Poslali sme generátor na kontrolu,dali nabiť baterku,kúpili ODIS tak A8 so 48V systémom už músí isť!
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2024
- Vítajte pri ďalšom videu s A8 a 48V systémom .
Po prvom neúspešnom pokuse som sa rozhodol že NENI MOŽNÉ že nejde tak som vybral generátor a poslal ho na kontrolu. Aby sme už mali všetko okrem vedomostí tak sme kúpili ODIS a hneď ako bolo všetko na garáži sme sa pustili do skladania a takto to dopadlo
Ďakujeme že nás sledujete
hudba infraction copyright free music
ak chceš vedieť čo sa deje denne u nás na garáži sleduj nás na instagrame
/ nasagaraz
Úrčite tento problém. Bude vyriešený. Cena za túto skúsenosť bude vysoká. Suma pozostáva z nervov a a stavom zúfalej snahy nad tým vyhrať . Nakoniec to bude nejaká tupina. Som taký istý ako vy. Idem na dno síl keď mám problém. Ďakujem za zdieľanie týchto skúdenos5. Hlavu hore chlapci! Ste dobrí. Ste šampióni. Ďakujem!
Chybu kabeláže u CANBUS by neměl být problém zjistit. Na obou koncích sběrnice jsou zakončovací odpory 120R, takže při měření na ktarékoliv jednotce musí být mezi datovými vodiči 60R. Pokud naměříte 120R tak je někde sběrnice přerušená.
Držte se kluci, držím pěsti. ✊✊
Chlapi, stejne jako vam, me se nelibi to podpeti na baterii kdyz jste meli pripojeny externi zdroj , tohle by mohla byt pricina vsech tech chyb . Nekde muze byt spatna kostra . Ty ridici jednotky nesnaseji podpeti v siti. Nebylo to auto zatecene? Tim bych se zabyval jako prvni, tim ubytkem napeti.....
To je na Neurol tyhle nový vychytávky. Hodně štěstí kluci👍👍
Caute, skuste zmerat prechodovy odpor hlavneho nabijacieho kabla co ide od generatora do zadu k baterke. Moze vyzerat o.k. ale pod očkami sa vie urobit oxidacia co zvisi prechodovy odpor a kabel znefunkcní. Ak ano oprava nieje mozna, len vymena. Je to len moznost, držim palce páni!
Panove mate zlate nervy.Fakt respect.
Uff nezávidím vám. Máš fakt super soft skills ohledně defakto krizové komunikace se zákazníky. Top 👍 Pozdravujem z Berlína🎉
To bol urcite posledny mild hybrid na garazi. Vobec vam nezavidim situaciu, dufam ze sa vsetko poriesi s dobrym koncom 🙏👍
Ono uz za chvili nic jinyho nez mild hybrid, hybrid, a elektro jezdit nebude. Kluci jsou si toho dobre vedomi a uci se...
Drzim palce🤞🤞🤞
@@filipsvoboda8460 Tak to ti garantujem ze moja e60 M57 bude jazdit este dobrych 10 rokov minimalne
@@S1cari0 😂😂 tak po vrakačoch
V dnešní době zakódovana baterie to už je hodně 😮
@@S1cari0si to nezakrikni😂
A kúp si potom audi. Uff. Neee. Snažíte sa nájsť chybu a problém vyriešiť. V audi by vymenili aj kasnu a hotovo. Je to ťažko nájsť chybu keď sa nevie presne kde je. Vždy sa ukáže kto co vie keď sa to ondi nie keď to ide ako po masle. Máte mňa palec hore za vašu prácu... 👍👍👍👌👌👌
To jsem zvedav cim to nakonec bude, zda nejaka blbost typu pojistka nebo neco vaznejsi. Drzim pesti at date ✊
Je mozny, ze je nejaka ridici jednotka vadna a rozhazi to komunikaci, plno jednotek nedulezitych bych rozpojil, bude jich hodne. Dale bych poresil ten ubytek napeti, tedy podpeti, zkusil bych zmerit odpor kabelu do hlavni svorkovnice k pojistkove skrini, tam se mrknete zda neni neco KO. Pojistkova skrinka ven a kontrolu.
