٠٠ الف اغسل المكينه بالديزل اخلط ٢ لتر ديزل و ١.٥ لتر زيت اغسل فيها المكينه.. زيت القير كل ٨٠ الف غيره بالفلتر.. البواجي والسيور مغيرهم على ٢٠٠ الف موية الرديتر عند ال٢٠٠ الف غيرته ونظفت الاديتر وكذلك زيوت الفرامل افكها من التنسي ورا وفرغه بالكامل واغيره.... الان السياره ماشيه ٤٣٦ الف ولا تبخير ولا تدخين ولا تبويش ولا حراره ولا ضعف بالفرامل ولا اصوات ولا غيره ولله الحمد المبدأ مبدا عنايه واهتمام قد ما تهتم بسيارتك قد ماتخدمك تحياتي
زيت الجيربوكس والفرامل وحتى الدفريشن يتغيرون واغلب كتيبات السيارات تنصح بتغييرها .و زيت الفرامل او سائل الفرامل بالاصح تغييره بالكامل وليس اضافة زيت جديد عليه ويكون كل سنتين او كل ٢٠٠ الف كيلو والحكمه من تجديده وتصفية سائله القديم هو ان الماء او الرطوبه بيدخل فالدوره واذا دخل سلم عالفرامل وهذا عيبه
ياخوي للحين فيه ناس يقولون زيت الدفريشن مايتغير لان زيت المصنع مايتحصل ولو غيرته بينكسر الدفريشن . وانا اقولهم الدفريشنات انواع اوبن دفرينشل لوكد دفرينشل لمتيد سليب دفرينشل وكذلك الزيوت انواع زيت عادي زيت معالج (ساينتاثيك) زيت معالج مضاف اليه lsd عشان تغير الزيت وماتصير لك مشاكل ارجع لدفتر السيارة لانك لو حطيت زيت رقمه او نوعه غير عن الموضى به فالدفتر شيء اكيد انه بيأثر عالدفريشن
استهلاكية بس انت زدت في تبديل القطع وبسرعة والسيارة ممتازة وناجحه. وزيت الديفرشن اذا بدلته بيطلع صوت تصفير فقط تزيد اذا نقص تفتقر لبعض المعلومات والخبرة الصحيحه يتلطيب
مشكور. ملاحظة : عن تجربة زيت الجير الأفضل كل ٤٠ الف يتغير. ماي الرديتر الأصلي الخاص بالسيارة يخدم لغاية سنتين بشكل ممتاز. زيت الديفريشن افحص عند ٤٠ الف ممكن يكون حصل تقص و يتاج إضافة زيت. والنصيحة الأخيرة مع كل تبديل زيت الجير بدل زيت البريك.
الله يعطيك العافيه ويزيدك من رزقه ويبارك في حلالك ومالك #ملاحظه على بعض التعليقات# ##الرجل مختص في عمله والمعلومات فالمقطع من باب السلامه للقائد فالأول وللمركبه وعندنا ناس الله يهديها لازم يخالف فالرأي ولازم يكون رايها هو الصح.. الرجل ماقال اذا ماغيرت بتنفجر السياره ولكن من مبدأ السلامه وانا اعترف اني ماني من الناس المحافظه ولكن كل ماقاله والله هو الصح ووالله اني مااعرف ابو جهاد ولا قيد قابلته ويشرفني معرفته
أنا اشتريت زيته من الوكاله و معه مانع احتكاك و هو ٣ لتر فقط و غيرته على٨٠٠٠٠ و الحمد لله ما صار شيئ و صديقي ميكانيكي و مو مؤيد هذا لأن دفتر الوكاله يقول لا تبدله إلا إذا كان فيه تهريب و راح الوكاله و رفضوا يبدلون زيت القير ما دام ما فيه تسريب
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت💖💖 اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
انتبه للحراره وكد الحديد ع مسؤليتي ولاباس في تغيير زيت المكينه بعد 5000 اذا هي ماتنقص واذا تنقص زدها زيت وبعد 10000 كيلو غيره لانه اذا طول يثر على قطعه تسمى (بلنسر) تطلع صوت مثل صوت الجنزير.... تركب داخل الكرتيل طبعآ هذا للكامري 2010 ،،، 2011
المعلومات يا اخوان صحيحة ، السيارات الحديثة تحتاج صيانة اكثر واهتمام زيادة عن الموديلات القديمة. القطع الداخلية صارت بجودة اقل ومواد اخف و اصبح الكمبيوتر وجوده اكثر وحساسات منتشرة لتنقل للكمبيوتر إشارات وهذا ليس كحال السيارات القديمة. لذا لابد من تغيير نظرتنا تجاه صيانة السيارات.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم سبحان الله ولا اله الا الله وحده لا شريك له.. اول شي كل شي في الدنيا لة عمر مكتوب من عند الله وهو المبارك وهو الرازق ، اما عن الاسباب اذا الناس عملو بكتيب دليل المستخدم كان أن شاءالله ما شفنا سيارة تعطلت بدري
يعطيك العافية. واتفق معك في 95٪ من كلامك. الفترة الأخيرة تجيني وساوس: اني استأجر سيارة على المدى البعيد وأغيرها كل ٦ أشهر أو كل سنة. وبلاش الحوسة ذي كلها.. لأني فعليا تعبت من الورش وأنا إنسان محافظ وأغير قطع أصلي اول بأول. أشوف المبالغ اللي دفعتها واقول لو حطيتها بسيارة أجار أوفر لوقتي وجهدي.
