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难得有敢说的！还说那么的清晰透彻！点赞！！！
小韩说的对，国產车己经全面超越合資车啦，除了发动机，变速箱，涡轮增压器和一些重要零部件外。十分認同！
搞笑呢？这件关键部件被人家掐脖子你车设计的再漂亮有个p用。
小韩没有说国产车已经全面超越合资车了，他说明了在发动机、变速箱、涡轮增压器、轴承和控制系统，还有差距。承认差距，尊重科学，不丢人。工作就是天天改进！
你这意思是你已经全面超越马云了 除了事业 存款 房子 车子
@@georgelee2019 你是不是逻辑有问题? 为什么要我和马云比？我又不是男团练习生和马云比颜值？不如去找cxk。
@@TheOlddr 你连中国话都理解不了，还逻辑。真是笑掉大牙
也就是说：国产车最难做的部分 并非国产。
非常精准，非常客观的点评。差距就是差距。不过，有差距就努力赶上就好。
赶不上呢
材料科学什么时候能追上？
良心师傅，咔咔点赞👍
就算说换电控，不用那么多机械，需要的机电导体技术也受控制，不存在弯道超车，样样不通，做啥啥不行。
反正需要花大钱成年累月的国产基本上都不行
就算什么都一样，品控和装配质量没法比。这是工作态度问题
都是人家的原創 只追趕永遠只是追趕
说的很对。
好不了，这些关键零部件技术就像电脑的 CPU和显卡 你就是生产不出来或者生产出来的性能是人家10年前的水准。没有进口就是没法用。
国产品牌的关键部件只要用的是国外大厂的，其实质量已经没有什么区别了……
我以为闯产车可以了。07年买了一辆2.8t柴油版长城哈佛，进西藏上了4千就没力量了，上了5千连大货车都随便超我车。
那是你的车出了问题吧，你不觉得你最后一句话太离谱吗？😀
3到5年就是一个技术迭代，你说15年前的国产车~
日系车都不用AT变速箱了
日系车有些主力车型在北美还是AT
相信很多国企短视，入股控股是保证供应链的关键；中国可以造火箭，但是造不了圆珠笔的笔尖滚珠
造火箭是不用计算成本的造，造汽车是不仅要造出来，还要考虑成本，这才是最难的
@@joeyzhao3925 任何制造都要计算成本，不计成本的叫死要面子
@@michaeljin2789 亲，意思受指火箭发射造核弹这类的预算会很大，能不能做出来是最关键的，但是汽车方面要民用，预算就会低很多，不仅要做出来，而且还要大多数人承受价格
你被網路營銷號給洗腦了，中國早就能自己製造筆尖滾珠，由山西太鋼公司幾年前技術攻克並在後來量產，會出現中國製造不了筆尖滾珠的話題也是因為當時中國已經技術突破，但還沒量產，所以才會誕生這話題。
@@quofeng 洗腦不洗腦不用您费心，自嗨最重要，河南民众非法存款，没钱买圆珠笔 😉
不信，我的美国产丰田Camry，大概6万英里，前轮bearing就响
我在美国拉斯维加斯，一开始根本不信日本车能开10年都没事，结果我在2011年11月买的2012年款凯美瑞开到2021年刚好10年，发电机坏了，换一个才400美元。其他一点事都没，当然22年卖了就跑了5.5万英里，carmax报价1.1万买了换rav4了。其实第6年机头大灯上的盖板铆钉已经老化严重了，基本上一翘就碎了。因为在第三年时翘出来完全没问题，还转回去了😂
不说了，放弃跟外国制造商的追赶吧，专心搞电动车
电动车最不靠谱。只要芯片卡你什么都白费。充电排队，充电时间长。全是问题。核心永远掌握在国外人手中
@@leili5152 不至于
