Toyota GR86 2022: Diversión asegurada... ¡y asequible! | Primera prueba | Diariomotor
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- Опубліковано 5 вер 2024
- David Clavero viaja hasta Barcelona para probar el nuevo y esperadísimo Toyota GR86, el sucesor directo del Toyota GT86, aunque también del Subaru BRZ en Europa ya que éste no se venderá en el viejo continente.
Con esta nueva generación, Toyota y Gazoo Racing prometen haber mejorado este deportivo de regusto clásico y filosofía muy purista, pero sin que ello signifique haber alterado la esencia de este coche. Las principales novedades son el estreno de un chasis más rígido, un nuevo motor 2.4 gasolina atmosférico más potente y aprovechable, un rediseño en exterior e interior...
A lo largo de este análisis te contaremos no solo todos los cambios y mejoras que Toyota ha integrado en el nuevo GR86, sino que lo conduciremos a fondo incluso en circuito, pudiendo así confirmar si este nuevo Toyota GR86 es mejor coche que el GT86, pero sobre todo descubrir si ha conseguido mantenerse fiel a su filosofía de deportivo donde importan más las sensaciones que las prestaciones.
Presentado por: David Clavero
Grabado por: Juanma G. Cámara
Editado por: Laura Bastón
#ToyotaGR86 #GR86 #Deportivo #GazooRacing #Diariomotor
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Solo por el hecho de ofrecer un "trasera" con 2.4 litros y atmosferico en plena electrificacion y downsizing, Toyota se merece un monumento
Solo Toyota puede hacer esto a día de hoy, y todo es gracias a su férrea apuesta por los híbridos desde hace décadas
Y no olvidemos el Yaris GR... Sinceramente pienso que es la única marca que realmente hace coches para apasionados y no para aparentar. Chapó
Totalmente cierto!!
Sobreviviendo al eléctrico
Me encanta! Da gusto ver a alguien disfrutar de verdad. Vivan los atmosféricos!
¡Vivan! 👏🏻👏🏻👏🏻
hace tiempo que no me ha emocionado la prueba de un coche... gracias David Clavero !!! Gracias Toyota !!!
Gracias a ti Josu por acompañarnos en esta prueba!
Este coche va a hacer feliz a mucha gente jeje 😊
Me encanta!! Un 10 por el vídeo!! Este Toyota me ha traído de vuelta el buen recuerdo de mi primer coche allá por el 97 un Celica GT (el de lis cuatro faros) con equilibrio entre prestaciones y diversión excelente con un 2.0l atmosférico de 170cv. Para mi era un caramelo 🍭 con 19 años…qué recuerdos!! No descarto este GR 86 como próximo vehículo! 🙌🙌
Que maravilla ver algo así hoy en día 😭😭
Yo casi lloro cuando se confirmó que habría una segunda generación... porque con la que está cayendo en Europa no veas
@ esas sonrisas cuando pasas de las 7000, o cuando da el culo jejej, eso son SENSACIONES , algo que muchos no entienden y qué pena que cada vez queda menos de esto, yo hasta disfruto como un enano con un Samurai sj413 carburación por el monte jeje, sentir la mecánica old school 😎🥳🥳
@@gvs9015 pues si te gusta el offroad atento la próxima semana que regresa a uno de los iconos de nuestro canal 😉
@ siempre estoy atento jajaj
Ademas vuestro compi , el que hace pruebas off road, no se como se llama, ese tambien se ve que disfruta de verdad
Nos gustan los coches 🤣
Yo todavía tengo el TOYOTA CELICA T SPORT de 192 cv atmosférico del año 2004 que llega hasta las 8.000 rpm... no lo pienso cambiar por ningún otro porque es súper deportivo, tanto en diseño exterior e interior como en las sensaciones de moto de gran cilindrada cuando supera las 5.000 rpm... sobre todo cuando está entre las 6.000 y 8.000 rpm, se vuelve muy radical y exigente. Saludos desde Murcia de un aficionado a los coupés deportivos.
