Самый лучшая цешка для меня была с атмосферным двигателем 6.2 это была последняя цешка с душой. Только один его звук стоило услышать чтобы встали мурашки по теле.
В погоне за цифрами ускорения все начали забывать про душу и эмоцию в спортивных авто, в жизни, тебе будет плевать на выйгрешь в полсекунды в разгоне, если человек рядом в авто с душой едет с широкой улыбкой...я к тому, что эти авто становятся синтетическими, нет эмоции в ней
А динамики в салоне все так же пытаются имитировать звук V8, который был в предыдущем поколении. Будто Мерседесу самому стыдно, что под шильдиком 63 скрывается не каноничный V8 а всего рядная турбочетверка, которая уже как давно ставится в заряженные версии A Class и CLA.
слушай, ты не владеешь автомобилем, а стоило бы, ведь тогда бы ты понял какие расходы показывает твой 6.2 литра, да звук V8 это что то нечто, но и про расходы автомобиля тоже не забывай
Это самая претенциозная накладка на двигатель которую можно себе представить. А чтобы её сложнее было отковырять и увидеть насколько двигатель на самом деле маленький над накладкой прикрутили распорку жесткости.
Хоть и этот 2.0 движок индексом м139 очень хорош эластичен и очень хорошо доробатывается что аж на стейдж 2+ можно чуть не ли 600 с лишним сил выташить но все же звука и харизмы как в м177 и м156 у него нет
Старт до 100 км/ч впечатляет, но как мне кажется, после 150, как ни крути, а 4 горшка сдуваются. Это часто явление, у Ауди, например, такая же история.
Пилять о чём Вы говорите,Мерседес сделали технологический прорыв,Вы просто вдумайтесь насколько эта машина экономичная,уловите весь принцип работы этой машины!Ребята которые проектировали и собрали этот автомобиль идут впереди планеты !
С-шка весом более 2-х тонн это провал, пусть и разгоняется быстрее на несколько сотых чем м3, но смысл этих тачек чтобы не только со светофора гонять, но и шашечки играть, а тут уже решает вес.
Опасно так с злектрорежима сразу топить на холодном двс. Слишком много электронных компонентов,через 5 лет это будет сплошной глюк а не авто. 470лс с 2л- это жесть,постоянно в детоне звенеть будет🤦♂️
Впервые за последние 10 месяцев на Ютубе я увидел рекламу от самого Ютуба, а не от автора видео. Причём это та самая реклама, которую нельзя пропустить. С чего вдруг?😳
Что мешает обслужить авто в России ? Запчасти в лёгкую привозятся ,обслуживать подобные авто умеют . Будто вы злорадствуете над РФ без какой либо информирации и конкретики )
@@carlsson9760 Если машина стоит в режиме паркинг, она же никуда не покатится. Просто где используется автозапуск с телефона, там никто педаль не нажимает.
Пишут про душу. Про какую на хер вы душу у машины пишете? Как может у железа быть душа? Я больше чем уверен если вам представится возможность купить эту цешку технологически продвинутую и старую цешку ,то любой выберет новую.