السلام عليكم عندي سوالى انا عندي فور شنر ٢٠١٥ سته سلندر ما غيرت زيت الدفرنس ولا مره من يوم شريت السياره والحين السياره ماشيه اربع ميت الف اغيره وش تنصحني اغير زيت الدفرنس ولا
جزاك الله خير ماقصرت نسيت اسلاك البواجي ايضا وصفاي الكنداسة ياليت تكمل جميلك وتتكلم عن الاشياء الاستهلاكية المتعلقة بالحساسات لان شغلتها شغلة غثونا فيها
السلام عليكم ..اخي ابو جهاد من ناحيت زيت الدفرانس ..غيراه خطا ..الزيده اذا ناقص الغيار في حالت تهريب الكرونه او العكس ..اما بدون سببب خذوها مني راح يطلع صوت الدفرنس .حتي لو السياره موديل حديث ؟؟!
كلامك صحيح على التغيير يا ابو جهاد لكن اكثر محلات الصيانه اغبياء ما يعرفون أنواع الزيوت حق القير والدفرينش وممكن يوزن مصيبة للسياره أكبر من الصيانه .. لازالوا أكثر محلات الصيانه ما يعرفون أن أع زيوت القبر والدفرنينش للسيارات وما يفرقون بين زيت القير العادي وزيت القير الأتوماتيكية
كلامك سليم الا في شي واحد الدفرنس لا يتغير نهاني نهاني واذا تغير الزيت فيتحمل راعي سيارة خراب دفرنس اسباب زيت دفرنس وكاله غير ثقيل ولا يتأثر بالحرارة او نقصان واذا تغير الزيت راح يكون خفيف مره على تروس الدفرنس هنا مشكلة تاكل في بعضها ويحترق الزيت بسرعة ويضرب دفرنس سيارات القديمه اذا كان زيت ناقص زده فقط وزياده خفيفه مره اذا احتاج ذلك
عندي فورتنر ٢٠١١ ٤ سلندر ماشي ٦٥ الف له ١٠ سنين استعمال شخص وماعمري دخلتها صيانة وكاله الا مرتين بس حاب اسأل اذا بغير زيت القير اغيره دفعه وحده مع الفلتر ولا شلون الطريقه ونفس الشي البواجي ما غيرتها من ١٠ سنين
استغرب من بعض التعليقات !! الرجل يقدم لكم نصائح مهمة و يتعب و يجتهد لكم و يستحق اقل كلمة شكراً !!
رضا الناس غايه لا تدرك
طيب شكراً
ولاتزعل
مع كل التقدير لابوجهاد بالغ في بعض الأشياء وهي كالتالي:
١-تغيير موية الراديتر ليس كل سنة كل ٥سنوات أو ١٥٠ألف كيلو أيهما أسبق
٢-البواجي تمشي إلى١٦٠ألف كيلو
٣- الدبل والدفرنش لايحتاج إلى تغيير زيادة لو حدث نقص
٤-بطارية السيارة حسب الساعات التشغيلية وتختلف من شركة لأخرى في الجودة والدليل البطارية من الوكالة تجلس أربع سنوات أوثلاث على الأقل
وأنا شخصياً استخدمت نوع تركي جلس معي أكثر من ثلاث سنوات
٥-سير الماكينة يأخذ وقت طويل في الأمريكي يتجاوز عمره أكثر من ٩سنوات وبالكيلو يصل إلى ٣٠٠ألف من واقع تجربة
وعملية التغيير تعتمد على مشاهدة وجود تشققات فيه أو اتساع أو صدور صوت
٤-الأقمشه والهوبات حسب قيادة المستخدم قد تمشي٤٠الف وقد تمشي٢٠٠ألف وأكثر
طبعاً ماذكرت يناسب الاستخدام العادي وليس الاستخدام الشاق وبحسب طبيعة استخدام الشخص
جميع ماذكرت متوافق مع سجل صيانة الشركة المصنعة ومع تجربتي الشخصية
خلاصة الأمر لو تمت الصيانة بحسب ماذكره لاصبحت تكلفة بدون فائدة
الله يجزاك كلامك منطقي ومتوافق بكلام كثير من المواقع الرسمية
كلامك واقعي ومنطقي لكن فيما يخص تنضيف المكينة انا افضل تغير الزيت والفلتر بنتضام لي انا عند تغيرهم في الموعيد اللا زم تغيرها تتفدى كل هده المشاكل لي انا صراحة مواد التنضيف لااتق فيها وكما يوقال الوقتية خير من العلاج فيما يخص البطرية عندي سيارة شفرولي البطرية جلسة معي 6سنوات وسير المكينة 12سنة166000كلم ومزال لم تضهر فيه التشققات اما الباقي انا متفق معك على طول
وش اسم البطاريه التركيه
والله انك ماتفهم
غير صحيح في مسألة الدفرنس خلفي وامامي وكذلك الدبل، يجب تغييرها حسب كلام الشركه المصنعه كل ٣٠-٥٠ الف
كلام صحيح ١٠٠% . لكن تنظيف المكينة ماله داعي اذا غيرت زيت المكينة والفلتر بانتظام .