三大件别人就算给你了，你调教不好，出现一堆问题这就是差距！
看這篇讓我想到金燦榮教授講過的話，但原話很長我忘記了，大概是像這樣，國內朋友們犯的最大毛病就是汽車製造工藝要和德、日比，芯片設計要和美國比，芯片製造要和台積電、三星比，手機製造要和iphone比，空氣品質要和瑞士比，人均收入要和美國比，什麼東西都要和世界第一比，有沒有想過世界上那麼多國家，各有各的強項，難道上述這些國家也是什麼都第一嗎？不是呀，有些東西只要做得出替代品不怕被卡脖子，進口別國的優秀產品又如何呢？只要最後能做出好的產品，沒人會介意你螺絲是用哪一國的。像現在比亞迪今年就做到世界車廠前段班了。
明白人，中国想短短几十年时间在各个领域都比肩甚至超越之前的老大，理论上就不现实，跟在人家屁股后面追赶是很难的，所以我们总讲弯道超车。更何况人家还处处防着你压制你。也无可厚非，换作你是老外，有个大国，肉眼可见的速度抢你的饭碗，而且军事实力还他妈贼强，你还不能乱来，你慌不慌。所以，有没有很重要，有但是质量差点反而可以接受，只要持续投入时间和金钱总会赶上来。再说了，他们舍得放弃中国市场？
我就服你翻了墙还是看金灿荣
@@air19881129沒辦法，他們只能聽到金燦榮李毅司馬夾這些人的。😂
换赛道了，电车大家都一样了
电车！哈哈哈～你想多了。电控系统，都是人家的。最重要一样东西，芯片。还是人家的。换赛道的真正原因是我国，电比油多，不用进口。
给中国三代人的时间，超过日本车算我输
很多时候是技术专利的问题，或者是无必要投入研发制造。汽车走新能源方向了，有些东西自然是没必要再去追赶的。中国现在啥不能造，只要不被卡专利，资金上去，东西很快就能研制出来的。当然网上还有一帮蠢货，觉得你没有吧，就是永远没有，弄不出来来。即便你有火星车，航空站。他们也是看不到的。就抓住说你造不出圆珠笔芯子🤣，那玩意儿很贵吗，买点不香吗？
中国有红旗牌，牛逼
除了壳子 其他都不能比
壳子更没法比呀！哈哈哈～那玩意，技术含量更高，你对比一下门缝宽度就OK了。
订阅你的视频被多次退出订阅，不知什么原因？
可能并不是退订，另一个一样的号已经1w多订阅了（那个应该是真号？）
有共匪一天, 不要想太多!!
共匪已經把中國從落後國家經營成世界第二大經濟體，世界第二大軍事強國，世界第二大消費市場，世界第二大新能源車製造商也在中國--就是比亞迪，所以我覺得是你想太少。
在党的绝对控制和领导下，这一天还会远吗？
呵呵呵
又是一个被洗脑的恨国党🤣
@@aaa-lg7mo 听党话跟党走感党恩--70年历史的物业公司，坚决抵制外来文化洗脑本小区业主
我们只是要利用国外的廉价研发团队而已，我们航母都造了3搜了，增压器这种东西还能造不出来？扯淡呢
印度也能造航母。
是是是，你们啥都能造
@@gema5478 還真的是阿，根據聯合國的調查，中國能夠生產世界上90%以上種類的工業製品，如果某樣工業產品你在中國都找不到，那在世界上應該也很難找到。我不是說製造的技術工藝喔，我是說產品"種類"
@@quofeng 哈哈，朝鲜还能造原子弹H弹呢，朝鲜还全民教育医疗免费呢。我们一定能够赶超朝鲜的。
都什么年代了，还在说涡轮增压技术……
稳定性，和车身钢性
有什么部件质量比进口好的说出来听听，涨一下国人的威风
電動車的電池，另外我推測車機系統，自動車輛控制系統應該也是世界數一數二，車窗、前後擋防爆玻璃製作工藝應該也是世界前段班，車體板金工藝應該也不差，非關鍵車用零件應該具有成本優勢，說來說去好像就是片中介紹的那幾樣核心組件需要進口.......
