Хороший обзор. От себя добавлю рассматривающим к покупке лучше берите в максимальной комплектации. Двигатель 2.0 бензин. Если для постоянной эксплуатации в городе то лучше инсигнию не рассматривать. У меня под защитой картера 80мм. Кстати у меня то же лимузин в ПТС. Думал это обозначение топа😊
взял себе сигу рестайл лифтбек 2.0 турбо 249лс 4х4 на флексрайде . нету только люка и чтения знаков. Авто огонь!!!расход только как у паджеро. 16.5л на 100 при средней 21км\ч. На трассе если не топить и ехать 110км\ч то около 8.5л (это все на 100 бензе)
Инсигния - лучшая машина что у меня была. Пригнал с Германии 2 литровый дизель в максимальной комплектации. Пригнал с пробегом в 150 тыс наездил 110 тыс. сейчас пробег родной 260 тыс. В машине еще всё родное, подвеска, сцепления, всё! Более беспроблемного авто у меня никогда не было. Валит по трасе 200 км в час даже не напрягаясь. С Киева в Одессу залетал за 3 часа!
Здравствуйте! Если быть точным , то на ней установлен a18xer euro 5, постольку z18xer относится к euro 4. Насколько я понял отличия по производительности катализаторов и другое ПО двс. Еще z18xer шел с 5 -ступенчатой КПП, а a18xer c 6 - ступенчатой. Что касается сравнения Инсигнии с Астрой, то я могу сравнивать только с Астрой Н , на которой ездил с 2012 по 2017 г. Думаю , Сига будет потише и помягче.
@@sudovoyjournalЦена на запчасти больше зависит от количества выпущенных моделей. Я на свою Инсигния пыльника ШРУСа не нашел. Его нет. Только весь привод в сборе. На БМВ Х5 он копейки стоит.
У меня на Зафире турбина отходила 200 тысяч. Но на 185 тыс пришлось менять весь комплект трубок и прокладок. С работой вышло около 20 руб. А вообще никогда не сломается и не требует обслуживания тот узел в автомобиле , которого просто нет.
@@sudovoyjournal Нечему. ломатьса чего нету ето точно. для такой Машине и её Веса с Атмо Мотором она никакушия даже преставить не могу как она такая дохлая ехать будет
Продолжение давай!
Если это видео наберет 300 лайков - выпустим продолжение.
Благодарим за историю авто
Хороший обзор. От себя добавлю рассматривающим к покупке лучше берите в максимальной комплектации. Двигатель 2.0 бензин. Если для постоянной эксплуатации в городе то лучше инсигнию не рассматривать. У меня под защитой картера 80мм. Кстати у меня то же лимузин в ПТС. Думал это обозначение топа😊
Если ты поместился в багажник , отлично приезжайте за передачей
Конечно приедем!
взял себе сигу рестайл лифтбек 2.0 турбо 249лс 4х4 на флексрайде . нету только люка и чтения знаков. Авто огонь!!!расход только как у паджеро. 16.5л на 100 при средней 21км\ч. На трассе если не топить и ехать 110км\ч то около 8.5л (это все на 100 бензе)
Классный обзор) мужик красава
Хорошее видео.
Инсигния - лучшая машина что у меня была. Пригнал с Германии 2 литровый дизель в максимальной комплектации. Пригнал с пробегом в 150 тыс наездил 110 тыс. сейчас пробег родной 260 тыс. В машине еще всё родное, подвеска, сцепления, всё! Более беспроблемного авто у меня никогда не было. Валит по трасе 200 км в час даже не напрягаясь. С Киева в Одессу залетал за 3 часа!
👍👍👍
👍🏼👍🏼👍🏼💐
Здравствуйте! А за сколько её покупали цена? И диски поставьте хотя-бы 18-е машина будет ещё красивее смотреться!
Приветствую! Брали еще по зимним ценам - лям плюс.
Я правильно понимаю что на ней установлен z18xer? И еще вопрос, как с шумоизоляцией по сравнению с астрой?
Здравствуйте!
Если быть точным , то на ней установлен a18xer euro 5, постольку z18xer относится к euro 4. Насколько я понял отличия по производительности катализаторов и другое ПО двс. Еще z18xer шел с 5 -ступенчатой КПП, а a18xer c 6 - ступенчатой.
Что касается сравнения Инсигнии с Астрой, то я могу сравнивать только с Астрой Н , на которой ездил с 2012 по 2017 г. Думаю , Сига будет потише и помягче.
@@sudovoyjournal Спасибо за ответ, у самого сейчас во владении Астра H 2008 седан 1.8, посматриваю на что-то более свежее и комфортное.
Инсигния Б тоже ещё полностью GM
По-моему, первый раз вижу руль без кнопок. Я тот единственный человек, кто заказал автономный отопительный в России на новый автомобиль
Наличие кнопок на руле - это пожалуй последнее , что меня волновало. Выбирая подерданнаю машину я больше смотрел на состояние кузова и мотора. 🙂
@@sudovoyjournal в нынешней реалии, это правильный выбор, просто в такой комплектации это совсем не тот автомобиль
Возможно Вы правы. Но комплектация - дело наживное . Недавно кстати заменил головное устройство на андроид.
Сейчас цены на запчасти просто конь!!!
Если на народный Opel цены уже кусаются , то что говорить о премиум марках ?
@@sudovoyjournalЦена на запчасти больше зависит от количества выпущенных моделей. Я на свою Инсигния пыльника ШРУСа не нашел. Его нет. Только весь привод в сборе. На БМВ Х5 он копейки стоит.
@@eduardgavruchov мы в Белгороде от опелей отказываемся, люди чаще берут бмв
@ВасилийБелгородский теперь чаще берут Лады и китайцев.
@@sudovoyjournal вполне солидарен, китайцев одних фирм только 6, в потоке каждая третья машина китаец.
Проблемный турбовый мотор?😂Так же как и везде, своевременное обслуживание и будет вам счастье
У меня на Зафире турбина отходила 200 тысяч. Но на 185 тыс пришлось менять весь комплект трубок и прокладок. С работой вышло около 20 руб.
А вообще никогда не сломается и не требует обслуживания тот узел в автомобиле , которого просто нет.
@@sudovoyjournal Нечему. ломатьса чего нету ето точно. для такой Машине и её Веса с Атмо Мотором она никакушия даже преставить не могу как она такая дохлая ехать будет