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この人凄い。ほんとに自分のテーマで車を選ぼうと毎週考えさせられる動画
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
批判を恐れぬ勇気ある発言。26:47〜これこそが、アンデルさんが、この番組を企画してる最大の意図だと思います。私は新型のフィットは乗り心地が凄く良かったです。それとマツダのSUVは大きいのに運転しやすかった。そういう自分の感覚は大事にして車を選びたいと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
マジでこの人の評価好きだわ。欧州車だからいいとか日本車だからダメとかそんな忖度なしの評価はベストカーなんかより信頼度が高い。
まだどうするか考え中ですが、XC40を購入するか、他のにするか検討中で、この動画見つけました。てか２７分も掛けて丁寧に解説されてて、すごく助かりました。凄く早口で説明しての２７分。車以上に説明が素晴らしかったです。
この車に関してはほぼ絶賛しかないのでとても新鮮なレビューでした。色んな意見があって当然ですし、忖度なしのレビューは素晴らしいのでこの姿勢を続けてほしいと思います。
ありがとうございます！待っていました！5/2にXC40 モメンタムが納車されます！いい評価も悪い評価も全部好きになれるようにボルボライフ楽しんでいきます😌
貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
メーカー・ディーラーの試乗会に呼ばれなくても、忖度なしの今の姿勢を続けて下さい。主観が入っても構いませんから、良い点・悪い点を明確にしているのでとてもわかりやすいです。特に内装関係のパーツ・機能はディーラーでのチョイ乗りや展示車では判らないので助かります。試乗車を提供を渋るディーラーやメーカーが出てこないことを祈っています。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り、これからも今のスタンスを続けていき、もし圧力などで忖度せざるを得ない場合は、活動を辞める所存です。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ユーザーです。全くもって、おっしゃるとおりです。不満点を上げるならそのまんまでびっくりしますね。もう一度選べるなら選びませんね。不具合の際、ボルボ・ディーラーから代車の日産ノートが使いやすい！っと感じ、夫婦して笑いました。デザインはカッコイイと思いますので、そこまで車にこだわりがあるわけではないので、大事に乗ります。
今回は神回だった！
この評価、同感です。
雨ふってて安心しました
購入検討していてこの動画を見つけました。忖度無しで、乗り心地、運転の内容などとっても参考になりました。
地上波でCM打つより費用対効果が高いからか、モータージャーナリストのみならず、いっけんシロウトUA-camrも、メーカー提供車両の忖度、提灯動画ばかりでウンザリしていました。応援してます。
今までで一番いい評価の仕方だと思いました
ついに輸入車きた！ルノーキャプチャーのレビュー気になります。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
前身のV40に乗っていましたが、新車から6年間は一切壊れることなく乗り続けられました。建付けの悪さも無かったです。皆さんが言われているような外車だから壊れやすいとか取り付けがテキトーだとかボロボだとかそんな印象は一切無かったです。車検代は1回目が11万、2回目が13万でした。どちらも正規ディーラーです。V40だとステアリングの重さも適度でしっかり路面状況を伝えてくれていましたが、XC40はV40から出力がそんなに上がっていないにも関わらず200kgほど車重が増えてしまっているのが影響して、味付けに苦労している印象があります。言及されてませんでしたが、何より小回りが効かないのが一番嫌な所でした。XC40も最小回転半径5.7mとアルファード並…
全モデルの試乗しましたが、Rデザインの方がマシでした。v40D4に乗ってますが、これに勝るものがあまり無くて同じく今の40タイプはそこそこで、60以上のタイプしか乗っていけないなと思いますね。
@@bykinman8532 それなら、XC40の上位グレードとV60の下位グレードだと、やはりV60を選択する方がいいですかね？
@@sodiumhydroxide7615 断トツ上ですね。
ボルボのお家芸とも言えるステーションワゴンと、人気にあやかって作ったSUVを一緒にするのはいかがなものか
ステーションワゴンがお家芸であろうが買う側にとっては関係ないことではないですか？SUVを商品として出しているわけですから、メーカーとしてそのクラスとしては最高のもの、妥協していない完成度の高いもと、消費者が満足してくれるものとして世に出さないとすれば、それは買い手に対する背信行為だと思いますよ。
このモデルは発売されて期間が短いので分かりませんが、一般的にボルボユーザーの方は、ご存知だと思いますが、車検代は高いです。例えば、運転席のパネルの小さな電球が切れた際には、内装のパネルを外すのですが、綺麗にはがして再利用することができず（割れる）、パネルごと新品に交換です。私が友人から聞いた話では、８０万円とか１２０万円の事例があるとのことでした。デザインは良いし、評論家の記事も良いものばかりだったので、購入を希望していたのですが、車幅が結構あり、自宅の駐車場の幅では、奥に止めてあるバイクを出すことが出来ないのであきらめた経緯があります。たぶん言いたいことは、車の購入代金だけでなく車検時の費用が結構かかりますよ！との事だと思います。フロントパネルの警告表示の豆電球が切れたままでは、車検に通りません。
貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
外車でもシッカリと忖度なしで評価してくれる。素晴らしいと思います。
ぬ
本当、そこがハンターチャンネルを推せる理由の１つでもあります。戦後どころか明治維新まだ終わってないんじゃないかってくらい欧米の車は下駄を履いて語る評論が多すぎて。
カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した外車でも悪いものは悪いと言ってくれるからアンデルさんの評価は信用できます日本車は批判するくせに外車になると絶賛ばかりするモータージャーナリストや車好きの有名人を何人か知っているので（笑）
最後の輸入車ならではの注意点を促してくれてるのは素晴らしいですね。XC40はデザインはピカイチで好きですが、実際に乗るとそんな印象ですか。面白かったです。
新型ヴェゼル宜しくお願い致します。評論家だといい所しか言わないから本当の評価がわからん。
車歴42年を過ぎました。最初のカローラレビンJrの後5台のクラウンを乗り継ぎ、今回最後の車のつもりで話題のSUVに乗りリタイア生活を楽しもうと思いました。候補は評論家の評価が高いボルボCX40、RAV4、ハリアー、CX-5、フォレスターの5台に絞りました。1ヶ月かけて全ての現車に触れ、忖度なしで迷うことなくRAV4とハリアーが良かったです。最終的にハリアーHV4躯に決めました。ハリアーはアンデルさんの評価は低かったですが、スタイルの好みがそのマイナス評価を払拭しました。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、ご自身の感覚と価値観が大事ですので、良いカーライフになるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさん、翻訳家を雇って字幕付けるのはいかがですか？😊このチャンネルは、海外でもウケると思います✨誠実な日本人が自動車を評価をするチャンネル絶対成功すると思います😊car wowと同じくらい良いチャンネルだと思います😊
私もそう思います！！
貴重なご意見ありがとうございます。そのような活動も視野にさせて頂きます。参考になる御助言を頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 宜しければ私やってみましょうか？動画からの文字起こし⇛グーグル翻訳にかける⇛変な表現のチェックまでならできますよ！(*^^*)追記 もちろん、チャンネルに携わりたい！とかいう邪心でなく本当にこのチャンネルのファンですし、余裕でミリオン登録超えるポテンシャルがあると信じでいるからです。翻訳作業はもっと信頼できる外部パートナーの方が将来的には良いのかもしれません。
いつにも増して動画内容の質が良い！回を追って見応えが出てきて毎回見てる身としては嬉しい…他で見てるチャンネルもありましたが、脱線したりしてるの見て視聴をやめたりしたので今ではアンデルさんの動画楽しみです
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんは自動車評論家オブザイヤーワイスさんはゼログラビティオブザイヤー
