Golf Highline Manual // Avaliação Canal Top Drive
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2016
- O hatch médio mais elogiado do canal e do segmento passou por algumas pioras com a mudança de sua produção para o território brasileiro. Perdeu a suspensão multilink e o câmbio DSG, mas ganhou 10 cavalos. Porém, acreditamos que a versão com câmbio manual é uma opção interessante para quem quer driblar a piora técnica sofrida e continuar a ter um carro com nível mecânico semelhante ao de categorias superiores. Confiram a avaliação do Golf Highline Manual!
- Авто та транспорт
Nada melhor que câmbio manual.
pro tip: watch series on flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies these days.
@Ephraim Alonzo yea, have been using Flixzone for months myself =)
Golf manual é o que há! Pena que não tenha vindo o GTI manual pro Brasil.
viva os manuaisssssssssss!!!boa gostei dos comentarios
VW O 0 a 100 com cambio tiptronic ficou em 8.0s, mesmo tempo do manual, portanto n vejo motivo para o manual ser melhor a n ser pela diversao pois em questao de desempenho é a mesma coisa.
Arcanjo R7 é 8s aonde?nenhuma revista especializada conseguiu 8s desse tiptronic,a quatro rodas conseguiu 9.5s na gasolina mto longe desses 8s q vc citou.Esse cambio tem conversor de torque,ou seja,vc perde potencia e torque e outra as trocas nao sao mais rapidas como era no dsg,ou seja,vai andar menos e beber mais q o manual.
Mano...o cara do canal direcao assistida e car point news fez o teste drive e o 0 a 100 em 8s. Tem uma analise completa de 50 minutos sobre o carro, inclusive na estrada.
Arcanjo R7 e dai?ele nao mede 0 a 100km/h,e ele n usa aparelho como na quatro rodas gps.Carro automatico é apenas pra conforto ou pra qm dirige mal,todo mundo ta careca de saber q perde potencia e torque e consumo,só o dsg que nao tem essa perda e as trocas sao até mais rapidas do q um manual,agr automatico convencional q é o caso do tiptronic tem essas inconveniencias,veja ai o video do top drive por exemplo.Fora q no top drive ele acelerou o a3 1.4tfsi msmo motor,peso quase igual do golf e levou quase 9s.
VW O audi a 3 fez em 8.2. Carro automatico so perde um pouco na saida mas depois é obvio q passa a marcha mais rapido q o corpo humano né. A n ser q seja as caixas mais antigas.
Opiniões excelentes!!! Manual é show!!! Abraço e obrigado pelos vídeos
Parabéns ao canal!
Vocês descreveram bem sobre o golf, sem delongas, muito claro, tirou todas minhas dúvidas, show!
Cara você sabe fazer avaliação , seus vídeos são os melhores !!!
Excelente avaliação, parabéns!
Mano, os vídeos do canal são sensacionais!!
Parabéns!
Show de vídeo... parabéns pelas explicações do carro. Estou a procura de um desse manual!
Muito bom seus vídeos! em relação ao golf , eu tenho um manual também e falo , é um carro apaixonante.
amigo,um dos melhores canais sobre carro se não for o melhor...pra mim!!!
Essa configuração é muito top mesmo 😎👏👏👏👏👏
Cada vez melhor as avaliações de vocês, elogiam quando tem que elogiar, criticam quando tem que criticar, meus parabéns! Também sou do RS, bacana ver o pessoal daqui produzindo um conteúdo com essa qualidade, abraços!
Sonho de consumo, ainda mais manual, show de bola.
As avaliações de vocês são excelentes sou fã do canal e quero agradecer o excelente trabalho de vocês!
Opa, Joilson! Observamos que tu realmente nos acompanha há tempos! Muito obrigado pelo apoio! Abraço
Top! Sucesso pro canal
Ótimo seu vídeo estou comprando um tsi manual 2014
Parabéns!!!
Ressaltando que o 1.6 msi de 120cv é um excelente motor que porém, ficou "pequeno" para o porte do golf, mas no Fox caiu como uma luva.
