Lo chilenos todo se copian de Perú, El ceviche, los postres, envidian todo de Perú y ahora ven que Perú tiene el mejor puerto. Resulta ahora que quieren hacer uno pero solamente para que sea según ellos mejor que Chancay...
O sea...Chile es más desarrollado que el Perú...Ahora les llevamos como 40 años de adelanto....Así que solo tenemos que alcanzar el desarrollo pleno...
Siempre el ZURDO confundido sobre como funciona la economía. El desarrollo no se hace "POR DECRETO" se hace con inversión privada y más aun en este caso de los propios mercados interesados en los productos y esa inversión ahorita está en Perú. No le mienta a los chilenos
La inversión Privada de China ..Tiene un costo...Y no es dinero..China quiere tus recursos..(Hoy en día en mares peruanos china está extrayendo peces y moluscos y el Perú no hace nada....Te imaginas porque..?????....).
@@lelo1982-bo9ix cof, cof, cof...!!! hace un par de meses Chile 🇨🇱 iba cambiar su constitución por una nueva Constitución Comunista y tener un Estado Plurinacional Socialista de Chile Y Boric aún no ha renunciado a ellos
@@robertorojas4046 Sí ya sabemos éso; pero la Constitución Política del Perú NO permite hipotecar la Soberania Peruana Si no le permitimos a EE UU siendo una potencia también, MENOS vamos a permitir a la China Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎
Si san Antonio superará a Chancay por q hacen entonces tantos videos de todas sus autoridades hablando de Chancay y enviando periodistas a chancay asi como también empresarios chilenos q vienen a ver????.... Aqui en Perú nadie va a chile a ver los puertos sin embargo uds ya parecen espias vienen a cada rato....ya dejen de joder y dediquense a su país
Espías ? 🤣🤣🤣 Están muy sublevados estos Peruanitos. Ir a ver cómo funciona no es espiar, tal vez fueron hasta invitados por autoridades peruanas. Ojalá no vengan a espiar a nuestra torre Costanera,😂😂😂 la más alta de sudamérica, capaz que quieran hacer una igualita pe.
EL AMIGO QUE TE RESPONDIO,ES UN IGNORANTE,QOSQO TIENE LOS PÚERTOS MAS GRANDS Y AVANZADOS DEL MUNDO,QUE LE VAN A ENSEÑAR A ELLOS.....MI HERMANO ME CUENTA QUE MUCHOS EMPRESARIOS ,INGENIEROS ,ESTAN LLENDO A BUSCAR TRABAJO DICE A ENSEÑAR SUS EXPERIENCIAS,COMO SI PERU NO TUVIERA PUERTOS........POR ESO NADIES LOS PASA ,SON UNOS SOBERBIOS....
Cuando chile inaugure su puerto hub En el 2037 Perú ya estará inaugurando su tercera etapa de Chancay .puerto corio.ya funcionara ....además ya se estará inaugurando en.peru la carretera y la ferrovia de Perú Brasil.........habrá mucha ventaja .........no podrá competir con Perú .....tenemos cerca a Brasil. Ya con eso. Se superó a chile e. Temas de puerto además la. Geografía ayuda mucho ..........lo.qe hace chile ya es capricho se sienten ofendidos no quieren depender de Perú ......ya perdió por goleada así su puerto sea más barato ..........
Que bueno que se esté ampliando San Antonio, a Perú le conviene que salga la carga argentina y paraguaya y parte de la brasilera por San Antonio, porque luego tendran que pasar por Chancay para ir al Asia.
@@victorrubiotroncoso8104 hagan lo que hagan san antonio sera un museo . la pocicion geografica no los ayuda alos chinos no les gusta gastar mas dias en conbustible para llegar a chile.. peru esta mejor pocicionado. ya no lloren
no solo eso Boric no dice que el puerto de chancay va ir con el puerto de callao y punta pejerrey osea van a ser 336 km de bahia!! imaginate cuantas empresas, se van a establecer
Mira bot, ya se está construyendo en Chile el túnel Agua Negra en la cordillera entre Coquimbo y San Juan. Infórmate y deja de difamar. Esa vía unirá el Pacífico con el Atlántico, la mitad de la distancia que habría desde Perú y con la ventaja de que no hay barreras físicas como la ancha cordillera de Perú, el altiplano y la selva inmensa. Sin hacer tanto aspaviento.
San Antonio lo que estamos viviendo ahora, ya no veremos, eso sera el año 2035, para eso Peru va tener Corio funcionando, el Callao, Chancay, este presidente netamente chilenito un charlatan, ni siquiera tiene el proyecto realizado.
Eso ya lo hicieron hace años...solo falta la inauguración del puerto de Chancay el fin de año con la presencia del presidente de China...@@pepemans6231
En una decada? Para ese entonces peru tendra dos moustros (chancay y corio) sin contar su posicion estrategica en el continente y su alianza con el gigante asiatico. Estas muerto chilr
Show político, largo plazo para 2035. Superará a CHANCAY 🇵🇪 y CORIO. Geopolíticamente chile está en el fin del mundo. Pero cada país es libre de hacer grandes proyectos.
Con todo respeto: Chile tiene todo el derecho de tener el Mega-Perto que quiera pero el asunto clave es que los inversores no quieren ir Chile por razones geograficas y es que si vemos un mapa sencillo de Sud America veremos que todas las naciones convergen hacia el Peru rodeando al Brasil y aqui estan los puerto de aguas mas profunda de la costa sudamericana y el camino mas corto para que toda la economia amazonica del Brasil salga al Pacifico o sea al mundo. Por eso cuando el sr. Boric habla de tomar medidas mejor seria que se tome un cafe para que se termine de despertar......Seria mejor que Chile se adapte a los hechos y personas capaces de encontrar la manera de hacerlo no le faltan....
Eso solo lo saben quienes proyectan. El Canal de Panamá tiene serios problemas. Surge interés por Magallanes y Tierra del Fuego. Así visto, son estratégicos los puertos chilenos.
@@diegofalcone3531 Saludos. Para mi la adaptacion al problema para Chile no tiene porque pasar por ubicarlo en papel secundario frente al Peru sino por hacer de ambas unas economias complementarias y muy dinamicas. Me parece muy malo e improductivo que en ambos paises aun existan quienes abordan el debate con mentalidad del siglo XIX. Si LATAM no busca hacer del area una zona de economia complementaria en alta escala como Europa estamos perdidos: por su propia cuenta y aisladamente todas nuestras bonanzas seran pasajeras y ya basta de eso. Hay que dialogar...y esto es obligacion de nuestros politicos.
jajaja desde ya perdieron porque no estan en una posición estratégica en sudamérica, nadie va querer llegar su exportación hasta Chile, es lo bueno de Perú colinda conla mayoría de los países.
Chancay sin duda que será por algún tiempo el único puerto de gran escala, el tema es que una vez que se de partida a la construcción del puerto Gran Escala de San Antonio va a tener desde su inicio toda una infraestructura que aun no tiene Chancay, hablo de toda la infraestructura logística, ferroviaria y vial que si tiene San Antonio, el que teniendo la capacidad de recibir a los barcos mas grandes del mundo harán innecesario hacer cabotaje en Chancay o en EEUU, ahora sí es probable que si parte de la carga que provenga del futuro Corredor Bioceánico vaya a cabotaje en Chancay, digo parte porque muchos productos como los granos y los minerales o hacen cabotaje, dado el tipo de carga van de puerto a puerto.
@@armandocayulandrade1863 todas las exportaciones chinas vendran a Chancay y de ahi se distribuira por cabotaje a toda sudamerica. luego para exportar a China saldrán por Chancay rumbo a Asia. La consolidación de carga será pór Chancay.
Por dónde creen que entra y sale toda la carga que actualmente maneja Chile, Argentina , Paraguay y Uruguay. En su gran mayoría por San Antonio, eso significa que el actual puerto tiene la capacidad de manejar ese nivel de carga, ahora el puerto exterior vendrá a incrementar al doble o triple la cantidad de carga de sal Antonio.
Tendrían que cambiar de latitud a San Antonio. O sea imposible. Chile es la puerta de entrada y salida de la Argentina, es un apéndice de Argentina. Perú es la puerta de Sudamérica: Brasil, Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile y Paraguay resultarán beneficiados por Chancay.
parece que el presidente Chileno recien se dio cuenta que tiene puertos, la ampliacion de San Antonio ya tiene mas de 10 años y contando, hasta no ver algo concreto solo son palabras que se las lleva el viento, si arranca Corio , alli si mejor apaguen las luces, ese si que sera un moustro...