بالعكس هناك نسبت احتكاك في المكينه ٢٪تقريباً اذا تركته تنضيف المكينه نسبت الاحتكاك بتخلط الزيت مع بعض برادت الحديد تزيد عندك الاحتكاك وكل ما زاد الاحتكاك قل عمر المكينه... وشكراً
@@bassam7924
طيب منظف المكينة هو بالاساس يسبب احتكاك لانه لزوجته جدا جدا خفيفه
اذا كنت محافظ على تغيير الزيت بانتضام منت محتاج لمنظف لو تمشي المكينة ٤٠٠ الف
@@sultan_ssn كلامك صحيح... لكن لابد بين فتره وفتره تنظيف... حتى بعض براده الحديد تطلع عشان تقعد المكينه نضيفه ١٠٠٪بأذن الله
@@bassam7924 لا ياغالي ركب زيت غالي التخليقي من يوم تشتري السياره وماعليك
sultan ssn مم.
بارك الله فيك لاتقول اتحدى الوكيل حتى لاتقع بالاعجاب بالنفس حتى لو كنت صادقا فقط قل ماعندك حسب تجربت ومعلوماتك تصل للناس هذا من باب التواضع نسئل الله التوفيق للجميع
ابوجهاد بالنسبه للناس اللي تنتقدك لا تعطيهم بال ولا ترد هذولا هم البشر لابد تجد من يناقظك ويغلطك كذا طبع تلقا حتى نفسه يغالطها فأنت خلك في عملك ولا يستفزونك والناس العاقل ال فاهمه والمتزنه والمتصالحه َع نفسها ومع الناس بتفهمك تحياتي يامهندس
علي زهير 👍🏽👍🏽❤️
ابو جهاد اجتهادك يشكر عليه . لكن العنايه اللي زايده عن حدها راح تطفشك بالسياره وتحس انك شاري مومياء ذهبيه . التغيير الدايم ( الزيت والسوائل ) ماعذا زيت الدفرنش . ثانيا المساعدات والمقصات تغييرها اذا حسيت انها قاسيه وتطلع اصوات لانها راح تعدم لك الديكوارت وتصير تقرقر وتطلع اصوات . باقي الاشياء لاتغيرها الا اذا حسيت فيه عطل مرتبط ببالقطعه المخصصه
كلام واقعي
صدقت قطع استهلاكية لابد من تغييرها علشان السيارة تكون مرتاحة وتعمر(لكن مشكلة بعض البشر يكرف السيارة ويهمل صيانتها وبعدين راح تكلف عليه مبالغ مالية كبيرة ومن الاساس لو سوى صيانة كل 6 شهور او سنة افضل لانه راح تخف المبالغ عليه ....شكرا لك وبيض الله وجهك....
والله نقطة الكفرات وتنظيف المكينه فيه مبالغه ولما تحسب بعدد الأشهر ما ينفع يمكن السياره واقفه ما تستهلك اصلا او العكس ممكن كارفها خطوط... بالغت كثير يا ابوجهاد في بعض النقاط الله يعطيك العافيه
يجب تغيير جميع السوائل ( زيوت - ماء ردياتير ) مع فلاترها فالسيارة كل ٦٠ الف كيلو
ممتاز لكن بالنسبة للماء تبع الرديتر لا يغسل بالماء الحلو لان الماء الحلو يحتوي على أملاح و تسبب الاملاح صدأ و انسداد فتحات الرديتر و لكن يمكن تفريغ الماء القديم و استبدالها بالماء الجديد الاصلي من وكالة السيارة المصنعة
وشكراً
يعطيك العافيه يابوجهاد
عندي كامري ٢٠١١فيه نتعه إذاعشقت الريويص واللمبه حق التشيك ولعه
انا اغسلها بماء مقطر ثم انزلها واصب سائل التبريد الاصلي
انا افضل انه يتم تفريغ مويه الرديتر كاملة ويستبدل مويه الرديتر بماء مقطر وتاخذ عليه مشوار بيحث يتحرك ويفتح الثرموستات(البلف) وتخلي السياره الين تبرد وتفرغ المويه كامله وتحط مويه الوكاله حسب نوع بلوك المكينه وحسب توصيه المصنع بالتركيز بس في الاغلب ان السيارت البلوكها حديد تستخدم ٥٠/٥٠ والالمنيوم تستخدم ٧٠/٣٠ بس كتلوج السياره هو المرجع الاساسي والون ما يفرق لان الون تم اضافته لتميزه عن باقي السوائل في حال حدوث تهريب واتوقع ابو جهاد عنده معلومات اكثر مني ويقدر يفيدنا بالموضوع اكثر
كلام سليم واذا احتاج غسيل للمنضومة يستخدم ماء مقطر
olayan asiri ليه المشوار ذا كله فك الصره و طلع الثرموستات عشان تخرج المويه كلها منها تختصر على نفسك و منها تشيك على الثرموستات يمكن معدوم او معلق
دايم ندعي لك من صميم قلبنا على امانتك واخلاقك العالية ومساعدتك للناس.
الله يرضى عليك .
