Ne posseggo una del 2010, la consiglio soprattutto a chi ha la passione per la moto ma non può permettersi spese esorbitanti. Ragazzi 50 euro di bollo, con un pieno ci fate tranquillamente 250km e le assicurazioni non vi trucidano ( senza contare il motore che, non facendogli mancare mai olio, è una roccia da 100k km minimo). Poi ovvio non ha una potenza esaltante, ma nel misto stretto e con qualche accorgimento è una vera Fun Bike!
Comprare un moto per A2 nuova secondo me è un errore se si ha intenzione di tenerla solo un paio di anni,questa un ottimo acquisto se si vuole transitare al mondo delle moto,poi meglio più stabile che prestazionale,soprattutto per chi inizia ,come sempre recensione onesta
è stata la mia prima moto dopo la mia rs 125 , posso tranquillamente dire che è una delle più divertenti in assoluto! Anche con poca cavalleria da delle emozioni uniche :)
Bel test ride come sempre! Questa moto ha un anima, va capita. Ha un suo pubblico che non bada al rapporto peso/potenza. Grazie a questa moto da oggi il motociclismo puo' essere davvero accessible a tutti ( prezzo d'acquisto e manutenzione molto molto basso)
Lei è la mia prima moto e c’è l’ho tutt’ora (da 4 anni) e confermo molte cose che hai detto tu: come ad esempio la pompa freno che a lungo andare risulta spugnosa infatti io l’ho cambiata con una radiale braking che va veramente da Dio, forcelle indurite con un olio diverso dato che le mie erano completamente andate e non ti davano confidenza, mono indurito per lo stesso motivo, parastrappi rifatto troppo spesso perché a causa della coppia mal gestita ai bassi col grande on-off che ha, ti tocca cambiarlo spesso.. per il resto hai detto tutto tu e sono contento che finalmente ci sia un video carino sul tubo della mia moto visto che nessuno lo ha mai portato ahahah e ah, ho messo lo scarico singolo a destra e filtro sportivo, ora la coppia la tira fuori tutta in alto 😍 Comunque bel video!!!!
Oh, that is a really fun bike to ride :D Even if i'm not understand all what you are saying I can clearly hear you like it :) I think i'm gonna buy one for myself this year . But man!, be careful ot there! When I see you taking blind left corners just on the middle line - that is sooo dangerous O_O
Da possessore di una MT 03 confermo! Moto divertentissima che toglie un sacco di soddisfazioni, motore indistruttibile e pochissima manutenzione! se posso spammare, anche io ho un canale dove porto contenuti sulla MT 03 660😃👍
Finalmente una persona che in italia ha fatto un bel video su questa moto,ora che non posso usarla volevo guardarla su youtube e ci fosse stato un bel video mamma mia. Ti ringrazio ahahaha
Da ex possessore di MT-03 660 (tenuta 4 anni), permettimi di farti delle precisioni: 1. Non tutte le 660 sono guidabili con patente A2 in quanti di quel modello sono stati prodotti due tipologie di esemplari, una con omologazione euro 2 con 33.4 kw quindi guidabile con la suddetta patente (prodotta dal 2006 fino al 2007) e la successiva con omologazione euro 3 con 35.3 kw guidabile con la patente A, a meno che non la si depotenzi (prodotta dal 2007 fino all'uscita dal mercato). 2. La sella risulta comoda solo per un breve tragitto di 150/200 km ma per uscite più impegnative esempio da 300/400 km, credimi che torni a casa con il mal di schiena a causa di una spugna alquanto rigida ,e non adatta a tragitti lunghi. 3. Il suddetto veicolo è dotato di 2 trip parziali e un trip aggiuntivo (F-trip) che si attiva quando si raggiunge la riserva di carburante. Il serbatoio è si di 15 litri ma utilizzabili sono solo 11 litri e i restanti 4 sono dedicati per la riserva. 4. La frenata non è sovradimensionata al mezzo anzi direi che è leggermente sottodimensionato per il motivo che con una guida allegra va in crisi restituendo un feedback di spugnosità; comunque risolvibile intervenendo su pastiglie, tubi. 5. La forma del serbatoio a contrario di come dici tu, è vero che si fa fatica a stringerlo con le cosce, ma per il motivo che non è stretto anzi è bello panciuto costringendoti ad allargare in modo considerevole le gambe. 6. Per quanto riguarda la questione passeggero, dipende dall'altezza di quest'ultimo/a, ma non è proprio adatto ad accoglierlo perché il calore emanato dagli scarichi sotto sella rendono l'abitabilità sacrificata. 7. Il contagiri si ha il limitatore a 7500 giri, però dato che la moto è più improntata sulla coppia che sull'allungo; il modo più corretto di guidarla è fra i 4000 e i 4500 giri ovvero nel range in cui essa esprime la massima coppia. Dopo questo range la coppia va a perdersi quindi ha perdere efficacia nella guida. 8. Il problema dello spegnimento è dettato da un difetto tecnico della IAT, risolvibile con la sostituzione di tale componente.
