Los mejores vídeos... explicación perfecta, sencilla, y con todos los datos, Dios los bendiga por ayudar a miles de padres de familia a ganarse la vida haciendo los diagnósticos y las reparaciones correctas.
Oi, tudo bem? Sim. Porém, o reservatório de ar secundário (Freio de serviço dianteiro), não irá ser monitorado. Portanto e de máxima importância resolver este problema o quanto antes ok.
Estou com um 26.420 dando falha pelo ABS de sensor de pressão dos freios e já testei o sensor do pedal de freio que fica ali na frente por fora e está ok e os sensores dos balões também estão ok, alguma dica?!
Oi, tudo bem? Em sistema ABS de veículos com caixas de velocidade automatizadas, existe o sensor de pressão de frenagem na dianteira do veículo, como você mencionou. Este sensor dispõe de 3 fios: os pinos 1 e 4 alimentam o sensor e o pino 2 envia um sinal tensão analógico relativo à pressão aplicado ao pedal do freio de serviço. Verifique com um multímetro se está havendo variação da tensão no pino 2 do sensor em relação a força de aplicação no pedal do freio. Para ajudarmos mais, precisamos do código de falha detectado pelo painel de instrumentos, ou por uma ferramenta de diagnóstico. Assim poderemos analisar o código de avaria e auxiliá-lo em uma resolução do seu problema. Grande abraço
E quando os fios fazendo direto ali pra sumir os números 1 e 2 ,testei continuidade até o módulo Lu e está bom os fios ,fiz novos ,botei também os sensores novos também e não funcionou
Manda seu contato tenho um 24-250 que ngm descobre o problema dele na rotação normal ele apita no painel pare corta potência tem que parar desligar e ligar de novo
Vou usar esses balões do consteletion no 1113 alguém sabe algum parafuso ou tapão que eu possa colocar no lugar desse sensor ? Qual a rosca q da certo ?
Bom dia O meu 19-320 tá desse mesmo jeito sem marca a pressão do balão no painel, porém ele só tem 1 sensor no balão primário coloquei novo testei o chicote tá tudo certinho e ainda não marca ! No painel aparece PrESS 2 mais só tem um sensor não sei se tiraram o outro comprei agora esse carro e já veio com esse defeito
Ele foi alongado o chassi é feito bitruck não sei se tiraram o segundo sensor ou se ele só tem um mesmo de fábrica, se tiver alguma ideia mim ajuda obrigado!
Oi Ailton, tudo bem? Não recomendamos. No caso explicamos apenas para fazer a detecção de um problema. O ideal é fazer a reparação e deixar o veículo nos padrões originais mesmo. Um grande abraço
Fiz chicote novo e nao funcionou ,no painel esta pres 1,2 ,,fiz os testes pra ver se apaga no painel a0agou da primeira veis ,depois troqei os sensores q pareciam ser novos tambm ,mas troqei igual e nao funcionou ,nos testes com os sensores fica 2,5 volts ,sem os sensores 5volts ,mas no painel nao apagou mais os números 1 e 2 da pressao ,faco oqe agora ?
Oi Arthur, tudo bem? Pode acontecer em alguns modelos que os dois sensores estão localizados no mesmo local do reservatório. Basta verificar por gentileza e após isso fazer os testes que indicamos no vídeo para detectar se ele está com problemas ou não. Muito obrigado
Oi tudo bom . Eu tenho um 26.370 ano 2011 ele deu no painel pres 1 e um sinal de pare no painel mais o carro andou normal mais depois de um tempo o freio motor parou tem alguma coisa aver
Oi Igor, tudo bem? A informação "PRES1" indica uma avaria do reservatório de freio que está vazio ou falha no sistema elétrico do sensor (fazer os testes que indicamos no vídeo). Em relação ao freio motor, neste veículo ele não tem relação com a parte pneumática. Pois o mesmo tem ativação pela turbina de geometria variável e o comando de válvulas. Esperamos ter ajudado. Um grande abraço
Oi Ailton, tudo bem? Não recomendamos. No caso explicamos apenas para fazer a detecção de um problema. O ideal é fazer a reparação e deixar o veículo nos padrões originais mesmo. Um grande abraço
@@emersonoliveirasantiago1207 Esta falha esta relacionado ao atuador da embreagem, ela significa que o atuador não está abrindo corretamente ou está com dificuldades. Possíveis causas deste erro são: Desgaste do conjunto de embreagem, atuador da embreagem com contaminação por água no sistema de ar, atuador danificado, erro na reprogramação do atuador, falhas no garfo da embreagem etc.
