Тоже хороший оператор,молодец!передаёт полноту реалистичности происходящего вокруг,максимально приближенно к реальному,самые интересные контенты получаются,смотришь без пауз и не отрывая глаз!
@@Cossack943 Скорее всего, мы к нему больше привыкли😉🤷🏻 А сдесь, другой взгляд) И в этом есть свои плюсы! Мне нравится, наблюдать с разных сторон, в этом есть своя многогранность)))P.s. Спасибо тебе(извини не запомнил как зовут), отличные кадры получилось! Четко💪🏻👍🏻
Спасибо за видео!!! Давно не было такого контента!!!! По чаще тут появляетесь. А лучше сделайте совместный проект со старшим поколением. Как это было с Зилом!!!
Как всегда интересно и лампово) Только просьба по возможности запикивать мат, всё-таки есть привычка к семейному просмотру обоих каналов) тем более его не так уж и много.
Спасибо за видео. Получилось великолепно, снимайте больше такого, пожалуйста👍👍👍 Интересно было бы увидеть автомат на этой машине, чтобы можно было сравнить, насколько лучше он позволяет дозировать тягу и прибавляет крутящего на колесах. Еще раз спасибо за именно тот контент, который я ждал✊️
Компрессор кондиционера смазывается фреоном, в вашем случае для того чтобы он работал нормально, надо периодически в шланг (трубку) на входе в компрессор заливать немного трансмиссионного масла и дать поработать немного, что бы смазались детали и выбросило наружу лишнее масло. Сам так давно пользуюсь на Н-Сафари.
Игорь , спасибо за контент. Оператор классный, его бы звать иногда на основной канал для особых выпусков, как с эвакуацией, но на постоянку стиль съёмки Димы мне больше по душе. И да, прям жёсткий мат бы заглушить, но это уже дело вкуса.
Ооо, вот это то что надо) с возвращением) проекты и сериалы это очень круто, но душевные покатушки, это то что всегда отличало вас от других. Огромное спасибо за за видео, вы лучшие. Очень радует качественная видеосъемка, Руслану отдельный респект. З.Ы. Руслан, если читаешь, пролёты на FPV через салон авто, под авто, между колëс, были бы просто вышка. Ещё раз огромное спасибо)
Нет предела совершенству. Будет автомат - не хватит колес, поставишь колеса - закончится мотор, свапнешь мотор - закончятся привода. И так по кругу до масштабов ЗИЛа 🤣 Нужно искать баланс и кучу компромиссов.
Игорь, ручной газ хорош для трактора, пятилетний опыт на разных погрузчиках Для оффроуда нужен живой нерв и чувство машины. Автомат будет в тему Пепелац огонь
Классный контент - шикарная природа Карелии, легендарный Джип!... А прыжок на гору с прогревом колёс вообще эпичный! Больше таких съёмок для разнообразия - камни вместо грязи это просто супер!😎👍👍👍🤝🖖
На выходе компрессора через тройник ставить воздушный клапан зил, настроить давление сброса и закрыть основное боковое спускное отверстие. Сам так извращался с нажатым курком на пистолете подкачке, пока не внедрил это дешевое, надежное и простое решение. В компрессор для смазки капаю немного атф для акпп, на выходной линии компрессора стоит простой масло-влаго-отделитель от пневмосистем, чтобы случайно не забрасывало масло в колеса. Штуцер и тумблер включения вывел в салон, очень удобно, чисто и быстро. Ручной газ от Хендай Портер с плавной регулировкой, очень приятно становиться регулировать обороты даже на акпп.
@@nikotinzlo Самоблоки там не помогут , а передний мост заваривать нельзя , машина плохо поворачивать будет , только блокировки , да боюсь и движка не хватит , там же сил 100 и момента мало .