Ya lo dijo el presidente de la naviera más importante de su país, no estén gastando en vano, los puertos de chile no van a poder competir con los puertos peruanos, por ubicación, calado y porque es un puerto hecho por China....así de simple.
Excelente "amigos" chilenos, felicitaciones hagan todas las obras necesarias para bien de ustedes mismos, para que no esten preocupandose de las obras que hacemos los peruanos
Chile tiene derecho a hacer en su territorio como convenga, pero Boric fantasea y No entiende que Perú tiene una mejor posición geográfica y calado en Puertos, al final las navieras decidirán que Puerto les conviene mejor. Viva el Perú.
@@faslsepul0125 Oe tu eres sordo, No has escuchado que Boric esta fanfarroneando que su proyecto de Puerto será más grande que el de Chancay, Callao y etc., nadie habla de la Antártida que está en el fin del mundo, Perú está en el centro, si Boric quiere hacer uno para los pinguinos que lo haga es su derecho.
Es que no tiene nada que ver que tan grande se construya o cuanta plata se invierta. CHANCAY va ser el más importante y va a mover mas contenedores, y solo hay una explicación; "la ubicación geográfica estratégica de Chancay frente a San Antonio". Eso no lo está entendiendo Chile. Por eso es que China escogió a Chancay, es por la ubicación y no si Perú es mejor país o no. Igual pasa en agroindustria, por qué Perú está superando a Chile, solo hay otra explicación; Perú tiene más tierras agrícolas y más agua, por ende esta produciendo más. Finalmente, por qué Perú en poco tiempo va a superar a Chile en producción de cobre, otra explicación; en Perú hay más minas aún por explotar, porque es un territorio más grande que Chile. Chile ha sido un referente para muchos en sudamerica, ejemplo de crecimiento y desarrollo, pero hay cosas naturales que por más que se quiera, no se puede impedir que otros te superen y eso está haciendo Perú, superando a Chile. Posdata: Dice que esa señora es la primera mujer en manejar una grúa pórtico en la costa Oeste de América del Sur, con ello, advierto que todos los datos que dice son erróneos y hasta su proyecto mismo. No le informan bien a Boric. La primera mujer en manejar una grúa pórtico en la costa oeste del pacifico de Sudamérica, es la peruana Blanca Salazar Chunga y lo hace desde el año 2012, trabaja en el muelle sur del callao, busquen en redes sino me creen. Boric es típico comunista, vende mucha propaganda falsa a su pueblo, para así generar aceptación y evitar protestas por la mala gestión que hace con Chile.
Hablas puras tonteras, la mercadería del centro y sur de Argentina y de Uruguay les conviene salir por San Antonio por cercania geográfica. No van a viajar 2.000 km para salir por Perú San Antonio es una realidad actual, por ahí se mueve gran parte de contenedores y vehículos y Valparaíso carga a granel. Ademas no son los únicos puertos.
@@PatricioGangaHola con todo respeto, no creo que los chinos sean tan tontos para invertir mucha plata en Chancay, para luego utilizar otro puerto. Las mercancías de la Argentina saldrán a cualquier puerto del Pacífico y de allí a Chancay para dirigirse al Asia. Harán lo mismo que hacen las mercancías de chile o Perú actualmente dirigiéndose primero a un puerto de norteamérica para luego al Asia. Las mercancías de la de la Argentina llegan al puerto de San Antonio, luego tendrán que llegar en barco al puerto exterior para reembarcarse en otro buque y eso es más en costos. Ahora las grandes navieras definen las rutas, el dueño de las inversiones en Chancay es una naviera que maneja el comercio mundial.
Bestia y tu crees que va ha pasar una vez llegue esa carga al pacifico? Pues van ha tener que dirigirse Directo ha Chancay,para de ahi dirigirse ha sia China,pues como creo nadie en Chile aun lo sabe,los puertos Chilenos nunca podran ser accesibles para los Buques postpanamas,y es en estos que actualmente y por costobebeficiose llevan las cargas hacia Asia,China y no con los buques antiguos que bavegaban y aun navegan por los puertos chilenos.Asi que Chile tuene que resignarse ha ser Cabotaje,ha,ha,ja .,@@PatricioGanga
Puro floro barato .... despues no esten llegando a peru a llorarle y rogarle q reconocen a peru como su papa y de toda sudamerica.... e revisada no mata ingenuos.... viva el peru....
EL AMIGO NO SABE MUCHO DE PUERTOS,ELLOS TIENEN QUE DRAGAR CADA AÑOS ,PORQUE SU CALADO ES MENOS DE 14 METROS......LO QUE NO SABE ES QUE DE 100 BARCOS QUE LLEGABAN A PUERTO DE CHILE,60 ERAN DE QOSQO ,20 DE OTROS PAISES ASIATICOS Y LOS OTROS 20 DE OTROS PAISES....AHORA QOSQO ESTA HACIENDO SU PROPIO PUERTO.............
@@PatricioGanga El puerto de San Antonio que está alejado muy al sur, NO es Hub portuario como SÍ lo va hser el Megapuerto de Chancay. Ahí radica la diferencia Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎
Imaginense que corio tiene mayor calado que Chancay y su operatividad superará a Chancay en cuanto a capacidad logística y viene con aeropuerto, Ciudad Satélite, parque industrial y con infraestructura ferroviaria para distribución hacia otros países. mas las obras complementarias al proyecto y crecimiento poblacional fomentarán el consumo interno y productividad industrial
Aun es un proyecto que ya tiene 20 años.. puede ir por otros 20. Hasta que no se empiece la construcción lamentablemente no podemos hacer alarde de el.
Grandes diferencias, nosotros inauguramos extensiones y Modernizaciones para desarrollarnos y conectarnos con Asia directamente, ellos para "tratar de superar a CHANCAY". Y las comitivas, ahí veo puro trabajadores, unos 30 a 40, aquí es una fiesta nacional y no cabe ni un alfiler y hay comitivas internacionales (Chilenos entre ellos), y para CHANCAY una comitiva del Gobierno Chino (unos 300 entre empresarios y Ministros). ¿Por qué esa diferencias? Está entre conceptos, visiones, ideosincracías y en la importancia del Puerto, el impacto no es "para el Perú", es "para la región".
@@Rafael-nf4bstienes razón Chancay movera 1.5 M de TUs pero en su primera etapa, Chancay esta proyectada para 3 etapas, alcanzando los 6 Millones de TUs en su última etapa, cuando San Antonio este remdelado en el 2035, tbn estará construido Corio, un puerto mucho mas grande que Chancay.
Las cargas saldrán del sur de Brasil, norte de Argentina y Paraguay a los puertos de Chile para que de ahí salgan al puerto de Chancay. Los puertos de Chilito sólo de cabotaje.
Tu mismo respondes la pregunta, las cargas de centro sur de Argentina, Uruguay y Paraguay saldrán por San Antonio, además puertos en el norte de Chile también serán opción para carga de Brasil y norte Argentino. Todo depende de la conveniencia del cliente.
Argentina, paraguay y uruguay van a traer su carga a chile,eso nadie lo niega, de ahi desde chile van a partir a chancay para partir a china , cual es el problema, de lo contrario tendran que ir a Long Beach en Estados Unidos o Manzanillo en México. por eso calza perfectamente su corredor trans oceanico. El presidente no les dice que no tendran ruta directa a china ya que no van a llegar los barcos mas grandes.
En Chancay Perú ya llegó las 9 primeras grúas pórticos de 100 metros de alto, automatizados,de las 15 totales. No existen en ninguna parte de LATAM solo diseñadas por China exclusivamente para Chancay.
@@Rafael-nf4bs son etapas está es la primera de 1.5 millones a plena carga tendrá 6 millones de TEUS y si la economía requiere más se expande el puerto mar adentro para duplicar su movimiento es fácil.. todo depende del tránsito..deque cale construir un puerto de 10 millones de TEUS si tú carga es de 6 millones estás perdiendo, se expande de acuerdo a las proyecciones..hay que ser serios y no hacer elefantes blancos..
