Кстати спасибо производителям стоит сказать, без шуток, за цены в России, jcw в Европе стоит от 50€, а у нас от 3,5 и так со многими моделями премиума. Если считать по курсу, то наши цены можно ещё на 1,5 поднять
Супер тачка, дарит радость вождения, на нем хочется ехать хоть куда и заставляет оглядываться уходя. Таких машин в мире потребления по пальцам пересчитать.
Согласна с вами....я бы уходя оглянулась ....на mini и alfa romeo ......сейчас оглядываюсь на свою одну сбывшуюсь мечту Volkswagen amarok .... оглядываюсь постоянно и иногда в окно выглядываю на него посмотреть 🤭🧐😅.....
Павел, спасибо за обзор! Я владелица кантримена уже 8 лет, правда R60(предыдущее поколение). Сначала хотела написать, что у него два недостатка. Но потом подумала, что это скорее особенности: 1) Отсутствие места под запаску и даже докатку, нужно брать шины run flat, или как я, возить колесо с собой (которое занимает пол багажника) 2) Подвеска жестковата, но друзья обновившиеся, говорят что с переходом на базу от Х1 стала помягче. Сейчас с возрастом хочется комфорта и места, и лючок для лыж=), решила брать - как раз шкоду. Но с миником столько хороших воспоминаний связано. Не поверите, но я привезла на нем из икеи: кровать, матрас, шкаф и тд, даже фотки остались загруженного под потолок. Потом коляска, беговел и 2 детских кресла isofix одновременно, все помещалось даже поверх колеса, которое у меня всегда с собой.
На втором кантрике: 1. Есть докатка в подполье багажника 2. Заднее сиденье складывается 40/20/40, можно спокойно возить лыжи/сноуборды Так ли нужна шкода-компромисс?)
@@andrewharacidi Кстати да, я заметила у Павла в видео, что там двойное дно. Хотим еще ватрушки для горки возить и детский велосипед побольше, не влезет в кантрик. Еще хочется, чтобы сидения не пинали, а был запас для ног. Динамика у купера - классная, но я тест-драйвила суперб, там просто нажал и поехал, тебя не вжимает в кресло (ощущения как на с-классе). P.S. Хотя смотрела этот обзор и проскользнула мысль, может нафиг шкоду.
Владею таким авто 2013 года выпуска! Передвигаемся с супругой поочередно, кайфуем уже два года, не переставая….а запчасти и обслуживание…мелочи…за удовольствие надо платить!!
Я из тех, кто взял JCW в том году - рестайл, причем осознанно и по качествам) Стоило сказать что начинается он от 2, что уже гораздо понятнее людям. Те кто пишет Про Эвок или Мерс ГЛС, вы видимо в салонах не были давно, зайдите удивитесь, ну если вы не хотите понты в самом дешевом исполнении. Даже Тига в топе уже 3.5 и опций в нее можно впихнуть меньше чем в кантрик, не говоря о скуке. Нормальные икс3 сейчас стоит от 4.5. А плюсы у машинки: -Управляемость и динамика, спасибо BMW; -Компактный городской кросс. Нафига вам кэмри в городе, если вы не под 150 кило и семейство тоже? -Объем, он реально просторный в салоне (больше 3ки сздаи) высокий потолок есть ощущение воздуха, задние спинки регулируются по наклону; -по трассе в путешествия - шикарно, Едет хорошо, спинки складываются, объем багажника для такого авто выше крыши (есть подпол) -Стиль. Да он на любителя, но его можно построить под себя. Автомобиль будет радовать каждый день, а не надоест через неделю как со всем массовым сегментом как-то так
Вот и я купил в сентябре jcw. И очень рад этому, как раз искал компактный и яркий кроссовер. И мини оказался лучшим. Правда не уверен, как он в ежедневной эксплуатации, я взял его как машину выходного дня. И вот теперь вопрос, Павел сказал, что основные изменения в обновлении это в версии jcw. Новый мощный двигатель и тд. Но какие? У меня тоже 306 сил, разгон около 5 секунд. Это Павел перепутал или он что-то не знал?
