Autostrada A3 (UMB): Saga structurilor metalice, 27 aprilie 2024
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2024
- Music:
13. Melancholy by Lucjo / lucjomusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3VQqdop
Music promoted by Audio Library bit.ly/3Q0pRHX
14. One Day Or Day One by Ferco / fercomusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3VTFkNA
Music promoted by Audio Library bit.ly/3PSrxDf
La primele structuri sunt toate grinzile pregătite pentru a le urca pe poziții, mi se pare un lucru tare bun. La a doua sunt și acolo aproape. Iar la viaductul unde deja au pus predalele, ai mers mai repede pentru a nu-l găsi deja suprabetonat😂. Aici sunt chiar bine. La ce munca titanica este aici, nu arata rău ce s-a făcut.
Mulțumim, CMM! ❤
Pun predalele de 8 luni.
Multumim ! Spor,UMB ! Hai,Romania !
Fortza UMB 👍🇹🇩💪
Mulțumim, nu are rost sa tragă tare, merg domol cu subcontractorii și eu unul vad progres, chiar dacă este timid dar este
Mulțumesc frumos pentru filmare o zi buna
Multumim de filmare
Felicitări pentru filmare !!
Felicitări pentru filmare ❤
Cristian, filmare de nota 10!
Köszönöm.
e proces migalos dar prinde contur. Spor tuturor la treaba!
UMB nu s-a facut de rusine dar cred ca prioriteaza anumite loturi functie de ce indicatii primesc de la politicieni. Au castigat prin licitatii pentru executie dupa cate am inteles 341 km adica cam 80% din toate proiectele. Va inchipuiti ca, chiar daca cred ca majoritatea utilajelor sunt in leasing trebuie sa lucreze si cu sucontractori dar daca ii coordoneaza bine nu sunt probleme.
Referitor la alegerea constructiilor metalice ghicesc ca se aleg pentru ca pilonii pot fi pusi la distante mai mari si deci reduse costuri si timpul de executie. Felicitari pentru filmarile de calitate!
Mulțumesc! Un punct de vedere foarte echilibrat.
Nice one, bro 😊
❤
👏👍
Sa vina Aktor aici, ca sa fie gata in 4100.
Optimistule ! ;)
No, hai!
Mulțumesc pentru efortul depus dar activitate cit să nu spui că nu au abandonat lucrarea. Lipsă mare de sudori, lăcătuși. Ce vor face peA7, la Galați?
Vezi ca are Raducu o filmare de pe dx6 recenta de la viaduct. E plin de oameni care lucreaza la viaduct.
Lipsă sudori ptr. astfel de lucrari nu lipitori de fier beton. Este o diferență.
Foarte greu cu acele prefabricate. De fapt, foarte greu cand lasi doar 10 oameni pe tot santierul...
ai dreptate! E nevoie de 11. Te oferi? :)))
Ce drona folosesti? Are o imagine de o calitate exceptionala!
DJI AIR 3
Ar fi o fază să facă o intrare provizorie de la intrarea în Topa Mica și să termine până la poarta Salajului. Până atunci termină cele 2 porțiuni ce au fost scoase din contractul inițial. Așa ajută să nu treci prin curbele Topei și cele de lângă Poarta Salajului.
Așa e, într-un stat în care ar prima siguranța oamenilor și compania de drumuri și-ar face treaba. Nu e cazul la noi.
Când era covidul toți erau doctorii acum sunt ingineri
oameni buni nu mai criticati, sa zicem ca ar fi gata maine unde s-ar termina in camp, ce atata graba,daca erau celalalte loturi in vrun grad avansat mai ziceam, ok o sa fie gata undeva pe la sfarsitul lui 2026 cand celalalte loturi nu stiu unde vor fi cu lucrarile !!!! atata comentarii pentru ????????????
Cu grinzi de beton mergea mult mai repede dar trebuiau mai mulți piloni sa folosit varianta cu tablier metalic care este mai scumpă si mai kenta .
