Gratuliere zur Erwähnung der Lüftugnsdüsen. Als Besitzer eines CX 30 kann ich nur sagen dass die Anordnung/Funktion eine Katastrophe ist. Es zieht fast von allen Seiten oder aber man muss wirklich vieles zu machen. Richtet man die Düsen nach rechts geht ja gleichzeitig die Klappe zu. Andere Tester haben das nicht bemerkt oder sagen gar der CX30 sei härter als der 3er weil das immer so sei bei SUV. Schön dass hier jemand nicht nur gute Videos macht sondern auch wirklich Ahnung hat. Weiter so bitte :)
Für mich wird der CX30 mit 122 PS Benzin ausreichen. 🤔Wir haben in Österreich mit 130 km/h Geschwindigkeitsbeschränkung 😋und sehr viel Schwertransport 😒gar nicht die Notwendigkeit bzw. würde mir die 180 PS nicht weiter helfen. Leider fahren wir nach dem Motto: Such dir den nächsten LKW und fahr hinter dem 90, echt grauslich.😫 Daher hab ich mich für Bequemlichkeit entschieden😊 und die bietet dieses Auto wirklich. Bin einige Marken probegefahren, war lange Zeit begeisterter VW-Fahrer, konnte aber diesen herrlichen Wohlfühleffekt ☺ im CX30 nicht vergessen. 😍 Bekomme meinen CX30 im Jänner und freu mich sehr drauf! 😆🤩🙃
Bin auch aus Österreich aber grad bei Steigungen und ähnlichem (haben ja doch einige Berge bei uns) überlege ich doch die 180ps Variante. Es wäre preislich gerade dasselbe. Nur die Steuer wäre höher. Zahlt sich das aus? Hat natürlich auch einen gewissen Spass Faktor.
6,1 Liter bei dynamischer Fahrweise? Find ich beeindruckend, vorallem bei der doch nicht gerade kleinen Größe des Autos. Downsizing ist eben nicht immer alles
Ich bekomme beim G150 Automatik mit E10 einen bis zu 0,5 Liter/100km geringeren Verbrauch hin als mit E5 (normales Super). Derzeit ca. 6,5 Liter im Drittelmix.
@@dersachsenkopf201 Stimmt, du hast weder von außen noch von innen das Gefühl von SUV. Fühlt sich einfach an wie ein normales Auto halt. 😁😃 Jetzt sagt man premium und Crossover und zahlt ein paar tausend Euro mehr. Früher hätte man ihn Mittelklassewagen genannt, dann hätte er 20000 gekostet, als Crossover ab 26000 zu erwerben. 😋
Ich fahre einen Q2 35 TSFI. Recht spritzig, würde ich sagen. Und trotzdem fahre ich auf meinem 30 km Arbeitsweg, wenn gut Verkehr ist, gut die hälfte einem LKW mit 70 hinterher. Das kann man, denke ich, mit einem cx30 besser. Weil das viel besser ausgestattete Auto zu besserem Preis. Nen Audi Q2 wird's nimmer.
@@motoreport_ Fahre den 122 PS Benziner nun seit knapp 1 Monat (1200 km) und komm nicht unter 7,0 l. 😏 (Bei VW Golf VI Diesel 110 PS bin ich mit 4.8 l gefahren)
@@gabrieleneubauer3661ich bin nicht abgeneigt von dem Auto. Mein 3er mazda 120ps braucht 6,9l hauptsächlich kurzstrecke bergab bergauf. Da find ich 7l bei ca 100 kg mehrgewicht auch nicht tragisch. Wie ist deine allgemeine Zufriedenheit mit dem Fahrzeug? LG
Hi, könntest Du mal ein Review machen zum Citroen C5 Aircross mit neuer HDA = Highway driving assist. Würde mich mal interessieren ob es da Unterschiede gibt zur LKA+ACC
fahre cx3 diesel mit 105 ps.bin mit diesem gefahren und hatte das gefühl ich steh.klar,kann man mit diesel nicht vergleichen,aber unter 150 gibts für mich nix mit benzin
Mein Mazda hat sehr sehr empfindliche Oberflächen, die sehr leicht verkratzen. Dies gilt sowohl für Teile des Außenbereichs, wie auf Teile des Inbenraums. Die Sicht schräg rechts nach hinten sowie schräg links nach hinten sowie nach hinten beurteile ich als sehr eingeschränkt. Das macht für mich das Auto extrem unübersichtlich.