обратись к Jeep Custom может быть они что подскажут) или помогут найти запчасти) или просто устройте зарубу с ними) оффроад многогранен и ездить по камням не так просто) Игорь красавчик трассу прошел на одном дыхании)
ИрорянЫч, братик, конечно давай! Работай над машиной, очень интересно насколько далеко Вы сможете зайти! 😉 Судя по Вашим проектам, даже не знаю чего ожидать😁 Так держать, очень нравится за вами наблюдать! 👍🏻💪🏻🔥
Парням повезло с местом пребывания, есть все виды дорог, болото, грунтовка, озеро, камни, лес, пошли в правильном направлении, смотреть безумно интересно
Классный видос получился, Игорь👍🏻 Как по мне , то это гораздо интереснее езды по грязи. Местность нереально красивая. Желаю выехать после зимы на эту же локацию на ренглере, но уже с автоматом !
На 231 раздатку существуют кит комплекты 4:1Teralow. там новая половинка корпуса и планетарка. Не так больно как атлас. Но и не так прочно.Можно взорвать на понижайке включив 3ю перебрав с оборотами. Когда то на yj приобретал. Отличная штука. Желательно её приобретать с фиксированым хвостовиком кардана (sleep yok eleminator) шлицевым карданом. И раз уж ковырятся поставить сектор селектора с возможностью включения 2wd low. Совсем круто bull up комплекта цепи от полноразмерных внедорожников. Цепь родная жидкая. На таких сборках ездят большинство старичков джипов на своей родине. Атлас и там не всем по карману.
По камешкам, по ямкам, без "Игорь стой" и без больной каши слегка не так привычно воспринимается. Не сломан, не утоплен - удивительно. Машина интересная.
Игорь,ты общаешься с великим конструктором,я думаю он сможет приколхозить хоть супер понижайку,хоть не родной маховик,хоть раздатку своего производства.джип зачётный у тебя👍👍👍
Ну это дико так то Картинка зачетная в этом видео, ну и Руслан молодец Возьмите на заметку, купите такую же камеру Объектив чуть пошире и будет вообще топ
Игорь пожалуйста подумайте над этим) Имя для Jeep "Му Rаvе й" ~"Муравей" Двойное имя такое, типо "My Rave й" имеет смысл "мое безумство", а потом просто "Муравей" так как Jeep похож на муравья и на слух они произносятся похоже (если говорить с неправильным акцентом).
Эта дорога ж на озеро Ястребиное?!! Я раньше ездил на 4.0 TJ в комплектации Sahara, на 35-ых STT , с бодиком в 1 дюйм и 2.5 люйма лифт-кит. Тоже на Фоксах кстати. Машина на АКПП была, но с другой РК. То ли 247-я, то ли какая-то другая. Но на 240+ точно маркируется. В мостах Мотив Гир. 4.56 стояли. В принципе танк на скалы на холостых чуть-ли не лез. В горах много обкатал, и таких же скалах, и хуже и лучше. Так же катался на предыдущем кузове YJ. С 4.0 мотором и МКПП. Там трансмиссия родная. На первой понижайке на стены лез, а трассу до 140 км/ч в принципе выкручивал. YJ полностью рессорный и асфальт лучше держал. Особенно серпантин. Просто вкатывался ка на санках. Но на нём 265-е колёса стояли (32 дюйма). А радость от рядного мотора 6-ки в разы больше чем на этом V8. Взрывная внезапная мощь всегда в запасе под педалью была. Нравилось как едет рядная движка. Так же на JK с старым 3.8 мотором катался (машина 2006-го). Он на трассе интереснее. Мосты в комплектации Sport с ГП 3.73 вроде были. Но бродов глубоких мотор больше боялся этот. После водных процедур секунд 20 в рабочий лад приходил. Слегка подтраивал, потом очухивался. Так же с новым Pentastar 3.6 на JK кузове удалось поездить. Но 286 л.с. только по трассе оценить успел. На хорошем бездорожье почти не был. 2-3 раза всего доводилось. Но зато это был уже RUBICON с РК 4.1 и полностью на Dana 44. Чистый сток, без лифта и мудовых покрышек. Из практики скажу одно: ищи JK с 3.8 мотором в RUBICON(е). Это и по цене, и по РК и по ГП и по АКПП - для тебя идеальное решение будет. А сам сейчас на тюнячем Патриоте катаюсь. Кстати завтра на Лампиярви с Просвета махну. Мясо пожарить, да воздухом подышать. Если вдруг будешь в этой стороне - милости просим, заезжай. Я на Wrangler(ах) с 2006-го по 2015-й постоянно ездил. Машины кайфовые, и очень много чего позволяют. Крузеры и Патрули может в лесу где-то и лучше, но в таких камнях как в этом ролике, Рэнг полностью в своей тарелке! Честно сказать, я буд-то за рулём сам всё проехал. Умею на таких местах правильно себя за рулём вести. Очень много в горах на юге РФ откатался. Там скальных мест полно. И кузовная геометрия Рэнга позволяла мне многое.