А ты что хотел, чтобы его собрал какой нибудь Йозеф Шольц? От того что его соберёт немецкий специалист или специалист из востока что то меняется? Нацистское нутро большенства русских так и прёт наружу при любом случаи
Я думаю на субаре зависит от блока. Если 2.5л то их как-то усиливают. 350 сил точно будет держать сток мотор. А больше, я бы усилил. У мерса явно блок очень жёсткий и намного прочнее. Ща Субару слышал что 2л крепче чем 2.5. а 2.5 как-то усиливают. Поищи готовые решения. Кто уже на каком-то конфиге долго ездит)
@@maksim_gladun да но А45 s с таким же двигателем за 3 сек разгоняется но без гибридной установкой , и при вождения масса тяжелого авто чувствуется , лучше избавится от 300 кг лишнего веса даже если потеряю пол секунды разгона
@@mag1strr так на Квотер М3/М4 все равно быстрее ) ну а после 200 эта цешка и вовсе будет задыхаться, ибо 2 литра 4 цилиндра не конкурент 3 литрам и 6 цилиндрам :)
У таких автомобилей не будет фанатов и толп поклонников, никто не скажет про него что это легендарный автомобиль, никто не будет дрочить на него, а на автомобиль должны дрочить, как на девушку старшеклассницу, ты должен ее хотеть как в подростковом возрасте, должны висеть плакаты дома, ты днём и ночью думаешь о ней. А тут пусть он даже значительно быстрее, но он никогда не станет c63 AMG w204, m3 e92, m5 e60, никогда! Даже по качеству салона и внутренней отделки разница космическая. Если ведущий не был таким харизматичным это был бы самый скучный и не интересный обзор на автомобиль а это самый новый AMG c63s
это тут причем? тут принцип работы в том, что двс сам заряжает аккумуляторы. Думаю на станциях этот автомобиль будет заряжаться только в очень крайних случаях
В заключении, когда он выбирал с63 новый или е63, он явно имел ввиду новый бмв м3 вместо е63с😂. Он сам говорил, что не любит гидридиды в спортивных автомобилях
тачка безусловно прикольная ,но это уже не та задорная цешка. ее брали по большей части не из-за характеристик а из-за заднего привода v8 и то что можно покуролесить. а в этой новой этого ничего нет. ток если человек дрочит на ц фры ,то захочет себе такую. а так какой смысл гибрида с рядной 4 висящего более 2 тон. лучше уж взять тогда ешку
Что выберете: AMG C63 или BMW M3? ГОЛОСУЕМ!
С63
m3
С63
М3
М3
Самый лучшая цешка для меня была с атмосферным двигателем 6.2 это была последняя цешка с душой. Только один его звук стоило услышать чтобы встали мурашки по теле.
w204？
@@lon4647 да
но у тебя его не было, как и следующих поколений, он гораздо хуже чем 4 поколение
Она была единственной цешкой с таким мотором
один из лучших моторов мерседеса
В погоне за цифрами ускорения все начали забывать про душу и эмоцию в спортивных авто, в жизни, тебе будет плевать на выйгрешь в полсекунды в разгоне, если человек рядом в авто с душой едет с широкой улыбкой...я к тому, что эти авто становятся синтетическими, нет эмоции в ней
Это все потребители
Жигули купи ..
Это не из-за погони, просто законы такие все жестче и жесче и нужно компенсировать это динамикой
Просто эти эмоции от v8 тебе также навязали раньше
@@iges1181 дело не в V8, а впринципе в синтетики современных авто, конечно двигатель тоже решает, но не только он
А динамики в салоне все так же пытаются имитировать звук V8, который был в предыдущем поколении. Будто Мерседесу самому стыдно, что под шильдиком 63 скрывается не каноничный V8 а всего рядная турбочетверка, которая уже как давно ставится в заряженные версии A Class и CLA.
Когда то был классный атмосферный 6.2L V8
@@miafridman6952 да, он был суперский
Ну ограничения по выбросом каждым годом становится жёстче поэтому у них нет выбора. Через 5-10 лет все перейдут на электричество.
@@NEO-ln2km и я бы не сказал, что это плохо, всеровно тачки быстрее становятся
слушай, ты не владеешь автомобилем, а стоило бы, ведь тогда бы ты понял какие расходы показывает твой 6.2 литра, да звук V8 это что то нечто, но и про расходы автомобиля тоже не забывай
Кастрированый амг 😁 динамика супер,но амг все любят за звук которого тут нет :(
Что не говори, Мерседес самый красивый и четкий из всех авто! Кайф!
Машина отличная , но душка не хватает )))
Не хватает духа, а вот он - как раз таки с душком)
Как раз таки он с ДУШКОМ, а не с душой)
как же сильно изменилась картинка у carwow))) еще полтора года назад было абсолютно по-другому) теперь очень кайфово смотреть.
После слова двухлитровый можно выклычать видео
Это самая претенциозная накладка на двигатель которую можно себе представить. А чтобы её сложнее было отковырять и увидеть насколько двигатель на самом деле маленький над накладкой прикрутили распорку жесткости.
А как дела с ремонтом и надежностью?
Внешка потрясная, улучшение динамических и прочих характеристик, но 2.0...