日本人の外車コンプレック的な考え方に一石を投じる、ある意味良い回だったなあと思います。SUBARUの新型レヴォーグに内装が似ている(敢えてSUBARUが真似してるとは言わない)日本カーオブザイヤー受賞のVOLVOなので期待はしていました。自分でも動画の最初の方は評価4かな？と思いました。が、後半からの？？？な点が増えてきてまあ評価３は妥当でしょうね。これは是非とも新型レヴォーグのレビューを期待しております。
貴重なご意見ありがとうございます。感想とご要望をお送り下さり、ありがとうございます。近日中に見れるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎回楽しみにしています。説明が素人にも分かり易いのが最高です。またどんな目的でその車を買うのかまで考慮し、使い勝手や内装の材質などへの明確なコメントは好感が持てます。
これまでトヨタ車を乗り継いできましたが、X Ｃ40に乗り換えて約一年が経ちますが、走りや安全性にすごく満足しています。こらがオーナーの実感です。ただし、支払額600万円近いということを考えると、次はまたトヨタに戻ると思います。日本車のコスパの高さは本当にすごい。
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
本当に読めないですね。この流れでボルボとはびっくりしました！ 次回も楽しみにしております。 個人的にはプジョー208のレビュー希望です。 難しいかと思いますがよろしくお願い致します。 ありがとうございました！
リクエストしたXC40！！めちゃくちゃうれしい！自分は、予算が足らずヴェゼルを購入しましたー(゜゜;)(。。;)XC40の見た目に惹かれていましたが、アンデルさんのレビューを聞いてヴェゼルの良さを再確認しました！これからも様々な車を取り上げてもらえたらうれしいです！！！これからも応援しています！！！
いつかサブチャンネルでも良いので今まで評価した車をランキング方式で教えて欲しいです。
評価３は大変参考になりました。正直な評価は素晴らしいですね。マツダやスバルと比較していたのが良かったと感じます。次回も期待します。
ついにボルボ、、ありがとうございます。自分は免許取得でワクワクが止まらず、レビュー動画を見漁っています笑ボルボはデザインがすごく好みで、将来は絶対乗りたいと考えていました。しかし、乗り味も車選びに重要なんだと改めて学ばせていただきました。これからもたくさんの車のレビューを楽しみにしています！大変だと思いますが頑張ってください！！
金曜は朝からなんの車だろと考えてますwwwなんでだろ(,,ﾟДﾟ)このチャンネル見てからすっかりmazda車ファンです
おかげ様で、自分は中古でCX-3 を購入してしまいました。勿論、大満足です。
自分で確かめることがいかに大事か教えてもらえた気がします。毎週の楽しみにしてます、これからも応援します！
世間ではあまり人気がないようですが、ステーションワゴンが好きです。ぜひ、スバルのレヴォーグ(新型)、MAZDA6 ワゴンのレビューお願いします！輸入車だと、VW パサートヴァリアント、ボルボ V60、プジョー 508 SWが見てみたいです。
とても勉強になります！Rデザインを検討中なので、この連休中にディーラーで試乗してみます。この前、セールスの人がリアシートのリクライニングが出来ないことで、後方追突時の乗員保護のためって言ってました。フロントシートのリクライニングダイヤルも、シートに鞭打ち防止の機能が備わってるからだそうです。快適性を求めると我慢できないかもしれませんが、安全性を求めると仕方ないかなって。目に見えない安全性能があるんだなって思いました。
こちらこそ、非常に丁寧なご返信ありがとうございます。私も検討しているので、自身の感覚を大切にクルマ選びをしようと思いました。
ボルボ旧モデルユーザです。実によく勉強されているなぁと思います。ゴミ箱の作り込みとか、車内で寝ることを想定とか、庶民視点なのがとても好印象です。ボルボユーザとして、いくつかフォローしたいです。まず、Cピラーの太さで後方視界が遮られるような発言ですが、ボルボはどの席においても同等の安全性が担保されているといいます。追突時のクラッシャブルゾーンが少ない衝撃吸収を支えるために、Cピラーの太さはやむを得ないと思いますし、2010年代のモデルから標準装備のBLISによって、後方死角を補う安全性は確保されていると個人的には思います。V40ですとドアミラーの鏡面2/3程度から外側に切り込みが入っていて、ワイドミラーになっていますが、このモデルはどうなっているか知りたかったです。ブレーキペダルは、衝突事故時に足を保護するため外れるようになっていると思いますが、そういった制約を受けてのペダル配置ではと思いました。ハンドルフィーリングも確か設定で変えられませんでしたっけ。背の高いSUVに移行したのもそうですが、女性視点で設計されているのも、ハンドルが軽い一因かなと思います。アクセルの応答性などは、想像ですが、そもそも日本とスゥエーデンのCO2排出量の制約差が大きいのも一因かなと思います。ガンガンエンジンを回してエネルギーロスを生み出すより、エンジンのダウンサイジングを含めて世の中エコに向かっているからと。トルクの太くて低燃費のディーゼルを辞め、環境保護重視のボルボが目指す方向性なのかなとも思います。座席のリクライニングがダイアル式なのは、長時間乗車で疲労軽減するために、微調整できる欧州車のこだわりなのかなと。思いっきり倒したいときに不便なのは同感ですが、長距離走っても全然疲れない点も評価して欲しかったです。実際の乗り味は個人差が大きいのでしょうけれど、世界の衝突安全基準をリードするボルボの良さももっと紹介して欲しかったです。そういう意味で、評価４は少し残念でしたが、評価者の視点はあくまで日本車目線であることと、スゥエーデンのお国柄を日本人がどう受け止めるかというのもあるので、日本人視点の強い人から見たボルボって、こういうイメージなんだなと、理解しました。
アンデルさん・ワイスさん・水野和敏さんの御三方のレビューが正直、色んな自動車評論家よりも信頼できます
貴重なご意見ありがとうございます。組み合わせ方が面白いですね（笑）引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel ご返信ありがとうございます、コメント記入する際にアンデルさんも含めるのを忘れておりました…申し訳ないですm(_ _)m
この車購入検討しているので凄く参考になりました。カタログには載っていない車の癖や質感がわかり易くて良かったです。
いやあー寒気がするくらい素晴らしい評価、ありがとうございます♪カーオブザイヤーは買収⁇されたの？って言うくらい驚くべき事態ですね。このチグハグ？なハンドリング、ほんとは評価を2にしたかったのにおまけしたのが見え隠れしました。アンデルさんはやはり凄い❗️忖度無し、このままで居てくださいね‼️ps.カーオブザイヤーは全く信用できない時代に入りましたかね。
何をもって良い車だと感じるのは人それぞれかと。走り重視、安全重視、デザイン重視それぞれ。私はボルボとっても良い車だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。エンディングにて、全く同じ事を述べましたが、ご自身の感覚が大事になります。ですが、どこが魅力的なのかを詳細に記入されなければ、良さは伝わりませんので、記入をお願いします。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 私は走りよりも、デザインや安全性その車を作るブランドの揺るがない意思、そこに魅力を感じております。今回の車には木目が使われてなかったですがボルボの木目は他社にはない質感、デザインです。どこの車とも被らないデザインではないでしょうか。ボルボの安全に対する考えは素晴らしいです。ドイツ車や日本車でも安全機能はオプションになってる所が多い中、ボルボは全て標準装備。ステアリングなども万が一、事故になった時の事を考えステアリングの位置調節も電動にせずに手動にしている。そういう細かい所まで考えて車作りをしているのは素晴らしいと思います。走りも日本車と比べるととても力強く私は感じました。不具合については、日本車でもそうですが当たり外れがあるのではないでしょうか。
ボルボはパーツ代が安いし、中々故障しないよね。そもそも、デザイン重視で乗るような人が選ぶ車じゃない。安全性能で選ぶ車。だから、他の面で文句言われてもしょうがない。
@@bykinman8532 そうなんですか？！現行のデザインは、他の外車よりシンプルでかなりおしゃれだと思いますよ！！私は安全&デザインで選びましたし。まわりのおしゃれな友達もボルボのデザイン好評ですよ。そして、仰る通りあまり壊れたりしないです。まだ１度も不備ないです。でも華やかなデザインが好みの方には物足りないデザインかもしれないですね。
カーオブザイヤーの割にはという感じでしたね。お値段からすると残念な印象を持ちました。
XC40 momentum T4 ユーザです。新車購入後1年経ち、乗り心地、ハンドリングに関しては最高と感じています。むしろマツダCX-5の方が固く感じました。R-DESIGNにも乗りましたが、こちらはよりハードな足回りでした。故障に関しては前車がV50で6年乗りましたがほぼ故障無しです（フロントガラスの接着剥がれによる雨漏りはありました・・・。）ご参考まで。B4になって色々変わってしまった可能性もありますかね。
