Service TransALP 650 by AchiMoto - S2. Eps.9
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2021
- A venit și acest moment mult așteptat. Transalpul a primit atenția cuvenită și a fost răsplătit cu cele necesare pentru noul sezon moto 2021. Service și întreținere, consumabile, înlocuire piese, etc
Acest lucru nu s-ar fi întâmplat dacă Marius de la Achimoto Motorcycle Company din Deva nu ne-ar fi ajutat. Țin să îi mulțumesc pentru că a dorit să facă asta și ne-a susținut asa cum a putut. Pentru noi perioada asta incertă contează fiecare gest, fiecare contribuție.
A fost o zi intensă dar am reusit sa ducem la bun sfarsit tot ceea ce ne-am propus sa inlocuim: schimbat cauciuri, camere, kit lanț, ulei și filtru, bujii, filtru de aer. Ne bucurăm că avem o "altă motocicletă". Se comportă total altfel după ce a primit cele două înlocuiri majore. Kit lanț și anvelope.
În cazul în care sunteți în căutare de: accesorii, consumabile, anvelope, scule, echipamente, moto, atv, snowmobile, ski jeturi, remorci de transport sau tot felul piese... atât originale cât și after marker. Puteți lua legătura cu ei. Sunt oameni faini și sigur se găsește o cale de mijloc să vă mulțumească!
ACHIMOTO.RO
Tel: 0731338343, 0728290701
comenzi@achimoto.ro
Nu uitați că ne ajută mult să ne susțineți canalul de UA-cam cu un Like, un Comment și un Share dacă vă place ceea ce facem. 😁🤝
Vă puteți abona la canal aici, activați și clopoțelul 🔔: ua-cam.com/users/LutziferVideo...
Dacă doriți să susțineți acest proiect al nostru și finaciar, o puteți face in contul meu personal. Mulțumim frumos!
Szalma Robert Eduart
IBAN: RO98CARP002101240302RO01
PATRIA BANK - Cont LEI
Swift: CARPRO22XXX
Asa da, fiindca ma gandisem c-o dai pe culinare.😊
Excluzand estetica, fata de vechiul 600 o vezi superioara? Minusurile vazute de catre mine la asta de 650cc, consumul de peste 5litri% , pe sosea i-ar mai fi trebuit o treapta, cam grea pentru forestiere dificile, dar fiind enduro touring, asta e...
De laudat, te las pe tine.😊
p.s. ti-am apreciat implicarea.
Salutare 🙋♂️ și Mulțumim Frumos!
Legat de "culinar" 🍔🍟🥓🥩🍲, am făcut și noi ieșiri scurte în apropiere de casă. A trebuit cumva umplute aceste episoade. Au fost să spunem de încălzire pentru noul sezon. Până acuma a fost și foarte rece afară și nu prea puteai să faci prea mulți km, plus că Transalpul necesita toate aceste piese și revizie. Cu uleiul deja aveam în jur de 10.000, kit-ul de lant, anvelope, filtru de aer aveau deja două sezoane. Aprox 23.000km.
Noi trăind doar din serviciile video, nu ne ajută financiar perioada asta. Pe scurt E GREU 😂 Dar ăsta e și farmecul. Apreciezi mult mai mult ceva după ce îl obții prin sudoare si ambiție. 😁👌
Legat de diferențe între 600 și 650.
Într-adevăr din start este cumva mai mare, mai lată, mai înaltă în șa, mai greu de manevrat pe Offroad în unele situații.
La partea de consum. Eu merg extrem de frumos, între 70 și 90km/h. Datorită acestui fapt nu trec la consum de 4,8 - 5L. În schimb la 600 dacă mergeam în ritmul ăsta, era cam 4,3L.
Dacă ești mai voinic pe șosea, clar ii lipsește cu desăvârșire a 6-a...
Mie 650-u mi se pare mai de încredere. În sensul că numai ai probleme cu vestitele CDI, cu Releul de încărcare. Inclusiv Melcul de la kilometraj e încă original la 140.000km.
Dacă ii cunoști limitele și mergi ca atare. Ține o veșnicie și te va duce unde dorești tu.