Possuo um vw 25360 com apenas 40000km está demorando muito tempo pra carregar o balão de ar.....obs: ( esse caminhão ficou 6 meses parado) qual seria o problema?
O Paulo Feitosa é muito detalhista nas informações. Parabéns continue assim.
Seus vídeos são basicamente um curso .
Fabio Taubaté
Mecânico Diesel
Muito obrigado Fabio
Muito brm explicado eu trabalho com 25420 e esta apresentando esse problemas
Muito obrigado Geilson. Esperamos ter ajudado com este conteúdo. Grande abraço
Amigo suas explanações são perfeitas! Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco! Deus te abençoe!!!
Muito obrigado pelas palavras Almir. Ficamos felizes em ajudar. Um grande abraço
Muito obrigado pela ajuda continue com seu trabalho de muita serventia 👏👏👏👏
Nós quem agradecemos Genilson
@@PerimTechnology aqa
Que vídeo rico de informações, parabéns pelo conteúdo, bastante explicativo...
Show de bola🎉
Muito obrigado Laercio. Estas mensagens nos motivam para continuar trazendo mais e mais informações a vocês. Um grande abraço
Muito bom meu amg tô começando agr na elétrica
Me ajudou muito essa dica sua ai
Que legal Vitinho...que bom que conseguimos ajudar! Conte conosco na sua caminhada...um grande abraço
parabéns meu amigo bem explicado mim ajudou muito 👏👏
Nós quem agradecemos. Um grande abraço
Muito bom Graça e paz irmão em Cristo
Muy agradecido por sus excelentes explicaciones..
Nós quem agradecemos Carlos
Los mejores vídeos... explicación perfecta, sencilla, y con todos los datos, Dios los bendiga por ayudar a miles de padres de familia a ganarse la vida haciendo los diagnósticos y las reparaciones correctas.
Hola, todo bien? Muchas gracias por sua mensaje. Ficamos muy felices con tus palabras. Esperamos ayudar siempre. Saludos cordiales
Muito bom de espricar esse mecânico
Muito obrigado Nelson
Parabéns pela bela explicação
Quando a voltagem de saída da LU so esta com 2.5 direto o que indica fazer?
Paranes meu amigo resouvi meu problema com seu video
Muito obrigado Rodrigo
Muito bom me ajudou demais 🙏🏽
Muito obrigado Edmilson
Ótimo vídeo explicativo!
Parabéns pelo seu trabalho.
Ganhou mais um inscrito.
Valeu!
Muito obrigado Enilton. Grande abraço
Cada vídeo desse , eu repito um montão de vezes até pegar .
Muito obrigado Marllon
Bons vídeos bastante informações
Muito obrigado Jimmy
Top otima dica parabens
Muito obrigado como sempre Werner. Grande abraço
Bom dia , o sensor secundário do reservatório de ar do meu constellation 13.180 ta com problema, eu posso deixar jampeado?
Oi, tudo bem? Sim. Porém, o reservatório de ar secundário (Freio de serviço dianteiro), não irá ser monitorado. Portanto e de máxima importância resolver este problema o quanto antes ok.
Estou com um 26.420 dando falha pelo ABS de sensor de pressão dos freios e já testei o sensor do pedal de freio que fica ali na frente por fora e está ok e os sensores dos balões também estão ok, alguma dica?!
Oi, tudo bem? Em sistema ABS de veículos com caixas de velocidade automatizadas, existe o sensor de pressão de frenagem na dianteira do veículo, como você mencionou.
Este sensor dispõe de 3 fios: os pinos 1 e 4 alimentam o sensor e o pino 2 envia um sinal tensão analógico relativo à pressão aplicado ao pedal do freio de serviço.
Verifique com um multímetro se está havendo variação da tensão no pino 2 do sensor em relação a força de aplicação no pedal do freio.
Para ajudarmos mais, precisamos do código de falha detectado pelo painel de instrumentos, ou por uma ferramenta de diagnóstico. Assim poderemos analisar o código de avaria e auxiliá-lo em uma resolução do seu problema. Grande abraço
E quando os fios fazendo direto ali pra sumir os números 1 e 2 ,testei continuidade até o módulo Lu e está bom os fios ,fiz novos ,botei também os sensores novos também e não funcionou
Manda seu contato tenho um 24-250 que ngm descobre o problema dele na rotação normal ele apita no painel pare corta potência tem que parar desligar e ligar de novo
Oi Luiz, tudo bem? +551120671020
Ei meu amigo,como faço para desativar aquele botão do truck para levantar e abaixar quando estiver andando ?