كلامه صحيح يا اخوان فيه ناس بتسوق سيارات سنين ما يعرف انو لازم يغير زيت الدفرنش والقير أكثر الناس الزيوت التحتيه ما يعرفونها ...
الدفرنس زيتها مايتغير
واذا غيرته راح تلاحظ في صوت في الفرنس
كلام منطقي من ابو جهاد الله يعطيه العافيه ولأسف البعض يمشي على سيارته ولا يغير زيت ولا عليه ثم يظرب عليه المكينه ولا القير ولا اصلاح الفرامل ولا صدا في الاديتر هذي كلها اهمال عدم تغير الزيوت
الله يجزاك خير يبو جهاد
الأهم من هذا كله
تركيب مبرد للقير
يجي على شكل رديتر
افضلهم الصناعة الكندية
يجي رديتر بس الفتحات متعرجه
يبقى الزيت فترة اطول بالمبرد
لأنه حسب معلوماتي
70٪ من اسباب خراب القير
هو الحرارة
طيب مبرد القير الوكالة يوفي والله 🌚 الا اذا استعمالك دعس وشاد عالموتر
لوسمحت تاهو 2009 فيها فلتر مكيف انا كنت بابدله والهندي قال مافيها فلتر أرجو الافاده ماعليكم امر
@@asdgzxcv7890 اليوكن والتاهو الى موديل ٢٠١٤ الوكاله نفسهم ماحطوا فلتر مكيف لكن حاطين مكان له يعني تحت عند مكان الراكب عند صلاحه المكيف بتلقى مكان له لكن لازم تقطع بلاستيكه وتدخل فيها فلتر وتحط له غطاء يمديك تشتري الغطاء من محلات قطع الغيار واذا بتعرف اكثر ابحث باليوتيوب عن فلتر مكيف واكتب موديل سيارتك لان ماجاء الناس خبر الا قبل فتره قريبه ان المكيف له مكان للفلتر لكن الوكاله ما حطوا له فلتر
كلام سليم 100 %
وحسب نوع البطارية او لسوائل او لتواير بتختلف من نوع لنوع لمدة
وجزاك الله خير
الا الفورد ماشاءالله جميع القطع الاستهلاكية منتهيه تشغله يمشي ويرووح ويجي وماعنده اي مشكله👍
اشهد صدقت وانا مجرب
اقولك ثمان سنوات كان عندنا فورد ماغيرنا لها ولا قطعة استهلاكية😂😂😂😂😂 الا الزيت والكفرات وبس...
هههههه هه حتى حنا
الله يهديكم هههههه الفورد انشهد أنه صبار بس إذا طاح طاح فإنتبه من طيحته معاد يرجع خلاص
ماجنني في الفورد الا الركب والدفرنس دايم ونه والا الباقي ممتاز احسن موتر👍🏼🤣
كلام جميل بس احس مبالغ في بعض الأشياء
مثلا الكفرات تعتمد على اكثر من عامل جودة الكفرات و عمر الكفرات و درجة الإستهلاك لانه عمر المداس لاغلب الكفرات اقلها ٨٠ الف كيلو و بعظها اكثر من ١٠٠ الف كيلو ما اذكر اني خليت طقم كفرات اقل من ٥٠ الف كيلو غالبا بين ٦٠ الى ٨٠ الف و اغير و لازم اغير كل ٤-٥ سنوات استخدامي قليل و مختلط خطوط و بلد بس اذا خطوط انصح تغير كل ٥٠-٦٠ الف كيلو للسلامة
موضوع الزيوت يعتمد نوع الزيت معدني نصف تخليقي او تخليقي و طبيعة القياده ايضا
زيت الفرامل يفضل تغيره معا تغيير الفرامل او كل ٣ سنوات
الفحمات و الهوبات شي استهلاكي حسب القيادة و غير في حال اهترائها يعني عمق الفحمه مثلا ٢-٣ ملم غير او صار رجة مثلا او سمعت صفير الفرامل و استخدم جودة ممتازة سواء اصلي او تجاري أو سيراميك مو مشكله
زيت القير و الدركسون كل ٦٠-٨٠ الف يعتبر وقت جيد
و اما السيور افحص كل ٤٠ الف و غير كل ١٠٠-١٢٠ الف كيلو
الفلاتر حسب توصية الكتالوج غالبا كل ٤٠ الف من فلتر هواء المحرك او فلتر المكيف
كل هذي توصيات و لكن يعتمد على اشياء كثيرة و الهدف هو المحافظة على اداء السيارة بأفضل اداء و جودة و عمر بأقل تكلفه طبعا لانه اذا بقيت تهتم اكثر غير الزيت كل ٥٠٠٠٠ كيلو
😊 هذي نصيحتي و اشوفها اكثر واقعيه و حسب توصيات عالميه
كلامك كله صحيح، لكن بخصوص غسيل المكينة لا تغسل المكينة بكثرة اذا انت منتظم بتبديل الزيت، هو غسيل المكينة مفيد لكن نصيحة غسل مرة وحدة بالسنة تكفي، و انصح باستخدام منتج ليكوي مولي او K2 او شركة BG، ثانيا غسيل المكينة عبارة عن علبة تضيفها للزيت القديم و تخلي السيارة شغالة 10 دقايق الى 15 دقيقة و ثم فرغ الزيت و بدل الفلتر و ركب زيت جديد،، بخصوص زيت المكينة ركب الزيت التخليقي Sythentic او التخليقي كامل Full Sythentic و ركب اللزوجة المعتمدة من الوكالة مثل 5w-20 , 5w-30 و انصح باستخدام زيت ليكوي مولي و اذا ما حصلت خذ زيت كاسترول او shell او اي شركة معروفة. انا سويت كل الي كتبته فوق و الحمدلله ما صار لي ولا مشكلة ولا شيء الحمدلله
إذا صار السيارة ماشيه قريب 340 ألف وماغيرت موية الرديتر هل فيه مشكله ؟
@@الدوريالانجليزي-ع4و
٣٤٠ الف اذا موية الرديتر صافيه ونظيفه غيره واذا فكيت الغطاء وكان فيه ماده بنيه الأفضل انك تغير الرديتر أما فكرة التسييخ من تجربه ماتنفع تجلس فتره ويرجع الصدا مره ثانيه
كل اللي شرحه ضروري جزاه الله خير وواقعي الزيوت مهمه جدا لازم تعرف متى يتغير الزيت
اول سياره شريتها وكاله كورلا ٢٠١٤ انتظمت بغيار الزيت كل ١٠ اللاف ودايركت غيرت الفلتر وكل ١٠٠ الف اغسل المكينه بالديزل اخلط ٢ لتر ديزل و ١.٥ لتر زيت اغسل فيها المكينه..
