NASIĘ - ODSIĘ HETTA - WIŚTA Że też Ci takiej opcji w sterowaniu traktorem nie zrobili. Tylko trzeba wajchować. A w tym Zetorze to całkiem masakra, ze trzy rąk trzeba mieć na raz
O ile dobrze rozumiem, to dymanic command to ta skrzynia 3 zakresy, i na kazdym 8 przelozen dwusprzeglowych, to dla mnie jest najlepszy kompromis między cena, a komfortem, o ile to bd zywotne... Jezdzilem u kolegi Jd 6 210R, na dwusprzeglowce, i tam tych zmian biegow niemal sienjie odczuwalo, jedynie zakresy to fakt, a pod wzgledem odejscia na drodze oblatuje nowe fendty na Vario... Jezdzilem sporo Fendtami na Vario, i ok jest to mega wygodne, ale czy warte takiego przepłacania, zeby biegi nie szarpaly, moim zdaniem nie, bo te nowe ne sa też takie mega twarde jak kiedyś... I przez to kolega uzytkujac kilka Fendtow, przez koszty ich eksploatacji odchodzi od nich, na rzdcz ostatnio JD, zdarzaja sie w nich wieksze, mniejsze awarie no i cena zakupu ( to tez lepsza xena odsprzedazy ew tez). Wiec dla mnie Fendt to bardziej oznaka awangardy, bo naprawdę obecnie taki NH , Claas jest i tak na tyle wygodny, ze nie masz az takiego przeskoku, miedzy np Fendtem jak kiedyś. I w JD jeszcze do niedawna wiekszosc bylo na wajchologii( glwone przelozenia), ale to bylo twarde i sie sprzedawalo... I w Vario fakt wajcha nie powinno się hamowac, ale odpuszczajac gaz też w jakims stopniu mozna hamowac silnikiem... Tez mialem problem prsestawic sie na inny sposob sterowania rama ladowacza...
Tak dokładnie to taka skrzynia 8x3 zakresy jak w JD i w zasadzie też nie czuć zmian bardziej zakresy. Ogólnie spoko skrzynia. Zobaczymy jak z wytrzymałością
Witam wprowadzasz jakieś nowe uprawy w swoim gospodarstwie w tym sezonie czy raczej zbyt mało czasu już masz by pogodzić produkcje roslinną i zwierzęcą ?
@@adrianmajkel7288 jeśli się wyczuje ciągnik to zmiana biegów normalnie jednym palcem można przekładać to samo z jazdą przód tył najgorzej jak ktoś na chama wbija
Tu nie chłodzi o to czy ja chcę czy nie tylko o to, że to jest cholernie skomplikowane bo ciągnik jest na bardzo świeżym sterowniku boscha i cała taka akcja wyjdzie pewnie w okolicach 6-10k zł a tak jak ja chcę to zrobić nie robi tego nikt. Samemu trzeba a to wymaga kasy i czasu. Na chwilę obecną czytam i kombinuję co wyjdzie to czas pokaże o ile wyjdzie
@@zelmapwfk Witam. To jeszcze nie tak drogo- w zetorze forterze odłączenie adbl i dpf 5tys plus wkłady serwisowe koło 2tys więc a gdzie przepaść cenowa i technologiczna między zetorem a New holandem
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Filcak TV! 😍. JUŻ nie mogę się doczekać PUUUUU w smerfie 😁😁❤️🔥
W forterze na czwartym biegu wstecznego nie włączysz bo jest blokada
Propo fendta 712 ❤+-1.6k rocznie drobne awarie się zdażały ale dostaje troszkę i roboty sporo robi można mu wybaczyć bez problemu
W tym roku pracowałem na takim zetorze. Lux sprzęt nie do zajechania. 13 tyś mth i dalej chodzi
NASIĘ - ODSIĘ
HETTA - WIŚTA
Że też Ci takiej opcji w sterowaniu traktorem nie zrobili. Tylko trzeba wajchować.
A w tym Zetorze to całkiem masakra, ze trzy rąk trzeba mieć na raz
O ile dobrze rozumiem, to dymanic command to ta skrzynia 3 zakresy, i na kazdym 8 przelozen dwusprzeglowych, to dla mnie jest najlepszy kompromis między cena, a komfortem, o ile to bd zywotne...
Jezdzilem u kolegi Jd 6 210R, na dwusprzeglowce, i tam tych zmian biegow niemal sienjie odczuwalo, jedynie zakresy to fakt, a pod wzgledem odejscia na drodze oblatuje nowe fendty na Vario...