难得有敢说的！还说那么的清晰透彻！点赞！！！
小韩说的对，国產车己经全面超越合資车啦，除了发动机，变速箱，涡轮增压器和一些重要零部件外。十分認同！
搞笑呢？这件关键部件被人家掐脖子你车设计的再漂亮有个p用。
小韩没有说国产车已经全面超越合资车了，他说明了在发动机、变速箱、涡轮增压器、轴承和控制系统，还有差距。
承认差距，尊重科学，不丢人。工作就是天天改进！
你这意思是你已经全面超越马云了 除了事业 存款 房子 车子
@@georgelee2019 你是不是逻辑有问题? 为什么要我和马云比？我又不是男团练习生和马云比颜值？不如去找cxk。
@@TheOlddr 你连中国话都理解不了，还逻辑。真是笑掉大牙
也就是说：国产车最难做的部分 并非国产。
非常精准，非常客观的点评。差距就是差距。不过，有差距就努力赶上就好。
赶不上呢
材料科学什么时候能追上？
良心师傅，咔咔点赞👍
就算说换电控，不用那么多机械，需要的机电导体技术也受控制，不存在弯道超车，样样不通，做啥啥不行。
反正需要花大钱成年累月的国产基本上都不行
就算什么都一样，品控和装配质量没法比。这是工作态度问题
都是人家的原創 只追趕永遠只是追趕
说的很对。
好不了，这些关键零部件技术就像电脑的 CPU和显卡 你就是生产不出来或者生产出来的性能是人家10年前的水准。没有进口就是没法用。
国产品牌的关键部件只要用的是国外大厂的，其实质量已经没有什么区别了……
我以为闯产车可以了。07年买了一辆2.8t柴油版长城哈佛，进西藏上了4千就没力量了，上了5千连大货车都随便超我车。
那是你的车出了问题吧，你不觉得你最后一句话太离谱吗？😀
3到5年就是一个技术迭代，你说15年前的国产车~
日系车都不用AT变速箱了
日系车有些主力车型在北美还是AT
相信很多国企短视，入股控股是保证供应链的关键；中国可以造火箭，但是造不了圆珠笔的笔尖滚珠
造火箭是不用计算成本的造，造汽车是不仅要造出来，还要考虑成本，这才是最难的
@@joeyzhao3925 任何制造都要计算成本，不计成本的叫死要面子
@@michaeljin2789 亲，意思受指火箭发射造核弹这类的预算会很大，能不能做出来是最关键的，但是汽车方面要民用，预算就会低很多，不仅要做出来，而且还要大多数人承受价格
你被網路營銷號給洗腦了，中國早就能自己製造筆尖滾珠，由山西太鋼公司幾年前技術攻克並在後來量產，會出現中國製造不了筆尖滾珠的話題也是因為當時中國已經技術突破，但還沒量產，所以才會誕生這話題。
@@quofeng 洗腦不洗腦不用您费心，自嗨最重要，河南民众非法存款，没钱买圆珠笔 😉
不信，我的美国产丰田Camry，大概6万英里，前轮bearing就响
我在美国拉斯维加斯，一开始根本不信日本车能开10年都没事，结果我在2011年11月买的2012年款凯美瑞开到2021年刚好10年，发电机坏了，换一个才400美元。其他一点事都没，当然22年卖了就跑了5.5万英里，carmax报价1.1万买了换rav4了。
其实第6年机头大灯上的盖板铆钉已经老化严重了，基本上一翘就碎了。因为在第三年时翘出来完全没问题，还转回去了😂
不说了，放弃跟外国制造商的追赶吧，专心搞电动车
电动车最不靠谱。只要芯片卡你什么都白费。充电排队，充电时间长。全是问题。核心永远掌握在国外人手中
@@leili5152 不至于
三大件别人就算给你了，你调教不好，出现一堆问题这就是差距！