@@CombatCrewLive понял) Дак какие планы на завтра? Может катнёмся и запилим картинку тебе. У меня Патриот кабриолет тем более. Интересный аппарат по кадру
@@CombatCrewLive ясно) мне чуть больше. Иногда с Просвета до въезда в лес за 30 минут доезжаю. Иногда больше часа. В зависимости как пробку до Песочного проезжаю. А так, почти по прямой.
За весь ролик ни разу "Игорь стой!" не было... Без Димона что-то не то....
"Игорь стой!" Было при монтаже данного ролика.
Ты это забыть не можешь?
@@Kpma5 Пора и забыть нет?
Без Димона?
Не смотрел,но осуждаю!
Зато было ЕБАТЬ
Тоже хороший оператор,молодец!передаёт полноту реалистичности происходящего вокруг,максимально приближенно к реальному,самые интересные контенты получаются,смотришь без пауз и не отрывая глаз!
Дмитрий Парфёнов младший намного лучше.
@@Cossack943 Скорее всего, мы к нему больше привыкли😉🤷🏻 А сдесь, другой взгляд) И в этом есть свои плюсы! Мне нравится, наблюдать с разных сторон, в этом есть своя многогранность)))P.s. Спасибо тебе(извини не запомнил как зовут), отличные кадры получилось! Четко💪🏻👍🏻
@@Cossack943 лучше(ближе,привычнее,роднее)димон,есть димон!
Болтает только много и не к месту.
Спасибо за видео!!! Давно не было такого контента!!!! По чаще тут появляетесь. А лучше сделайте совместный проект со старшим поколением. Как это было с Зилом!!!
Плюсую👍🏻
Качество съемки и картинки на уровне 🔥👍 Хорошая камера и классный оператор. Обалденный выезд
😊 я ййййй.йййййй Й. ЙЙ ййййййййййййййбй.с. бй ч. Йя т
У оператора однозначно лучше получается снимать, чем комментировать происходящее)))
ещё он иногда сопит
Это просто не привык к новому голосу
Накинулись на оператора, он первый раз такое видит, эмоции настоящие зато
Отдельный лайк за работу оператора! Прям получил эстетическое удовольствие...
Полный респект, и дело не только в машине, но и в прокладки между рулем и сиденьем
Здравствуйте Руслан и Игорь.
Серия получилась интересной. Понравилось мастерство вождения и особенно классная с'емка. Спасибо за контент.
Как всегда интересно и лампово) Только просьба по возможности запикивать мат, всё-таки есть привычка к семейному просмотру обоих каналов) тем более его не так уж и много.
Поддерживаю! Одно из преимуществ канала - это грамотная речь и отсутствие мата. Не нужно скатываться
Спасибо за видео. Получилось великолепно, снимайте больше такого, пожалуйста👍👍👍
Интересно было бы увидеть автомат на этой машине, чтобы можно было сравнить, насколько лучше он позволяет дозировать тягу и прибавляет крутящего на колесах.
Еще раз спасибо за именно тот контент, который я ждал✊️
постараемся
@@CombatCrewLive Хочется больше подобного контента, просто отлично
Компрессор кондиционера смазывается фреоном, в вашем случае для того чтобы он работал нормально, надо периодически в шланг (трубку) на входе в компрессор заливать немного трансмиссионного масла и дать поработать немного, что бы смазались детали и выбросило наружу лишнее масло. Сам так давно пользуюсь на Н-Сафари.