Fce sepnutí nab. stykače je pro případ hlubokého vybití, v tomto případě 5-15%, pokud je nad těch 15%, mělo by se nabíjet automaticky i přes nabíječku (musí poskytovat alespoň 14V) a DC/DC měnič. Není uložena závada na adrese "C4"? Při zapnutí zapalování dělá měnič kontrolu 48V. Pokud se mu nepovede vygenerovat 48V tak nepovolí sepnout stykač v akumulátoru (ale vzhledem k tomu, že se vám povedlo 48V aku vybít tak tady to je zřejmě ok.). Když dáte v ODIS na adresu "CC" (RSG) guided function a načtění chybovky, co to píše za závadu. Dále načtení bloku hodnot "CC" a tam "Operation Mode" co to ukazuje?
A ještě jsem zapoměl na všechny spojové body, zda jsou OK. Ještě se mi nestalo, že by nějaký byl poškozený nebo uvolněný, ale prý se to stává
Bohužel se mi nedaří vložit odkaz na album s rychlou diagnostikou a ušetření si času s demontáží.. (udělaný dnes na RS6 co přijela s oblíbenou "Záhadou" palubní sítě :D )
Soudruzi z NDR vymysleli systém, který tyhle auta "ekologicky" pošle jako první do šrotu, jelikož je nikdo nebude chtít draze provozovat. Bezvýznamná kapacita baterie, extrémní složitost. Nemá to výhody elektromobilu ani spalovacího auta. Za ODIS budete časem rádi, VCDS už je jen na rychlé vyzkoušení aut a dříve prověřené postupy. Díky za video 🥰👍
Já už bych dneska nic jiného než alespoň Mildhybrid nechtel. Výrazně min to žere ve městě, systémy fungují i nezávislé na motoru, a hlavně brzdy vydrží při normálním jízdním stylu nasobne víc.
Jen mi přijde že koncern si dal za úkol všechno co nejvíc zkomplikovat...
@@IamDanielDinner Mám čistý spalovák EURO6 2019 a v meste viem urobiť spotrebu do 5l. A ak je pre teba hlavné nižšie opotrebenie bŕzd - ja som pri 120 000 km menil len predné kotúče + platničky za 80€ - 2000 kč čo je pri prevádzke auta absolútne bezvýznamná čiastka, zadné brzdy vydržia ešte tak cca do 200 000km, potom ma bude stáť výmena ďalších 2000 kč. Vieš koľko stojí baterka ?
@@neolerades2987 lenže to su ludia co to davaju servisovať v autorizaku, cize brzdy 800€ a tak :) takže pre nich je taketo auto lepšie, pre druheho majitela horšie. Rovnako elektormobily - lacné pre prveho majitela , drahé pre ďalšich
@@neolerades2987 ano, baterka stojí 14k.
Provozuju celkem solidní vozový park a 120k nevydrží brzdy na ničem s čím se jezdí normálně. Prakticky vše z těch cca 20 aut co mám po ruce má brzdy komplet dělané mezi 60-100kkm. Jediné co zatím drží víc jsou právě hybridy a elektriky, i ten usmudlany Mildhybrid má po 60kkm brzdy jak nové
Když se budeme bavit o nákladech na provoz tak jsou elektriky celkové úplně jinde, tam sem zvědavý z čeho ty automobilky chcou žít.
@@neolerades2987 kukni si ponuky aut v roku 2024, nove auta. Ak chces kw musis ist do hybridu. (Nie do mhev alw hev alebo phev)
Mam phev rok a som spokojny, za dva roky kupim urcite cistu elektriku.
Chalani ste super držím palce neh sa vam darí......
Ako vraví Audi: Náskok vďaka technike... 😂 Boch to pobiv takéto výmysly 🤦
Však ano, pokud zrovna funguje 😂
Lední medvědi a tak 😂
Na paradu! Mate moj respekt ze sa pustate kodovat take drahe auto. Adrenalin sa da ziskat aj pri sporte :D
😭😭😭 držte se 👍
Chorý človek z tretej ríše 😂 Tomáš chytil nerva 😁
Věřím tomu že to ve finále bude nějaká prkotina jako nefunkční relé nebo špatný pin v konektoru nebo něco takového.
Jedině proměřit drát po drátu od siloviny až po data.
Asi poslední audi toho majitele já osobně bych to přitáhl před nejbližšího prodejce a zapálil 😂
Držím palce, a teším sa na odis content 😅❤
Pláno kukať
Nieto robiť
☺️❤️🔥🫡
držím palce...