Dacă începi să îi dai în gură ca și la o sportivă, probabil că în timp se va vedea și vor ceda anumite chestii 🙏☺️
@@LutziferVideographer , ma bucur ca esti rational. Eu...ma mai duceam in ture si cu baietii cu sportive.😊 Avand cuplul mai bun, ii impresionam la plecari in....2-3 metri. Am prins 180 cu ea. 😊
@@if4564 este clar că merge dacă ii dai. Mulți "se laudă" că fac drumuri de autostradă cu 140km/h, două persoane și bagaje... Doar că apoi se plâng că oare de ce le mânca 1l de ulei la 1000km. Pentru că... Nu e gândit pentru asaceva. Transalp-ul e puturos, e motor de touring dinăsta mai light. Nu prea ii place în ture mari, peste 5000 rotații deja începe să vibreze, să creeze disconfort la condus mai multe ore în acest ritm... Ii plac drumurile secundare, să mergi frumos cu 70-80 la oră. Dar până la urmă fiecare are stilul lui 😁👌
@@LutziferVideographer , ai dreptate, la peste suta devine deranjanta.
@@if4564 pe distanțe scurte e ok. Mai faci o depășire ceva. Dar dacă te pui să pleci la ora 9:00 să zic și ai de mers până seara la 19:00... Nu te văd bine pe autostradă cu 120-130.
Eu am mai vrut să fentez câteodată și să urc pe autostradă, să fac 100-150km. Ce vorbești, după o ora jumate de mers constant cu 110-120 am amorțit tot. M-am obosit mai tare decât dacă mergeam pe Național cu 90 sau drumuri secundare dublu ca și timp de stat în șa.
Da, câștigi ceva timp. Dar când faci excursii moto, îți calculezi traseul încât să fie lejer, să ai timp. 😁👌
👍👍👍 Tocmai am achiziționat (de 3 săptămâni) un Transalp 650 XL din 2004. 46000 km. Imediat l-am "puricat" de micile defecte din cauza neutilizării îndelungate (contact imperfect în mufe) schimb ulei și filtru, anvelopă față. Deja am "executat" cca. 1000 km. fără probleme. Mă bucur c-am dat de voi!
😁🤝
Thanks for sharing this.. 👍
Hello Roman 🙋 You're Welcome! 😁🤝
Thanks for watching 😁🤙
16:26 I’ve owned my 650 Transalp for four years. It was bought second hand with 48,000 k’s in it.
I love the bike but to remove the tank and fairing to perform servicing / maintenance is a real pain.
The bike has been trouble free (typical Honda 😊) and I’m very happy with it.
It’s a good partner to my XLV 750 that I’ve owned since new.
Hello 🙋🏻♂️yes, great bike 💪😎.
Thanks for watching 😁🤝
Very good video, thanx
Thanks 😁🤝
În sfârșit putem începe sezonul moto cum trebuie!♥️👫🏍️💯
Exact. 😁👌
⛰️🏍️🌎👫🏍️🔥
Să vină căldura 🌞
@@GreenEyesS92 căldura a venit, doar că nu la noi 😂
@@LutziferVideographer 😬
👍👍👍💪🏻💪🏻
😁🤝
Salutare.
Conform manualului de service Honda, cantitatea uleiului de motor este de 2.6 litri de ulei daca se schimba si filtrul de ulei, nu mai mult. Daca pui mai mult, risti sa creasca presiunea pe la garniturile motorului !!! Ai zis ca faci schimbul de ulei la 10.000 km!!!....cam multi kilometrii. Eu la maxim 6000 il dau jos. Fac patru schimburi de ulei pe sezon. Ca idee, referitor la kit-ul de lant plus pinioanele, din punctul meu de vedere, cea mai buna combinatie pentru Honda Transalp xl 650v, este 15 pe fata 46 pe spate. Am incercat foarte multe combinatii, conform site-ului "gearingcommander", inclusiv cu pinion de 16 pe fata, dar cea mai buna este cea care am mentionat-o. Un alt aspect pe care nu am vazut sa-l faci, este ca nu ai sincronizat carburatoarele, desi manualul propune sa fie sincronizate, resincronizate. In fine....oricum ai facut treaba buna.
Mult respect.
Salutare! 🙋♂️
La schimbul de ulei cu tot cu filtru, da. Nu cred că este cineva care schimbă uleiul fără a pune un filtru nou. E 30 lei. Și nu are nimic până la 2,7L. Ideea e să nu bagi 3L, atunci da, e mult.