Nei, 122PS reichen nicht zum flotten überholen von Lastwagen auf der Landstrasse. Es müßen schon 180PS sein und zudem noch Verbrauchsgünstiger als die 122PS Variante. Der CX-30 gefällt mir persönlich sehr gut aber nur die 180PS X-Variante ist kaufbar.
Oh nein, ich finde ganz besonders den Cross-Effekt mit der breiten Plastik-Einfassung interessant 🤩, ich finde er sieht dadurch etwas sportlicher aus 😎😉
Sag ja ein schönes Auto wenn nicht diese völlig blödsinnige und überdimensionierte Plastik beplankung wäre würden sie mit Sicherheit 50% mehr von den cx30 verkaufen sehr schade ist für mich ein KO Kriterium und 122 ps sind da einfach zu wenig 150 sollten es mindestens sein
Mir gefällt der Mazda in jeder Hinsicht, wunderschön...
Gratuliere zur Erwähnung der Lüftugnsdüsen. Als Besitzer eines CX 30 kann ich nur sagen dass die Anordnung/Funktion eine Katastrophe ist. Es zieht fast von allen Seiten oder aber man muss wirklich vieles zu machen. Richtet man die Düsen nach rechts geht ja gleichzeitig die Klappe zu. Andere Tester haben das nicht bemerkt oder sagen gar der CX30 sei härter als der 3er weil das immer so sei bei SUV. Schön dass hier jemand nicht nur gute Videos macht sondern auch wirklich Ahnung hat. Weiter so bitte :)
Danke für das Feedback!:)
Für mich wird der CX30 mit 122 PS Benzin ausreichen. 🤔Wir haben in Österreich mit 130 km/h Geschwindigkeitsbeschränkung 😋und sehr viel Schwertransport 😒gar nicht die Notwendigkeit bzw. würde mir die 180 PS nicht weiter helfen. Leider fahren wir nach dem Motto: Such dir den nächsten LKW und fahr hinter dem 90, echt grauslich.😫
Daher hab ich mich für Bequemlichkeit entschieden😊 und die bietet dieses Auto wirklich. Bin einige Marken probegefahren, war lange Zeit begeisterter VW-Fahrer, konnte aber diesen herrlichen Wohlfühleffekt ☺ im CX30 nicht vergessen. 😍 Bekomme meinen CX30 im Jänner und freu mich sehr drauf! 😆🤩🙃
Bin auch aus Österreich aber grad bei Steigungen und ähnlichem (haben ja doch einige Berge bei uns) überlege ich doch die 180ps Variante. Es wäre preislich gerade dasselbe. Nur die Steuer wäre höher. Zahlt sich das aus? Hat natürlich auch einen gewissen Spass Faktor.
Dann greif lieber zum neuen Opel Mokka stylischer 130ps gutes Fahrwerk und ein seiden weiches wandler automatikgetriebe und auch noch günstiger
6,1 Liter bei dynamischer Fahrweise? Find ich beeindruckend, vorallem bei der doch nicht gerade kleinen Größe des Autos. Downsizing ist eben nicht immer alles
6.6 Liter hat er gesagt
Fahre den cx30 habe 1000km gefahren duchschnitt 5,3 ltr 👍👍
Ich bekomme beim G150 Automatik mit E10 einen bis zu 0,5 Liter/100km geringeren Verbrauch hin als mit E5 (normales Super). Derzeit ca. 6,5 Liter im Drittelmix.
Naja SUV muss man ja nicht mögen aber das Cockpit ist schön aufgeräumt und übersichtlich!
Das Auto ist genauso hoch wie ein Passat Kombi, würde ich nicht als SUV bezeichnen.
@@dersachsenkopf201 Stimmt, du hast weder von außen noch von innen das Gefühl von SUV. Fühlt sich einfach an wie ein normales Auto halt. 😁😃
Jetzt sagt man premium und Crossover und zahlt ein paar tausend Euro mehr. Früher hätte man ihn Mittelklassewagen genannt, dann hätte er 20000 gekostet, als Crossover ab 26000 zu erwerben. 😋
"jeden wird man auf der Landstraße nicht überholen". Meint er das ernst?! Den muss man halt etwas mehr drehen, dann kann man auch gut überholen.
