La rectora Jeri dice que por culpa de las obras de la estación San Marcos no habrán conciertos, el colmo con esta señora que más le importa la plata que el beneficio de los ciudadanos
Eres de San Marcos o de la unidad vecinal 3? Porque está estación sólo beneficia a ellos. Mientras menos estaciones tenga el tren, más rápido irá. Además la universidad tiene estaciones en "Colonial" frente a Psicología y en Venezuela.
@@personal4505 se quiera o no, la construcción de la estación San Marcos al igual que la estación central si o si se van a realizar, por ello la exigencia es que de una buena vez den los permisos para que inicie las obras y no demore más tiempo la culminación del metro de Lima y Callao línea 2
@@personal4505Estimado, esa estación sale de un planeamiento que se hace con un estudio que optimiza la ruta y demanda. No sale de una logica de canasta de mercado . Por otro lado, si no lo haces el constructor pediría su millonaria compensación.
Como es posible q en ate. Las tres últimas estaciones estando en etapa arquitectura demore 2 años hasta septiembre 2026. Es increíble. Una etapa de finalización demore tanto.. Q lamentable ver q esta obra se cambien los tiempos de entrega por malas gestiones. Una pena.
Al contrario, está que pone trabas y mas trabas, que decepción con ese sujeto, ni mas, es mas, se debería realizar su revocatoria por atentar contra los interese de todos nosotros los ciudadanos que necesitamos a gritos que se terminen estas obras
Buen video DESARROLLO PERUANO, yo también he estudiado esto con ayuda del Google Maps y he estado pensando que el valor urbanístico de ese ramal de L4 va a ser tremendo pues da una entradada a SMP, Los Olivos, Independencia y Comas en un radio de 5-8 km de distancia desde las estaciones finales del ramal L4. Ademas, todo eso yendo por avenidas transversales no tan congestionadas como Tomas Valle y Canta Callao en lugar de Universitaria y Pan. Norte. Supongo que ATU ya ha tomado nota de eso para nuevas rutas integradas.
Hace 2 semanas Chile empezó su novena línea subterránea Y lo van a acabar en 2 años. Increíble cuánto se tarda esta línea 2 en Perú. Es culpa de la concesionaria española italiana Y también del MTC. Una desgracia pues se pierden millones de dólares horas hombre cada día.
Chile empezó mucho antes que Perú. Lamentablemente con tanta invasión por la carretera central y Nicolás Ayllón es mucho más complicado construir una línea de metro en espacios tan estrechos. Para línea 3 y 4 tienen que hacer mejor el contrato y preveer desde ya la liberación de predios que es lo que más tarda en realizar.
Así es compañero y todo esto por la falta de fiscalización del MTC los organizamos estatales y a esto se suma todos los supervisores y obreros vagos q hay en esos proyectos. Por ellos q nunca se acabe está obra para seguir viviendo de la plata del pueblo. Mucha ineficiencia hay ...así nunca vamos a acabar
los ESPAÑOLES han ganado un juicio millonario por incumplimiento en la entrega de los terrenos para la construcción de las estaciones....falta otro juicio por la estación 28 de julio, estación central y San Marcos......el CONTRATO fue firmado en 2014 y recién a partir del 2019 el MTC a través de su UNIDAD DE EXPROPIACIONES E INTERFERENCIAS se comenzaron a entregar "algunos" terrenos....de la LINEA 3 en la expropiación de terrenos el avance es CERO......
A veces pienso que lo hicieron agrede. Eso de no expropiar predio a tiempo. Hasta sospecharia que los propietarios y abogados buscan sacar ventaja economica exajerando el valor de cada terreno y eso lleva a negociar. Ni la Linea1 (tramo2 y 3) ya habían expropiado algunos terrenos en 2009 y 2010. Incluso el derecho de vía ya estaba de declarada desde 1987 en toda av aviación.
Lo de la estación San Marcos es escandaloso; no hay justificacion alguna para su demora salvo los intereses de las autoridades de esa casa de estudios. En la adenda deberia quitarse esta estacion para no demorar mas la obra
y eso que no se ha recordado el tema de la culminación de la OREJA del VIADUCTO VENEZUELA que desde el 2008 sigue estancado y abandonado porque a los MARCIANOS de la SAN MARCOS.....NO LES DA LA GANA...dizque salen eminencias de esa universidad pero no pueden solucionar la OREJA desde la época del MUDO CASTAÑEDA...
deberían dejar que CARLOS NEUHAUS se encargue de la construcción de todas las líneas de metro pendientes.....ese H....ON utiliza GESTION DE PROYECTOS COMPLEJOS y puede hacer todas las líneas del metro AL MISMO TIEMPO......ya lo demostró con los PANAMERICANOS 2019 donde hizo las obras en el plazo establecido y devolvió el billete que no se utilizo.....