Legat de Nr-ul de kilometrii, se pot face conform manualului până la 12.000km. În general nici eu nu ajung la 10.000. Undeva după 6-7000 i-au în calcul să îl schimb. De asta am și spus că această service-sare a fost foarte necesară deja. Trebuia făcut acum aprox 2-3000km, în toamnă prin Octombrie. Dar cu restricțiile astea idioate și inutile de pe planetă, pe noi ne-a lovit din plin financiar și nu am avut cum să investesc în motor. De asta ii și mulțumesc lui Marius de la Achimoto din Deva, că ne-a ajutat atât cât a putut. Pentru noi contează în vremurile astea orice susținere. 🙏☺️
La faza cu pinioanele și testele făcute, clar contează enorm de stilul fiecăruia de mers, de drumurile pe care circulă, ce fel de trasee face și așa mai departe. Când a fost motorul la fratele meu în Germania și el pus alte pinioane, să aibă vitezele mai lungi... Să fie mai ok pe drumurile deschise de la ei.
Eu mergând extrem de frumos și calm, undeva între 70-90km/h, foarte rar 100km/m... îmi este perfect kitul original. Prefer să pot merge la 70-75km/h cu a 5-a deja. Sau pe drumuri Offroad cu a doua frumos, să nu chinui 1-a.
Acuma eu zic că împreună cu fratele meu tot am făcut noi ceva bine cu întreținerea. E la noi "în familie" din 2005, venită cu 2000km. Acuma are 140.000 km și foarte multe lucruri încă sunt originale, ne atinse, ne desfăcute, neschimbate.
Iar ce spui tu de sincronizare a carburatoarelor, probabil ca este bine. Dar asta când ști sigur că le face cineva care e profi la asta. De obicei, când vrei să faci un bine și te pui să meșterești... Faci mai mult rău. Până în ziua de azi merge ceas. Cu siguranță nu o să mă pun să reglez sau să îi fac ceva. 😁👌
Mersi frumos pentru gândurile bune. Să auzim numai de bine 🙏☺️
@@LutziferVideographer Pentru combinatia de pinioane care ti-am mentionat-o, nu e nevoie sa mergi numai pe drumuri de Germania. Eu locuiesc in zona de munte unde nu am drum drept mai mult de 1km, in schimb, multe serpentine si pasuri de trecut si drumuri de off-road care duc la peste 2000 de metrii altitudine, deci.... Eu am crezut ca ai si tu ceasuri pentru sincronizat carburatoarele. Nu ma refeream sa le faci asa.....dupa ureche. Referitor la cantitatea de ulei, sa sti ca sunt situatii cand esti nevoit sa scoti uleiul pentru a remedia ceva la motor, imediat dupa ce ai facut schimbul de ulei. Situatie in care nu e nevoie sa dai jos si filtru de ulei. De aceea am specificat cantitatea. Nu ma intelege gresit ca vin cu critici, nu vreau sa fac asta.
Numai bine.
@@andrecutflorin-ciprian5063 cu siguranță ști tu ce vorbești acolo 😁👌 departe gândul de a ne contrazice. Apreciez că împărtășești aici aceste informații.
Și eu vorbesc strict din experiențe personale. 😁🤝
@@andrecutflorin-ciprian5063 aș fi fost curios dacă ai fost atent și ști să îmi spui legat de combinația de pinioane. De exemplu eu la 70Km/h în a 4-a am 4000 ture. În a 5-a tot la 70 la oră am 3500 ture. La 80 la ora în a 5-a am 4000 ture. De asta îmi place combinația kit-ului original că pot merge lejer și frumos la 70 în a 5-a deja. Cum aveam înainte trebuia neaparat să am 80 sa meargă.
Eram curios cam cum e la tine față de ce ti-am spus eu.
