전기차와 타이어. 순간 최대 토크. 안전 운행과 운행 성능 전반에 결정적 인데도 쉽게 간과했던 정말 중요한 주제를 다루어 주시네요. 역시 김한용 기자 입니다. 쏙쏙 이해가 됩니다. 저는 지금까지 그냥 M상표만 확인하고 끼워주는 정도의 소비자였거든요. H사의 Kinergy라인을 다음 번에는 고려해 보겠습니다.
순수 전기차 뿐만 아니라 수소차도 연료만 다소 다를뿐 결국엔 모터를 사용하는 전기차에 속한다는 점에서 봤을 때 수소를 사용하든 아니든 상관없이 앞으로 대부분 모터를 사용하는 전기차 위주로 바뀌게 될텐데 그런 상황에 처한것 치고는 타이어 대해 관련 업계의 대응이 좀 늦은 편이라는 생각이 드는군요. 분명히 메이커에서 테스트 해봤을 때도 저런 슬립현상이 심하게 났을 건데 말이죠.
토크 배분이 형편없는 초기의 전기차가 볼트라는 생각을 하게 하는 리뷰네요^^차는 달리는 게 기본이고 비와 눈은 일상에서 가장 차가 필요한 때이고 보면... 지금의 전기차는 걸러야겠다는 생각이 드는데요. 토크가 아무리 남아돌아도 디젤과 터보가솔린 모델에선 이정도의 타이어 슬립은 없거든요... 기다려야겠다. 돈도 없지만 ㅎㅎ
콘티넨탈 MC6 끼고 다니시는 테슬라 오너이신 유튜버? 블로거? 계시던데 전기차에 스포츠 or 고성능 타이어를 꼇을 때 소음, 연비, 성능 측면에서 어떤 차이가 있는지 비교컨텐츠도 좋을 것 같아요!! p.s 영상 말미에 말씀하신것처럼 전기차는 어떤 윈터 타이어를 껴야 하는지도 리뷰해주시면 늘어나는 전기차 인구에 도움되지 않을까 싶습니다!!
전기차의 동력 특성이 내연차와는 다르다는 점은 인식하고 있었지만, 전기차 전용 타이어가 필요하다는 생각까지는 미치지 못했었는데, 오늘 영상 보고 무릎을 탁! 쳤습니다. 현재 4세대 프리우스를 몰고 있는데요, 비록 순수 전기차에 비하면 반조차도 안 되는 보잘것없는 토크지만 꼴에 변속기 없는 전기모터 구동계랍시고 살짝 젖은 노면에서 출발할 때 악셀을 좀 깊게 밟으면 휠스핀이 일어나는 현상이 자주 보이는데, 이것이 전기모터 구동계의 특성 탓이라면 전기차용 타이어가 도움이 될 지 궁금하네요. 사이즈가 맞는 제품이 있다면 장착해 보고 싶습니다. 좋은 정보 감사합니다. 구독 눌르고 갑니다. 즐거운 주말 되세요!
영상 잘 보았습니다. 제 개인전인 경험상 제주도에서 니로 EV를 렌트해서 주행하면서 느낀것은 타이어 선정에 큰 문제가 없다고 생각되었는데...전기차전용 프리미엄 타이어는 얼마나 차이가 날지 궁금해지는 영상이였습니다. 다만, "이차에 이정도는 넣어줘야 하지 않나" 라는 말이 제조사의 입장에서는 그렇게 쉽게 내뱉는다는 것이 좀 아쉽지 않을까 생각됩니다. 왜나햐면 모든 부품 선정은 결국 소비자가 구매할 수 있을 정도의 가격을 맞춰주기 위해 선택되기 때문이죠. 박병일 명장님 영상만 보더라도 "셀토스는 여자들이 많이 사는 소형 SUV니까 보닛이 가벼워야 한다", "안전을 위해 안개등은 넣어줘야 하지않나" 고 하시는데.. 이렇게 명장님이나 기자님 같은 분들이 "이정도는 넣어줘야 하지않나"라고 해서 다 넣는다면 그 가격에 과연 소비자가 살 수 있을지? 저는 의문입니다. 기자님이 직접 경험하신 것들에 대해서 느낀바를 영상으로 전달해주시는 것은 저도 많은 정보가 됩니다. 다만 그것이 누군가에게는 "기아나 쉐보레가 전기자동차를 만드는 기본이 안된 제조사"라는 것 처럼 인식이 될 수도 있수도 있지 않을까 생각이 드네요.
