Le hasard fait bien les choses, j'ai admiré ce week-end, dans le Morbihan un guzzi v7 équipé de la sorte 😅😅. Magnifique !!! Super finition. Tres bonne video.tres intéressant.
Superbe reportage, avec une bonne musique pour écrin! j'ai particulièrement apprécié que ce sujet, déjà traité récemment, soit cette fois-ci approfondi et détaillé. Le sujet mijote et est toujours plus récurrent pour moi... Merci et bonne suite, avec je l'espère une progression au niveau des abonnements, c'est mérité. Peut-être qu'un prochain projet moto (side-car) et concert musique (la tienne) pourrait lancer la machine 😉
Merci pour ce commentaire élogieux. Je dois avouer que venir chez Alternative side-car donne envie de repartir avec un side-car. Moto et musique, un beau projet en perspective, pourquoi pas😉
Voilà une chouette vidéo. J'adore cette entreprise Alternative side car, je trouve qu'ils font un travail magnifique. Trop beaux leurs sides. Le premier side qui m'a fait les connaître était un side Indian vert bouteille style bateau Riva. Ce sont des artisans vraiment talentueux avec un sens de l'esthétique incroyable. Amitiés à eux et à toi qui a tourné une belle vidéo. Tu comptes un abonné de plus.
Super vidéo qui tombe a pic car je commence à regarder les sides comme 2ème moto. Vu les finances je commencerai certainement par un Msh, le dernier le gris. Évidemment celui qui est détaillé dans la vidéo me fait baver sévère. En tout cas bravo boulot magnifique ✌️
@@jean-claudemouille6500 Pas vraiment étonné ! Je suis actuellement avec un ami africain faisant des études d'informatique au Kazakhstan -en anglais et en russe !- et son témoignage de la " prise en otage économique " du pays par la Russie va bien dans ce sens... Merci beaucoup du renseignement !
pole emploi ne prête qu' aux riches en fait.... bien votre boite, c est que du bon. Mon papa ne fabriquais pas de side et pole emploi ne m a jamais aidé pour la construction de motos françaises, projet depuis plus de 20 ans, que j ai finalement abandonné. j ai pas de haine, mais bcp de rancœur. quand tu viens de riens, t as aucune chance de t en sortir, le fric reste chez le fric; le prolo chez le prolo. Allez, bonne suite a vous les fils de riche.
@@denismarques6690 pôle emploi fait une étude de la viabilité du projet surtout. Dans le cas présent, il était plus facile de continuer l'activité vu l'expérience. Je comprends votre rancœur pour ne pas avoir été aidé pour votre beau projet, c'est dommage.
Pourquoi ce commentaire inutilement haineux ? vous n'avez pas pu réaliser votre rêve de fabriquer une moto Française j'en suis désolé pour vous mais pensez-vous que Pole Emploi ou un autre organisme va lâcher de l'argent pour une hypothétique création de moto Française ? Il suffit de repenser à la marque Voxan qui n'a pas marché en son temps malgré l'argent investi... contentez-vous de regarder cette vidéo qui est bien faite et profitez des commentaires de la part de ce jeune qui connaît son affaire, qui met les mains dans le cambouis depuis sa jeunesse et qui n'a pas été élevé dans un milieu bourgeois et quand bien même ce serait le cas, s'il propose des produits et services qui sont pertinents c'est l'essentiel, le reste on s'en fout. Soyez cool, vous vous faites du mal à remuer cette rancoeur.
1 ce n est pas de la haine comme dit dans mon post. lis bis mon post stp 2 j e ne dénigre pas ces jeunes qui font du super taf. 3 je n ai jamais demandé de financement a l état ni a personne. que les choses soient claires !!! pour expliquer un peu la chose. plusieurs marques françaises d équipementiers me suivais, j avais les locaux et le matériel et des gens convaincu je n ai jamais eu l idée de créer un moteur Français, les japonais et européens le font très bien. les contact étaient pris et plutôt positifs, en Italie. . après, c est toujours le problème du financement ou des gens trop gourmand ou trop égoïste pour participer a un projet participatif. l idée était de partager les éventuels bénéfices a parts égales comme sur un navire, une part pour faire tourner la boite et le reste divisé entre tous. Apres, l arrivé des nouvelles normes (abs, etc.) n a pas aidé c est vrai l idée moteur était la moyenne cylindrée accessible. , 750 bi (j ai vite abandonné l idée du mono, trop compliqué pour le motard lambda , mais bon, moi je suis fan) l idée principale était le cadre modulable pour permettre au gens qui ne font pas 1.80m d accéder a des moto correctes pour une utilisation quotidienne ou faire de la route. la taille est un réel problème dans le monde du 2 roues. un roadster, basique, mais avec l équipement actuel ( et oui, je suis toujours sur mon idée et j ai évolué avec mon temps) une sportive amortisseurs Français fourche italienne freins français pneu de taille convenable pour garder de la maniabilité. un 180, c est beau, ca fait bien, mais un 160, ca passe bcp mieux en virage... l' idée d une moto personnalisable en fonction de ton poids et de ta taille le problème a été de trouver un ingé pour le cadre qui prenne pas 40 000 roros pour concevoir le cadre modulable sur ce, bonne soirée et bonne route a tous.