Mersi 😁🤝
@@LutziferVideographer Asa este. Cu kit-ul original, adica 15 pe fata si 48 sau 49 pe spate, raportul este asa cum l-ai mentionat. Dar la combinatia mea, respectiv 15 pe fata si 46 pe spate, motocicleta este mai sprintena si mai economa. Nu se pierde deloc puterea!! Poate lumea asta crede, dar nu este asa. Alt aspect foarte important la motoarele in V-TWIN de pe Transalp 650, este ca plaja de turatii este de 9000 turatii maxim (ma refer la ceea ce arata pe bord), iar cuplul maxim eficient este intre 4000 si 4500 turatii. Daca tu il ti in treapta superioara la turatii mici nu e bine pentru motor. Eu in treapta de viteza a 5-a, la 4500 turatii, am 105 km/h. Motocicleta nu urla ca nu mai poate, nu trepideaza, nu se cacaie, motocicleta functioneaza ca un avion. Ul alt aspect de mentionat este ca modelul de Africa Twin 650, are kit-ul original cu 16 pe fata si 47 pe spate sau 15 cu 46. Astea sunt date luate din carti, si aceste kit-uri au fost folosite in raliul Dakar, in etapa de Marathon, care sti ca a fost cea mai dificila parte a Dakar-ului, unde nu aveai voie sa schimbi nicio piesa la motocicleta, altfel erai descalificat. Deci poate ca aia au stiut ce fac cu kit-urile. Poate voi avea ocazia sa te intalnesc anul acesta si am sa-ti dau avionul meu sa mergi cu el. Ai sa zici ca e alta motocicleta.
Mult respect.
Excellent video!
Thanks for your appreciate 😁🤝
@@LutziferVideographer I love your concept video and I wish to also visit Romania soon! Also, just got my center stand from a Romanian company!
@@DavidBattistella thank you 🙏☺️
I wish you a great holiday when you came to România. You will have the opportunity to see a lot of beautiful places 🌎⛰️🙋♂️
Salut! Am si eu pe spate Mitas E08 cu DOT2022 si este praf, plină de crăpături, chiar cratere... nu știu care e faza 😂
O sa iau acum Metzler Tourance, par a fi foarte ok pentru șosea si puțin offroad.
Salutare... Da. Super ciudat. Și eu am dat jos gumă cu 5000km, adică perfectă... Că avea 4 cratere.
Faza e că îmi plac tare mult cum se comportă pe drum, așa că am mai pus odată tot aia.. La ăsta a apărut un crater 😂. Dar acolo să fie sănătos. Am vreo 9.000km cu el. E acolo de pe la 1.000 🤭😂
@@LutziferVideographer e bine ca are cameră roata si nu prea este problema că apar crăpături:))
@TheNerdMechanicDIY da, aici corect. 🙏☺️
Am savurat si acest episod...De cand mi-am luat si eu 650-ul am reusit doar "performanta" sa desfac carena spate pt a schimba bateria....am dat panoul din jurul bordului pt vopsire si handguard-urile pt o cosmetizare...am pierdut 2 chei / suruburi lipsa ...ma gandeam cu "groaza" la ziua cand o sa fiu nevoit sa schimb kit lant sau scos bujia aia de langa radiator :D....Pana acum am fost la service.
PS: Roata spate se echilibreaza inainte de a monta pinionul ?
Salutare 🙋♂️ Nu e nimic extrem de sofisticat. Ideea e să fie făcute cu calm și scule potrivite.
Noi aici am fost puțin presați de timp și s-ar putea să fi făcut mici boacăne 😂
Da, într-adevăr nu știu cât afectează treaba asta, că s-a echilibrat roata înainte de a pune pinionul 😁 nu s-a simțit nimic să fie problemă.
Mersi și drumuri bune 😁🤝
Low battery in video. bateria mea de la laptop tot low battery :)) ce sincron perfect
Salutare 🙋♂️ tare faza 😹 bine că ai reușit să vezi până la final. Că eu sunetul de mulțumire lui Marius de la Achimoto n-am mai apucat să îl i-au 🙈
Salut! De u de și cu cât ai luat cricul central? Sau a fost pe motocicleta când ai luat-o?
Mersi!
Salutare. A fost pe moto când a fost luată în 2005. Încearcă să cauți pe grupul de Transalp'iști de pe Facebook. Honda Transalp România.