수소전기차 넥쏘타는데 전기차 전용 타이어가 있다는 걸 처음 알았어요. 순정으로 미쉐린 타이어가 끼워져 있었는데 일반 가솔린차용 올웨더 타이어 같았거든요... 이걸 보니 타이어 갈아야하나 생각이 듭니다 ㅠ 근데 겨울이라 노르딕/알파인 타이어류로 바꿔야 할 것 같은데 전기차는 이런 스노우 타이어가 없는지 궁금하네요.
전기차 5년차 10만키로 주행중입니다 모든게 만족스럽지만 항상 불만이였던게 타이어였어요 비오는 날은 정말 두렵죠... 출발시 미끄러지는건 천천히 출발하면서 탄다고 해도 제동시 미끄러지는건 진짜 답이 안나오더라구요 안전거리 충분히 있던 상황에서도 길이 젖어있으면 미끄러지는게 정말 무서워요 내일 당장 타이어 갈러 갑니다 근데 쏘울에 맞는 사이즈가 있으려나;;;;;;;
접지력 좋은 타이어가 물론 격한 주행을 잘 버텨내주기야 하지만 시내주행에서 풀악셀을 지질정도로 스포츠 주행을 한다는게 일반적인 주행과 맞지 않나 싶습니다. 제조사가 전기차 특성을 몰라서 에너지 세이버타이어를 단건 아닐테니 이유는 역시 대다수의 사용자가 타는 주행상황에 맞는 타이어가 다이나믹한 주행을 즐기는 사람에겐 많이 부족하게 느끼는것이죠. 김한용씨는 그걸 알고있을텐데 한쪽으로 치우쳐진 평가를 하시면 그 차이를 모르는 구독자는 무조건 퍼포먼스타이어로 가야한다고 믿고 있을듯하네요. 순정타이어는 딱 차량에 어울리는 타이어입니다만 각각의 입맛엔 안맞을수도 있습니다
의외로 타이어가 정말 중요한데 우리가 잊고 있는 ... ㅎㅎㅎ 육상선수가 고무신 신고 달린다면??? 뭐 하늘과 땅차이...... 근데 타이어 값이 ... ㅎㄷㄷ 한뎁...ㅠㅠ... 그래도 차를 바꾸는 것보다는 제일 싸고 효과좋은 것이 타이어 교체라는 거 잊지 말아야겠다.
개인적으로 타이어와 관련된 컨텐츠는 참 좋다고 생각합니다. 좋은 영상 감사합니다. 다만, 전기차 전용 타이어가 국내에는 한국타이어 하나 뿐이긴 하지만 한국타이어 광고 영상도 중간에 삽입되어 있고, 타이어의 상세한 소개와 칭찬일색이라 혹시 이거 광고아닌가 하는 생각을 하면서 봤습니다. 저만 이런 느낌을 받은건 아닐 것 같아요. 광고가 유튜브를 이용한 비지니스의 좋은 수익창출 방법이니까 나쁘게 보지는 않습니다. 다만 광고라면 광고라는 것을 밝혀주는 것이 좋을 것 같아요. 광고가 아니라면 광고가 아니라고 밝혀주시는 것도 좋을 것 같고요.
