뭔가 어색한데, 맞는 말 같기도 하고 그러네요. 텍스트를 글로 정리했다. 텍스트가 글이라면, 글을 글로 정리했다. 라는 뜻이고 텍스트가 컨텐츠라는 의미로 쓰였다면, 컨텐츠를 글로 정리했다. 라는 뜻이니 맞는 말이고 언더스탠딩 잘 보고 있습니다. 그냥 눈에 보며 댓글 남겨 봅니다.
55층으로 짓지 말라는 건 아니죠. 다만 105층 짓는 조건으로 종상향 시켜서 용적율도 올려준 해택은 토해내야죠. 그게 상식 아닌가요? 본인 기업의 이익을 위해 약속을 파기한 주체가 현대인데 서울시가 양보할 이유가 없죠. 양보했다간 국정 감사 받을 사안입니다. 이런 사례가 남으면 누가 법을 지키나요?
8:47 너무 웃겨요ㅠㅠ사이다발언이네요 ㅎㅎ 그런데 현대차도 우리나라 경제 발전에 기여 많이 했으니 서울시와 원만한 재협상 했으면 좋겠네요.. 지금처럼 글로벌 경쟁이 치열한 상황에서 기술경쟁력 제고하기도 벅찬 상황에서 공장 설비가 아닌 오를대로 오른 비싼 건축비에 돈 들이는 것도 좋은 선택은 아닐 수 있다는 입장 충분히 이해합니다. 서울시도 전망대는 포기해도 될 것 같기도 해요.. 이미 롯데타워에 100층짜리 전망대가 있으니.. 공공기여는 전망대가 아니라 현대자동차 기술력 높여서 우리나라 위상을 지금처럼 올려주세요~! 이전에 혜택 받은 부분에 대해서는 당연히 재협상 하시구요
공중권을 도입하여 용적율을 거래하도록 해야 한다. 기존 개발이익을 전혀 받지 못하던 그린벨트 지역이라던가, 단독주택이라던가, 국가의 고궁 등 개발제한 시설이 남는 공중권을 개발을 원하는 지역에 거래함으로써 개발의 이익을 소외되는 사람 없이 나눌 수 있다. 도시에 평균 200%의 용적율을 주고, 그 남는 부분을 용적율거래소를 통해 투명하게 거래하도록 하면 될 일 아닌가. 그러면 토지없는 사람도 비트코인처럼 투자할 수 있다. 정치인이 혹은 행정기관이 용적율을 주고말고를 하니 여러 사단이 벌어지는 것 아닌가. 정치인이 선을 그어 주면 상업지역으로서 지가가 미친듯이 뛰는 이런 시스템은 이제 지양해야 한다.
1. 한전부지를 비싸게 사는 바람에 공기업인 한전의 재정건전성에 이미 기여 (안그랬음 한전 사정이 지금보다 더 안좋았을 것. 결국 세금) 2. 제조업이 국가경제에 기여하는것은 기술경쟁력을 갖고 수출많이해서 달러벌고, 고용확대 유지하고 세금 많이 내는 것이지 마천루 지어서 기여하는것이 아님 3. 코로나 이전에는 사옥이라는 개념이 의미가 있었지만 요즘엔 꼭 모여서 같이 일해야하는 시대도 아님. 초고층 자체가 공간활용에 비효율적임 4. 급변하는 시장에서 생존할수 있느냐 기로에서 현대차 입장에서는 급할것이 없을듯.. 건물짓는게 우선순위도 아닐테고..
영상을 글로 정리했습니다. 참고하세요^^ contents.premium.naver.com/backbriefing/news/contents/240614083815782lc
뭔가 어색한데, 맞는 말 같기도 하고 그러네요.
텍스트를 글로 정리했다.
텍스트가 글이라면, 글을 글로 정리했다. 라는 뜻이고
텍스트가 컨텐츠라는 의미로 쓰였다면, 컨텐츠를 글로 정리했다. 라는 뜻이니 맞는 말이고
언더스탠딩 잘 보고 있습니다.
그냥 눈에 보며 댓글 남겨 봅니다.
@@hohohokokoko1738 앗 영상을 텍스트로 정리했습니다를 잘못 썼어요. 죄송해요
글로 읽으니 좋습니다!!