не будет больше звука как у 204 кузова ,к сожалению
зато быстрее стал
Хоть и этот 2.0 движок индексом м139 очень хорош эластичен и очень хорошо доробатывается что аж на стейдж 2+ можно чуть не ли 600 с лишним сил выташить но все же звука и харизмы как в м177 и м156 у него нет
@@maslo_6762 и я о том же
@@maslo_6762 на стейдж этот двигатель не проедет ,очень нагружен + масса в 2 тонны
Там у Мэта вышел выпуск про электрическую ракету😁 МакМартри. Ооооочень ждём.
Уже жду заезда с м3
Так со квотеру видно , что м3 быстрее на четверть мили, и на милю разрыв будет вечность
@@zomboss4174 м3 не едет столько квотер, они взяли просто лучший полученный результат.. В среднем она едет 11.4-5
@@zomboss4174 во сне у тебя разве что
@@zomboss4174что тебе там видно, ты в голову балуешся
Старт до 100 км/ч впечатляет, но как мне кажется, после 150, как ни крути, а 4 горшка сдуваются. Это часто явление, у Ауди, например, такая же история.
Спасибо что русский версия вышла
Классный контент. За озвучку отдельный респект. Ты лучший брат.
Пилять о чём Вы говорите,Мерседес сделали технологический прорыв,Вы просто вдумайтесь насколько эта машина экономичная,уловите весь принцип работы этой машины!Ребята которые проектировали и собрали этот автомобиль идут впереди планеты !
Вагон бомба честно говоря, но 2л... эхх уходит эпоха
Мне жаль фанатов Мерседес что их C63 стал гибридный, и даже с 4-х цилинровым мотором.
После той бешеной электрички этого парня больше ничего не вставит
После Римака да. Ну он реально офигеннен с точки зрения характеристик. Дизайн не самый красивый правда.
@@prongati да там не римак, там тачка которая 0-100 за 1.4 делает а четверть за 8, или 7.4 уже забыл
@@prongati видео вышло позавчера на английском канале
@@FloatingGames а даже так щас посмотрим
@@FloatingGames МакМëртри
В режиме гонки используется вся мощность машины?
А следующие поколение amg А будет с тремя целиндрами ?
Литровый двухцилиндровый моторчик😂
Ага, как кенигсег гемера
Ужас, AMG спустились до рядной четвёрки - позор - звук не тот
Камон это же AMG - Но машина чумовая!!!!+
С-шка весом более 2-х тонн это провал, пусть и разгоняется быстрее на несколько сотых чем м3, но смысл этих тачек чтобы не только со светофора гонять, но и шашечки играть, а тут уже решает вес.
Если ты умнее инженеров Мерседеса,почему идёшь работать на АвтоВАЗ?
Скоро на рынок выходить БМВ М3 cs с полным приводом и 550 сил это будет конкурент
БМВ даже рядом не стоит это на данный момент лучшее из канкурентов
Нет.
Так он же делает замеры с горки 😅
до 96 потому и быстрее получилось завода.
Ахахаха AMG!!! Рядная четверка 2,0 л
Ипааааать 🤣🤣🤣
И никаких доработок! Мотор уже отжат в сопли!
BMW M3 прям однозначно🤩
как можно уродливую м3 выбрать
@@AmIsraelChai777 красивая,мне нравится
@@AmIsraelChai777 она очень красивая чел…
@@cheberlo не знаю, эти ноздри у нее конечно такое себе, цэшка более симпатично выглядит
@@AmIsraelChai777 как говорится, дело вкуса, я не один которому нравится новая м3, много кому ещё она нравится.
А будет перевод McMurtry?
Опасно так с злектрорежима сразу топить на холодном двс.
Слишком много электронных компонентов,через 5 лет это будет сплошной глюк а не авто.
470лс с 2л- это жесть,постоянно в детоне звенеть будет🤦♂️
ну если его 92 как любят у нас заправлять то будет звенеть а так я знаю эти моторы на тюнинге под 500 сил уже порядка 150 тысяч км прошли и всё ок.
Опять мамкин умник который умнее инженеров Мерседеса 😂😂😂
Как прикрепить изображение?
а какой у неп расход интересно
Любая машина лучшая когда новая и ты ее взял бесплатно покататься!
AMG ❤️ БМВ тоже ❤️
Интересный факт: в оригинале на обложке была надпись "worst AMG?" То есть худший АМГ
UPD сейчас отредактировал и там просто надписиь How quick?