디젤이던 가솔린이던 젖은 노면에서 풀악셀 치면 왠만하면 다 슬립 날텐데 풀악셀 치자마차 최대토크가 나오는 전기차는 오죽 한가요?... 타이어의 문제는 맞지만 굳이 전기차 전용이 아니라도 접지력 괜찮은 타이어면 될 것 같네요.. 모터 토크를 견디고 접지력 유지하려면 결국 고성능 타이어야 된다는 소리고, 그 말은 즉 가격도 높아지겠죠.. 전기차 전용 말고 일반 고성능 타이어로 비교해주셔야 될 듯.. 일반 타이어로는 모터 토크 커버 못 하겠네요.. 물론 최대토크 발생할때는요.. 일반적으로 악셀 컨트롤 하면 저정도 까지는 아닐듯.. 기본타이어로 슬립 나는건 그냥 에코 타이어라서 그렇겠죠
볼트ev 2년간 7만주행했는데 5만쯤 탓을때 타이어 4짝 전부 굿이어로 바꿈 장점으로는 주행성능 아주 올라가고 밀리는일없음 그리고 승차감이 진짜 말도안됨 원래 노면이 다느껴졌다면 구름위에 떠다니는 느낌? (방지턱은 논외.) 단 전비가 10%~20% 많으면 30% 증가함 ;; 결론 : 주행보다는 전비에 맞춘 타이어임
제가 볼트 EV를 타는데 미쉐린를 타는데요..갈 때가 되어서 알아보니 키너즈EV는 205/60 R 16 92H는 없는 것으로 나오는데 어떻게 사죠? 미쉐린은 타이어는 좋은데 조금 소리가 나요..많이는 NON FLAT 타이어인데 잡소리가 조금들려서..예민한 나로서는 소리 안나는 타이어를 알아보고 싶어요...
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/0bjJNRV3C88/mqdefault.jpg)
전기차와 타이어. 순간 최대 토크. 안전 운행과 운행 성능 전반에 결정적 인데도 쉽게 간과했던 정말 중요한 주제를 다루어 주시네요. 역시 김한용 기자 입니다. 쏙쏙 이해가 됩니다. 저는 지금까지 그냥 M상표만 확인하고 끼워주는 정도의 소비자였거든요. H사의 Kinergy라인을 다음 번에는 고려해 보겠습니다.
다른영상 보고있었는데 알림 날라와서
지금 보고있어요 ㅋ
진짜 마지막 타이어최고의 성능이네요
비가 왔군요...
제가 세차를 했기 때문입니다
14:13 "나다" 누나 보이네
눈썰미 보소
저도 보았음 ㅋㅋㅋ
그니까욬
타이어에대해 이렇게 자세한 영상은 처음이네요..! 좋은 정보 많이 배웠습니다!
좋은 영상 감사합니돠!!
운전면허 따고 보험 등록하면서 옛날에는 차 모양이랑 빠르기만 봤다면 이제는 내부를 보기 시작했습니다~^-^
너무 재미있네요 좋은 설명 감사합니다~
설명도 재미있고 쉽게 잘 해주시고, 내용도 알찬 좋은 채널입니다.
말씀을 정말 재밌게 잘하세요~ 항상 즐겁고 유익하게 보고 잇습니다 ^^👍
비오는날 보니까 분위기 더 좋네요~
감사합니다 ~ 잘 보고 갑니다~
늘 좋은 정보 감사 합니다~
타이어의 중요성을 알려준 예로군요.
기자님 안녕하세요 지식 공유 너무 감사드립니다 항상 기자님 업로드 기다리고있어요! 다음에 알아야탄다 2탄 만드실때는 혹시 전기차가 밟을때 최대토크가 바로 나온다는 부분에 대해서 설명듣고싶습니다🤩
전기모터의 특성입니다. 엔진은 일정수치 이상의 rpm이 되어야 최대토크가 나오는데 전기모터는 전기가 투입되는 즉시 최대의 토크가 나옵니다.
본인이직접 타보시는게 좋을듯 싶네요 말만듣고는 모릅니다 제로백 7초대로 모터소리들리면서 바로 토크빨 나오는데 스포츠카와 비교는 안되구요^^
볼트 순정은 미쉐린 에너지 세이버인데요?? 넥센이 아니고요
누가 지적해줄까 했는데 감사합니다.
