Обзор ZM Tracer 2T 300cc. Оригинал или копия?
Вставка
- Опубліковано 24 тра 2024
- Обзор хард эндуро мотоцикла ZM Tracer 300, и его прообраза KTM exc 300. Китайская копия и оригинал.
ZM Tracer 👉🏼 2t.zmmoto.ru/?...
Следите за нами и в других соц. сетях:
Мой телеграм канал t.me/davidovskiy_moto
Телеграм-канал: t.me/zmmoto_ru
ВКонтакте: zmmoto
🔔 Не забывайте подписываться, интересная польза и только впереди.
Тайм-коды для навигации:
00:00-00:57 - вступление
00:58-01:38 - Tracer, видеоряд с мотоциклом
00:39-01:45- ZMmoto, заставка
01:46-02:05 - анонс темы ролика
02:06-02:09 - Tracer, заставка
02:10-02:48 - сегменты цен эндуро-мотоциклов
02:49-03:18 - как и чем можно заполнить нишу в эндуро рынке
03:19-04:37 - модель КТМ ЕХС 300
04:38-04:42 - KTM, заставка
04:43-06:07 - про непростой поиск подходящей карбюраторной модели 2017 года
06:08-09:07 - интервью с Даниилом про поиски и покупку мотоциклов из Европы
09:08-11:01 - подробнее про осмотр б/у КТМ
11:02-11:43 - КТМ 2017 года, наглядное видео состояния и ключевых моментов
11:44-14:27 - мотоцикл от Артёма Кунцевича, оценка состояния
14:28-14:32 - Tracer, заставка
14:33-20:47 - ZM Tracer, технические характеристики, обзор качества и особенностей
20:48-22:51 - заключение, о бюджетном, но высококачественном сегменте - Авто та транспорт
На 18:35 про настройки WP под райдера, что всегда надо дорабатывать.
У меня за 10 лет было 5 мотоциклов КТМ, все брал новыми, до этого Хонды, Ямахи, тоже были все из коробки. На мотоцикле езжу не профессионально с 8ми лет, начиная с Минска, опыт в эндуро с 2008 года.
Вес 85кг возраст 45, уровень езды считаю выше среднего, бывало и в классе Спорт стоял на тумбе.
Никогда подвеску не дорабатывал, ездил на стоке, только обслуживание по часам и преднатяг пружины амортизатора, диапазон регулировок зааисит от трека и "вкатанности", от стандарта до +2 клика выше настройки sport по мануалу.
На китайцах тоже немного поездил, в тестовых режимах 2-5 моточасов на каждом, 4т модели в ценовом диапазоне 200-350тыр. Скажу честно, ходовка не зашла ни на одном, в стоке дубовая и коловая в сравнении с WP, SHOWA, KYB, требует доработки с завода, но за прошедшие 5-7 лет подтянулись китайцы очень хорошо👍
Ну что ж , ждём тестов сравнений. А так конечно, браво! Это шаг вперёд как для компании в частности так и для российского рынка в целом.
Молодцы, спасибо за видео! Сейчас катаюсь на новом Rider 2023, зверь мотик. Tracer рассматриваю как следующий для роста шаг!
Дмитрий ты молодец делаешь огромную работу. И результат на лицо.
Я купил древнючий ктм 300еxc после того как поездил два месяца на Хусаберге 4т. И конечно первое это вес!!!
Второе это подвеска.
Третье наличие запчастей
И только потом цена..... 170 тысяч 5 лет назад.
Ну как же, японцы делают 2т кроскантрийные yz250X например (шерку всем известную тоже кроскантри называют часто) . гиперлегкий , на каябе, на ниссинах, очень низовой и очень мощный. Электростартер ставится афтермаркет китом. и видел в харде его наравне с евро. просто непопулярный мот. ну и да, японцы - это в основном американский рынок, им неинтересно харды делать ввиду низкого спроса.
Зашел на сайт. Наполнение сайта делал какой урод, ни капли конкретной информации, вес легкий, мотор мощный, это абсолютный идиотизм
Слежу за Зумом практически с самого начала и купил три года назад первый свой мото zuum cb250 , большой прогресс техники за короткие сроки, китайцы молодцы, но среди всех представленных у нас брендов нравится больше всего ZM, в первую очередь за честность и увлеченность самого Давидовского, теперь и за сборку, ну и конечно за лучшую графику 👍. Очень хочу перейти на новый Бастер, если появится возможность то к лету куплю.