Lo mas urgente es no construirla. Y asumir el costo de su modificación en el futuro si que la SM decida finalmente la estacion. Ademas ya han tenido 8 años para decidirse.
Corrección: en el minuto 6:32, donde dice Parque de la Reserva debe decir Parque Juana Alarco de Dammert. Pedimos disculpas por el error.
La rectora Jeri dice que por culpa de las obras de la estación San Marcos no habrán conciertos, el colmo con esta señora que más le importa la plata que el beneficio de los ciudadanos
Lucra con las instalaciones de una entidad cuyo principal objetivo es la enseñanza
Eres de San Marcos o de la unidad vecinal 3? Porque está estación sólo beneficia a ellos. Mientras menos estaciones tenga el tren, más rápido irá. Además la universidad tiene estaciones en "Colonial" frente a Psicología y en Venezuela.
@@personal4505 se quiera o no, la construcción de la estación San Marcos al igual que la estación central si o si se van a realizar, por ello la exigencia es que de una buena vez den los permisos para que inicie las obras y no demore más tiempo la culminación del metro de Lima y Callao línea 2
@@rogerpicon591 pues se modifica el expediente y listo. Recuerda que el by pass no terminó.
@@personal4505Estimado, esa estación sale de un planeamiento que se hace con un estudio que optimiza la ruta y demanda. No sale de una logica de canasta de mercado . Por otro lado, si no lo haces el constructor pediría su millonaria compensación.
Como es posible q en ate. Las tres últimas estaciones estando en etapa arquitectura demore 2 años hasta septiembre 2026.
Es increíble. Una etapa de finalización demore tanto.. Q lamentable ver q esta obra se cambien los tiempos de entrega por malas gestiones. Una pena.
Ya estan listas .pero recien en 2 años funcionaran .
Para cuando la Estación Central, San Marcos y Estación Aeropuerto, el reloj sigue corriendo en su contra.
El aeropuerto se está construyendo la estación central le cedieron los terrenos y la dan Marcos nose
Se llamará estación Tomás valle y ya no aeropuerto
La estacion tomas valles se esra atrasando x dramaticos q exigen q sea dentro del aeropuerto.ya deberian estar avanzado esa estacion
¿Sabes cuándo inicia la construcción de la estación 28 de julio de la línea 1?
Antes de lanzar una fecha, deben sacar una adenda para el consecionario de la línea 1.
Eso es lo ultimo que falta ahora 😬😬
Yo le escuchado en octubre. Pero aun no han presentado aunque sea un render de la estacion de la L1 elevada.
@@SAGITTAperu Otra traba más junto con Central y San Marcos....
sabes si el geeenio de Rafael Lopez, por fín esta dando las facilidades para continuar/empezar con los trabajos en la estación central?
Puentes y teleferico de 8 pasajeros es su última borrach3raa.
Al contrario, está que pone trabas y mas trabas, que decepción con ese sujeto, ni mas, es mas, se debería realizar su revocatoria por atentar contra los interese de todos nosotros los ciudadanos que necesitamos a gritos que se terminen estas obras
@@personal4505 todo mal con tus comentarios jajsajs
@@bfolympia50 dame argumentos a favor entonces.
Ese tipo solo se la pasa peleando con la empresa de peajes y va perdiendo.
Olvidaste señalar al Metro Arzobispado que está ubicado en la esquina de Manco Capac con Bauzate y Meza
Sí, recién nos percatamos de la involuntaria omisión. Gracias por el aporte.
El parque de la Reserva es donde se encuentra el circuito mágico del agua. El nombre del parque que señalaste es Juana Alarco de Dammert.
Imperdonable confusión nuestra. Gracias por el aporte.
Buenos días, para llegar al estadio monumental de la u en UE estación debo bajar?
Prolongación Javier Prado
muchas gracasi por tu infomracion
Buen video DESARROLLO PERUANO, yo también he estudiado esto con ayuda del Google Maps y he estado pensando que el valor urbanístico de ese ramal de L4 va a ser tremendo pues da una entradada a SMP, Los Olivos, Independencia y Comas en un radio de 5-8 km de distancia desde las estaciones finales del ramal L4. Ademas, todo eso yendo por avenidas transversales no tan congestionadas como Tomas Valle y Canta Callao en lugar de Universitaria y Pan. Norte. Supongo que ATU ya ha tomado nota de eso para nuevas rutas integradas.
