Estão gostando do conteúdo, pessoal? Por favor, não esqueça de deixar o seu LIKE e COMPARTILHAR, para fortalecer nosso trabalho! Como sempre, #Valeu404! E, galera: estou rifando o Ford Ka 1.6 aspirado da Made For Street. Quem puder participar e ajudar: rifa.link/18dh
Boa murta. Não cometer o mesmo erro do corsa... trabalhar com pressão baixa pra não ficar quebrando o brinquedo ... nada mais frustrante que um carro que não sai da oficina! Abraço
Que aula! Já montei uns 3, 4 kits padaria em carros que tive.... nunca fiz esses macetes de quem é profissional! Dicas valiosas!! Parabéns Murta e Robinho!!
Torcendo para o vídeo não acabar nunca , que bela dupla , Murta sempre com uma humildade incrível , e robinho um mestre , parabéns pelo trabalho , desejo ao canal milhões e milhões de incritos.
Procedimento padrão, agora hein. Por isso deve ganhar o prêmio de referência automotiva, na boa. Por mais que seja "primeira vez montando" um turbo e precise vez ou outra de orientação técnica específica. Siga o procedimento de segurança que nunca vc vai estar errado. Ganhou mais pontos o Técnico em segurança do trabalho que é viciado no seu canal kk
Meu camarada, parei o vídeo aos 4:47 para vir aqui parabeniza-lo pelo tempo investido em segurança. Raramente vemos vídeos com essas recomendações. Raramente vemos pessoas preocupadas em mitigar riscos dentro de oficina mecânica. Na maioria das vezes é tudo resolvido no “jeitinho”. Trabalho bom é aquele que vc inicia e termina com todas as partes do seu corpo integras.
Isso que é um vídeo satisfatório! Bem explicado e com qualidade de som e imagem. Tudo limpo e organizado, e com a sabedoria de quem intende e sabe do que está falando. Parabéns
Murta Cara vc parece que le a minha mente kkkkkk estou com um projeto em andamento e nw entendo nada kkk e estes seus vídeos me ajuda muito de vdd muito obrigado e Robinho de longe da pra ver que vc e um ótimo profissional show e mais uma vez obrigado pelo conteúdo que particularmente me ajuda muito Obrigado 😊👏👏
Murta: Se tudo der certo da grade, vocês estão vendo esse video na quinta-feria. Eu vendo o video no domingo: É, acho que algo não deu certo kkkkkkkkkkkkk
Parabéns Murta! Excelente vídeo, você mostrou segredos na parte de montagem do kit turbo que alguns preparadores não mostram... De repente a Made for Street faz um curso básico de montagem do kit turbo padaria!
O like no vídeo é antes de sequer assistir kkkkk Murta, só uma dica... quando for quebrar o torque de um parafuso que está apertado utilize o cabo de força e não a catraca... Perdi algumas catracas aqui fazendo dessa forma, porém agora aprendi kkkk
Murta, você merece muito mais visibilidade do que tem, conteúdo sensacional, que faz a diferença e agrega a todos entusiastas automotivos que acompanham, sei que não é fácil trazer conteúdo com esse nível de qualidade, mas a dedicação em trazer o melhor, é indescritível. Parabéns a mais esse excelente vídeo.
Estou montando um chevette turbo em casa, e sempre procuro o que preciso aprender no ALTARPM com o Murta, porém esse video coloquei rodar enquanto trabalhava, e aprendi um monte de detalhes importantes faltando 24h para montar o kit no carro. Muito show! Obrigado murta e a todo canal ALTARPM pelo conhecimento compartilhado gratuitamente! Todo sucesso do mundo para vcs! Abraçooo!!
Trabalhar pra quem já sobreu com preparação é mais fácil. Pra quem viu na Internet é quer começar a fazer sem grana e sem paciência. É muito difícil. Por isso tem muitos que só faz pra si mesmo .