точно такая же история,купил cb250 только в 2021и слежу за zumm. отличные аппараты,.
Спасибо за информативный выпуск! Аж захотелось попробовать TRACER . Почувствовать подрыв, вес, управляемость! 👍💪
Интересный мот, ждём тесты! 💪
Дима, отличное видео! Я бы себе такой купил))
очень понравилось видео… жду не дождусь когда уже на нем прокачусь
Думаю что стоит больше обозревать китайские хард эндуро, потому что мало кто может себе позволить какой нибудь ктм или хускварну за баснословные деньги и китай только только стал развиваться в этом направлени что за половину стоимости хорошего мотоцикла можно получить не сильно меньше, продолжай в том же духе!😁
Рад вашему совершенно верному и адекватному пониманию сути вещей 🙌🏼
Все вроде хорошо, но если бы у меня сейчас лежало в кармане 520т я бы очень хорошо подумал купить ваш мот, или найти еще 150т и купить новый риеху… все таки действительно пока мозг отказывается мириться с ценой в 500т за китайский мот, было бы 400 я бы наверно уже через 1-2 месяца приехал за ним)
Да верно лучше купить риеху и можно не совсем новую.Но естественно ноьё круче☝️
Стоимость мота 210к, товарищ наваривается космический.
@@pashavas7414 ну тут тоже не надо забывать что логистика, документы, таможни, зп сотрудникам, аренда помещений, реклама итд это тоже все деньги и плюс он же тоже должен зарабатывать
@@roman_1476 вы мне про логистику, аренду и тд не рассказывайте, её окупает партия из 10 мотоциклов, остальное жадность димаса, брауна, и остальных. Когда на мот сверху кидается 2к€ и с умным ебалом рассказывается про зп сотрудникам, которые 40к получают еле еле.
Европейцы стоят и дешевле 900₽, я только купил 23 года rieju mr300 pro за 750₽
Дмитрий, на 100% однозначно на Трейсере!
Надеюсь это мой следующий Zm!)
Дмитрий добрый день.Подскажите по каким параметрам ваш мопед дороже ГР8 300 2т на 70 тыс.рублей. Почему покупателю выбрать именно Ваш продукт?!
Зум всегда был дороже конкурентов. Думается за счёт сборочной линии и команды. Все ж есть хотят.))
@@Agafon0133 хотелось бы конкретики!
Присоединяюсь к вопросу, все таки разница 15% в цене это существенно. Было бы круто увидеть полноценное сравнение за что и почему такая переплата. А так все круто, мне нравится👍
Японцы 2т больше не делают из-за экологии. Дымящий 2т и экология не совместимы. А так конечно для Китая такой ценник великоват, тот же ГР будет дешевле.
Да гр8 дешевле! Но и он реально не стоит 450.000р что за него ломят барыжки мск.ему как мин норм цена 350.000 с натягом.а пред поездку сам владелец должен делать.разобрать помазать настроить!иначе это ездюк получается. Когда ты знаешь как это устроено тебе этим легче управлять🤠
Взять пример с южан они таскают китаез дешевле официальных барыг.
Кто цены гнёт тот вскоре сам загнётся от жадности своей💪
@@drozd03rus да,для любого Китая это дорого, лучше добавить и взять рейджа 2т или взять кваку или wr которые лучше в миллион раз,тем более сейчас много кто возит новые по доступным ценам. А отдавать за Китайский ширпотреб пол-лимона это смешно)
японцы делают 2Т, ты просто выдумываешь.
у синих обновленные модели 2023 от $8000 можно спокойно приобрести в нормальных странах.
как вы станете лучше?вы будете накидывать не 150% к стоимости мопеда а 50%?
Точнее не 200% а 150% 😄
КАЮСЬ. Купил трейсера 2т. В понедельник 03.04.2023г должны выслать транспортной в г.Таганрог. Собираюсь снять серию роликов с пристрастием, от так сказать "рождения" и до "смерти". Почему купил zm, тупо потому, что китаезы на Алибабе отказались продавать кашайн 300 2т в Россию, сославшись на официальных дилеров в России, если не верите, попробуйте договориться с ними, Я провел не один день переговоров с разными поставщиками(один согласился продать, но какой то мутный тип был).