E verdade ...pelo peso carro.
É msi ou tsi kakakaka
Excelente avaliação ! Muito difícil achar um carro desse nessa configuração aqui no RJ! To procurando mas tá osso !
bela avaliação
Muito bom review desse Golf, poderiam fazer um do Civic 10 Sport manual
Excelente avaliação, curto e realista, sem mimimi e politicamente correto!
Sonho ❤️❤️💕
Fala Top Driver`s! O Top Drive agora é também um programa de TV, reproduzido no canal 11 da NET, TV Urbana no RS. Para quem é de fora do Estado pode nos acompanhar pelo link: tvuplay.tv.br, todos Domingos, às 10:30 da manhã!
É isso aí, vou acompanhar. Ótima avaliação como sempre!! Sucesso Top Drive!!!
Fala Top Drive, muito boa avaliação! Na minha opinião tu conseguiu evidenciar tudo que o carro perdeu em sua nacionalização, mas também tudo que ele ainda tem de bom, sobretudo nessa versão com câmbio manual. Sou um ex dono de um Golf 1.4 TSI DSG, dos mexicanos, e também fiquei bem chateado com o downgrade que a VW fez no Golf nacional, e hoje, se fosse comprar um Golf, também iria de MT sem pensar muito, pois não tem como comparar o DSG com esse AT convencional com conversor de torque.. posso falar porque já andei nos dois. Queria aproveitar pra sugerir uma avaliação no novo Jetta 1.4 TSI na versão MT (meu atual carro), até fazendo um comparativo com esse Golf aí. Temos que dar uma força pra esse Jetta TSI com câmbio manual, que a VW nos fez um favor de ofertar, num preço bem mais acessível em comparação com o Golf TSI MT. E mecanicamente é um carro que todo o "gear head" está querendo, um turbo com muito torque em baixa e câmbio longo pra fazer o bicho girar numa tocada mais animal, ou andar na boa sem ter que cambiar muito no dia a dia (andando de boa esse carro tem uma 3ª que roda confortável de 30 a 70 km/h). É isso aí, fica a sugestão, e parabéns pelo vídeo! Abraço.
tenho interesse neste seu carro , ele suporta gasolina comum ? o 0-100 e as retomadas dele são muito melhores do que a do AT ? não existem testes no youtube de jetta MT . grato
Antonio Estevão Carvalho Fala, amigo, beleza? Sobre o Jetta, é o seguinte, o carro é a ótima combinação de um motor turbo com uma caixa manual de relações longas, que aproveita o alto torque do carro em baixa, com poucas trocas de marcha numa condução do dia a dia, e com uma aceleração bem interessante numa tocada mais sport. São 155-160 km/h em 3ª e 195 km/h em 4ª, num câmbio de 6 marchas! Aceita sim a gasolina comum sem problema, mas eu dou preferência às aditivadas. E anda bem melhor do que o AT, que eu inclusive já testei. Abraço
Top Drive ĺ
CÂMBIO MANUAL UAUAU MESMO. É SHOW.
vídeo show
Eu também prefiro câmbio manual...
Carro muito bom e muito bonito
Baita carro e gostei bastante da avaliação , recomendação . É isso mesmo .
Obrigado, Diego! Abraço!
Confira nosso site: www.canaltopdrive.com.br
Pena que não dá pra abusar muito nas curvas por causa dessa suspensão tosca.
daoraa o canal chapa
Esse carro é meu sonho
Meu próximo carro
O Focus é muito bom, mas o Golf... não tem comparação! Ótimo video
14:24 ele estava a 99 kmh com 7.5 segundos isso sim é maquina!
Ótima avaliação.
A VW vai trazer ou fabricar aqui o Golf 1.0 Bluemotion de 3 cilindros de 122 CV. Sim, e como ficam os donos dos Golf 1.6?? Eita....
Também prefiro os carros manuais.
Abraço.