Estacion Central ya URGENTE, !! y q ese alcalducho de lima se deje de engreimientos @!
Hace 2 semanas Chile empezó su novena línea subterránea Y lo van a acabar en 2 años.
Increíble cuánto se tarda esta línea 2 en Perú.
Es culpa de la concesionaria española italiana Y también del MTC.
Una desgracia pues se pierden millones de dólares horas hombre cada día.
Chile empezó mucho antes que Perú. Lamentablemente con tanta invasión por la carretera central y Nicolás Ayllón es mucho más complicado construir una línea de metro en espacios tan estrechos. Para línea 3 y 4 tienen que hacer mejor el contrato y preveer desde ya la liberación de predios que es lo que más tarda en realizar.
Así es compañero y todo esto por la falta de fiscalización del MTC los organizamos estatales y a esto se suma todos los supervisores y obreros vagos q hay en esos proyectos.
Por ellos q nunca se acabe está obra para seguir viviendo de la plata del pueblo.
Mucha ineficiencia hay ...así nunca vamos a acabar
los ESPAÑOLES han ganado un juicio millonario por incumplimiento en la entrega de los terrenos para la construcción de las estaciones....falta otro juicio por la estación 28 de julio, estación central y San Marcos......el CONTRATO fue firmado en 2014 y recién a partir del 2019 el MTC a través de su UNIDAD DE EXPROPIACIONES E INTERFERENCIAS se comenzaron a entregar "algunos" terrenos....de la LINEA 3 en la expropiación de terrenos el avance es CERO......
A veces pienso que lo hicieron agrede. Eso de no expropiar predio a tiempo. Hasta sospecharia que los propietarios y abogados buscan sacar ventaja economica exajerando el valor de cada terreno y eso lleva a negociar.
Ni la Linea1 (tramo2 y 3) ya habían expropiado algunos terrenos en 2009 y 2010. Incluso el derecho de vía ya estaba de declarada desde 1987 en toda av aviación.
Es sabído mundialmente la corrupción del MTC
Lo de la estación San Marcos es escandaloso; no hay justificacion alguna para su demora salvo los intereses de las autoridades de esa casa de estudios. En la adenda deberia quitarse esta estacion para no demorar mas la obra
y eso que no se ha recordado el tema de la culminación de la OREJA del VIADUCTO VENEZUELA que desde el 2008 sigue estancado y abandonado porque a los MARCIANOS de la SAN MARCOS.....NO LES DA LA GANA...dizque salen eminencias de esa universidad pero no pueden solucionar la OREJA desde la época del MUDO CASTAÑEDA...
NO MENCIONAN UN ESTADIO QUE QUEDA EN LA VICTORIA, COMO QUE NO ES IMPORTANTE ESA ZONA JAJAJAJAJA
Cómo para que año estará terminada la línea 2 de metro???
Con suerte 2031 y no es broma 😂
Basicamente el consecionario no tiene apuro de acabar la obra.
@@kasunyan77 😂😂😂👍🏻
@@kasunyan77 y por qué al consorcio no le conviene acabar su obra y largarse a España??
Supuestamente 2028, es una total vergüenza 14 años...
deberían dejar que CARLOS NEUHAUS se encargue de la construcción de todas las líneas de metro pendientes.....ese H....ON utiliza GESTION DE PROYECTOS COMPLEJOS y puede hacer todas las líneas del metro AL MISMO TIEMPO......ya lo demostró con los PANAMERICANOS 2019 donde hizo las obras en el plazo establecido y devolvió el billete que no se utilizo.....
de la estacion juan pablo 2 debe haber un ramal hacia el nuevo aeropuerto.
La estación San marcos no es necesaria. La universidad tiene dos estaciones de tren cerca. "Colonial" frente a psicología y otra en Venezuela.
estaciones de?
@@kasunyan77 Estación Elio y Estación Óscar R. Benavides
El robo del siglo
La estacion 7 de San Marcos deberia ser eliminada,via adenda.
Ño
No sé puede. Por temas de seguridad, el tren debe parar máximo cada kilómetro. Y no cada 2 km
más mejor EXPROPIAR toda la SAN MARCOS y botarlos por PUCUSANA......
Lo mas urgente es no construirla. Y asumir el costo de su modificación en el futuro si que la SM decida finalmente la estacion. Ademas ya han tenido 8 años para decidirse.
@@miltonfelicesjimenez3631como por temas de seguridad?
No existen estación central ni estación san marcos por la ineptitud de puerko aliaga y la rectora de la san marcos. Mis3rabl3sz.