زيت القير كل ٨٠ الف غيره بالفلتر..
البواجي والسيور مغيرهم على ٢٠٠ الف
موية الرديتر عند ال٢٠٠ الف غيرته ونظفت الاديتر وكذلك زيوت الفرامل افكها من التنسي ورا وفرغه بالكامل واغيره....
الان السياره ماشيه ٤٣٦ الف ولا تبخير ولا تدخين ولا تبويش ولا حراره ولا ضعف بالفرامل ولا اصوات ولا غيره ولله الحمد
المبدأ مبدا عنايه واهتمام قد ما تهتم بسيارتك قد ماتخدمك
تحياتي
بهذه الحالة اصبحت السيارة استهلاكية بامتياز . بغض النظر عن المواد الاصلية اللتي عمرها اكثر .. تحياتي
الله يجزاه الجنة ياريت في ناس مثله تنصحك مثل هذه النصيحة الرجال يعتبر سياراتنا مثل سيارة ويعطينا ادق التفاصيل للحفاظ على السيارة
لو غيرت كل اللي قلته كان سلمت بالسنه من ٨ الألف الى ١٠ آلاف ريال
لا تخليك موسوس زيت الجرابكس والفرامل مايتغير تزيده اذا نقص
زيت الجيربوكس والفرامل وحتى الدفريشن يتغيرون واغلب كتيبات السيارات تنصح بتغييرها .و زيت الفرامل او سائل الفرامل بالاصح تغييره بالكامل وليس اضافة زيت جديد عليه ويكون كل سنتين او كل ٢٠٠ الف كيلو والحكمه من تجديده وتصفية سائله القديم هو ان الماء او الرطوبه بيدخل فالدوره واذا دخل سلم عالفرامل وهذا عيبه
ياخوي للحين فيه ناس يقولون زيت الدفريشن مايتغير لان زيت المصنع مايتحصل ولو غيرته بينكسر الدفريشن . وانا اقولهم الدفريشنات انواع
اوبن دفرينشل
لوكد دفرينشل
لمتيد سليب دفرينشل
وكذلك الزيوت انواع
زيت عادي
زيت معالج (ساينتاثيك)
زيت معالج مضاف اليه lsd
عشان تغير الزيت وماتصير لك مشاكل ارجع لدفتر السيارة لانك لو حطيت زيت رقمه او نوعه غير عن الموضى به فالدفتر شيء اكيد انه بيأثر عالدفريشن
زين ياغالي معي فورد 2011 وش وضعه الدفرنس اغير ولا ايش
من قال ان زيت الدفرنس ما يتغير ماقد سمعت صوت دفرنس الهايلوكسات القديمة السبب إهمال زيت الدفرنس
كلام نصف سليم ولكن في مبالغه في بعض لاشياء مثل البواجي ولا علي كيذا..راتبك رابح علي السياره صح صح
البواجي صحيح اغلب السيارات كل ٤٠ الف باختصار تصفية وتغيير سوائل
هو ما قال كل شهر تغير
استهلاكية بس انت زدت في تبديل القطع وبسرعة
والسيارة ممتازة وناجحه. وزيت الديفرشن اذا بدلته بيطلع صوت تصفير فقط تزيد اذا نقص
تفتقر لبعض المعلومات والخبرة الصحيحه يتلطيب
بدله على مراحل حتى زيت الجيربوكس اسحب علبتين كل 10 الف كيلوا
👍
الله يبارك فيك ويبارك لك في مالك واولادك ويجزاك الخير في مساعدتك للمسلمين اجر كبير
حياك الله اخوي ابو جهاد الصيانه الدورية واجبة لضمان السلامه والامان
اخوكم من العراق
السلام عليكم الميكانيكي قالي لا تبدل أبدا زيت الديريكسيون و علبة السرعة علشان لازم تكون ثقيلة
مشكور. ملاحظة : عن تجربة زيت الجير الأفضل كل ٤٠ الف يتغير. ماي الرديتر الأصلي الخاص بالسيارة يخدم لغاية سنتين بشكل ممتاز. زيت الديفريشن افحص عند ٤٠ الف ممكن يكون حصل تقص و يتاج إضافة زيت. والنصيحة الأخيرة مع كل تبديل زيت الجير بدل زيت البريك.
