Ci ho imparato a guidare a 20 anni, ancora oggi mi accompagna e non mi ha mai lasciato a terra! Il Fire 1100 cammina ed è affidabile. Io la snobbavo un po' in passato e mi sono ricreduto... la semplicità è un vantaggio qui. Se ce l'avete, trattatela bene, perché auto così semplici che puoi mantenere anche da solo non ne fanno più ❤️
La nostra seconda auto è una 600 50esimo anniversario del 2005(presa da mio suocero che voleva rottamarla). Mai avuto un problema esclusi quelli di manutenzione ordinaria. Preciso che ogni anno le facciamo un tagliando completo.
Assolutamente sì. Ne ho una in casa, l'auto che più mi diverte guidare, tornasse in produzione la prenderei ad occhi chiusi. La mia ha 22 anni ed è letteralmente perfettamente, sembra nuova
Puoi farli, naturalmente non è l'auto piu' comoda al mondo! Però ti dico, io in 2 anni ho già fatto sui 60K km e ti posso dire... affidabilissima (poi dipende da sè anche eh) @@Mars2001ya
@@Mars2001yaio anche faccio 50km per lavoro al giorno per lavorare ha 230:000 km e l’ho presa che ne aveva 222 cambiato solo olio e la termostato che si era sbriciolato mi si accendeva la spia di surriscaldamento non tu consiglio di fare lunghi viaggi la seicento odia le code.
@@Mars2001ya e certo che puoi andare dove vuoi. Ha un fire 1100 più che collaudato, poi la comodità non é da Mercedes, ma fa il suo dovere egregiamente
#Pikkard E stata la macchina con la quale ho imparato a guidare, una Young rossa del 1999 con i cerchi in ferro rossi, con le borchie fiat nere. Tuttora circola essendo l' auto del' ex marito di mia zia. Rubavo sempre le chiavi di nascosto, e mi esercitavo nel piazzale di casa. Poi una volta preso il foglio rosa me la spassavo ad andarci in giro. Molti la considerano una macchina di merda, io invece la porto stretta nel cuore, e tutte le volte che ne vedo passare una mi emoziono sempre. Chi la disprezza, a mio parere di auto non ci capisce una mazza. Seicento Forever ❤❤❤❤
Più che la qualità in se dell' modello,tu hai racchiuso in quella auto tutto una serie di emozioni e ricordi,che nessuno ti può scalfire e cambiare....
Signora macchina, ancora oggi, nonostante la semplicità e le ridotte dimensioni, uno dei pochi successi Fiat , dell'epoca, le poche che si vedono oggi in strada fanno ancora riaccendere lontani, nostalgici ricordi... Grande, piccola 600.👍🤗💯🎉.
molto meglio delle troppo più costose Smart e più pratica e ottima per parcheggi ma anche per girarci in provincia. ma esteticamente preferivo la meno arrotondata Cinquecento
Come motore vs Smart sicuramente più affidabile il Fire per contro a livello di telaio la Smart nettamente più sicura, la protezione fornita dalla 600 fa ridere, la rigidità torsionale è pessima.
Mitica, ancora oggi l'unica 5 posti che passa nei centri storici dei paesini sardi. Per te e quello che dicono che non è sicura sicuramente non lo è come una macchina di oggi, ma per coerenza non dovreste neanche andare in moto allora...
@@balza4846 in principio era omologata per 5 persone come la Cinquecento. Questa è una hobby del 1998 ( si riconosce dalla fantasia dei sedili). In seguito ai crash-test, se non ricordo male nel 2001, i posti vennero ridotti a 4.
Ciao carissimo Pikkard la Seicento che hai recensito è una 1108 Fire,è inconfondibile,e ha anche l'airbag lato guida di serie...nel 99 era già obbligatorio per legge,a richiesta c'era anche quello lato passeggero che impataccava l'utilissimo svuotatasche. come prima macchina ho avuto la mamma Cinquecento 899 color blu laser,allestimento base S con orologio digitale e vetri posteriori apribili a compasso,presa nel 2008 fino all'estate 2011. il reparto sospensivo posteriore era molto raffinato perchè era a ruote indipendenti,simile a quello delle Y10 e Panda Supernova. aspetto la Cinquecentina e ti saluto ! 😄
Ho posseduto per un decennio l'ultima versione prodotta della 600 nell'allestimento 50th anniversary 2007. Credo che quella del video sia la versione SPI (filtro aria rettangolare) la mia aveva quello rotondo ed era un MPI (medesima potenza), che a mio avviso aveva un funzionamento più corposo e rotondo, fu fatto per adeguarlo alla normativa E4. La pagai nuova, se la memoria non mi inganna 7.500€ circa e ci feci 87.000 km, rottamata purtroppo a causa di un incidente. La mia era full optional, colore esterno pastello extraserie (verde libero e bello) che richiamava quelli in uso negli anni 50/60 con bande a contrasto su cofano/tetto/portellone, listelli laterali, specchietti esterni e copriruota dedicati, paraurti e maniglie in tinta. Rivestimenti interni e sedili coordinati con loghi FIAT, vetri elettrici, chiusura centralizzata (aggiunsi antifurto volumetrico con blocco motore e modulo chiusura automatica vetri, volante e pomello cambio in pelle), doppio airbag, servosterzo elettrico, ABS, climatizzatore, radio cd Fiat/Clarion. Come hai scritto tu, aveva le sospensioni posteriori indipendenti, cosa più unica che rara nelle citycar sia dell'epoca che attualmente. Auto scattante, soprattutto nello 0/50, acceleratore a cavo, pertanto nessun ritardo con la pressione del gas... Di tachimetro e senza troppa difficoltà raggiungeva i 160 km/h, la usai principalmente in città/extraurbano ma anche in diversi viaggi autostradali. I consumi, dato il peso e la potenza, non erano propriamente bassi, in città 11/12 km/l, meglio in autostrada, ancor di più in statale. Consumo di olio nell'ordine di 100 gr ogni 1000 km. Sempre tenuta in box. Economica nei costi di gestione, aimé prima dell'incidente avevo fatto fare tagliando con distribuzione/servizi, tutti i liquidi, frizione, pneumatici e ammortizzatori 🥺.
avete ragione,guardando bene il video non c''è la scritta sul cuscino centrale. mi ha ingannato il fatto che è uguale a quello della Cinquecento dotato di airbag. non pensavo che nei primi anni 2000 ci fossero ancora vetture che uscivano senza airbag.
Y10 e supernova condividevano lo stesso pianale, la 500 era un'altra cosa, due pianeti diversi. Nonostante che ami la y10 e la panda supernova ne ho avute 5, se parliamo di sospensioni e tenuta di strada paragonarle a 500 e 600 é come mettere la merda e la cioccolata. DECISAMENTE PROPRIO NO! ⛔
Ho preso la patente con la 600. Mio padre ancora ce l'ha e, all'occorrenza, la guido anche io. 1.1 54cv, del 2006 50k km, mezza scassata, ma ancora va...si infila ovunque, sembra di guidare un go kart! 😁
La mia è un 2002 Sporting Abarth 1100 57.000 km …e’ una scheggia incollata a terra e la parcheggi ovunque. Un vero divertimento guidarla. Unico difetto il condizionatore che non raffredda un granché.