bello rivedere questa moto, che come linea è ancora bella. io la usavo in città e li va benissimo scoppietta squizza ovunque consuma poco la tieni ferma mesi e riparte subito, il tagliando lo fai con 40E ha una sola candela 😄 top assoluto solo che come prima moto prenderei un bicilindrico perché questo mono in rilascio essendo molto copioso e con rapportatura corta è facile al bloccaggio, manca completamente la comunicazione tra un anteriore morbido e un posteriore rigidino, comunque ha carattere molto meglio di una MT07
Confermo, 18km/l in uso cittadino allegro, 23/25 km/l in extraurbano a ritmo tranquillo. Facendo una prova in urbano, andando sempre al massimo, consuma 15km/l. E io ho mappa e scarico sportivo
Da possessore di mt-03 660 ti posso confermare che il suo più gran difetto, è la forcella, nel mio caso anche revisionata con olio più denso. Va in crisi facilmente se si strizza un po' troppo il freno anteriore, per cui va sempre aiutato con il posteriore per evitare che vada a pacco. Cautela va data anche alle curve veloci dove tende a oscillare sempre l'anteriore. Per il resto, tanto divertimento, e su una bella salita tutto curve e cambi rapidi di direzione, si lasciano dietro tanti blasonati 4 cilindri da oltre 100 cv. Ovviamente, al primo rettilineo... Bagno di umiltà 😂🤣
@@maomao8819 a partirà di manico non c'è comunque storia, certe strade non ti permettono proprio di usarla una moto con cavallerie alte e poca coppia ai bassi. Sempre trovato gente tra le curve con moto più grosse e non ho mai fatto fatica a tenerli e superare, non credo che tutti fossero incapaci e di sicuro in non ho il manico di un pilota
ciao, scusa la domanda, ma la versione fino al 2014 ha 48 cavalli quindi 35.3kw, supera i limiti per la patente A2 di 0.3 kw, siccome sto pensando di comprarla come prima moto, possono fare storie o a te hanno mai fatto storie con patente A2? Grazie
hello.. i have to choise, this bike or xt660x.. i am 5'10.. , what would you choose in my place?.. i whant to use for commuting and medium trip..300km +/-
Marso esci con qualche gruppo ? Io in provincia di Caltanissetta faccio fatica a trovare gruppi e gente per condividere la passione, ti seguo da sempre spero di poterti conoscere.
Ciao Marso sono un tuo fan ,da possesore di una mt03 660 ti posso dire che la moto che hai provato nn è al fatto paragonata alla mia ,la vedo e sento un po spenta e meno meno brilla della mia.
@@Marso94 comunque la 09 è un altro mondo, infatti sono indeciso tra la dorsoduro e la 09 due mondi totalmente diversi ma sempre divertenti da guidare, continua con i tuoi motoblog mi piacciono davvero tanto.
Ciao, grazie per il video 🙂 La consiglieresti anche a un 33 enne che non ha mai avuto neanche un vespino e che solo nel 2021 sta prendendo la patente per la moto?
Ho comprato questa moto proprio l’altro giorno, venendo da un 125 devo ancora abituarmi del tutto. Però la difficoltà più grande è proprio il minimo di giri, che sotto i 2000 giri tende a spegnersi, e capita più volte che in città debba mettere la prima anche se in movimento…voi come avete risolto? O devo abituarmi e basta? 😂
Sono moto "grosse" per una persona che vuole iniziare, ognuno è libero di fare ciò che vuole, ma son moto con più 95cv, va bene che hanno l'elettronica ma vanno sempre forte appena giri la manopola del gas
Ma sai che quando stavo cercando una moto per la zavorrina ci avevo fatto più di un pensierino? Poi abbiamo optato per un 125, ma sto monocilindrico sembra davvero divertente
Non ho mai guidato una moto a marce , mi feci coraggio e mi presi la A3 e subito mi comprai una ZR7 ma da lì ho capito subito di non essere motociclista(poca sicurezza su tutto ) so che dovevo partire gradualmente ma la bellezza della Kawasaki mi prese e provai morale della favola l’ho venduta dopo neanche 1 mese a mio cugino , secondo voi provando magari a riprendere la strada moto con questa tornerei nuovamente a pentirmene per rivenderla dopo poco o potrei effettivamente capirci qualcosa ?