マツダ車のペダルレイアウトは仰るとおり秀逸ですよね。MAZDA3に乗っていますが、配置が絶妙で運転しやすいです。
単に輸入車というだけで褒める評論家と違い、走りの質感まで言及され、流石の評価です。いつもながら感心します。ボディプレス技術高さと内装の質感はとても高いのですが、まだまだ改善の余地がありますね。日本車をよくする観点から輸入車レビューも意義ありますが、そろそろ日本車売れ筋モデルのレビューが観たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。今月は売れ筋モデルが多く見れるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ボルボ車は車種・グレードによって乗り心地がかなり変わるので、仰る通り購入の際には試乗されることをオススメしたいです。日本車に慣れていると違和感があるのは間違い無いです。個人的には、こういった小型SUVではボルボの強みを発揮できないような気はしますが、人気ありますね。また輸入車レビュー楽しみにしてます。
ハスラーのレビューの時のような、ワイス氏と喋りながらのカジュアルな感じの評価の仕方も好きなので、外伝版であちらのようなレビューの仕方もしてくれると見ていて楽しめて大変素晴らしいかなと、思います。
貴重なご意見ありがとうございます。その様な雰囲気は、第二チャンネルをご覧頂けるように作っていますのて、ご確認下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつものようにすごく丁寧な説明でわかりやすかったです。動画を拝見していて、走行面に関して良くないという印象を受けたので評価 ”２”かなとおもいましたが、内装の質感などであがったのかな？という印象を受けました。ただ、カーオブザイヤーを受賞した車を評価”３”と伝えることができるのが、やはりすごいなと感じました。毎回思いますが、本当に使用できる動画サイトです。私もこのサイトを車購入の参考にさせていただきましたが、次回も購入前にレビューリクエストして試乗して決めたいと考えています。
走りの面では詰めが甘い所もありますが、デザイン・インテリアは素敵だなぁと感じました。リクエストですが、現行型のノア・ヴォクシーをお願いします🙇♂️
僕も以前T4のモメンタム試乗しましたが、アンデルさんと同じ印象を受けました。評論家の方々が絶賛してカーオブザイヤーを取るほどの車とは思えないと。内装の上質感や使い勝手の良さそうな荷室は流石ボルボといった反面、走りに関しては乗り心地もよくなく、エンジンの吹けもイマイチで乗ってワクワクする要素が皆無でした。これからも様々な車のレビュー楽しみにしております。
フロアまっと小さいですね 外車ってそうなのかな？ ペダル見てびっくり昔の軽？こりゃないですよ 毎回ナイス動画ですね！
アンデルさんのレビューはほんとにいい。他の「カージャーナリスト」は見習ってほしい。
この車かっこいい！少し、トヨタ ＲＡＶ４に形が似ている気がしますあと、アンデルさん、ワイスさんUA-cam頑張って下さい！！応援してます！
この車がカーオブザイヤーを獲ったと知ったときは「？」何でこの車が…という印象でした。なんかスッキリしました！あと初期不具合についての言及もすばらしいです。これが言えるからこのチャンネルは唯一無二だと思います。
本当にこのチャンネルは面白い！
最近外車多くて嬉しいです！機会がありましたらaudiのA8もレビューして下さると嬉しいです。いつも楽しく観ています！
半年くらいB4に乗ってます。諸々の癖に関して最初は違和感を感じましたがすぐに馴れましたね笑標準で安全装備が全て付いているので、日本車の同様のスペック+安全装備フルオプションで考えれば少し高いか同じくらいかなと思います。あと北欧らしくシートヒーターなどの暖房装備が標準で付いているのも、雪国住みの私には有り難かったです。逆に言えば安全や暖房などいらん！みたいな人にとってはただ高いだけになってしまうのかもしれません。あとは、私は助手席も電動シートにしたので恋人や友人と乗る分にはとても快適ですが、後部座席にリクライニング機能がない点では家族や大人数での遠出なんかには向いてないですね。あとはハイブリッドと冠してるにしては燃費が結構悪いです笑私が通勤の短い距離でしか乗ってないせいもあるとは思いますが11km/Lくらいですね。夏になればもう少し良いかもしれません。ハイオクなのもあってランニングコストはそこそこ掛かります。なんやかんや言ってますが、今のところリコールが1回あったものの、その他に大きな不具合もなく、ディーラーも結構手厚くもてなしてくれるので総合的には満足してます。
信頼できる人の外車レビュー。国産車との比較も分かりやすくてとてもありがたいです(^_^)
ボルボの船なのかってくらいにハンドルに車がついてこない感じは昔っからですね。全くの同感です。
いわゆる自動車評論家連中の提灯レビューとは大違いな、正直なインプレッションがとても参考になります。もっともっとたくさんの車のレビューをお願いします！
う～ん、正直😅さすがですな👍
こちらの動画は非常にわかりやすく、参考にして実際にボルボXC40を購入しました。2022年モデルのB3モメンタムですので少し動画とは違いますが…。購入を検討している方のために現行モデルの補足をさせていただきたいです。動画と大きく違うのは助手席のリクライニングです。現行モデルは運転席と同じく３つのボタンによる電動式リクライニングです。動画のように倒すことが苦にはなりません。またシート関連では、私は身長が170㎝でアンデルさんより低いです。高身長の北欧ユーザーのためなのか分かりませんが、ヘッドレストに違和感を感じます。くびの隙間が大きく空いているなぁと助手席に乗ると感じます。後は細かいところですが、①ハイオク仕様の車です。燃費は良くて12㎞/ℓです。②運転席ドアにシート位置を記録してくれるボタンが２つあります。非常に便利です。③購入したXC40にはパワーテールゲートがついていましたが、今後半導体不足のためなくなるとのことでした。④スタートエンジンを切っても音楽は流れます。ドアを開けると切れます。個人的には嫌です。⑤サイドバイザーをつければよかったかなと思います。⑥センターコンソールボックスに入らないボックスティッシュがあります。また、動画でもありましたが走りだしが非常に悪いです。アクセルを踏んでからのラグが長いです。そのため踏込みすぎてしまい、急加速することがあります。それ以外は非常に満足しております。特に小物収納が抜群に良いです。
助手席の件ですが、パワーシートパッケージをつけていました。勘違いでした。
毎回動画本当に参考になります。プジョーの5008、ワーゲンのティグアンのレビューも見てみたいです！引き続き投稿頑張ってください！
スバルやマツダも昔、技術交流して、クルマ造りを学んだと記憶しています。他の評論家もベタ誉めで、自分も、ボルボは良いクルマだと認識していたので、意外な評価で驚きました。工業製品故、個体差はあるとしても、所々の不具合や、レイアウトの微妙なところ、気になりますねぇ💧他の、所謂プロ？の評論家の方々も、それぞれ好みはあるのは充分理解しますが、こちらのチャンネルのレビューが一番ユーザー目線に近い気がします。もちろん、ボルボは良いメーカーだとは思いますが、やはり、仰るとおり、購入を検討するならば、ブランドにほだされることなく、自分の感覚を大事にした方が良いと、改めて感じました。今日も素晴らしいレビューありがとうございます！
毎週楽しみに見てます！新型LEVORGの評価してほしいです！宜しくお願いします(*´∀｀)
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。近日中に見れるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
日本一の自動車評論家やなー。
いつも楽しく見させてもらっております。jeepのレネゲード気になります！
待ってました！ありがとうございます！
ちょうど1番検討してる車来た！
的確かつ丁寧な評価。素晴らしい！
ボルボ好き。スカンジナビアデザインがお気に入りポイント。
分かりやすい解説、ありがとうございます。しっかり内容が伝わってきます。
同感です。旧モデルのS60を自分は乗っていますが、故障が多い。トランスミッション、エラコンの故障で、多大の出費。キーレスエントリーの配線も故障。とにかく故障による出費が多いです。評価できるのはインテリア、エクステリアのセンスと安全性です。
何年式ですかー？
来た外車！これからのラインナップが楽しみです！国産で言うとレクサスの評価も見て見たいですね
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種があれば、ご教示下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
来週末、MAZDA CX-30納車です。楽しみ！
見た目に一目惚れしてたんですが、助手席のシートなどの許せないポイントが多々ありました。 知れてよかったです、ありがとうございました!