😂 aprendan de su maestro el Perú que no solo es proyecto sino una realidad, Chile recién reacciona ya es demasiado tarde por que el Perú le está llevando años luz en sus proyectos de estado
Vision Reactiva, pero muy tarde la reaccion, porque de aca diez años cuando se inaugure San Antonio, el puerto de Chancay ya se habra consolidado a nivel regional, sobre todo por su posicion estrategica. A llorar al rio.
Trabajen en su país, construyan todos los puertos que quieran, pero por favor, no hagan berrinche, no "lloren" a mares por lo que hace el Perú, POR FAVOR NO SEAN RIDÍCULOS!!!!!!!!!!
El gran problema de Chile es que esta inversión estará a cargo del Estado, todo lo contrario pasa en Perú; la inversión es totalmente privada, esa es la gran diferencia
SOLO TIENEN MAQUETAS . NOSOTROS TENEMOS 2 PUERTOS CHANCAY Y CALLAO. MUY PRONTO CORIO. VEAMOS QUIEN TERMINA PRIMERO. ESTÁN MUY LEJOS DE TODO EL MUNDO Y NADIE QUIERE IR.
..Chile trabaja para superar a Chancay, Perú para superar a Long Beach o Manzanillo. La diferencia no solo es en obra sino en mentalidad. Los peruanos callaos nomácompare'
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 narrador de cuentos salió el presidente las palabras se lo lleva el viento expectativas que no sean falsas con el tiempo como si chile va invertir más 7000 millones de dólares para superar los puertos del Perú debería de ver la prefactibilidad de funcionamiento si va ser rentable a largo plazo bueno allí les dejo ese discurso de boric
Boric, tiene razón, al decir: ....San Antonio será el Puerto más moderno d Sudamérica, y q será el principal...; no dice que será mejor q otro, ni más grande q otro. San Antonio no puede ser MEGAPUERTO, pq su calado (profundidad) solo es 14 metros (para conseguir + profundidad debe hacerse dragado, y repetirlo todos los años. Es muy costoso). Algunos datos, al respecto: Puerto de Callao-Perú: profundidad=16 m Puerto de Chancay-Perú: profundidad=18.7 m Puerto de San Antonio-Chile profundidad=14 m Puerto de Corío-Arequipa-Perú: profundidad=27.8 m Un MEGAPUERTO, requiere profundidad mayor a 17 m; para recibir Megabuques con 18000 contenedores a más 🤔🤔💪💪🚢🛥
PONGANSE DE ACUERDO .. ENTONCES PORQUE VIENEN A QUERER INVERTIR .. SE PRESENTAN .. CON UNA DELEGACION 😅 Y LUEGO SACAN ESTA NOTICIA ... 😅. OJALA .QUE SE HAGA REALIDAD EL PUERTO DE SAN ANTONIO EN CHILE ..SOLO ASI ..DEJARAN DE ESTAR HUSMEANDO A CADA MOMENTO LO QUE PASA EN MI PERU😂😂😂😂
De que hablas , si actualmente San Antonio es unos los principales puertos del pacífico sur. O crees que todos los autos que llegan a Chile se vienen nadando?
@@PatricioGangaun pto.Hub es la entrada de todos los productos Internacionales en un cabotaje de más de 20 más. de profundidad para recibir a megatransportadores desde Asia, conocimiento a tu Ignorancia
Chile sin aliados internacionales...A Boric lo reciben distintas autoridades..Y la Dina se saca Selfies .Y después las pone en sus redes sociales como reunión oficial..México le exige visa a los peruanos y Siendo que López Obrador casi nunca sale de México Pero vino al cambio de mando en Chile...Ah y Boric por Europa se une con los mandatarios de varios países Europeos...Mientras Dina se viste de negro para sacarse...Adivina...Otra selfie con el papá... Jajaja
DE ESO SE TRATA, QUE SAN ANTONIO HAGA EL MILAGRO APROVECHANDO SU SANTIDAD. PERÚ SE PERFILA YA ,CON CHANCAY Y CON CORÍO, COMO COMO LA PUERTA Y SALIDA DEL TRAFICO COMERCIAL DEL CONTINENTE SUR. EL ANUNCIO DE BORIC CONSTITUYE HOY UNA INTENCIÓN. CHACAY ES UNA REALIZACIÓN
Chile puede ampliar su Puerto,pero de Perú a China la distancia es más corta la trayectoria es por eso que Asia busco a Perú para hacer este puerto Hub,ahora vienen 2 más puertos fuera de Chancay y el Callao es el de Corio en el Sur y Eten en el Norte del Perú, Perú no compite si no se desarrolla por sus propios medios
Este presidente,no creo que tenga la menor idea,o no escucha a sus consejeros.El puerto de San Antonio,no tiene la profundidad y está al fin del mundo. Fuera que tendrán que dragar la arena, siempre para reducir el fondo Marino.
Quien en sus cinco sentidos va a bajar hasta Chile alargando sus tiempos cuando tiene un puerto mas cercano en el CALLAO o CHANCAY..que parte no entienden en Chile 😅
Felicidades amigos chilenos por esa gra obra,pero el puerto de San Antonio no va a ser competencia de Chancay (porque ese megapuerto ya es una realidad) la verdadera competencia de San Antonio va a ser el megapuerto de Corio ya que ambos estan en etapa de estudios ,pero tampoco va poder competir con Corio porque ese megapuerto esta diseñado para ser el doble de Chancay asi que solo queda esperar cual sera realidad primero, saludos
100 millones de Teus es incorrecto. Eso lo dice el funcionario del GORE Arequipa. El más grande puerto del mundo Shangai mueve 42 millones de Teus al año. Corío está planificado para ser el puerto más grande del Perú pero no es correcto decir esa cantidad.@@jeanpierrediazangulo7275
@@jeanpierrediazangulo7275 pero si Shangay el puerto nmr 1 del mundo en su maxima capacidad mueve 47 millones de contenedores, como Corio va mover mas del doble?
Esto es un discurso para la tribuna. Los chilenos, no entienden que el puerto de San Antonio tiene un calado no es suficiente para recibir grandes embarcaciones de transporte marino. Si pretenden dragar dicho puerto, igual no es comercial ni rentable para el transporte de cargas desde el continente asiático, ya que Chile esta al extremo del continente. El Perú se encuentra geográficamente amenos días de transporte, por lo tanto, económicamente es mas viable y rentable. San Antonio puede ser útil solo para hacer cabotaje hacia los puertos peruanos. Nadie invierte en un puerto que cuesta mucho llegar a su destino.
yo diria que seria parejo los puertos ...............pero la cosa es que el puerto que esta en peru es inversion china ,,,, asi que no creo que china pase por chile sabiendo que tiene su propio puerto en peru .............. saludos cordiales
Es imposible q eso ocurra ....chancay esta diseñado psra 24 millones de teus en tres etapas...sola la primera etapa mivera 1.8 millones de teus, la segunda 7 y la última 14 millones...
ya q quisiera ver eso chile quiere competir practicamente con los mas avanzados del mundo ,q son los chinos jaja ,y ota cosa no quieren entender q no solo se trata de modernizacion sino q tambien de ubicacion ,ya q peru esta en el centro del continentees por eso q es un hub y no solo por ser moderno ,si no por ubicacion geografica ,la verdad q los chilenos yanfueron tubieron su epoca de apogeo ahora nos toca a los peruanos
😂😂😂 amiguito necesitan 5 puertos y 30 años para superarnos. Tienen 10 millones de pobres y un pibpc de 8 mil dólares. Chile, panamá ,Uruguay son los países que van a llegar al desarrollo,contra eso nada que hacer
@@franciscomunoz665 😂😂😂 Amiguito, se le nota la desesperación a boric, tanto así que fue a Paraguay a meter labia con el corredor bioceánico. Lastimosamente Chile haga lo que haga no le ayuda su ubicación geográfica y el calado de puertos... lo de Perú es una realidad, Saludos.
Dejen que los chilenos sigan llorando. Al final van a tocar la puerta al Perú para que les ayude con sus cargas. "Chile la provincia que quiso ser Virreinato", díganle que despierte de soñar.