Тоже заметил
Впервые за последние 10 месяцев на Ютубе я увидел рекламу от самого Ютуба, а не от автора видео. Причём это та самая реклама, которую нельзя пропустить. С чего вдруг?😳
Современные авто всё больше смартфоны напоминают...
Как Ролекс на батарейке-какой смысл?
Из два литра выжали больше 400 лошадей.. Ресурс этого двигателя явно мал
Представляю что будет когда все это сломается, а ты в России без запчастей и сервиса 😂😂😂
Что мешает обслужить авто в России ? Запчасти в лёгкую привозятся ,обслуживать подобные авто умеют .
Будто вы злорадствуете над РФ без какой либо информирации и конкретики )
Мэтт ты ошибаешься,самый мощный 2 х литровый мотор у Koenigsegg Gemera !
У него 600 л.с на двс,не считая электромоторов!
Речь идет о серийных моторах! У Кёнигсега в принципе нет ничего серийного (ни авто, ни какие-либо узлы и компоненты)
@@sheff3d кенегсегг выпускает серийные авто
Он разогнался быстрее паспорта потому что замер до 96 ) Ровно до сотки как раз и будет 3.4 как заявил завод. Ох уж эти англичане)
ну если учитывать горку то мб быстрее)
96 имеется в милях а не километрах, 96 миль в час это 100км в час
@@RUDILDOSTAVV26 96 миль это почти 160 км\ч🙆♂
Вопрос. Зачем перед тем как заводить, нужно выжимать тормоз?
Что бы не откатиться
@@carlsson9760 Если машина стоит в режиме паркинг, она же никуда не покатится. Просто где используется автозапуск с телефона, там никто педаль не нажимает.
С точки зрения физики , когда два литра выдает 400 сил, как это согласуется с экологией? На таком пике ? Это законно 2 литра и 400 лс ?
Там все мутно, явно не про экологию…
4:21 красивый экран
C63🛑🛑💪
Пишут про душу. Про какую на хер вы душу у машины пишете? Как может у железа быть душа? Я больше чем уверен если вам представится возможность купить эту цешку технологически продвинутую и старую цешку ,то любой выберет новую.
Когда покупаешь AMG, а твой двигатель собрал Шафад Малек..
А ты что хотел, чтобы его собрал какой нибудь Йозеф Шольц? От того что его соберёт немецкий специалист или специалист из востока что то меняется? Нацистское нутро большенства русских так и прёт наружу при любом случаи
немец есть немец, еврей -есть еврей, негры есть негр. Какая связь между русским и нерусским словом "нация" ?
Уменьшили бы массу мерина, были бы лучше показатели... А так м5 кс король пока что
M3 с 680 лс в космос улетит
C63 уничтожить😏
Этого я ждал
Выглядит конечно дорого и мощно)и круто что 2л смогли так раскачать до 400+,интересно субаровский wrx можно так же раскачать?
Этот ДВС уже как года 4 на а класс АМГ устанавливают
@@OJlEHEHOK возможно, я не на столько слежу за изменениями)
Я думаю на субаре зависит от блока. Если 2.5л то их как-то усиливают. 350 сил точно будет держать сток мотор. А больше, я бы усилил. У мерса явно блок очень жёсткий и намного прочнее. Ща Субару слышал что 2л крепче чем 2.5. а 2.5 как-то усиливают. Поищи готовые решения. Кто уже на каком-то конфиге долго ездит)
@@OJlEHEHOK больше она ставится с 2013 ставится
На AMG one двигатель 1,6 и 570 лошадей
Мэт, когда едет в мерседесе, даже осанку меняет.
а перевод с автомобилем-пылесосом будет?)
Какой ресурс у него интересно при такой нагруженности?
До 50т а потом другому ...
Что не говари ета цешка похожа на очень привлекательную нимфу самое красивое авто в последние годы
Ждём гонку M3 и C63
М5 CS*
@@SadKing121 m5cs это трековая версия ,в добавок класс авто разный
@@incognitoABG да даже е 63 прямой его конкурент ничего не сможет сопоставить
@@hellboy1934 GT63SE
@@hellboy1934 Голимый корч
Синий универсал зверь
а за сколько взял данное авто, если не секрет?
