Jak wyregulować / ustawić skrzynie biegów w Simsonie: Poradnik do Simsona S51, Sr50, Kr51/2
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Jeśli masz problemy ze zmianą biegów w swoim Simsonie S51, Sr50 lub Kr51/2, lub simson nie zmienia biegów , często jest to spowodowane przez regulacje skrzyni biegów. W tym filmie możesz zobaczyć, jak wyregulować skrzynię biegów w Simsonie.
Filmy pokazują tylko nasze osobiste doświadczenia. Wszystkie informacje i wskazówki są bez gwarancji! Podczas kopiowania nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia każdego gatunku.
"MarathonMan", "YeahYeah", "DoubleBlues", "AcousticBlues", "PanamaHatNV" z Audionautix Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe
(CC BY 4.0)
creativecommon...
muzyka: audionautix.com/
Super film. Mam 17 lat i zakochałem się w tych motorowerach głownie ponieważ mój tata gdy byłem mały miał Simsona. Jeśli znajdę prace na wakacjach to kupie swoją 50 i na pewno będę przy niej majstrować :)
Super wytłumaczone i przedstawione zagadnienie. Dziękuję!
No i to jest poradnik , kiedyś sie przyda 😅 dzięki
Nie ma za co, dziękuje😊
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
Super odcinek kolego robię przeważnie MZ ale czasem trafi się Simson bardzo pomogłeś 🎉
Dzięki za film muszę jeszcze tylko zdiagnozować przyczynę cieknącego oleju i Simson będzie działał
Nie ma za co 👍,
spala olej? sprawdź simering po lewej stronie w silniku
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
@@garazsimsonow4311 dzięki za info sprawdzę
@@garazsimsonow4311 z tłumika leci olej strasznie kopci i cieknie z silnika to pewnie będzie ten simeringi
@@Szymon52507 Nie ma za co.
warto to sprawdzić👍
jeśli simering
będzie porządku, to olej może być problemem. jakiego oleju mieszasz do paliwa?
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
Czy podczas regulacji biegów musi być zawsze właczony 1 bieg podczas kręcenia nakrętką regulacyjną i odmierzaniem suwmiarką tych 46.6mm?
Tak. Jak ustawisz prawidłowo na pierwszym biegu to pozostałe też będą dobrze
I jeszcze jedno wyregulowałem ten wymiar i chciałem poprawić odkręciłem nakrętkę dałem na 1 i mi wciągło tą śrubę co na niej jest ta nakrętka do regulacji.Co teraz zrobić.
Super robota i ciekawe pomocne filmy. Dzięki i pozdro!
Masz wiedze,fajny film wiec sub sie nalezy 👍🏿pozdrawiam
Czy coś stało się z biegami bo nie mogę żadnego wbić?
Witam ;) Będzie Pan robił remont silnika ?:) kupiłem simsona kpl. i tak mi się jazda spodobałą że kupiłem jeszcze po jakimś czasie silnik dodatkowy ( zatarty). Nigdy nie robiłem remontów w motorach a chciałbym się właśnie nauczyć na tym zatartym póki jeszcze mój w motorze żyje i ma się dobrze;) Tylko przydało by się takie opowiadanie szczegółowe jaki mają maksymalne luzy tu czy tam itp itd;)
Mogę pomóc wirtualnie, chyba że mieszkach w lubuskim blisko Szprotawy to mogę osobiście :)
@@jozefgembara3637 Mieszkam pod Krakowem ;) wolał bym jednak mieć film instruktażowy :) no cóż może znajdę gdzieś indziej film :) pozdrawiam
Cześć ja ustawiłem skrzynie na 46.6 choć prawie tyle miałem ale mam problem linka jest naciągnięta dałem simka na nóżki i jak dam np na 1 i wciśnięte sprzęgło to koło tylnie toczy się z oporem.pomóż proszę.pozdrawiam
sprzeglo do regulacji
Jeżeli mam 2,3 i czasami 4 i w sumie luz przed 2-ka czyli jak pisze i po 2 i 3-ce to też się w to bawić czy jednak zerknąć na wybierak do środka? Bo przy próbie wrzucenia 1 jest tylko zgrzyt tak jakby tryby się próbowały zazębiać a tu nic
Jak reg, nie pomoże zdejmuj lewą kapę bez zastanawiania się, tam znajdziesz przyczynę
Dziękuję Kolego pomogłeś Pozdrawiam
wiesz co moglo sie stac jesli po redukcji biegu z wyzszego na nizszy dzwignia zmiany biegow opada strasznie nisko i nie wraca, trzeba ją na sile pociągnąć
Zerknij pod lewą kapę od strony sprzęgła a zapewne się dowiesz, co się rozwaliło
Bardzo fajny poradnik i przyjemnie mi się go oglądało chociaż ze nie mam simsona lecz poprawił bym intro które trwa strasznie długo i "lektor" mógł by mówić troszkę głośniej ogólnie fajny film pozdrawiam
Witam, mam pytanko. Od jakiegoś czasu gdy wbijam 1 bieg jest zgrzyt. Jak ruszam powoli często nie da się wbić 3 i 4. Dopiero jak przycisnę na 2 to wchodzą. Czasami przy redukcjach np na światłach na skrzyżowaniu potrafi się dźwignia zblokować na chwilę. Jak myślisz wystarczy sama regulacja?