순수 전기차 뿐만 아니라 수소차도 연료만 다소 다를뿐 결국엔 모터를 사용하는 전기차에 속한다는 점에서 봤을 때 수소를 사용하든 아니든 상관없이 앞으로 대부분 모터를 사용하는 전기차 위주로 바뀌게 될텐데 그런 상황에 처한것 치고는 타이어 대해 관련 업계의 대응이 좀 늦은 편이라는 생각이 드는군요. 분명히 메이커에서 테스트 해봤을 때도 저런 슬립현상이 심하게 났을 건데 말이죠.
정말 좋은 동영상이였습니다!
앞으로도 차 소개만이 아닌
이런 유익한 정보 동영상
많이 부탁드립니다!
전기차 타시는분들 슬립도 슬립인데 회생제동 우선이라 미끄러운곳이나 요철 방지턱을 살짝고속으로 넘다가 브레이킹시 회생제동이 풀리면서 차가 날아가는 경험한분도 계실텐데.. 그것좀 잡아주면 좋겠어요..
편집이 점점 아닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 편집 잠시만욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
볼트ev타는데 다음에 걍 저렴한 cp672 로 바꿀까 했는데, 이 리뷰보고 생각을 바꾸게 되었어요
타이어는 무조건 좋은걸로 쓰셔야 합니다..
오 ㅎㅎ 한국타이어로 가야겠네요 ! 좋은 정보감사합니다 영상좀 더 자주 올려주세요 ㅜ
좋은 영상이예요
가끔 전기차 빌려타는데 그동안 궁금했던 부분도 해소되고 매우 유용한 영상이었어요~ 다음에 전기차 사거들랑~~ 반드시 전기차 전용타이어로 해야겠네요!
정말 좋은 정보를 담은 영상이라고 생각합니다.
근데 유튜브 약관 바뀌면 이제 소련여자 영상 삽입한 것 같은 편집은 불가능해지는 건가...
11:38 제로백 끝판왕
와 순정인데 저렇게 미끄러지다니...
좋은정보감사합니다.
제주도에서 볼트ev 렌트했는데 빗길에 파워슬립하는거보고 타이어 쓰레기라고 생각했는데.... 진짜였군여
이런게 진짜 알짜배기 정보 인거 같네요.한용이형 항상 응원해요 매번 기다리고 있어요!!
테슬라도 한국타이어 쓰는줄 몰랐네요. 왠일ㄷㄷ
토크 배분이 형편없는 초기의 전기차가 볼트라는 생각을 하게 하는 리뷰네요^^차는 달리는 게 기본이고 비와 눈은 일상에서 가장 차가 필요한 때이고 보면... 지금의 전기차는 걸러야겠다는 생각이 드는데요. 토크가 아무리 남아돌아도 디젤과 터보가솔린 모델에선 이정도의 타이어 슬립은 없거든요... 기다려야겠다. 돈도 없지만 ㅎㅎ
진짜 자동차가 아무리 좋아도 타이어가 안좋으면 다 소용없다는걸 보여주는 내용이네요. 타이어 갈러가야겠어요.
도로와 닿는 유일한게 타이어죠
단순히 자동차에 대해 이야기 하는 것이 아니라 자동차를 관리하고 편의를 위해 설명하는 당신이 진정한 기자.
감사합니다
건강하세요
영상 잘 봤습니다. ^^
영상을 한국타이어에서 봤다면 다른 차종도 만들겠죠
콘티넨탈 MC6 끼고 다니시는 테슬라 오너이신 유튜버? 블로거? 계시던데 전기차에 스포츠 or 고성능 타이어를 꼇을 때 소음, 연비, 성능 측면에서 어떤 차이가 있는지 비교컨텐츠도 좋을 것 같아요!!
p.s 영상 말미에 말씀하신것처럼 전기차는 어떤 윈터 타이어를 껴야 하는지도 리뷰해주시면 늘어나는 전기차 인구에 도움되지 않을까 싶습니다!!
ㅋㅋㅋ 편집 재미있게 만드셨네요
이런 영상도 있었네요. 역시 앞서가는 모카임ㄷㄷ
14:12 소련여자는 머임?
뭐보놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나다!