Câmbio manual é vida
Excelente Avaliação ! Continuem assim ! E realmente Golf é Golf porém ainda assim está caro além de ter perdido a suspensão multlink e o cambio DSG. LIKE
Dsg e foda q da problema se quebrar e 10 mil
@@cadmielstein9847 Exatamente, tenho um e conserto foi esse valor.. melhor de todos é o Golf Highline alemão manual.
Pessoal esse é um verdadeiro esportivo motor 1.4 turbo 150 cv com mais de 25kg de força em 1400 rpm e um absurdo e esse belo cambio manual de 6 marchas.
Sonho de consumo de todo intusiasta.
Manual aaeeee porra isso sim q é carro uma raridade um carro desse top manual nossa.
Porra cara aqui em SP tem a errada cultura que golf é carro ralado, judiado....para quem quer um semi-novo e difícil de achar manual! excelente avaliação Parabéns, não conhecia o canal
Faz um teste drive com o golf 2013
Parabéns! !! Vídeo TOP, problema q aqui no Goiás tão me pedindo nesse mesmo igualzinho q vc tá testando 110k eu acho um estrupo porém não sei em outros Estados quanto ta custando,vc pode me dize?higline 1.4 pact elegance roda Madri mais teto quanto custa por aí?
Em relação a potência/ desempenho qual seria a melhor opção: - o Golf Highline 1.4 com 150cc e 25,5 de torque ou o TSi 1.0 turbo com 140cc e 20 de torque? Mas, o 1.4 só entrega isso com mais de 4mil RPM e o 1.0 já com menos de 2mil RPM.
De setembro de 2016 a janeiro de 2017 subiu R$ 7.000,00 o valor inicial??? Hoje está 103 mil de entrada essa bagaça... Excelente carro mas este manual deveria custar no máximo 85k sem pacotes opcionais.. trocaria o meu querido e companheiro focus 2011 na hora.. Definitivamente, por estas e outras, a Volks não respeita mais os brasileiros.. Foi uma história bacana por aqui.. quando vejo o emblema lembro do Fusca e da Parati do meu pai!!! época boa que muitos queriam reviver... Mas este saudosismo está chegando ao fim.. Uma lambança com um carro que é ícone da marca.. (Alemão- Mexicano,Nacional, só gasolina\flex; DSG, Tiptronic, Suspensão independente, Eixo de torção, 1.4, 1.6 MSI, 1.0... pacotes que valem mais de 20mil reais !!!!!) O consumidor fica sem saber se o que ele está comprando não vai mudar de uma hora pra outra novamente..SABEM QUEM COMPRAM OS COROLLAS SEM CONTROLE DE ESTABILIDADE E TRAÇÃO POR 97 MIL??? Quem buscam uma marca confiável, antes de tudo... Tenho muitos amigos que, mesmo possuindo condições de ter um carro de 100 mil, pegaram raiva de carro.. Ganham quase 20 mil por mês e estão andando de Sandero (o camarada trocou seu i30 com 70 mil rodados).
Bom início de 2017 para todos..
Aqui no Brasil.nenhuma marca ou carro respeita brasileiro kkkkkkk tudo e caro
Coisa rara é ver um golf manual com teto
Boa noite. Estou procurando um golf 2014/15 tsi highline, com câmbio manual mas tô achando que não saiu...pois só encontro o confortline amigo. Sabe se saiu nesse ano esse modelo em questão?
Civic ou golf ambos 2018 manual?
Quem é mais carro,ou qual vale mais a pena?
Pq nao desligaram o controle de traçao? Cortou a primeira marcha do carro..