실시계획승인이 100층으로 승인 났는데 50층을 맘대로 바꾸면 행정상 문제가 됩니다. 계획변경시 법적으로 실시계획변경해야(재협상) 합니다
서울시는 계획대로 하던가 아니면 아파트지어
용적율을 250에서 800으로 높혀줬는데 그 자체만으로 경제적으로 봐도 3-4조 정도의 가치가 있을텐데 이 상황에서 현대가 억울해하면 안되죠. 사실 기존 협약도 엄청난 특혜같아보이는데…
,,출입할 일도 없고,,들어가지도 못할 건물에 일반인이 관심가질 이유가 있을지!
상관없는 사람들이 이익보는게 배아파서 그런가? 요즘 한국엔 점점 그런사람들이 늘어나는것 같기는 하지만,,,,,상관 없지만 나에게 떨어지는게 뭐야 하는 관심은 있겠네요!
건물 낮추면서 특혜를 반납하겠다는데, 무슨 문제죠?
@@KS-qx6qm애들끼리 하는 약속도 아니고. 아 생각해보니 안하고 싶어. 이렇게 한다고…
@@KS-qx6qm 특혜를 반납하기는 영상은 봤냐
현대만 경제적 이득보나
서울시 역시 강남의 랜드마크에 많은 경기도 사람들이 오니 세수가 많이 걷히지
약속은 지켜야 된다고 생각합니다. 모든일에는 지키지 못할 사유는 차고도 넘칩니다.
100층짜리 랜드마크 짓는거랑 테헤란로에 흔하디 흔한 50층짜리 건물 짓는건 완전히 다른걸로 봐여지
높다고 좋을것이 없습니다 앞으로 고충은 인기없습니다
@@appfactoryt6728 얼만디? 그래서 롯데 잘나시죠?
@@임수-k9u애초에 승인해준건 100층이지 50층 두개는 아니죠 ㅎ ㅎ
우리나라 같이 작은 나라는 공중공간과 지하공간을 충분히 이용하고 나머지 공간은 녹지 공원으로 만드는게 효율적임
단층짜리 컨테이너 100개 나두고 100층이라고 할수도 있겠군
약속을 어겼으면 당연히 패널티를 받아야지.
55층으로 짓지 말라는 건 아니죠. 다만 105층 짓는 조건으로 종상향 시켜서 용적율도 올려준 해택은 토해내야죠. 그게 상식 아닌가요? 본인 기업의 이익을 위해 약속을 파기한 주체가 현대인데 서울시가 양보할 이유가 없죠. 양보했다간 국정 감사 받을 사안입니다. 이런 사례가 남으면 누가 법을 지키나요?
100층 짓겠다고 해서 준 용적률은 다시 빼야지
현대 양아취야?? 🤣🤣
원래 xxx엿음
현대차는 차라리 부지를 파는 게 낫지 않을까? 자동차 회사가 굳이 그 돈 들여 105층 짓는 것도 불필요해 보이고 서울시도 50층으로 바꾸게 그냥 두는 것도 적절하지 않아보이고.
그걸 누가 10조 이상 주고 살 수 있겠음
@@user-kq5rf9yu1d 거기 공시지가만 8년 사이에 4배 넘게 올랐어요. 현재 공시지가가 6조 넘어요. 현대차가 10조에만 팔려고하면 살 기업은 어렵지 않게 구할 것 같은데요. 물론 워낙 큰 돈이라 방법이야 여러가지 고민해봐야겠지만요.
니 집이나 땅이면 그렇게 팔래?
어차피 현대차는 본사 사무 공간 부족으로 어디에라도 부지 사서 건물 올려야함..
산거 팔아서 다시 사는거 이게 시간적으로나 비용적으로나 더 비효율적일듯..
@@없음이름없음-u1l 나는 비싸게 팔고 땅판돈+건물 올릴 돈으로 본업에 투자하겠음. 그렇지 않아도 투자할 돈이 많이 필요한데 건물 짓는데 다 쓰는 건 조금 아까움.
현대자동차는 기존대로 105층 짓는게 맞다. 아니면 처음부터 재협상 해야함.도시계획 틀어지는 추가 비용도 전부 부담시켜야 함. 현대 하는짓거리가 양아치네.