Resumo da ópera!!!! O velho AP no final vai continuar vindo potencia com força (assim como todos os outros) o kit deu BO aqui e ali... ( Assim como qualquer um que você compre) e para finalizar. Caso tudo dê errado no UA-cam o murta vira mecânico na made ooou abre uma oficina com a porta colada pra gritar *Robinho* em caso de necessidade kkkkkkkk. Eu realmente não faria isso, minha concepção de preparação em motores a gasolina se resumem em problemas e visitas a oficina. Acompanho o arpm por respeito ao trabalho. Curto motores a diesel.... Torque potencia e durabilidade sem visitas a oficina. Mas fico muito feliz em ver o ex apresentador do acelerados pôr a mão na massa e criar um conteúdo que preste. Força ae murta e põe pressão 🤟
Pensa numa vontade de fazer isso no meu carro. Pena morar no "interior do interior" de Goiás. Peças e mão de obra especializada aqui são escassas. Mas fico muito feliz de compartilhar essas experiências conosco, Murta. Abraço.
vc poderia ter marcado com um piloto o lado A e B na junta pra não correr o risco de vc inverter a posição e ate mesmo virar de cabeça pra baixo, isso pode colocar em chek todo o trabalho
Fantástico Murta, esse episódio DIY está sensacional, essa pintura azul está muito bem feita... eu colocaria aquela capa de proteção dos paralamas. Própria para evitar qualquer risco na pintura... parabéns...
Opa murta, Uma ideia aí pra um vídeo, eu estava vendo esses dias que um pessoal desenvolveu um conjunto de injeção programável usando um arduino, no caso o Produto se chama Speeduino, e é uma placa de injeção eletrônica que você montaria você mesmo, só que tem até algumas prontas por menos de 1000 reais aqui no Brasil, na teoria é botar o programa nela, usar o Tunner Studio que nem se faria pra uma MegaSquirt e aparentemente tem um pessoal que fez alguns recursos pra você poder até conectar ela num tablet ou celular e fazer tanto o datalog como o tune pelo tablet, e ainda por cima usar ela como Painel digital. O vídeo onde eu vi isso foi no Making for Motorsport e o titulo do vídeo é The Best Value Standalone ECU - Speeduino.
Eu já era feliz demais da conta com meu gol g5 1.6 power de 104 cavalos, já achava o carro um máximo, um foguetinho... imagina colocando 0.5 de turbo nele 😁
Ansioso para ver o resultado, já tive dois carros turbo com kits da SPA e estou prestes a montar mais um kit no.meu g3...seguindo todas as dicas que vejo por aqui...parabéns Murta!
Bacana de mais esse conteúdo Murta! Gostei de ver essas maldades na hora da montagem, tenho certeza que algumas pessoas que já se aventuraram montando sozinhas um "kit padaria", com pouca experiência de mecânica, perceberam que fizeram algumas merdinhas após assistir o vídeo kkkk. Quero ver esse golzinho gripado !
Parabéns pelo trabalho ALTARPM! Esse é o projeto que mais estou gostando no UA-cam, pq tenho uma parati g4 na garagem e é idêntica a essa mecânica, tenho muita vontade de preparar ela um dia e ver esse conteúdo me inspira muito sem dizer o abismo de conhecimento KKKKJKK. Tmj Murta ✌🏻
É igual o Sevel da Fiat, para trocar a turbina tem que tirar a admissão junto. Mas se for pensar, tem que tirar os dois mesmo, pois a junta dos coletores é compartilhada.
Dica Murta: Na hora de desbastar a carcaça da turbina poderia usar a junta como gabarito e pintar com uma caneta onde era necessário remover material, não precisando deixar a junta fixada correndo risco de estragar ela!!
Fala mestre, estava vendo a parte da explicação sobre a junta do coletor da turbina e me veio a mente uma comparação: imagina um salao lotado em situação de emergência e as pessoas querendo sair por uma porta e temos duas pessoas paradas uma em cada canto da porta kkkkk isso que acontece com o fluxo quando a junta e menor do que o coletor
Murta, existe um suporte de câmera magnético, que grudaria em superfícies como capô do carro e seria ótimo para você, além de grudar fácil, também é fácil de retirar para continuar a gravação. O João do canal America Rural usa, vale a pena dar uma pesquisada
Estão gostando do conteúdo, pessoal? Por favor, não esqueça de deixar o seu LIKE e COMPARTILHAR, para fortalecer nosso trabalho!