Jezdzilem sporo Fendtami na Vario, i ok jest to mega wygodne, ale czy warte takiego przepłacania, zeby biegi nie szarpaly, moim zdaniem nie, bo te nowe ne sa też takie mega twarde jak kiedyś...
I przez to kolega uzytkujac kilka Fendtow, przez koszty ich eksploatacji odchodzi od nich, na rzdcz ostatnio JD, zdarzaja sie w nich wieksze, mniejsze awarie no i cena zakupu ( to tez lepsza xena odsprzedazy ew tez).
Wiec dla mnie Fendt to bardziej oznaka awangardy, bo naprawdę obecnie taki NH , Claas jest i tak na tyle wygodny, ze nie masz az takiego przeskoku, miedzy np Fendtem jak kiedyś.
I w JD jeszcze do niedawna wiekszosc bylo na wajchologii( glwone przelozenia), ale to bylo twarde i sie sprzedawalo...
I w Vario fakt wajcha nie powinno się hamowac, ale odpuszczajac gaz też w jakims stopniu mozna hamowac silnikiem...
Tez mialem problem prsestawic sie na inny sposob sterowania rama ladowacza...
Tak dokładnie to taka skrzynia 8x3 zakresy jak w JD i w zasadzie też nie czuć zmian bardziej zakresy. Ogólnie spoko skrzynia. Zobaczymy jak z wytrzymałością
Przemku to się nazywa pamięć mięśniowa. To samo mam pracując na koparko-ładowarce
Zetorek legancki😅
Mata dobrze, bo u nas już żyma 😅
👍🛠️🚜🔥
Panie Przemku ja u siebie tez mam odwrotnie podłaczone sterowanie turem .Mógł by pan powiedziec jak to zmienic
Witam wprowadzasz jakieś nowe uprawy w swoim gospodarstwie w tym sezonie czy raczej zbyt mało czasu już masz by pogodzić produkcje roslinną i zwierzęcą ?
Nic nie planuję standard pszenica, Pszenżyto, rzepak i buraki kiedyś może jeszcze wleci kuku ale na razie za mało ziemi na to.
Siemanko jak masz przymontowany monitor od Navi trzeba było coś wiercić przerabiać?
Bo tak to powinno być podłączone.
Te wajchy to za chwilę pourywasz 😂
A one lubia sie urywac...
@@adrian.008ja nie wiem u mnie 5tys godzin i nic nigdy nie było urwane
@@JK-sd4embo jeździsz normalnie dlatego
@@JK-sd4em w 11441,115 i 140 od nowości wajchy całe
@@adrianmajkel7288 jeśli się wyczuje ciągnik to zmiana biegów normalnie jednym palcem można przekładać to samo z jazdą przód tył najgorzej jak ktoś na chama wbija
Siemanko jaki rozmiar opon w rozsiewaczu?
Musisz zobaczyć na filmie z remontu bo nie pamiętam ale chyba 400 ? Taka rozrzutnikowa opona. Bardzo z nich zadowolony jestem
Witam Przemo, czy po gwarancji będziesz wycinał pdf-a?
Zauktualizuje adobe
Tu nie chłodzi o to czy ja chcę czy nie tylko o to, że to jest cholernie skomplikowane bo ciągnik jest na bardzo świeżym sterowniku boscha i cała taka akcja wyjdzie pewnie w okolicach 6-10k zł a tak jak ja chcę to zrobić nie robi tego nikt. Samemu trzeba a to wymaga kasy i czasu. Na chwilę obecną czytam i kombinuję co wyjdzie to czas pokaże o ile wyjdzie
@@zelmapwfk Ok , także życzę bezawaryjności, jeżeli się uda to mam nadzieję, że niebieski zacznie drzeć ryja jak zetorek 👌. Pozdrawiam
@@zelmapwfk Witam. To jeszcze nie tak drogo- w zetorze forterze odłączenie adbl i dpf 5tys plus wkłady serwisowe koło 2tys więc a gdzie przepaść cenowa i technologiczna między zetorem a New holandem
vario byłby dużo droższy wtedy?
Mała 312 wtedy była droższa o 150K netto to już o 6 cylindrów nie pytałem
A NH bezstopniowy?@@zelmapwfk
@@krymar-ni9nf na placach nic takiego nie widziałem I też jak pytałem to 50 doplaty więc odpyscilem
@@zelmapwfk to już zapewne 4rka z przodu na fak vat
@@zelmapwfk to już zapewne 4rka z przodu na fak vat
To bedzie ekologia off w new hollandzie 😂
Pierwszy 😅