P0108 Ford Ka 2020, sensor MAP. 🚨
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- Опубліковано 11 жов 2024
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#carros #mecanica #mecanicaautomotiva #volkswagen #ford #diagnóstico
Venho aqui para te agradecer e te prestigiar pelo vídeo me ajudou muito a resolver um caso que tive onde trabalho. Sou muito grato mesmo. Parabéns e sucessos
Poxa cara, q bacana ler comentários assim, é gratificante saber q o vídeo contribuiu, Deus abençoe, sucesso amigo!
Show. Peguei um ka desse ontem. Mas aqui ele travava temporariamente em 125 kpa.
Fala meu amigo, legal. Bom saber em...
A cliente havia comentado que esse tinha uma falha intermitente, luz acendia e apagava por si só, sempre que acessa o veículo ficava fraco, bem provável que se ela tivesse me trago o carro nesse período teria pego a msm situação que o seu, e claro, bem mais difícil de se diagnosticar, nesse caso tinha chego ao nível de está presente 100% a falha.
Tudo bem tenho um ford ka 1.0 2015 ele liga depois de uns minutos ele desliga do nada já troquei as velas limpeza no tebei tá do mesmo jeito
Amigo, estou com outro lá com uma situação parecida.
Neste caso era bomba de combustível, deve ser feito um diagnóstico, cada situação é um caso, abraço! Qualquer coisa estamos a disposição!
Pelo o que tenho visto aqui no YT, parece ser um problema crônico do motor dragon 1.5. Tudo leva a crer que um lote de sensor map veio com defeito e por volta de 50 mil km ele começa a apresentar falhas. Bom, o meu está exatamente com 50 mil km e volta e meia ele começa a falhar, acender a luz de injeção e depois apaga. O consumo dele tb está deixando a desejar, não estou conseguindo fazer mais que 7,5 km/l na gasolina. Ainda que seja automático, não acho que esse seja um consumo razoável. Já levei ao mêcanico, que diz não identificar nada no scanner e que a falha pode ser pela alternância de combustíveis. Porém, quando troco entre gasolina e etanol, sempre rodo com o carro por uns 20km no mínimo para a central reconhecer a troca. Estou pensando em trocar o sensor Map, já que não é um componente tão caro, para ver se a eficiência melhora. Inclusive tem mecânico recomendado comprar o sensor que é fabricado na Alemanha, ao invés do que é made in china (esse tb é o genuíno, inclusive é o que está no meu, mas dizem que o problema vem exatamente de lotes vindos da China).
Entendi amigo, legal vc compartilhar, depois conta aqui se resolveu!
O MAP pode ter influência sim no consumo, e no funcionamento geral do motor!
Não acho q passe de mais de 160,00 reais, creio q vale sim o teste, como bem disse, é algo comum de acontecer com esses modelos.
bom dia, meu acendeu a luz da injeção e aquela chavinha de boca no painel no scanner aponta o erro no map seria somente fazer a troca dele então ? ford ka 2020 1.5 automático
Era interessante verificar a descrição que dá no código de falha, pela minha demora talvez vc já tenha arrumado, se sim compartilha aqui, e perdão pela demora!
Excelente vídeo. Qual é o preço desse serviço?
Opa, tudo bem?
Pode várias de região para região, mas nesse caso diagnóstico com a troca do sensor cobrei acho q 280,00. O cliente forneceu a peça nesse caso, se não me engano pagou 140,00 na original.
E muito obrigado pelo comentário amigo.
Ele não travou constantemente.
Bom dia , estou com um.ka 2015 codigo p0100 teria alguma dica?
Bom dia, esse código q vc relata, está relacionado com o sensor MAF, é necessário fazer o diagnóstico para entender exatamente oq tá acontecendo, pois o código em si ele aponta uma falha q está sendo identificada por esse sensor, podendo a causa ser outra, entende?
@@canalrepair sim compreendo , testei o maf que neste carro map e o maf estão no mesmo sensor... cheguei até a trocar o sensor o erro persiste , testei tbi ok ... já não sei mais o que fazer ....sem entrada falsa de ar tbm ( todos os testes feitos com o esquema eletrico do carro ) .
@@canalrepair achei uma falha no medidor de ar de admissao ,exemplo todos os meditem de temperatura está marcando 20 graus o de admissao marca 24 ,seria este o problema? De falta de potencia uma informação errada do maf?
Sim, essa é uma forma de descobrir, porém, 4 graus de diferença não causaria isso, sensor de temperatura da água por exemplo tende a marcar sempre mais frio que o ar.
Eu particularmente nunca peguei defeito, falta de potência por temperatura, mas sim pressão.
A análise desse sensor é simples, depende muito de onde vc tá, mas a tensão de pressão com apenas a chave ligada, se não me engano é de 3,68v e quando está em funcionamento 1,15v creio q é isso ou próximo disso.
Lembrando q esse sensor é o MAP e não o MAF são dois componentes diferentes e tem funções diferentes.
Bora Cleiton vc está sumido
Estou voltando meu amigo
Aqui é Silas que fezes trenamento com Emerson e vc está la
@@SilasAndrade-e8b abri minha oficina amigo!
@@SilasAndrade-e8b sdd, sucesso!
Que bom eu também abrir a minha também nove anos eles não dava oportunidade pra min vc está com mesmo número pra nós trocar umas ideias
Bom dia ! Qual valor de resistencia deste sensor?
Bom dia meu amigo, tudo bem? Então, do original não lembro viu, mas tenho o sensor antigo caso queira posso medir pra te passar o quanto tem. O com defeito se servir de parâmetro
@@canalrepair olha o meu está dando 153 de resistencia ... falha p0100 carro perdeu muita potência....
@@petersonmadolozo9829 cara, é muito, segue o fio desse diagnóstico sem dúvida vai entender o conceito, tudo indica q o defeito é o msm.
@@canalrepair cabecote está ok foi feito retifica elimina por aí a folga das valvulas , o esquema elétrico fiz teste de continuidade está ok sinal de referencia de pressao de coletor está ok agora a dúvida dúvida a tensao de temperatura do ar ... e a resistencia do sensor ,seu sensor com defeito está marcando quanto de resistencia ?