Buen juguete el que tienes. No te deshagas nunca de él
!!En un mundo dominado por los SUV !! me alegro mucho que tanto Toyota como Subaru sigan apostando por este tipo de vehículos..." deportivos, divertidos ,diferentes y asequibles" con su toque picante que da gusto verlos en las calles aunque sean pocos ejjeje !!Me ha encantado la prueba de este GR 86 !!! !! Lastima que Subaru no traiga a su primo hermano el nuevo BRZ !!Gracias por traerlo al canal!! Saludos!!
Teniendo en cuenta los tiempos que corren la verdad es que este tipo de coches son casi que un homenaje. Una pena que más marcas no apuesten por más coches así.
13:32 "si te gustan los coches deportivos de tacto analogico..." vale, vamos bien "....y tienes alrededor de 35...." bien bien, es mi edad, vamos bien "....mil euros" Sabia que algo saldria mal...
HOLA DAVID,,,el gr 86 es el coche perfecto cumple mis tres reglas esenciales manual,,,con volante redondo y freno de mano manual para los puristas como yo,,,je,,je,je,,me encanta el coche mañana mismo paso por toyota y dejo dicho que quiero ver y probar una unidad con opcion a compra,,,la verdad es que me gusta mucho ya no duermo esta noche,,menudo juguete,,,un saludo peña
Es un coche que creo que todo al que le guste conducir debería probar. Obviamente no es una receta para todos los públicos, pero si te gusta una filosofía así de pura y analógica, una vez lo pruebes será difícil verte subido en otro
@ HOLA DAVD,,he estado esta mañana en el concesionario toyota y para principio de año hay dos medelos de nuevo lanzamiento el aigo x y otro mas que no recuerdo ,,,,el GR 86 dicen que se espera para el verano proximo,,,,me han dicho que sere la primera persona en ver y probar,,,,,ya que en un principio queria un GR YARIS y me dijeron que estaban toda la serie vendida ,,asi que se me escapo el yaris pero el gr 86 te puedo asegurar que no se me escapa,,,,je,,je,,je,,un saludo y bravo por tus videos de verdaderos coches
Saludos desde Chile David y a todo el equipo de @DiarioMotor, un abrazo.
Saludos desde España y muchas gracias por seguirnos 👏🏻
Y aparte de la gozada de conducir este ciche ,puede que sea una excelente inversión. Parece ser que en Europa solo se va a poder vender durante dos años ,ya que no cumplirá con la normativa Euro7 de emisiones que saldrá en un par de años. Con lo cual puede ser que dentro de 20 o 25 años se pague este coche como auténtica joya.
Los 15 minutos que tengo que llevar a los niños atrás, podemos ir todos con las rodillas en el pecho. Esos asientos son imprescindibles!!
De ser un 2+2 real creo que mucha más gente se lo plantearía, porque después en uso es un coche muy capaz como daily
Muy bien explicado!! Me ha gustado tu naturalidad a la hora de explicar ese maravilloso coche...
Hold the power during your slide, dont take it off. Thats why you jerk backwards. Just adjust the power to steer, not cut it completely.
Es un coche que el concepto me encanta, pero cualquier coche con turbo le gana, es un coche pasional y por eso se va a vender poco
Por fin la prueba de un coche!!
Gran vídeo, con reflexiones muy acertadas a mi parecer, has ganado un nuevo suscriptor al canal 👌😉. Agradecer a Toyota que continúe apostando por este tipo de coches, pensados para los que nos gusta la conducción, que aun siendo minoritarios, somos los que mantenemos vivo el mundo del motor. 👏👏👏👏
Bienvenido a la familia! En los tiempos que corren, resulta paradójico que Toyota sea casi la única marca en apostar por el coche deportivo, pero bendita paradoja 🙌🏻
Min 9:02 Uff!!! Eso a sido un flechazo en el corazón. Como suenan los motores NA.
En sonido, por mucho que digan, no hay nada como el aullido de un atmosférico viajando hasta el corte de inyección. Puro éxtasis
dioooosssss como ruge la bestia, vida eterna a los atmosféricos, que preciosidad de sonido
Dato: No es la primera vez que veo este vídeo
Los comentarios despectivos que hacéis hacia el cambio automático resultan tediosos. Si Toyota se deja influenciar por vosotros y no trae el cambio automático para el nuevo GR86 en España han perdido una compra asegurada.