大変参考になりました。今MINIクロスオーバーのってて、特に不満もなかったのですが、このボルボが気になってたとこでした。動画を参考にして自分の目で試乗し、確認したいと思います。あと、できればMINIクロスオーバークーパーD の奇譚のないレポートをお願いします！
いつも楽しく見させていただいています！最近はピアノブラックの箇所があるとあー、アンデルさん的にここマイナスポイントだよなぁってわかるようになってきました笑要望なんですがホンダのインサイトのレビューお願いします！
外車きたー！コレは今めちゃくちゃ売れてますよね。参考になります、ありがとうございます！前々から気になっていたのですが、動画内のアニメーションが、センスいいなと思うのですがどのように作っているのですか？
貴重なご意見ありがとうございます。動画作成方法は、企業秘密とさせて頂きます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ほんと正直やね笑カー・オブ・ザ・イヤーに笑試乗したし、友人も乗ってるけど、エンジンしょぼいし、パネルの隙間、ぐらつき、作りは雑。総じて雑。なんで取れたんだろう！？
自身の感覚を信じてないわけではないんですがハンターチャンネルが輸入車を扱ったことでアンデルさんが何を言うか聞くまでは買えないぞ…となりました
試乗+自身の感覚、そことアンデルさんの評価を元に、非常に参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます。理想的な方法を取って頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見させていただいております。カローラセダン（ハイブリッド）の正直レビューが見たいです。よろしくお願いいたします。
ボルボ乗る人は何よりも命を大事にしてるイメージがある
世界中の人がそういうイメージを持っていたからこそ吉利が買収したんでしょうね。
すいません、それってボルボは安全性高いということですか？事故とかの衝撃に強いんですかね🤔
@@ぷりんぽん-t8j創業から"全ての人を守りたい"を企業理念に掲げるだけあって、事故を起こした時の衝撃に対する評価は、おそらく世界中でもトップなんじゃないかと思いますよ。衝撃に凄い強そうな車と言えばJeep社のラングラーなんかが思い浮かびますが、意外と最低評価ですからね。絶対に事故なんかで死んでたまるか！という人はボルボを買うんでしょうね。よく聞く話では、横から突っ込まれたのに相手の車の損傷が酷い割にボルボは軽傷だったなんて事もあるみたいです。外装や内装もシンプルイズベスト！時計や家具でもそうですが、スウェーデンの物作りらしさが表れていますね。
@@ぷりんぽん-t8j そういった事もあり、乗り手のイメージは世間的にもかなり良いと思います！やや高めな価格帯ですが、嫌味を感じさせないんでしょうね。素晴らしい車ですね。
人それぞれなんだなぁと思いました。ボルボ3台目でV40からＶ60に乗り、今回XC40です。過去２台と比較して、乗り心地は大きく改善されて、安全性トップクラスで文句は燃費ぐらいでした。ボルボ歴代で傑作の1台と思います。硬いって言う評価ですが、BMW3シリーズと比較すれば柔らかいし、僕は軽い感じがします。先ずは試乗して自分に合うか合わないかですね
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、人それぞれですので、様々な情報を収集し、ご自身の感覚を研ぎ澄ませる事が重要かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
輸入車は剛性高くて、ボルボなんて安全性考えて作られてるのである程度硬いのは仕方ないですよね。日本車はボディもサスもフニャフニャな車多いですからね。仕方のない話だと思います。
本当に分かりやすい！ありがとうござます。
いつも正直にご自分の考えを言ってくださるので、非常に信頼していますカー・オブ・ザ・イヤーを取ったので（ミーハーです）、私も試乗しましたがやはりスタートがトロいのに、乗り心地は硬くて、いいとは思いませんでした車は試乗しないとダメですね（出来る限り、高速と後部座席も試すべきだと思います）
毎回動画拝見してます。本音をズバッと仰るところが好きなのでこれからも応援してます📣最近だと新型ヴェゼルが気になります！
もうはや車の評価はこのチャンネルだけ見ればいいやと思う様になりました。信頼性高いように感じます。
ステアリングの軽さは車速によって変わるはずでは？それを踏まえても異常に軽いってことですかね。個人的には駐車時の切り返しとか楽でいいなと感じました
「ゲームのコントローラー」初めて聞く表現ですが、すごくよくわかりました！
V40のディーゼルに乗ってます。V40も足まわりは固めですが、それはスポーティーな見た目に合っていると思ってますし、フィーリングも悪くはないです。ですが、その固さをXC40に持って行くと、それは違うんじゃないかと思ってしまいますね。次はS60かな、数年後までラインナップされてればいいけど…
いつも楽しく閲覧させていただいております！もし宜しければMAZDAのMAZDA6の正直レビューが見てみたいです！
私もアテンザを初代・2代目・3代目と乗り継いで、もう17年もアテンザに乗っている者です。今は2016年式の中期モデルのディーゼルのAWDを中古で買って乗っておりますが、コメ主様の仰せの通りGJ型をアンデルさんがどう評価されるか楽しみです。是非動画のアップをお願いしたいと思っております。
86からこのチャンネルを見つけ、色んな車のレビューを楽しく見させていただいてます！是非新型ハイラックスもしていただきたいです！！！
鈍感な動きは4WDになれば減り、エンジンの吹け上がりはB4ではなくB5にすれば良くなるということなるという、輸入車によくあるお金を払えばいいものが手に入れられるというシステムなのでしょうね。できれば、低価格モデルでも、しっかり作り込んでほしい…
外車への憧れから良いものだろうと思ってしまうのですが、案外そうでもないんですね。ワーゲンのゴルフのレビュー観てみたいです。
リクエストしていたXC40を見つけて、ドキドキしながら見ました。アンデルさんの忖度のない評価がどうなのかと😰先日試乗をして来ましたが、BMの525、 V70と乗り継いで来ましたが、デザインや乗りごごちを含め、個人的には買いだと思いました。他の評論家の皆さんとは異なる評価、たいへん参考になりました！グレードによって、乗り味もだいぶ違うようではありますが、好みは人それぞれなんだな〜と改めて感じました😅次は、話題のテスラモデル3をぜひお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。感想とご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターさんの深いレビュー、とても参考になります。機会がありましたら、レクサスNXガソリン車を取り上げていただけると嬉しいです。私自身、２年弱乗ってきてまずまず満足しているクルマですが、今年新型が発売されるようで、モデル末期の熟成度をハンターさんに分析して欲しいです。
やばいアンデルさんが癖になってきてるw
![[ VOLVO🇸🇪] 悪い所、改善して欲しい所、欲しかった機能、デメリット🙅🏻♂️😮💨](http://i.ytimg.com/vi/eOFeCzo9FhI/mqdefault.jpg)
![[ VOLVO🇸🇪] 悪い所、改善して欲しい所、欲しかった機能、デメリット🙅🏻♂️😮💨](/img/tr.png)
この人凄い。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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マジでこの人の評価好きだわ。欧州車だからいいとか日本車だからダメとかそんな忖度なしの評価はベストカーなんかより信頼度が高い。
まだどうするか考え中ですが、XC40を購入するか、他のにするか検討中で、この動画見つけました。てか２７分も掛けて丁寧に解説されてて、すごく助かりました。凄く早口で説明しての２７分。車以上に説明が素晴らしかったです。
この車に関してはほぼ絶賛しかないのでとても新鮮なレビューでした。色んな意見があって当然ですし、忖度なしのレビューは素晴らしいのでこの姿勢を続けてほしいと思います。
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いい評価も悪い評価も全部好きになれるようにボルボライフ楽しんでいきます😌
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良いカーライフを願っております。
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メーカー・ディーラーの試乗会に呼ばれなくても、忖度なしの今の姿勢を続けて下さい。
主観が入っても構いませんから、良い点・悪い点を明確にしているのでとてもわかりやすいです。
特に内装関係のパーツ・機能はディーラーでのチョイ乗りや展示車では判らないので助かります。
試乗車を提供を渋るディーラーやメーカーが出てこないことを祈っています。
貴重なご意見ありがとうございます。
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仰る通り、これからも今のスタンスを続けていき、もし圧力などで忖度せざるを得ない場合は、活動を辞める所存です。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ユーザーです。
全くもって、おっしゃるとおりです。不満点を上げるならそのまんまでびっくりしますね。
もう一度選べるなら選びませんね。
不具合の際、ボルボ・ディーラーから代車の日産ノートが使いやすい！っと感じ、夫婦して笑いました。
デザインはカッコイイと思いますので、そこまで車にこだわりがあるわけではないので、大事に乗ります。
今回は神回だった！
貴重なご意見ありがとうございます。
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この評価、同感です。