الله يعطيك العافيه ويزيدك من رزقه ويبارك في حلالك ومالك #ملاحظه على بعض التعليقات#
##الرجل مختص في عمله والمعلومات فالمقطع من باب السلامه للقائد فالأول وللمركبه وعندنا ناس الله يهديها لازم يخالف فالرأي ولازم يكون رايها هو الصح.. الرجل ماقال اذا ماغيرت بتنفجر السياره ولكن من مبدأ السلامه وانا اعترف اني ماني من الناس المحافظه ولكن كل ماقاله والله هو الصح ووالله اني مااعرف ابو جهاد ولا قيد قابلته ويشرفني معرفته
ماشاء الله تبارك الله حبيبناالغالى
الله يزيدك من فضله
عندى ياحبيبناسياره نيسان مورانو٢٠٠٦
خلطت زيت على ماى هل لابد من اخراج المكينه والقيرخارج السياره
ولاينفع اغير وش الراس من غيرمااطلع المكينه والقيرخارج السياره
لانى سالت ميكانيكى بيقول لازم تخرج المكينه والقيربره السياره
فايه راى حضرتك
وشاكرفضلك
أعتقد نبدل السياره بسياره جديده أرخص
ههههه
😂😂😂😂😂
يا ابو جهاد يا أصحاب الخبرة
أحد جرب خلط الديزل مع البنزين
أنا شفت مقطع قديم لواحد حط لسيارتة ديزل مع البنزين
كلامك صحيح السوائل هي روح السيارة أن اهملتها خرابها وخيم
تنظيف المكينه غالبا بمواد كيماويه = تخبيط. لان اي بلاستك وجلب او جلد جوا المكينه بيذوب
كلامه منطقي اقسم بالله قبل يومين فرط معاي قير التاهو ٢٠١٢ بسبب إهمال الزيت والآن كلفني تقريبا ٨٠٠٠ ريال
المحافظه على السيارة وتغيير القطع عند تلفها مهم جدا،،
يعطيه العافيه،، ولكن عنده أخطاء في بعض ما قال.
اتبع كتلوج السيارة وامورك في السليم
زيت البكسس او الدفرنس ماتغيره بس تزيده اذا ناقص زيت لأن لو غيرته كله راح يطلع عندك فالدفرنس صوت ونه بسبب تغير الزيت الأفضل تزيده ولا تغيره
خليك زي هيك 😂 هههههه الله يخلي لك الوكالة
أنا اشتريت زيته من الوكاله و معه مانع احتكاك و هو ٣ لتر فقط و غيرته على٨٠٠٠٠ و الحمد لله ما صار شيئ و صديقي ميكانيكي و مو مؤيد هذا لأن دفتر الوكاله يقول لا تبدله إلا إذا كان فيه تهريب و راح الوكاله و رفضوا يبدلون زيت القير ما دام ما فيه تسريب
قصدك اغير الأشياء الاستهلاكيه حسب استخدام صاحب السياره
اما اني اغير هذه الأشياء والسياره واقفه او استخدام خفيف طبعاً لا ؟
ايش الدفرنس
والبوابة بالكويت
السير الي اعرفه يتغير على 300 الف وناس ماتغيره طول فترة استخدام السياره لاكن الوسوسه الزايده بتخزب الموتر وبيطفشني فيه
عندي تاهو 14 يقول المهندس مافيه فلتر مكيف هل كلمه صحيح
طيب انا سمعت ان تغير زيت الدفرنس وتغير زيت الجربوكس يخربها ب النسبه لي الجربوكس .....نقص علبه وزيد علبه طيب الدفرنس
انت ابو جهاد عسل بس الدفرنس يوكن 2006 تغلقه أفضل صحيح ابواحمد
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت💖💖
اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
انتبه للحراره وكد الحديد ع مسؤليتي ولاباس في تغيير زيت المكينه بعد 5000 اذا هي ماتنقص واذا تنقص زدها زيت وبعد 10000 كيلو غيره لانه اذا طول يثر على قطعه تسمى (بلنسر) تطلع صوت مثل صوت الجنزير.... تركب داخل الكرتيل
طبعآ هذا للكامري 2010 ،،، 2011
نسيت بلف الحراره ابو المصايب
المعلومات يا اخوان صحيحة ، السيارات الحديثة تحتاج صيانة اكثر واهتمام زيادة عن الموديلات القديمة. القطع الداخلية صارت بجودة اقل ومواد اخف و اصبح الكمبيوتر وجوده اكثر وحساسات منتشرة لتنقل للكمبيوتر إشارات وهذا ليس كحال السيارات القديمة. لذا لابد من تغيير نظرتنا تجاه صيانة السيارات.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله ألف خير انا اريد اشتري سيارة مستعملة تاهو شفرولية افضل موديل اي موديل والف شكرا ياخوي
🔷 واتس اب ابو جهاد لإرسال الملاحظات والاستفسارات .. يرجى انتظار الدور في الرد
wa.me/966590909977
عيشوا اللحظة مع ابو جهاد.