Fala Top Drive, muito boa avaliação! Na minha opinião tu conseguiu evidenciar tudo que o carro perdeu em sua nacionalização, mas também tudo que ele ainda tem de bom, sobretudo nessa versão com câmbio manual. Sou um ex dono de um Golf 1.4 TSI DSG, dos mexicanos, e também fiquei bem chateado com o downgrade que a VW fez no Golf nacional, e hoje, se fosse comprar um Golf, também iria de MT sem pensar muito, pois não tem como comparar o DSG com esse AT convencional com conversor de torque.. posso falar porque já andei nos dois. Queria aproveitar pra sugerir uma avaliação no novo Jetta 1.4 TSI na versão MT (meu atual carro), até fazendo um comparativo com esse Golf aí. Temos que dar uma força pra esse Jetta TSI com câmbio manual, que a VW nos fez um favor de ofertar, num preço bem mais acessível em comparação com o Golf TSI MT. E mecanicamente é um carro que todo o "gear head" está querendo, um turbo com muito torque em baixa e câmbio longo pra fazer o bicho girar numa tocada mais animal, ou andar na boa sem ter que cambiar muito no dia a dia (andando de boa esse carro tem uma 3ª que roda confortável de 30 a 70 km/h). É isso aí, fica a sugestão, e parabéns pelo vídeo! Abraço.
Ola, estou na dúvida entre o Golf tsi e o jetta 1.4 tsi.
Vc fez alguma mudança no seu ? O que esta me desanimando é o volante e os bancos do jetta trendline....
Dá muita diferença no dirigir ? Eu só andei no jetta tsi 1.4 aumático. Me ajuda aí . Obrigado
Just Metal Opa, meu camarada, só vi teu post agora.. É o seguinte, o meu Jetta é o Trendline, então eu também dei uma frustrada com o interior e volante.. então, o que eu fiz foi investir em um revestimento completo de couro, incluindo bancos, portas, volante e apoios de braço, antes mesmo de levar o carro pra casa, e cara, ficou outro carro por dentro.. acho que eu fui feliz na escolha, pois utilizei duas cores de couro, um preto e um cinza escuro, inclusive no volante eu coloquei aquela tarja de outra cor no topo dele, e ficou muito diferenciado. Sobre o câmbio, eu testei o Jetta TSI 1.4 automático, e não me agradou muito, até porque o meu carro anterior era um Golf TSI com câmbio DSG 7, e aí não tem como comparar. E como eu curto câmbio MT, e até já estava com saudade, optei pelo Jetta manual, e a única versão que tem o MT é a Trendline. E não me arrependo, é carro de nicho, mas em compensação quem curte dá valor. Sobre o desempenho dele, é uma ótima combinação do motor turbo de alta tecnologia com um câmbio longo, que facilita a tocada no dia a dia, sendo também muito interessante numa pilotagem mais agressiva. Vou te dar um exemplo: esse conjunto tem tanta elasticidade, que a 3ª marcha pode trabalhar de 25 km/h a 155 km/h. De 4ª marcha ele dá 195 km/h, sendo um câmbio de 6 marchas. O carro anda bem mais do que a versão com o câmbio AT da Aisin, sem contar o prazer em dirigir. É isso, espero ter ajudado, e fico à disposição. Abraço.
Carro muito bom, pena que é tão difícil de encontrar pra comprar usado.
Verdade!!
Boa tarde qual ano desse carro?to a procura de um manual mas e difícil achar ja procurei na olx em tds estado mas n acho o tsi 1.4 manual highline
Boa tarde Vitor, amei esse vídeo, há tempos estava procurando um carro econômico, Premium e ousado, estou pesquisando o Golf TSI 1.0 Turbo Manual, vc acha que na cidade em uma tocada normal sem fazer arruaças, ele faz quanto na cidade ?
Já vi que vc falou que esse que vc testou 1.4 faz media de 12 que já é excepcional pra um carro desse porte, por isso queria saber se o 1.0 Turbo seria mais econômico, porque se for a mesma média de consumo iria no 1.4 mesmo, agora, se o 1.0 for mais econômico vou nele com certeza, aguardo suas orientações, forte abraço.
Essa versão tsi 1.0 chega quando?...
Só queria um alemão 2014 highline com pacote exclusive ou premium, é pedir demais?
lembra do pedal da embreagem, é bem leve ou não?
Boa tarde, tenho uma pergunta, tem como tirar o câmbio do dsg7 para manual, qual seria custo do serviço total
opa eae, quanto tá custando esse golf highline com o pacote elegância??