볼트에 저거 소련여자 어떻게 띄우는거죠?
@@user-friendly-f6j 합성이네요 편집자가 넣은것같아요
소련은 추억인데 ㅎㅎㅎ
유용한 정보네요. 하이브리드에 이타이어를 사용해도 되는건가요? 하이브리드도 타이어 소음이 많이 올라오는것같아서요
전기차의 동력 특성이 내연차와는 다르다는 점은 인식하고 있었지만, 전기차 전용 타이어가 필요하다는 생각까지는 미치지 못했었는데, 오늘 영상 보고 무릎을 탁! 쳤습니다.
현재 4세대 프리우스를 몰고 있는데요, 비록 순수 전기차에 비하면 반조차도 안 되는 보잘것없는 토크지만 꼴에 변속기 없는 전기모터 구동계랍시고 살짝 젖은 노면에서 출발할 때 악셀을 좀 깊게 밟으면 휠스핀이 일어나는 현상이 자주 보이는데, 이것이 전기모터 구동계의 특성 탓이라면 전기차용 타이어가 도움이 될 지 궁금하네요. 사이즈가 맞는 제품이 있다면 장착해 보고 싶습니다.
좋은 정보 감사합니다.
구독 눌르고 갑니다.
즐거운 주말 되세요!
타이어 바꾸고 비가 그쳤네요. 그럼
당연히 접지력이 좋아질거구요
편집자분이 바뀌었나봐요??
좀 더 재밌고 김한용기자님 얘기에 집중 잘 되고 웃을요소들도 많네요
볼트 순정타이어는 미쉐린 에너지세이버 입니다. 연비용 타이어입니다. 급가속하는 레이싱카 타이어는 아니고요. 그리고 급가속 이런건 어느 전기차든 베터리에 안좋습니다.
좋은정보 감사합니다 엄지 꾹
저도 한국타이어로 바꾸고 정말 만족하고있습니다 ^^
모토그래프때부터 팬이었고, 지금도 김한용님 자동차리뷰만 봅니다.
다른건 거의 안봐요...편안한 진행과 정곡을 찌르는 냉정한 리뷰 항상 감사드립니다.
전기차 살 때 망설여지는 이유 중 하나죠.
너무 연비 위주로 세팅되어 있어서 타이어도 얇은 타이어를 장착해서 팔더라는...
불안해서 못 타겠더라구요.
미쉐린 Ps4s나 mxm4끼워파는 테슬라 모델3 가시죠
아 한용이형 목소리 톤 너무 좋아!!!!
영상 잘 보았습니다. 제 개인전인 경험상 제주도에서 니로 EV를 렌트해서 주행하면서 느낀것은 타이어 선정에 큰 문제가 없다고 생각되었는데...전기차전용 프리미엄 타이어는 얼마나 차이가 날지 궁금해지는 영상이였습니다.
다만, "이차에 이정도는 넣어줘야 하지 않나" 라는 말이 제조사의 입장에서는 그렇게 쉽게 내뱉는다는 것이 좀 아쉽지 않을까 생각됩니다.
왜나햐면 모든 부품 선정은 결국 소비자가 구매할 수 있을 정도의 가격을 맞춰주기 위해 선택되기 때문이죠.
박병일 명장님 영상만 보더라도 "셀토스는 여자들이 많이 사는 소형 SUV니까 보닛이 가벼워야 한다", "안전을 위해 안개등은 넣어줘야 하지않나" 고 하시는데..
이렇게 명장님이나 기자님 같은 분들이 "이정도는 넣어줘야 하지않나"라고 해서 다 넣는다면 그 가격에 과연 소비자가 살 수 있을지? 저는 의문입니다.
기자님이 직접 경험하신 것들에 대해서 느낀바를 영상으로 전달해주시는 것은 저도 많은 정보가 됩니다. 다만 그것이 누군가에게는 "기아나 쉐보레가 전기자동차를 만드는 기본이 안된 제조사"라는 것 처럼 인식이 될 수도 있수도 있지 않을까 생각이 드네요.