看這篇讓我想到金燦榮教授講過的話，但原話很長我忘記了，大概是像這樣，國內朋友們犯的最大毛病就是汽車製造工藝要和德、日比，芯片設計要和美國比，芯片製造要和台積電、三星比，手機製造要和iphone比，空氣品質要和瑞士比，人均收入要和美國比，什麼東西都要和世界第一比，有沒有想過世界上那麼多國家，各有各的強項，難道上述這些國家也是什麼都第一嗎？不是呀，有些東西只要做得出替代品不怕被卡脖子，進口別國的優秀產品又如何呢？只要最後能做出好的產品，沒人會介意你螺絲是用哪一國的。
像現在比亞迪今年就做到世界車廠前段班了。
明白人，中国想短短几十年时间在各个领域都比肩甚至超越之前的老大，理论上就不现实，跟在人家屁股后面追赶是很难的，所以我们总讲弯道超车。更何况人家还处处防着你压制你。也无可厚非，换作你是老外，有个大国，肉眼可见的速度抢你的饭碗，而且军事实力还他妈贼强，你还不能乱来，你慌不慌。所以，有没有很重要，有但是质量差点反而可以接受，只要持续投入时间和金钱总会赶上来。再说了，他们舍得放弃中国市场？
我就服你翻了墙还是看金灿荣
@@air19881129沒辦法，他們只能聽到金燦榮李毅司馬夾這些人的。😂
换赛道了，电车大家都一样了
电车！哈哈哈～你想多了。电控系统，都是人家的。最重要一样东西，芯片。还是人家的。换赛道的真正原因是我国，电比油多，不用进口。
给中国三代人的时间，超过日本车算我输
很多时候是技术专利的问题，或者是无必要投入研发制造。汽车走新能源方向了，有些东西自然是没必要再去追赶的。中国现在啥不能造，只要不被卡专利，资金上去，东西很快就能研制出来的。
当然网上还有一帮蠢货，觉得你没有吧，就是永远没有，弄不出来来。即便你有火星车，航空站。他们也是看不到的。就抓住说你造不出圆珠笔芯子🤣，那玩意儿很贵吗，买点不香吗？
中国有红旗牌，牛逼
除了壳子 其他都不能比
壳子更没法比呀！哈哈哈～那玩意，技术含量更高，你对比一下门缝宽度就OK了。
订阅你的视频被多次退出订阅，不知什么原因？
可能并不是退订，另一个一样的号已经1w多订阅了（那个应该是真号？）
有共匪一天, 不要想太多!!
共匪已經把中國從落後國家經營成世界第二大經濟體，世界第二大軍事強國，世界第二大消費市場，世界第二大新能源車製造商也在中國--就是比亞迪，所以我覺得是你想太少。
在党的绝对控制和领导下，这一天还会远吗？
呵呵呵
又是一个被洗脑的恨国党🤣
@@aaa-lg7mo 听党话跟党走感党恩--70年历史的物业公司，坚决抵制外来文化洗脑本小区业主
我们只是要利用国外的廉价研发团队而已，我们航母都造了3搜了，增压器这种东西还能造不出来？扯淡呢
印度也能造航母。
是是是，你们啥都能造
@@gema5478 還真的是阿，根據聯合國的調查，中國能夠生產世界上90%以上種類的工業製品，如果某樣工業產品你在中國都找不到，那在世界上應該也很難找到。我不是說製造的技術工藝喔，我是說產品"種類"
@@quofeng 哈哈，朝鲜还能造原子弹H弹呢，朝鲜还全民教育医疗免费呢。我们一定能够赶超朝鲜的。
都什么年代了，还在说涡轮增压技术……
稳定性，和车身钢性
有什么部件质量比进口好的说出来听听，涨一下国人的威风
電動車的電池，另外我推測車機系統，自動車輛控制系統應該也是世界數一數二，車窗、前後擋防爆玻璃製作工藝應該也是世界前段班，車體板金工藝應該也不差，非關鍵車用零件應該具有成本優勢，說來說去好像就是片中介紹的那幾樣核心組件需要進口.......