Beaucoup de travail, très bien réalisé ( j'ai fait le même boulot il y a plus de 25 ans). Mais qu'est ce que je regrette de ne plus voir d'authentiques Jet 5, 5S 6, conformes à ce qu'elle étaient à l'origine !
Super Travail , j'ai restauré voila 20 ans un djet 6 model MB8ss n 30105 de 1967 moteur 1300 Gordini modifié 1255 en 1296 cm volant moteur allégé etc,,, bonne route a vous avec cette petite sportive
Merci à vous pour cette magnifique resto... Mon père a travailler chez Matra sport du temps de Pescarolo. ça été longtemps un rêve de posséder cette voiture inaccessible par son prix. Aujourd'hui, un peut plus argenté, pourquoi pas une 530 !!! Longue vie à votre auto....
Enorme travail de pro, sens du détail, habileté dans la reconstruction, BRAVO c'est impressionnant !!! ( et ça donne envie de voir un de ces bolides de très près !!! ) Merci !
Restauration magnifique. Le montage est explicite et résume tout le travail incroyable qu'il a fallu faire pour arriver à un tel résultat. Ca a été ma première voiture quand j'avais 18 ans mais elle était loin d'avoir cette ligne. Bravo pour le choix des jantes que je trouve très belles. Bref que du bon!!!
Moi, ma deuxième, revendu pour une berlinette bien plus puissante et surtout beaucoup plus maniable - Sinon, c'était une belle voiture, avec une belle ligne -
Bravo, Felicitation!!! pour avoir acheté la mienne dans le même état initial que la votre, je ne peux qu’apprécier la somme et la qualité du travail accompli! beau boulot!
Félicitations superbe travail! J'adore les Matra surtout depuis que j'ai essayé la 640 et cela fait plaisir de voir un passionné en refaire une. Le look avec les extensions d'ailes est tout simplement magnifique
Je possède également cette voiture dans mon garage depuis plus de 25 ans mais je ne trouve personne pour la restauration alors que j'ai toutes les pièces.. moteur refait mais pas de carrosserie avant. Un choix du 62
Magnifique tutoriel de restauration complète d'une Matra Djet 5S dans un état final meilleur qu'en sortie d'usine : René Bonnet et ses descendants pourraient en être fiers.Qui en est l'heureux propriétaire actuel? Participerons aux épreuves rallye véhicules d'époque ?
Hi Jean, i’m from Italy and i ve a Djet that my uncle buy 2 years ago... i’ve seen your video of restoration on UA-cam... a super work!!! Where have you found the kit of large fenders ? Are they like pescarolo kit or home made?an are the rims in 15 or 13 inch ?? Thank you
Belle rénovation- Dommage, le moteur était faiblard - De mémoire, il me semble, R8 major pour la djet 5 et 1100G. pour la 6 avec une bte longue comme un jour sans pain, carcasse estafette, je crois ? -
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime...:-(/
Beaucoup de travail, très bien réalisé ( j'ai fait le même boulot il y a plus de 25 ans). Mais qu'est ce que je regrette de ne plus voir d'authentiques Jet 5, 5S 6, conformes à ce qu'elle étaient à l'origine !
Super Travail , j'ai restauré voila 20 ans un djet 6 model MB8ss n 30105 de 1967 moteur 1300 Gordini modifié 1255 en 1296 cm volant moteur allégé etc,,, bonne route a vous avec cette petite sportive
Quel beau travail sur cette voiture de la BRI.
Travail magistral. Finitions au top niveau. Bravo! Bel effort et voiture magnifique.
Felicitations vous maitrissez beaucoup de metiers c est impressionnant
Merci à vous pour cette magnifique resto...
Mon père a travailler chez Matra sport du temps de Pescarolo.
ça été longtemps un rêve de posséder cette voiture inaccessible par son prix.
Aujourd'hui, un peut plus argenté, pourquoi pas une 530 !!!
Longue vie à votre auto....
merci pour vos compliments
Enorme travail de pro, sens du détail, habileté dans la reconstruction, BRAVO c'est impressionnant !!! ( et ça donne envie de voir un de ces bolides de très près !!! )
Merci !
Restauration magnifique. Le montage est explicite et résume tout le travail incroyable qu'il a fallu faire pour arriver à un tel résultat. Ca a été ma première voiture quand j'avais 18 ans mais elle était loin d'avoir cette ligne. Bravo pour le choix des jantes que je trouve très belles. Bref que du bon!!!
Moi, ma deuxième, revendu pour une berlinette bien plus puissante et surtout beaucoup plus maniable - Sinon, c'était une belle voiture, avec une belle ligne -
Bravo pour ce travail de titan, superbe réalisation.
Félicitations pour la renaissance de cette petite romorantinaise !
absolutely gorgeous. Better than original. And done to such exacting standards, impossible to do it better.
Bravo, Felicitation!!! pour avoir acheté la mienne dans le même état initial que la votre, je ne peux qu’apprécier la somme et la qualité du travail accompli! beau boulot!
... W O W ... ☺️ .. it is just beautiful .. like some Midengine Super A 110 . what a workmanship and taste ✨
That is pretty!I used to have a Bagheera, then a Murena, but always wanted a jet.
Félicitations superbe travail! J'adore les Matra surtout depuis que j'ai essayé la 640 et cela fait plaisir de voir un passionné en refaire une. Le look avec les extensions d'ailes est tout simplement magnifique
Tout à fait d'accord ! Magnifique travail.
Je possède également cette voiture dans mon garage depuis plus de 25 ans mais je ne trouve personne pour la restauration alors que j'ai toutes les pièces.. moteur refait mais pas de carrosserie avant. Un choix du 62
Travail très Propre , Bravo ...
Господь всемогущий! Какая красота! Мой любимый цвет, мой любимый размер! Она ВЕЛИКОЛЕПНА !
Magnifique tutoriel de restauration complète d'une Matra Djet 5S dans un état final meilleur qu'en sortie d'usine : René Bonnet et ses descendants pourraient en être fiers.Qui en est l'heureux propriétaire actuel? Participerons aux épreuves rallye véhicules d'époque ?
Excellent Work.Congratulations
Amazing! Congratulations !
Pietro Martini merci pietro tank you
Prachtige restauratie ❤!
Is dit “Bleu Océan” de kleur?
Hi Jean, i’m from Italy and i ve a Djet that my uncle buy 2 years ago... i’ve seen your video of restoration on UA-cam... a super work!!! Where have you found the kit of large fenders ? Are they like pescarolo kit or home made?an are the rims in 15 or 13 inch ?? Thank you
ciao ce l'hai ancora? è possibile vedere qualche foto?
Premiére voiture de serie avec un positionement du moteur centre-arriere vqnt que Lamborghini Miura
Belle rénovation- Dommage, le moteur était faiblard - De mémoire, il me semble,
R8 major pour la djet 5 et 1100G. pour la 6 avec une bte longue comme un jour sans pain, carcasse estafette, je crois ? -
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas
station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel
pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in
the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems,
turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and
New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be
done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of
crime here, called emissions and smoke crime...:-(/