【大垣→静岡の転属か】313系300番台 静岡に大量留置中! いずれもK編成に変更されているのを確認。2024.4

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  • Опубліковано 11 вер 2024
  • 2024年3月のダイヤ改正後、JR東海の313系において、さまざまな動きが起きています。
    大垣車両区の313系300番台(幕車の2連)が静岡エリアに回送されています。
    編成番号が改まっていることなどから、静岡に転属したと考えられます。
    静岡にはまもなく315系も投入される予定です。
    4連の315系と組んで6両編成として走る予定なのでしょうか。
    313系300番台の現時点での状況です。
    ★300番台(大垣)(2連)
    ・Y34編成
    ・Y38編成
    ・Y42編成
    ・Y43編成
    ・Y44編成
    ・Y45編成
    ・Y46編成
    ★300番台(静岡/2連)
    ・K1編成(元Y31)(富士疎開)
    ・K2編成(元Y32)
    ・K3編成(元Y33)
    ・K5編成(元Y35)(富士疎開)
    ・K6編成(元Y36)
    ・K7編成(元Y37)(富士疎開)
    ・K9編成(元Y39)(富士疎開)
    ・K10編成(元Y40)
    ・K11編成(元Y41)
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КОМЕНТАРІ • 21

  • @user-wc5od3ph4z
    @user-wc5od3ph4z 2 місяці тому

    将来、武豊線と関西本線の全てのワンマン列車が315系化されて、B500が余剰になって大垣に転属してきて既存のR100編成と同様に飯田線と美濃赤坂線のワンマン運用と、その飯田線から大垣への回送も兼ねて快速や新快速、特別快速等の増結運用を担ってそれで対応するのではと考えられます。

  • @MrMasayan1104
    @MrMasayan1104 4 місяці тому +1

    5月19日に東静岡駅をスタートするさわやかウオーキングで静岡車両区を見学することができます。先日登場した315系も見られる事でしょう!

  • @user-fx9im5ov4e
    @user-fx9im5ov4e 5 місяців тому +6

    2両編成の313系は、3000番台V編成が身延線専属。1300番台L編成が御殿場線専属。W編成2500番台とK編成300番台が東海道線増結編成になりそうですね。静岡車輌区への入出庫運用もあるので、ロングシート、セミクロスシート、転換クロスシートが混雑するのでおもしろくなりそうです。

  • @user-zv8wd7sq4c
    @user-zv8wd7sq4c 5 місяців тому +7

    211系置き換えが進み転換クロス車が増えて嬉しいですね。熱海や国府津にも姿を見せるでしょうか?315系登場とあわせ今後が期待できます

    • @rokky353
      @rokky353 5 місяців тому

      またオタ叩きの訳のわからん極論か
      "儲けの悪い18キッパー"も何も結局地域振興策の一環としては有効だから設定してわけだし長距離移動ユーザーはオタクだけじゃない
      いずれ発売終了になっても別にトイレ付きの要望などは前々からあって18キッパーだけが言ってるわけじゃないしな

    • @kv6205
      @kv6205 4 місяці тому

      通勤利用者にはクロスシートは迷惑だ。

  • @user-yy5ls8sj1i
    @user-yy5ls8sj1i 5 місяців тому

    編成番号が飛んでるって事はいずれ2連のYは消滅すべてKになりそうな悪寒

  • @user-lp5gq3ww9w
    @user-lp5gq3ww9w 5 місяців тому +4

    主さんのいう通り、315系との併合する為に静岡車両区に300番台の投入でしょうね。
    そもそも315系は8両固定と4両固定しかないですからね。
    理想の編成はトイレ配置で熱海方面に313系300番台、米原方面は315系が理想ですね

  • @05hiti
    @05hiti 5 місяців тому +1

    とりあえずトイレなしロングの211は要らん。
    18切符シーズンだとわずかな乗り換え時間でトイレ行かないといけないけど、トイレ付きだと楽。

  • @Central313
    @Central313 5 місяців тому +7

    K編成を潰したのにK編成が復活してんの草

  • @satoru2bessho997
    @satoru2bessho997 5 місяців тому +4

    静岡に導入される予定の315系(4両編成)は殆ど313系とは併結せず、むしろ単独での4両または2本繋いだ8両編成としての運用がメインになると思われます。
    これは315系での運行に限り、万が一トラブルが発生した場合には「非常走行用蓄電池」によって安全な場所まで走行できるからです。
    特に駅間の距離が長い東海道線静岡地区にとっては、この機能は必要です。
    そう考えると、大垣から転属してきたK編成(元Y30編成)は、主にT・N編成(3両編成・ロングシート)と組んだ5両編成としての運用がメインになるような気がします。

  • @user-pz6od2ds7y
    @user-pz6od2ds7y 5 місяців тому +3

    「静シス」の211系が、三岐鉄道三岐線に入った事が関係しているのだろうか?

    • @sacotty
      @sacotty 4 місяці тому +1

      関係ないかと。211系はすでに廃車が決まっています。

    • @user-wc5od3ph4z
      @user-wc5od3ph4z 2 місяці тому

      元西武の中古の長寿だったゆえ老朽化が顕著になっていて、それを置き換えるための車両が偶然211系5000番台が選ばれたのです。

  • @鈴木隆-c5n
    @鈴木隆-c5n 4 місяці тому +2

    これでトイレ無しの恐怖からだいぶ解放されますね。クロスシートもありがたい。

    • @kv6205
      @kv6205 4 місяці тому +2

      恐怖というが、次の電車が1時間後というようなローカル線ではないのだから、駅のトイレを利用して1本後の電車にすればいいのに・・・

  • @user-kk1lr7zi1c
    @user-kk1lr7zi1c 5 місяців тому +2

    313系300番台全車両静岡に転属ですか?何両か大垣に残留すべきかな?😮

    • @KurenaShinonome
      @KurenaShinonome 5 місяців тому +1

      大垣区、3000番台でちょっと少ないところへ来て300番台が神領区から移ってきて、
      さらには神領区の313系3連がかなり移ってきたので、ぶっちゃけダブついてる感あったので……
      (それも、残ってる311系や213系がすべていなくなったらどうなるかだけど、その頃には東海道本線名古屋口に315系がいるのかな)

    • @user-on6rj3qz8e
      @user-on6rj3qz8e 4 місяці тому +1

      @@KurenaShinonome 300番台は静岡には転属せず大垣に戻る。

    • @user-wc5od3ph4z
      @user-wc5od3ph4z 2 місяці тому

      315系が将来的に大垣に進出する。
      大垣米原のワンマン化が絡んでいるとのこと。

  • @hanshin_1001
    @hanshin_1001 5 місяців тому +1

    Y0の増結用を静岡なんかにやって大丈夫なんか❓️🙄