Para esa fecha san Antonio,sera su chacal de corio ,con su profundidad de calado natural de mas de 30 metros de profundidad,unico puerto corio en el mundo 😂😂🤪👌🇵🇪💯🕺👍
CEO de naviera más importante de chile, "En temas logísticos chile no tiene la ubicación para ser hub, estamos al fin del mundo" GERENTE GENERAL DE CSAV SEPULTA IDEA DE COMPETIR CON PERÚ POR UN PUERTO HUB
Pura demagogia, las palabras se las lleva el tiempo y no dijo fecha exacta de su dizque expansión de su puerto CHANCAY está casi listo y su puerto no tiene ni fecha de expansión 😂😢😂😢😂😢😂😢
Eso lo dice para calmar un poco la ansiedad de los políticos, empresarios y pueblo chileno ante la pronta operación de Chancay y luego Corio, más el puerto del Callao. Ya está el Hub natural de Sudamérica. Lo demás será solo un complemento.
Difícil, cuando los barcos que vienen de China a Chancay y el operador del puerto de Chancay son de propiedad del Estado Chino, vayan al puerto de San Antonio a recoger carga, es como si los chinos se disparasen a los pies; lo que Chile debe de visionar es el aspecto logístico de movimientos de carga de Brasil y Paraguay; visionar a San Antonio para competir con Chancay por el mercado chino es malgastar recursos financieros.
Van hacer un gasto que podría ir a agua, desagua, hospitales, etc… creer que los Chinos invierten en Perú y se van a auto flagelar comprando o dando prioridad a lo que sale de otro puerto que no es el suyo es ridículo.
Es un buen chiste , ? Bueno si es realidad , buien por Chile , asi se dejaran de estarse fijando en lo que hace Peru ,, pero no olviden que se ubican al sur de Sudamerica y eso no suma ,, 🙋
Ya dejen de llorar peru es el principal san antonio sera siii mega pero para cabotaje a peru sino tienen que ir a mexico o eeuu en peru directo a china no mientan cuando termine dan antorio ya corio estara terminado no mientan
Hoy San Antonio mueve 1,9 millón de contenedores, Callao Perú 2,5 millones de contenedores,y en 5 años llegará a 3 millones de contenedores,aparte Chancay moverá para empezar un millón los primeros 3 años,y en el 2034 llegará a 3 millones de contenedores,lo dicen los chinos.
El Puerto de San Antonio de Chile, tiene un calado natural de 12 metros, pero con DRAGADO llegarà a 16 metros de profundidad artificial. En el Puerto del Callao es de 16 metros de porfundidad natural. En cambio Chancay tiene un calado natural de casi 18 metros. Corio que està en proyecto tiene un calado natural de 28 metros. El DRAGADO, es decir darle màs profundidad al puerto de San Antonio, es costoso porque a cada momento tiene que haber dragado. Es solo una opiniòn de la realidad de los puertos de este lado del Sur de Amèrica.
Mas moderno que la tecnología china😂😂alucinante, despues de una decada todos los puertos peruanos e inclusive el de Arica será mucho más grande que el puertos exterior chileno
Correcto chilenos, hagan sus puertos; sean competitivos, desarrollen su país,,,,,, y olvídense de Perú.
Y ustedes de nosotros
Amen.
@victorrubiotroncoso8104 pero dile a tu paisanos chilenos que ya no venga a chismear al puerto de chancay que ya cae pesado acada rato😂😂😂😂😂😂
Lo chilenos todo se copian de Perú, El ceviche, los postres, envidian todo de Perú y ahora ven que Perú tiene el mejor puerto. Resulta ahora que quieren hacer uno pero solamente para que sea según ellos mejor que Chancay...
O sea...Chile es más desarrollado que el Perú...Ahora les llevamos como 40 años de adelanto....Así que solo tenemos que alcanzar el desarrollo pleno...
Siempre el ZURDO confundido sobre como funciona la economía. El desarrollo no se hace "POR DECRETO" se hace con inversión privada y más aun en este caso de los propios mercados interesados en los productos y esa inversión ahorita está en Perú. No le mienta a los chilenos
Bienvenida la inversión extranjeraComunista 🇨🇳🤑🇵🇪
La inversión Privada de China ..Tiene un costo...Y no es dinero..China quiere tus recursos..(Hoy en día en mares peruanos china está extrayendo peces y moluscos y el Perú no hace nada....Te imaginas porque..?????....).
@@lelo1982-bo9ix
cof, cof, cof...!!! hace un par de meses Chile 🇨🇱 iba cambiar su constitución por una nueva Constitución Comunista y tener un Estado Plurinacional Socialista de Chile
Y Boric aún no ha renunciado a ellos
@@robertorojas4046
Sí ya sabemos éso; pero la Constitución Política del Perú NO permite hipotecar la Soberania Peruana
Si no le permitimos a EE UU siendo una potencia también, MENOS vamos a permitir a la China
Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎
los fachipobres y su neurona son tan scdw
Si san Antonio superará a Chancay por q hacen entonces tantos videos de todas sus autoridades hablando de Chancay y enviando periodistas a chancay asi como también empresarios chilenos q vienen a ver????.... Aqui en Perú nadie va a chile a ver los puertos sin embargo uds ya parecen espias vienen a cada rato....ya dejen de joder y dediquense a su país
Creo que no sabes quiénes vinieron a ver cómo funciona los puertos chilenos
Espías ? 🤣🤣🤣 Están muy sublevados estos Peruanitos.
Ir a ver cómo funciona no es espiar, tal vez fueron hasta invitados por autoridades peruanas.
Ojalá no vengan a espiar a nuestra torre Costanera,😂😂😂 la más alta de sudamérica, capaz que quieran hacer una igualita pe.
Pq la prensa vende y que es mejor vender lo que los burros quieren escuchar, asi se maneja la prensa hoy en dia a nivel mundial.
EL AMIGO QUE TE RESPONDIO,ES UN IGNORANTE,QOSQO TIENE LOS PÚERTOS MAS GRANDS Y AVANZADOS DEL MUNDO,QUE LE VAN A ENSEÑAR A ELLOS.....MI HERMANO ME CUENTA QUE MUCHOS EMPRESARIOS ,INGENIEROS ,ESTAN LLENDO A BUSCAR TRABAJO DICE A ENSEÑAR SUS EXPERIENCIAS,COMO SI PERU NO TUVIERA PUERTOS........POR ESO NADIES LOS PASA ,SON UNOS SOBERBIOS....
Eso es falso . Pura sensionalisml peruano
kkkkkkkkkkkkkkkkkk.....chancay....es 10 a 15 dias a menos...que san antonio....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk eso es la diferencia...
Chancay sera imnagurado este año san antonio el año 2036 .😅😅😅😅😅
jajajaja
PLOP
Jajaja y que importa eso, si Perú no tiene ni carreteras 😂😂😂
@@faslsepul0125 que importa jaja si chile existira en ese año .🤣🤣🤣🤣🤣
@@faslsepul0125 mas con sus ingenieros del puente caucau , estara en el año 2050 .🤣🤣🤣🤣🤣
Cuando chile inaugure su puerto hub En el 2037 Perú ya estará inaugurando su tercera etapa de Chancay .puerto corio.ya funcionara ....además ya se estará inaugurando en.peru la carretera y la ferrovia de Perú Brasil.........habrá mucha ventaja .........no podrá competir con Perú .....tenemos cerca a Brasil. Ya con eso. Se superó a chile e. Temas de puerto además la. Geografía ayuda mucho ..........lo.qe hace chile ya es capricho se sienten ofendidos no quieren depender de Perú ......ya perdió por goleada así su puerto sea más barato ..........
Que bueno que se esté ampliando San Antonio, a Perú le conviene que salga la carga argentina y paraguaya y parte de la brasilera por San Antonio, porque luego tendran que pasar por Chancay para ir al Asia.
Ya veras esto solo recién empieza chile nunca se dejara dominar ya paso en 1839 después en 1879
@@victorrubiotroncoso8104está vez Reino Unido no podrá ayudarte .
@@victorrubiotroncoso8104 hagan lo que hagan san antonio sera un museo . la pocicion geografica no los ayuda alos chinos no les gusta gastar mas dias en conbustible para llegar a chile.. peru esta mejor pocicionado. ya no lloren
Demasiada inversion para la economia de un estado como Chile. Esas inversiones las hacen las empresas privadas y con ello aseguran sostenibilidad.
no solo eso Boric no dice que el puerto de chancay va ir con el puerto de callao y punta pejerrey osea van a ser 336 km de bahia!! imaginate cuantas empresas, se van a establecer
LE VA A CRECER LA NARIZ MAS QUE A PINOCHO.😂😂😂
Mira bot, ya se está construyendo en Chile el túnel Agua Negra en la cordillera entre Coquimbo y San Juan. Infórmate y deja de difamar. Esa vía unirá el Pacífico con el Atlántico, la mitad de la distancia que habría desde Perú y con la ventaja de que no hay barreras físicas como la ancha cordillera de Perú, el altiplano y la selva inmensa. Sin hacer tanto aspaviento.