زيت الكمبروسر كيف اشيك عليه وكيف ازيده اذا ناقص ؟
غيره مع الفريون مرة وحدة اسحب كل اللي في الكمبروسر وعب زيت وفريون
بطارية سيارتي من سنة 2013 الى يومنا هدا ماشاء الله golf 6 من اول ماخرجت من المصنع ..الحمد لله
2103 الي 2019
7سنوات..... ياراجل..... هههههههه
نصائح ومراجعة وتقرير مفيد وجميل الله يعطيك العافية اخونا مهندس ابوجهاد والله يحفظك ويوفقك 👍🏼🌹🌷🙏🏼
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم سبحان الله ولا اله الا الله وحده لا شريك له..
اول شي كل شي في الدنيا لة عمر مكتوب من عند الله وهو المبارك وهو الرازق ، اما عن الاسباب اذا الناس عملو بكتيب دليل المستخدم كان أن شاءالله ما شفنا سيارة تعطلت بدري
كيف يتغير زيت الكمروسر ضروري نعرف وترا فيه حاجتين نسيت تذكرها مهمه الي هي الصفايه وتنظيف الثلاجات
يعطيك العافية. واتفق معك في 95٪ من كلامك.
الفترة الأخيرة تجيني وساوس: اني استأجر سيارة على المدى البعيد وأغيرها كل ٦ أشهر أو كل سنة. وبلاش الحوسة ذي كلها.. لأني فعليا تعبت من الورش وأنا إنسان محافظ وأغير قطع أصلي اول بأول.
أشوف المبالغ اللي دفعتها واقول لو حطيتها بسيارة أجار أوفر لوقتي وجهدي.
6:42 شنو زيت الدفرنسات الباقية
السلام عليكم عندي سوالى انا عندي فور شنر ٢٠١٥ سته سلندر ما غيرت زيت الدفرنس ولا مره من يوم شريت السياره والحين السياره ماشيه اربع ميت الف اغيره وش تنصحني اغير زيت الدفرنس ولا
تواصل مع أبو جهاد على واتساب للرد على استفساراتك بأسرع وقت wa.me/966590909977
شكرا ❤️
كيف تغير زيت الفرامل ... وهل يكفي سحب السائل الموجود في التانكي الصغير واستبداله بجديد ؟
معي ازيرا ٢٠١٢ زيت قيري مشى ٤٠٠ ولا غيرته وكذلك زيت الفرامل والدركسون وبسوي صيانة كاملة لسيارة هل اغير زيت القير
سويت الصيانه ؟ و اذا ايه بكم سعرها و وش غيروا لك
مسويت صيانة ل زيت القير وماغيرت فيه شي حتى الفلتر حق الزيت مغيرته والحمد الله القير من احسن ميكون
ارحم القير
@@omarq8965 ولحد الان ماغيرته ومشت ٥٠٠
طيب زيت كمبروسر كيف اغيره هل لازم افك كبروسر ولا كيف عشان بغير فريون
الله يوفقك ويسعدك دنيا وآخره
مشكور وبارك الله فيك ويعطيك العافية 🤲🌹
بيض الله وجهك يابو جهاد
طيب انا شريت ددسن ٢٠١٣ مستعمل ماشي ١٨٠الف ولاغير زيت القير والدفرنش بس زيت المكينة يعني الحين اختف اغير ولايتخرب شي
لاتغير الا زيت المكينه واذا تبي غير زيت الفرامل بس القير والدفرنس خله زوده بس
جزاك الله خير ماقصرت
نسيت اسلاك البواجي ايضا وصفاي الكنداسة
ياليت تكمل جميلك وتتكلم عن الاشياء الاستهلاكية المتعلقة بالحساسات لان شغلتها شغلة غثونا فيها
اما بخصوص زيت الدفرنس إذا ماعندك تهريب لاتغير ولا بتضرب الكورونه
نسيت تذكر زيت الدركسون
السلام عليكم ..اخي ابو جهاد من ناحيت زيت الدفرانس ..غيراه خطا ..الزيده اذا ناقص الغيار في حالت تهريب الكرونه او العكس ..اما بدون سببب خذوها مني راح يطلع صوت الدفرنس .حتي لو السياره موديل حديث ؟؟!