@@denismarques6690 je vous cite "pôle emploi ne m'a jamais aidé" ça n'est pas une demande d'aide qui vous aurait été refusée ? l'état ne vous a pas aidé ce que je comprends car est ce qu'on a besoin d'une moto Française sachant que les motards de notre pays ne font pas confiance à une marque Française pour leur moto d'autant plus si elle n'apporte pas de valeur ajoutée par rapport à ce qui existe. Vous imaginez aujourd'hui quelqu'un se lancer dans ce genre d'aventure en France à l'heure ou les Chinois commencent d'inonder le pays de motos de plus en plus pertinentes, concurrentielles et moins chères que les autres ? Je suis d'accord pour Voxan l'histoire était différente de ce que vous aviez prévu puisque la moto que vous envisagiez de fabriquer aurait été motorisée par un moteur existant ce qui était sage de votre part mais au final il aurait fallu réfléchir sérieusement pour faire la différence avec la concurrence qui bénéficiait d'une réputation et d'un réseau de concessionnaires. Je ne crois pas que vous devriez avoir de regrets c'était un peu plié d'avance.
A chaque fois, je m'étonne du choix de la moto.
Bravo, c'est toujours un plaisir.
Merci à toi 👍
La haute couture du side-car à la Française, de véritables bijoux ! 😍
Le hasard fait bien les choses, j'ai admiré ce week-end, dans le Morbihan un guzzi v7 équipé de la sorte 😅😅.
Magnifique !!! Super finition.
Tres bonne video.tres intéressant.
Merci beaucoup !
Tres bon reportage, plein d’explications, une excellente video... bravo ! Amitiés d’Alsace d’un Ural rétro ❤😊
Merci beaucoup !
Superbe reportage, avec une bonne musique pour écrin! j'ai particulièrement apprécié que ce sujet, déjà traité récemment, soit cette fois-ci approfondi et détaillé. Le sujet mijote et est toujours plus récurrent pour moi... Merci et bonne suite, avec je l'espère une progression au niveau des abonnements, c'est mérité. Peut-être qu'un prochain projet moto (side-car) et concert musique (la tienne) pourrait lancer la machine 😉
Merci pour ce commentaire élogieux. Je dois avouer que venir chez Alternative side-car donne envie de repartir avec un side-car.
Moto et musique, un beau projet en perspective, pourquoi pas😉
Voilà une chouette vidéo. J'adore cette entreprise Alternative side car, je trouve qu'ils font un travail magnifique. Trop beaux leurs sides. Le premier side qui m'a fait les connaître était un side Indian vert bouteille style bateau Riva. Ce sont des artisans vraiment talentueux avec un sens de l'esthétique incroyable. Amitiés à eux et à toi qui a tourné une belle vidéo. Tu comptes un abonné de plus.
Merci beaucoup c'est très gentil
Super vidéo qui tombe a pic car je commence à regarder les sides comme 2ème moto. Vu les finances je commencerai certainement par un Msh, le dernier le gris. Évidemment celui qui est détaillé dans la vidéo me fait baver sévère. En tout cas bravo boulot magnifique ✌️
@@merigotpierre5961 merci beaucoup. N'hésitez pas à les voir, ils sont très sympa et à différents budgets
@@2rouesdanslatete-fb9fo oui j'ai vu ça. Notamment des occas magnifiques quasiment au prix du Mash. Merci
@@merigotpierre5961 à ce prix là.. là c'est du fait main😉
Un seul mot.............. Bravo🤩
Superbe entreprise.
Une question si un jour je veux rouler sans le side s est possible
Oui c'est amovible
Il est encore possible de faire venir les Ourals de Russie ???
Il faut voir avec eux mais oui. Il me semble qu'elles ne viennent pas directement de Russie néanmoins
Il me semble que c'est l'Autriche qui est le pays qui les importe en Europe.@@2rouesdanslatete-fb9fo
Ils ont déménagé l'usine au Kazakhstan pour contourner les sanctions contre la Russie.
@@jean-claudemouille6500 Pas vraiment étonné ! Je suis actuellement avec un ami africain faisant des études d'informatique au Kazakhstan -en anglais et en russe !- et son témoignage de la " prise en otage économique " du pays par la Russie va bien dans ce sens... Merci beaucoup du renseignement !
ça fait rêver, mais malheureusement c'est devenu assez élitiste vu le pouvoir d'achat actuel en France.