Jeśli regulacja nie pomoże musisz dobrać się pod lewą pokrywę, kapę od strony sprzęgła, i zerknąć co tam masz nie tak, może spadł seger, może masz zajechane łożyska i wszystko lata na boki, może masz wyrobiony wspawywany "bolec"który jest na sprężynce i przytrzymuje ślimacznicę w danym położeniu, przyczyn może być sporo, a może wszystko zajechane bo w silniku brak oleju :), trzeba zerknąć tu i tam, wpadaj do Szprotawy to zerkniemy gratisowo :)
Super film wielkie dzięki
Hej,
U mnie w wałek wchodzi ok 15mm suwmiarki, nie 46.6mm - moze stary model ma inaczej ( S51 4b 1980r )
Wyregulowałem na oko, automat zmiania biegi ale brakuje mi 3 i 4 biegu - kolo chodzi luzno na tych biegach. Czy ktos ma pomysl jak rozwiazac dany problem?
NAJPIERW DAJ 1 BIEG I POTEM USTAW
Siemka, nagrasz jak wymienić wałek startera, ponieważ w moim simsonie są wyrobione frezy i nie wiem jak to wymienić.
Postaram się nagrać film, jak znajdę czas👍
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
@@garazsimsonow4311 jaki olej stosujesz do paliwa bo ja stihl hp
@@piotrekbednar1674
Do oryginalnego Simsona polecam Addinol MZ 405 lub Motul 100 albo Motul 510. Dla tuningowanego simsona Motul 800 lub Addinol Pole Position.
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
Witam jaki olej do skrzyni polecisz ?
Hipol. Przekładniowy. Leję. 20 lat i skrzynia. Simsonka. Chodzi. Super 40 tyś. Km. Na. Skrzyni. Bez. Wymiany. Jakiego kolejek tryba. W. Silniku. Simsona. Jak. Dbasz. Tak. Masz
Cześć. Mam problem z "simsorynką" otóż po odpaleniu jak nie gazujesz przez jakiś czas to się dusi i gaśnie. Wiesz czym może być to spowodowane? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Jaki gaźnik, jaki zapłon i jaką świece używasz?
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
@@garazsimsonow4311 gaźnik orginał, zapłon platynkowy, świeca pierwsza lepsza ze sklepu z częściami
@@jurekgronek4377 Silnik Simsona najlepiej działa z świecą isolator spezial 260. Spróbuj z tą świecą zapłonową. Jeśli to nie zadziała, napisz ponownie.
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
Przyczyn może nie tyle co włosów na głowie, ale spora ilość może być, wszystko zależy od tego jaki jesteś dobry w te "klocki" z majstrowaniem, i z opisaniem sytuacji
Czy aby najlepiej ? , dedykowana, zalecana przez producenta, ale zapewne sam wiesz o tym jakie te Isolator 260 teraz są gdy zakład jest w kooperacji z Beru. Sam takie stosowałem i stosuję w swoich dwóch MZ ETZ 150, z roku 86 i 87, oraz Simson-ach, MZ -kach znajomych i doskonale wiem jakie teraz te isolatorki badziewne robią, to samo było z ich Polskim odpowiednikiem Iskra F100 siadały jedna za drugą, możliwe że był taki ferelny rocznik w produkcji tych naszych świec, Każda inna świeca o zalecanej ciepłocie może być lepsza od dedykowanej przez producenta silnika, a to z racji rzadsze uszkodzenia mechaniczne, elektryczne, leprze trzymanie parametrów w zadanym zakresie temperaturowym, wydłużona żywotność elektrod i wiele innych czynników, , jak dla mnie to może ona być nawet z byłego ZSRR z przed wieku, ale niech działa należycie, bez usterek i jak najdłużej, porównaj stare czeskie PAL które topiły się w jawach 350 TS w CZ 350 to dopiero były jakościowe świece :) , teraz i BOSCH, NGK, CHAMPION które niegdyś były chyba najlepszymi świecami jak to się mówi "spadły na psy" @@garazsimsonow4311
Mam pytanko , dlaczego po kręceniu kluczem w prawo na maxa, bagnet suwmiarki nie wchodzi na rozmiar 46.6 mm???