7:40 이프로님의 깔끔한 정리
계약서대로 안되는것이구먼
다시 합의해아지
약속 어겼으면 어긴 댓가를 치뤄야죠.
훌륭한 취재 감사합니다. 많이 배웠어요!
혜택 초기화ㄱㄱ
105층 짓는다고 했는데 50층 2개를 짓는다는게 말이 되나?
사직 가서 야구 봤다고 해놓고 사직구장이 아니라 사직근처에서 봤다는 넘이랑 똑같네ㅋ
중국 이냐? 무조건 높게만 지으면 랜드마크?
@@꼼장어-n6j 중국인게 아니라 현대가 일방적으로 약속을 어긴거잖아
105층이 더 좋은가~??? 오히려 비용이 훨씬 많이 들고 , 더 위험한데~, 그냥 상징적인 의미를 위해서~???
50층 2개가 훨씬 좋지요~!👍
@@산유화-f2l 지능이 의심되네
@@산유화-f2l그럼 처음부터 100층이라고 야부릴 털면 안되지 😂😂
현대 양아치.
이게 논란이 될 이유가 뭐가 있는지 이해가 안되네..
105층 반띵하는건 말도 안되니 서로 원칙대로 재협상 하면 끝나는데건데
중고거래 직거래 한다고 네고해줬는데 갑자기 택배로 부쳐달라하고 네고된 가격 그대러 주겠다는거지
회사 존폐가 중요한 시기다 연구 개발에 딥중할 때
이건 서울시가 맞지
조건부 승인에서 조건이 달라지면
내용도 달라지는게 맞다는
이게 왜 논란거리인지 모르겠네. 당연 재협상이지..
공사비 올라서 힘든게 현대뿐인가.
짜고 치는 고스톱 아니냐? 뭘 믿고 원베일리도 그렇고 현대차도 그렇고 미리 약속한걸 이행을 안하려 하니
건축비용도 부담이겠지만 잠실에 100층을 뛰어넘는 롯데타워가 있는데 지금에 와서 현기차가 그리 멀지도 않은 인근에 100층 이상의 건물을 세우는 것은 그 의미가 처음과 다르게 느껴질 것이다.
역시 이프로 통찰력 쩐다
현대차 본사 사옥 짓는다고 잠삼대청 아파트들 토허제 묶어놓고 반포는 제일 많이 급등해 50억 찍어도 눈 하나 깜짝 안하고, 서울시장 대치 주택만 토허제 풀었네. 관보 보니, 부시장도 반포 원베일리 소유중이고.
현대차가 건물을 100층으로 짓든 55층으로 2개 짓는것은 자유입니다.
하지만 혜택받는 거는 다시 협상해야한다.
부산롯떼처럼 똑같이하네~~~
질질끌다 수십년 땅값상승기대하는거지.
암만봐도 정의선이 정부를 우습게 보는게 분명하다
50층짜리 2동 지으면되지..뭐가 문제야..첨에 받은 혜택 토해내고 2동 지으면 되는거지..혜택을 안토해내고 지으려고 하니깐 지금 문제가 되는거아니냐.. 100층 짓는다고 주거지에서 상업지로 변경해줘서 땅값이 올랐으면 토해내야지 그게 아까워서 재협상을 안하려고 하다니..다시 주거지로 변경해버려야지..
먼저 협약을 파기한 쪽이 피해를 보는게 맞지 국가와 국민이 한 기업의 이익때문에 손해를 봐야 한단 말임? 지금 공시가 기준으로 처음 부터 다시 협의해야지 그리고 서울시가 기업임? 비공개로 협상하게? 아직도 후진적인 습성을 못버렸네.
언제부터 현대가 양아치짓 하기 시작했나?
8:47 너무 웃겨요ㅠㅠ사이다발언이네요 ㅎㅎ 그런데 현대차도 우리나라 경제 발전에 기여 많이 했으니 서울시와 원만한 재협상 했으면 좋겠네요.. 지금처럼 글로벌 경쟁이 치열한 상황에서 기술경쟁력 제고하기도 벅찬 상황에서 공장 설비가 아닌 오를대로 오른 비싼 건축비에 돈 들이는 것도 좋은 선택은 아닐 수 있다는 입장 충분히 이해합니다. 서울시도 전망대는 포기해도 될 것 같기도 해요.. 이미 롯데타워에 100층짜리 전망대가 있으니.. 공공기여는 전망대가 아니라 현대자동차 기술력 높여서 우리나라 위상을 지금처럼 올려주세요~!