Dipende dall'anno, ad esempio la versione 2006 ha una potenza di 33.4 kw quindi rientra nei limiti della patente A2 di 35 kw. Le versioni successive credo che vadano oltre i 35 kw anche se di poco
Secondo me , come tanti, credi male invece. Monocilindrica, no abs no elettronica per un neofita ti ci fai male di brutto. Poi ha tanta coppia in basso a un neofita gli strappa le braccia
sapresti dirmi perchè alcune fonti dicono che la MT-03 sia 660cc altri invece 321cc o 350cc, soprattutto alcuni dicono che sia un mono-cilindrico e altri dicono bi-cilindrico
@@Marso94 die neue hat nix mit der MT 03 zu tun!! Die geile 660 gehört zur MT 01 damals! Yamaha war nur zu blöd und faul für die kleine 2 cylinder anderen Namen zu suchen!! Und weil es passend schon mt 07,09...gibt
Qui in Liguria e regioni limitrofe le trovo tra i 2200 ed i 2500 euro presso rivenditori... se la gioca con la Er6n (che si trova sopra i 2500/2800 euro) che però essendo più potente è più sfruttabile nel tempo. Intendiamoci: sono dei gran prezzi per Moto che sanno dire ancora la loro, effettivamente per iniziare meglio queste che la moto nuova perfettina da 6000 euro o più....
Ne posseggo una del 2010, la consiglio soprattutto a chi ha la passione per la moto ma non può permettersi spese esorbitanti. Ragazzi 50 euro di bollo, con un pieno ci fate tranquillamente 250km e le assicurazioni non vi trucidano ( senza contare il motore che, non facendogli mancare mai olio, è una roccia da 100k km minimo). Poi ovvio non ha una potenza esaltante, ma nel misto stretto e con qualche accorgimento è una vera Fun Bike!
Comprare un moto per A2 nuova secondo me è un errore se si ha intenzione di tenerla solo un paio di anni,questa un ottimo acquisto se si vuole transitare al mondo delle moto,poi meglio più stabile che prestazionale,soprattutto per chi inizia ,come sempre recensione onesta
Era la mia ex moto nonché la prima, adesso ho una 09 2014 complimenti bel video, confermo tutti i pregi e difetti 💪
La mia prima moto, che divertimento😍
è stata la mia prima moto dopo la mia rs 125 , posso tranquillamente dire che è una delle più divertenti in assoluto! Anche con poca cavalleria da delle emozioni uniche :)
Andava di più o di meno della tua rs125?
@@lucioster rs 125 ha 30 cv, non andrà mai di più
Bel test ride come sempre! Questa moto ha un anima, va capita. Ha un suo pubblico che non bada al rapporto peso/potenza. Grazie a questa moto da oggi il motociclismo puo' essere davvero accessible a tutti ( prezzo d'acquisto e manutenzione molto molto basso)
Lei è la mia prima moto e c’è l’ho tutt’ora (da 4 anni) e confermo molte cose che hai detto tu: come ad esempio la pompa freno che a lungo andare risulta spugnosa infatti io l’ho cambiata con una radiale braking che va veramente da Dio, forcelle indurite con un olio diverso dato che le mie erano completamente andate e non ti davano confidenza, mono indurito per lo stesso motivo, parastrappi rifatto troppo spesso perché a causa della coppia mal gestita ai bassi col grande on-off che ha, ti tocca cambiarlo spesso.. per il resto hai detto tutto tu e sono contento che finalmente ci sia un video carino sul tubo della mia moto visto che nessuno lo ha mai portato ahahah e ah, ho messo lo scarico singolo a destra e filtro sportivo, ora la coppia la tira fuori tutta in alto 😍
Comunque bel video!!!!
Kupplung oft wechseln?
Welche Mono Gabel?
Oh, that is a really fun bike to ride :D Even if i'm not understand all what you are saying I can clearly hear you like it :) I think i'm gonna buy one for myself this year .