Скоро кетай в России будет стоить столько же, если не дороже, сколько стоят европейцы за пределами нашей Родины, ИМХО.
Но что, что, а китайцы уже конкретно наступают на пятки всем топовым забугорникам. Уже можно смело сказать чтотпроще купить нового китайца слегка доработать и также кататса как и на любом другом топовом забугоре.
@@Selskiy_custom а китай - не забугор что-ли?
для великой нефтегазовой державы со скрепами и традиционными ценностями Китай - точно такой же недостижимый забугор, как и Австрия, Италия, Испания.
@@itonful Китай пока что не топовый забугор, а все еще дешевый забугор в сравнении с топовым. Не читайте между строк!)))
Если на Нормальном мотоцикле можно гонять несколько лет,производя обслугу по мануалу.
То Китай после первой гонки пойдет в утиль.
@@dmitrykondratyev5510 2 лета и он в ведро превращается с болтами.. У нас японцев берут в основном бу по 30 л ездит народ, сейчас стали смотрю и Китай брать, японцы бу подорожали. Так кто Китай брал, все избавляются от них с виду красивые а качество всего гавно
Дмитрий, привет! А как на счет 4Т мотов, вы будете их дальше выпускать? Мне очень нравится мот ZUUM CBS 300 на 174 моторе, чего не могу сказать про новый Buster на 177. Планируете дорабатывать данный мот и двигатель?
Можете сказать чем не нравится 177?
@@patrickhamann1870 Очень долго описывать в чате. Главное, запускается на горячуюю плохо, очень плохо! Часто глохнет в подъемах.
@@patrickhamann1870 177 на малых оборотах глохнет особенно прогретый, 170, 172, 174 на низах трактора только 172 тухнет на больших оборотах
@@user-ld4gd6mz1i С этим можно что-то сделать?
@@Anatoly26 настраивать клапана/карбюратор/жиклёры не пробовал?
одно ток название кошайн сто собирала доверия о надежности не внушает!тогда обосрались они с своими бричками какая гарантия что этот же двиг от кошайн не рассыпется!ждем норм тестов и более подробной инфы
кошайн не исправим, нечего там ловить однозначно!
К кому обращаться то? ссылку Даниила можно пожалуйста)
На зуме езжай на 100% эндуро. Интересно посмотреть как справится
Так сколько весит?
короч это кошайн? расходимся)))
Сравнительные тесты в боевых условиях хотелось бы.
Через неделю буквально
Купили оптом у китайцев готовые мотоциклы, наклейки свои прилепили, накрутили цену в три конца, мы выпустили, рэвалюцыя!
Бизнес по-ггуски
Кто это у вас покупать будет за 400+?
Когда ему красная цена с вашей накруткой бешеной ну не может быть больше 320, зачем вы нужны?
Не было там готовых мотоциклов! 1,5 года с ними это всё готовили. Но такими скудно мыслящим мы не нежены, проходите мимо.
Здравствуйте, как по весу они, большая разница если в полной защите оба?
Одинаковый вес! 110кг
@@daysen хорошая заявка на конкуренцию!
Дайте мне на длительный тест, посмотрю что будет
Дмитрий, здравствуйте
А вы регулируете клапана на двигателях во время комплектования на своем производстве? В частности интересует Buster, но и по этому аппарату так же интересно
На этом аппарате нет клапанов)
На 4т регулируем.
Дим приветсвую, случаем нет у вас покатух за денюшку на zm?
Приветствую, есть в Климовске. Весь модельный ряд доступен. @sudovolstviem17
Хорошее видео... 👍
🤔да это ж HENGJIAN 300
Дима молодец, постоянно совершнствуеш свои мотоциклы,но где же обещанный мот для низких людей,полноразмерный, действительно топовый мот,из того что представленно на нашем рынке, если честно не очень
Полноразмерный и низкий можно сделать из любого. А уменьшенный с полными возможностями в процессе. В этом году должен появится.
О да, 520к бюджетный сегмент.