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雨ふってて安心しました
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
購入検討していてこの動画を見つけました。
忖度無しで、乗り心地、運転の内容などとっても参考になりました。
地上波でCM打つより費用対効果が高いからか、モータージャーナリストのみならず、いっけんシロウトUA-camrも、メーカー提供車両の忖度、提灯動画ばかりでウンザリしていました。応援してます。
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今までで一番いい評価の仕方だと思いました
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ついに輸入車きた！ルノーキャプチャーのレビュー気になります。
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前身のV40に乗っていましたが、新車から6年間は一切壊れることなく乗り続けられました。
建付けの悪さも無かったです。
皆さんが言われているような外車だから壊れやすいとか取り付けがテキトーだとかボロボだとかそんな印象は一切無かったです。
車検代は1回目が11万、2回目が13万でした。どちらも正規ディーラーです。
V40だとステアリングの重さも適度でしっかり路面状況を伝えてくれていましたが、XC40はV40から出力がそんなに上がっていないにも関わらず200kgほど車重が増えてしまっているのが影響して、味付けに苦労している印象があります。
言及されてませんでしたが、何より小回りが効かないのが一番嫌な所でした。
XC40も最小回転半径5.7mとアルファード並…
全モデルの試乗しましたが、Rデザインの方がマシでした。v40D4に乗ってますが、これに勝るものがあまり無くて同じく今の40タイプはそこそこで、60以上のタイプしか乗っていけないなと思いますね。
@@bykinman8532
それなら、XC40の上位グレードとV60の下位グレードだと、やはりV60を選択する方がいいですかね？
@@sodiumhydroxide7615
断トツ上ですね。
ボルボのお家芸とも言える
ステーションワゴンと、人気にあやかって
作ったSUVを一緒にするのは
いかがなものか
ステーションワゴンがお家芸であろうが買う側にとっては関係ないことではないですか？SUVを商品として出しているわけですから、メーカーとしてそのクラスとしては最高のもの、妥協していない完成度の高いもと、消費者が満足してくれるものとして世に出さないとすれば、それは買い手に対する背信行為だと思いますよ。
このモデルは発売されて期間が短いので分かりませんが、一般的にボルボユーザーの方は、ご存知だと思いますが、車検代は高いです。例えば、運転席のパネルの小さな電球が切れた際には、内装のパネルを外すのですが、綺麗にはがして再利用することができず（割れる）、パネルごと新品に交換です。私が友人から聞いた話では、８０万円とか１２０万円の事例があるとのことでした。デザインは良いし、評論家の記事も良いものばかりだったので、購入を希望していたのですが、車幅が結構あり、自宅の駐車場の幅では、奥に止めてあるバイクを出すことが出来ないのであきらめた経緯があります。たぶん言いたいことは、車の購入代金だけでなく車検時の費用が結構かかりますよ！との事だと思います。フロントパネルの警告表示の豆電球が切れたままでは、車検に通りません。
貴重なご意見ありがとうございます。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
外車でもシッカリと忖度なしで
評価してくれる。
素晴らしいと思います。
ぬ
本当、そこがハンターチャンネルを推せる理由の１つでもあります。戦後どころか明治維新まだ終わってないんじゃないかってくらい欧米の車は下駄を履いて語る評論が多すぎて。
カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した外車でも悪いものは悪いと言ってくれるからアンデルさんの評価は信用できます
日本車は批判するくせに外車になると絶賛ばかりするモータージャーナリストや車好きの有名人を何人か知っているので（笑）
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
最後の輸入車ならではの注意点を促してくれてるのは素晴らしいですね。XC40はデザインはピカイチで好きですが、実際に乗るとそんな印象ですか。面白かったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型ヴェゼル宜しくお願い致します。
評論家だといい所しか言わないから本当の評価がわからん。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
車歴42年を過ぎました。最初のカローラレビンJrの後5台のクラウンを乗り継ぎ、今回最後の車のつもりで話題のSUVに乗りリタイア生活を楽しもうと思いました。候補は評論家の評価が高いボルボCX40、RAV4、ハリアー、CX-5、フォレスターの5台に絞りました。
1ヶ月かけて全ての現車に触れ、忖度なしで迷うことなくRAV4とハリアーが良かったです。最終的にハリアーHV4躯に決めました。ハリアーはアンデルさんの評価は低かったですが、スタイルの好みがそのマイナス評価を払拭しました。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、ご自身の感覚と価値観が大事ですので、良いカーライフになるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさん、翻訳家を雇って字幕付けるのはいかがですか？😊
このチャンネルは、海外でもウケると思います✨
誠実な日本人が自動車を評価をするチャンネル
絶対成功すると思います😊
car wowと同じくらい良いチャンネルだと思います😊
私もそう思います！！
貴重なご意見ありがとうございます。
そのような活動も視野にさせて頂きます。
参考になる御助言を頂き、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
宜しければ私やってみましょうか？
動画からの文字起こし⇛グーグル翻訳にかける⇛変な表現のチェック
までならできますよ！(*^^*)
追記 もちろん、チャンネルに携わりたい！とかいう邪心でなく本当にこのチャンネルのファンですし、余裕でミリオン登録超えるポテンシャルがあると信じでいるからです。翻訳作業はもっと信頼できる外部パートナーの方が将来的には良いのかもしれません。
いつにも増して動画内容の質が良い！
回を追って見応えが出てきて毎回見てる身としては嬉しい…
他で見てるチャンネルもありましたが、脱線したりしてるの見て視聴をやめたりしたので
今ではアンデルさんの動画楽しみです
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんは自動車評論家オブザイヤー
ワイスさんはゼログラビティオブザイヤー
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
日本人の外車コンプレック的な考え方に一石を投じる、ある意味良い回だったなあと思います。
SUBARUの新型レヴォーグに内装が似ている(敢えてSUBARUが真似してるとは言わない)日本カーオブザイヤー受賞のVOLVOなので期待はしていました。
自分でも動画の最初の方は評価4かな？と思いました。
が、後半からの？？？な点が増えてきてまあ評価３は妥当でしょうね。
これは是非とも新型レヴォーグのレビューを期待しております。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想とご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
近日中に見れるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎回楽しみにしています。説明が素人にも分かり易いのが最高です。またどんな目的でその車を買うのかまで考慮し、使い勝手や内装の材質などへの明確なコメントは好感が持てます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
これまでトヨタ車を乗り継いできましたが、X Ｃ40に乗り換えて約一年が経ちますが、走りや安全性にすごく満足しています。こらがオーナーの実感です。ただし、支払額600万円近いということを考えると、次はまたトヨタに戻ると思います。日本車のコスパの高さは本当にすごい。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
本当に読めないですね。この流れでボルボとはびっくりしました！
次回も楽しみにしております。 個人的にはプジョー208のレビュー希望です。
難しいかと思いますがよろしくお願い致します。
ありがとうございました！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
リクエストしたXC40！！
めちゃくちゃうれしい！
自分は、予算が足らずヴェゼルを購入しましたー(゜゜;)(。。;)
XC40の見た目に惹かれていましたが、アンデルさんのレビューを聞いてヴェゼルの良さを再確認しました！
これからも様々な車を取り上げてもらえたらうれしいです！！！
これからも応援しています！！！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつかサブチャンネルでも良いので今まで評価した車をランキング方式で教えて欲しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
評価３は大変参考になりました。正直な評価は素晴らしいですね。マツダやスバルと比較していたのが良かったと感じます。次回も期待します。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ついにボルボ、、ありがとうございます。