Там спец масло, какое трансмиссионное)
@@moivideo768 так там спец масло, чтобы для низких температур, тут же другие условия
Игорь , спасибо за контент. Оператор классный, его бы звать иногда на основной канал для особых выпусков, как с эвакуацией, но на постоянку стиль съёмки Димы мне больше по душе. И да, прям жёсткий мат бы заглушить, но это уже дело вкуса.
Ооо, вот это то что надо) с возвращением) проекты и сериалы это очень круто, но душевные покатушки, это то что всегда отличало вас от других. Огромное спасибо за за видео, вы лучшие. Очень радует качественная видеосъемка, Руслану отдельный респект.
З.Ы. Руслан, если читаешь, пролёты на FPV через салон авто, под авто, между колëс, были бы просто вышка. Ещё раз огромное спасибо)
Читаю) согласен. В следующий раз попробую
Делайте почаще такую тематику, гряземеса везде полно, а вот такие камни редкость. Очень интересно такое смотреть
Нет предела совершенству. Будет автомат - не хватит колес, поставишь колеса - закончится мотор, свапнешь мотор - закончятся привода. И так по кругу до масштабов ЗИЛа 🤣
Нужно искать баланс и кучу компромиссов.
Отличное видео, кайфанул смотря на машинку, на вождение, на управление. Да и места красивые, снимайте больше и выкладывайте, удачи!!!
Игорь, ручной газ хорош для трактора, пятилетний опыт на разных погрузчиках
Для оффроуда нужен живой нерв и чувство машины.
Автомат будет в тему
Пепелац огонь
Стальные яйца и многолетний опыт! Игорян зачет! 💪🤘
Все таки Димон лучше камеру держит, приятней смотреть) спасибо за видос, порадовали
Классный контент - шикарная природа Карелии, легендарный Джип!... А прыжок на гору с прогревом колёс вообще эпичный! Больше таких съёмок для разнообразия - камни вместо грязи это просто супер!😎👍👍👍🤝🖖
Руслану лучше молчать или на будущее пополнить свой лексикон не матерными словами выражающие восхищение, изумление, радость,удивление,восторг.
На выходе компрессора через тройник ставить воздушный клапан зил, настроить давление сброса и закрыть основное боковое спускное отверстие. Сам так извращался с нажатым курком на пистолете подкачке, пока не внедрил это дешевое, надежное и простое решение. В компрессор для смазки капаю немного атф для акпп, на выходной линии компрессора стоит простой масло-влаго-отделитель от пневмосистем, чтобы случайно не забрасывало масло в колеса. Штуцер и тумблер включения вывел в салон, очень удобно, чисто и быстро.
Ручной газ от Хендай Портер с плавной регулировкой, очень приятно становиться регулировать обороты даже на акпп.
Впечатляет! Отдельное спасибо за качество видео. При плохой съемке эффект от просмотра был бы не тот совсем.
Контент огонь 🔥 хотелось бы продолжение по тем доработкам которые упомянул в начале. Очень интересно глянуть доработку ходов подвески👍
Вот бы увидеть сравнение на бездорожье его с гоблином!!!
Гоблин проиграет но не на много
У гоблина блокировок нет .
@@sergtv3903 эт да но можно самоблоки поставить или заварить,сравнить по грязи и т.д. гоблин по камням тож хорошо едет
@@nikotinzlo Самоблоки там не помогут , а передний мост заваривать нельзя , машина плохо поворачивать будет , только блокировки , да боюсь и движка не хватит , там же сил 100 и момента мало .
@@sergtv3903 ну да не спорю,но сравнить стоит однозначно. Тем более зима скоро и в снегу очень интересно было бы
По моему эта серия заслуживает основного канала , вполне классный ролик
Очень круто! Интереснее чем грязь! Игорь красава, водила топ👍🏼
Видео из лайф-канала в трендах. Это достижение, я считаю. Подписан на вас с самого начала, несколько тысяч на канале было. Удачи, парни!