А это так морально готовят, (типа незаметно), к новым ценовым тенденциям;)
@@user-su2ql2if4k новой ценовой тенденции уже 9-ый год.
эта тенденция уже навсегда в жизни этой вяликой страны с ее вяличием.
На сайте зм указан руль igp twin wall, на видео другой, кому верить?
Видео))
Владею мотоциклом CXR 300,177 мотор, рама алюминий. Поменял карб, и цепь, поставил резину митас, 140. Валит идёт никаких проблем, не с цепление, не с мотором. Беру подъёмы которые берут ктмах, один минус, мот тяжёлый. Передние вилка работает мяхно очень информативно также и задний аморт. Тормоза стоят нисан с завода. Так-то как-то так.
Цена неадекватная для Китая.
Качество не адекватное для Китая 🫶🏻
Камакс или кросстрек какой-нибудь по цене приятнее, но по оснащению значительно уступают
Ты найди сколько он в Китае стоит открою тайну если лень поискать, 280 тр а неодекватный аппетит у наших продавцов
@@user-ip9hy4zj3r я бы согласился с твоей аргументацией если б этот мот тупо перепродавали. В конкретно данном случае его привозят оттуда (стоимость логистики) в России сборочный цех, в котором работают люди (это тоже деньги, в том числе аренда помещения). Сборка эта направлена на повышение качества, по крайней мере так заявляет производитель. Комплектующие улучшены в сравнении с заводском стоком. Российская команда взаимодействует с китайским заводом (по крайней мере продавец так утверждает), один из примеров разработка рамы (взята рама ктм и допилена под 177 мотор). Так же обещается обратная связь и техподдержка. По последнему пункту ситуация двоякая, кто-то эту обратную связь подтверждает, так же подтверждает оперативную работу по запчастям, кто-то наоборот говорит что техподдержки ноль и по запам что-то пришлось точить у токаря).
А теперь для сравнения посмотри сколько стоят конкуренты на 177 моторе, которых чисто перепродают. Если ты знаешь модель, которая по комплектации один в один (да хотя бы сцепление,тормоза, втулки) и чтоб ценник на сотку дешевле - буду тебе очень признателен. Потому что я задрался уже рыться в эндуро-китае))
Мля, я про Buster на 177 моторе написал. А видос про 2т. Жеваный ты крот, столько написал зазря))
@@user-su2ql2if4k про 177 незнаю, но знаю что что ьам переделывают практически ничего, да никто и не просит, и про все эти доработке восновном л о ж ь чтоб оправдать жадность, ну если переделываете то продавайте и непеределанные кому надо дешевле купят
Это гр8?
А как-же риехо?Он новый столько стоит
Сейчас 820т₽ мне сказали.
Купил бы этот мопед на каябе и тормозах брэктэк 😊
Да, только это уже к GaSGas и Sherco ))
@@daysen ну на Kayo k6r поставили же
@@tyumen5244 да, но настройки требует она, начиная от пружин.. не совсем эндуро подвеска там. Жесткая
Сделай обзор на 4т K2R
700к за 17 год перебор , чуть добавить и новый можно взять
Чуть добавить то можно но там тебе скажут можно было ещё чуть добавить и взять ещё лучше, так что добавлять можно до бесконечности.
@@user-qj8ib1nl9d не надо ничего добавлять, 830труб и пожалуйте новы аппарат, авито весь завален предложениями привоза. Я уж не говорю про беты и Рейджу которые еще меньше стоят. Красная цена эту китайцу тысяч 350 и не более!
@@BlademanStore согласен. Риеху рэйсинг 600+ новый на каябе, мишлене и с норм карбом.
@@user-yy7cx3nw9i риеху ренджер еще дешевле.и он реально хорош🤠
@@BlademanStore Рейджу 🤣
когда выучил английский на уровне 1 класса средней школы, но не смог понять, что название испанское.
с 700 т.р. до 830 т.р. НЕ НАДО добавлять?
это как?
всего 500к......
Странно, что про rieju 300, как то позабыли. А ведь он стоит 650 в питере. На сотку больше, но комплектуха на порядок интересней.