自分は免許取得でワクワクが止まらず、レビュー動画を見漁っています笑
ボルボはデザインがすごく好みで、将来は絶対乗りたいと考えていました。
しかし、乗り味も車選びに重要なんだと改めて学ばせていただきました。
これからもたくさんの車のレビューを楽しみにしています！
大変だと思いますが頑張ってください！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
金曜は朝からなんの車だろと考えてますwwwなんでだろ(,,ﾟДﾟ)
このチャンネル見てからすっかりmazda車ファンです
おかげ様で、自分は中古でCX-3 を購入してしまいました。
勿論、大満足です。
自分で確かめることがいかに大事か教えてもらえた気がします。
毎週の楽しみにしてます、これからも応援します！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
世間ではあまり人気がないようですが、ステーションワゴンが好きです。
ぜひ、スバルのレヴォーグ(新型)、MAZDA6 ワゴンのレビューお願いします！
輸入車だと、VW パサートヴァリアント、ボルボ V60、プジョー 508 SWが見てみたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
とても勉強になります！
Rデザインを検討中なので、この連休中にディーラーで試乗してみます。
この前、セールスの人がリアシートのリクライニングが出来ないことで、後方追突時の乗員保護のためって言ってました。
フロントシートのリクライニングダイヤルも、シートに鞭打ち防止の機能が備わってるからだそうです。
快適性を求めると我慢できないかもしれませんが、安全性を求めると仕方ないかなって。
目に見えない安全性能があるんだなって思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
こちらこそ、非常に丁寧なご返信ありがとうございます。
私も検討しているので、自身の感覚を大切にクルマ選びをしようと思いました。
ボルボ旧モデルユーザです。実によく勉強されているなぁと思います。ゴミ箱の作り込みとか、車内で寝ることを想定とか、庶民視点なのがとても好印象です。
ボルボユーザとして、いくつかフォローしたいです。
まず、Cピラーの太さで後方視界が遮られるような発言ですが、ボルボはどの席においても同等の安全性が担保されているといいます。追突時のクラッシャブルゾーンが少ない衝撃吸収を支えるために、Cピラーの太さはやむを得ないと思いますし、2010年代のモデルから標準装備のBLISによって、後方死角を補う安全性は確保されていると個人的には思います。
V40ですとドアミラーの鏡面2/3程度から外側に切り込みが入っていて、ワイドミラーになっていますが、このモデルはどうなっているか知りたかったです。
ブレーキペダルは、衝突事故時に足を保護するため外れるようになっていると思いますが、そういった制約を受けてのペダル配置ではと思いました。
ハンドルフィーリングも確か設定で変えられませんでしたっけ。背の高いSUVに移行したのもそうですが、女性視点で設計されているのも、ハンドルが軽い一因かなと思います。
アクセルの応答性などは、想像ですが、そもそも日本とスゥエーデンのCO2排出量の制約差が大きいのも一因かなと思います。
ガンガンエンジンを回してエネルギーロスを生み出すより、エンジンのダウンサイジングを含めて世の中エコに向かっているからと。
トルクの太くて低燃費のディーゼルを辞め、環境保護重視のボルボが目指す方向性なのかなとも思います。
座席のリクライニングがダイアル式なのは、長時間乗車で疲労軽減するために、微調整できる欧州車のこだわりなのかなと。
思いっきり倒したいときに不便なのは同感ですが、長距離走っても全然疲れない点も評価して欲しかったです。
実際の乗り味は個人差が大きいのでしょうけれど、世界の衝突安全基準をリードするボルボの良さももっと紹介して欲しかったです。
そういう意味で、評価４は少し残念でしたが、評価者の視点はあくまで日本車目線であることと、スゥエーデンのお国柄を日本人が
どう受け止めるかというのもあるので、日本人視点の強い人から見たボルボって、こういうイメージなんだなと、理解しました。
アンデルさん・ワイスさん・水野和敏さんの御三方のレビューが正直、色んな自動車評論家よりも信頼できます
貴重なご意見ありがとうございます。
組み合わせ方が面白いですね（笑）
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel ご返信ありがとうございます、コメント記入する際にアンデルさんも含めるのを忘れておりました…申し訳ないですm(_ _)m
この車購入検討しているので凄く参考になりました。カタログには載っていない車の癖や質感がわかり易くて良かったです。
いやあー寒気がするくらい素晴らしい評価、ありがとうございます♪
カーオブザイヤーは買収⁇されたの？って言うくらい驚くべき事態ですね。
このチグハグ？なハンドリング、ほんとは評価を2にしたかったのにおまけしたのが見え隠れしました。
アンデルさんはやはり凄い❗️
忖度無し、このままで居てくださいね‼️
ps.カーオブザイヤーは全く信用できない時代に入りましたかね。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
何をもって良い車だと感じるのは人それぞれかと。
走り重視、安全重視、デザイン重視それぞれ。
私はボルボとっても良い車だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
エンディングにて、全く同じ事を述べましたが、ご自身の感覚が大事になります。
ですが、どこが魅力的なのかを詳細に記入されなければ、良さは伝わりませんので、記入をお願いします。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
私は走りよりも、デザインや安全性
その車を作るブランドの揺るがない意思、そこに魅力を感じております。今回の車には木目が使われてなかったですがボルボの木目は他社にはない質感、デザインです。どこの車とも被らないデザインではないでしょうか。
ボルボの安全に対する考えは素晴らしいです。
ドイツ車や日本車でも安全機能はオプションになってる所が多い中、
ボルボは全て標準装備。
ステアリングなども万が一、事故になった時の事を考え
ステアリングの位置調節も電動にせずに手動にしている。そういう細かい所まで考えて車作りをして
いるのは素晴らしいと思います。
走りも日本車と比べるととても力強く私は感じました。
不具合については、日本車でもそうですが当たり外れがあるのではないでしょうか。
ボルボはパーツ代が安いし、中々故障しないよね。そもそも、デザイン重視で乗るような人が選ぶ車じゃない。安全性能で選ぶ車。だから、他の面で文句言われてもしょうがない。
@@bykinman8532
そうなんですか？！
現行のデザインは、他の外車よりシンプルでかなりおしゃれだと思いますよ！！
私は安全&デザインで選びましたし。まわりのおしゃれな友達もボルボのデザイン好評ですよ。
そして、仰る通りあまり壊れたりしないです。
まだ１度も不備ないです。
でも華やかなデザインが好みの方には物足りないデザインかもしれないですね。
カーオブザイヤーの割にはという感じでしたね。お値段からすると残念な印象を持ちました。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
XC40 momentum T4 ユーザです。新車購入後1年経ち、乗り心地、ハンドリングに関しては最高と感じています。
むしろマツダCX-5の方が固く感じました。R-DESIGNにも乗りましたが、こちらはよりハードな足回りでした。
故障に関しては前車がV50で6年乗りましたがほぼ故障無しです（フロントガラスの接着剥がれによる雨漏りはありました・・・。）
ご参考まで。
B4になって色々変わってしまった可能性もありますかね。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
マツダ車のペダルレイアウトは仰るとおり秀逸ですよね。
MAZDA3に乗っていますが、配置が絶妙で運転しやすいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
単に輸入車というだけで褒める評論家と違い、走りの質感まで言及され、流石の評価です。いつもながら感心します。ボディプレス技術高さと内装の質感はとても高いのですが、まだまだ改善の余地がありますね。日本車をよくする観点から輸入車レビューも意義ありますが、そろそろ日本車売れ筋モデルのレビューが観たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
今月は売れ筋モデルが多く見れるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ボルボ車は車種・グレードによって乗り心地がかなり変わるので、仰る通り購入の際には試乗されることをオススメしたいです。日本車に慣れていると違和感があるのは間違い無いです。個人的には、こういった小型SUVではボルボの強みを発揮できないような気はしますが、人気ありますね。また輸入車レビュー楽しみにしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハスラーのレビューの時のような、ワイス氏と喋りながらのカジュアルな感じの評価の仕方も好きなので、外伝版であちらのようなレビューの仕方もしてくれると見ていて楽しめて大変素晴らしいかなと、思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
その様な雰囲気は、第二チャンネルをご覧頂けるように作っていますのて、ご確認下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつものようにすごく丁寧な説明でわかりやすかったです。