Acepto la crítica, pero la filosofía de este coche creo que pide una transmisión manual a gritos. De hecho, en muchos mercados de baraja no vender el GR86 automático porque en el GT86 las ventas fueron muy escasas (10-20%)
@ Filosofía o no, mejor dejar a lado el clasismo de la transmisión manual. Es por motivos físicos que necesito uno automático, y creo que el derecho a disfrutar de un coche así me lo he ganado. Que el motivo de por qué quiero (o necesito) un automático tampoco debería importar.
@ En mi caso también prefiero la transmisión automática. No quiero ni busco dar trompos con este coche, simplemente busco uno bonito, cómodo, no demasiado grande (no me gustan nada los coupés del segmento D), placentero de conducir y con la fiabilidad de un japonés que me lleve a la fin del mundo. De hecho agradezco que hayas dedicado parte del análisis a comentar acerca de su comportamiento y confort.
Este tipo de coches se compran para disfrutar de la conduccion
Y para disfrutar donde este un manual que se quite todo lo demas
Es como usar una camara reflex de alta gama en modo automático …
Asi que normal que la mayoria prefiramos este tipo de coches manuales y mas viendo la avalancha de coches automáticos y con tantos automatismos que cada vez dejan la conducción en un segundo y hasta en tercer plano
Dejando esta claro
Luego que prefieras un automatico pues estupendo , eres libre de comprar lo que quieras o lo que haya en el mercado
En mi caso tengo un gt86 manual desde hace casi 3 años y estoy encantado, pero sin duda, probablemente lo cambie por el gr86 automático… porque lo uso a diario y el cambio manual aunque es buenísimo se me hace un poco pesado, y eso que yo no vivo en ciudad. Por eso estoy bastante atento a ver si empiezan a sacar videos del gr86 en su versión automática para ver que tal es
....pero ....dónde están las pantallas....el "infoentretenimiento"...y el piano black....
GRANDIOSO.TOYOTA ME HACE RECONCILIAR CON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SERIA
ENRIQUE SCERBO
BARILOCHE
Sigue teniendo muy buena pinta y a buen precio.
A ver si en precio se ajusta de verdad y finalmente no se dispara hasta los 40k con la situación actual de impuestos y subidas de cara a 2022 🙏🏻
Uno de los coches a los que más ganas tengo de 2022...tengo que echarle el guante y más después de que me contéis cómo va!!
Este es de esos pocos coches que te reconcilian con la industria automovilística actual... lo único es que habrá que esperar hasta mayo de 2022 para poder meterle mano de nuevo 🥲
@ eso quiere decir que se confirma que para mayo 22 es cuando empiezan a dejar los vehiculos de demostracion y empiezan a llegar a conce?? Porque me estoy planteando seriamente uno y tengo que ver el tema asientos y transmision... mi guerra esta entre old school (GR86) y anticiparme a normativas... (clase A250e)
En España tampoco vendió bien la primera generación porque es casi imposible modificar un auto y el GT 86 en los países que vendió fue porque ofrecía un hermoso auto proyecto.
Poco se habla de esto. El mercado aftermarket en España es casi imposible de planteárselo por lo caro y complicado que lo ponen todo. Y es una pena existiendo coches así. Después te vas a USA o UK y te llevan los demonios claro
Dices al final del vídeo que hay otros deportivos con mejor relación de prestaciones/precio, podrías dar algunos ejemplos por favor? Gracias
vaya aparatoo pufff espero que ponga toyota una especie de toyota days para probar gr86 y gr yaris para los indecisos toyota esta haciendo las cosas muy muy bien!!! de las marca que mas ilusiona a los mortales
( tema precio) estoy arto de ver bmw 128i o mercedes cla200 en precios carisimos y mas que son una castaña!!
Contacta con Toyota porque ya está poniendo en marcha los GR Days parte poner a prueba toda la gama: GR Yaris, GR86 y GR Supra
@ suelen ser en madrid? O por Andalucía tb hacen?
Un coche con “alma”
Definición perfecta
Muy buena prueba 💪🏼 salió un video ameno de ver😃
Muchas gracias Javi!
Este va ser un clásico en el futuro fijo es una bestiaaaaa
Estéticamente el GT86 me parece mucho más bonito al menos en fotos...es que los faros traseros parecen de un opel insignia.