@@МатвейСмирнов-м6ц двигатель 306 пошёл с конца 2019 года, за полгода до рестайлинга, поэтому Паша и сказал, что никто об этом не говорил особо до рестайлинга
@@TheMaximBond сейчас особых нет только за кредит и трейдин, я брал из первой партии поэтому вышло не так дорого, 3,5. Кстати ещё плюс кантрика, каким-то чудом он не попал в список машин с налогом на роскошь в этом году )
очень даже оцененный, владели первым Кантриком, стоил 1.1 млн, передний перивод, 98 сил. Хорошая была машина, проблем за 4 года не знали. Сменили на японскую QX50 (прошлая редакция) , все тоже самое, но в 2 раза дороже :) . У первого Кантрика замерзают ручки открывания дверей. Как сейчас не знаю.
У жены кантрик 18 го года SD. Ручки не примерзают. А ещё в наших краях очень популярная тачка стала. В основном битки американские, но есть и новые с салона. Причём джно куперворкс 21 модельного года у же в ноябре прошлого на дороге видел. А ещё у нас какой-то гурман миника GP приволок, но на дороге его ещё не встречал.
Машина классная- тоже был приятно удивлен после тест-драйва. Много интересных дизайнерских решений, для тех кому BMW X1 кажется скучным. Ещё порадовала быстрая реакция на педаль акселератора и энергоемкая подвеска.
Только забрал mini clubman s 2021 года , в ноябре заказывал (3.9 обошёлся ) , маме подарок , катался пару дней оформлял и всё такое , реально , не обижайте Mini )) Уважения не очень много после panamera )) Санкт-Петербург, если что))
С каждым видео обзором хочу кантрик все больше и больше. А jcw, кстати, ведь нет ничего такого быстрого за такие деньги (октавии на stage 2 не предлагать)
Катаюсь на кантрике s два месяца. Тачка огонь! Пр сугробам и колеям гребет отлично, клиренса вполне хватает для езды по заснеженному городу, где все колеи тарированы солярисами и рио. По асфальту кайфово едет, внутри не скучно, снаружи - харизма. Тачка кайф одним словом.
Павел, спасибо, как всегда интересно и познавательно. Но Мини, его либо любишь и выберешь, либо наоборот. У этой марки нет сочувствующих. Как у Тойоты.
Павел напугал всех ценой жирной машины)). Зачем?! Надо было сказать, что ррц начинается от 2,8 млн за машину в s-версии с полным приводом и неплохим набором опций. Есть такой аппарат в семье (s-версия, дорест). Год назад отцу купили на замену 2-летнему Туарегу. Уровень восторга за год не уменьшился ни на каплю. Эргономика, инженерия, эмоции... такого не даст ни один конкурент. Фантастический автомобиль для искушённого водителя. И ведь в салон попали случайно. Ехали смотреть х1 после тигуана. А купили в итоге Кантрика, о котором даже никогда не думали.
По соотношению цена-качество в рынке, к сожалению. Х1 также стоит, но салон откровенно устарел (при рестайлинге ничего не поменяли), спасает только обновление оптики последнее. Q3 в космос далеко улетел, также как и GLA. А эти все модели по сути одноклассники. Так что надо просто принять новые реалии рынка))
Он им продажи, а они ему даже рекламу заказать не торопятся. На месте дилеров авто вместо того чтобы по телеку крутить ролики, лучше бы автоблогеру с опытом заказали рекламу. Хотя, ясно почему этих предложений нет. Павел честно делает обзоры. Его можно послушать потому как у искушённого человека мнение об автомобиле складывается из опыта. У Павла Блюдёнова этот опыт есть. А следовательно его рекомендация или взгляд на автомобиль может повлиять на покупку того или иного автомобиля в целом. Хотя, по большому счёту большинство людей покупают эмоции, а не механизм телепортации из точки А в точку Б. Как-то витиевато ответил.
За 3,7 -4 млн берется Эвок на 249 сил в фарше. И это будет действительно премиальный кроссовер. В пень этот мини. А скользит он только на снегу, Павел. На снегу дрифтят любые машины. Новый Дефендер стоит от 4,5! Куда там мини, господи...
Премиум?! То что цена высокая, это вопросы к властям, а авто с такой шумкой и пластмассой не может быть премиумом, ну или у нас разные определения этого слова. И ещё поспорил бы с логикой: я лично наоборот с возрастом теряю к Мини интерес и всё больше смотрю на неё как на дорогую непрактичную игрушку... старею
Павел, ты забыл упомянуть про Wireless charger в новых Countryman. В моем пакете это было включено. Не нужно иметь дело с проводами как например в Range Rover (я считаю это большое упущение для высокого ценового сегмента не иметь таких элементарных вещей)
Тачка 🔥, стильная, практичная, прикольная, всегда нравилась именно эта модель в линейке мини. Но цена конечно давно в космосе и смазывает впечатление от авто.