Nonostante tutto io la uso regolarmente dal 2006 e dopo 18 anni è 370.000 kilometri, va ancora come un razzo, su statali e autostrada. Per l'epoca la mia era super tecnologica, vetri elettrici, chiusura centralizzata, servosterzo elettrico, vernice metallizzata e persino il climatizzatore manuale e ancora airbag, solo conducente e ABS. Insomma ai tempi nuova l' ho pagata 10.550 euro, con tutti gli optional disponibili.
La mia seicento è del 2005, 1100 cc, fantastica, ci vado dappertutto, anche in montagna. Il suo punto di forza è la semplicità! Magari la Fiat le facesse ancora! E poi consuma pochissimo!
@@francescop.1950a metano è stupenda essendo leggere e per il tipo di motore , peccato l'abbiano aumentato del 30% circa ( va be prima 300% ) e sembra non lo abbassino più. io l'avevo messa a metano appena acquistata nuova con gli incentivi nel 2007 a benzina quindi qualche mese sono dovuta andare all'inizio e io mi ricordo ci facevo poco consumava molto non so che con 1 litro ce li facevo faccio 15 km..
Sei un grande ti stimo 😂e le tue origne sarde sono assolutamente senza ironia un valore aggiunto. Per colpa tua 😂jo comprato un MG zs e mi si è ingrippato il cervello per la tecnologia 😵💫...non ci credereai lho venduta dopo un anno era perfetta ma adesso sti cercando una 600 per muivermi in città. Ti stimo,porti bene e sei tecnicamente fantastico 👏👏👏👏
In famiglia abbiamo una seconda serie del 2003, allestimento "Clima" (appunto con il climatizzatore) con vetri elettrici, 1.1 da 54cv con appena 35k km. Motore scattante, godibilissima in città per le piccole dimensioni, ma al contempo abbastanza spaziosa. CONSUMA POCHISSIMO!!
Se è del 1999 molto probabilmente è una 900 . Io ne ho una uguale del 2005 ed è fire 1100 però gli manca la serratura dietro per l'accesso alla chiave e si apre solo dalla levetta interna . Bellissimo tutorial
L' airbag lato guida c'è e si vede ho avuto la versione suite del 1999 con aria condizionata e in più avevo fatto mettere l' impianto a gas.... Uno spettacolo dal punto di vista dei consumi, adattissima per una città come Genova... Ora abbiamo tutti.. Camion ( ah... NO sì chiamano SUV, CASSONI ORRENDI.... )
Io ci vado in autostrada senza problemi! È molto meccanica come feeling. Mi piace molto. Ho guidato la ford puma attuale e mi sembra un giocattolo, in confronto alla seicento. Però mi piace molto il feeling del cambio, è molto più "meccanico" e mi soddisfa di più rispetto ai cambi delle auto di oggi.
Mia madre ne ha una, 320 mila kilometri, non l’ha mai lasciata a piedi, ottima macchina e l’ho appena finita di guidare. La bellezza a volte è nella semplicità..
Auto schilometrata. Sulle piccole italiane di questo tipo il pavimento, in corrispondenza al pedale della frizione, si riduce così a 200.000 km. Volante e pomello del cambio in pelle non c'erano su questa versione. E anche la strumentazione a sfondo bianco non mi sembra sia la sua.
io del 2007 la Active ( con la striscia azzurra quella ce l'ho fatta mettere che l'aveva solo l'anniverary che non ho preso perché 1000 euro in piu6 che non avevo, la mia non ha pavimento rotto e l'ho guidata per ora per quasi 440mila km
Questo esemplare monta il motore fire 1.1 da 54 cavalli ad iniezione single point (un solo iniettore) con omologazione euro 2, quindi pochissima elettronica e senza fronzoli. Macchina pragmatica, essenziale e dalle prestazioni interessanti, considerato il peso, che viene spesso bistrattata e sottovalutata dal guidatore medio, ma che in realtà, se trattata bene e manutenzionata seriamente, conserva una proverbiale affidabilità anche a distanza di oltre 20 anni, con dei costi di gestione-manutenzione molto più bassi rispetto a una segmento A dei giorni nostri.
il mio meccanico ultimamente se ne approfitta perché ha uaro con cui guadagna di più da aggiustare nin la mia 600...e per cambio candele filtro aria tirato le valvole aggiustato frecce post mia ha chiesto 320 €!
Si Acquistata nuova nel 2001 come auto dello studio, quando 2 anni fa ho deciso di cambiarla non ho trovavo una sostituta nel panorama attuale (piccola fuori grande dentro, frugale, meccanica semplice e robusta, consumi irrisori, manutenzione vicina allo zero, allora mi sono messo alla ricerca e ho trovato una 2010 quasi km O in Germania che ho importato ed ora la usiamo ritargata GC 😂 La vecchia l'abbiamo venduta in 1 settimana e gira ancora allegramente
Lei parla della seicento come se fosse una macchina Aliena... Del 1800 io ne ho due una del 2002 e una del 2010 facili maneggevoli economiche e affidabilissime e sinceramente parlando sono pari al nuovo sempre tagliandate e lavate nonostante io ci viaggio per lavoro... purtroppo quella che ha lei è una prima serie considerata un po' bruttina in quanto ha dei disegni e applicazioni fine anni 90 io ti consiglio di prendere una Sporting Schumacher o una Active del 2010 con airbag euro 4 e ne riparliamo cmq poi la sua è stata usata poco e malissimo in quanto vuoi o non vuoi le plastiche fiat non reagiscono in quella maniera di come dice lei " cascano a pezzi " Onestamente parlando per me le seicento le considero nettamente superiori a questi bidoni che girano oggi ... su tutti i sensi. Poi comunque stiamo parlando di una vettura che è uscita fuori produzione circa una decina di anni fa lo dico perché da come la descrive lei sembra che viene dall' era di Mozart ...
@@rusav81 ha ragione 💪💪... sai non ci avevo riflettuto lei è un bravissimo critico d' arte soprattutto attento ai dettagli ...infatti ha una bella importanza storica questa macchina ma non pensavo fino a questi livelli complimenti davvero non ne ero a conoscenza di questa tale importanza caravellica con Cristoforo Colombo allora nei market Place la stanno svendendo sai ora che ci penso le devono mettere nei musei e venderle a molto di più ... Lei è un grande la prenderò come esempio si documenti anche per altre cose magari può aiutare l' umanità a sapere cose a cui non ne era per niente a conoscenza Distinti saluti La direzione del dipartimento per le ricerche storiche di origine artificiale...scoperte in un mondo futuro PS quando ha 5 minuti che le avanzano si documenti anche sulla sua di vettura non si sa mai magari ha un auto di Marco Polo ancora più antica della seicento e del suo ipotetico inventore dell' era di colombo come dice lei ... Li il valore è nettamente superiore ... Non si sa mai...💪😉
@@salvatoreorsini2584 mi è venuto in mente il film con Vittorio Gassman, il Gaucho, quando appena atterrato in una Argentina negli anni 60,ancora agricola e pre dittatura, alla vista delle poche auto che circolano, esclama "qui vanno ancora con le caravelle".