이전에 혜택 받은 부분에 대해서는 당연히 재협상 하시구요
서울시가 잘하는 것임
일반적인 부동산이라면 용적률인상이 혜택이니 기부체납을 쉽게 인정할수있는데 랜드마크를 짓는다는건 일반건축보다 몇배나 더 비싼건축비를 써야하니 용적율 인상이 득보단 실이 많다고 볼수도 있을꺼같네요. 사실상 랜드마크가 들어서면 이득보는 주체가 주변 부동산들과 발전된 도시이미지를 얻게되는 서울시일텐데 롯데타워야 그주변에 이득보는 부동산이 롯데꺼라 크게문제없이 올리수있었으나 현대의 경우는 돈은 돈데로 들어가구 이득은 남들이보니 주주들 눈치를 안 볼수없었을듯 십네요.
저게 되면 무조건 100층 짓는다고 구라치거 용적율 올려받으면 그만 아닌가? 서울시가 개호구되는건데...함보자.
서울시 공무원 일 제대로 하네요
초고층 빌딩의 저주는 무시할게 못되지
이건 기본적으로 장기적인 건설 프로젝트로 거시적 경제상황과 맞물리는 경우가 많아서 기업의 현금흐름에 문제가 발생하게되어 리스크가 매우 크기에 계획을 변경하는건 당연하다고 봄
원점 재검토
무식한 님ㆍ누가 모르냐ㆍ
너가튼 인간들이 일본이 조선이라 함ㆍ
원안대로 가야지.. 현대는 원안대로 해 이제와서 니네 꼴리는대로한다구? 세상이 쉬워?
이프로님👍👍👍
자동차회사는 자동차에 집중해야 한다. 마천루 지어봐야 나중에 애물단지되는데 초고층 피하고 실용적으로 가는건 현명한 선택이다.
그럼 현대차가 공공기여한다고 받은 혜택을 조정해야죠.
실용적인 건 참 좋습니다. 그럼 혜택도 실용적으로 받으먼 되죠. 별 문제도 아니네요.
용적율 혜택과 기부채납의 상관관계는 협상해서 정하면 되겠죠. 105층 하나나 50층 두개가 많이 다른지는 모르겠고요. ^^
@@햇살궁사 100층 이상 초고층과 50층 빌딩의 건축비는 건물 높이 이상으로 차이가 큽니다.
하중과 바람에 의한 횡력 그리고 지진에 대한 대비등등
그냥 사옥 취소하고 땅을 팔자
정주영 회장님이 그랬던것처럼 약속 이행하면 좋겠네요 ㅎㅎ
대중이처럼 거짓말이 아니고 약속을 지키지 못했다고 하면 됨
이프로님 의견에 완전 공감합니다!!
공중권을 도입하여 용적율을 거래하도록 해야 한다.
기존 개발이익을 전혀 받지 못하던 그린벨트 지역이라던가, 단독주택이라던가, 국가의 고궁 등 개발제한 시설이 남는 공중권을 개발을 원하는 지역에 거래함으로써 개발의 이익을 소외되는 사람 없이 나눌 수 있다. 도시에 평균 200%의 용적율을 주고, 그 남는 부분을 용적율거래소를 통해 투명하게 거래하도록 하면 될 일 아닌가. 그러면 토지없는 사람도 비트코인처럼 투자할 수 있다.
정치인이 혹은 행정기관이 용적율을 주고말고를 하니 여러 사단이 벌어지는 것 아닌가. 정치인이 선을 그어 주면 상업지역으로서 지가가 미친듯이 뛰는 이런 시스템은 이제 지양해야 한다.
뉴욕모델 도입
사달
건축비가 너무 올랐어... 감당이 되겠어?
건축비 쌀때, 질질 끌더라구요
땅값도 겁나 올랐는데 다시 팔자!
어 현대차에 혜택주면 제3자 뇌물죄되는 거 아냐?
약속이행 여태까지 안한거. 과태료 물어야지.