А кнопка не по центру это ближе к водителю .... Это так , что бы ты понимал , обзорщик )))))) спрашивай узнавай , а потом вещай ))) а так смотрю твои видио , все класс 👍👍👍👍👍
Машины разные. У меня был X1( F48) .192 лошади. Братец этого Мини. Машина мне не понравилась. Продал. Это не BMW. Ездил на Тигуане дизельном. Много ездил. Прекрасная машина. Мини- это машина для водителя. Тигуан- для семьи.
@@Дружище-ч7м курс национальной валюты нам, явно не Америка с Европой определили. В развитых странах если инфляция превышает 2% то там паника начинается, вплоть до отставки правительства, и считается она не так как в паРаше☝️
@@Дружище-ч7м могу конкретно фамилии назвать, кому выгоден низкий курс рубля. Кто продает углеводороды за валюту, а обязательства перед народом в рублях?
@@uralyanturin8752 мне не интересно знать фамилию твоих родителей которые голосовали за Ельцина. Они выбрали для тебя капитализм, колбасу и жвачку, не стони про инфляцию и курс рубля. Это же касается балбеса под ником Jokerman.
Хорошо рассказывать какая машине хорошая, но ведь можно одновременно сравнить его с двоюродный братом от BMW X1 F48... Они как две капли воды похожи по технике, только обёртка разная. Спасибо.
Да… все мы разные: углядеть смещение символа на кнопке на 1 мм и сокрушаться от этого и в упор не видеть, что весь авто не цвета шалфея, а исландского голубого🤣
Спасибо, Паша. Смотрю из 2025го, слушаю цены - и хочется смеяться и плакать... Мы знаем, кому за это "спасибо" нужно сказать... Да-да, миники - хорошие машины.
В Сузуки есть Бесплатная поддержка на дорогах (пробитые шины, бензин, сдохший аккумулятор) в течении 7 лет, а если проходить т. о. на 7500 км в год, то и гарантия 5 лет. Сковородка эта посередине панели, очень очень на любителя. Ну и за 4 мульта, много, что есть интересного, и по больше. Это авто конкретно для богатых фанатов.
@@mityamelko9675 ну база, да. Но даже профиль колёс при тех же радиусах меньше, чем у того же Тигуна. Тигуан заметно крупнее, X1 вроде тоже чуть больше кажется
брал мини кантри мен в 2013 г 4 вд 184 бензин теперь о нем ставил проставки чтобы как то ездить дворники не прижимаются по углам не дотирают задние двери в щелях раздатка навернулась при 40 т к там спец ключи а живу в сибири мучились искали но сделали шумку дополнительно а то как консервы ставили сигнализацию с прогревом искали шлейф нашли дорого сделали в мороз когда на улице стоит моргает вся и даже давление масла веселуха хотя для холодных стран написано еще куча всего продали через 7 лет пробег 62 т к купили новый джла но скажу так года через 2 возмем мини снова такой красивый зилок
Через пару лет его можно ещё посмотреть на вторичном рынке, но не сейчас 🤔 А цены будут на авто только рости и производители этот факт не отрицают. Так что ждать, что летом цены упадут - это большое заблуждение☝️ С большей долей вероятности ещё упадет покупательская способность🤷♂️
Через несколько лет на вторичке будете его покупать за эти же деньги(~4млн за трехлетку-да ещё и поискать надо будет живую) если цены будут расти на новые-а они как вы правильно заметили будут расти
@@Alex51320 А разве я такое где-то упоминал (про неизменение цен, с Ваших слов) на другие транспортные средства? 😳 Что-то не припомню 🤔 Имелось ввиду: что автомобилей различных марок, моделей много и на любой бюджет, и это хорошо, что есть выбор☝️
спасибо за обзор. интересно как она будет вести себя на льду и в снегу. пример с премиумом и отелями понравился. на первый взгляд все кажется очевидным, но иногда нужно это озвучивать
Интересный бмвшный движок, только не понимаю, как из 2.5 сделали 2.0 ещё и с таким низким расходом! Одним словом - интригует. Интересная машина, не знал, что купить себе после БМВ, а тут на просторах появилось это чудо )
За 4 можно взять Ауди Q3. Тоже премиум. Может быть даже q5 можно посмотреть, наверное в 4 можно уложиться. А можно 2-ух годовалый свежий Макан взять за 4. Это уже совсем другая лига
Электронная приборка в мини это мрак !!! Я понимаю если бы они в старые приборы втиснули экраны. А так... я бы на их месте с таким исполнением ставил в базу электронные приборы, а старые со стрелками за доплату)))
Не надо подсказывать им идеи ). К тому же так как приборка не встроена в торпеду а прикручена к рулю аналоговая на цифровую и наоборот легко меняются, нужно только саму приборку купить.