@@rusav81 che peccato vorrei tanto tornare negli anni 60 per rivedere un po' di gente sana che ad oggi sono molto rare come le auto antiche addirittura caravelliche
@@salvatoreorsini2584 p. S. Come ho scritto in un altro commento, trovo scandaloso che all'epoca abbiano cassato il progetto della panda a 5 porte di Giugiaro per fare questo catorcio, nonostante il motore valido, nella sua semplicità costruttiva e di manutenzione. Purtroppo all'epoca la fiat era afflitta da un management ignavo capeggiato da un ad ignorante quanto il percolato. Per quanto riguarda me, ho sempre guidato vw, ho avuto golf 2.0 tdi, ho avuto golf 1.6 tdi (un motore di m accoppiato a un cambio di m, pensi un po', non tutte le ciambelle nascono col buco) e adesso ho una golf 6 1.6 e subito montato impianto gpl, visti i blocchi del traffico al nord, comprata usata per recuperare ruote in lega, autoradio e vari pezzi di ricambio. Adesso ha 215.000 e nemmeno una spia accesa, nemmeno una lampada bruciata, va come una scheggia. La terrò qualche anno in attesa di decidere quale macchina comprare, visto che adesso mi fanno pena quelle che sono sul mercato. Stia bene.
la mia Active del 2007 lo ha solo guidatore la Anniversary lo aveva anche lato passeggero mi è dispiaciuto per quello ma costava 1000 euro di più e già non ci rientravo più
certo è secondo me la macchina migliore.. io ne ho una dal 2006... funziona bene si parcheggia meravigliosamente.. la guido benissimo.. peccato che non ne fanno più..
io ho una Active del 2007 e per ora ci ho fatto quasi 440 .000 km , avevo anche un Volkswagen d'epoca cioè un maggiolino ma poi hi divuto vwndere verso 2013, se giudavo lui poi odiavo guidare la 600 ovvio il maggiolino era stupendo e
@@Pikkard 1100 Fire quella serie lì tutte così. Il maggiolino grande amore da prima che avessi la patente poi riuscii a 21 anni a trovarne uno abbordabile per me lo comprai fu la mia prima auto perché prima usavo quella di mio padre, ho avuto solo il maggiolino ..."ma si chiamava Wolksvagen"... per anni come unica auto lavoro e tutto poi la benzina aumentava sempre e mi comprai anche un'auto a metano usata a pochi soldi ( una ax trovai con impianto metano era brutta brutta grigio scuro bi ma brutta che una fatica prenderla abituata a vedere tanta bellezza del maggiolino, ma facevo anche 100 km al giorno solo per lavoro e quanto mi costava col maggiolino
@@Pikkard ma questa è brutta la Active è più carina nell'anno dell'anniversario riprende la 600 anni '50 quindi dentro metallo verniciato colori tipo dell'epoca ( la mia avorio) aprendo il cofano la mia è molto diversa , sedili carini unica cosa allora che non mi piaceva molto la forma dei fari e delle frecce dietro e avanri come estetica ma sono anche poco visibili troppo piccole sennò quelle dorme tondeggianti così nel 2007 mi piaceva ma io l'avevo comprata solo perché oramai aggiunti centinaia di migliaia di km all'ax a metano non mi conveniva aggiustarla più , quella veramente mi cadeva la plastica a pezzi dentro,la plastica dura si spaccava e tante altre cose marmitta si dissaldava ecc( ma quella aveva già 13 anni mi sembra quando la comprai ma sui 130 mila.km per me erano pochi) ma ormai avevo appunto tante cose da spenderci che si rompeva e ci avevo aggiunto almeno 200 Mila km e cosi cercavo un buon usato a metano che non trovavo..trovai invece la 600 che costava come in buin usato e nuova quindi ci potevo arrivare con i soldi e mi ero informata che a metano veniva bene e così l'acquisto ricordo circa 6.500€ , non avevo mai avuto un auto nuova. e si quella dell' anniversario uguale alla mia ( la striscia azzurra l'ha comprata e applicata il concessionario) ha doppio air bag si serie cioè guidatore e passeggere autoradio incorporato e aria condizionata, io l'aria condizionata la odio l'autoradio lo avevo comoraro per l'ax l'ho messo lì mi dispiaceva per air bag passeggero quello si e non si poteva nemmeno prendere mi sembra Bo , potevo xonprare qiella dell'anniversario ma 7.500 già non li avevo più ( che poi a rare si oer forza ma anticipo e tutto non ce la facevo
@@Pikkard quella lì proprio bruttina sia dentro che fuori il colore, la mia dentro non è rotta lì nel pavimento no , solo ora da pochi messi in gancetto del copri cambio e quindi sta così...e la plastica delle leve non è proprio sporco e che con il grasso acidità delle mani calore sole ecc viene via proprio tipo plastica quasi sciolta in pochino si anche nella portiera
Quando alla FIAT sapevano fare realmente l'auto per tutti. Era una gran macchina per famiglie di ceto medio all'epoca, anche seppur piccola ma affiancata ad una Panda 169 e magari ad una terza macchina per i viaggi del fine settimana potevi dire di avere un parco auto di tutto rispetto.
Ne ho una anche io, tranne la carrozzeria rovinata..il motore ha avuto qualche problema, ma abbiamo risolto...Va bene la macchina senza pretese ci siamo andati in montagna al mare..caricato tutto per il mare addirittura un gazebo di 3m x 3m...tutto bene..
Non distinguere un Fire da un 900 cc serie 100 dice tutto sulla Sua preparazione in merito. Il commento finale sulla sicurezza che, a Suo dire, rende questa macchina neanche degna di essere provata si commenta da solo... pessimo.
Motore Fire.....ultra affidabile o avuto la fiat punto 75 sx con motore Fire...a parte alcune parti di consumo motorino di avviamento,silent block(sono macchine,ultra affidabili,600 punto di quegli anni.....)
Questo dovrebbe essere una 600 primo Serie / mi pare ma Sono quasi Carlo che le seconde Serie Avevano solo il 1.1 Come motore e Aveva no l'ARIA Condizionata..... inoltre i marchi fiat sia davanti che dietro erano di quelli tondi confondo blu..... l'auto In se alnetto dei limiti di Sicurezza Crash test ero ed è molto Comoda e fruibile......
