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0:07 カレー絶対2杯目だろｗ
純正流用は収まりよくて良いなあ。
メーター巻き戻しどころか寧ろ増えてて草
こちらの動画を参考に、メーターを交換させていただきました。大変参考になりました。交換も出来て、テスト走行するも問題ありませんでした。メーター交換により、53030km→5020kmのメーターに無事、生まれ変わりました。以前にも、別の車で同様の走行距離が少ないメーターに変更し、自分で陸運局(ナンバーセンター)で車検通した時、何も指摘されず、車検証にメーター変更と、新しい走行距離が備考欄に増えただけでした。メーター改竄や不法改造には当たらないと踏んで、今回もチャレンジした次第です。メーター交換動画、助かりました。
自分も交換してますがガソリンの目盛りの一回目の減りが早くなりました純正タコメーター無しは100K走行で１目盛り減りましたが交換後は40～60K走行で１目盛り減りますなので燃費が悪くなったと錯覚します警告点灯で給油で22リッターです
ABS警告灯を消すためにアースへ接続すると聞き「あ〜、確かになるほど」と納得したことに対し、車いじりのレベルが上がってきたことに気づいた今日このごろ。
カレーおかわりしてるw
この秋からH81W、EKスポーツに乗り換えました。値段も同じぐらい。いろいろ動画参考にさせてもらってます。タコメーター変えるならH81Wのタコメーターがかっこいいですよ。
三菱の軽はターボはガチですねぇ。NAはダメダメw
おー、なかなかやりますねぇ〜!!メーター交換、線を引いてタコメーターを動かすとは素晴らしい！ダミーじゃ寂しいもんね！デシパネは速度が細かく見れるので良いと思いますよ～!!
センターコンソールの白い色が、フロントガラスに反射してT路のみらーの確認がしにくい。メーターを見えにくいのに変えてどうすんだ？
確かに､スピードメーター内に､タコメーターが着いたのは良いスピードメーターも針式メーターで､燃料計も針式なら､良いのだが､ほぼ正確な燃料の量が分かるから良いのだが､デジタル式燃料計は､残りの燃料が分かりにくいですね!
まってたお！
車相手だとサイズ感バグること少なかったけど、流石に車内の作業になるとサイズ感バグりますねえ。
カレーの写真が既におかわりらしい
メーターは、タコメーターなしから、タコメーター付きへ、スピードメーターは、アナログから、デジタルへ、
0:07 ２杯目？
この型のekのメーターかっこいいですよね。僕は凄く好きです。
タコメーターとデジタルメーターの色は前期のekスポーツの方がかっこよかったよな〜
シフトインジケーターも、そのうちやってほしい。
カレーおかわりしてて草
5MTの需要って少ないのかな？タコメーターやHID、シートなど上級グレードにもMTの設定が欲しい！
オートゲージの配線から、回転の信号流用したら良かったのでは？
もれなくエアバッグ爆発してるのはお国柄かなと思ったけどインフレーターは販売しないからあえてやってるのかw
マイナス1度での作業お疲れ様です。
ビールを回せ〜そこまで飲もう〜♫自分は、3週間くらい前同じEKでしたがEKからパレットswに乗り換えちゃいました(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..EKのときはメーター変えようかなとは思ってましたけど結局変えずにさよならしちゃいましたw
やっぱり、追加メーターはあったほうがいいな
自分で漠然とやりたいなぁできるんだろうけどなぁ、と思ってることをやってくださってるので なんか結局自分ではやらなくてもスッキリします！ ありがとうございます。
シートベルト警告音が安っぽくなってる
後期だとショボくなっていますよね前期はいい音
スピードメーターもアナログ式の（針の物）だとタコメーターを似合っていいけど。でも、お疲れさまです。
エンジンターボにしよう
うにうに🐙
お馴染み 傷み車両（すみません）
EKスポーツか。エアロつけてEKアクティブって名乗りましょう。
個人的にタコメーターついてる車はスポーツカーと思いますwトッポ ローデストターボのかwEKワゴンの次に欲しい三菱の軽(*'▽')