Каждый день катаясь по дорогам Москвы складывается ощущение что мы в каком то Сеуле, одни сплошные корейцы, скоро немцев уже не увидим, а куперы и подавно
Когда то семейным веселым кроссовером был Форестер в кузове sg, да с японской философией по салону кузову и остальному, но тоже веселый и долго не надоедал, зачем было его откармливать и менять до не узнаваемости не понятно, в европейках это и прекрасно что есть приемственность и узнаваемость внешнего стиля прошлого кузова
Кроссовер - это модная маркетинговая уловка. Ни рыба, ни мясо в общем-то. Внедорожник должен быть проходимым за счет трансмиссии и клиренса, а хэтчбэки, седаны и все шоссейные авто в целом - удобными, невысокими и от того устойчивыми на трассе. Кроссовер - это попытка продать задраный хэтчбэк лишенный трассовых преимуществ под видом внедорожника, которым в силу конструкции не является.
И все таки, в городе зимой внедорожник смысла не имеет, на седанах - все время трешь пузом и бусуешь на моноприводе. Кроссовер - то, что нужно. Конкретно этот по трассе идет просто отлично. Говорю на своем опыте: проехал на таком кантрике 1200 км в один присест.
@@andrewharacidi Только что на глаза попался сузуки свифт 7го года. Очень симпатичный хэтч на полном приводе. Думаю эта комбинация позволяет владельцам справляться в городе зимой и не надо задирать клиренс, приклеивать страшные некрашеные накладки на арки, называть это кроссовером и продавать дороже.
Кантрик от S - и рыба, и мясо. Машина для тех кто массово покупает дачи начиная с 2020 года. Трассовые характеристики у него превосходны просто. Шум да, но если ты за рулем, тебе не до шума. Там другие задачи ;) которые каждый раз "куда то плетутся там..". Где коровушка ГЛЕ снижает скорость перед поворотом, можно поднажать еще. И нет никаких предпосылок ни на что... остаешься там где едешь. Все лезет в него. 4х человековая семья и вещи. Жижа , снег, гололед, каша снежная - системы безопасности отрабатывают превосходно. Буксовать в эту снежную зиму в Поволжье не приходилось.
@@Betmaaan и все же. Я тоже как и вы недолюбливаю кроссоверы. Всякие дастеры, креты и прочее. Но конкретно этот мини кантримэн - другое дело. На трассе - никаких компромиссов. Полный привод зимой - просто вещь. Что касается клиренса, то тут всего +1см от соляриса. И это как-раз то, что нужно в городе, езжу по колеям и не цепляю нигде. Ценник 3, какие машины не кроссоверы есть за 3 со схожими хараткеристиками?) Черные накладки - дело вкуса, лично мне глаз не мозолят, наоборот - не парюсь, когда бампером или порогом задеваю об снег на парковке. Короче, мое мнение: кантрик s - на редкость удачная машина)
Из минусов, по паспорту 0-100 7,2 сек, в реальности никак не пересечь 8,4 сек (S All4). Но самое интересное что когда ездил на Х1 при одинаковой технике, она, по впечатлениям, едет бодрее. Но салон на Contryman лучше и удобнее чем в Х1.
@@aleksandrskripkin4373 320d и 330d - совсем разные машины и сильно отличаются по цене. 320d на полном приводе в базе у нас стоит немногим больше 3млн, 33-35 тысяч евро.
Вот выйду на пенсию - куплю кантримен. Пока я для него слишком молод. На самом деле я всё жду реинкорнации Paceman, но ее, видимо, больше не будет. Павел, а слабо тестдрайв устросить (почти) всех моделей MINI (большими буквами)?
Паша про поверхности а не детальности по этому если все будут одинаковы то скучно будет мне не нравится инфо кар зануды они а тут легко коротко и быстро
@@artemnet Не смеши.На сколько существенно удалось уменьшить расход, увеличить мощность за последние к примеру 25 лет ,если взять равнозначные двигатели?
Леха сзади норм чувак....ну его этот ваш мини. Один фиг жесткий...да и как говорил Мэтр из тачек: если под англицким мотором нет масла, то и внутри нет...