Видео- класс! Без Димона не то. Горшок с Князем выпустили по сольнику. Что в итоге от КиШа осталось?! Сила в команде!
обратись к Jeep Custom может быть они что подскажут) или помогут найти запчасти) или просто устройте зарубу с ними)
оффроад многогранен и ездить по камням не так просто) Игорь красавчик трассу прошел на одном дыхании)
Ну Игорян,это безумие,я аш дышать перестал на этих опасных моментах,а ты ничего,спокойный,нормальный,
ну как обычно ЛАЙК,спасибо за видео!!!
Утро доброе! Порадовал,спасибо!!!
Супер покатушки! Смотрел и восхищался возможностями авто и мастерством водителя!
9:20 а все потому, что Димон не кричал "Игорь, стой!!!"
Даёшь триал!! Классный формат, красивая картинка офроуда и грамотная техническая речь, ещё и на русском)
Видно как Игорю это нравится, глаза горят
ИрорянЫч, братик, конечно давай! Работай над машиной, очень интересно насколько далеко Вы сможете зайти! 😉 Судя по Вашим проектам, даже не знаю чего ожидать😁 Так держать, очень нравится за вами наблюдать! 👍🏻💪🏻🔥
оператор от боженьки просто, и снимает классно и его комментарии и эмоции это лучшее в этом видео👍🏻
😊❤
на 9:05 не хватало: "..Игорь, СТОЙ!!!" ахах😄
Спасибо за ролик, смотришь и то дух захватывает. 👍👍👍
Лубрикатор перед компрессором кондея поставили ? а после надо осушитель
А еще комментаторов на мыло пустить, чтобы было чем руки помыть после таких покатушек
Отличный аппарат. При просмотре испытал такие же эмоции, как и Руслан. Одно дело в компуктерных игрушках это видеть, и совсем другое - в реальности
Ребята отлично покатались)))молодцы!а по этой трассе Гоблина гоняли?есть видео?
Парням повезло с местом пребывания, есть все виды дорог, болото, грунтовка, озеро, камни, лес, пошли в правильном направлении, смотреть безумно интересно
Отличный ролик! Хотелось бы почаще тут видеть и молодое поколение, со всякими может быть даже короткими, но прикольными мероприятиями! 👍
👍👍👍🔥🔥🔥 Офигенный мастер-класс!!!
Купил себе Сузуки эскудо да на автомате лучше чем на механике 👍
Классный видос получился, Игорь👍🏻 Как по мне , то это гораздо интереснее езды по грязи. Местность нереально красивая. Желаю выехать после зимы на эту же локацию на ренглере, но уже с автоматом !
19:16 самый эпичный момент, это нечто.
На 231 раздатку существуют кит комплекты 4:1Teralow. там новая половинка корпуса и планетарка. Не так больно как атлас. Но и не так прочно.Можно взорвать на понижайке включив 3ю перебрав с оборотами. Когда то на yj приобретал. Отличная штука. Желательно её приобретать с фиксированым хвостовиком кардана (sleep yok eleminator) шлицевым карданом. И раз уж ковырятся поставить сектор селектора с возможностью включения 2wd low. Совсем круто bull up комплекта цепи от полноразмерных внедорожников. Цепь родная жидкая. На таких сборках ездят большинство старичков джипов на своей родине. Атлас и там не всем по карману.
Их убрали из продажи, много отказов…
Пацаны, научите Руслана кричать "Игорь СТОЙ"
Это лучшее видео на канале ребят не потому что оператор другой,а сама суть происходящего,старших в счёт не берём
Без мата(почти)))...без пафоса...все очень доходчиво и профессионально...шикарный контент для умных людей
Игорь привет, возьми на тест у кого нибудь, сузуки джимни, хотелось бы по смотреть
Места у вас интересные. Автомобиль колоритный. 👍
2. Успокоиться, покатать пока так, и подкопить на Рубикон в следующем кузове
Я давно уже вспоминал за джип,думал продали его уже
А так интересно конечно было бы посмотреть на его переделки и их результаты)
Качество картинки на 120%. Очень приятно смотреть. Вот бы все ваши ролики были сняты на эту камеру! Несравнимо как ока и бэнтли
фокус то медленный очень и не сразу цепляется. Ракурсы классные, да.
