Stressfrei? Trailer Assist von Volkswagen im Test - Assistenzsystem
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Es gibt viele Helferlein in modernen Autos. Wir haben eines getestet, das für die meisten Gespannfahrer eine Offenbarung sein dürfte.
Nils Günter am 01.12.2016
Beste was es gibt, und wer damit nicht umgehen kann der tut mir leid dan ist der jeniger einfach zu............ dafür
Ich seh die "Innovationen" an meinem Peugeot 208.: Der hat eine Berganfahrhilfe, eine Geschwindigkeitsregelanlage, einen Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Touch-Screen-Navi, eine Bluetoothfreisprechanlage, den Mirror-Screen, ein LED-Tagfahrlicht, einen Parkassistent (die Karre parkt also, mal vom Gas geben u. Bremsen abgesehen, selbstständig ein - Ich kann aber 10 mal so schnell einparken) u. noch vieles mehr, aber die Uhr auf Sommerzeit umstellen muss ich immer noch von Hand...
Ich halte von all dem modernen Schnickschnack nicht viel u. einen Parkassist würde ich, wenn meine Karre sowas hätte, vermutlich auch nicht nutzen!
Das ist tatsächlich mal ein Aspekt der für die Führerscheinklasse BE spricht. Ich hab ihn machen müssen. Und man besteht die Prüfung nur wenn man die Kiste auch rückwärts bewegen kann. Wie bei allem im Leben sollte man halt auch mit der alten Klasse 3 erstmal "lernen" was man sich vornimmt...
Je länger der Anhänger des so einfacher
Aber das zeigt das er keine Ahnung hat
Ich konfiguriere gerade einen Bus und hab überlegt, ob ich Trailerassist brauche... aber wenn ich das hier sehe... nein, das kann man als geübter Trailerfahrer deutlich schneller und besser. Das ist vielleicht sinnvoll für Leute, die einmal im Jahr ihren Wohnwagen irgendwo hin fahren.. aber wer täglich mit Anhänger unterwegs ist, braucht das definitiv nicht.
Wer nicht Hänger fahren kann, soll es bleiben lassen.....Reiter wie Segler....Das ist für alle Beteiligten gefährlich
Je länger ein Anhänger, desto einfacher ist er rückwärts zu fahren.
Und wer so einen Anhänger ziehen darf, muss sowieso BE haben
Das ist etwas pauschal ausgedrückt. Besitzer der alten Klasse 3 dürfen 3.5to Anhänger ohne zusätzliche Ausbildung fahren. Hat man die neue Klasse B ist das Gesamtgewicht des Gespann auf 3.5to begrenzt. Das heißt hat dein Auto 2.0to zgG darfst du einen Anhänger bis 1.5to zgG ohne BE ziehen....
Und je länger der Anhänger umso leichter zu fahren stimmt so halb. Je länger die Distanz von Kugelkopf zur ersten Anhänger Achse, desto weniger neigt dieser zum einknicken. Allerdings braucht man auch mehr Platz beim um Kurven rangieren. Lediglich das geradeaus rückwärts fahren fällt leichter....
Das System ist sehr wohl nachrüstbar. Habe es bei mir nachgerüstet. Erfordert aber das man den PLA 3.0 hat, wenn nicht, hat man noch mehr nachzurüsten ;).
Die High Kamera ist in jedem Fall empfehlenswert wegen der verschiedenen Ansichten und den mitlenkenden Linien.
Ich hab nur den Trailer assist und die dazugehörige originale Kamera aber keine Rückfahrkamera, kann man das nachrüsten, ohne eine neue Kamera verbauen zu müssen? Würde gerne auch mitlenkende Linien haben beim einparken😁
@@yaxshibala , hast Du eine mobile Kamera, die man hinten an den Hänger anbringt?
Mitlenkende Linien kann es dabei nicht geben, da der Einbauort sehr präzise bekannt und die Kamera dafür kalibriert sein muss. Das kann mit einer Kamera die man auf beliebige Hänger an beliebige Position anbringt nicht funktionieren.