Macchina indistruttibile si sistema con poca spesa, la nostra di famiglia del 2003 107.000 km il problema che i ricambi non si trovano piu solamente su macchine dismesse , troppo comoda parcheggiare.
il grande maestro Omar di "youtubo anche io" aveva portato una fiat 600 a oltre 600000 km sono macchine indistruttibili ... io ho la mia 94000 km anno 2010 mai avuto un problema tira come se fosse il primo giorno motore fire eccezionale squadra che vince non si cambia ... la uso per lunghi e brevi tragitti mi fido ciecamente di questa 600 so che non mi lascierà mai a piedi .... il motore gira troppo bene ... può lasciarti a piedi solo se finisci la benzina 🤣🤣
@@romina777io penso che installerò un impianto GPL nel 2028 perché qui a Milano sono fissati con l'inquinamento e gli euro 4 potranno circolare a Milano fino ad ottobre 2028 .... Cmq ultima revisione passata .... Mi viene da ridere pensando che non la guida in questo video perché non sicura .... Io ci vado anche in Svizzera 😅 a Torino.... Como .... Genova
@@84ggo84 io ci faccio tantissimi km però ci credo che se fai incidente....mmmm...anche io sono fissata con l'inquinamento dovresti farlo subito a Milano poi non si respira proprio , ero stata una settimana qualche anno fa e non riuscivo a respirare quell'aria puzzolente cercavo finalmente di sentire aria e prendere respiro tipo fuori aprendo una finestra ma niente...
![2000 Fiat Seicento Sporting (40kW) POV 4K [Test Drive Hero] #68 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/-ClEA2VyOcA/mqdefault.jpg)
![2000 Fiat Seicento Sporting (40kW) POV 4K [Test Drive Hero] #68 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ci ho imparato a guidare a 20 anni, ancora oggi mi accompagna e non mi ha mai lasciato a terra! Il Fire 1100 cammina ed è affidabile. Io la snobbavo un po' in passato e mi sono ricreduto... la semplicità è un vantaggio qui. Se ce l'avete, trattatela bene, perché auto così semplici che puoi mantenere anche da solo non ne fanno più ❤️
Ho 20 anni e ho appena preso una cinquecento sx del 96 appunto perché la penso come la pensi te
E chi la molla! ❤️❤️❤️❤️❤️
Non mi ha mai lasciata a piedi, va che è una scheggia ed è senza diavolerie elettroniche.
La mia prima macchina Seicento hobby del 99 senza idroguida e con finestrini elettrici. La rimpiango perché la parcheggiavo ovunque talmente piccola
La nostra seconda auto è una 600 50esimo anniversario del 2005(presa da mio suocero che voleva rottamarla).
Mai avuto un problema esclusi quelli di manutenzione ordinaria.
Preciso che ogni anno le facciamo un tagliando completo.
Assolutamente sì. Ne ho una in casa, l'auto che più mi diverte guidare, tornasse in produzione la prenderei ad occhi chiusi. La mia ha 22 anni ed è letteralmente perfettamente, sembra nuova
io ho acquistato una del 2001 da poco, ma può fare viaggi medio-lunghi? oppure rischio di rimanere a terra?
Puoi farli, naturalmente non è l'auto piu' comoda al mondo! Però ti dico, io in 2 anni ho già fatto sui 60K km e ti posso dire... affidabilissima (poi dipende da sè anche eh)
@@Mars2001ya
@@Mars2001yaio anche faccio 50km per lavoro al giorno per lavorare ha 230:000 km e l’ho presa che ne aveva 222 cambiato solo olio e la termostato che si era sbriciolato mi si accendeva la spia di surriscaldamento non tu consiglio di fare lunghi viaggi la seicento odia le code.
@@Mars2001yaio faccio viaggi di circa 1-2 ore vado tranquillo senza problemi .... Però devo dire che io l'ho comprata nuova nel 2010 non usata
@@Mars2001ya e certo che puoi andare dove vuoi. Ha un fire 1100 più che collaudato, poi la comodità non é da Mercedes, ma fa il suo dovere egregiamente
I don't speak Italian. Just bought a Seicento last week as my first car so it's a nice watch :)
Where are you from?
@@sonosempreioopsseimorto2370 Netherlands
La migliore auto che ho avuto in termine di manutenzione...dal 2006 mai avuto problemi!!
#Pikkard
E stata la macchina con la quale ho imparato a guidare, una Young rossa del 1999 con i cerchi in ferro rossi, con le borchie fiat nere. Tuttora circola essendo l' auto del' ex marito di mia zia.
Rubavo sempre le chiavi di nascosto, e mi esercitavo nel piazzale di casa.
Poi una volta preso il foglio rosa me la spassavo ad andarci in giro. Molti la considerano una macchina di merda, io invece la porto stretta nel cuore, e tutte le volte che ne vedo passare una mi emoziono sempre.
Chi la disprezza, a mio parere di auto non ci capisce una mazza.
Seicento Forever ❤❤❤❤
Più che la qualità in se dell' modello,tu hai racchiuso in quella auto tutto una serie di emozioni e ricordi,che nessuno ti può scalfire e cambiare....
@@federicomazzon9149 La seicento è un auto molto solida l'unica pecca è la sicurezza attiva e passiva per il resto vettura molto affidabile.
bravo, sono d'accordissimo con te
@@emanuele2359la mia è una seicento swappata con il 1.4 T-Jet
E' anche lei un pezzo di storia italiana, OK prodotta in Polonia ma la macchina proprio come la Panda 169 è ITALIANA.
Io l'adoro.
Auto non compresa del tutto.
Tenuta di strada ottima, e prestazioni dignitose.
(Il volante dell'auto della tua review e' stato rifatto)
Signora macchina, ancora oggi, nonostante la semplicità e le ridotte dimensioni, uno dei pochi successi Fiat , dell'epoca, le poche che si vedono oggi in strada fanno ancora riaccendere lontani, nostalgici ricordi... Grande, piccola 600.👍🤗💯🎉.
molto meglio delle troppo più costose Smart e più pratica e ottima per parcheggi ma anche per girarci in provincia. ma esteticamente preferivo la meno arrotondata Cinquecento
La Smart ha anche due posti in meno, questa era più sfruttabile.
Come telaio e meccanica Smart aveva ed ha dietro Mercedes, vince a mani basse.
Come motore vs Smart sicuramente più affidabile il Fire per contro a livello di telaio la Smart nettamente più sicura, la protezione fornita dalla 600 fa ridere, la rigidità torsionale è pessima.
Questa era di gran lunga più macchina rispetto la Smart.
Ne ho una del 1999, la uso saltuariamente e ci sono molto affezionato, è un 899cc unipro mio papà.
Mitica, ancora oggi l'unica 5 posti che passa nei centri storici dei paesini sardi. Per te e quello che dicono che non è sicura sicuramente non lo è come una macchina di oggi, ma per coerenza non dovreste neanche andare in moto allora...
Infatti.
di posti ne ha 4
@@balza4846 se è come la mia Panda in tre dietro ci stanno larghi.