100층으로 한다 해서 이득 다 챙겨 놓고 50층 2개로 바꾼다고?. 현대야. 너네 논법대로 하면 1층짜리 단독주택 100개 지어도 되겠다.
현대차같은 대기업이 지금같이 격변하는 시기에 미래산업에 투자할 돈을 부동산에 때려박는건 나라에 큰 손해지.
손해면 혜택 반납하고 40층정도 되는거 하나만 지으면 되겠네요
지금 그 부동산으로 번 돈이 얼만데...
땅 투기였네
아니ㅋㅋ 이프로 말이 맞자나. 사전 협상때 이거저거 할게하고 혜택받고 나중에 아몰랑 해버리면 어느 회사가 정직하게 하냐. 현대차가 나쁜 선례를 만든다.
현대에서 여론 형성하라고 사람 내보냈나보다. 다시 협상해야지 선례가 남아서 나중에 다른 것들도 문제가 된다.
내 생각엔 굳이 건물 올릴 필요 있는가 싶네. 땅팔고 다른데 투지하는게 낫지 않을까 싶구만
1. 한전부지를 비싸게 사는 바람에 공기업인 한전의 재정건전성에 이미 기여 (안그랬음 한전 사정이 지금보다 더 안좋았을 것. 결국 세금)
2. 제조업이 국가경제에 기여하는것은 기술경쟁력을 갖고 수출많이해서 달러벌고, 고용확대 유지하고 세금 많이 내는 것이지 마천루 지어서 기여하는것이 아님
3. 코로나 이전에는 사옥이라는 개념이 의미가 있었지만 요즘엔 꼭 모여서 같이 일해야하는 시대도 아님. 초고층 자체가 공간활용에 비효율적임
4. 급변하는 시장에서 생존할수 있느냐 기로에서 현대차 입장에서는 급할것이 없을듯.. 건물짓는게 우선순위도 아닐테고..
본인들이 못살까봐 비싼게 적은거지 비싸게 사줄려고 그런게 아니잖아요;;
애시당초 약속을 왜함? 요즘은 초딩도 학교생활도 사회생활이라고 거짓말은 안함
약속을 지키지 않을꺼면 처음부터 다시 시작하는게 맞음
그러니까 재협상
그러니까 줄이는건 ok
대신 재협상
@@grx1988 그냥 글로벌 호구 정몽구 회장. 아마 이 땅 때문에 명이 10년은 줄었을 것 입니다.
소송감이네요. 법리적으로는 이기자의 말씀이 타당해보이는데요.
롯데는 123층 준다고 특혜고, 강변 아파트 50층 준다고 특헤고 높게짓는게 특헤인가 높게 안짓는게 특헤인가? 용적율이 특헤지
진우님이 초반에 두괄식으로 정리해주시는게 이해하는데 훨씬 도움됩니다
이건 재협상가야겠네 계획을바꿨으니 다시해야지
오세훈도 3000억 냈는데도 위신선 안지어주는데.. 남탓할꺼 없다..
105층으로 지으면 도시미관이나 관광자원 등으로 도시경쟁력이 높아질텐데요.
새로 협의하는게 당연한거지, 현대차의 양아치 속성이 나오네~
서울시도 시지만 시민과 국민과의 약속인데~
이프로 말이 100프로 맞는데... 이건 재협상이 맞는거지!!! 장순원 기자는 현대편이네... 뭐지??
토허제로 잠실 압구정의 잃어버린 10년 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
약속을 못지키면 재협상하는게 당연하지요 길하나 건너 아파트에서 16년을 살다가 딱 10년전 이사했는데 그동네 그립네요~
아무튼 잘 해결되어서 빨리 건물짖고 묶인것도 풀렸으면 좋겠어요~
3종 주거지로 돌려줘라 아파트나 지으라고 그간 땅값 3배 올랐으니 용적율 가치 새로 계산해야 맞지
이제 진짜 사람과 가짜 사람도 구분하기 어려운 세상ㅋㅋ
서울시가 화낼만하네. 양아치니?
그건 그렇고 토지거래허가구역으로 묶어놓고 협상도 제대로 안한 오세훈이를 가만히 나둬야하냐
저거야말로 제대로 못하면 특검가야지.