Tylko jakies 45.5mm
@@juliankaminski4379 NAJPIERW WŁĄCZ 1 BIEG I WTEDY USTAW
@@szczupak2301...a wymiar sprawdź po dokręceniu nakrętki !!!
A jak pod obciążeniem wyrzuca mi jedynkę i czasem 2 tak o wchodzi to regulacja by wystarczyła czy tryby poszły ?
Zrób regulację jak książka pisze, jak nie pomoże to zerkamy pod lewą kapę, "tryby" to bardzo rzadki przypadek, w sensie uszkodzenia zębów,
@@jozefgembara3637 po dwóch latach już zrobione ale dzięki za info 😁 a problemem było to że nie było kulek na tym wałku od biegów i wymieniłem na nowy wałek i kulki i śmiga jak trzeba
No to nieźle ktoś majstrował, przecież tam masz w zależności ilu biegowy silnik, przy 3 biegi masz 9 dużych kulek plus 4 małe, przy 4 biegi 12 dużych kulek plus 4 małe, pod każdą zębatką na wałku masz po 3 duże kulki, i na końcu wałka od strony zębatki łańcuchowej masz 2 otwory do których idzie po 2 małe kulki w otwór, spinane sprężyną, pewne ktoś wyjął ten trzpień "garbaty" i wszystko się wysypało od strony sprzęgła, lub po zdjęciu ślimaka prędkościomierza. @@rafasad5003
mam pytanie mianowicie gdy go kupiłem spuściłem olej taka zatyczką spadła zamontowałem ja i są tylko 2 biegi
Jaka zatyczka, skąd ?, seger czy co ?
Potrzebuje pomocy kręcę w prawo a suwmiarka nadal wystaje i nie wchodzi nic
Witam. Rozwiązałeś ten problem?
a do skrzyni 5b tez taka odległość ?
Nie
Witam problem z 3 mam nie wchodzi
Co w sytuacji jak mam włożona suwmiarkę, pokazuje mi 40.5mm reguluje śruba w prawo w lewo i nic nie drgnie ? Help
cześć mam taką samą sytuacje, udało ci się to jakoś rozwiązać?
@@dejwsantos6371pomiaru dokonuje się po dokręceniu tej nakrętki
@@Kornel2323 Ok dzięki doszedłem do tego sam metodą prób i błędów ale dzięki jeszcze raz
reguluje sie przeciwnakretka ktora jest dalej w silniku a ta sruba to sie tylko popuszcza..
Właśnie dlatego nie powinno być w sieci takich i podobnych filmików, za naprawy zabierają się ludzie, nastolatkowie którzy nie radzą sobie z napompowaniem roweru, i później głupie pytania, głupie odpowiedzi, ale cierpią na tym właśnie nasze sprzęty, zamiast zadawać durne pytania i oczekiwać odpowiedzi która bez dotknięcia pojazdu uzdrowi go, lepiej poszukać w swojej okolicy kogoś kto się zajmuje takimi sprawami od wielu lat, albo samemu się doedukować
Witam, pytanko ten wymiar 46,6 to sprawdzamy na pierwszym biegu czy na jałowym?
Dobre pytanie
NA 1 BIEGU USTAWIAMY
:)@@wykorbiony1842
Witam. Podpowiesz jaki olej stosowac do paliwa do Simsona z cylindrem 70ccm. Reszta seryjna 😉
ADINOL POLECAM
a jak jedynka zgrzyta? Skrzynia do regulacji czy do zmiany?
reg, lub zerknięcie pod lewą kapę
Witam znajdę gdzieś na internecie schemat do wyrobienia takiego trzpienia nastawczego tej nakrętki?