@@balza4846 in principio era omologata per 5 persone come la Cinquecento. Questa è una hobby del 1998 ( si riconosce dalla fantasia dei sedili). In seguito ai crash-test, se non ricordo male nel 2001, i posti vennero ridotti a 4.
@@balza4846 che io sappia era omologata per 5, se pure fossero 4 trovami un alternativa...
Il 1100 Cammina come un treno fino a 160kmh. Era in linea con le auto prodotte in quegli anni. Il modello con airbag e aria condizionata è successivo
La mia a177000 va ancora una spada 1.1 Fire mpi ed entra ancora in area verde a Roma
Ho posseduto la versione speciale 50th Anniversary, full optional.
A 160 in una scatola di tonno del genere… io con una cosa del genere non arriverai manco a 2km/H
Esatto, ed era già un lusso avere 1/2 airbag, A/C e radio.
A me arriva a fatica a 120 e ho il multipoint seconda serie
ideale da usare tipo in campagna o in un paesino tranquillo dove non corrono come matti. ^^ se la macchina va ancora..perchè buttarla?
Ciao carissimo Pikkard la Seicento che hai recensito è una 1108 Fire,è inconfondibile,e ha anche l'airbag lato guida di serie...nel 99 era già obbligatorio per legge,a richiesta c'era anche quello lato passeggero che impataccava l'utilissimo svuotatasche. come prima macchina ho avuto la mamma Cinquecento 899 color blu laser,allestimento base S con orologio digitale e vetri posteriori apribili a compasso,presa nel 2008 fino all'estate 2011. il reparto sospensivo posteriore era molto raffinato perchè era a ruote indipendenti,simile a quello delle Y10 e Panda Supernova. aspetto la Cinquecentina e ti saluto ! 😄
Ho posseduto per un decennio l'ultima versione prodotta della 600 nell'allestimento 50th anniversary 2007.
Credo che quella del video sia la versione SPI (filtro aria rettangolare) la mia aveva quello rotondo ed era un MPI (medesima potenza), che a mio avviso aveva un funzionamento più corposo e rotondo, fu fatto per adeguarlo alla normativa E4.
La pagai nuova, se la memoria non mi inganna 7.500€ circa e ci feci 87.000 km, rottamata purtroppo a causa di un incidente.
La mia era full optional, colore esterno pastello extraserie (verde libero e bello) che richiamava quelli in uso negli anni 50/60 con bande a contrasto su cofano/tetto/portellone, listelli laterali, specchietti esterni e copriruota dedicati, paraurti e maniglie in tinta.
Rivestimenti interni e sedili coordinati con loghi FIAT, vetri elettrici, chiusura centralizzata (aggiunsi antifurto volumetrico con blocco motore e modulo chiusura automatica vetri, volante e pomello cambio in pelle), doppio airbag, servosterzo elettrico, ABS, climatizzatore, radio cd Fiat/Clarion.
Come hai scritto tu, aveva le sospensioni posteriori indipendenti, cosa più unica che rara nelle citycar sia dell'epoca che attualmente.
Auto scattante, soprattutto nello 0/50, acceleratore a cavo, pertanto nessun ritardo con la pressione del gas...
Di tachimetro e senza troppa difficoltà raggiungeva i 160 km/h, la usai principalmente in città/extraurbano ma anche in diversi viaggi autostradali.
I consumi, dato il peso e la potenza, non erano propriamente bassi, in città 11/12 km/l, meglio in autostrada, ancor di più in statale.
Consumo di olio nell'ordine di 100 gr ogni 1000 km. Sempre tenuta in box.
Economica nei costi di gestione, aimé prima dell'incidente avevo fatto fare tagliando con distribuzione/servizi, tutti i liquidi, frizione, pneumatici e ammortizzatori 🥺.
L airbag non era di serie la mia 2001 non ce lha
avete ragione,guardando bene il video non c''è la scritta sul cuscino centrale. mi ha ingannato il fatto che è uguale a quello della Cinquecento dotato di airbag. non pensavo che nei primi anni 2000 ci fossero ancora vetture che uscivano senza airbag.
Le sospensioni posteriori ad omega erano solo su Panda Supernova ed Y10. Questa ha lo schema della Tipo. 😉
Y10 e supernova condividevano lo stesso pianale, la 500 era un'altra cosa, due pianeti diversi. Nonostante che ami la y10 e la panda supernova ne ho avute 5, se parliamo di sospensioni e tenuta di strada paragonarle a 500 e 600 é come mettere la merda e la cioccolata.
DECISAMENTE PROPRIO NO! ⛔
Diciamo che se rimaneva in commercio (ovviamente aggiornata) fino ad oggi, poteva essere una degna rivale della Smart
Ottima macchina 👍
Ho preso la patente con la 600.
Mio padre ancora ce l'ha e, all'occorrenza, la guido anche io.
1.1 54cv, del 2006 50k km, mezza scassata, ma ancora va...si infila ovunque, sembra di guidare un go kart! 😁
Mi sa che nel portellone manca la scritta perché è stato riverniciato, si nota la vernice proprio sulla serratura
2017/ allora è da rifare la Distribuzione comunque queste sono le auto che mi mancano e amo , pur essendo ” piccolo “
La mia prima macchina la 600 connet andava benissimo, perfetta per 20 anni
mi hai fatto sentire vecchio :D ma spettacolare quella macchinina! la 600 è uscita sporting!
La mia è un 2002 Sporting Abarth 1100 57.000 km …e’ una scheggia incollata a terra e la parcheggi ovunque. Un vero divertimento guidarla. Unico difetto il condizionatore che non raffredda un granché.
Avrà delle perdite Con gli Anni Capita e Normale
Nonostante tutto io la uso regolarmente dal 2006 e dopo 18 anni è 370.000 kilometri, va ancora come un razzo, su statali e autostrada. Per l'epoca la mia era super tecnologica, vetri elettrici, chiusura centralizzata, servosterzo elettrico, vernice metallizzata e persino il climatizzatore manuale e ancora airbag, solo conducente e ABS. Insomma ai tempi nuova l' ho pagata 10.550 euro, con tutti gli optional disponibili.
Avuta. Un auto dignitosissima che non mi ha mai dato un problema.
La mia seicento è del 2005, 1100 cc, fantastica, ci vado dappertutto, anche in montagna. Il suo punto di forza è la semplicità! Magari la Fiat le facesse ancora! E poi consuma pochissimo!
Quanti km fa con un pieno?
Il pieno quanto ti prende?
Ti chiedo perché la sto prendendo
@@francescop.1950a metano è stupenda essendo leggere e per il tipo di motore , peccato l'abbiano aumentato del 30% circa ( va be prima 300% ) e sembra non lo abbassino più. io l'avevo messa a metano appena acquistata nuova con gli incentivi nel 2007 a benzina quindi qualche mese sono dovuta andare all'inizio e io mi ricordo ci facevo poco consumava molto non so che con 1 litro ce li facevo faccio 15 km..
Auto piccola per i centri storici italiani, il motore e' un indistruttibile fire.E' chiaro che adesso e' anacronistica.