이거보면서 진짜 입이 안다물어짐
뭐야..우리집앞에 오셨었잖아... ㅠㅠㅠ 사진이라도 찍고싶다..ㅋㅋㅋㅋㅋ
선 댓글 후 감상
전기차를 사는데 타이어를 낄수있냐 라는 조건이 들어가야겠네요. 타이어 하나로 이런 차이가....
더 좋을거 같긴 합니다만, 도로 젖은 정도가 너무 차이나는데요? 모카 한타사랑 의심... 제 느낌이 아니길...
주행거리 늘리기 목적으로 불량한 타이어가...
전기차 충전기에 대해서 리뷰도 부탁해용^^~
비 안오는날 정지거리 짧은 타이어비오는날은 수막으로 더 길어질수 있어요
수소전기차 넥쏘타는데 전기차 전용 타이어가 있다는 걸 처음 알았어요. 순정으로 미쉐린 타이어가 끼워져 있었는데 일반 가솔린차용 올웨더 타이어 같았거든요... 이걸 보니 타이어 갈아야하나 생각이 듭니다 ㅠ 근데 겨울이라 노르딕/알파인 타이어류로 바꿔야 할 것 같은데 전기차는 이런 스노우 타이어가 없는지 궁금하네요.
유익하고 재미도 있었어요 ㅎㅎ 그런데 정말 상상이상으로 차이가 크네요
전기차 5년차 10만키로 주행중입니다
모든게 만족스럽지만 항상 불만이였던게 타이어였어요
비오는 날은 정말 두렵죠...
출발시 미끄러지는건 천천히 출발하면서 탄다고 해도
제동시 미끄러지는건 진짜 답이 안나오더라구요
안전거리 충분히 있던 상황에서도 길이 젖어있으면 미끄러지는게 정말 무서워요
내일 당장 타이어 갈러 갑니다
근데 쏘울에 맞는 사이즈가 있으려나;;;;;;;
0:55 아니 어제 X르노 부터 시작해서 왜그럼? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 묶는거 좋아하냐니
운행중에 카메라와 아이컨택 하지마세요 한용님의 안전을 기원합니다
한달반전에 아이오닉을 구매해서 타고 있습니다. 차에 대해서 잘 모르긴 하는데 확실히 미끄러짐은 있는 것 같습니다.겨울에 윈터타이어를 쓰는게 나을까요 아니면 전기차 전용타이어를 쓰는게 나을까요?
누나집 차가 볼트 입니다 고속 주행이 불안하다는 얘기를 항상 들어 왔는데 원인이 혹시 타이어가 아니었을까 싶네요 카톡으로 이 영상 보내줘야겠어요
근데 볼트 자체가 겉으로만 봐도 뭔가.. 어딘가 불안해보여요.. 디자인의 영향인지 아니면 차체에 비해 휠이 작아서 그런지..ㅎㅎㅎ
저도볼튼데 볼트는 별로구요 코나나 니로를 타야됩니다
gm의 고속주행이 불안하다면 국내차로는 절대로 만족못할텐데요...
국산차보다 고속주행이 훌륭한 gm인데....
지금 볼트 타는데 소형차치고는 훌륭한 고속주행성능입니다.
접지력 좋은 타이어가 물론 격한 주행을 잘 버텨내주기야 하지만 시내주행에서 풀악셀을 지질정도로 스포츠 주행을 한다는게 일반적인 주행과 맞지 않나 싶습니다. 제조사가 전기차 특성을 몰라서 에너지 세이버타이어를 단건 아닐테니 이유는 역시 대다수의 사용자가 타는 주행상황에 맞는 타이어가 다이나믹한 주행을 즐기는 사람에겐 많이 부족하게 느끼는것이죠.