여기가 3종이었구나.. 난 상업지역일줄 알았는데.. 3종이면 현대차가 잘못했네.. 아니면 상업지구로 바꾸고 30% 뱉어야지..
하여간 있는 놈들의 괘씸한 돈벌이에 공무원들 놀아났다는 것을 뭘 그렇게 말을 많이 하는지!
검참에 수사 받을수 있겠는데. 기업에 혜택주고 서울시에 이익을 기여했다고 해도 정치적 이익을 얻으면 기소되던데...
다시 땅 팔아라 30조에
현대차에서는 100층이상 건물 짓는거 돈 많이 들어갈거 생각도 안하고 던진말이냐... 그런식으로 하면 현대차 신뢰도 이미지에서도 좋지 않을듯
이렇게 딴소리 하는 기업이면 차에대한 신뢰는 ??
개판일세~
현기차 부동산 사기...
105층 짓겠다고 약속했으면 짓던지 아니라면 다시협상이 맞지!
절약한다고 해도 총비용 15조내외구만..약속을 어겼으면 제로 베이스에서 다시 협상해야지..현대차 비겁하구만..
잠실 사는데 집값 안 올라서 좋다. 팔 것도 아닌데 매매가 어르면 재산세만 오른다
기부채납 받고 용적율 올려주고
성남FC랑 거의 유사하네
거긴 인허가 용적률 올리줫드만
받아처먹을거 다 받고 저짓하니
그냥 파기하고 딴놈구하자
대기업의 건물이 생기면....도시오염과 교통문제가 제일 크죠....기업은 이익이지만 일반 국민의 불편은 추가로 들어가죠.....자본주의란 돈을 먹기 위해서 돈을 투자하는게 기본이죠....
현대가 양아치짓하는거지 완전
현대 주장대로라면 재협상 대상이네요.
토지거래 허가 달통이. 묶었다
현대차는 그럴꺼면 살짝 낮춰서 80충정도로 하지 ㅋㅋㅋㅋ그리고 협상했으면 괜찮지 않았나 싶기도 하고 ㅋㅋㅋㅋ
현대차의 논리는 말이 안된다.
100층 이상 짓겠다고 하면서 많은 것들을 얻어낼 때, 나중에 이런저런 핑계로 이렇게 바꾸고 뭉개려고 미리 계획했던 것은 아닐까?
도대체 왜 반포만 토지거래허가구역 안 묶이나요 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다 ~
항상 진행자분이 전문가 분의 설명을 중간에 너무 끊어요…
조금만 끝까지 듣고 질문이나 정리해주시면 안 될까요?
원상복귀지. 멀 사기치는걸 그냥 받아주나
층수가 핵심이고 그걸로 혜택을 주면서
층수를 계약에 안넣은게 정상인가? ㅎ
100층 짓기로했으면 지어야지
그동안 짓는것도 밍기적대더니 진작에 지었어야지
서울시는 물러서지말고 100층 고수해야한다
물가 끌어올리는 주범회사
그래 땅주인인 현대차 사정대로 바꾸어라. 당연하다. 대신 당초에 주웠던 허가 혜택은 원상으로 돌아가는게 당연.
105층으로 지었을 때, 리스크가 너무 크다. 현대차에게는 너무나 큰 재무적 부담이 계속될 것이다. 남들에게는 좋을지 모르나, 짓는 회사 입장에서는 재고하는 것이 열번 타당하다.
어짜피 현기 둘다 쓸건데...작년 현기차 영업이익만 26조임....일반인이 글로벌 대기업 공사비 걱정은 좀.....
3종으로 다시 바꾸자
사옥정도 짓고 공공기여협상 새로하자는거지? 그동안 물가 엄청올라 돈 더 들텐데? ㅋㅋ
그럼 애초에 잘 알아보고 협상 했어야지... 롯데타워 얼마들어갔는지 잘알아보고 했어야지... 대기업이 그렇게 대충 일하나
안 그래도 비호감 회사가 나락 가려고 하나.
현대차 악질이네 ㅋㅋㅋ
50층짜리 2개 지어서 공간낭비할바에 그냥 아무것도 짓지 말아라
전쟁 나면 어떡할라고
높은 건물 좋아요?
😊😮
100층 지어 봐야 많은 공실이
생기겠다 !!
지금 땅을 파는것이 개이득이다 ㅡ