VW Trailer Assist im Multivan T6.1 im Test: Große Anhänger halbautomatisch einparken
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- Опубліковано 11 жов 2024
- Wir zeigen (endlich) Volkswagens Trailer Assist im Detail im neuen T6.1 Multivan. Den Trailer Assist gab es erstmals 2014 im Passat, erstmals erst er ab sofort auch im Multivan verfügbar. Er kostet allerdings nach wie vor Extra und ist keine Serienausstattung.
Mit dem Trailer Assist gibt man per Joystick, mit dem man sonst die Außenspiegel einstellt, die Fahrtrichtung des Anhängers vor. Man muss also nicht mehr umdenken, sondern einfach nur mit Blick aus dem Fenster den Anhänger steuern. Der Multivan passt dann automatisch den Lenkeinschlag an. Man muss nur Gas geben und bremsen.
#Volkswagen #TrailerAssist #Anhänger
Dankeschön für das Video und das ich nun weiß, dass der Trailer Assist überflüssig ist.
Naja, ganz lustig, aber bis du das eingestellt hast, bin ich da schon drei Mal rein und raus gefahren - zudem rückwärtsfahren mit einem großen Hänger einfacher ist, gerade WEIL du ihn siehst... :)
Wieder einer neue Spielerei für Leute die eigentlich eigentlich lieber laufen sollten🙈 aber trotzdem gut erklärt
Im Stand immer schön das Lenkrad drehen. Das ist gut für den Abrieb der Räder. Habe es im Tiguan getestet und bin froh es ohne zu können.
Ich weiß ja nicht was du für komische Räder am Auto hast, aber meinen hat das bis jetzt nicht geschadet. Dann würde ich noch gerne zu bedenen geben, dass man unter anderem genau dafür die Servolenung entwickelt hat, um leichter im Stand lenken zu können.
Tolle Sache. Wird nächstes Mal mitbestellt, obwohl ich es kann und schneller eingeparkt hätte aber gut ist es, es zu haben. Haben ist besser als brauchen.
Und schon war wieder Weihnachten!
Also wer das Ding (Trailerassistent) als Fortschritt feiern muss, der hat es nötig von anderen Sachen abzulenken!
Schönen Gruß von der Doppelkupplung, die freut sich auf solche Aktionen wo unter 8-9Km/h "geschliffen" wird.
Haben wir danach zur Sicherheit gleich getauscht!
Habs auch getestet an meinem Neuen Bulli, funzt ganz toll, aber leider kann ichs dreimal so schnell ohne TA.
Sämtliche Parklenkassistenten (auch schon bei Ford erlebt) brauchen deutlich länger als ein Mensch. Ich denke, es kommt immer darauf an, wer das Fahrzeug kauft und wieviel Prozent vom Fahrzeugwert dieses Feature ausmacht. Für mich ist das auch nichts. Schon weil ich mir komisch vorkommen würde, so langsam und unselbstständig einzuparken.
Moin. Cooles Video, sehr aufschlußreich. Ab er welche Farbe hatte der Multivan ? ist das eine Sonderlackierung gewesen ?
Gruß
Das schaut mir nach dem Pure Grey aus, welches Teil der "Edition" Modelle ist. Und so wie es aussah, hatt der hier unten am Schweller den "Edition" Schriftzug. Mir gefällt das Grau.
Funktioniert das auch beim Schalter?
Tolles Video wie immer, Danke !!!
Klasse Erklärung
Entweder man kann mit dem Anhänger rückwärts fahren oder man kann es nicht.
Oder man hat einen Trailer Assist 😉
Ich würde dir für ein privates Auto Recht geben. Aber denk mal bitte an eine Firma, die ein Poolfahrzeug für verschiedene Mitarbeiter bereithält.
Da können MA mit unterschiedlichem Skillset kommen. Wenn du dann als Firma in Fahrzeug mit diesen Assis hast, dann kannst du zumindest gewährleisten, dass jeder MA dieses Fahrzeug halbwegs ans Ziel bringt. Bei einem Transporter macht dieses Feature in meinen Augen am meisten Sinn. Mehr als bei einem Privatfahrzeug.
Puhh, da ist mit dem Trailer Assistent gefühlt der halbe Tag rum…🙈
Aber es ist vielleicht für Pensionierte (kann den Kopf nicht drehen), ich will alles haben Leute (schau mal, so geil) , oder Gamer (Spieltrieb) das richtige Gadget?! 😅
Ich kann da gerne verzichten..😉
Was ist eigentlich, wenn ich eine Drehschemelanhänger damit rangiere?
Das ist ne sehr gute frage 🤔🤔
Aber sind wir mal ehrlich, wie oft werden drehschemel als Anhänger für pkw gefahren:D
Ich schätze für Fahrer u Auto. System Error!!! System Not Found !!!!!!
Geile Video, welche Grey Farbe hat der Bus?
Die Farbe heisst pure grey
Farbcode LH7J
Das Teil = Deichsel, richtig?
Irgendwie umständlich mit diesem kleinen Joystick. In der CRAFTER Werbung sieht das so aus, als ob das Fahrzeug alles selbständig übernimmt.
In der Werbung ist immer alles toll... das ist etwas was die Welt nicht braucht, siehe mein Kommentar oben.
Im neuen Focus eines Kollegen wird wirklich alles selber gemacht. Der stellt die Automatik auf N und und hält dann den Knopf für den Assistenten gedrückt. Das Fzg macht dann alles alleine. Lenken, Gas, Bremse... spooky.
У буса цвет охуенный!
Dinge die nur Leute brauchen die selbst beim Autofahren Probleme haben. Entweder ich parke ein Hänger normal ein oder la es ganz. Geht sowieso schneller.
Was für ein Müll. Video toll gemacht und erklärt aber das braucht man ja überhaupt nicht und in der VW Werbung sag das bedeutend schneller aus
Bis der Typ den kleinen Hänger mit Trailer Assist geparkt hat ist ja Weihnachten. Einfach lächerlich. Wer net Hänger fahren kann soll es lassen, da hilft auch der Assistent nicht. Vor allem geht's beim Hänger fahren nicht nur um das Einparken...
sind Sie auf die Welt gekommen und haben Hänga von scho kena.... Respekt.
Jeder hat kloa o g'fangt
Lachhaft, entweder man kann es manuell oder lässt das Autofahren!
Watch #VanAWoodstock, the funny test drive of the Volkswagen Transporter 6.1 performed by Fuori di Test® team: ua-cam.com/video/_6PZLPGX8Lo/v-deo.html
So ne sch...e....
Da bin ich ja manuell 10 mal schneller....
schwachmat