Como sempre, #Valeu404!
E, galera: estou rifando o Ford Ka 1.6 aspirado da Made For Street. Quem puder participar e ajudar: rifa.link/18dh
Esse carro merecia um compressor prochager
Belo trabalho, só me explica uma coisa por favor,pq o nível da água tá sempre baixo??
Boa murta. Não cometer o mesmo erro do corsa... trabalhar com pressão baixa pra não ficar quebrando o brinquedo ... nada mais frustrante que um carro que não sai da oficina! Abraço
Muito top! Fala como travar o ponto na injeção Mi, pois o meu módulo não trava. 🥺
Muito top! Fala como travar o ponto na injeção Mi, pois o meu módulo não trava. 🥺
Esse é aquele tipo de vídeo que você não quer que acabe nunca! Parabéns pelo trabalho!!
Valeu!!
Vdd mano tiro as palavras da minha boca. Na melhor parte o video acaba lkkkkkkk
Cara, seu comentário tá a 6 dias, como isso se o vídeo saiu hj
Que aula! Já montei uns 3, 4 kits padaria em carros que tive.... nunca fiz esses macetes de quem é profissional!
Dicas valiosas!! Parabéns Murta e Robinho!!
Tmj!!! Estamos aí para agregar =) vlw!
poxa sou doido para montar meu golzinho turbo mais aqui n tem ninguem que mexa e eu n sei nada kkk
Na proxima etapa por favor, faça um video de 2 horas 😅
Hahahaa vlwww!!
@iRian poe na velocidade 2
É um prazer enorme ver um motor funcionar,ao qual vc fez tudo com as próprias mãos😊...e para os entusiastas a primeira partida sempre é tensa😂😂😂😂
Positivo!
Torcendo para o vídeo não acabar nunca , que bela dupla , Murta sempre com uma humildade incrível , e robinho um mestre , parabéns pelo trabalho , desejo ao canal milhões e milhões de incritos.
Procedimento padrão, agora hein. Por isso deve ganhar o prêmio de referência automotiva, na boa. Por mais que seja "primeira vez montando" um turbo e precise vez ou outra de orientação técnica específica. Siga o procedimento de segurança que nunca vc vai estar errado.
Ganhou mais pontos o Técnico em segurança do trabalho que é viciado no seu canal kk
Top , poder 6 horas q a gente assiste.
Meu camarada, parei o vídeo aos 4:47 para vir aqui parabeniza-lo pelo tempo investido em segurança. Raramente vemos vídeos com essas recomendações. Raramente vemos pessoas preocupadas em mitigar riscos dentro de oficina mecânica. Na maioria das vezes é tudo resolvido no “jeitinho”. Trabalho bom é aquele que vc inicia e termina com todas as partes do seu corpo integras.
Isso que é um vídeo satisfatório!
Bem explicado e com qualidade de som e imagem. Tudo limpo e organizado, e com a sabedoria de quem intende e sabe do que está falando. Parabéns
Vlwwww!!!
Parabéns murta, seus vídeos são sempre sem comentários! Esse é daqueles vídeos que se tivesse duração de 2h eu assistiria com certeza!
Abraço!
Bom saber haahaha! Valeu a força!!
Primeiro vídeo no UA-cam que não procuro o resumo e assisto até terminar kk ótimo vídeo show demais...
Murta Cara vc parece que le a minha mente kkkkkk estou com um projeto em andamento e nw entendo nada kkk e estes seus vídeos me ajuda muito de vdd muito obrigado e Robinho de longe da pra ver que vc e um ótimo profissional show e mais uma vez obrigado pelo conteúdo que particularmente me ajuda muito Obrigado 😊👏👏
Essa marcação da válvula westgate no coletor é um detalhe importante na hora de montar. Show!!!
poha o jeito desse cara é muito engraçado kkk, curti demais parabéns pelo trabalho
Murta: Se tudo der certo da grade, vocês estão vendo esse video na quinta-feria.