Tem q colocar um relé.fiz no meu caminhão
Você conseguiu?
Eu consegui fazer no meu levantar e baixar andando
Vou usar esses balões do consteletion no 1113 alguém sabe algum parafuso ou tapão que eu possa colocar no lugar desse sensor ? Qual a rosca q da certo ?
Bom dia
O meu 19-320 tá desse mesmo jeito sem marca a pressão do balão no painel, porém ele só tem 1 sensor no balão primário coloquei novo testei o chicote tá tudo certinho e ainda não marca ! No painel aparece PrESS 2 mais só tem um sensor não sei se tiraram o outro comprei agora esse carro e já veio com esse defeito
Ele foi alongado o chassi é feito bitruck não sei se tiraram o segundo sensor ou se ele só tem um mesmo de fábrica, se tiver alguma ideia mim ajuda obrigado!
Esse jamper pode deixar direto , por estou com esse problema
Oi Ailton, tudo bem? Não recomendamos. No caso explicamos apenas para fazer a detecção de um problema. O ideal é fazer a reparação e deixar o veículo nos padrões originais mesmo. Um grande abraço
Top
Muito obrigado
Fiz chicote novo e nao funcionou ,no painel esta pres 1,2 ,,fiz os testes pra ver se apaga no painel a0agou da primeira veis ,depois troqei os sensores q pareciam ser novos tambm ,mas troqei igual e nao funcionou ,nos testes com os sensores fica 2,5 volts ,sem os sensores 5volts ,mas no painel nao apagou mais os números 1 e 2 da pressao ,faco oqe agora ?
Show
Obrigado Augusto!!👊
Boa noite!tenho um 19370 e está aparecendo essa falha de pres 2,mas porém caminhão não tem o reservatório atrás no chassi!o que posso fazer???
Oi Arthur, tudo bem? Pode acontecer em alguns modelos que os dois sensores estão localizados no mesmo local do reservatório. Basta verificar por gentileza e após isso fazer os testes que indicamos no vídeo para detectar se ele está com problemas ou não. Muito obrigado
Boa tarde estou com um probleminha parecido mas no meu nem está chegando os 5vlts como fazer nesse caso ? De onde viria esses 5vlts?
Vem do módulo mais no conector cinza q fica na frente do caminhão da pra saber se tá chegando os 5 lá se tiver e no chicote
Oi tudo bom . Eu tenho um 26.370 ano 2011 ele deu no painel pres 1 e um sinal de pare no painel mais o carro andou normal mais depois de um tempo o freio motor parou tem alguma coisa aver
Oi Igor, tudo bem? A informação "PRES1" indica uma avaria do reservatório de freio que está vazio ou falha no sistema elétrico do sensor (fazer os testes que indicamos no vídeo). Em relação ao freio motor, neste veículo ele não tem relação com a parte pneumática. Pois o mesmo tem ativação pela turbina de geometria variável e o comando de válvulas. Esperamos ter ajudado. Um grande abraço
Eu fiz esse jamper , lá no painel ficou zerado . Será que é o primário que está com problema?
Oi Ailton, tudo bem? Não recomendamos. No caso explicamos apenas para fazer a detecção de um problema. O ideal é fazer a reparação e deixar o veículo nos padrões originais mesmo. Um grande abraço
O ponteiro fica caído
O meu não chega corrente no sensor, o que poderia ser?
Obs ponteiro fica caído
Estou com problemas sendo falhas na transmissão, quais são as possíveis causas ?
Oi Emerson, tudo bem? Precisamos saber também o modelo e ano do veículo e também os códigos de falhas que estão no painel. Obrigado
@@PerimTechnology modelo 32;360 , falha 003
Falha 003/3118
@@emersonoliveirasantiago1207 Esta falha esta relacionado ao atuador da embreagem, ela significa que o atuador não está abrindo corretamente ou está com dificuldades.
Possíveis causas deste erro são:
Desgaste do conjunto de embreagem, atuador da embreagem com contaminação por água no sistema de ar, atuador danificado, erro na reprogramação do atuador, falhas no garfo da embreagem etc.
Possuo um vw 25360 com apenas 40000km está demorando muito tempo pra carregar o balão de ar.....obs: ( esse caminhão ficou 6 meses parado) qual seria o problema?
1000%
Muito obrigado Alexson
👋🏽
Grande abraço!!!