Esto de la pinza al final, no creo que lo saben ni los que hacen estos vídeos. Yo cabo de montar un embrague de un Jetta 2.0 tdi CBD, tengo el maletín de JBM, pero la pinza no consigo averiguar para que sirve de verdad. He visto un millón de vídeos, nadie lo pone claro, algunos ni si quiera la usan. Parece que estos tres pequeños muelles pertenecen, junto con un y un muelle circular, un piñón y un tornillo sin fin , al mecanismo auto ajustable, pero como funciona es un gran misterio bien guardado.
Conviene para la mayoría de los embragues SAC auto-ajustables (3 y 4 agujeros) de los vehículos del grupo FIAT, AUDI, BMW, MERCEDES, VOLVO, OPEL, RENAULT, etc.
Está mal el procedimiento. Cuando tenemos la prensa apretada y podemos manipular el muelle, debemos de recogerlo y soltar la prensa. Se ha de evitar que el muelle vuelva. Muchísimos talleres lo hacen mal
Magnifico tutorial. Gracias.
Esto de la pinza al final, no creo que lo saben ni los que hacen estos vídeos. Yo cabo de montar un embrague de un Jetta 2.0 tdi CBD, tengo el maletín de JBM, pero la pinza no consigo averiguar para que sirve de verdad. He visto un millón de vídeos, nadie lo pone claro, algunos ni si quiera la usan.
Parece que estos tres pequeños muelles pertenecen, junto con un y un muelle circular, un piñón y un tornillo sin fin , al mecanismo auto ajustable, pero como funciona es un gran misterio bien guardado.
no veo la razon para quitar la prensa con el centrador , seria lo mismo que retirar los tornillos .
La pinza de el último para que es?
Y que es eso de rearmar el embrague ??.
Con el ojo metro se hace mas rápido 😅 a la antigua
es valido para diferentes marcas y modelos de vehiculos? es decir es universal?
Conviene para la mayoría de los embragues SAC auto-ajustables (3 y 4
agujeros) de los vehículos del grupo FIAT, AUDI, BMW, MERCEDES, VOLVO,
OPEL, RENAULT, etc.
la pinza del final para que es?
Con la pinza rearmar el embrague SAC
@@KINGTONYEurope eso ya se ve en el video, info mas detalla
Está mal el procedimiento. Cuando tenemos la prensa apretada y podemos manipular el muelle, debemos de recogerlo y soltar la prensa. Se ha de evitar que el muelle vuelva. Muchísimos talleres lo hacen mal