Pero tiene buena pinta en cuanto a comportamiento y chasis,tampoco me gusta que el marcador no sea de agujas y tenga botones en el volante y chorradas de esas.
Pienso que si vale 35K le pasara como al GT86 y se venderá poco.
Que maravilla, ojalá tuviera ese dinero, el coche ideal, coches más rápidos que este son absurdos, nunca los vas a explotar bien
Este es el que me voy a comprar..lo llevo esperando 1 año.
Hay mucha expectación con este coche y ya os adelanto que la ha cumplido con creces. Lo único malo es que todavía se hará de rogar hasta mayo de 2022
@ hay que aguantar unos meses jejeje.
@@uxjordan te aseguro que merecerá la pena
@ estava pensando en un mercedes cla 180 que tiene el mismo precio mas o menos..pero viendo lo que ofrece este comparado al cla nada que ver..casi son 100cv mas.
Emocionan coches y pruebas así...
Yo lo compararía exclusivamente con otros deportivos de propulsión: un Serie 2 coupe, con un Alpine A110, Mazda Mx5, Nissan Z,... y no tanto con esos Compactos deportivos tipo typeR, etc...
Saludos, El Toyota está Grandioso, es como un tanque de Gerra , fuerte y poderoso pero la mecánica electrónica es un dolor de cabeza y es bien costoso ,deberían de aser estos vehículos menos electrónico, Gracias José 🇵🇷
Es una pasada. Un auto de verdad.
Estoy de camionero internacional solo por poder comprarme este coche
Que opinas de los frenos? Aguantaron o se necesitarían los Brembo como antes?
Para un uso deportivo en carretera, aguantan. Pero para una conducción en circuito y muy agresiva durante bastante tiempo, acaban sufriendo. La verdad es que me hubiese gustado ver los Brembo instalados en esta nueva generación
siendo probador y escuchando el motor, que no se le escuche hacer ni un punta tacon y que cuando haga los delizamientos corrija de esa forma me hace llorar
Es un gran coche que exactamente no es barato, la única pega para mi es la falta de espacio en sus asientos traseros que realmente son meramente presenciales y que no exista una versión cabrio o targa, en sí este modelo y la generación anterior es solamente Subaru, Toyota casi no puso nada.
Tiene que ser gasolina, atmosférico, caja manual, y trasera... Como buen deportivo!
Cuál te comprarías? el gr86 o el 370z??? gracias
Sabéis si saldrá como opción un circuit pack como el de gr yaris?, yo creo que le haría falta, saludos.
Pues algo tan radical no. Pero desde Toyota nos comentaron que están trabajando en ofrecer un catálogo de piezas oficial GR Parts, aunque está todavía pendiente de homologación, precio, etc.
Y coincido contigo, yo creo que este coche pide a gritos un buen catálogo de piezas para modificar y mejorar: kit de carrocería, frenos, suspensiones, etc.
Si, está disponible el circuit pack que añade unos frenos brembo, llantas forjadas y neumáticos de mayor agarre. 37.000 € cuesta
Hola David, he visto mal o no tiene retrovisor interior fotocromatico? A lo que hemos llegado, el Corolla que compró mi mujer en 2004 ya lo tenia.
Si lo ponen a 35k, pienso que en España, no van a venderlo ya que es muy caro (como le pasó a la versión anterior).... como mucho a 32k y si quisieran tener muchas ventas... ¡que me lo quitan de las manos! a 30k
Creo que a 32k sería un buen precio, básicamente porque el GR Yaris sin CP está por esos rangos
@@Edi_eddie Deberia. Toyota dice que es el modelo de entrada a la familia GR, osea que deberia de estar mas barato que el Yaris
@@Edi_eddie Si vas a un concesionario Toyota el Gr Yaris sin CP no lo consigues por menos de 38k y si lo quieres con CP 44k... nos toca esperar
Eso es un coche de verdad!
No cabe nadie detrás? Con prácticamente las mismas dimensiones que el modelo anterior? No me cuadra, cuanto mides? 🤔
Toyota se está coronando entre el Yaris gr el Corolla gr el gr86 y el precioso mirai. Si puedo me hago con uno
Fiche este coche hace tiempo, pero me hecha para atras lo de la nueva normativa de contaminacion. Se podra seguir llevando por ciudad en un par de años?? Necesito consejo.