Eu vendo o video no domingo: É, acho que algo não deu certo kkkkkkkkkkkkk
Eu pensando mesmo
E eu tbm kkkkkk
Já saiu o video??
Esperei tanto pelo por esse vídeo,já tô ansioso pra parte 2
E um trampo muito grande mas dá prazer em fazer, ainda se for no próprio carro, eu acho muito top esse tipo de upgrade.
Vai ficar top! Vem muita novidade por aí!
Certeza que vem!
Que sensacional esse video, ansioso pelos próximos episódios.
Valeeeuuu!
Que vídeo maravilhoso. Muito obrigado pessoal da AltaRPM.
632 dicas de mestre para montagem do seu turbo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns Murta! Excelente vídeo, você mostrou segredos na parte de montagem do kit turbo que alguns preparadores não mostram...
De repente a Made for Street faz um curso básico de montagem do kit turbo padaria!
Tenho curso técnico, porém do pude ir presencial 1 ano e sinceramente esse vídeo me ensinou muita coisa de forma muito mais simples e rápida
Que coisa boa de ler!!! Valeu a força!!
Esse é o melhor trabalho do mundo.
Ansioso para ver o resultado final para me encorajar num kit desses 👍👍👍
Confesso que nunca fiquei ansioso de acompanhar um projeto no youtube haha, parabéns pelo ótimo conteúdo e trabalho Murta!!
Tudo bem explicadinho nos mínimos detalhes.
Melhor canal pra se aprender a mexer em carros. parabéns murta
O like no vídeo é antes de sequer assistir kkkkk Murta, só uma dica... quando for quebrar o torque de um parafuso que está apertado utilize o cabo de força e não a catraca... Perdi algumas catracas aqui fazendo dessa forma, porém agora aprendi kkkk
Isso é um curso gratuito! Dicas valiosíssima de quem tem experiência, parabéns pelo conteúdo fantástico..
Vídeo incrível mano, mostrando na prática como que se faz, parabéns pelo trabalho!!
Muuito muuito obrigado!
Murta, você merece muito mais visibilidade do que tem, conteúdo sensacional, que faz a diferença e agrega a todos entusiastas automotivos que acompanham, sei que não é fácil trazer conteúdo com esse nível de qualidade, mas a dedicação em trazer o melhor, é indescritível. Parabéns a mais esse excelente vídeo.
Excelente vídeo Murta! Vlw.
E com mestre do lado pra tirar dúvidas é top hein.👏🏻
Única desvantagem desse vídeo é que ele me instiga a fazer o mesmo kkkk tô quase indo na garagem soltar os coletores kkkk
Tava aguardando esse video pra montar meu coletor. Valeu Murta
tmj!!!
Saudades quando eu mesmo instalei meu kit turbo no gol bola em 1995.... Larus Turbo. Ficou forte...
melhor canal automobilístico da história, parabéns 👏💥
Tmj!!! Vlw!!!
Estou montando um chevette turbo em casa, e sempre procuro o que preciso aprender no ALTARPM com o Murta, porém esse video coloquei rodar enquanto trabalhava, e aprendi um monte de detalhes importantes faltando 24h para montar o kit no carro. Muito show!
Obrigado murta e a todo canal ALTARPM pelo conhecimento compartilhado gratuitamente!
Todo sucesso do mundo para vcs!
Abraçooo!!
Trabalhar pra quem já sobreu com preparação é mais fácil. Pra quem viu na Internet é quer começar a fazer sem grana e sem paciência. É muito difícil. Por isso tem muitos que só faz pra si mesmo .