@@pepemans6231 jaja en peru ya esta listo, y tiene asegurado el flujo de embarcaciones post-panax
@@pepemans6231 excelente, llegarán al puerto de San Antonio y harán cabotaje a Chancay 🤣
San Antonio lo que estamos viviendo ahora, ya no veremos, eso sera el año 2035, para eso Peru va tener Corio funcionando, el Callao, Chancay, este presidente netamente chilenito un charlatan, ni siquiera tiene el proyecto realizado.
Eso ya lo hicieron hace años...solo falta la inauguración del puerto de Chancay el fin de año con la presencia del presidente de China...@@pepemans6231
En una decada? Para ese entonces peru tendra dos moustros (chancay y corio) sin contar su posicion estrategica en el continente y su alianza con el gigante asiatico. Estas muerto chilr
No engañes a tu gente barrabas, estan demasiado al sur, el peru esta en el puto centro mas nada...😂😂😂
Show político, largo plazo para 2035.
Superará a CHANCAY 🇵🇪 y CORIO.
Geopolíticamente chile está en el fin del mundo.
Pero cada país es libre de hacer grandes proyectos.
Los chilenos muestran GRAN ENVIDIA A PERU ......!!!
@@fernandocarloscrisostomoma2851 los puertos chilenos solo sirven para ser de cabotaje .....
como se va a envidiar un pais tan pobre y feo como peru
Con todo respeto: Chile tiene todo el derecho de tener el Mega-Perto que quiera pero el asunto clave es que los inversores no quieren ir Chile por razones geograficas y es que si vemos un mapa sencillo de Sud America veremos que todas las naciones convergen hacia el Peru rodeando al Brasil y aqui estan los puerto de aguas mas profunda de la costa sudamericana y el camino mas corto para que toda la economia amazonica del Brasil salga al Pacifico o sea al mundo.
Por eso cuando el sr. Boric habla de tomar medidas mejor seria que se tome un cafe para que se termine de despertar......Seria mejor que Chile se adapte a los hechos y personas capaces de encontrar la manera de hacerlo no le faltan....
Eso solo lo saben quienes proyectan. El Canal de Panamá tiene serios problemas. Surge interés por Magallanes y Tierra del Fuego. Así visto, son estratégicos los puertos chilenos.
@@diegofalcone3531 Saludos. Para mi la adaptacion al problema para Chile no tiene porque pasar por ubicarlo en papel secundario frente al Peru sino por hacer de ambas unas economias complementarias y muy dinamicas. Me parece muy malo e improductivo que en ambos paises aun existan quienes abordan el debate con mentalidad del siglo XIX. Si LATAM no busca hacer del area una zona de economia complementaria en alta escala como Europa estamos perdidos: por su propia cuenta y aisladamente todas nuestras bonanzas seran pasajeras y ya basta de eso. Hay que dialogar...y esto es obligacion de nuestros politicos.
@@betocholo15 Yo le encuentro toda la razón👍
jajaja desde ya perdieron porque no estan en una posición estratégica en sudamérica, nadie va querer llegar su exportación hasta Chile, es lo bueno de Perú colinda conla mayoría de los países.
Calladitos trabajando con humildad seremos mejores. De nada sirven comentarios que generan revanchismo y mala onda
China va a llegar a Chancay, es su puerta de ingreso a sudamérica, hagan lo que quieran ya es demasiado tarde 😂🎉
Dicen que el presidente chino se encuentra mal de salud
@@cesarmardones9166 Pero el Puerto ya está casi listo
Jajaja 👍
@cesarmardones9166 jajaja!!
Perú es parte de la ruta de la seda...de Chile no sé.
JAJAJAJAJA QUE BUEN CHISTE YA FUE , CHANCAY YA SE INAGURA YA ES HUB EL SEGUNDO PIERDE
Chancay sin duda que será por algún tiempo el único puerto de gran escala, el tema es que una vez que se de partida a la construcción del puerto Gran Escala de San Antonio va a tener desde su inicio toda una infraestructura que aun no tiene Chancay, hablo de toda la infraestructura logística, ferroviaria y vial que si tiene San Antonio, el que teniendo la capacidad de recibir a los barcos mas grandes del mundo harán innecesario hacer cabotaje en Chancay o en EEUU, ahora sí es probable que si parte de la carga que provenga del futuro Corredor Bioceánico vaya a cabotaje en Chancay, digo parte porque muchos productos como los granos y los minerales o hacen cabotaje, dado el tipo de carga van de puerto a puerto.
Tu presidente el Borrico 😂😂😂, dijo pa la próxima década, hablamos desde 2030 en adelante 😂😂😂😂@@armandocayulandrade1863
@@armandocayulandrade1863 todas las exportaciones chinas vendran a Chancay y de ahi se distribuira por cabotaje a toda sudamerica. luego para exportar a China saldrán por Chancay rumbo a Asia. La consolidación de carga será pór Chancay.
Por dónde creen que entra y sale toda la carga que actualmente maneja Chile, Argentina , Paraguay y Uruguay.
En su gran mayoría por San Antonio, eso significa que el actual puerto tiene la capacidad de manejar ese nivel de carga, ahora el puerto exterior vendrá a incrementar al doble o triple la cantidad de carga de sal Antonio.
@@PatricioGangay toda esa carga la llevarás a Chancay y no demores porqué tenemos qué pasarla por aduana .
Los puertos chilenos seran puertos satelites del puerto de chancay
Acuérdate, perdedor, que te hemos ganado TRES GUERRAS: no lo olvides nunca.
¡Saludos, nana!
@@ericmauricio511 3 guerras JAJAJAJAJA, a estos chilenos les cuentan historias de espartanos , ridículos ...
Tendrían que cambiar de latitud a San Antonio. O sea imposible. Chile es la puerta de entrada y salida de la Argentina, es un apéndice de Argentina. Perú es la puerta de Sudamérica: Brasil, Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile y Paraguay resultarán beneficiados por Chancay.
parece que el presidente Chileno recien se dio cuenta que tiene puertos, la ampliacion de San Antonio ya tiene mas de 10 años y contando, hasta no ver algo concreto solo son palabras que se las lleva el viento, si arranca Corio , alli si mejor apaguen las luces, ese si que sera un moustro...
Los de pelotillehue ya están con las luces apagadas have rato 😂
@@Money_Maker83que necesidad... calladitos y trabajando con humildad por avanzar seremos mejores.
Ya lo dijo el presidente de la naviera más importante de su país, no estén gastando en vano, los puertos de chile no van a poder competir con los puertos peruanos, por ubicación, calado y porque es un puerto hecho por China....así de simple.
Chile 🇨🇱 tiene todo el derecho y puede ,si así lo desea toda infraestructura necesaria en beneficio del pueblo chileno. saludos dsd 🇵🇪 .
😂😂😂😂 por que UA-cam, no le pone "Me Divierte" a esta plataforma 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente "amigos" chilenos, felicitaciones hagan todas las obras necesarias para bien de ustedes mismos, para que no esten preocupandose de las obras que hacemos los peruanos
Chile tiene derecho a hacer en su territorio como convenga, pero Boric fantasea y No entiende que Perú tiene una mejor posición geográfica y calado en Puertos, al final las navieras decidirán que Puerto les conviene mejor. Viva el Perú.
Yaa la geopolitica mundial se juega en la Antártica y el estrecho de magallanes y ahí Perú donde queda. Amigo no sea pelotudo y lea un poco más
Lea Ud. Para que no se deje mentir por los socialistas que gobiernan su país.
@@faslsepul0125 Oe tu eres sordo, No has escuchado que Boric esta fanfarroneando que su proyecto de Puerto será más grande que el de Chancay, Callao y etc., nadie habla de la Antártida que está en el fin del mundo, Perú está en el centro, si Boric quiere hacer uno para los pinguinos que lo haga es su derecho.
