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I READ ABOUT HISTORY OF THIS PLACE AND RAILWAY . INCREDIBLE ! FANTASTIC ! I LIVED WATCH THIS SO MUCH . THANKS FOR SHARE IT .
puxa vida, só uma menina desceu em Hattö. parece a história da Kana Harada de Hokkaido
自治体から補助が出てるんでしょうけど若桜鉄道が今まで保持できたのは偏に沿線住民のみなさまのご尽力の賜物だと思います
Piękny film z trasy kolejowej. Pozdrawiam z Polski.
郡家は某自民党大物代議士の地元。若桜鉄道にそって国道29号が通り姫路~大阪へ向かう近道だった。(鳥取自動車道開通前)
八東駅を出発するときに少し下がるね。勾配があるのかな?
一駅区間だけやけど、100円運賃の1つエリア
若桜鉄道のブレーキ取扱マニュアルがどのようになってるかわからないがJRと比較すると結構雑に扱ってるように見える。安部駅は減圧を4回もやってる。どうでもいいけど・・・
I READ ABOUT HISTORY OF THIS PLACE AND RAILWAY . INCREDIBLE ! FANTASTIC ! I LIVED WATCH THIS SO MUCH . THANKS FOR SHARE IT .
puxa vida, só uma menina desceu em Hattö. parece a história da Kana Harada de Hokkaido
自治体から補助が出てるんでしょうけど若桜鉄道が今まで保持できたのは
偏に沿線住民のみなさまのご尽力の賜物だと思います
Piękny film z trasy kolejowej. Pozdrawiam z Polski.
郡家は某自民党大物代議士の地元。
若桜鉄道にそって国道29号が通り姫路~大阪へ向かう近道だった。(鳥取自動車道開通前)
八東駅を出発するときに少し下がるね。勾配があるのかな?
一駅区間だけやけど、100円運賃の1つエリア
若桜鉄道のブレーキ取扱マニュアルがどのようになってるかわからないがJRと比較すると結構雑に扱ってるように見える。
安部駅は減圧を4回もやってる。
どうでもいいけど・・・