Посмотрите следующее видео, там как раз про него
Этого мотоцикла нет в продаже, ни в ВК ни на сайте )
Дмитрий! Огромное Спасибо за МОТОЦИКЛЫ! ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ! УВЕРЕН ПОРАДУЮТ НАШИХ КЛИЕНТОВ НА 101%!!! ХОЧУ В КОМАНДУ ZM!
Напиши мне по поводу команды
Какая гарантия, сколько моточасов?
20 часов
Широкого экрана мало не бывает?)
Выебывался я долго по поводу этих 2т... и если раньше был категорически против, то сейчас уже на распутье!(задолбался тягать 130кг и постоянно глохнуть на низах!).
Меня интересует основной вопрос! На сколько 2Т громче 4Т? Последний раз японский 2Т у меня был в 90ые!(кроссовая хонда). Помню что на низах она пря совсем тихая была(учитывая прямоток). Но то были 125сс и это были низы! Средние тоже не особо громкие. Но вот верха... верха слышно за 3-5км! (ипподром находится на краю города, и если кто там катается, то это слышно как раз за 3-5км!). Возможно глупость конечно, но мне мотопед нужен не только для гонок! 20% ресурса расходуются на движение до покатушечных мест! И вот эти 20% я должен ехать максимально бесшумно! Иначе могут убить(идиоты браконьеры, которых я вечно пугаю! Дебилы лесники, которые натягивают проволоку на деревья! Мудаки пограничники соседнего государства, которым весело стрелять по вечерам в сторону соседней границы(лабусы уже отличились этим, стреляя по мне!), прочие неадекваты, которых раздражает шум мотоцикла!). Автомобиль тоже не прокатит! Он там не проедет, да и муторно это выходит!(к тому же кто будет следить за авто, если я от него уеду за 30-50км в глухомань!). В общем на сколько можно тихо тарахтеть на 2Т 300ке, и можно ли без последствий его приглушить, пока не проедешь опасный участок!? (по типу заглушки как на 4т!).
На низах очень даже тихо и не напряжно, на мой взгляд, тише чем 4т 177й с прямотоком.
@@daysen Это хорошо. Другое дело есть ли у него тяга как у того же 177го на низах. Ну или достаточно ли ее будет, чтобы не переходить на более высокие обороты. На кроссовой хонде, тяга появлялась только на верхах. Но это 125сс и это кросс! На низах это овощ(как советский минск по тяге), а вот верха дают 40лс!(японские лс).
К сожалению подобные нюансы не могу даже проверить. В нашем регионе тупо нет 2т эндуро. Иначе давно бы выловил наездника, дал бы денег за хлопоты и прокатился.
@@Buratin0 поверь, там тяга на низах достаточная чтобы ехать, ползти, карабкаться и дикая тяга на верху, когда звенит мотор!
Можно ещё узнать какой вес у обеих моделей??
Да, одинаковый 107кг.
@@daysen а можно в живую на весах?😎
@@drozd03rus зайдите в мой телеграмм канал, пришлю лично.
@@daysen почему нельзя всем это увидеть?🤔
@@drozd03rus потому что вес мотоцикла в ролик забыли включить, есть видео, скажите куда вам выслать, я вышлю. В моем канале @davidovskiy_moto оно уже висит
Тот, кто участвует в соревнованиях и хочет достичь результата, он никогда не купит китайцы, а всем остальным КТМ близко не нужен, просто гонять по лесу, ну это бред. В основном это видео смотрят, чтобы себя утешить, типо мол зачем платить больше, если это тоже самое,! Но это далеко не так, не надо себя обманывать!
Кто-то копит всю жизнь на мот своей мечты, а кто живет сейчас, потому что завтра может и не быть. Каждому свое. У меня два товарища, один 4й год на мот копит и на видосы топовых моделей ктм и шерко лысого гоняет, а другой пять лет назад китайца взял, через 2 года второго китайца, на соревы сгонял не раз, всю область объездил и не только, на обучение гонял, потом дома оттачивал. У человека ПЯТЬ сезонов наката, да, на китайце, но ПЯТЬ сезонов! Уже давно доказано, что в умелых руках и китаец на многое способен, а топовый мот в руках новичка ему никаких преимуществ не принесет.