наверно не сильно дорого, все таки 2002 год. А я выбирая меджу старым немцем или новым exeed, выбрал новый exeed
@@АртемМахеев ну у каждого свой выбор
@@ПетрГорохов-ь6ь Так-то да, просто exeed по качеству не уступает немцу, а цена гоаздо приятнее
да никакие деньги не жалко за такую
@@АндрейЗаслонов-д2ф а если учесть сколько оойдется ее обслуживание, то мне было бы жалко. Лучше и правда Эксид сейчас брать
Озвучка ох1енная🤣🤣🤣🤣
Я фан БМВ , но у БМВ очень тяжёлые проблемы с такими конкурентами
Почему
БМВ м5 едет быстрее этого авто судя по таблице в видео
@@yellowsilkworm3000 так цешка не конкурент м5.
@@ibragimsafarov9289 но и м3 едет быстрее этой цешки
@@user-dh1ub1sb6 нет. Посмотри пожалуйста внимательнее таблицу. 0-100 она явно проигрывает
Почему никогда не обозначается разница в весе у разных комплектаций? Самый дешман едет лучше, ибо легче.
Как нет ? Посмотри на 13:39.
@@armandassante7373 и че там? И что я написал?
Нет там какой-то заметной разницы, плюс-минус 30кг в зависимости от опций вы не заметите
@@ReWire1979 например, разница карбоновой крыши и панорамы или люка, плюс все ассистенты. Не зря версии кс и кси урезаны.
Слабая комплектация=слабый мотор
В самой слабой комплектаций ты получишь 1.6 литра на какие нибудь 160 лс а не мотор от амг версий. Так что не быстрее
10:06 - задний бампер с крылом хреново состыковали, не в ровень выпирает стык
Сделай по братски тест нового кроссовера от Феррари.
Так то прикольно , просто против гибридов , или двс или электро , но 2 в одном тяжелит машину
Это ей не помешало До 100 ехать за 3:03
@@maksim_gladun да но А45 s с таким же двигателем за 3 сек разгоняется но без гибридной установкой , и при вождения масса тяжелого авто чувствуется , лучше избавится от 300 кг лишнего веса даже если потеряю пол секунды разгона
Потенциал для дальнейшего тюнинга у этой машины значительно меньше чем у м3, из этого 2л мотора уже все выжали, а электромоторы раздуть не получится.
Этот мотор используется несколько лет на А45 и CLA45 AMG и там в тюнинге нормально выжимают
сделай следующее видео про универсал мерседес Е63 пожалуйста я твой фанат
Наверно я могу купить эту Мерс в 2050-году
Бесит этот планшет за рулём, это не торпедо а хрен знает ниочём, класическая лучше...
а какой же ресурс у двс при 4 горшках и такой мощности)
Если ты покупаешь его новым, то это тебя не волнует) Через три года продал и забыл)
@@casino_hack
Кому ты это говоришь?
Они мечтают о старом японском ведре с конвейера и проехать на нём 2 миллиарда км
@@tommyverceti.. кто они? у меня f31
@@vladosykkk f31 это биполярка. Шучу, конечно это BMW, но f31 действительно биполярное расстройство. Загуглите)
@@casino_hack Зачем продавать авто через 3 года? Ты его купил и ездишь, пока совсем не ушатаешь. Если ресурс авто меньше 10 лет - это хлам, а не авто.
Конечно без v8 немного не то, но машинка мне нравится
Главное,ее в лес не зевести))
почему нельзя было сделать v8 с электромотором,был бы и звук и он бы стал быстрее
Тачка огонь, только почему они выхлопную трубу как раньше не делают? Как то стремно знать, что это всего лишь накладка. Кто знает?
V8 покинул этот мир?
Мдааааа, однако
Мерс и на Майорке Мерс 👍🏽
В 123,124,126,140,210,211,212,201,220,221,222 есть душа,там кайф другой,новые тоже по кайфу,ну то как будто элекросигарету куришь,дым есть,а кайфа нет
Некоторые модели Мерседес пропустил )
@@incognitoABG это те на которых я за рулем ездил,больше всего на 140 проехал,целый год ездил на нем в 97 году
Надо двигаться дальше и развивать новые технологии. Я думаю лет 120 назад, все так говорили, когда переходили на ДВС с паровых двигателей
В будущем думаю привыкнем к гибридам и электро и будет нормой доя нас
Даже тут БМВ своим отсутствием выиграла
Каким образом?