PERU SERA LA Q DOMINE CON SUS PUERTOS MARAVILLOSOS ARRIBA PERU
@@faslsepul0125 no , mas importante es el artico como ruta comercial y por sus riquezas
Es que no tiene nada que ver que tan grande se construya o cuanta plata se invierta. CHANCAY va ser el más importante y va a mover mas contenedores, y solo hay una explicación; "la ubicación geográfica estratégica de Chancay frente a San Antonio". Eso no lo está entendiendo Chile. Por eso es que China escogió a Chancay, es por la ubicación y no si Perú es mejor país o no.
Igual pasa en agroindustria, por qué Perú está superando a Chile, solo hay otra explicación; Perú tiene más tierras agrícolas y más agua, por ende esta produciendo más.
Finalmente, por qué Perú en poco tiempo va a superar a Chile en producción de cobre, otra explicación; en Perú hay más minas aún por explotar, porque es un territorio más grande que Chile.
Chile ha sido un referente para muchos en sudamerica, ejemplo de crecimiento y desarrollo, pero hay cosas naturales que por más que se quiera, no se puede impedir que otros te superen y eso está haciendo Perú, superando a Chile.
Posdata: Dice que esa señora es la primera mujer en manejar una grúa pórtico en la costa Oeste de América del Sur, con ello, advierto que todos los datos que dice son erróneos y hasta su proyecto mismo. No le informan bien a Boric. La primera mujer en manejar una grúa pórtico en la costa oeste del pacifico de Sudamérica, es la peruana Blanca Salazar Chunga y lo hace desde el año 2012, trabaja en el muelle sur del callao, busquen en redes sino me creen. Boric es típico comunista, vende mucha propaganda falsa a su pueblo, para así generar aceptación y evitar protestas por la mala gestión que hace con Chile.
Hablas puras tonteras, la mercadería del centro y sur de Argentina y de Uruguay les conviene salir por San Antonio por cercania geográfica.
No van a viajar 2.000 km para salir por Perú
San Antonio es una realidad actual, por ahí se mueve gran parte de contenedores y vehículos y Valparaíso carga a granel. Ademas no son los únicos puertos.
@@PatricioGanga es una pequeñez en comparación a lo que mueve Perú, Colombia, Ecuador y el gran norte de Brasil.
@@PatricioGangaHola con todo respeto, no creo que los chinos sean tan tontos para invertir mucha plata en Chancay, para luego utilizar otro puerto. Las mercancías de la Argentina saldrán a cualquier puerto del Pacífico y de allí a Chancay para dirigirse al Asia. Harán lo mismo que hacen las mercancías de chile o Perú actualmente dirigiéndose primero a un puerto de norteamérica para luego al Asia. Las mercancías de la de la Argentina llegan al puerto de San Antonio, luego tendrán que llegar en barco al puerto exterior para reembarcarse en otro buque y eso es más en costos. Ahora las grandes navieras definen las rutas, el dueño de las inversiones en Chancay es una naviera que maneja el comercio mundial.
Bestia y tu crees que va ha pasar una vez llegue esa carga al pacifico? Pues van ha tener que dirigirse Directo ha Chancay,para de ahi dirigirse ha sia China,pues como creo nadie en Chile aun lo sabe,los puertos Chilenos nunca podran ser accesibles para los Buques postpanamas,y es en estos que actualmente y por costobebeficiose llevan las cargas hacia Asia,China y no con los buques antiguos que bavegaban y aun navegan por los puertos chilenos.Asi que Chile tuene que resignarse ha ser Cabotaje,ha,ha,ja .,@@PatricioGanga
Y la inversión china en los terminales y su operación le permite una ventaja estratégica en controlar el puerto de Chancay.
Eso es bueno para Chile ya que Chancay mejorará el movimiento portuario de toda LAT en perjuicio de EEUU y Mexico que serán los perjudicados.
Tienes la razón toda carga para asia saldrá de Chancay
😂😂😂😂😂😂 me hiciste reír sudamerica
San Antonio por su calado y ubicación geográfica no será competencia con Chancay ni Corío, y as autoridades Chilenas lo saben
Puro floro barato .... despues no esten llegando a peru a llorarle y rogarle q reconocen a peru como su papa y de toda sudamerica.... e revisada no mata ingenuos.... viva el peru....
Por el contrario, ya san Antonio recibe barcos de gran calado, siempre ha sido así.
🥱🥱🥱aburren estos chilenos ya fueron ya hagan lo que hagsl los puertos chilenos muy tarde han reaccionados 🤣🤣🤣🤣@@PatricioGanga
EL AMIGO NO SABE MUCHO DE PUERTOS,ELLOS TIENEN QUE DRAGAR CADA AÑOS ,PORQUE SU CALADO ES MENOS DE 14 METROS......LO QUE NO SABE ES QUE DE 100 BARCOS QUE LLEGABAN A PUERTO DE CHILE,60 ERAN DE QOSQO ,20 DE OTROS PAISES ASIATICOS Y LOS OTROS 20 DE OTROS PAISES....AHORA QOSQO ESTA HACIENDO SU PROPIO PUERTO.............
@@PatricioGanga
El puerto de San Antonio que está alejado muy al sur, NO es Hub portuario como SÍ lo va hser el Megapuerto de Chancay.
Ahí radica la diferencia
Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎
Imaginense que corio tiene mayor calado que Chancay y su operatividad superará a Chancay en cuanto a capacidad logística y viene con aeropuerto, Ciudad Satélite, parque industrial y con infraestructura ferroviaria para distribución hacia otros países. mas las obras complementarias al proyecto y crecimiento poblacional fomentarán el consumo interno y productividad industrial
Aun es un proyecto que ya tiene 20 años.. puede ir por otros 20. Hasta que no se empiece la construcción lamentablemente no podemos hacer alarde de el.
Grandes diferencias, nosotros inauguramos extensiones y Modernizaciones para desarrollarnos y conectarnos con Asia directamente, ellos para "tratar de superar a CHANCAY".
Y las comitivas, ahí veo puro trabajadores, unos 30 a 40, aquí es una fiesta nacional y no cabe ni un alfiler y hay comitivas internacionales (Chilenos entre ellos), y para CHANCAY una comitiva del Gobierno Chino (unos 300 entre empresarios y Ministros).
¿Por qué esa diferencias?
Está entre conceptos, visiones, ideosincracías y en la importancia del Puerto, el impacto no es "para el Perú", es "para la región".
los perucas y su mundo paralelo
Bueno felicidades al pueblo chileno. Todos avancemos. Con mucho respeto.
Los rotos y sus sueños húmedos 😊😁
Chancay tendra 1.5 de contenedores capacidad y san antonio tiene ahora 3 millones y más 6 millones más con la anpliasion llegará a 9 millones
@@Rafael-nf4bstienes razón Chancay movera 1.5 M de TUs pero en su primera etapa, Chancay esta proyectada para 3 etapas, alcanzando los 6 Millones de TUs en su última etapa, cuando San Antonio este remdelado en el 2035, tbn estará construido Corio, un puerto mucho mas grande que Chancay.
Las cargas saldrán del sur de Brasil, norte de Argentina y Paraguay a los puertos de Chile para que de ahí salgan al puerto de Chancay. Los puertos de Chilito sólo de cabotaje.
😂😂😂 tal cual
Me ganaste, iba a escribir lo mismo... 🤣🤣
Solo hasta que Ilo se lo permita
Si claro genio
Tu mismo respondes la pregunta, las cargas de centro sur de Argentina, Uruguay y Paraguay saldrán por San Antonio, además puertos en el norte de Chile también serán opción para carga de Brasil y norte Argentino. Todo depende de la conveniencia del cliente.
Chile no compite con ningún otro puerto latinoamerico, solamente compite con Chile.
Compitan con Bolivia wue esta a su nivel
Argentina, paraguay y uruguay van a traer su carga a chile,eso nadie lo niega, de ahi desde chile van a partir a chancay para partir a china , cual es el problema, de lo contrario tendran que ir a Long Beach en Estados Unidos o Manzanillo en México. por eso calza perfectamente su corredor trans oceanico. El presidente no les dice que no tendran ruta directa a china ya que no van a llegar los barcos mas grandes.
SOÑAR- DESPIERTO----------CUIDADO
En Chancay Perú ya llegó las 9 primeras grúas pórticos de 100 metros de alto, automatizados,de las 15 totales. No existen en ninguna parte de LATAM solo diseñadas por China exclusivamente para Chancay.