Me ha encantado!.
Todo bien pero el diseño que han mezclado un Yaris con algo de supra no me convence el gt86 era diferente y para mí opinión más bonito este lo han metido en la línea de Toyota y no me convence pero el interior necesitaba esa actualizacion
sinceramente, por unos asientos traseros como esos, mejor tener más espacio del maletero
Tremendo, pena que no sea turbo. 300 cv le vendrían...
¿Para cuando el I20 N?
Muy bien, excepto el color o colores del coche, que hacen virtualmente imposible apreciar su verdadera forma.
¿Cuál da más placer de conducir? Gr Yaris o Gr 86?
Placer de conducción y diversión claramente el GR86. El GR Yaris es efectividad pura, pensado para ir muy rápido sobre cualquier superficie sin perder una sola décima.
@ muchas gracias!
La estimación de 35k no es demasiado? Sería más caro que el GR Yaris siendo este GR 86 un coche de menos prestaciones.
No se ha mencionado que lleva autoblocante en el eje trasero
Es cierto, con el poco tiempo de las presentaciones siempre se nos queda algo que decir en el tintero. De hecho me habría gustado dedicarle un apartado específico junto al ESP, porque funcionan a las mil maravillas y no son nada intrusivos.
@ me lo tengo que comprar si o sí
el problema no es que no entendieran el concepto, el problema es que el motor antiguo es un cepo y eso no gusta
Lo malo es que como familiar no sirve. En otra vida me habría venido genial
Totalmente, como ya pasara con el GT86, lo de los 4 asientos es testimonial en el GR86. Por lo menos tiene un maletero decente para varias maletas de mano.
No le pongo un pero.
Parece el Z400
Las proporciones son parecidas, pero están a años luz. Una pena que el nuevo Z no vaya a estar en Europa
Pues yo sigo pensando que debería tener mínimo 300 cv. Tarde o temprano echaras de menos mas potencia. Se de lo que hablo. Un saludo amigos
Otro en peligro de extinción...
Ha nacido con esa etiqueta ya puesta, de ahí que por ejemplo el BRZ ni se vaya a vender en Europa
Se van a vender todos tal como lleguen a España.
Hola.
Hola!
Me muero de ganas de que este cochazo se saque al mercado!
Hasta que toyota hace un buen coche😆, no como el z4 que lo llama supra😒
¿Porque alguno borra los comentarios?
¿Le da verguenza lo que escribe?
Algunos solo sueltan chorradas y luego es mejor borrarlas jajaja
Como otro que dice que por el precio de este hay compactos con el doble de potencia y te sacan las mismas sonrisas
Ya ya….
Y que gastan la mitad dice jajaja
Osea que según el probador está en 8-9 litros
Tu i30 debe beber un 4 no? Jajaj
El Hyundai i20 mucho mejor
no tienen nada que ver. Trasera atmosférico vs delantera turbo. Yo me quedo con el GR86 de calle
Comparas peras con manzanas
Todo depende de las necesidades de cada uno...yo me quedo tb con el Hyundai por las plazas pero no por eso es mejor...los 2 son grandes coches pero son tan distintos...
Ni fu ni fa
Una mecánica buena y un diseño espantoso.
Pues a mí el diseño me ha gustado, aunque con este vinilo luce más bien poco
Este coche con un 4 cilindros 2 litros turbo se vendía el triple
A muchos nos siguen gustando los atmosfericos manuales
Pues seria un coche mas y no algo distinto
@@Cobo86 exacto
Sera que no hay motores turbo hoy en dia madre mia
Por lo menos ver algo diferente en pleno 2021
Pues desgraciadamente pienso que tienes razón. En el GT86, a muchos le pesó el carácter de su motor. Con un 2.0 Turbo de 300 CV seguro que sería más rápido y a mucha gente le convencería más, pero doy gracias de que no lo hayan hecho así
@
Porque la gente solo ve el 0 a 100 y el tamaño de la pantalla;les da igual la puesta a punto o las sensaciones
Venderia mas pero seria otro Serie 2 Coupe mas otro Tt mas otro Supra mas