Der war 1974 bis 1984 bei unseren Bauernhof im einsatz da hatten die Nachbarn noch nie einen solchen Traktor gesehen mit Frontmähwerk und hinten dran einen Kreiselheuer oder Frontschwader und Ladewagen in einem Arbeitsgang .Damals wurden wir belächelt und heute ist es gang und gäbe.
Der Intrac von DEUTZ wurde tatsächlich von der Landwirtschaft nicht angenommen. Es war etwas ungewohnt, vorne zu sitzen. Dabei ist die Gewichtsverteilung sehr gut. Ich habe selbst mit dem Tiefengrubber gearbeitet. Ja es stimmt, die erste Reihe ist nicht zu sehen. Das gleiche gilt heute aber auch am Standardschlepper für das erste Schar am Pflug. Es könnten an den Tracs natürlich noch einige Verbesserungen vorgenommen werden. Lange Zeit habe ich die Variogetriebe für Schnick-schnack gehalten. Jedoch, wenn man überlegt, ob der geringere Wirkungsgrad im Getriebe oder zwischen Reifen und Boden entsteht, ist völlig egal. Im Variogetriebe wird ja dann automatisch auf mechanische Kraftübertragung umgeschaltet. Die Bodenfreiheit und Federung könnten besser sein. Das kann aber doch alles noch gemacht werden. Ein Hackrahmen ist vorne angebaut. Die Lenkfehler vergrößern sich dann (im Gegensatz zum Geräteträger bei Zwischenachsanbau). Dann muss eben ein Scheibensech am Hackrahmen verbaut werden. Die Tracs sollten wieder produziert werden. Das gilt auch für die großen mit 150 PS. Da kann ein reihenunabhängiger Maishäcksler (4-reihig) in Front genommen werden. An diesem Gerät sollte eine 3m lange Verlängerung des Rahmens vorgenommen werden können. Dann kann ein Mähdrescher, ein Kartoffel- und Rübenroder aufgebaut werden. Ein Umbau erfolgt nur einmal im Jahr.
Der war 1974 bis 1984 bei unseren Bauernhof im einsatz da hatten die Nachbarn noch nie einen solchen Traktor gesehen mit Frontmähwerk und hinten dran einen Kreiselheuer oder Frontschwader und Ladewagen in einem Arbeitsgang .Damals wurden wir belächelt und heute ist es gang und gäbe.
Auf so einen Intrac, habe ich im alter von 6 Jahren das fahren mit Kuppeln und Schalten gelernt.
Dann kann ich Ihnen auch meinem Video : Grasernte mit Deutz-Fahr schlagkraft weiter empfehlen !
bravo super tracteur
Warum kann man heute das nicht mehr neu kaufen. Ein Mähwerk in Front mit etwas mehr Schnittbreite wäre aber besser.
Der Intrac von DEUTZ wurde tatsächlich von der Landwirtschaft nicht angenommen. Es war etwas ungewohnt, vorne zu sitzen. Dabei ist die Gewichtsverteilung sehr gut. Ich habe selbst mit dem Tiefengrubber gearbeitet. Ja es stimmt, die erste Reihe ist nicht zu sehen. Das gleiche gilt heute aber auch am Standardschlepper für das erste Schar am Pflug. Es könnten an den Tracs natürlich noch einige Verbesserungen vorgenommen werden. Lange Zeit habe ich die Variogetriebe für Schnick-schnack gehalten. Jedoch, wenn man überlegt, ob der geringere Wirkungsgrad im Getriebe oder zwischen Reifen und Boden entsteht, ist völlig egal. Im Variogetriebe wird ja dann automatisch auf mechanische Kraftübertragung umgeschaltet.
Die Bodenfreiheit und Federung könnten besser sein. Das kann aber doch alles noch gemacht werden. Ein Hackrahmen ist vorne angebaut. Die Lenkfehler vergrößern sich dann (im Gegensatz zum Geräteträger bei Zwischenachsanbau). Dann muss eben ein Scheibensech am Hackrahmen verbaut werden.
Die Tracs sollten wieder produziert werden. Das gilt auch für die großen mit 150 PS. Da kann ein reihenunabhängiger Maishäcksler (4-reihig) in Front genommen werden. An diesem Gerät sollte eine 3m lange Verlängerung des Rahmens vorgenommen werden können. Dann kann ein Mähdrescher, ein Kartoffel- und Rübenroder aufgebaut werden. Ein Umbau erfolgt nur einmal im Jahr.
*INTRAC 2003*