Форд Мондео-1 30т.км после ремонта, ставим контрактный двигатель.

Пробег не известен, около 500т. По причине дороговизны и сложности в ремонте старого блока, куплен контрактный ДВС. В видео показан замер по износу элипса, а не общего. Глубина канавки в первом цилиндре по нутромеру 30соток на сторону. Соотвецтвено второй ремонт на росточку уже не выйдет. Состояние намного лучше родного, косяк в ГБЦ (поржавели клапана от простоя), собираем из двух один. Болты от родного все под замену, вытянуты. Так же возникла проблемка по стыковке с АКП блока от механики. Удалён ЕГР.

[@user-ho4vh1hg2o]

Молодец , всё таки починил

[@user-qp4sv8ho7q]

Подскажите для чего вы удалили ЕГР что он даёт у меня такой же Мондео только объем 1.6 и хочу поставить в него 2.0 подскажите нужно ли будет менять мозги проводку

[@avtomanjak]

ua-cam.com/video/8eyYTIuDq98/v-deo.html + облегчаем и упрощаем конструкцию, меньше паразитных карманов для выхлопа(легче выпуск), больше места и прохладней под капотом, меньше расход, лучше тяга, не мешает ГБО, больше ресурс ДВС,чище двигатель внутри.
Вроде всё должно подойти, вопрос возможен по ДМРВ, форсункам и мозгах(но это не точно). После инсталяции будет виднее.

[@user-wd2bz3st5i]

Опелъ омега б

[@avtomanjak]

Это к чему?