Zdravím jak vám zkoušeli ten generátor tak zkoušeli jen jestli funguje jako elektromotor a s tím problém nemáte, musíte vyzkoušet jestli ten generátor dává nějaké napětí, když se bude točit rotor a bude fungovat buzení tak na výstupu musí být napětí to je fyzika. Podle mě jak to vidím je to klasickej alternátor ale 3v1.
Chtěl jsem to napsat a Zapoměl jsem na to. V 90% případů je problém v něm. V invertoru pro fci generator se rozletne jeden z igbt, který je v těle a to způsobuje celý problém. Nejjednodušší je právě v blocích hodnot načíst operation mode a když je actual invertor fault, vada je v RSG pokud je standby - nastartovat a zkontrolovat momenty. Pokud jsou příliš rozdílné, napínák rsg již neplní svoji fci. A pokud je vše ok tak pak už je to na další hledání.
Ty kráso... Tak to mě mrzí že se vám nedaří. Taková kravina za nesmyslné peníze ( 48V systém) a hromada problémů s tím. Držím palce ať se vám podaří najít chybu a těším se na pokračování ze snad už finálním řešením 👍
Ja som mal podobnú vec na kamione palubna doska sa rozsvietila ako vianocny stromček, najprv ze riadiaca jednotka,ta bola ok potom pocitac ukazoval ze nemam prevodovku abs motor,vymenilo sa cidlo prevodovky,nova riadiaca jedno motora,a nakoniec to bol kabel do riadacej jednotky prevodovky...
Ahoj, 12V baterku ste skúšali vymeniť? Tá zvykne byť ako jedna z komplikácii pri problémoch s 48v architektúrou.
Na VW aute som mal zrazu v diagnostike X chyb, ze moduly nevedia spolu komunikovat atd. Zacalo to myslim tym, ze sa prestali sklapat zrkadla a prva chyba bola door control module - lost communication alebo nieco take. Bol to preseknuty kabel v dverach a kvoli tomu nefungovalo takmer nic a kazda RJ uvadzala, ze ma chybu s komunikaciiu, tak mozno ma Mirko pravdu.
Zdar chalani, soucítím s váma páč něčím podobným sem si také prošel. Nervy na pochodu a kladný výsledek v nedohlednu. Těžce vám fandím a zároveň držím palce aby jste to nevzdali ✊✊✊
Kluci, držím palce a zároveň se bojím, protože tuhle skvělou věc mám ve své Q7 také 🤷🏻
Chlapi, ja som takúto zaujímavú závadu mal na Volve XC 90 . Neisla automaticka prevodovka a asistenti a bla bla.... A po 60hod pátrania (laickeho) som zistil ze na poistkovej skrinke je prepaleny kontakt medzi prvym a druhym radom poistiek. (Zozadu na poistkovej skrini).
Tak. Mna by zaujimalo co by s tym spravili v ofiko servise. Nova bat a co este, ten menic / genrator? Nie je cas to pustit ma ofiko servis.
Držím palce
O5 super videjko , ale ta firma no nevím co bezpečnost práce držet to v ruce.....Moderní auta jsou zlo když se něco posere.
eeeeej mirko !!! :D
👍👍👍
Staré nemecké autá mali konštrukciu tak nejak logicky s "filipom" čím novšie tdi tsi tým viac mam pocit že opravujem nejaký renault vsetko proti logike. Co boli na školení vo Francúzku ?😂
nie, byvas pod sutrom? Setrenie, minimalizacia a emisie.
Držím palce a jsem zvedavej, co bude za závadu
Teraz by sa vam hodil Diagnose Dan ... he will fix it again
presne tez ho sledujem 😍
mel jsem v BMW problem s vysokovoltovou baterii, psalo to chyby, nakonec vse bylo v poradku v mild hybridu, ale vymenili v BMW procesor, tedy nejakou celou jednotku a je to OK, tady asi take nejaka odesla
Ahoj , bud spatna kostra , nebo klasicka 12v baterie v haji.
Ahojte,nemohol sa ohnut pin v stekri na prevodovke alebo kusok vojst dovnutra pri zapajani?
Super videa jste borci !! Audi forever!!