@@user-su2ql2if4k Про это я и говорю, 99% людей КТМ совсем не нужен, достаточно простого мотоцикла, а вот спортсмен нацелен на другие задачи и китаец их не удовлетворит.
@@AlexFit-hl7xw ну это безусловно. Профспорт это совершенно другой уровень и другие результаты, следовательно и другой уровень техники и комплектующих (никакого левака, только оригинал). Просто многие новички питают иллюзии что стоит им сесть на топовый мот и они поедут как Джарвис. Не знаю почему большинство идёт по пути покупки (в том числе и в кредит) топовых мотов, а потом хер без соли доедают, потому что мало мот купить, его еще нужно содержать, вместо того чтобы вложиться именно в обучение, в наработку скилов, тогда и китаец под тобой поедет совсем иначе. Да и психологически проще. Есть такой термин психологическая проходимость. Там где на китайце попрешь в гору не боясь изобразить курву, там на ктм, особенно если содержишь его внатяг семейного бюджета, сто раз подумаешь. Короче сошлись с тобой на том, что в умелых руках и рисовый мот балалайка))
Ну ну потратили вы на переклейку наклеек?
Со стороны всегда виднее, кто сколько куда потратил.
ребята почему у вас в ватсапе не отвечают по запчастям. полный игнор
Двухтактный эндуро образца КТМ2017г сделали. Теперь надо сделать 4Т мотоцикл уровня Yamaha wr250f, для тек кто не любит двухтактную технику
Такой мотоцикл Buster
@@daysen а что-то вроде Honda CRF300 rally планируется?
@@daysen какая его цена?
@@patrickhamann1870 нет
@@ZaschitaPRO 396т₽
😂 вот это поворот
А формат экрана какой должен быть у телевизора или монитора, что такое было нормально смотреть??? Что за расплющенный видос?
Парни не ведитесь на это эндуро, они его рекламируют чтобы нам китайские мотоциклы по завышенной цене продавать, ещё раз не ведитесь найдите другое увлечение
Могу предложить 200т.р.
Можешь
Китайцы стали нормальные вещи делать. Скоро они захватят рынок
Зачем мне обзор на Ктм 6 дей. Я зашёл посмотреть про зм,а не ктм. Много воды,очень много
На сайте нет никакой инфы )
Ребята, какая-то тухлая у вас вечеринка! Душное видео, совсем не интересно смотреть!
Переключи канал
@@daysen Переключил!
Амортизатор безлинковый. А то что без системы пдс забыли уточнить 😂
С чего взяли, что без pds?
@@daysen разбирали его, внутри нет pds(
@@daysen потому что там стоит один поршень, как на питбайке. Если прыгнуть нормальный трамплин, то есть риск найти позвоночник в трусах) если на этой версии что-то переработали, так покажите😉
@@user-xs3kg5dk3v а нормальный трамплин прыгал сам? Проверял, пружину под вес ставил, сэг настраивал? А Как обнять работает pds или нет?
Я все это делал, прежде, чем сказать, что подвеска отвечает эндуро назначению.
@@daysen просто признайте честно и покажите так и так пдс нет (или есть?) но эндуро требованиям устраивает. А вот кому то нет. На хтрейнере тоже эндуро требованиям устраивает, а аморт на небольших трамплина ломает. О чём речь? Пдс не просто так в ктм вкорячили. Прыгните с метровой стенки на плоскач сначала на ктм, потом на этом аморте и увидите разницу.
Так нигде и не нашел, сколько вообще эти зумавы стоят. Секретно всё очень.
Всего 520 т, это жесть
мотик оч дорогой и этих денег явно не стоит лиш по одной причине его надо допиливать и человек приходит к единственному разумному выбору за такие же деньги купить ктм и так же его обслужить.
"Единственный разумный выбор" для каждого человека свой ..
Если там мотор кошайн, то оставьте себе плз.
В смысле если? Там естественно мотор кошайн, на нем даже написано(на крышке сцепления..... А ты на чем ездишь?
@@evgeniyovsienko7738 на том откуда китайцы скопировали этот мотор.
@@vasiliypalkin4465 его шесть раз копировали 😄✅
@@daysen да хоть 10, один хер это кошайн, который ещё ни разу ничего дельного не сделал. BRZ уже попали со своей 150-й. Так что уж извините, но при желании купить китайский 2т лучше взять GR или авантис подождать.