動画を拝見していて、走行面に関して良くないという印象を受けたので評価 ”２”かなとおもいましたが、
内装の質感などであがったのかな？という印象を受けました。
ただ、カーオブザイヤーを受賞した車を評価”３”と伝えることができるのが、やはりすごいなと
感じました。
毎回思いますが、本当に使用できる動画サイトです。
私もこのサイトを車購入の参考にさせていただきましたが、次回も購入前にレビューリクエストして
試乗して決めたいと考えています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
走りの面では詰めが甘い所もありますが、デザイン・インテリアは素敵だなぁと感じました。
リクエストですが、現行型のノア・ヴォクシーをお願いします🙇♂️
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
僕も以前T4のモメンタム試乗しましたが、アンデルさんと同じ印象を受けました。
評論家の方々が絶賛してカーオブザイヤーを取るほどの車とは思えないと。
内装の上質感や使い勝手の良さそうな荷室は流石ボルボといった反面、
走りに関しては乗り心地もよくなく、エンジンの吹けもイマイチで乗ってワクワクする要素が皆無でした。
これからも様々な車のレビュー楽しみにしております。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
フロアまっと小さいですね 外車ってそうなのかな？ ペダル見てびっくり昔の軽？こりゃないですよ 毎回ナイス動画ですね！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんのレビューはほんとにいい。
他の「カージャーナリスト」は見習ってほしい。
この車かっこいい！
少し、トヨタ ＲＡＶ４に形が
似ている気がします
あと、アンデルさん、ワイスさん
UA-cam頑張って下さい！！
応援してます！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
この車がカーオブザイヤーを獲ったと知ったときは「？」何でこの車が…という印象でした。
なんかスッキリしました！あと初期不具合についての言及もすばらしいです。
これが言えるからこのチャンネルは唯一無二だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
本当にこのチャンネルは面白い！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近外車多くて嬉しいです！機会がありましたらaudiのA8もレビューして下さると嬉しいです。
いつも楽しく観ています！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
半年くらいB4に乗ってます。諸々の癖に関して最初は違和感を感じましたがすぐに馴れましたね笑
標準で安全装備が全て付いているので、日本車の同様のスペック+安全装備フルオプションで考えれば少し高いか同じくらいかなと思います。あと北欧らしくシートヒーターなどの暖房装備が標準で付いているのも、雪国住みの私には有り難かったです。
逆に言えば安全や暖房などいらん！みたいな人にとってはただ高いだけになってしまうのかもしれません。
あとは、私は助手席も電動シートにしたので恋人や友人と乗る分にはとても快適ですが、後部座席にリクライニング機能がない点では家族や大人数での遠出なんかには向いてないですね。
あとはハイブリッドと冠してるにしては燃費が結構悪いです笑
私が通勤の短い距離でしか乗ってないせいもあるとは思いますが11km/Lくらいですね。夏になればもう少し良いかもしれません。ハイオクなのもあってランニングコストはそこそこ掛かります。
なんやかんや言ってますが、今のところリコールが1回あったものの、その他に大きな不具合もなく、ディーラーも結構手厚くもてなしてくれるので総合的には満足してます。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
信頼できる人の外車レビュー。国産車との比較も分かりやすくてとてもありがたいです(^_^)
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ボルボの船なのかってくらいにハンドルに車がついてこない感じは昔っからですね。全くの同感です。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いわゆる自動車評論家連中の提灯レビューとは大違いな、正直なインプレッションがとても参考になります。
もっともっとたくさんの車のレビューをお願いします！
う～ん、正直😅
さすがですな👍
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
こちらの動画は非常にわかりやすく、参考にして実際にボルボXC40を購入しました。
2022年モデルのB3モメンタムですので少し動画とは違いますが…。
購入を検討している方のために現行モデルの補足をさせていただきたいです。
動画と大きく違うのは助手席のリクライニングです。
現行モデルは運転席と同じく３つのボタンによる電動式リクライニングです。
動画のように倒すことが苦にはなりません。
またシート関連では、私は身長が170㎝でアンデルさんより低いです。
高身長の北欧ユーザーのためなのか分かりませんが、ヘッドレストに違和感を感じます。
くびの隙間が大きく空いているなぁと助手席に乗ると感じます。
後は細かいところですが、
①ハイオク仕様の車です。燃費は良くて12㎞/ℓです。
②運転席ドアにシート位置を記録してくれるボタンが２つあります。非常に便利です。
③購入したXC40にはパワーテールゲートがついていましたが、今後半導体不足のためなくなるとのことでした。
④スタートエンジンを切っても音楽は流れます。ドアを開けると切れます。個人的には嫌です。
⑤サイドバイザーをつければよかったかなと思います。
⑥センターコンソールボックスに入らないボックスティッシュがあります。
また、動画でもありましたが走りだしが非常に悪いです。アクセルを踏んでからのラグが長いです。
そのため踏込みすぎてしまい、急加速することがあります。
それ以外は非常に満足しております。特に小物収納が抜群に良いです。
助手席の件ですが、パワーシートパッケージをつけていました。勘違いでした。
毎回動画本当に参考になります。
プジョーの5008、ワーゲンのティグアンのレビューも見てみたいです！
引き続き投稿頑張ってください！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
スバルやマツダも昔、技術交流して、クルマ造りを学んだと記憶しています。
他の評論家もベタ誉めで、自分も、ボルボは良いクルマだと認識していたので、意外な評価で驚きました。
工業製品故、個体差はあるとしても、所々の不具合や、レイアウトの微妙なところ、気になりますねぇ💧
他の、所謂プロ？の評論家の方々も、それぞれ好みはあるのは充分理解しますが、こちらのチャンネルのレビューが一番ユーザー目線に近い気がします。
もちろん、ボルボは良いメーカーだとは思いますが、やはり、仰るとおり、購入を検討するならば、ブランドにほだされることなく、自分の感覚を大事にした方が良いと、改めて感じました。
今日も素晴らしいレビューありがとうございます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎週楽しみに見てます！
新型LEVORGの評価してほしいです！
宜しくお願いします(*´∀｀)
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
近日中に見れるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
日本一の自動車評論家やなー。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく見させてもらっております。
jeepのレネゲード気になります！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
待ってました！ありがとうございます！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ちょうど1番検討してる車来た！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
的確かつ丁寧な評価。素晴らしい！
ボルボ好き。スカンジナビアデザインがお気に入りポイント。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
分かりやすい解説、ありがとうございます。
しっかり内容が伝わってきます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
同感です。
旧モデルのS60を自分は乗っていますが、故障が多い。トランスミッション、エラコンの故障で、多大の出費。キーレスエントリーの配線も故障。とにかく故障による出費が多いです。評価できるのはインテリア、エクステリアのセンスと安全性です。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
何年式ですかー？
来た外車！
これからのラインナップが楽しみです！
国産で言うとレクサスの評価も見て見たいですね
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
具体的な車種があれば、ご教示下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
来週末、MAZDA CX-30納車です。楽しみ！
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
見た目に一目惚れしてたんですが、助手席のシートなどの許せないポイントが多々ありました。 知れてよかったです、ありがとうございました!