Tenho um carro igual a este Golf Highline nacional e mecânico 2016/2017. Falou toda a realidade do carro. Infelizmente o que mata e o valor. Mais quem anda neste carro e compara com a concorrência vê que o Golf é bem superior. Ele andou muito no 0 a 100 em 8.2 segundos foi excelente. Por curiosidade, você não falou com qual foi o combustível que estava abastecido o carro no dia do teste álcool ou gasolina?
Consegui um Highline Tiptronic 2016/2016 com kit elegance com um desconto de 12 mil. Dizer que valeu a espera e a pena, posso afirmar que SIM sem sombra de dúvidas. Prazer de dirigir, acabamento, desempenho, conforto e tecnologia são elementos que põe o Golf como o melhor hatch médio do seu seguimento. E hoje com dois dias de uso estou extremamente satisfeito.
G. Filho bom dia !tô tentando compra um zero 1.4 manual higline,mas aqui no Goiás caríssimo, se puder sabe me dizer quanto ta custando por ai?
Parcero como faz para conseguir desconto
Como conseguiu esse desconto tão grande ? Eu tento negociar e os caras não abaixam nem 2 mil reais.
@@MrRoodrigo na época que comprei a concessionária aqui do meu estado (Teresina/PI) estava com bônus no Golf, Jetta e amarok no mês que eu comprei. O carro tava parado um bom tempo no estoque. Era final de mês e eles precisavam fechar metas de vendas, então joguei duro e foi até onde consegui. Por isso valeu a pena esperar e pegar o carro zero.
@@GilsonGil1 caramba que legal, graças a Deus deu tudo certo pra vc, em breve comprarei o meu golf tbm, estou pesquisando bastante e tentando um desconto. Tmj abraço
Olá
Quanto vale um 2015/15 manual?
Obg
É isso mesmo concordo plenamente c vc cãmbio tem que ser manual mesmo sem duvidas ainda mais nesses carros ,eu trabalhei na VW vendi vários Golfs desses e tbm perdi várias vendas inclusive Golf GTI ,e os babacas dos chefes ainda diziam que só vinha automatico .
Com cambio manual todo carro fica mais divertido, automatico é confortável, mas, pra quem pode trocar manualmente acho desnecessário.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🏁🏆🏁✌️✌️✌️👆🏼
Esse do teste é o 1.4 tsi neh ?
Acho interessante também o golf variant 1.4 tsi manual, consegue por quase o mesmo valor e parece ser mais estavel.
Boa tarde! Ainda e possível encontrar golf dessa! 👀
o som desse ai é bom??
Depois que o GOL sofreu um facelift o visual do Golf ficou mais barateado
Excelente vídeo. Agora gostaria de saber se vcs preferem o manual ou o DSG??Abs..
Manual, Dsg é bucha ou bomba.
Esse manual é melhor do que o automático Tiptronic
Mais as concessionárias estão vendendo com câmbio manual
Câmbio ideal é manual. Pena que como a maioria dirige mal e não sabe sequer o que significa RPM, quase a totalidade dos carros tem câmbio automático ou automatizado.
Qual ano é esse golfe
Qual o último ano que o golf 1.4 tsi veio com câmbio manual?
2018 se n me engano
Esse golf é confortável ou e meio duro ?
Na minha opinião o Focus não pega o Golf
Um Highline 2015 manual com 82 mil km, todas as revisões feitas na concessionária, valeria a pena hoje?
Depende do preço.
tem como adaptar essa alavanca do freio de mão para o elétrico?
Haja grana para isso, acredito que não vale apena, mas se vc quer, conquiste.
tenho um xicano confort 14/15 dsg com teto pacote elegance 9mil km Placa A garantia até 2018. fui quere troca por um Jetta confort, cs quis me dá 72 na tabela fiquei de Pensar sair Olhar na área dos semi novos golf 14/14 manual sem teto pelado os caras pediam 76k e com 35mil km.
Edevilson Pereira Da Silva 72k nesse seu confort ta no preço até que razoável... querer mais de 75k num confortline usado é pedir demais.