But man!, be careful ot there! When I see you taking blind left corners just on the middle line - that is sooo dangerous O_O
Da possessore di una MT 03 confermo! Moto divertentissima che toglie un sacco di soddisfazioni, motore indistruttibile e pochissima manutenzione! se posso spammare, anche io ho un canale dove porto contenuti sulla MT 03 660😃👍
ciao, una curiosità: la mt 03 660 non ha l’indicatore di benzina giusto? segna solo quando è rosso?
Finalmente una persona che in italia ha fatto un bel video su questa moto,ora che non posso usarla volevo guardarla su youtube e ci fosse stato un bel video mamma mia. Ti ringrazio ahahaha
Come sempre, grande marso!
Best A2 Bike ever! With Vuj-Go Tune about 65 PS! 👌💪
Da ex possessore di MT-03 660 (tenuta 4 anni), permettimi di farti delle precisioni:
1. Non tutte le 660 sono guidabili con patente A2 in quanti di quel modello sono stati prodotti due tipologie di esemplari, una con omologazione euro 2 con 33.4 kw quindi guidabile con la suddetta patente (prodotta dal 2006 fino al 2007) e la successiva con omologazione euro 3 con 35.3 kw guidabile con la patente A, a meno che non la si depotenzi (prodotta dal 2007 fino all'uscita dal mercato).
2. La sella risulta comoda solo per un breve tragitto di 150/200 km ma per uscite più impegnative esempio da 300/400 km, credimi che torni a casa con il mal di schiena a causa di una spugna alquanto rigida ,e non adatta a tragitti lunghi.
3. Il suddetto veicolo è dotato di 2 trip parziali e un trip aggiuntivo (F-trip) che si attiva quando si raggiunge la riserva di carburante. Il serbatoio è si di 15 litri ma utilizzabili sono solo 11 litri e i restanti 4 sono dedicati per la riserva.
4. La frenata non è sovradimensionata al mezzo anzi direi che è leggermente sottodimensionato per il motivo che con una guida allegra va in crisi restituendo un feedback di spugnosità; comunque risolvibile intervenendo su pastiglie, tubi.
5. La forma del serbatoio a contrario di come dici tu, è vero che si fa fatica a stringerlo con le cosce, ma per il motivo che non è stretto anzi è bello panciuto costringendoti ad allargare in modo considerevole le gambe.
6. Per quanto riguarda la questione passeggero, dipende dall'altezza di quest'ultimo/a, ma non è proprio adatto ad accoglierlo perché il calore emanato dagli scarichi sotto sella rendono l'abitabilità sacrificata.
7. Il contagiri si ha il limitatore a 7500 giri, però dato che la moto è più improntata sulla coppia che sull'allungo; il modo più corretto di guidarla è fra i 4000 e i 4500 giri ovvero nel range in cui essa esprime la massima coppia. Dopo questo range la coppia va a perdersi quindi ha perdere efficacia nella guida.
8. Il problema dello spegnimento è dettato da un difetto tecnico della IAT, risolvibile con la sostituzione di tale componente.
Dove si compra il nuovo IAT?
@@nodestra1234 vai sul gruppo facebook "Quelli che mt03 2006-14" e chiedi dell'accrocchietto. La moto cambia totalmente
Grazie
@@nodestra1234 vai sul sito belinassu.it
Quanti km si possono fare con questo mt
bello rivedere questa moto, che come linea è ancora bella. io la usavo in città e li va benissimo scoppietta squizza ovunque consuma poco la tieni ferma mesi e riparte subito, il tagliando lo fai con 40E ha una sola candela 😄 top assoluto solo che come prima moto prenderei un bicilindrico perché questo mono in rilascio essendo molto copioso e con rapportatura corta è facile al bloccaggio, manca completamente la comunicazione tra un anteriore morbido e un posteriore rigidino, comunque ha carattere molto meglio di una MT07
comunque io non capisco, volevo prendere questa moto ma ho parlato con possessori che dicono che fa 8/9 al litro andando moderatamente
8/9 al litro è un informazione totalmente falsa io ce l'ho e percorro sui 20 km/l. Se scanni arriva sui 14 /15
Confermo, 18km/l in uso cittadino allegro, 23/25 km/l in extraurbano a ritmo tranquillo. Facendo una prova in urbano, andando sempre al massimo, consuma 15km/l. E io ho mappa e scarico sportivo
Carina! Like collega! 😉✌🏼
Troppo professionale stai diventando
Bravo 👍 fai dei bei video mi piace come commenti le moto
Da possessore di mt-03 660 ti posso confermare che il suo più gran difetto, è la forcella, nel mio caso anche revisionata con olio più denso. Va in crisi facilmente se si strizza un po' troppo il freno anteriore, per cui va sempre aiutato con il posteriore per evitare che vada a pacco. Cautela va data anche alle curve veloci dove tende a oscillare sempre l'anteriore. Per il resto, tanto divertimento, e su una bella salita tutto curve e cambi rapidi di direzione, si lasciano dietro tanti blasonati 4 cilindri da oltre 100 cv. Ovviamente, al primo rettilineo... Bagno di umiltà 😂🤣
Certo se trovi gli incapaci alla guida di sicuro...ma,a parità di "manico" non ci sono storie..