@@vasiliypalkin4465 подождите. А я пока гонять буду на исправленном мотике 😄
HENGJIAN ТОП !!!! 250 2Т
Белая линия на ободе говорит не о песке, а об езде на низком давлении, либо на муссе
Я тоже так думал, пока не посмотрел на обода кроссачей, где нет никакого низкого давления, спросил механиков, да, от песка и грязи с которой контактирует обод колеса!
Ваше основное слабое место это цена:
1)нет эксклюзива и можно привезти из китая такойже за 400 максимум включая защиты и др.
2) ролинги на гр8 выставили цену в 450 тр, с защитами будет 480 максимум
3) tpi 19-20года стоит 600-650 готовый к бою, шерко риехи бэты около 550-600 20-21. По проблемам, надежности они будут близки к вашему новому. 21-22 год не берем это другой уровень качество /цена
4) А еще есть риеху за 650-700 новый
Короче самую адекватную цену пока дал ролинг с гр8, если они решат проблему с подвеской и карбом Вам будет очень трудно. И пока вообще непонятно как Вы будете бороться с челноками которые камаксы возят ломая рынок.
Ценообразование brz haski вообще не поддается логике, так что зум из кошайнов пока самый адекватный.
Очень сложный и жестокий рынок сейчас - удачи.
а было время, когда я новую Beta 300RR Racing покупал за 410 т.р., а через год купил новый EXC 300 6Days за 515 т.р.
снегоходы уже по 3 млн. новые, либо за 2.5 из Казахстана с риском потерять бабки, скоро и диртбайки будут стоить 3, судя по тенденции...
самое главное, что ценности традиционные и санкции не работают.
@@itonful Ага! Также надо учесть что в это время зарплаты были 12-17к рублей!(во всяком случае в нашем регионе!) А сейчас 30-60к!(у меня конечно поболее будет, но я о доходах населения в целом.). Так что сейчас даже проще стало! Если раньше я и думать не мог о том чтобы купить новый мотоцикл или автомобиль! То сейчас уже вполне(чем то придется пожертвовать конечно, но это ведь возможно! А ранее - НЕТ!).
Да уж честно такой риск,каждый выезд думать,а что отвалится,на европу сел и не паришься,если обслуживаешь.
На Европе всякое тоже случается, панацеи нет
Сырой мотоцикл, геморный донельзя. Дмитрий вы обманщик, давайте снимем видео сколько у людей поршней намоталось на цилиндр, отрыгивающая кпп, бендикс, электрика, вылы выбора передач и просто текущие прокладки и грохочущие корзины сцепления.
Да, проблемы есть, мой мотоцикл прошел 110часов и потребовал капиталки. Но они устраняются довольно быстро и каждый следующий становится лучше и стабильнее. А как на ваш взгляд вывести в свет модель имеющую большой потенциал, не пройдя период проблем и болячек. С этим сталкиваются большинство автопроизводителей, КТМ и по сей день грешит сыростью своих новинок.
@@daysenне барыжить с ценой и не обманывать что вы его сами собираете и все проверяете.
@@user-cq5me7nu8o ни кого не обманываю.
Ага, очень качественный и надежный. Такой надежный, что кика до сих пор нет, картер развалится.
И это не мешает на нем ездить и радоваться. Хотя гундеть про качество и надёжность тоже дает повод. Получается всем угодил))
Приветствую Дмитрий!!!! Вопрос по втулкам прогрессии к вам, почему на новом мотоцикле в них люфт?? Парни сняли видео, разобрали новый мот и показали качество сборки. Почему такие серьёзные косяки, почему не делаете качественные втулки?? Прошу ответить, если надо могу отправить ссылку и сами посмотрите. Если вы приподносите вашу продукцию как качественную, тогда нужно делать как говорите. В целом мотоциклы отличные, но такая проблема как материал втулок и зазоры это очень важно.ua-cam.com/video/EmMOzzIbATM/v-deo.html
Вот ссылка посмотрите!!
Да это проблема. Решаемая, но очень не быстро к сожалению. По крайней мере серийно.
прошло 5 месяцев,новый европеец стоит 1200000