Sei un grande ti stimo 😂e le tue origne sarde sono assolutamente senza ironia un valore aggiunto.
Per colpa tua 😂jo comprato un MG zs e mi si è ingrippato il cervello per la tecnologia 😵💫...non ci credereai lho venduta dopo un anno era perfetta ma adesso sti cercando una 600 per muivermi in città.
Ti stimo,porti bene e sei tecnicamente fantastico 👏👏👏👏
Un'auto iconica. Motore indistruttibile.
Visto che girano con i SUV akkira che fai non guidi la moto la seicento?
In famiglia abbiamo una seconda serie del 2003, allestimento "Clima" (appunto con il climatizzatore) con vetri elettrici, 1.1 da 54cv con appena 35k km.
Motore scattante, godibilissima in città per le piccole dimensioni, ma al contempo abbastanza spaziosa.
CONSUMA POCHISSIMO!!
Davvero? Quanti km fa con un pieno?
Caspita! Dal 2003 ad oggi ho fatto più km io in bici che la tua auto 😅
io la ho a metano del 2007 la Active ma a benzina consuma tanto....
Mia moglie ne ha una del 2006,con 92 mila e va come un orologio
io del 2007 Active, 1100 Fire ci ho fatto 440mila.km quasi e messa a metano poco dopo acquistata
Se è del 1999 molto probabilmente è una 900 .
Io ne ho una uguale del 2005 ed è fire 1100 però gli manca la serratura dietro per l'accesso alla chiave e si apre solo dalla levetta interna .
Bellissimo tutorial
L' airbag lato guida c'è e si vede ho avuto la versione suite del 1999 con aria condizionata e in più avevo fatto mettere l' impianto a gas.... Uno spettacolo dal punto di vista dei consumi, adattissima per una città come Genova... Ora abbiamo tutti.. Camion ( ah... NO sì chiamano SUV, CASSONI ORRENDI.... )
Io ci vado in autostrada senza problemi! È molto meccanica come feeling. Mi piace molto. Ho guidato la ford puma attuale e mi sembra un giocattolo, in confronto alla seicento. Però mi piace molto il feeling del cambio, è molto più "meccanico" e mi soddisfa di più rispetto ai cambi delle auto di oggi.
Mia madre ne ha una, 320 mila kilometri, non l’ha mai lasciata a piedi, ottima macchina e l’ho appena finita di guidare. La bellezza a volte è nella semplicità..
Bellissime automobili, io ho avuto due cinquecento, e due seicento, ottime.
Auto schilometrata. Sulle piccole italiane di questo tipo il pavimento, in corrispondenza al pedale della frizione, si riduce così a 200.000 km.
Volante e pomello del cambio in pelle non c'erano su questa versione.
E anche la strumentazione a sfondo bianco non mi sembra sia la sua.
Hai ragione sicuramente hanno abbassato i KM
io del 2007 la Active ( con la striscia azzurra quella ce l'ho fatta mettere che l'aveva solo l'anniverary che non ho preso perché 1000 euro in piu6 che non avevo, la mia non ha pavimento rotto e l'ho guidata per ora per quasi 440mila km
Questo esemplare monta il motore fire 1.1 da 54 cavalli ad iniezione single point (un solo iniettore) con omologazione euro 2, quindi pochissima elettronica e senza fronzoli.
Macchina pragmatica, essenziale e dalle prestazioni interessanti, considerato il peso, che viene spesso bistrattata e sottovalutata dal guidatore medio, ma che in realtà, se trattata bene e manutenzionata seriamente, conserva una proverbiale affidabilità anche a distanza di oltre 20 anni, con dei costi di gestione-manutenzione molto più bassi rispetto a una segmento A dei giorni nostri.
il mio meccanico ultimamente se ne approfitta perché ha uaro con cui guadagna di più da aggiustare nin la mia 600...e per cambio candele filtro aria tirato le valvole aggiustato frecce post mia ha chiesto 320 €!
Aaaaah ! Finalmente un'auto per le mie tasche 😂
Me ne devo comprare una. Ma non ha radiatore?
Si
Acquistata nuova nel 2001 come auto dello studio, quando 2 anni fa ho deciso di cambiarla non ho trovavo una sostituta nel panorama attuale (piccola fuori grande dentro, frugale, meccanica semplice e robusta, consumi irrisori, manutenzione vicina allo zero, allora mi sono messo alla ricerca e ho trovato una 2010 quasi km O in Germania che ho importato ed ora la usiamo ritargata GC 😂
La vecchia l'abbiamo venduta in 1 settimana e gira ancora allegramente
Ma ha l'airbag nel volante... O sbaglio?
Lei parla della seicento come se fosse una macchina Aliena... Del 1800
io ne ho due una del 2002 e una del 2010 facili maneggevoli economiche e affidabilissime e sinceramente parlando sono pari al nuovo sempre tagliandate e lavate nonostante io ci viaggio per lavoro...
purtroppo quella che ha lei è una prima serie considerata un po' bruttina in quanto ha dei disegni e applicazioni fine anni 90 io ti consiglio di prendere una Sporting Schumacher o una Active del 2010 con airbag euro 4 e ne riparliamo cmq poi la sua è stata usata poco e malissimo in quanto vuoi o non vuoi le plastiche fiat non reagiscono in quella maniera di come dice lei " cascano a pezzi " Onestamente parlando per me le seicento le considero nettamente superiori a questi bidoni che girano oggi ... su tutti i sensi.
Poi comunque stiamo parlando di una vettura che è uscita fuori produzione circa una decina di anni fa lo dico perché da come la descrive lei sembra che viene dall' era di Mozart ...
In effetti ha ragione, sembra che viene dall'era di mozart ma in realtà è una caravella e viene dall'epoca di Cristoforo colombo
@@rusav81 ha ragione 💪💪... sai non ci avevo riflettuto lei è un bravissimo critico d' arte soprattutto attento ai dettagli ...infatti ha una bella importanza storica questa macchina ma non pensavo fino a questi livelli complimenti davvero non ne ero a conoscenza di questa tale importanza caravellica con Cristoforo Colombo allora nei market Place la stanno svendendo sai ora che ci penso le devono mettere nei musei e venderle a molto di più ... Lei è un grande la prenderò come esempio si documenti anche per altre cose magari può aiutare l' umanità a sapere cose a cui non ne era per niente a conoscenza
Distinti saluti
La direzione del dipartimento per le ricerche storiche di origine artificiale...scoperte in un mondo futuro
PS quando ha 5 minuti che le avanzano si documenti anche sulla sua di vettura non si sa mai magari ha un auto di Marco Polo ancora più antica della seicento e del suo ipotetico inventore dell' era di colombo come dice lei ... Li il valore è nettamente superiore ...
Non si sa mai...💪😉
@@salvatoreorsini2584 mi è venuto in mente il film con Vittorio Gassman, il Gaucho, quando appena atterrato in una Argentina negli anni 60,ancora agricola e pre dittatura, alla vista delle poche auto che circolano, esclama "qui vanno ancora con le caravelle".