0:07 カレー絶対2杯目だろｗ
純正流用は収まりよくて良いなあ。
メーター巻き戻しどころか寧ろ増えてて草
こちらの動画を参考に、メーターを交換させていただきました。大変参考になりました。交換も出来て、テスト走行するも問題ありませんでした。
メーター交換により、53030km→5020kmのメーターに無事、生まれ変わりました。
以前にも、別の車で同様の走行距離が少ないメーターに変更し、自分で陸運局(ナンバーセンター)で車検通した時、何も指摘されず、車検証にメーター変更と、新しい走行距離が備考欄に増えただけでした。
メーター改竄や不法改造には当たらないと踏んで、今回もチャレンジした次第です。
メーター交換動画、助かりました。
自分も交換してますがガソリンの目盛りの一回目の減りが早くなりました
純正タコメーター無しは100K走行で１目盛り減りましたが交換後は40～60K走行で１目盛り減ります
なので燃費が悪くなったと錯覚します警告点灯で給油で22リッターです
ABS警告灯を消すためにアースへ接続すると聞き「あ〜、確かになるほど」と納得したことに対し、車いじりのレベルが上がってきたことに気づいた今日このごろ。
カレーおかわりしてるw
この秋からH81W、EKスポーツに乗り換えました。値段も同じぐらい。
いろいろ動画参考にさせてもらってます。
タコメーター変えるならH81Wのタコメーターがかっこいいですよ。
三菱の軽はターボはガチですねぇ。
NAはダメダメw
おー、なかなかやりますねぇ〜!!メーター交換、線を引いてタコメーターを動かすとは素晴らしい！ダミーじゃ寂しいもんね！デシパネは速度が細かく見れるので良いと思いますよ～!!
センターコンソールの白い色が、フロントガラスに反射してT路のみらーの確認がしにくい。メーターを見えにくいのに変えてどうすんだ？
確かに､スピードメーター内に､
タコメーターが着いたのは良い
スピードメーターも針式メーターで､燃料計も針式なら､
良いのだが､ほぼ正確な燃料の量
が分かるから良いのだが､
デジタル式燃料計は､残りの燃料
が分かりにくいですね!
まってたお！
車相手だとサイズ感バグること少なかったけど、流石に車内の作業になるとサイズ感バグりますねえ。
カレーの写真が既におかわりらしい
メーターは、タコメーターなしから、タコメーター付きへ、
スピードメーターは、アナログから、デジタルへ、
0:07 ２杯目？
この型のekのメーターかっこいいですよね。
僕は凄く好きです。
タコメーターとデジタルメーターの色は前期のekスポーツの方がかっこよかったよな〜
シフトインジケーターも、そのうちやってほしい。
カレーおかわりしてて草
5MTの需要って少ないのかな？タコメーターやHID、シートなど上級グレードにもMTの設定が欲しい！
オートゲージの配線から、回転の信号流用したら良かったのでは？
もれなくエアバッグ爆発してるのは
お国柄かなと思ったけど
インフレーターは販売しないからあえてやってるのかw
マイナス1度での作業お疲れ様です。
ビールを回せ〜そこまで飲もう〜♫
自分は、3週間くらい前同じEKでしたがEKからパレットswに乗り換えちゃいました(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..
EKのときはメーター変えようかなとは思ってましたけど結局変えずにさよならしちゃいましたw
やっぱり、追加メーターはあったほうがいいな
自分で漠然とやりたいなぁできるんだろうけどなぁ、と思ってることをやってくださってるので なんか結局自分ではやらなくてもスッキリします！ ありがとうございます。
シートベルト警告音が安っぽくなってる
後期だとショボくなっていますよね
前期はいい音
スピードメーターもアナログ式の（針の物）だとタコメーターを似合っていいけど。
でも、お疲れさまです。
エンジンターボにしよう
うにうに🐙
お馴染み 傷み車両（すみません）
EKスポーツか。
エアロつけてEKアクティブって名乗りましょう。
個人的にタコメーターついてる車はスポーツカーと思いますw
トッポ ローデストターボのかw
EKワゴンの次に欲しい三菱の軽(*'▽')