MOŻNA KUPIĆ GOTOWY
@@szczupak2301 już od roku śmiga ale dzięki hah
A coś na temat skrzyni s50 ?
Cały silnik S50, zwłaszcza skrzynia biegów to porażka w odniesieniu do S51, pocieszę cię ma chyba tylko jedną rzecz lepszą niż S51, jest to regulacja właśnie biegów, w większości sprzętów nie ma regulacji jako takiej, a te które mają niekiedy są konfliktowe przy regulacji, S50 ma znakomitą regulację, chyba najlepszą, najłatwiejszą jaką znam, a siedzę w tym od 78 roku. Co do skrzyni S50 to standardowe rozwiązanie, czyli przesuwne zębatki, kły, wodzik i tak jak w innych sprzętach, S51 to całkowicie inna konstrukcja skrzyni biegów, nic się nie przesuwa, nic się nie zazębia kłami, poza jednym trzpieniem i kulkami, na mój gust znakomita skrzynia zwłaszcza na ówczesne czasy
Dlaczego masz dźwignie zmiany biegów ustawioną tak nisko możesz mi wytłumaczyć ja u siebie mam równolegle z karterem
Bo tak mu się podoba, nie była dokręcona należycie i się przestawiła, po to przecież masz regulację by sobie to dopasować np do wysokości buta, dopasować do sylwetki siedzącego kierowcy itp, w jego przypadku raczej jest problem z włożeniem wysokiego buta pod dźwignię, ale jeśli nie jest to przypadkowe obniżenie dźwigni to reszta jest jego sprawą, tak mu odpowiada i wszystko :) , nie patrz na innych, nie klonuj to co oni robią, sam myśl dlaczego tak a nie inaczej
Jak naprawić ładowanie akumulatora w Simson sr50
Jak :) według schematu z książki, jak nic w instalacji nie pokręcone to też zależy jaki masz układ elektryczny bo było ich kilka różnych.Element układu ładowania, zacznijmy od akumulator, stacyjka, mostek prostowniczy, elba, regulator napięcia, cewka ładowania w prądnicy i zapewne coś jeszcze, każdy z tych elementów mógł zawieść, a nawet kilka jednocześnie, nie da się tak w ciemno znaleźć usterki, trzeba fachowym okiem zerknąć tu i tam, bądź robić , sprawdzać wszystko w zadanej kolejności pod okiem "fachowca" bądź pod jego zaleceniami, chętnie bym pomógł ale pewnie nie mieszkamy blisko siebie, jak Szprotawa coś ci mówi to napisz, pomogę
Witam ja mam problem ze swoim czasem nie wchodzi mi z 2 na 3 bieg i jest tak jak jakby między nimi luz czy to też oznacza ze muszę wyregulować skrzynię biegów jak w filmie?
też mam taki problem
Ogólnie w tych skrzyniach i tak pomiędzy każdym biegiem jest luz więc jak Ci się urwie linka od sprzęgła to można śmiało jechać dalej tylko trzeba delikatnie operować nóżka zmiany biegow
Tak. Prawda. Można. Jechać. I. Wbijać biegi. Bez. Sprzęgła. Ale delikatnie. I. Jak. Najszybciej. Naprawić. Linkę. Sprzęgła bo. Długie. Jeżdzenie. Bez. Sprzęgła. Grozi. Awarią. Skrzyni
Pół rok u główkowalem czemu mi skrzynia nie chodzi w simsonie bo tylko 1 i 2 chodzila a 3 i 4 nie teraz napewno to zrobię dzięki i pozdrawiam
Mam ten sam problem 1 i 2 bieg działa za to 3 i 4 już nie chce się wbić. Czy regulacja pomoże w tym?
Nie piszecie w większości w jakim modelu simka siedzi silnik, a to także bardzo ważna informacja podczas szukania w ciemno, na odległość przyczyny złego działania skrzyni biegów, w skuterach SR dochodzi jeszcze kilka przyczyn złego działania podczas przełączania biegów, więc powinniście pisać jaki to "bzyk"@@danielpasek5317
Do 3 biegowego Simsona też odległość 46,6?
Tak, też 46,6mm
Pozdrowienia Garaż Simsonów 😊
@@garazsimsonow4311 a do 5?