@@rusav81 che peccato vorrei tanto tornare negli anni 60 per rivedere un po' di gente sana che ad oggi sono molto rare come le auto antiche addirittura caravelliche
@@salvatoreorsini2584 p. S. Come ho scritto in un altro commento, trovo scandaloso che all'epoca abbiano cassato il progetto della panda a 5 porte di Giugiaro per fare questo catorcio, nonostante il motore valido, nella sua semplicità costruttiva e di manutenzione.
Purtroppo all'epoca la fiat era afflitta da un management ignavo capeggiato da un ad ignorante quanto il percolato.
Per quanto riguarda me, ho sempre guidato vw, ho avuto golf 2.0 tdi, ho avuto golf 1.6 tdi (un motore di m accoppiato a un cambio di m, pensi un po', non tutte le ciambelle nascono col buco) e adesso ho una golf 6 1.6 e subito montato impianto gpl, visti i blocchi del traffico al nord, comprata usata per recuperare ruote in lega, autoradio e vari pezzi di ricambio.
Adesso ha 215.000 e nemmeno una spia accesa, nemmeno una lampada bruciata, va come una scheggia.
La terrò qualche anno in attesa di decidere quale macchina comprare, visto che adesso mi fanno pena quelle che sono sul mercato.
Stia bene.
Quasi gemella della 600 con cui guido, la amo moltissimo! Ha 24 anni, è un 1100. Mi piacerebbe conoscere i comandi per l'aria calda.
Tanti la criticano e snobbano! Mi è sempre piaciuta viva la semplicità!
nel modello del Video , la Cinghia è stala rifatta perché Avevo truppi Anni 😊😊😊😊
La vettura è un 1.1 e al momento della revisione è stato registrato un km di circa 255000 km 😅
Un ottima citycar anche con i tempi attuali
Il motore 903 CC deriva da quello montato sulle Fiat 127 (e ancor prima sulle 850) ma aggiornato con le punterie idrauliche.Economico ed affidabile.
Il Fire non ha nulla a che vedere con i predecessori ad aste e bilancieri, le punterie erano meccaniche, non idrauliche.
il motore è 1100 cataclitico e poi l' airbag si era presente ma solo sulla versione LX o a richiesta per tutte le versioni
la mia Active del 2007 lo ha solo guidatore la Anniversary lo aveva anche lato passeggero mi è dispiaciuto per quello ma costava 1000 euro di più e già non ci rientravo più
e allora le macchinine senza patente? in mezO a camion ecc?
Puoi fare il video sulla Saab 9,3 cabrio
ottima macchina non consuma niente e cammina pure forte !!
Ciao sarei interessato alla fiat 600 è ancora disponibile è quanto costa grazie mille saluti da Fabio
certo è secondo me la macchina migliore.. io ne ho una dal 2006... funziona bene si parcheggia meravigliosamente.. la guido benissimo.. peccato che non ne fanno più..
Domandona spero che qualcuno mi risponda.. se la prendo al posto di una Giulietta 2015 per consumi ci risparmiamo?
No
Consumi?
Complimenti per il video ✌️
Grazie, urbano 15 km a litro extraurbano riesci ad arrivare anche a 19/20
@@Pikkard addirittura, pensavo consumasse di più 😅 grazie ancora!
@@fedecaccamo3653 è molto leggera ed il suo motore è equilibrato per il peso.
esisteva la versione con l'aria condizionata, la versione super accessoriata, quelle degli ultimi anni restyling mi sa addirittura di serie
si nell' Anniversary era di serie
nella Active che era uguale o quasi all'annuversary no
All epoca la migliore utilitaria in giro spettacolo
io ho una Active del 2007 e per ora ci ho fatto quasi 440 .000 km , avevo anche un Volkswagen d'epoca cioè un maggiolino ma poi hi divuto vwndere verso 2013, se giudavo lui poi odiavo guidare la 600 ovvio il maggiolino era stupendo e
Che motore ha la tua seicento. Maggiolino ❤️
@@Pikkard 1100 Fire quella serie lì tutte così. Il maggiolino grande amore da prima che avessi la patente poi riuscii a 21 anni a trovarne uno abbordabile per me lo comprai fu la mia prima auto perché prima usavo quella di mio padre, ho avuto solo il maggiolino ..."ma si chiamava Wolksvagen"... per anni come unica auto lavoro e tutto poi la benzina aumentava sempre e mi comprai anche un'auto a metano usata a pochi soldi ( una ax trovai con impianto metano era brutta brutta grigio scuro bi ma brutta che una fatica prenderla abituata a vedere tanta bellezza del maggiolino, ma facevo anche 100 km al giorno solo per lavoro e quanto mi costava col maggiolino
@@Pikkard ma questa è brutta la Active è più carina nell'anno dell'anniversario riprende la 600 anni '50 quindi dentro metallo verniciato colori tipo dell'epoca ( la mia avorio) aprendo il cofano la mia è molto diversa , sedili carini unica cosa allora che non mi piaceva molto la forma dei fari e delle frecce dietro e avanri come estetica ma sono anche poco visibili troppo piccole sennò quelle dorme tondeggianti così nel 2007 mi piaceva ma io l'avevo comprata solo perché oramai aggiunti centinaia di migliaia di km all'ax a metano non mi conveniva aggiustarla più , quella veramente mi cadeva la plastica a pezzi dentro,la plastica dura si spaccava e tante altre cose marmitta si dissaldava ecc( ma quella aveva già 13 anni mi sembra quando la comprai ma sui 130 mila.km per me erano pochi) ma ormai avevo appunto tante cose da spenderci che si rompeva e ci avevo aggiunto almeno 200 Mila km e cosi cercavo un buon usato a metano che non trovavo..trovai invece la 600 che costava come in buin usato e nuova quindi ci potevo arrivare con i soldi e mi ero informata che a metano veniva bene e così l'acquisto ricordo circa 6.500€ , non avevo mai avuto un auto nuova. e si quella dell' anniversario uguale alla mia ( la striscia azzurra l'ha comprata e applicata il concessionario) ha doppio air bag si serie cioè guidatore e passeggere autoradio incorporato e aria condizionata, io l'aria condizionata la odio l'autoradio lo avevo comoraro per l'ax l'ho messo lì mi dispiaceva per air bag passeggero quello si e non si poteva nemmeno prendere mi sembra Bo , potevo xonprare qiella dell'anniversario ma 7.500 già non li avevo più ( che poi a rare si oer forza ma anticipo e tutto non ce la facevo
@@Pikkard quella lì proprio bruttina sia dentro che fuori il colore, la mia dentro non è rotta lì nel pavimento no , solo ora da pochi messi in gancetto del copri cambio e quindi sta così...e la plastica delle leve non è proprio sporco e che con il grasso acidità delle mani calore sole ecc viene via proprio tipo plastica quasi sciolta in pochino si anche nella portiera
@@romina777 La scorsa settimana ne ho provata una che a quadro aveva 170.000 km ma in revisione 380.000 😂 è un auto semplice per quello dura molto 😉
Precisazione: nel 1999 avevamo il cellulare da oltre 10 anni...😅
lo sterzo si sbriciolava se è quello di gomma della punto mk2 e panda mk2 quindi è probabile che sia stato rivestito
Io ne ho comprata una qualche giorno fa, 1999 lo trovata chiusa in un garage a 14000 km😂😂😂😂😮 tutto vero!!