Ici on est sur de la conception sur mesure. Toutefois, comme il est dit, il existe des marques qui proposent des side-car bon-marchés
@@2rouesdanslatete-fb9fo Nous on voudrait juste manger sans regarder le prix au kilo....alors le reste........🤣
Non mais sérieux le calypso ? 😂😂😂😂
pole emploi ne prête qu' aux riches en fait.... bien votre boite, c est que du bon. Mon papa ne fabriquais pas de side et pole emploi ne m a jamais aidé pour la construction de motos françaises, projet depuis plus de 20 ans, que j ai finalement abandonné. j ai pas de haine, mais bcp de rancœur. quand tu viens de riens, t as aucune chance de t en sortir, le fric reste chez le fric; le prolo chez le prolo. Allez, bonne suite a vous les fils de riche.
@@denismarques6690 pôle emploi fait une étude de la viabilité du projet surtout. Dans le cas présent, il était plus facile de continuer l'activité vu l'expérience.
Je comprends votre rancœur pour ne pas avoir été aidé pour votre beau projet, c'est dommage.
Pourquoi ce commentaire inutilement haineux ? vous n'avez pas pu réaliser votre rêve de fabriquer une moto Française j'en suis désolé pour vous mais pensez-vous que Pole Emploi ou un autre organisme va lâcher de l'argent pour une hypothétique création de moto Française ? Il suffit de repenser à la marque Voxan qui n'a pas marché en son temps malgré l'argent investi... contentez-vous de regarder cette vidéo qui est bien faite et profitez des commentaires de la part de ce jeune qui connaît son affaire, qui met les mains dans le cambouis depuis sa jeunesse et qui n'a pas été élevé dans un milieu bourgeois et quand bien même ce serait le cas, s'il propose des produits et services qui sont pertinents c'est l'essentiel, le reste on s'en fout. Soyez cool, vous vous faites du mal à remuer cette rancoeur.
@jouvejean-michel1111 c'est vrai! Surtout qu'ils sont très sympa et hyper compétent!
1 ce n est pas de la haine comme dit dans mon post. lis bis mon post stp
2 j e ne dénigre pas ces jeunes qui font du super taf.
3 je n ai jamais demandé de financement a l état ni a personne.
que les choses soient claires !!!
pour expliquer un peu la chose.
plusieurs marques françaises d équipementiers me suivais, j avais les locaux et le matériel et des gens convaincu
je n ai jamais eu l idée de créer un moteur Français, les japonais et européens le font très bien. les contact étaient pris et plutôt positifs, en Italie.
.
après, c est toujours le problème du financement ou des gens trop gourmand ou trop égoïste pour participer a un projet participatif.
l idée était de partager les éventuels bénéfices a parts égales comme sur un navire, une part pour faire tourner la boite et le reste divisé entre tous.
Apres, l arrivé des nouvelles normes (abs, etc.) n a pas aidé c est vrai
l idée moteur était la moyenne cylindrée accessible. , 750 bi (j ai vite abandonné l idée du mono, trop compliqué pour le motard lambda , mais bon, moi je suis fan)
l idée principale était le cadre modulable pour permettre au gens qui ne font pas 1.80m d accéder a des moto correctes pour une utilisation quotidienne ou faire de la route. la taille est un réel problème dans le monde du 2 roues.
un roadster, basique, mais avec l équipement actuel ( et oui, je suis toujours sur mon idée et j ai évolué avec mon temps)
une sportive
amortisseurs Français
fourche italienne
freins français
pneu de taille convenable pour garder de la maniabilité. un 180, c est beau, ca fait bien, mais un 160, ca passe bcp mieux en virage...
l' idée d une moto personnalisable en fonction de ton poids et de ta taille
le problème a été de trouver un ingé pour le cadre qui prenne pas 40 000 roros pour concevoir le cadre modulable
sur ce, bonne soirée et bonne route a tous.
@@denismarques6690 je vous cite "pôle emploi ne m'a jamais aidé" ça n'est pas une demande d'aide qui vous aurait été refusée ? l'état ne vous a pas aidé ce que je comprends car est ce qu'on a besoin d'une moto Française sachant que les motards de notre pays ne font pas confiance à une marque Française pour leur moto d'autant plus si elle n'apporte pas de valeur ajoutée par rapport à ce qui existe. Vous imaginez aujourd'hui quelqu'un se lancer dans ce genre d'aventure en France à l'heure ou les Chinois commencent d'inonder le pays de motos de plus en plus pertinentes, concurrentielles et moins chères que les autres ? Je suis d'accord pour Voxan l'histoire était différente de ce que vous aviez prévu puisque la moto que vous envisagiez de fabriquer aurait été motorisée par un moteur existant ce qui était sage de votre part mais au final il aurait fallu réfléchir sérieusement pour faire la différence avec la concurrence qui bénéficiait d'une réputation et d'un réseau de concessionnaires. Je ne crois pas que vous devriez avoir de regrets c'était un peu plié d'avance.