В чём выиграла?
Там таблица разгона до сотки и квотер
отсосала *
@@mag1strr так на Квотер М3/М4 все равно быстрее ) ну а после 200 эта цешка и вовсе будет задыхаться, ибо 2 литра 4 цилиндра не конкурент 3 литрам и 6 цилиндрам :)
Контент пушка
Шкода октавия рс поедет также на ст3. Только на много дешевле.
баян
Мне интересно, если на улице -20, -30, ты наваливаешь на электротяге, решаешь продавить педаль газа, подключается ДВС, а он ледяной! Что произойдёт?
Сразу мотор выплюнет(мое мнение ), но думаю владелец зимой сначала всегда будет прогревать
там же аккумы маленькие? чтоб ездить на них постоянно
немецкие инженеры такие глупые, что конечно же не учли это. Они прям на экваторе живут, откуда им знать, что такое холод
Япошкам как до китайцев далеко до такого с этим фаршем
У таких автомобилей не будет фанатов и толп поклонников, никто не скажет про него что это легендарный автомобиль, никто не будет дрочить на него, а на автомобиль должны дрочить, как на девушку старшеклассницу, ты должен ее хотеть как в подростковом возрасте, должны висеть плакаты дома, ты днём и ночью думаешь о ней. А тут пусть он даже значительно быстрее, но он никогда не станет c63 AMG w204, m3 e92, m5 e60, никогда! Даже по качеству салона и внутренней отделки разница космическая. Если ведущий не был таким харизматичным это был бы самый скучный и не интересный обзор на автомобиль а это самый новый AMG c63s
Интересна была бы статистика, как часто например в Москве зимой приходится подзаряжать электрические вёдра?
это тут причем? тут принцип работы в том, что двс сам заряжает аккумуляторы. Думаю на станциях этот автомобиль будет заряжаться только в очень крайних случаях
Brabus P 900 Rocket Edition pick-up!
Мет ты крутой
Сделай следующее видео про старое авто
Обязательно сделает, ведь он читает все комментарии на канале русской озвучки оригинального канала)
Пытался сказать столько же раз много много много, чуть не задохнулся б
А можешь сделать обзор про машину peugeot 5008 просто мне интересно и У моего папы такая же тачка.
Чёрный однозначно!
Господи, вот и пришло время малолитражных гибридных "AMG". Это позор, Мерседес...
Машина на 1 светофор. С63 2010 гораздо круче.
Mercedes Benz 😍😍🤑🤑😎😎🤩🤩🥵🥵
хочу увидеть доделанный вариант этого авто
Какой c63?Если там нету 6,2?
ну для такси самое то в германии =)
Там Е клас
C klasse никогда в такси не использовали . Только E klasse
В заключении, когда он выбирал с63 новый или е63, он явно имел ввиду новый бмв м3 вместо е63с😂. Он сам говорил, что не любит гидридиды в спортивных автомобилях
Бмв тут до чого?
бмв отдыхает на фоне новых мерсов
@@AmIsraelChai777ез гибридов едут или так же (С63/М3), или быстрее в случае с М5, которой уже 5 лет), дада, бмв отдыхают)))))
@@AmIsraelChai777 7:40 ну да ну да бмв с временем 2,9/10,9 отдыхает )))
@@pox-x6k Боже, коли бнвшники зрозуміють що швидкість 0-100 не головне в автомобілі
тачка безусловно прикольная ,но это уже не та задорная цешка. ее брали по большей части не из-за характеристик а из-за заднего привода v8 и то что можно покуролесить. а в этой новой этого ничего нет. ток если человек дрочит на ц фры ,то захочет себе такую. а так какой смысл гибрида с рядной 4 висящего более 2 тон. лучше уж взять тогда ешку
бедный мотор, гибридные спортивные машины будут жить очень не долго
Плюсы: динамика, мощность, польный привод, управляемость, экономия, внешность.
Минусы: выхлоп, пакет сока(bmwшникам на смех), надежность, маленький багаж, вес(2 тонны ужаса).
На таких тачках поебать на багажник. Что хотел сказать насчет надежности? Как так определил