De cand tot asembleaza la tablierul metalic deja puteau turna asfalt pe o structura de beton si daca ar fi inceput sa toarne piloni cand au inceput montarea tablierului. Uita-te ce fac la drumul expres Braila-Galati unde se lucreaza si la pod peste Siret.
Picioarele de metal raman sau sunt doar temporare?
Sunt temporare.
S-au ales solutii complicate, greu de implementat si scumpe la probleme relativ simple. De ce nu puteau sa proiecteze viaductul de la bun inceput cu grinzi de beton? La cat timp a trecut de cand tot asambleaza pe structurile astea metalice ar fi putut sa si asfalteze pe o structura de grinzi de beton unde in general treaba merge mult mai repede. Firma serioasa dar cu apucaturi romanesti.
Cei care au proiectat viaductele si pasajele stiu de ce au ales aceasta solutie. Care este configuratia terenului, structura terenului si toate celelalte elemente. Cu siguranta `` specialistii`` YT nu au acces la toate aceste date.
@@victorpetrica2371 Pai normal ca stiu ca acolo e vorba de multi bani si cine castiga contractul o sa fie fericit. La o adica sunt portiuni la alte viaducte unde puteau sa mute pamantul din deal in vale si sa faca terenul drept si apoi sa toarne asfalt dar "specialisti" care au facut proiectul nu sunt constructori si nu trebuie sa faca ei rost de bani asa ca ii doare la basca si propun ce solutii vor. Spre exemplu uita-te [e unde au proiectat "specialistii" traseul A3 in loc sa il mute cu vreo 50m mai la dreapta. Acum umb tre sa mute dealul din loc ca sa faca loc pt A3. Daca un idiot ca mine de pe YT si-a dat seama, de ce "specialistii" de proiectanti sau constructorul nu au zis hai sa ne mutam mai in dreapta cu 50 m ca sa nu trebuiasca sa mutam dealul din loc si sa facem economie si de timp si de motorina? ua-cam.com/video/0Cl153NSQm0/v-deo.html
@@defiantrascal6214 Mda.... Fix ce spuneam : din spatele ecranului e simplu sa proiectezi autostrazi, viaducte si zgarie-nori 🤣🤣🤣🤣
@@victorpetrica2371 Inseamna ca nu stii ce inseamna ironia sau sarcasmul. Daca nu vezi pe unde trece traseul autostrazi in raport cu acel deal inseamna ca si tu si proiectantii aveti orbul gainii. Politicienii se comporta ca si cand banii astia au cazut din cer si nu trebuie dati inapoi cu dobanda si nu vin cu tot felul de conditii pt care Romania o sa faca tot felul de favoruri pt UE. Daca ar trebui sa vina cu banii de acasa atat politicienii, proiectantii ca si constructorii atunci ar sta si s-ar scarpina in cap si s-ar intreba de ce trebuie sa treaca pe acolo traseul? Banii aia ar putea fi folositi la o sosea de centura sau sa adauge km la autostrazi deja existente.Din nou, politicienii nu au nicio treaba cu eficienta cheltuirii banilor si in loc sa avem 130 de km de autostrada o sa avem 100 la acelasi cost.
Cu o macara nu se face primăvară..
Nu te speria Adriane până încep Turcii viaductele și le si termina .....Umb-ul va fi în grafic.nu uita că baga încă 400 km pe lângă macaraua aia ce o vezi tu....
E lotul cu probleme. Chiar daca UMB s-ar grabi. S-ar grabi degeaba.
@@thesoundofnature5607 mai pe scurt, chiar daca il termina o sa stea inchis pana in 2026-2027.
Corect..
Multumesc pentru filmare. Inca nu sa semnat cu Ozaltin viaductele respective?
Nu s-a semnat cu Ozaltin încă.
La ce atâta grabă!
Stăm cu lunile și așteptăm să desemneze câștigător. Și am impresia că o să mai așteptăm câteva luni până vor catadicsi să le dea OIL. Apoi doar începe proiectarea, unde vom aștepta alte 9 luni.
@@cristianmariusman6216ce te grăbești? Oricum nu apuca alegerile de anul asta.