Actuellement j'ai une benelli 500 et je pense déjà à ma prochaine moto pour la passerelle et celle ci me fait literralement craquer ! Merci pour cette video
Hello , la 600 , la 750 et la 900 Hornet il y a fort longtemps , une machine qui ne ce laissait pas faire , bon une autre époque ou de nos jours l'agrément moteur de ceux bi est en adéquation avec la répression du moment , ou rouler zen truffe au vent semble plus rationnel , bon je trouve que la qualité perçu a cependant baisser , Honda ok , mais une époque ou la rentabilité est de rigueur , après le ratio semble vraiment bon , et parfaite pour débuter , reste maintenant l'essais de la version full avec quelques tours sur piste , histoire de voir si elle est aussi bonne dans les tours qu'à bas régime .
Salut, très bonne vidéo instructifs, et bien expliqué. J'ai tout de même une question, en a2 à combien peux tu aller au maximum?; Moi par exemple en rodage a2 je n'arrive pas à pousser plus de 85km; Est il normal? Ou pas ? Merci d'avance pour ce que vous allez dire...😅
Toutes mes infos viennent du service de presse du constructeur. J’ai demandé confirmation pour ce tarif. Mais les prix varient selon les régions et cela ne comprend sans doute pas la main d’oeuvre.
Mais quel est l'intérêt d'acheter une moto comme ça en A2 ? Elle va perdre 50% de sa puissance. Une CB500 native 47ch sera plus adapté... On se retrouve avec une moto plus cher à l'achat et l'assurance restera sur du "roadster sportif" au lieu d'une "basique" comme la 500CB et les jeunes vont bien casquer. Après si l'achat passion prime sur l'achat raison, c'est à eux de voir.
@@osef2king37 pas faux mais il vaut mieux moins puissant pendant 2 ans et revendre. Il suffit de regarder les tarifs des assurances pour s'en convaincre. Pour info et c'était déjà le cas à mon époque lointaine, les assureurs préfèrent ceux qui commencent en 125 (après le A2) que ceux qui se ruent sur du sportif. 2 ans après et l'obtention du A pour un même profil et la même CB750 par exemple, celui qui a commencé en 125 n'aura pas le même tarif que l'autre. Cela a été mon cas et 30 ans après pour ma fille aussi.
@@fouine9407 apres une cb500 ca a rien dans le cul quoi faut le dire aucun couple etc donc oui ca vaux plus cher mais la qualité est la et la moto est avant tout une passion le prix es a prendre en compte c'est sur mais secondaire pour ma part
Actuellement j'ai une benelli 500 et je pense déjà à ma prochaine moto pour la passerelle et celle ci me fait literralement craquer ! Merci pour cette video
Merci Max pour cet essai ! Autos, vélos ou motos, tes essais sont toujours instructifs et intéressants ! Et bien sûr on s’abonne !
Comme toujours un essai parfait, merci max
merci max, exellent reportage sur la hornet,
Hello , la 600 , la 750 et la 900 Hornet il y a fort longtemps , une machine qui ne ce laissait pas faire , bon une autre époque ou de nos jours l'agrément moteur de ceux bi est en adéquation avec la répression du moment , ou rouler zen truffe au vent semble plus rationnel , bon je trouve que la qualité perçu a cependant baisser , Honda ok , mais une époque ou la rentabilité est de rigueur , après le ratio semble vraiment bon , et parfaite pour débuter , reste maintenant l'essais de la version full avec quelques tours sur piste , histoire de voir si elle est aussi bonne dans les tours qu'à bas régime .
Elle est top, Honda avec cette Hornet à frappé fort et en plus à ce prix là 🤑 on est pas volé 🙊😉
Bon test
Bon test Maxou, juste que j’arrive pas à apprivoisé le design ! Après c’est une question de goût
Idem, et c’est franchement dommage.
C’est ce qu’on appelle un look clivant, on aime ou on déteste, mais les autres qualités sont là.
Le fait que ce ne soit pas un 4 cylindres comme les anciennes hornet ils auraient pu lui donner un autre nom !!
Sinon c'est une belle machine 🤗👍
Salut, très bonne vidéo instructifs, et bien expliqué.
J'ai tout de même une question, en a2 à combien peux tu aller au maximum?;
Moi par exemple en rodage a2 je n'arrive pas à pousser plus de 85km;
Est il normal? Ou pas ?
Merci d'avance pour ce que vous allez dire...😅
Alors on se balade du côté de gemenos et du côté du circuit Castellet…😊
Est-ce que la version A2 serai bien pour les debutant? Merci
En noir rouge très sympa
Salut,par rapport à la 500 f au niveau ergonomie ?
Pour moi, je la trouve moins fade esthétiquement avec ce coloris noir sur cadre rouge.
Pour info l’abs c’est obligatoire maintenant car tu etais tout content qu’il y soit sur cette becane 😊
Oui je le sais. Mais je suis tout content quand même quand il régule bien
pouce pouce pouce like, kiss for you😂😂
Salut, les hornet avaient un répartiteur de freinage ????......
Oui le fameux CBS et elles avaient des cadres en aluminium.
Salut pour le bridage debridage chez Honda on m'a dit 120e donc jsp trop, ou as tu eu l'information ?
Toutes mes infos viennent du service de presse du constructeur. J’ai demandé confirmation pour ce tarif. Mais les prix varient selon les régions et cela ne comprend sans doute pas la main d’oeuvre.
@@maxreportage ok ça marche merci ca m'aurait arranger 50 😅
Débridage gratuit pour moi. Cela fait partie des choses à négocier lors de l'achat.
Bonjour ceux qui viennent d’obtenir le permis A2 peuvent t’ils acheter cette moto ?
Oui faut juste la brider
Il le dit dès le début serieux…
Hi. How tall are you?
1.77 m✌
@@maxreportage Thank you.
Salut, certainement une bonne moto mais franchement look quelquonque et ne me donne pas envie de l'avoir dans mon garage ✌️
Bruit de bmw de la gendarmerie des années louis de funès
Mais quel est l'intérêt d'acheter une moto comme ça en A2 ? Elle va perdre 50% de sa puissance. Une CB500 native 47ch sera plus adapté... On se retrouve avec une moto plus cher à l'achat et l'assurance restera sur du "roadster sportif" au lieu d'une "basique" comme la 500CB et les jeunes vont bien casquer. Après si l'achat passion prime sur l'achat raison, c'est à eux de voir.
Si après le permis a2 tu veux passer le permis full et que 90cv te vomt tu n'as qu'à la débrider🤷♂️
Comme ça tu gardes une moto que tu connais
@@osef2king37 pas faux mais il vaut mieux moins puissant pendant 2 ans et revendre. Il suffit de regarder les tarifs des assurances pour s'en convaincre.
Pour info et c'était déjà le cas à mon époque lointaine, les assureurs préfèrent ceux qui commencent en 125 (après le A2) que ceux qui se ruent sur du sportif.
2 ans après et l'obtention du A pour un même profil et la même CB750 par exemple, celui qui a commencé en 125 n'aura pas le même tarif que l'autre. Cela a été mon cas et 30 ans après pour ma fille aussi.
@@fouine9407 apres une cb500 ca a rien dans le cul quoi faut le dire aucun couple etc donc oui ca vaux plus cher mais la qualité est la et la moto est avant tout une passion le prix es a prendre en compte c'est sur mais secondaire pour ma part
Bonne bécane, look quelconque.. pas une hornet selon moi 😢