Прямо понравилось! 🤩
Лайк!!! Только оператор мог бы свой мат и убрать!
Игорян виртуозно всё-таки справляется с техникой. Мало кто так умеет
Круто. Давно уже смотрю в сторону Карелии на камни. Очень хочется там кататься. Давайте стыковаться. Буду рад. Да и общих знакомых хватает.
Какая машина у вас?
@@CombatCrewLive у нас есть. Патрули. Сток, не сток. Сузуки витара на 42. (Шишига. Прага в перспективе, не на ходу )
Ляяя, Игорь - боец, классно ехал! Тачка по кайфу конечно!)
Перед компрессоров поставьте лубрикатор, после маслоотделитель и клапан разгрузки чтобы не срывало шланги, я ставил все с Китая.
Оо! RockCrawling с самого начала. Класс) Наконец-то машины в грязи не топят.
Очень информативное видео о артикуляции подвески и травленой резины. Наглядное пособие как это работает.
Спасибо за видео! Вы супер! Где эта трасса в Лён. Обл?
После луж грязи очень порадовало👏👏👏👍👍👍
наконец то оффроуд покатухи, а то одни советские трактора с грузовиками
Просто если молчишь, значит поддерживаешь
Блин, Игорь, ну ты, конечно, Кеша... У меня от просмотра "матка" пару раз выскакивала, а ты там расслабляешься, ёк.
Игорь, отличный ролик. Единственный момент, музыку в начале чуть потише)
За компанию еще ниву или дастера, шо угодно и на полевую дорогу после дождя. Нам интересно посмотреть и вам рекламу есть куда вставить
Привет Дмитрию Викторовичу. Всем Удачи! Серия понравилась.
Димон лучший!! Обожаю и его съемку и комментари
Так что ждем его скорее
По камешкам, по ямкам, без "Игорь стой" и без больной каши слегка не так привычно воспринимается.
Не сломан, не утоплен - удивительно.
Машина интересная.
А тиджей то классно смотрится, мне ажно захотелось поменять свою пузотерку на такую машину. Хотя мне вообще не надо ездить по бездорожью))
Игорь, очень интересно было бы увидеть данный аппарат в виде какого нибудь проекта, потенциал огромный у машины
Потенциал такой же как у любого уазика, в отличии от цены…
Автомобиль - бомба!
Хочется его увидеть более высоким и на длинных рычагах👍🏻
Игорь,ты общаешься с великим конструктором,я думаю он сможет приколхозить хоть супер понижайку,хоть не родной маховик,хоть раздатку своего производства.джип зачётный у тебя👍👍👍
Нужно надежное заводское ремонтопригодное решение
Хорошая реклама, Ленин молодец!
Звук нужно подводить к одному уровню , иначе приходится постоянно то добавлять, то убавлять
Ребята, вам надо организовать там школу триала, ну или соревнования! И денежек на рубик подзаработать и контент...
Ну это дико так то
Картинка зачетная в этом видео, ну и Руслан молодец
Возьмите на заметку, купите такую же камеру
Объектив чуть пошире и будет вообще топ
Переднее правое колесо точно правильно собрано? Кажется что направление не соблюдено
Когда крутящего момента хватает на всё! Такое соостношение крутящего к массе нужно сделать на шишигу! Ребята Вам идея!
Подскажи что по подвеске, купил тиджея , хочу также сделать
Новая валюта, хулиард рублей 😃. Для механики и с таким понижением едет не плохо, многое конечно от пилота зависит.
Лайк автоматом перед просмотром...Хотя действительно, Дмитрия Викторовича с Алексеем ожидаешь здесь в первую очередь.
Красотища! И машина и природа...
Больше Ренга и его тюнинга!!!
Неужели проблема найти автомат на него? я так думаю от старого чироки подходит или ошибаюсь?