Ich fahre einen Q2 35 TSFI. Recht spritzig, würde ich sagen. Und trotzdem fahre ich auf meinem 30 km Arbeitsweg, wenn gut Verkehr ist, gut die hälfte einem LKW mit 70 hinterher. Das kann man, denke ich, mit einem cx30 besser. Weil das viel besser ausgestattete Auto zu besserem Preis. Nen Audi Q2 wird's nimmer.
Also laut meiner Broschüre liegt der WLTP Verbrauch des G122 mit Automatik bei 6.6. Die 5.1 sind NEFZ mit Schalter.
Das wäre dann aber richtig gut. 6.6 hätte ich def. im Dispay.
@@motoreport_ Fahre den 122 PS Benziner nun seit knapp 1 Monat (1200 km) und komm nicht unter 7,0 l. 😏
(Bei VW Golf VI Diesel 110 PS bin ich mit 4.8 l gefahren)
Winter Monate ca. 5000 km verbrauch bei 7,2l jetzt Sommerreifen 18" weitere 1200 km 6,6 l durschsnittlicher verbrauch ,Benzin 122PS , Automatik.
@@gabrieleneubauer3661ich bin nicht abgeneigt von dem Auto. Mein 3er mazda 120ps braucht 6,9l hauptsächlich kurzstrecke bergab bergauf. Da find ich 7l bei ca 100 kg mehrgewicht auch nicht tragisch. Wie ist deine allgemeine Zufriedenheit mit dem Fahrzeug? LG
Hi, könntest Du mal ein Review machen zum Citroen C5 Aircross mit neuer HDA = Highway driving assist. Würde mich mal interessieren ob es da Unterschiede gibt zur LKA+ACC
Kommt Ende Oktober!:)
Super ! 👍
fahre cx3 diesel mit 105 ps.bin mit diesem gefahren und hatte das gefühl ich steh.klar,kann man mit diesel nicht vergleichen,aber unter 150 gibts für mich nix mit benzin
Mehr platz im cx30 oder subaru xv für den fahrer?
Schon eher im XV!
Wie kann ich meine CD's abspielen? weiss jemand die Antwort, weil ich kein cd/mp3 Laufwerk sehe.
Hat kein Laufwerk
Du wirst kaum noch ein aktuelles Modell mit CD finden.... "man" nutzt jetzt seine Smartphones als Datenträger.... Ich finds auch ätzend... :-(
Mein Mazda hat sehr sehr empfindliche Oberflächen, die sehr leicht verkratzen. Dies gilt sowohl für Teile des Außenbereichs, wie auf Teile des Inbenraums. Die Sicht schräg rechts nach hinten sowie schräg links nach hinten sowie nach hinten beurteile ich als sehr eingeschränkt. Das macht für mich das Auto extrem unübersichtlich.
122 ps reichen schon aus zum cruisen
Nei, 122PS reichen nicht zum flotten überholen von Lastwagen auf der Landstrasse. Es müßen schon 180PS sein und zudem noch Verbrauchsgünstiger als die 122PS Variante. Der CX-30 gefällt mir persönlich sehr gut aber nur die 180PS X-Variante ist kaufbar.
Reicht nicht für rasen , aber reicht für überholen ! Für 200km/h reicht auch .
Eigentlich ein schickes design für ein Stadtauto, leider ruiniert diese ätzend hässliche Seiten Plastik Beplankung die Optik (für mich).
Oh nein, ich finde ganz besonders den Cross-Effekt mit der breiten Plastik-Einfassung interessant 🤩, ich finde er sieht dadurch etwas sportlicher aus 😎😉
Sitzt doch drin da Siehste die gar nicht und übrigens gibt's reichlich andere Fahrzeuge die sowas auch haben
@@gabrieleneubauer3661 Geht mir genau so. Fast so schön wie der Xceed aber das Plastik lässt den Mazda voll billig aussehen. Hier hat wer gepennt :-)
Sag ja ein schönes Auto wenn nicht diese völlig blödsinnige und überdimensionierte Plastik beplankung wäre würden sie mit Sicherheit 50% mehr von den cx30 verkaufen sehr schade ist für mich ein KO Kriterium und 122 ps sind da einfach zu wenig 150 sollten es mindestens sein