@@maomao8819 a partirà di manico non c'è comunque storia, certe strade non ti permettono proprio di usarla una moto con cavallerie alte e poca coppia ai bassi.
Sempre trovato gente tra le curve con moto più grosse e non ho mai fatto fatica a tenerli e superare, non credo che tutti fossero incapaci e di sicuro in non ho il manico di un pilota
ciao, scusa la domanda, ma la versione fino al 2014 ha 48 cavalli quindi 35.3kw, supera i limiti per la patente A2 di 0.3 kw, siccome sto pensando di comprarla come prima moto, possono fare storie o a te hanno mai fatto storie con patente A2? Grazie
Avuta prima della 09, come A2 per me una delle migliori per quello che costa
hello.. i have to choise, this bike or xt660x.. i am 5'10.. , what would you choose in my place?.. i whant to use for commuting and medium trip..300km +/-
Ci porterai mai un bel duke 390 ultima versione ?❣🤪
Se me la fanno provare con piaceree
Per un ragazzo di bassa statura è ideale?
Marso esci con qualche gruppo ? Io in provincia di Caltanissetta faccio fatica a trovare gruppi e gente per condividere la passione, ti seguo da sempre spero di poterti conoscere.
Ciao Marso sono un tuo fan ,da possesore di una mt03 660 ti posso dire che la moto che hai provato nn è al fatto paragonata alla mia ,la vedo e sento un po spenta e meno meno brilla della mia.
Bo non saprei. Ciaoo
@@Marso94 comunque la 09 è un altro mondo, infatti sono indeciso tra la dorsoduro e la 09 due mondi totalmente diversi ma sempre divertenti da guidare, continua con i tuoi motoblog mi piacciono davvero tanto.
Ciao, grazie per il video 🙂 La consiglieresti anche a un 33 enne che non ha mai avuto neanche un vespino e che solo nel 2021 sta prendendo la patente per la moto?
Si, io mi trovo nella stessa situazione e mi ci sto trovando benissimo
Ho comprato questa moto proprio l’altro giorno, venendo da un 125 devo ancora abituarmi del tutto. Però la difficoltà più grande è proprio il minimo di giri, che sotto i 2000 giri tende a spegnersi, e capita più volte che in città debba mettere la prima anche se in movimento…voi come avete risolto? O devo abituarmi e basta? 😂
Componente IAT
Best
Marso hai mai provato una FZ8? Che ne pensi come prima moto?
Potrebbe andare come prima moto, meglio 600 secondo me..Con la 800 ci vuole un po’ di cautela in più 👍
La vorrei provare
Ciao , per iniziare cosa consiglieresti tra mt 09, duke 790,cb650f, Suzuki gsx 750? Graxie
Sono moto "grosse" per una persona che vuole iniziare, ognuno è libero di fare ciò che vuole, ma son moto con più 95cv, va bene che hanno l'elettronica ma vanno sempre forte appena giri la manopola del gas
Cb650f ed è già tanto per iniziare
Sono tutte moto tranquillamente "definitive"
Ma sai che quando stavo cercando una moto per la zavorrina ci avevo fatto più di un pensierino? Poi abbiamo optato per un 125, ma sto monocilindrico sembra davvero divertente
Un 125 è molto limitativo, peccato non aver preso una come questa. Ciaoo
@@Marso94 eh si, ma imparare a guidare e i fondamenti di cambio e frizione va più che bene, per una che non ha mai guidato un due ruote :P
@@TotoRider quale 125?
@@Mario-mj6gh Brixton 125
Tra questa e l'er6n quale consiglieresti come prima moto, fare dei passi di montagna, e circa 60/70 km al giorno?