김한용씨는 그걸 알고있을텐데 한쪽으로 치우쳐진 평가를 하시면 그 차이를 모르는 구독자는 무조건 퍼포먼스타이어로 가야한다고 믿고 있을듯하네요. 순정타이어는 딱 차량에 어울리는 타이어입니다만 각각의 입맛엔 안맞을수도 있습니다
전기차 제조사도 조금이라도 주행가능거리를 늘리는데 초점을 맞췄다면, 요즘은 접지성능이나 마모성능을 더 신경쓰는 추세라죠. 전기차 데이터가 아직 많지 않으니 시행착오를 겪는건데, 일상주행에 어떤 유형의 타이어가 적합할지는 아직은 시간이 더 필요한 질문인거같네요
입맛에 맞게요
고속운전자는 타이어 고그립타이어로
무감각은 에너지 쎄이버 타심 문제는
없겠네요.
전기차에 어울리는 타이어 슬려면 거의머 스노우 타이어급 접지력이 필요해야 하나봐요 빨리 닳아서 그렇지.
스노우타이어 쫀쫀하고 좋던데 고속에선 죽음뿐
의외로 타이어가 정말 중요한데 우리가 잊고 있는 ... ㅎㅎㅎ
육상선수가 고무신 신고 달린다면??? 뭐 하늘과 땅차이......
근데 타이어 값이 ... ㅎㄷㄷ 한뎁...ㅠㅠ... 그래도 차를 바꾸는 것보다는 제일 싸고 효과좋은 것이 타이어 교체라는 거 잊지 말아야겠다.
타이어 차이가 이렇게 크다니 놀랍네요
키너지 ev 타이어급은 고급타이어는 아니죠? 일반 고급타이어로 갈지 키너지ev로 갈지 고민입니다 ㅠㅠ
볼트가 휠스핀 나는 유명한 자동차로 알고 있는데 잡아 줄 정도면 진짜 큰 문제 해결이겠네요
영상으로 봐서는 타이어 교체후 노면 상태가 아주 많이 좋아졌네요. 저정도 차이면 다시해야할듯해요
타이어가 패턴이 같은사항에선 고급이 슬립이 적겠지만실제로 정숙주행패턴이다보니고급형에도 슬립이 ㅁ많더군요.요즘은최고급보다그하위모드를 사용해요.사용거리도 늘구요
미안해요. 너무 조용해서
윈터타이어 빨리해주세요 ㅠㅠ 저도 니로ev인데 고민입니다 첫 겨울이라 ㅠㅠ
형 나 하트 한 번만 주면 안될까? 응?
ㅋㅋ 이것만 하트주셨어
ㅋㅋㅋㅋ 우는자식 떡하나 더준다~ 한용님 대단 ㅋㅋㅋ 진짜 딱 이분만 주시네
엔진오일이랑 타이어 영상은 김한용 이길 수가 없어요
니로 전기차 .... 가격을 생각하면. 소음 문제는 어쩔수없죠.......... 타이어 아무리 바꿔도.. 물리적 한계를 벋어날수 없을듯..
개인적으로 타이어와 관련된 컨텐츠는 참 좋다고 생각합니다. 좋은 영상 감사합니다.
다만, 전기차 전용 타이어가 국내에는 한국타이어 하나 뿐이긴 하지만 한국타이어 광고 영상도 중간에 삽입되어 있고, 타이어의 상세한 소개와 칭찬일색이라 혹시 이거 광고아닌가 하는 생각을 하면서 봤습니다. 저만 이런 느낌을 받은건 아닐 것 같아요.
광고가 유튜브를 이용한 비지니스의 좋은 수익창출 방법이니까 나쁘게 보지는 않습니다.
다만 광고라면 광고라는 것을 밝혀주는 것이 좋을 것 같아요.
광고가 아니라면 광고가 아니라고 밝혀주시는 것도 좋을 것 같고요.