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
大変参考になりました。
今MINIクロスオーバーのってて、特に不満もなかったのですが、このボルボが気になってたとこでした。
動画を参考にして自分の目で試乗し、確認したいと思います。
あと、できればMINIクロスオーバー
クーパーD の奇譚のないレポートをお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく見させていただいています！最近はピアノブラックの箇所があるとあー、アンデルさん的にここマイナスポイントだよなぁってわかるようになってきました笑
要望なんですがホンダのインサイトのレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
外車きたー！
コレは今めちゃくちゃ売れてますよね。
参考になります、ありがとうございます！
前々から気になっていたのですが、動画内のアニメーションが、センスいいなと思うのですがどのように作っているのですか？
貴重なご意見ありがとうございます。
動画作成方法は、企業秘密とさせて頂きます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ほんと正直やね笑カー・オブ・ザ・イヤーに笑
試乗したし、友人も乗ってるけど、エンジンしょぼいし、パネルの隙間、ぐらつき、作りは雑。総じて雑。
なんで取れたんだろう！？
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
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自身の感覚を信じてないわけではないんですが
ハンターチャンネルが輸入車を扱ったことでアンデルさんが何を言うか聞くまでは買えないぞ…となりました
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
試乗+自身の感覚、そことアンデルさんの評価を元に、非常に参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます。
理想的な方法を取って頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも楽しく拝見させていただいております。
カローラセダン（ハイブリッド）の正直レビューが見たいです。
よろしくお願いいたします。
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ボルボ乗る人は何よりも命を大事にしてるイメージがある
世界中の人がそういうイメージを持っていたからこそ吉利が買収したんでしょうね。
すいません、それってボルボは安全性高いということですか？事故とかの衝撃に強いんですかね🤔
@@ぷりんぽん-t8j創業から"全ての人を守りたい"を企業理念に掲げるだけあって、事故を起こした時の衝撃に対する評価は、おそらく世界中でもトップなんじゃないかと思いますよ。衝撃に凄い強そうな車と言えばJeep社のラングラーなんかが思い浮かびますが、意外と最低評価ですからね。絶対に事故なんかで死んでたまるか！という人はボルボを買うんでしょうね。よく聞く話では、横から突っ込まれたのに相手の車の損傷が酷い割にボルボは軽傷だったなんて事もあるみたいです。
外装や内装もシンプルイズベスト！時計や家具でもそうですが、スウェーデンの物作りらしさが表れていますね。
@@ぷりんぽん-t8j そういった事もあり、乗り手のイメージは世間的にもかなり良いと思います！やや高めな価格帯ですが、嫌味を感じさせないんでしょうね。素晴らしい車ですね。
人それぞれなんだなぁと思いました。ボルボ3台目でV40からＶ60に乗り、今回XC40です。過去２台と比較して、乗り心地は大きく改善されて、安全性トップクラスで文句は燃費ぐらいでした。ボルボ歴代で傑作の1台と思います。硬いって言う評価ですが、BMW3シリーズと比較すれば柔らかいし、僕は軽い感じがします。先ずは試乗して自分に合うか合わないかですね
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仰る通り、人それぞれですので、様々な情報を収集し、ご自身の感覚を研ぎ澄ませる事が重要かと思います。
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輸入車は剛性高くて、ボルボなんて安全性考えて作られてるのである程度硬いのは仕方ないですよね。日本車はボディもサスもフニャフニャな車多いですからね。仕方のない話だと思います。
本当に分かりやすい！
ありがとうござます。
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いつも正直にご自分の考えを言ってくださるので、非常に信頼しています
カー・オブ・ザ・イヤーを取ったので（ミーハーです）、私も試乗しましたが
やはりスタートがトロいのに、乗り心地は硬くて、いいとは思いませんでした
車は試乗しないとダメですね（出来る限り、高速と後部座席も試すべきだと思います）
毎回動画拝見してます。
本音をズバッと仰るところが好きなのでこれからも応援してます📣
最近だと新型ヴェゼルが気になります！
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もうはや車の評価はこのチャンネルだけ見ればいいやと思う様になりました。信頼性高いように感じます。
ステアリングの軽さは車速によって変わるはずでは？
それを踏まえても異常に軽いってことですかね。
個人的には駐車時の切り返しとか楽でいいなと感じました
「ゲームのコントローラー」初めて聞く表現ですが、すごくよくわかりました！
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V40のディーゼルに乗ってます。
V40も足まわりは固めですが、それはスポーティーな見た目に合っていると思ってますし、フィーリングも悪くはないです。
ですが、その固さをXC40に持って行くと、それは違うんじゃないかと思ってしまいますね。
次はS60かな、数年後までラインナップされてればいいけど…
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いつも楽しく閲覧させていただいております！
もし宜しければMAZDAのMAZDA6の正直レビューが見てみたいです！
私もアテンザを初代・2代目・3代目と乗り継いで、もう17年もアテンザに乗っている者です。今は2016年式の中期モデルのディーゼルのAWDを中古で買って乗っておりますが、コメ主様の仰せの通りGJ型をアンデルさんがどう評価されるか楽しみです。是非動画のアップをお願いしたいと思っております。
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86からこのチャンネルを見つけ、色んな車のレビューを楽しく見させていただいてます！是非新型ハイラックスもしていただきたいです！！！
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鈍感な動きは4WDになれば減り、エンジンの吹け上がりはB4ではなくB5にすれば良くなるということなるという、輸入車によくあるお金を払えばいいものが手に入れられるというシステムなのでしょうね。できれば、低価格モデルでも、しっかり作り込んでほしい…
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外車への憧れから良いものだろうと思ってしまうのですが、案外そうでもないんですね。
ワーゲンのゴルフのレビュー観てみたいです。
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リクエストしていたXC40を見つけて、ドキドキしながら見ました。
アンデルさんの忖度のない評価がどうなのかと😰
先日試乗をして来ましたが、BMの525、 V70と乗り継いで来ましたが、デザインや乗りごごちを含め、個人的には買いだと思いました。
他の評論家の皆さんとは異なる評価、たいへん参考になりました！グレードによって、乗り味もだいぶ違うようではありますが、好みは人それぞれなんだな〜と改めて感じました😅
次は、話題のテスラモデル3をぜひお願いします！
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ハンターさんの深いレビュー、とても参考になります。
機会がありましたら、レクサスNXガソリン車を取り上げていただけると嬉しいです。
私自身、２年弱乗ってきてまずまず満足しているクルマですが、今年新型が発売されるようで、モデル末期の熟成度をハンターさんに分析して欲しいです。
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やばい
アンデルさんが癖になってきてるw
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