Soñar no cuesta nada pero mentir le va a costar caro a ese “presidente “
El puerto de chancay tendra 1.5 de teus capasidad máxima y san antonio 9 millones de teus
@@Rafael-nf4bs son etapas está es la primera de 1.5 millones a plena carga tendrá 6 millones de TEUS y si la economía requiere más se expande el puerto mar adentro para duplicar su movimiento es fácil.. todo depende del tránsito..deque cale construir un puerto de 10 millones de TEUS si tú carga es de 6 millones estás perdiendo, se expande de acuerdo a las proyecciones..hay que ser serios y no hacer elefantes blancos..
Y el Megapuerto de Corio tendrá capacidad de 28.5 Millones de Teus.
que llorones son muy vergozo CHINA NUNCA DEJARA A CHANCAY
😂 aprendan de su maestro el Perú que no solo es proyecto sino una realidad, Chile recién reacciona ya es demasiado tarde por que el Perú le está llevando años luz en sus proyectos de estado
como se va a envidiar un pais tan pobre y feo como peru
de Perú al Asia 23 días - de chile al Asia 38 Dias --solo un loco invertiría en ese puerto chileno
Vision Reactiva, pero muy tarde la reaccion, porque de aca diez años cuando se inaugure San Antonio, el puerto de Chancay ya se habra consolidado a nivel regional, sobre todo por su posicion estrategica. A llorar al rio.
Trabajen en su país, construyan todos los puertos que quieran, pero por favor, no hagan berrinche, no "lloren" a mares por lo que hace el Perú, POR FAVOR NO SEAN RIDÍCULOS!!!!!!!!!!
El gran problema de Chile es que esta inversión estará a cargo del Estado, todo lo contrario pasa en Perú; la inversión es totalmente privada, esa es la gran diferencia
Por la empresa estatal china Cosco xd
Es Chino y eso es peor, pobre Perú vendió el alma y se juran vivos 😂😂😂
@@faslsepul012560% por empresario chino y 40% por empresa peruana.
@@faslsepul0125El arriendo del puerto es por 30 años, después pasa al estado Peruano 😆
@@faslsepul0125CHILENO CULEADO😂😂😂
SOLO TIENEN MAQUETAS . NOSOTROS TENEMOS 2 PUERTOS CHANCAY Y CALLAO. MUY PRONTO CORIO.
VEAMOS QUIEN TERMINA PRIMERO.
ESTÁN MUY LEJOS DE TODO EL MUNDO Y NADIE QUIERE IR.
..Chile trabaja para superar a Chancay, Perú para superar a Long Beach o Manzanillo. La diferencia no solo es en obra sino en mentalidad. Los peruanos callaos nomácompare'
Ya no se trata de qué puerto es más grande o más pequeño. CHINA HA ESCOGIDO AL PERÚ DENTRO DE LA RUTA DE LA SEDA
Es el único país en Oceanía y Asia ahueonao 😂😂😂
@@faslsepul0125 chilico angurriento
@@faslsepul0125es el país que maneja las rutas y los dueños de los barcos ahuevonao 🤣
China es el dueño de los buques,mercadería de exportación e importaciones y ellos han elegido al Perú por su calado natural.
Jajaja soñar no cuesta Nada, pero el dueño de los porta contenedores es el gigante asiático.
Y qie tiene que ver eso ahi qdaron otta vez siempre detras de Chile🇨🇱🇨🇱🤣
@@user-mq9sk3my8r como que detras de chile si lo que dice boric son solo promesas en cambio chancay ya se esta construyendo XD
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 narrador de cuentos salió el presidente las palabras se lo lleva el viento expectativas que no sean falsas con el tiempo como si chile va invertir más 7000 millones de dólares para superar los puertos del Perú debería de ver la prefactibilidad de funcionamiento si va ser rentable a largo plazo bueno allí les dejo ese discurso de boric
Boric, tiene razón, al decir: ....San Antonio será el Puerto más moderno d Sudamérica, y q será el principal...; no dice que será mejor q otro, ni más grande q otro. San Antonio no puede ser MEGAPUERTO, pq su calado (profundidad) solo es 14 metros (para conseguir + profundidad debe hacerse dragado, y repetirlo todos los años. Es muy costoso). Algunos datos, al respecto:
Puerto de Callao-Perú: profundidad=16 m
Puerto de Chancay-Perú: profundidad=18.7 m
Puerto de San Antonio-Chile profundidad=14 m
Puerto de Corío-Arequipa-Perú: profundidad=27.8 m
Un MEGAPUERTO, requiere profundidad mayor a 17 m; para recibir Megabuques con 18000 contenedores a más
🤔🤔💪💪🚢🛥
Chancay tendra 1.5 capasidad máxima de contenedores y san antonio con la anpliasion llegará a 9 millones
PONGANSE DE ACUERDO .. ENTONCES PORQUE VIENEN A QUERER INVERTIR .. SE PRESENTAN .. CON UNA DELEGACION 😅 Y LUEGO SACAN ESTA NOTICIA ... 😅. OJALA .QUE SE HAGA REALIDAD EL PUERTO DE SAN ANTONIO EN CHILE ..SOLO ASI ..DEJARAN DE ESTAR HUSMEANDO A CADA MOMENTO LO QUE PASA EN MI PERU😂😂😂😂
Y qué grupo empresarial construirá ese puerto? hasta ahora puro humo.
Siempre la envidia no es positivo para nadie.
Ya le dijo le dijo el CEO de vapores ..nunca serán puerto Hub por su mala ubicación geopolitica
Toda la costa Peruana de norte a sur serán puertos activos que cada día son más sofisticados.
Llega tarde, sin aliados internacionales, con dudas en el calado, y hasta sin socios en la región.
Y tu crees que Chile no tiene aliados internacionales, Perú tiene menos tratados internacionales que Chile. Peruanos maduren un poco
De que hablas , si actualmente San Antonio es unos los principales puertos del pacífico sur.
O crees que todos los autos que llegan a Chile se vienen nadando?
@@PatricioGangaun pto.Hub es la entrada de todos los productos Internacionales en un cabotaje de más de 20 más. de profundidad para recibir a megatransportadores desde Asia, conocimiento a tu Ignorancia
Chile sin aliados internacionales...A Boric lo reciben distintas autoridades..Y la Dina se saca Selfies .Y después las pone en sus redes sociales como reunión oficial..México le exige visa a los peruanos y Siendo que López Obrador casi nunca sale de México Pero vino al cambio de mando en Chile...Ah y Boric por Europa se une con los mandatarios de varios países Europeos...Mientras Dina se viste de negro para sacarse...Adivina...Otra selfie con el papá... Jajaja
Sigue soñando
DE ESO SE TRATA, QUE SAN ANTONIO HAGA EL MILAGRO APROVECHANDO SU SANTIDAD. PERÚ SE PERFILA YA ,CON CHANCAY Y CON CORÍO, COMO COMO LA PUERTA Y SALIDA DEL TRAFICO COMERCIAL DEL CONTINENTE SUR. EL ANUNCIO DE BORIC CONSTITUYE HOY UNA INTENCIÓN. CHACAY ES UNA REALIZACIÓN
Lo real es que hasta que se desarrolle San Antonio los puertos peruanos se habrán consolidado.
Manotasos de ahogados , bueno en fin ,cada pais hace lo quiere condus puertos
exacto
Chile puede ampliar su Puerto,pero de Perú a China la distancia es más corta la trayectoria es por eso que Asia busco a Perú para hacer este puerto Hub,ahora vienen 2 más puertos fuera de Chancay y el Callao es el de Corio en el Sur y Eten en el Norte del Perú, Perú no compite si no se desarrolla por sus propios medios
empezo la guerra por el pacifico
Este presidente,no creo que tenga la menor idea,o no escucha a sus consejeros.El puerto de San Antonio,no tiene la profundidad y está al fin del mundo. Fuera que tendrán que dragar la arena, siempre para reducir el fondo Marino.
Quien en sus cinco sentidos va a bajar hasta Chile alargando sus tiempos cuando tiene un puerto mas cercano en el CALLAO o CHANCAY..que parte no entienden en Chile 😅
Felicidades amigos chilenos por esa gra obra,pero el puerto de San Antonio no va a ser competencia de Chancay (porque ese megapuerto ya es una realidad) la verdadera competencia de San Antonio va a ser el megapuerto de Corio ya que ambos estan en etapa de estudios ,pero tampoco va poder competir con Corio porque ese megapuerto esta diseñado para ser el doble de Chancay asi que solo queda esperar cual sera realidad primero, saludos
El mega puerto de corio está diseñado para 110 millones de contenedores al año en su máxima extensión .