Ni ca plecati la pol .... cu asa revizie sezonu asta va asigurarati. Salutam dom Marius ,,,, cind mai mergem si noi pe la mare sau la Buzau anu asta ? eu nu am mai ajuns nici pe la tine de prea multa vreme :(
Bine ar fi doar un sezon. Asta înseamnă că bag peste 20.000 km. Eu zic că iară o duce două sezoane... Nu cred că o să avem banii necesari să umblăm anul ăsta peste 20.000 km 🙄😬
Eu am modelul mai vechi Pd 10 foarte economică la consum însă nu vă doresc să schimbați acele valve de la carburatoare 1500lei ma costat 2 bucăți și nu țin mai mult de 50 mii în rest sunt poate că cele mai reușite în probleme de Touring Honda are multe de spus Asfalt Uscat
Salut Florian 🙋♂️
Deocamdată nu au prezentat probleme acele valve. Eu am și o "teorie". O motocicletă ce stă mult timp nefolosită, clar va fi afectată prima dată la tot ce înseamnă piese de cauciuc. Așa că de când e motocicleta asta la noi în familie (fiind a fratelui meu din 2005, iar din 2016 e la mine). Motocicleta nu stă nefolosită o perioadă mai mare să zic de 2 săptămâni. Indiferent de vreme, vine pornită, dacă nu e zăpadă mișcată și tot așa. Cel puțin până acuma nu au fost probleme. Având totuși o vârstă de 20 de ani. Mă aștept ca în viitor să apară și acele "probleme" 😁
Mersi fain. Drumuri bune 🙏☺️
Salut ! Ce ulei folosesti la transalp ? La ce interval faci schimbul ? Multumesc !
Salutare 🙋♂️Transalpul are acuma puțin peste 150.000km.
În mare parte a primit Motul 5100 10w40 semisintetic. Dar am observat că îl cam păpa. Așa că am văzut că mulți zic de bine despre Eneos. Aia foloseam de mult și la mașină. Așa că am zis să încerc Eneos 10w40 full sintetic și la Moto. Sunt la al treilea schimb, aprox ultimii 20.000km făcuți cu acest ulei. Aproape că numai mânca ulei... odată l-am schimbat pe la 6.000km, apoi la 9.000km și acuma iară am deja vreo 5.000km aprox. Motorul sună bine, schimbătorul merge cum trebuie, nu agață, iasă ușor din viteză. Eu sunt mulțumit. Cu siguranță voi merge în continuare pe Eneos 10w40 full sintetic.
Ca idee la Transalp cartea ii dă 12.000k la un schimb. Eu schimb tot timpu cumva înaintea unui concediu mai mare, sau când începe sezonul în forță. Dar niciodată nu mai repede de 6-7000km că nu are rost. Încerc spre 7-8-9.000 km sa merg. Nu are rost nici să abuzez, că e sub 150 lei un schimb cu tot cu filtru și 3L de ulei. 😁🤝
@@LutziferVideographer Iti multumesc pentru raspunsul. Eu n am experienta ta pe transalp, am doar 8000 km si vreau sa fac schimbul. Am pus data trecuta 10w40 Fuchs. Am observat ca a mancat ulei. Mecanicul meu m a sfatuit 15w50. Ai mai incercat ?
@@samiyuksel4691 n-am încercat... Tot timpul a primit 10w40 semisintetic sau full sintetic.
Cât îți mânca? Eu mai completez aprox 200-300ml la un schimb de 6-9.000km. Până pe la 5-6.000km nu trebuie să îi fac nimic. Dacă vreau să fac spre 8-9.000km atunci mai completez puțin sa fie spre full iară nivelul. Oricum cumperi 3L. Și bagi 2,5 - 2,7L. Deci îți rămân acolo restu.
@@LutziferVideographer mi a mancat 600 ml in 8000 km...
@@samiyuksel4691 nu ii așa mult... Câți km are Transalpul? Adică câți ști tu că are. Că mai nou nimeni numai știe kilometrii reali la motoare 😹
13:05 siguranta de la pinionul de atac ai inlocuit.o sau ai refolosit.o pe cea veche
E cea veche... defapt e cea originala. Nu am inlocuit-o niciodata.
Dupa ce am schimbat si eu tot kitu de lant, am observat un joc destul de mare in pinionul de atac, cand am dat jos pinionul vechi,am vazut axul de transmisie destul de tocit,pilit...am pus pinionul nou dar tot are joc. Ce solutie ar fi ptr rezolvare? Inafara de desfacut absolut tot si inlocuit axul
@@k1ngbud1st91 salutare. Nu știu cât e de grav la tine. Joc au toate... E normal să aibă.