Er6n ha più motore, questa è più "facile"
Airbox öffnen und fuel/Air verbessern und es rennt besser als vitpilen 701 !! Hatte dann circa 65 PS
Ma si può guidare con l A2 o bisogna depotenziarla? Dato che ha 35,3 kw quindi 0,3 in più del limite
Bisogna depotenziarla
Steht trotzdem nur 35 kW in den Papieren!! Keine Papiere gesehen mit ,...
Ma riguardo la riserva? Esiste una spia o un indicatore della benzina , non L ho visto nel tachimetro come fate a vedere?
c'è solo la spia della riserva se non ricordo male
Non ho mai guidato una moto a marce , mi feci coraggio e mi presi la A3 e subito mi comprai una ZR7 ma da lì ho capito subito di non essere motociclista(poca sicurezza su tutto ) so che dovevo partire gradualmente ma la bellezza della Kawasaki mi prese e provai morale della favola l’ho venduta dopo neanche 1 mese a mio cugino , secondo voi provando magari a riprendere la strada moto con questa tornerei nuovamente a pentirmene per rivenderla dopo poco o potrei effettivamente capirci qualcosa ?
Si è sicuramente una moto più semplice questa
Quando Yamaha decise di fare una moto ignorante stile Ducati nacque la MT-03! 😂
Was hat die bitte mit Ducati zu tun???!! 🙈🙈 Keine Ducati ist so schön muskulös! Eine Monster ist ein Baby dagegen obwohl so viel mehr PS
Qualcuno sa mica come si chiamano quei paraleve? Li sto cercando da mesi
Pensavo di acquistarla l'anno prossimo come prima moto dopo il 50. Me la consigli?
Se ti piace sì
Mi sai dire se la 660 è guidabile con patente A2
Dipende dall'anno, ad esempio la versione 2006 ha una potenza di 33.4 kw quindi rientra nei limiti della patente A2 di 35 kw. Le versioni successive credo che vadano oltre i 35 kw anche se di poco
Ma è depotenziata,io mi ricordavo che sfora diversi kw e si deve guidare con L A3!
No a piena potenza ha 48 cavalli
Forse ti ricordi con la vecchia legge che prevedeva come limite 34cv
Nono per pochi kw un mio amico si è dovuto fare L A3,non so quanti kw abbia,ma tipo di 0,5 o un po’ di più sforava
Vero, riguardando sfora di 0.3 kw. Assurdo!
Marso 94 si assurda sta cosa!
Secondo me , come tanti, credi male invece.
Monocilindrica, no abs no elettronica per un neofita ti ci fai male di brutto.
Poi ha tanta coppia in basso a un neofita gli strappa le braccia
Le vibrazioni sono davvero fastidiose, prova a usarla per un viaggio e poi mi dici.
ha pure un on off eccessivo
sapresti dirmi perchè alcune fonti dicono che la MT-03 sia 660cc altri invece 321cc o 350cc, soprattutto alcuni dicono che sia un mono-cilindrico e altri dicono bi-cilindrico
Perche ne esistono due modelli, il vecchio era un 660 monocilindrico, quello nuovo 300 bicilindrico
@@Marso94 die neue hat nix mit der MT 03 zu tun!! Die geile 660 gehört zur MT 01 damals! Yamaha war nur zu blöd und faul für die kleine 2 cylinder anderen Namen zu suchen!! Und weil es passend schon mt 07,09...gibt
Ma solo la mia fa 10 km/l? 😏
a 1500/2000 euro non le trovi....salvo rottami.
Qui in Liguria e regioni limitrofe le trovo tra i 2200 ed i 2500 euro presso rivenditori... se la gioca con la Er6n (che si trova sopra i 2500/2800 euro) che però essendo più potente è più sfruttabile nel tempo.
Intendiamoci: sono dei gran prezzi per Moto che sanno dire ancora la loro, effettivamente per iniziare meglio queste che la moto nuova perfettina da 6000 euro o più....
Unter 3000,-€ nur Schrott! Die er6n ist soooo hässlich und schlechter zu fahren!! Die MT 03 660 ist sehr Wert stabil,da nicht so oft gebaut wurde!
@@stefano7214 Neupreis war 9.000,-€ 2006 Jahr!
sei proprio scarso alla guida,scali dove non serve,invadi la corsia opposta....datte all ippica
La moto peggiore che io abbia mai avuto..
Perché?