Studený spoj v zbernici
Tak to som si myslel že to bude ok......držím palce až sa toho auta zbaviť aspoň viem že ja si Audi zo 48v sietemom NEKUPIM NIKDY
🤜🤛
Kdyby jste potrebovali helfnout s ODISem, dejte vedet (a pouzivate starou verzi 😅)
zvuk je perfektny
Zaujímavé ako automobilky dokážu vyriešiť aj úplne jednoduchú problematiku totálne komplikovaným spôsobom. Myslím že hlavne treba zistiť či sa baterka nechce nabíjať lebo nevie komunikovať s ostatnými modulmi alebo auto nechce komunikovať lebo sa baterka nenabíja.
Super video , to už nejsou auta.Obdivujem trpělivost , kdo si koupí takovou ojetinu, blázen
ako fakt nezavidim buducim mechanikom tieto pi.... opravovat
To je tak pre DiagnoseDann 😁maju ak taky system kde su návody.pozri jeho kanal🤔
Borci 👍
Je překvapivé,že něco takového jste ochotni opravovat.
Složitosti, záludnosti, posílání jiným lidem na opravu/kontrolu...
Nemáme vyplatených 9000£ za robotu 💁♂️ motivácia tam je vieš ako
@@nasagaraz děkuji za odpověď.
To chápu ale myslím už od prvního okamžiku, kdy se auto ukázalo.
Tam je pro mě spousta podezřelých okolností. Nějaké "pojištění" takže vy musíte dokazovat a prosit pojišťovnu o peníze za svoji práci a druhý problém je samotné auto...
Mal som podobný problém na A6 C8 s týmto istým motorom a bola vadná komfortná jednotka.
Tak pretechnizované auto, že sa stáva až nepoužiteľné. Keby bolo apoň pekné, ale ani zvonka, ani zdnuka - ten centrálny display vyzerá veľmi chudobne, hlavne ak je vypnutý. Ďakujem, ale také si neprosím, hrozný nepodarok..
Len tak ma napadlo že možno na tom už pred vami stroskotali nejaké opravovne a vám to prihrali nech sa chlapci potrápia - také kukučie vajce. Ale nechcem konšpirovať ani nikoho obviňovať..
Zdravim niesom sice automechanik iba vyuceny murar/casnik ale skusali ste vymenit/premerat modul/controller ktory riadi dobijanie baterie ? Totizto sa vam to sprava uplne rovnako ako mobil ktoremu odislo nieco pri micrkontrolery spravy baterky.
V ďalšom videu 💁♂️
Zdravím a čo tak skúsiť potočiť zriadením ak meníte autobatériu tak isto mi vypisovalo chyby.
Menič zo 48v na 12v je funkcny? Mne iba vadi ze na diag ukazovalo 11.8v cca . Drzim palce
Já už bych to zapálil
Chalani, v takej garaži doporučujem lepší zdroj napatia pre vaše auta, napr.: Fronius alebo Gys aspoň 70A
Zdar borci, testování generátoru se mi nelíbilo, nevypovídá o jeho stavu s nějakým výstupem. Na to jsou jiné stanice, které odhalí problémy. Takto roztočit čínskou nabíječkou v ruce motor, odvážný. Co se týče toho napětí na 12V baterce jak lítalo, měnili jste baterii 12V ?přišla mi měkká, navíc jste měli auto na nabíječce která jela jak divá. Jestli najdete dílnu, kde Vám udělají test generátoru s výstupem na papíře, udělejte to. Baterie 48V se vybíjí v čase sama, ale tato se vybíjí o to víc protože má svůj BMS systém který jí neustále kontroluje, i přesto že na výstupu není napětí, dochází k vybíjení. Test baterie předpokládám byl proveden též podle mě neoborným způsobem, nadruhou stranu baterka jak jsem již zmínil má bms, která zcela určitě dokáže poslat chyby do řj jednotky auta a šlo by vyčíst co říká. Pokud nic neříká a jen se blokuje při 15 %, nevidím problém v baterce 48V ale v řízení nabíjení, či samotným generátorem, kabeláží od generátoru k baterii. Za mě by bylo nejlepší sehnat borce co Vám to jak opraví, tak hlavně vysvětlí. Máte diag, profi přístup.. Tohle zachvilku budete dělat taky. Držím palce a at se Vám daří
Audi si to nevymisla to Eú hlavne že Amerika a dalšie kašlu na Ekológiu
Audi A8 2018 Treba checknúť Dve zvolávacie akcie....Kapota a palivový systém.
Sežeňte si špičkového IT elektrikaře.
Náslejduciích 10 let bude v automotive zlom.