Wohin liefert Deine Kamera das Bild hin? Aufs Smartphone oder ins Discover Media/Pro.
Wenn Dein System von VW ist, welche Teilenummer hat es?
@@loukili63 also die Kamera ist nicht mobil, es handelt sich um ein Original Teil, sie ist dort angebracht wo die Rückfahrkamera sonst auch ist. Ich fahre den Tiguan IQ DRIVE…wenn ich normal den Rückwärtsgang einlege kommt beim Discover Media kein Bild, nur wenn ich ein Anhänger hinten dran habe und den Rangierassistenten(Trailer assist) anschalte. Der Vorbesitzer hat leider das Paket für Rückfahrkamera nicht mit gekauft, lediglich den Trailer assist und dafür wird halt auch eine Kamera verbaut, nur weiß ich nicht ob diese sich auch als high dynamische Rückfahrkamera eignet und ich sie lediglich kodieren lassen müsste🤷🏻♂️. Wo kann ich die teilnummer denn ablesen? In der Volkswagen App unter meine Ausstattung ist z.B. Multimediakamera gelistet. Ich muss betonen ich kenn mich mit sowas im Prinzip gar nicht aus…
@@yaxshibala, ist die Kamera dann auch im Embleme eingebaut, dass dann ausklappt?
Die Kamera mit den dynamischen Linien hat ein eigenes, aktives, integriertes Steuergerät, dass über den Canbus kommuniziert, die passive liefert nur ein Bild mit statischen Linien, da die auch keine Informationen über den eingeschlagenen Lenkwinkel bekommt.
Bei der passiven kann man die Teilenummer per VCDS auch nicht auslesen, da kein mit Fahrzeug komminzierenden Steuergerät vorhanden ist.
Könnte mir bestenfalls vorstellen, wenn Du die Embleme Kamera hast, dass man die so codieren könnte, dass die beim Einlegen des Rückwertsgang auch ohne Hänger einsetzbar ist.
Alles schön und gut, aber wer mit einem Anhänger nicht rückwärts fahren kann, sollte es lernen oder einfach lassen, denn nicht jedes Kfz hat automatisch ein solches System verbaut und wenn man dann mal in einem fremden Auto sitzt, welches das nicht hat, ist man erst recht aufgeschmissen. Und mal ehrlich, für 600€ zahlt es sich mehr aus, mal eine halbe Stunde bis Stunde zu üben, ist zumindest meine Meinung
Und es ist wohl nachrüstbar 😂
Definitiv, ich habe es selbst bei meinem Superb 3V erst gemacht ;-)
Offiziell nicht nachrüstbar. Inoffiziell geht einiges. ;-)
@@marcel151 wie so einiges 😅
Auch beim Golf 7 VFL?
@@Nocke86 ja! Schon mehrfach nachgerüstet und viele andere Dinge
Auf einer Pferderennbahn oder im Hafen, wo endlos Platz ist geht das super. Solange der Fahrer den (ihm unbekannten) Knickwinkel selbst wählen muss und das System nicht - wie der Einparkassistent - völlig autonom funktioniert und die richtige Anfahrtposition allein findet, nützt es gar nichts. Ich lade die Herren von Volkswagen gerne ein, um das in realen Situationen zu erproben. Da wo Erfahrung und Präzision gefragt sind, denke ich, kann der erfahrene Fahrer mehr als dieses System. Z. B. mit einem 6 Mtr. langen Crafter und 5 Mtr. langen Tandemachsanhänger von der Strasse in eine 3 Mtr. breite Einfahrt fahren möchte ich mit VW probieren.
Ich rieche schon die DSG Kupplung 🤪
Tolles Extra, damit sich die Pferde nicht tot lachen.....(siehe ua-cam.com/video/Wlc2l5zYZPU/v-deo.html).
Habt ihr einen Volkswagen vertrag?
Wer zu ungeschickt ist sollte keinen Anhänger mitführen dürfen , auch nicht mit diesen Behindertengerechten Fahrzeugen.
Audi hatte das gleiche schon vorher.