와 ~~ 좋은 정보감사합니다 저도 이런타이어 기다렸거든요 그런데 가격많이 더비싼가요? 전 코나전기차입니다
고급 타이어는 맞지만 다른 UHP 타이어에 비해 많이 비싸지는 않습니다. 다만 구하기가 너무 힘든 것 같아요. ㅠㅠ
디젤이던 가솔린이던 젖은 노면에서 풀악셀 치면 왠만하면 다 슬립 날텐데 풀악셀 치자마차 최대토크가 나오는 전기차는 오죽 한가요?... 타이어의 문제는 맞지만 굳이 전기차 전용이 아니라도 접지력 괜찮은 타이어면 될 것 같네요.. 모터 토크를 견디고 접지력 유지하려면 결국 고성능 타이어야 된다는 소리고, 그 말은 즉 가격도 높아지겠죠.. 전기차 전용 말고 일반 고성능 타이어로 비교해주셔야 될 듯.. 일반 타이어로는 모터 토크 커버 못 하겠네요.. 물론 최대토크 발생할때는요.. 일반적으로 악셀 컨트롤 하면 저정도 까지는 아닐듯.. 기본타이어로 슬립 나는건 그냥 에코 타이어라서 그렇겠죠
저소음이고 그립력은 더 좋고..이러면 일반 차에도 좋은 타이어일 수밖에 없는데, 단점이 뭔가요? 비용?
일반 차량에도 전기차 타이어 넣으면 연비 좋아짐
안녕하세요 구급차운전하는 김씨입니다 타이어 중요하죠 얼마전 블랙아이스 때문에 연세출동 사고나서 뉴스에도 나오던데 미리 겨울용 타이어준비해야겠네요^^
갠적으로 엇비슷한 경험을 하고 있습니다. 제차는 245 45 18 인데, 금호 마제스티에서 mxm4로 넘어왔고 안정감이나 승차감 모두 만족하는데 이상하게 한계에서 스키드음은 더 빨리 발생하는 느낌이에요....겨울에는 그립이 마제보다 못할것 같은 느낌이 듭니다.
김한용 행님.... 그랜저 리뷰좀 해주세여... 모카만 신뢰합니다
볼트ev 2년간 7만주행했는데 5만쯤 탓을때 타이어 4짝 전부 굿이어로 바꿈
장점으로는 주행성능 아주 올라가고 밀리는일없음 그리고 승차감이 진짜 말도안됨
원래 노면이 다느껴졌다면 구름위에 떠다니는 느낌? (방지턱은 논외.)
단 전비가 10%~20% 많으면 30% 증가함 ;;
결론 : 주행보다는 전비에 맞춘 타이어임
타이어로 이정도 차이가 날줄 몰랐네요...
한용이형 취향이 크리스구나 ㅋㅋㅋ
춘천에서 ~안녕하세요 ~
Winter is coming
볼트 쏘카 대여하신것같은데 타이어를 마음대로 변경해도 되는건가요?
별도로 달린 모니터 화면 보니 쏘카 맞네요.
네
테슬라 모델3 용 나와서 이걸로 갈아탑니다
하이브리드, 전기차는 확실히 접지력이 좋은 타이어를 써야되는거 같네요. 카미디어 장진택 기자도 아이오닉 리뷰하면서 비슷한 지적을 했었죠. 정숙성만 너무 고려한 나머지 이런부분을 놓친건 아쉬운 부분...
이게 그립력이 일반타이어보다 좋다는건가요
하이브리드는 별효과 없을까요? 니로하이브리드에 맞는건 뭐가 있을까요?
전기차에 타이어가 얼마나 중요한 영향을 미치는지 잘 봤습니다 감사합니다 :)
타이어가 저럴 줄은 전혀 몰랐네요...
제가 볼트 EV를 타는데 미쉐린를 타는데요..갈 때가 되어서 알아보니 키너즈EV는 205/60 R 16 92H는 없는 것으로 나오는데 어떻게 사죠? 미쉐린은 타이어는 좋은데 조금 소리가 나요..많이는 NON FLAT 타이어인데 잡소리가 조금들려서..예민한 나로서는 소리 안나는 타이어를 알아보고 싶어요...
키너지 EV 노면소음 심합니다
순정이 가장 조용해요
볼트 순정은 미쉐린입니다
고그립 퍼포먼스 좋은 섬머 타이어 장착하면 노면소음 엄청납니다
연비와 소음 신경쓰신다면 순정이 가장 좋습니다
연비 차이는 얼마나 날까요?
기자님 sm6어때요?