Dacă e grav tare, este pe Italia acel "Super Pinion". Ce culcă pe toată suprafața axului. Aia e ultima variantă înainte de a înlocui axul... 😬 Din ce am înțeles e super complex.
Cred că mai bine înlocuiești motor complet cu 400-500€.
Ma puteți ajuta și pe mine, am nevoie de un stop frână honda transalp 650
Salutare. 🙋♂️ Ia te rog legătura direct cu Marius de la Ahimoto.ro - Telefon / WhatsApp : 0728290701 , comenzi@achimoto.ro
How many kilometers can you get with a full tank?
Hello 🙋🏻♂️
It deppens... Only city riding around 300km.
Touring mode, fully loaded, two people, maximum 90-100km/h... Around 360km.
The maximum was 390-400km with 19L.
But the average of the fuel consumption is 5,3L/100km.
@@LutziferVideographer how did you achieve such a great fuel consumption? Here in Greece most people get around 250 on the highways... How do you get those kilometers?
@@KyriakosSoul I drive slowly and gently... Even If I travel most of the time fully loaded and two people on the bike, I'am going 70-90km/h. I search for small roads... Always avoid big road and highways... I don't accelerate hard, etc. 🙏☺️ The Transalp is not made for more than 100km/h to ride with pleasure. This is my opinion 😁🤝
@@LutziferVideographer don't you feel bored riding at those speeds? Should I buy this one? I found one with 22000 real kms on clock! In great time! What do you think? Or should I buy anything else? I am looking for a comfortable all day adventure tourer!
@@KyriakosSoul no, I really enjoy riding at speeds between 70-100km/h. But you have to choose smaller roads... Obviously not on big highways. I avoid these ones. 😁🤙
For sure Transalp 650 are great bikes. 🙏☺️
Do what you feel 😁👌
Salutare si drumuri bune sa ai,pacaliciul asta ma frate e AchiMoto mi-a tras frate o teapa acum vreo 8 ani cand aveam un Transalp 600 fabricatie 97 din tot netul l-am gasit pe el sa cumpar Hendgoarduri de Transal ma si rupt de bani si nici nu mi-a dat ce a trebuit cu toate ca el ma aburit ca se potrivesc si la Transalp de 600,ciuciu am facut afacere am dat pe panaramele elea de aparatori 120 de lei adica un milion doua sute cum erau banii atunci si inca 20 de lei transport deci in banii vechi am facut stifturile elea de Hendguarduri un milion patru sute si sincer am gasit pe cineva cu o Yamaha XT 500 la ala sa potrivit deabia am loat pe ele 40 de lei am mai pus inca 60 de lei plus curieru si mi-a dat RomiMoto ce a trebuit,intradevar un om serios deatunci sa nu mai aud de AchiMoto bine cum are fata la fel e si servisul am vazut.Drumuri bune si numai bine si sa sti ca te urmaresc mereu acum am un Suzuki V-Strom 650-2006 o Mobra extraordinara pentru RO.
Salutare 🙋♂️ îmi pare rău pentru experiența ta. Nu mă pot pronunța că nu cunosc circumstanțele de atunci. Poate s-a greșit la cod comandă sau cine știe. Păcat că nu ați putut rezolva in vre-un fel prin înlocuirea produsului cu unul care să potrivească...
Eu personal am avut o colaborare bună și a dorit să mă ajute.
Legat de RomiMoto și eu am apelat la el acuma în toamnă, era cam singurul în România care avea pe stoc șurubul acela cu cap imbus de la etrier față. La mine era înțepenit și doar la strungar a putut fi scos. Și înainte să ne apucăm de treabă, am vrut să am acasă acel șurub. Și l-am găsit la el.
Acuma sper ca viitor să existe din ce în ce mai puține astfel de erori cum ai pățit tu acum mulți ani. 🙏😊
Mulțumesc pentru aprecieri și că ne urmărești activitatea. 😁🤝
V-Strom ul de-asemenea este o motocicletă foarte reușită, îmi place și mie. 😁👌
Să ai drumuri faine și să auzim numai de bine. Te Salut 🙋♂️
@@LutziferVideographer Buna,La tine a fost altceva ca ati fost aproape dar la mine ce interes a avut ma duceam eu de la Valcea pana la Deva pentru niste stifturi de plastice au trecut o caruta de ani sa ai drumuri bune si asfalt cat de uscat.