Qual ano do golf
Ambos câmbio manual.
Como está a revenda de um manual?ja ouvi falar que a desvalorização é maior..é de fato ?
Nego_ HN pela minha experiência, carro de nicho, chato de vender, muitas ofertas obscenas, mas o pior de tudo é que as concessionárias descaradamente se negam a ficar com o carro. (se você insistir, oferecem tipo, 50% da fipe)
Acredito que nem tanto. Daqui a alguns anos, quando esse carro for envelhecendo, quem quiser comprar um alemão 2014 irá procurar um manual, porque o DSG tem histórico de problemas, e são caríssimos de sanar, imagine usado então. Tanto que no mercado de usados, um com DSG tá custando o mesmo que um manual, justamente pela fama do câmbio. Se a pessoa fizer questão do automático, terá que comprar um 2016, que sofreu muitos aumentos por conta da inflação. Então se ela quiser, ou paga 65 mil no alemão manual ou paga 85 mil no nacional tiptronic
Eu acabei de comprar um alemão 2014. Daqui 3 anos, quando eu for vender, se vier curioso querendo desvalorizar o meu carro, eu falarei o seguinte: pois então vá lá se arriscar em um DSG, ou pague 20 mil a mais pra pegar um tiptronic. E mando pastar
@@querequepaco concordo , muito mais vantajoso um alemão 14 mesmo com a diferença de ano!
@@querequepaco você comprou um alemão manual?
Achei um Golf manual tsi alemão 110k km rodados vale a pena pegar?
Tô na msm dúvida, acho q n vou
Vídeo excelente!
Sobre o banco de couro de série, eu estou negociando um golf 2016 com banco alcantara. Está correto isso?
entre o golf highline e a 118i qual melhor?
Golf
Realmente esse carro é um foguete.
Como sempre, muito boa matéria... quero um Golf destes.
É o preço de manutenção?
Volkswagen sabe jogar com o jeito brasileiro,curta os custos mas mantém o preço caro do veículo.
poxa que carrão meu sonho de consumo um igual a esse manual, mas 95000 a Volkswagen tá nem aí que fuder com nós brasileiros.
Pois é , complicado mesmo .
Ola amigo do top drive. Estou em dúvida entre Golf 1.4 e Honda hrv touring. Qual melhor na sua opinião..?
Touring e top mas a esportividade do golf n tem igual
Qual o ano desse carro?
Tá mais que ano que é esse golf ? O principal o cara não fala
O câmbio manual do golf tsi da problema assim como o automático??
Não.
Estou procurando esse carro, tem ele 2015 manual com teto alguem sabe ?
Só deixou de falar mais sobre o teto solar
Existe Golf Mexicano com Câmbio manual?
Sim
Quero ver falar isso do câmbio morando em sp, claro que o custo do câmbio automático é mais caro e durante seu uso tem que manter e é muito mais caro que um manual , só que mesmo os entusiastas uma hora cansa o câmbio manual pra andar todo dia e pegar muito trânsito...agora pra um final de semana e pegar uma estrada não tem melhor câmbio que o manual mesmo tendo ótimos câmbio automático e de dupla embreagem
pra quem mora em cidade pequena como eu, o manual e uma forte opção
Câmbio automático só dá pau… gastei 13 mil no câmbio dsg do meu Jetta, tive
Que trocar embreagem e a mecatrônica. Daqui pra frente só pego carro manual
Pegar um golf 1.4 2016 manual com 80 mil km vai dar muita manutenção, sera que vale a pena?
Não existe 1.4 2016 com câmbio manual , só tiptronic
@@diego_costa10 existe sim, eu peguei um, 2016 nacional com câmbio manual
@@gabrielrossini8643 pow vc conseguiu uma raridade então, estou a procura de um highline manual, mas não acho.
@Lilo Lhos por enquanto sem problemas, carro está com quase 90mil km, a manutenção é tranquila tbm, quanto ao seguro os modelos flex nacionais 2016 e 17 são mais em conta do que os 14 e 15