Piccola e bella, cosa le si vuole dire...in mezzo a tutte le schifezze colossali di oggi.
Mia mamma ha il modello precedente, la Cinquecento, con il Fire 1.100, con ben.... 35.000 KM
Quando alla FIAT sapevano fare realmente l'auto per tutti. Era una gran macchina per famiglie di ceto medio all'epoca, anche seppur piccola ma affiancata ad una Panda 169 e magari ad una terza macchina per i viaggi del fine settimana potevi dire di avere un parco auto di tutto rispetto.
La prima macchina che ho guidato a parte la Punto a scuola guida
Un auto spettacolare nel suo genere...infinita...
Queste erano ancora vere auto.
Giardiamo un dacia Sandero un Duster o un dr tra 24 anni 😂😂😂😂
Auto indistruttibile con motore Fire 1.100 mia figlia la adora grande fiat!!!
il motore è un Fire perciò inaffondabile, la Carello produceva prevalentemente fari antinebbia ed era molto famosa.
Il motore Fire il più affidabile al mondo.🤦♂️🤦♂️
Anche le.luci posteriori sono marcate carello
é la macchina più stupenda del MONDO ! ...e non la fanno più 😪
Prova anche la Citroën monovolume picasso 1600 con 90 cavalli e fai un video , grazie by GEMPRY 💫👍
Io ce l'ho 😁😁... Una piccola bestiola, 900 cc del 1999
❤❤❤❤
La mia e’del 2008 83 milakm ci vado d’apparato❤
Ne ho una anche io, tranne la carrozzeria rovinata..il motore ha avuto qualche problema, ma abbiamo risolto...Va bene la macchina senza pretese ci siamo andati in montagna al mare..caricato tutto per il mare addirittura un gazebo di 3m x 3m...tutto bene..
Si il Volante e stato Rifatto , di serie non era di pelle ma di plastica Spugnosa 😊😊😊
Dimensione da auto bianchi a 112;forse nel 98 99 c era ancora anche il motore 127/a 112 poi dal 2000 abolito colpa euro 3
Il motore è un 1100 FIRE di derivazione Punto 55
Io ce l'ho anno2000,stesso colore ,con 87000km e viaggia una bomba peccato solo x la carrozzeria che sbiadisce (la vernicerò)
#Pikkard
Forse i km vengono resettati al raggiungimento di certi km come su altre macchine
Ne voglio unaahhhh ! 😱 posso pagare mille mila euro, oppure un rene ( tanto ne ho due ) ! 😂
Valgono proprio poco i tuoi reni però 😅
Non distinguere un Fire da un 900 cc serie 100 dice tutto sulla Sua preparazione in merito. Il commento finale sulla sicurezza che, a Suo dire, rende questa macchina neanche degna di essere provata si commenta da solo... pessimo.
Quella macchina è un best buy altroché. Con pochi euro bollo, riparazioni e assicurazione
Motore Fire.....ultra affidabile o avuto la fiat punto 75 sx con motore Fire...a parte alcune parti di consumo motorino di avviamento,silent block(sono macchine,ultra affidabili,600 punto di quegli anni.....)
Mah io sta macchina la uso tranquillamente e credo la userò sino a quando non esplode
Pikkard voglio vedere una multipla
X il prossimo com'è ridotta mi potresti portare la lamd rover Freelander 2 XS 2.0 TD4e
Dato che ce l'aveva mia madre
Questo dovrebbe essere una 600 primo Serie / mi pare ma Sono quasi Carlo che le seconde Serie Avevano solo il 1.1 Come motore e Aveva no l'ARIA Condizionata..... inoltre i marchi fiat sia davanti che dietro erano di quelli tondi confondo blu..... l'auto In se alnetto dei limiti di Sicurezza Crash test ero ed è molto Comoda e fruibile......
Per l' esattezza il 900cc è la prima serie poi l' evoluzione è la 1100cc
Già... Il 900 aste e bilancieri della 127
A me piace tantissimo la mia 600
Ottima auto, l'unico problema è che in caso di incidente sei fregato 😅
Perché se fai un incidente in moto o in scooter?
@@shamandezu8975 almeno sulla moto o scooter ai il casco e le protezioni, sulla seicento ai solo il santino di padre pio
Macchina indistruttibile si sistema con poca spesa, la nostra di famiglia del 2003 107.000 km il problema che i ricambi non si trovano piu solamente su macchine dismesse , troppo comoda parcheggiare.
Io ne ho una 1.1 Fire con 30.000 km sempre in box.
il grande maestro Omar di "youtubo anche io" aveva portato una fiat 600 a oltre 600000 km sono macchine indistruttibili ... io ho la mia 94000 km anno 2010 mai avuto un problema tira come se fosse il primo giorno motore fire eccezionale squadra che vince non si cambia ... la uso per lunghi e brevi tragitti mi fido ciecamente di questa 600 so che non mi lascierà mai a piedi .... il motore gira troppo bene ... può lasciarti a piedi solo se finisci la benzina 🤣🤣
Assolutamente vero, RIP Maestro ❤️
la mia ..per ora 440.000km Active del 2007 però le manutenzioni me le fa pagare care il meccanico ....io che sono poverella vado a metano
@@romina777io penso che installerò un impianto GPL nel 2028 perché qui a Milano sono fissati con l'inquinamento e gli euro 4 potranno circolare a Milano fino ad ottobre 2028 .... Cmq ultima revisione passata .... Mi viene da ridere pensando che non la guida in questo video perché non sicura .... Io ci vado anche in Svizzera 😅 a Torino.... Como .... Genova
@@84ggo84 io ci faccio tantissimi km però ci credo che se fai incidente....mmmm...anche io sono fissata con l'inquinamento dovresti farlo subito a Milano poi non si respira proprio , ero stata una settimana qualche anno fa e non riuscivo a respirare quell'aria puzzolente cercavo finalmente di sentire aria e prendere respiro tipo fuori aprendo una finestra ma niente...
La.lasciavo aperta in stazione..mai rubata...ci sara un perché😅😅😅😅..
Molto funzionale... peccato che consuma quanto una Porsche
La mia a 22 a 190mila km e va sempre bene o solo cambiato poche cose.e va da dio.
Chi vuole minimizzare le spese di gestione per un auto è l’auto perfetta , fa più di 20 kilometri a litro, manutenzione anche ogni 5 anni 😂
Assolutamente vero
la mia proprio no m comunque vaso a metano