Игорь пожалуйста подумайте над этим)
Имя для Jeep "Му Rаvе й" ~"Муравей"
Двойное имя такое, типо "My Rave й" имеет смысл "мое безумство", а потом просто "Муравей" так как Jeep похож на муравья и на слух они произносятся похоже (если говорить с неправильным акцентом).
Хороший душевный видос. Локация топ 🔥
Эта дорога ж на озеро Ястребиное?!!
Я раньше ездил на 4.0 TJ в комплектации Sahara, на 35-ых STT , с бодиком в 1 дюйм и 2.5 люйма лифт-кит. Тоже на Фоксах кстати. Машина на АКПП была, но с другой РК. То ли 247-я, то ли какая-то другая. Но на 240+ точно маркируется. В мостах Мотив Гир. 4.56 стояли. В принципе танк на скалы на холостых чуть-ли не лез. В горах много обкатал, и таких же скалах, и хуже и лучше.
Так же катался на предыдущем кузове YJ. С 4.0 мотором и МКПП. Там трансмиссия родная. На первой понижайке на стены лез, а трассу до 140 км/ч в принципе выкручивал. YJ полностью рессорный и асфальт лучше держал. Особенно серпантин. Просто вкатывался ка на санках. Но на нём 265-е колёса стояли (32 дюйма). А радость от рядного мотора 6-ки в разы больше чем на этом V8. Взрывная внезапная мощь всегда в запасе под педалью была. Нравилось как едет рядная движка.
Так же на JK с старым 3.8 мотором катался (машина 2006-го). Он на трассе интереснее. Мосты в комплектации Sport с ГП 3.73 вроде были. Но бродов глубоких мотор больше боялся этот. После водных процедур секунд 20 в рабочий лад приходил. Слегка подтраивал, потом очухивался.
Так же с новым Pentastar 3.6 на JK кузове удалось поездить. Но 286 л.с. только по трассе оценить успел. На хорошем бездорожье почти не был. 2-3 раза всего доводилось. Но зато это был уже RUBICON с РК 4.1 и полностью на Dana 44. Чистый сток, без лифта и мудовых покрышек.
Из практики скажу одно: ищи JK с 3.8 мотором в RUBICON(е). Это и по цене, и по РК и по ГП и по АКПП - для тебя идеальное решение будет.
А сам сейчас на тюнячем Патриоте катаюсь. Кстати завтра на Лампиярви с Просвета махну. Мясо пожарить, да воздухом подышать. Если вдруг будешь в этой стороне - милости просим, заезжай. Я на Wrangler(ах) с 2006-го по 2015-й постоянно ездил. Машины кайфовые, и очень много чего позволяют. Крузеры и Патрули может в лесу где-то и лучше, но в таких камнях как в этом ролике, Рэнг полностью в своей тарелке! Честно сказать, я буд-то за рулём сам всё проехал. Умею на таких местах правильно себя за рулём вести. Очень много в горах на юге РФ откатался. Там скальных мест полно. И кузовная геометрия Рэнга позволяла мне многое.
Это СУ «богатыри» Ладоги трофи.
@@CombatCrewLive понял) Дак какие планы на завтра? Может катнёмся и запилим картинку тебе. У меня Патриот кабриолет тем более. Интересный аппарат по кадру
@@KILINalushta завтра никак. А так попробовать можно в другой раз. До Лампи мне 20 мин
@@CombatCrewLive ясно) мне чуть больше. Иногда с Просвета до въезда в лес за 30 минут доезжаю. Иногда больше часа. В зависимости как пробку до Песочного проезжаю. А так, почти по прямой.
Ламповое видео какое то получилось) хороший выпуск, лайк
Вот я ДИскавера первого взял на акпп и не жалею вообще, можно даже на 120 сильном дизельке тиииииихо тихо красться и не обкакацо))
А на Ниве-багги, на мягеньких колесиках если там попробовать, было бы интересно.
Ну мужики, балуйте частым контентом! Продолжайте в том же духе!
9:05 Димон бы кричал: "Игорь, стой!"