Resumo da ópera!!!! O velho AP no final vai continuar vindo potencia com força (assim como todos os outros) o kit deu BO aqui e ali... ( Assim como qualquer um que você compre) e para finalizar. Caso tudo dê errado no UA-cam o murta vira mecânico na made ooou abre uma oficina com a porta colada pra gritar *Robinho* em caso de necessidade kkkkkkkk. Eu realmente não faria isso, minha concepção de preparação em motores a gasolina se resumem em problemas e visitas a oficina. Acompanho o arpm por respeito ao trabalho. Curto motores a diesel.... Torque potencia e durabilidade sem visitas a oficina. Mas fico muito feliz em ver o ex apresentador do acelerados pôr a mão na massa e criar um conteúdo que preste. Força ae murta e põe pressão 🤟
Bah que vídeo da hora! Baita mini série Automotiva!!!E de quebra aula de preparação!!!Gratidão Murta e Robinho
Vídeo bem detalhado parabéns continue assim show
Esse é o melhor conteúdo possível!! Valeu demais
Estou muito feliz com o vídeo que você fez Legal me ajudar no meu trabalho
Pensa numa vontade de fazer isso no meu carro. Pena morar no "interior do interior" de Goiás. Peças e mão de obra especializada aqui são escassas. Mas fico muito feliz de compartilhar essas experiências conosco, Murta. Abraço.
Que legal aprender a pratica junto com vc e com a explicação do robinhooo, parabéns pelo trabalho abraço!
Muito bom. Esse passo a passo é ótimo para se ver
Esse vídeo ficou de mais !!!!!! Muito bom, aprendi muito hehehe, espero qualquer dia desses escutar a minha Caravan espirrando com uma .50 no cofre 🙏
vc poderia ter marcado com um piloto o lado A e B na junta pra não correr o risco de vc inverter a posição e ate mesmo virar de cabeça pra baixo, isso pode colocar em chek todo o trabalho
Parabéns, pelo vídeo!
Me liguei em muita coisa!
Fantástico Murta, esse episódio DIY está sensacional, essa pintura azul está muito bem feita... eu colocaria aquela capa de proteção dos paralamas. Própria para evitar qualquer risco na pintura... parabéns...
deve ser bom demais trabalhar em uma oficina bem organizada.
qdo lembrou do senai ganhou meu like
Parabéns Murta, ótimo conteúdo
Robinho muito gente fina!
Top demais!!! parabéns pelo trabalho aí
Muito obrigado ✌
Murta parabéns pela humildade você é muito gente boa bom trabalho 👍
Excelente vídeo, estão de parabéns nota 1000!!
Muito obrigado!!
Opa murta, Uma ideia aí pra um vídeo, eu estava vendo esses dias que um pessoal desenvolveu um conjunto de injeção programável usando um arduino, no caso o Produto se chama Speeduino, e é uma placa de injeção eletrônica que você montaria você mesmo, só que tem até algumas prontas por menos de 1000 reais aqui no Brasil, na teoria é botar o programa nela, usar o Tunner Studio que nem se faria pra uma MegaSquirt e aparentemente tem um pessoal que fez alguns recursos pra você poder até conectar ela num tablet ou celular e fazer tanto o datalog como o tune pelo tablet, e ainda por cima usar ela como Painel digital.
O vídeo onde eu vi isso foi no Making for Motorsport e o titulo do vídeo é The Best Value Standalone ECU - Speeduino.
estava pensando sobre isso tambem seria legal se ele fizesse um video testando
Parabéns Murta, que vídeo... Robinho tb parabéns, segue com essa humildade, e com essa experiência showw vcs são top X d+ !!!
Ansioso pra ver como vai ficar !
Aeeeehhh mais um video TOP! Obrigado @altarpm
tmj!!! abs!!
Que aula!
vlww!!
Vai ficar top Murta
Aeee Caraí, to adorando ver tu metendo a mão na massa
Mano que maravilha Parabéns pelo vídeo, esse passo a passo é muito bom.
FAZ UM VIDEO DESSE MONTADO KIT TURBO NO OMEGA 2.0.