Žádný carbon a převodovky,jen nápravy, karoserie a Elektro.Lepší to už nebude.
Jasne preto všetky automobilky rušia výroby 😀
11:05 ved vy mozte aj Bugatti opravovat aj Lambo 😃😃💪💪 kedy bude video ? 😄
preco na48v system ukazoval odis 12v ? tam je este nejaka ina bateria alebo je z hlavnej baterie viac napatovych vystupov medzi clankami alebo to je nejake palubne napatie ci co ? btw z toho vsetkeho co zaznelo vo videu aj tu v komentoch by som ozaj patral po tom co cuca stavu, ci tam nieej niekde skrat v kabelazi alebo komponent ktory ma nadmerny odber. Neda sa vam zmerat prudovy odber ? ak viete aky ma byt odber cca v klude a v stave prevazdky moze to byt smerodajne. ale zo skusenosti vam hned viem povedat co to bude. Lebo by ste to ako spravny technici mali vediet, ze ked na aute svieti kontrolka motora, bude to vadny stierac. cize tu by som kukol ci nieje defekt :D trochu na odlahcenie, vzdy je zavada tam kde by ju ani bohova mater nehladala
myslim že 48v system je čisto na ten generator. auto ma inak všetky komponenty na 12v ako všetky ostatné
Zdravim,mel bych na vas dotaz mam Audi Q7 3.0 tfsi rv. 2017 245kw : mam podtlak v motoru kdyz mam nastartovany motor a odkroutim viko oleje tak to skoro ani nejde jak ho přisava zpet.
Čim to muže byt ? Spatny PCV ventil ?
Tak to má byt
Jako že takový podtlak je normální ? jinak moc díky za odpověď
A hlavně když natankuju palivo,tak špatně startuje trva cca 4s než chytne motor
ja viem co sa stalo , auto sa pokazilo :) :). Klobúk dole pred vami. Mali ste stavať vlastne auta také ktoré si opravím na parkovisku pred bytovkou ako bývalku škodu 105 l.
ted jsem vydesil kolegu co ma superba 3 2,0tdi evo 2 motor ale tam je to tusim resene obyc 12v system tak doufam nebude problem ale toto je takova magia jsem rad ze delam vetsinou stare auta atr se dari kluci
vim ze je to upne jine auto ale zazij jsem na trojkovych oktavkach spatne rele ktre je integrovane primo do zakladove desky pojistkove skrine v motorovem prostoru nejsou videt zvrchu.auto psalo ve vsech jednotchach kominikaci can a svitilo jak vanocni stromek.
Asi vás to napadlo, nebo jste to prověřovali ale náhodou není vadné relátko v té baterce?
Diagnose Dan by pomohol :)
chválim zvuk se podstatně zlepšil
Koľko Vás stál ten odis 23.01...
A nepotrebuje ten generátor náhodou vyššie otáčky ako su pri voľnobehu ?
Jakym způsobem jsou pak v autě ty dva systémy oddělené, 12 a 24 V? Mají, nebo naopak nemají společnou kostru, respektive - pól.
Přes diagnostiku v autě vidim také i o 1,5V méně než ve skutečnosti na baterie je, proč to tak je nevím, ale auto jezdí a plně dobíjí. Co zpětná vazba od alternátorů o jejich zatížení?
Ten první start, přes generátor, bych viděl jako vodítko...podmínky pro takové startování nebyly splněny...přesto si auto myslelo že ano...
Držím palce ✊️
Držím palce pri oprave.
Zaujimal by ma váš názor na čisté elektromobily? Máte s nimi uz nejaký kontakt? Či už ako používateľ alebo ako servis?
Všetko chodí zatiaľ predajcom a väčšinou to boli v UK auta na firmy aby dph a podporu zobrali po 3-4 rokoch nepredajné auta … nikto to nechce
@@nasagaraz vlastne áno, sú to autá ešte v celkovej záruke. + Na baterku tam bude do ôsmeho roku. Po pozretí zopár vašich videí mi príde to elektro lacnejšie na servis ako obdobne veľké spaľovacie Audi.
To je ale krám a hloupý systém od Audi....vyhodit všechno do koše 😂
Blonďák (Filip) je nový člen tímu? 😬
Od 17teho oficiálne
@@nasagaraz a to je domáci Philipp alebo taký čo so mnou 23.8. oslavuje meniny? 🐻
Chalani mňa by zaujímalo koľko času vám zaberie spracovanie jedného videa?