100 millones de Teus es incorrecto. Eso lo dice el funcionario del GORE Arequipa. El más grande puerto del mundo Shangai mueve 42 millones de Teus al año. Corío está planificado para ser el puerto más grande del Perú pero no es correcto decir esa cantidad.@@jeanpierrediazangulo7275
@@jeanpierrediazangulo7275 pero si Shangay el puerto nmr 1 del mundo en su maxima capacidad mueve 47 millones de contenedores, como Corio va mover mas del doble?
Esto es un discurso para la tribuna. Los chilenos, no entienden que el puerto de San Antonio tiene un calado no es suficiente para recibir grandes embarcaciones de transporte marino. Si pretenden dragar dicho puerto, igual no es comercial ni rentable para el transporte de cargas desde el continente asiático, ya que Chile esta al extremo del continente. El Perú se encuentra geográficamente amenos días de transporte, por lo tanto, económicamente es mas viable y rentable. San Antonio puede ser útil solo para hacer cabotaje hacia los puertos peruanos. Nadie invierte en un puerto que cuesta mucho llegar a su destino.
yo diria que seria parejo los puertos ...............pero la cosa es que el puerto que esta en peru es inversion china ,,,, asi que no creo que china pase por chile sabiendo que tiene su propio puerto en peru .............. saludos cordiales
Es imposible q eso ocurra ....chancay esta diseñado psra 24 millones de teus en tres etapas...sola la primera etapa mivera 1.8 millones de teus, la segunda 7 y la última 14 millones...
Eso es mentira solo aspiran a llegar a 6 millones de teus
ya q quisiera ver eso chile quiere competir practicamente con los mas avanzados del mundo ,q son los chinos jaja ,y ota cosa no quieren entender q no solo se trata de modernizacion sino q tambien de ubicacion ,ya q peru esta en el centro del continentees por eso q es un hub y no solo por ser moderno ,si no por ubicacion geografica ,la verdad q los chilenos yanfueron tubieron su epoca de apogeo ahora nos toca a los peruanos
😂😂😂 amiguito necesitan 5 puertos y 30 años para superarnos. Tienen 10 millones de pobres y un pibpc de 8 mil dólares. Chile, panamá ,Uruguay son los países que van a llegar al desarrollo,contra eso nada que hacer
@@franciscomunoz665 jaja si fuera cierto todo lo q dices no te doliera mucho y no se te notaria tu incapacidad frente a las mejoras peruanas
Ahora dilo sin llorar@@franciscomunoz665
@@franciscomunoz665 😂😂😂 Amiguito, se le nota la desesperación a boric, tanto así que fue a Paraguay a meter labia con el corredor bioceánico. Lastimosamente Chile haga lo que haga no le ayuda su ubicación geográfica y el calado de puertos... lo de Perú es una realidad, Saludos.
@@franciscomunoz665Tu pequeño Puerto San Atoncio 😂😂😂 estará por encima del 2030 a 2036 🤣🤣🤣🤣🤣
Triste es la vida Chilitos. Perdieron la gran oportunidad con los chinos.
VA EXPORTAR CONDORITOS. CON PLUMAS 😂😂😂
Lástima que ustedes no puedan exportar palomas… se las han comido todas 😂😂😂
@@luisfranciscomajinaymarina709 Te gusta la paloma??? Ami no roto condorito.!!!
Boric está más preocupado por los Derechos de los Pescaditos porque j7egan al fútbol debajo del agua y va a ponerse a competir :v
*¡Saludos Cordiales 👍🇵🇪💪!*
Los rivales directos de *CHANCAY* son Long Beach en Estados Unidos y Manzanillo en México, todos estos son Puertos Hub.
inviertan y asi veran sus perdidas
No es estratégico, ya fueron
Dejen que los chilenos sigan llorando. Al final van a tocar la puerta al Perú para que les ayude con sus cargas. "Chile la provincia que quiso ser Virreinato", díganle que despierte de soñar.
Puerto Corio tiene un calado de 28 metros y puerto exterior solo 18 metros de arranque ya perdieron
Si le va mintiendo a Chile durante todo este tiempo una mentirijilla más está de más 😂😂😂😂😂😂😂y 😂😂😂
Perú tiene una excelente ubicación geográfica. Sólo diré eso. 🇵🇪 ⛴️
Sueños rotos.
El Megapuerto de Chancay en Perú esta diseñado para beneficiar a todos los paises de la región, no esta pensado solo para beneficio a Perú...
San antonio no es competencia de Chancay no hay comparacion.
Cuando se entenderá que Perú y Chile no son rivales, son complementarios, rivalidades anacrónicas impiden un desarrollo conjunto.
Para esa fecha san Antonio,sera su chacal de corio ,con su profundidad de calado natural de mas de 30 metros de profundidad,unico puerto corio en el mundo 😂😂🤪👌🇵🇪💯🕺👍
CEO de naviera más importante de chile, "En temas logísticos chile no tiene la ubicación para ser hub, estamos al fin del mundo" GERENTE GENERAL DE CSAV SEPULTA IDEA DE COMPETIR CON PERÚ POR UN PUERTO HUB
Las grúas en Chancay y todo en el puerto va a ser automáticos
Pura demagogia, las palabras se las lleva el tiempo y no dijo fecha exacta de su dizque expansión de su puerto CHANCAY está casi listo y su puerto no tiene ni fecha de expansión 😂😢😂😢😂😢😂😢
Por que se ponen nerviosos compatriotas.
bien por chile.
Saludos del callao peru.
Eso lo dice para calmar un poco la ansiedad de los políticos, empresarios y pueblo chileno ante la pronta operación de Chancay y luego Corio, más el puerto del Callao. Ya está el Hub natural de Sudamérica. Lo demás será solo un complemento.
🤭 El Chileno no es tan fácil de manipular como el peruano. ✌️
BORIC : Es una visión a largo plazo
Difícil, cuando los barcos que vienen de China a Chancay y el operador del puerto de Chancay son de propiedad del Estado Chino, vayan al puerto de San Antonio a recoger carga, es como si los chinos se disparasen a los pies; lo que Chile debe de visionar es el aspecto logístico de movimientos de carga de Brasil y Paraguay; visionar a San Antonio para competir con Chancay por el mercado chino es malgastar recursos financieros.
que facil es hablar
Van hacer un gasto que podría ir a agua, desagua, hospitales, etc… creer que los Chinos invierten en Perú y se van a auto flagelar comprando o dando prioridad a lo que sale de otro puerto que no es el suyo es ridículo.
Es un buen chiste , ? Bueno si es realidad , buien por Chile , asi se dejaran de estarse fijando en lo que hace Peru ,, pero no olviden que se ubican al sur de Sudamerica y eso no suma ,, 🙋
Por las huevas es , China ya elijio a Perú como base de sus importaciones
Ya dejen de llorar peru es el principal san antonio sera siii mega pero para cabotaje a peru sino tienen que ir a mexico o eeuu en peru directo a china no mientan cuando termine dan antorio ya corio estara terminado no mientan
Hoy San Antonio mueve 1,9 millón de contenedores, Callao Perú 2,5 millones de contenedores,y en 5 años llegará a 3 millones de contenedores,aparte Chancay moverá para empezar un millón los primeros 3 años,y en el 2034 llegará a 3 millones de contenedores,lo dicen los chinos.
El Puerto de San Antonio de Chile, tiene un calado natural de 12 metros, pero con DRAGADO llegarà a 16 metros de profundidad artificial. En el Puerto del Callao es de 16 metros de porfundidad natural. En cambio Chancay tiene un calado natural de casi 18 metros. Corio que està en proyecto tiene un calado natural de 28 metros. El DRAGADO, es decir darle màs profundidad al puerto de San Antonio, es costoso porque a cada momento tiene que haber dragado. Es solo una opiniòn de la realidad de los puertos de este lado del Sur de Amèrica.
Mas moderno que la tecnología china😂😂alucinante, despues de una decada todos los puertos peruanos e inclusive el de Arica será mucho más grande que el puertos exterior chileno
No hay peor ciego que el que no quiere ver
Pierden tiempo y dinero, porque el hubportuario va a ser Chancay, por su UBICACION y capacidad !!!
los pinguinos ya tienen puerto para vender sus productos bien boric ajsjajsjajsjja