اذا حطيت مريه حلوه راح يصدي الاديتر ، لازم تحط سائل احمر او اخضر اصلي وماء مقطر
الي يقول مبالغ اهتمامك فركز على القير والمكينه من ناحيه الزيوت والادامه والفلاتر واشتري السياره الي تكون عمليه وصغيره وخفيفه مثل الصني وغيرها
كلامك صحيح على التغيير يا ابو جهاد لكن اكثر محلات الصيانه اغبياء ما يعرفون أنواع الزيوت حق القير والدفرينش وممكن يوزن مصيبة للسياره أكبر من الصيانه .. لازالوا أكثر محلات الصيانه ما يعرفون أن أع زيوت القبر والدفرنينش للسيارات وما يفرقون بين زيت القير العادي وزيت القير الأتوماتيكية
الحل أخذ الزيوت من الوكالة أو من موزع معتمد
انا الدفرنسات احط زيت فورد امريكي اصلي
ابو جهاد بالنسبه للغسيل البستم هل يعدم السياره ؟
🔷واتس اب ابو جهاد الجديد لإرسال الملاحظات والاستفسارات..يرجى انتظار الدور في الرد
wa.me/966590909977
السلام ابو جهاد عندي سوال عندي جمس 2001 احيان اذ دقيت سلف تقطع الكهرباء كامل عن السياره مادري ويش البب
السلام عليكم أبوجهاد سؤال الفور إكسدبشن ألفين وأربع عشر هل يوجد له فلتر مكيف
انا عندي 2013 ماله فلتر مكيف
افضل مقطع لصيانة اي سياره لتعيش معك مشكور يابو جهاد
كلامك سليم الا في شي واحد الدفرنس لا يتغير نهاني نهاني واذا تغير الزيت فيتحمل راعي سيارة خراب دفرنس
اسباب زيت دفرنس وكاله غير ثقيل ولا يتأثر بالحرارة او نقصان واذا تغير الزيت راح يكون خفيف مره على تروس الدفرنس هنا مشكلة تاكل في بعضها ويحترق الزيت بسرعة ويضرب دفرنس
سيارات القديمه اذا كان زيت ناقص زده فقط وزياده خفيفه مره اذا احتاج ذلك
السلام عليكم بس نسيت زيت الباور لازم يتغير بعد
السلام عليكم اسعد الله مسائك هل لديك فرع في تبوك
وعليكم السلام
فروعنا الحالية فقط في الرياض والدمام
ابو جهاد اتمنا ترد علي عندي ازرار الطبلون زر الصح مايشتغل ابغى الحل
عندي فورتنر ٢٠١١ ٤ سلندر ماشي ٦٥ الف له ١٠ سنين استعمال شخص وماعمري دخلتها صيانة وكاله الا مرتين بس حاب اسأل اذا بغير زيت القير اغيره دفعه وحده مع الفلتر ولا شلون الطريقه ونفس الشي البواجي ما غيرتها من ١٠ سنين
عندي نافارا ماشيه ١٦٠ الف ما اغير الا زيت المكينه وفلتر المكينه ومويه الرديتر اذا نقصت ازيدها وزيت القير ازيده وفلتر المكيف وفلتر الهوا ومافيها الا العافيه
الله يجزاك الجنة استفدت كثير منك يابو جياد
آمين واياك ✨♥️
السلام عليكم انا اشتريت سيارة مستخدمه كيف اعرف ان السير يبي تغيير
الكمبرسر المكيف لاتصلح فيه شي دام شغال تمام
حرام تعطيه حتى يخرب هههه ويعدها وين تحصل اصلي اقل من ٣ الف
زيت ب٢٠ ريال
كلامك صحيح وجزاك الله خير
باقي فلتر البنزين فقط
فلتر البنزين مع بلف التبخير تغيرهم كل ٦٠ ألف كيلو مع البواجي وتشوف العزم يفرق
هل يصلح نبدل زيت القير بعد مشي السيارة ١٥٠ كم !!
150 الف كم
ينفع اركب زيت اقل سعر
وفلتر تجاري
ومقرات صيني
وبواجي فقط اصلي
ماء فورد تبريد
لازم تغير اللوحات حقت السيارة كل 40 الف
لازم تغير الاسطبات كل 30 الف بالكثير
لازم تبيع السيارة كل 40 الف
وكذا بتعيش سيارتك بشكل كويس 👳🏻♂️😊
هههههههههههههههههه
ابو جهاد للاسف في الفتره الاخيره زادت الفلسفة عنده
😂😂😂😂😂
بتعيش سيارتك وانت بتموت 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
منجد كذا راحت فلوسنا بدل وحط
السلام عليكم جزاك الله كل خير نسيت زيت الدكرسون
على كذا نبي نصرف على السياره اكثر من عيالنا ؟؟؟!!!!
انا عندي نضام كل نهاية حج اصين السياره بمبلغ الانتداب😂 واكدها على وجهه
الامريكي والاماني يحتاج صيانه مستمره حتى يعيش معاك
@ROTPUNKT يكلمك ع زيوت الرجال مب عضلات ولا مكينة جديدة
@ROTPUNKT ترا اغلب الصيانات اللي قالها من ٥٠ الف بعني تقدر تقول كل سنه
@ROTPUNKT بعدين ان كثرت الف و خمس مية وش شي بسيط
@@da7m039 في السنه امشي اقل من عشرة آلاف يعني كل 5 سنين 😂
وحتى لو بسبب تهريب .خذ من الزيت الباقي القديم وزيد عليه ..اذا مافي رايش حديد .
جزاك الله خير
ما يحتاج تتحدا أحد
مصدقينك و واثقين من كلامك
احسنت بارك الله لك
لاهنت يبو جهاد كلام صحيح جدا .... رحم الله والديك
ابوجهاد في أمريكا مايسخن السياره هل تسخين السياره ضروري
ابو جهاد عندي مشكله كبيره بموتري ولاعرفت لها حل صوت ونين قدام غيرت كل شي فلنجات كل شي وماراح ومصور فيديو ؟؟؟؟
بلف التبخير
غسل بمويه مقطره مو شرط تحليه او حلوه