......videl som na youtube. kto je vacsi frajer?🤣🤣🤣
Ahoj kluci ,toto video s timto autem vidim poprve ,tak se blbě zeptám ,nebylo to auto náhodu utopený v nějaké větší kaluži ,že by byly třeba zokxidovaný nějaký kontakty ,nebo nerozkousala něco myšička?
Kolko vas stal ODIS ?
co ty ted tedy potrebujes ? nabit baterii? nebo zprovoznit generator aby dobijel 48v soustavu ? pracuju ve skoda auto jako autoelektrikar, obcas tam mame vybite octavie 48v a pokud ma baterie mene jak 51% vetsinou ten system nefunguje, musi se manualne sepnout jistic toho relatka baterie pres odis a na volnobeh se auto samo dobije az do nejakych 54%... pak uz vse funguje jak ma, tenhle ukon neni primo napln moji prace, ale jsou tam na to specialisti, muzu se jedine optat a treba by nekdo vedel, bohuzel jsem koukal ze mas nejakou starsi verzi odise
Aha, takže nové podstatne info : Auto měl týpek předtím u Pánka co se mu vrtal v elektrice a něco mu tam dělal.😅 A jsme doma.
Ty si doma a tam aj ostaň. Vymenil svetla ktoré majú vlastnú RJ takže prekodovanie v canbuse nebolo potrebné iba kalibrácia samotných svetiel čo je v podstate základné nastavenie cez RJ svetla. Keď mu ešte aktivoval niečo tak si všimni že auto fungovalo lebo neprišlo na odťahovke. Topiaci sa aj slamky chytá ale tam cestu možnej chyby nehľadaj
zle ukostrený motor
Naco ludia kupoju taketo predrazenee auta.. staci diizel audi a3 2.0 alebo 1.5 z roku 2015 - 2018 a budete v pohodee..
O 12 rokov neskôr 156 diel seriálu o Audi 48V sa na konci videa dozvieme že auto je stále na garáži ,auto sa nepodarilo opraviť.😂
Rychle opravit a rychle prodat🙄Auto k ničemu....ekonesmysl.... Zlatá Škoda 120🤣🤣😁.Jinak samozřejmě držím palce ať se zadaří a majitel si konečně uleví 😔
Do dnešného dňa som nepochopil EU a ich riešenia áut a ECO šialenstva , už keď v novších autách treba pri výmene batérie ju nakódovať tak som na to čumel - pozeral jak puk , že to načo je dobré .
Pre mňa všetky ECO autá , Hybrid a podobne sú čistý blud , batérie sú ťažké a bodka , aj keby svet vymyslel neviem akú super batériu do auta , strašne sa mi páči ako každý výrobca hovorí , že nabíjanie 1000 x a stále bude ok tá batéria , nebude proste nie , používaním batérie a jej nabíjaním batéria degraduje a vždy bude . Či telefón či auto , alebo power banka za každým nabitím a x krát ďalej ju len používateľ ničí a po roku už nikdy tú batériu nenabijete na 100 percent NIKDY.
Celé zlé kam smeruje automobilový priemysel .
Chalani držím vám palce .
Neznasam znacku so štyrmi nulami na kapote, rozumej Audi a piata nula, to jest šofér za volantom,čo nikdy nedavaju smerovky, tak skurvene je všetko komplikovane na tych autach, vela nervov, diagnostiky, drahe diely atd. Celé zle...
ja ked som vytrety a neviem nic:
Zdravím, můžete mi napsat zkušenost s amarokem 3.0 TDI V6. Děkuji za odpověď
Vsak vas labour vobec ne-justify cenu ...?
Prostě moderní šmejd co si koupí jen blázen 🤷
Podľa mňa je chyba v generátore. Síce generátor funguje v móde, keď s ním chcete naštartovať, ale už nefunguje dobíjanie, t.j. opačný mód. Vo videu Vám netestovali dobíjanie, a z toho usudzujem, že dobíjanie preto nemusí fungovať.
prisám bohu keby nepolknem to pivo pred 2:10 tak môj monitor dopadne rovnako ako tá audina
6:48 sa objavil ten ktorého meno sa tu dlho nevyslovilo!
Áno a o tiež som zbystrila 😅
Má to aj výhodu , že sa vam to nedarí . Máme čo pozerať . 👍👍👍
👍👍👍