Ich empfehle auf der Stärkeren Seite der Spurstange zwei Schlüssel nebeneinander zu nutzen, da bei dem hohen Drehmoment ein Schlüssel alleine die Perforierung ausnudeln kann, dann wird es schwer den Schlüssel wieder drauf oder ab zu bekommen. (Also kurz gesagt, die Auflagefläche des Schlüssels Vergrößern, um die Kraft beim Lösen besser zu verteilen ;)
@@TwizyChrisy hm damit könnte man sehen dass Spur z.B. bei Rocks-e nicht stimmt. Einstellen kann man das nicht, man kann es nur Opel um die Ohren hauen. Die müssen dann irgendwelche Beilagscheiben unterlegen.
Hab die Platte gerade leihweise da. Wenn ich vor fahre bekomme ich einen Wert, und zurück drüber den gegenwert- also steht der Zeiger wieder auf null - und ich denke so soll es auch sein. Wenn du vorwärts null hast und rückwärts einen ganz anderen Wert, wirkt das auf mich, als wäre da irgendwo Spiel. Wobei die Knochensteine auch nicht der beste Untergrund sind.
Klasse Video, habe auch so ein Trakrite, habe auf beiden Seiten null, nur das Lenkrad steht etwas schief, wie meinst du das mit dem nach stellen, komm da nicht ganz mit, wie mach ich das
Du machst jetzt Striche wie gezeigt, öffnest BEIDE Seiten und drehst BEIDE Seiten exakt (z.B.1/8tel Umdrehung) dann kucken ob Lenkrad besser oder schlechter steht. Wenn besser nochmal bis gut. Wenn schlechter, dann BEIDE Seiten in die andere Richtung. Dadurch daß du beide Seiten synchron verstellst bleibt die Stellung der Räder zu einander gleich nur die Lenkradstellung ändert sich.
Gut erklärt! Danke!
Morgen probiere ich es mal.
Gute erklärt und gutes deutlich erkennbares Video. Ein Thema, welches bei meinem Fahrzeug gelegentlich an Aktualität gewinnt.
Ich empfehle auf der Stärkeren Seite der Spurstange zwei Schlüssel nebeneinander zu nutzen, da bei dem hohen Drehmoment ein Schlüssel alleine die Perforierung ausnudeln kann, dann wird es schwer den Schlüssel wieder drauf oder ab zu bekommen.
(Also kurz gesagt, die Auflagefläche des Schlüssels Vergrößern, um die Kraft beim Lösen besser zu verteilen ;)
Kann man damit schauen ob Räder schief stehen?
Ja so ungefähr... Schief ist der falsche Ausdruck. Man kann die "Spur" einstellen, also die Laufrichtung.
@@TwizyChrisy oder sehen dass eine Spur nicht in Ordnung ist?
@@TwizyChrisy hm damit könnte man sehen dass Spur z.B. bei Rocks-e nicht stimmt. Einstellen kann man das nicht, man kann es nur Opel um die Ohren hauen. Die müssen dann irgendwelche Beilagscheiben unterlegen.
@@EdmediaDeyerlerEric zu spät, ersdt wenn die Reifen sich ungleichmäßig abfahren, dann merkst du es.
@@EdmediaDeyerlerEric ja kann man sehen wenn du drüber rollst
Ich bin begeistert ☝ echte super Gerät!
Prinzip ist klar! Wo kann man kaufen?
überall. Google mal Trakrite
Hab die Platte gerade leihweise da. Wenn ich vor fahre bekomme ich einen Wert, und zurück drüber den gegenwert- also steht der Zeiger wieder auf null - und ich denke so soll es auch sein.
Wenn du vorwärts null hast und rückwärts einen ganz anderen Wert, wirkt das auf mich, als wäre da irgendwo Spiel. Wobei die Knochensteine auch nicht der beste Untergrund sind.
Messe immer nur vorwärts. Rückwärts müsstest du eigentlich die Platte vorher um 180° drehen wenn du messen willst
Klasse Video, habe auch so ein Trakrite, habe auf beiden Seiten null, nur das Lenkrad steht etwas schief, wie meinst du das mit dem nach stellen, komm da nicht ganz mit, wie mach ich das
Du machst jetzt Striche wie gezeigt, öffnest BEIDE Seiten und drehst BEIDE Seiten exakt (z.B.1/8tel Umdrehung) dann kucken ob Lenkrad besser oder schlechter steht. Wenn besser nochmal bis gut. Wenn schlechter, dann BEIDE Seiten in die andere Richtung. Dadurch daß du beide Seiten synchron verstellst bleibt die Stellung der Räder zu einander gleich nur die Lenkradstellung ändert sich.
@@TwizyChrisy danke für den Tipp, das werde ich mal ausprobieren 👍
@@BrandonLee-zc7kc schön gleichmäßig links und rechts dann geht das gut!