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やっぱり トレーラーの運転手さんは器用でうまい。
動画最初の現場入り口やその後のゲートでのケツ振りが怖すぎるそれを気を使って多めに前に出てからの何回も切り返し。すごいです
左右ともほぼ死角だらけですね。そんな状況でも乗り上げなどせずバックできるのは職人技ですね。
観てるだけで鳥肌もの運転手は何気なしにスマートに運転してるけどまさに神業俺なら一㍍動かしたらどこかにぶつかるだろう、運転手凄いこの一言。
かっこいいなぁ～
やっぱり自動車ってもんはデカければデカいほどカッコいいなぁ
これは積んでる物が大きいんだけどね
普通こういうトラックは、夜間で誘導車がいないと走行できないのに今日普通に走ってた・・・結構守らない人いますよね
@yoshiccsクローラー及びブームはラフターを使い解体します。積み込み方法は｢低床トレーラーにクローラークレーン本体を積み込み｣をご参照ください。
私は新幹線🚅を日立製作所から運んでました30数年前になりますが宮崎の美々津のリニアの実験線にもリニアモーターカーを搬入した元バリバリのトレーラーおじさん
清水憲幸様あのリニアを運ばれたんですか。以前居た会社で、あのリニアを買ったので運んでくれと言う依頼が有りました。JRとも付き合いの有る会社でしたので、確認をしたらまるっきりの詐欺でした。鉄オタもあそこ迄行くと恐ろしいです。
基礎屋さんのクレーンですねKOBELCOの７１５０かな１８０ｔ吊私も以前１００ｔクローラーに乗ってたので何度もトレーラーにお世話になりましたこのトレーラー ゴキゴキ大きな音が出ていましたが 何処か壊れていたのかも？
重量物なのでどうしてもご指摘のような音が鳴るのでは無いかと思います。
幅広の重量物運搬のドライバーさんは高度な運転技術が必要ですね。安全運転でお願いします。昔、運転手より。
ツーデフのスパグレですな。この型が一番いかつい
トレーラー乗務員って、トラックと違って難しいんだろうなー？
@yosikana01 プロのお仕事は見てるだけで感動です
前に行ったり、後ろへ行ったり大変です。
for a job like that you must have a 8x4 tractor unit!
大きさは違えど、農業用トラクターでの牽引バックも原理は一緒。ほぼ勘で不整地をクランクバックしたりします。
いや～ホント大変だなあ～右に切ったり左に切ったり・・・・
nice video
Gute Arbeit !
広い駐車場ですね､ここは何なんだろう⁉️
@kayodayo12 運がいいですね。滅多に見られない光景ですね。
かなりデカイです。
ブームは取ってね(^^♪
クレーンのクローラをはずしてトレーラーに積み込むにはどうやったんですか？
10年前のコメントに失礼します。クローラーの部分にジャッキのような物があります。それを使って車体を浮かし、浮いた車体の下にトレーラーを入れます。後はジャッキを下ろして格納って感じです。
これ傍から見てる分にはいいけど、めちゃくちゃ難しいんやで。まずケツのタイヤなんて見えないし台車の前部分だけ見えるのでほぼ感覚でめくらバックなんですよー(＞＜)
ドライバーさんの技術はすごいな。誘導してるオッさん、素人かよ。
Fuso?
Yes Mitsubishi Fuso Super Great
Type engine? Do you know?
I don't know the type, I'm sorry
@@dekotora4444 oh, nice video.
完全に過積載でしょ…汗まさか公道はこの状態で、走らないよね。
やっぱり トレーラーの運転手さんは器用でうまい。
動画最初の現場入り口やその後のゲートでのケツ振りが怖すぎる
それを気を使って多めに前に出てからの何回も切り返し。すごいです
左右ともほぼ死角だらけですね。
そんな状況でも乗り上げなどせずバックできるのは職人技ですね。
観てるだけで鳥肌もの運転手は何気なしにスマートに運転してるけどまさに神業俺なら一㍍動かしたらどこかにぶつかるだろう、運転手凄いこの一言。
かっこいいなぁ～
やっぱり自動車ってもんはデカければデカいほどカッコいいなぁ
これは積んでる物が大きいんだけどね
普通こういうトラックは、夜間で誘導車がいないと走行できないのに今日普通に走ってた・・・
結構守らない人いますよね
@yoshiccs
クローラー及びブームはラフターを使い解体します。
積み込み方法は｢低床トレーラーにクローラークレーン本体を積み込み｣をご参照ください。
私は新幹線🚅を日立製作所から運んでました
30数年前になりますが宮崎の美々津のリニアの実験線にもリニアモーターカーを搬入した元バリバリのトレーラーおじさん
清水憲幸様
あのリニアを運ばれたんですか。以前居た会社で、あのリニアを買ったので運んでくれと言う依頼が有りました。
JRとも付き合いの有る会社でしたので、確認をしたらまるっきりの詐欺でした。鉄オタもあそこ迄行くと恐ろしいです。
基礎屋さんのクレーンですねKOBELCOの７１５０かな１８０ｔ吊
私も以前１００ｔクローラーに乗ってたので何度もトレーラーにお世話になりました
このトレーラー ゴキゴキ大きな音が出ていましたが 何処か壊れていたのかも？
重量物なのでどうしてもご指摘のような音が鳴るのでは無いかと思います。
幅広の重量物運搬のドライバーさんは高度な運転技術が必要ですね。
安全運転でお願いします。
昔、運転手より。
ツーデフのスパグレですな。この型が一番いかつい
トレーラー乗務員って、トラックと違って難しいんだろうなー？
@yosikana01
プロのお仕事は見てるだけで感動です
前に行ったり、後ろへ行ったり大変です。
for a job like that you must have a 8x4 tractor unit!
大きさは違えど、農業用トラクターでの牽引バックも原理は一緒。
ほぼ勘で不整地をクランクバックしたりします。
いや～ホント大変だなあ～右に切ったり左に切ったり・・・・
nice video
Gute Arbeit !
広い駐車場ですね､ここは何なんだろう⁉️
@kayodayo12
運がいいですね。
滅多に見られない光景ですね。
かなりデカイです。
ブームは取ってね(^^♪
クレーンのクローラをはずしてトレーラーに積み込むにはどうやったんですか？
10年前のコメントに失礼します。
クローラーの部分にジャッキのような物があります。
それを使って車体を浮かし、浮いた車体の下にトレーラーを入れます。
後はジャッキを下ろして格納って感じです。
これ傍から見てる分にはいいけど、
めちゃくちゃ難しいんやで。
まずケツのタイヤなんて見えないし台車の前部分だけ見えるのでほぼ感覚でめくらバックなんですよー(＞＜)
ドライバーさんの技術はすごいな。
誘導してるオッさん、素人かよ。
Fuso?
Yes Mitsubishi Fuso Super Great
Type engine? Do you know?
I don't know the type, I'm sorry
@@dekotora4444 oh, nice video.
完全に過積載でしょ…汗
まさか公道はこの状態で、走らないよね。