Não tem a meia lua porque não é Fusqueiro. Se fosse... era a primeira que deveria comprar. hehehe. Show. Dá até vontade de montar um Turbinho.
Puta que pariu. Que sensacional.
Eu montei meu kit turbo em casa. Sofri de mais por não ter conhecimento, parabéns vai ajudar várias pessoas.
Que conteúdo foda! Parabéns!
Eu já era feliz demais da conta com meu gol g5 1.6 power de 104 cavalos, já achava o carro um máximo, um foguetinho... imagina colocando 0.5 de turbo nele 😁
Gostei do Toque do celular do Robinhoo. em 30:58 "Get Low" kkkkkkk
Conheço esse toque do NFS Undergroud, será que ele tbm?? kkkk
Que vídeo fodaa, parabéns 👏👏👏👏🔥
Parabéns pelo vídeo !
Gostei muito da montagem 👏👏👏👏👏👏👏
Ansioso para ver o resultado, já tive dois carros turbo com kits da SPA e estou prestes a montar mais um kit no.meu g3...seguindo todas as dicas que vejo por aqui...parabéns Murta!
Show o vídeo nao esquece o óculos de proteção na hora de usar a retifica. 😬
Bacana de mais esse conteúdo Murta! Gostei de ver essas maldades na hora da montagem, tenho certeza que algumas pessoas que já se aventuraram montando sozinhas um "kit padaria", com pouca experiência de mecânica, perceberam que fizeram algumas merdinhas após assistir o vídeo kkkk. Quero ver esse golzinho gripado !
Parabéns pelo trabalho ALTARPM! Esse é o projeto que mais estou gostando no UA-cam, pq tenho uma parati g4 na garagem e é idêntica a essa mecânica, tenho muita vontade de preparar ela um dia e ver esse conteúdo me inspira muito sem dizer o abismo de conhecimento KKKKJKK. Tmj Murta ✌🏻
É igual o Sevel da Fiat, para trocar a turbina tem que tirar a admissão junto.
Mas se for pensar, tem que tirar os dois mesmo, pois a junta dos coletores é compartilhada.
Boa!
Como sempre deu aula mestre
Ótimo trabalho murta eu tbm tô montando um kit padaria carborado
Amém videozão pesado que agente nunca aperta o 5seguntos pra adiantar kkkkkkkk
Meia hora de vídeo.... Coisa linda
Cara que trabalho lindo em , espero um dia poder turbinar meu G3 . 👏👏👏👏👏👏
Muito bom assistir vídeos assim, valeu aí murta
Se esse video foi gravado na live do Pug da auto super
Esse gol ja deve estar forjado e com intercooler😂
Dica Murta: Na hora de desbastar a carcaça da turbina poderia usar a junta como gabarito e pintar com uma caneta onde era necessário remover material, não precisando deixar a junta fixada correndo risco de estragar ela!!
Sensacional esse vídeo
Da hora ease vídeo...parabéns
High-level 🔝
Vídeo muito massa!!!
Obrigado pela força =)
Muito bom!!! único ruim é que o video acaba, kkkk
Top e verdadeiro a mais verdade
Muito bom mano parabéns , pfv continua com este tipo de vídeos
Que conteúdo top!!!!
Obrigado!!
Fala mestre, estava vendo a parte da explicação sobre a junta do coletor da turbina e me veio a mente uma comparação: imagina um salao lotado em situação de emergência e as pessoas querendo sair por uma porta e temos duas pessoas paradas uma em cada canto da porta kkkkk isso que acontece com o fluxo quando a junta e menor do que o coletor
Kd a pt2 , seloko ! Top demais mano 😁
30:37 Cuidado com a pintura do carro murtaaaa kkk tá top de mais
Murta, existe um suporte de câmera magnético, que grudaria em superfícies como capô do carro e seria ótimo para você, além de grudar fácil, também é fácil de retirar para continuar a gravação. O João do canal America Rural usa, vale a pena dar uma pesquisada
Puta aula... Meu Deus...👏👏👏👏🙏