Ta linka od sprzęgła zużyta
Witam Czemu przy regulacji kluczem wpada mi cała śruba do środka?pozdrawiam
bo nic jej nie trzyma, i nie trafiasz dobrze kluczem w otwory i ją wpychasz
Takie jej prawo, gdybyś choć raz zerkał pod lewą kapę wiedział byś co i jak jest tam zrobione, i zapewne nie zadał byś tego pytania, jak powyżej, ma takie prawo, musisz się z tym pogodzić i poradzić sobie mimo tego z tą regulacją, chyba że wolisz spuścić olej, zdjąć kapę i przytrzymać mechanizm z tą śrubą z drugiej strony :), ale tal na serio zrób regulację, jak coś nie będzie grało to zdejmuj kapę, niekiedy seger spadał z ślimacznic
Cześć, 0:31 tę dźwignię rozrusznika "kopniak" masz "ohydny" nigdy ten model mi się nie podobał, co prawda zapewne za jego pomocą można uzyskać większy zakres "kopania", i jest zamykana co może być dla niektórych plusem, ale ta sprężyna, podkładka na górze to tragedia, wystarczy zerknąć na kopniak Komar-a, "główka" ładna, wewnątrz sprężyna z kulką, jeśli jest konserwowana, sama się zamyka po puszczeniu dźwigni , 1:33 tę końcówkę pancerza linki sprzęgła powinieneś naprawić, 2:10 brakuje ci zabezpieczenia nakrętki kolanka przy gwincie cylindra, 2:30 niepotrzebnie zdejmujesz, wysuwasz tę spinkę z zębatki ślimaka, ślimak wystarczy tylko pociągnąć do siebie i sam schodzi, przy wkładaniu wystarczy go zwyczajnie wcisnąć, a tak swoją drogą to regulacja biegów w silniku z S50 jest o wiele lepsza, prostsza i łatwiejsza do zrobienia niż w tym S51, 4:05 skąd masz "mój" klucz :) dawno temu zrobiłem identyczny, nawet z tym otworem do wieszania go lub do włożenia "pokrętła" w razie ciężkiego obracania się wewnętrznej nakrętki, jak również jako wskaźnik ilości obrotów "kluczem", miałem zrobić jeszcze radełkiem "kratkę" na rękojeści, ale gdzieś radełko zapodziałem i został identyczny jak twój, 4:32, jeśli ktoś tego nie robił, a używa suwmiarki to może przeprowadzić tę regulację z błędem, mianowicie chodzi o to że wewnątrz wałka znajduje się "wybierak/wałek garbaty/baranek" które były produkowane w różnych firmach, były na końcu płaskie, ale też były z otworem pod kiełek tokarki, nawet zdarzały się z dość dużym "zeskosowaniem" krawędzi zewnętrznej, więc jeśli toś robi to pierwszy raz może ten głębokościomierz suwmiarki włożyć w ten otwór na środku wałka, bądź w te "zeskosowanie" krawędzi zewnętrznej, wszystko zależy jaki typ wałka ma wewnątrz, trzeba raczej o tym pamiętać podczas takiej regulacji, ponieważ pomiary mogą być nieprawidłowe, przekłamane, lepiej dorobić sobie taki przyrząd, trzpień z kołnierzem jak pokazane jest w książce, np ze śruby, załóż sobie wężyk do przelewu w gaźniku od strony zapłonu, powinien sięgać pod silnik, w przypadku dostania się paliwa do aparatu zapłonowego, na przerywacz możesz płonąć podczas jazdy :) , a paliwo ulatuje z tego otworu gdy masz zablokowany pływak, dziurawy, a nawet podczas większych przechyleń pojazdu podczas jazdy, czy też szybszej jazdy po nierównościach, warto go założyć, masz "klucz" do regulacji, dorób jeszcze ten "trzpień" pomiarowy i będzie git, może jeszcze zaopatrz się w długą pęsetę do zdejmowania tej podkładki z pod nakrętki, sam często robiłem i robię przy simkach więc wiem że niekiedy nie chce jej się zejść z tej śruby, a zwłaszcza w skuterach SR gdzie dostęp jest ograniczony, jest to uciążliwe, pęseta działa :)
Uwaga !!! twórca zapomniał że regulujemy na 1 biegu
Skrzynia to 3 biegowa