@@wisestjedi В Нидерландах собирают) Мне раньше тоже не нравились Мини, с пренебрежением смотрел. Потом друг один купил. Я покатался и меня заразила эта тема) Теперь на кантрике S езжу и кайф ловлю каждый день: незаурядная, легкая по настроению машина (сравните с бмв-шниками на сложных щщах). Полный привод, 7.5 до 100, рулежка отличная, все классно)
Да красивая машинка как и цена! Спасибо нашему правительству за то что можем их посмотреть в Ютубе!!!
а в европе они дешевые что ли ? тем более что и сама машина полный отстой
Александр, благодарим вас за отзыв. Закрываем Ютуб.
@@paromal.8411 держи в курсе. Что на завтрак ел сегодня?
Это временно, UA-cam в смысле...
Кстати спасибо производителям стоит сказать, без шуток, за цены в России, jcw в Европе стоит от 50€, а у нас от 3,5 и так со многими моделями премиума. Если считать по курсу, то наши цены можно ещё на 1,5 поднять
Супер тачка, дарит радость вождения, на нем хочется ехать хоть куда и заставляет оглядываться уходя. Таких машин в мире потребления по пальцам пересчитать.
Согласна с вами....я бы уходя оглянулась ....на mini и alfa romeo ......сейчас оглядываюсь на свою одну сбывшуюсь мечту Volkswagen amarok .... оглядываюсь постоянно и иногда в окно выглядываю на него посмотреть 🤭🧐😅.....
Павел, спасибо за обзор! Я владелица кантримена уже 8 лет, правда R60(предыдущее поколение). Сначала хотела написать, что у него два недостатка. Но потом подумала, что это скорее особенности: 1) Отсутствие места под запаску и даже докатку, нужно брать шины run flat, или как я, возить колесо с собой (которое занимает пол багажника) 2) Подвеска жестковата, но друзья обновившиеся, говорят что с переходом на базу от Х1 стала помягче. Сейчас с возрастом хочется комфорта и места, и лючок для лыж=), решила брать - как раз шкоду. Но с миником столько хороших воспоминаний связано. Не поверите, но я привезла на нем из икеи: кровать, матрас, шкаф и тд, даже фотки остались загруженного под потолок. Потом коляска, беговел и 2 детских кресла isofix одновременно, все помещалось даже поверх колеса, которое у меня всегда с собой.
На втором кантрике:
1. Есть докатка в подполье багажника
2. Заднее сиденье складывается 40/20/40, можно спокойно возить лыжи/сноуборды
Так ли нужна шкода-компромисс?)
@@andrewharacidi Кстати да, я заметила у Павла в видео, что там двойное дно. Хотим еще ватрушки для горки возить и детский велосипед побольше, не влезет в кантрик. Еще хочется, чтобы сидения не пинали, а был запас для ног. Динамика у купера - классная, но я тест-драйвила суперб, там просто нажал и поехал, тебя не вжимает в кресло (ощущения как на с-классе). P.S. Хотя смотрела этот обзор и проскользнула мысль, может нафиг шкоду.
У меня на такой же только удленнёной платформе 2GT.,места очень много.
@@juliatester3059 на фиг шкоду!!!
Колесо пригодилось в итоге?
Владею таким авто 2013 года выпуска! Передвигаемся с супругой поочередно, кайфуем уже два года, не переставая….а запчасти и обслуживание…мелочи…за удовольствие надо платить!!
Давно за курсом рубля не смотрел. Еще нексию за полтора ляма взять можно?
Неё не получится уже от ляма
@@АбраКодабра-щ9и ну зато в сверхдержаве живем
Если тока битую 😏
@@ГеоргийЖуравлев-к2э Чемодан вокзал европа... Тебя лично ни кто не держит!!
А причём курс рубля то, мань?
Павел - необоснованно мало подписчиков, кто бы и что не говорил о машинах, вас слушать и смотреть всегда очень приятно! Спасибо!
Я заметил , что у блогеров с правильной речью подписчиков сравнительно меньше . Странно , да ?
Подписываюсь)
Я из тех, кто взял JCW в том году - рестайл, причем осознанно и по качествам)
Стоило сказать что начинается он от 2, что уже гораздо понятнее людям.
Те кто пишет Про Эвок или Мерс ГЛС, вы видимо в салонах не были давно, зайдите удивитесь, ну если вы не хотите понты в самом дешевом исполнении. Даже Тига в топе уже 3.5 и опций в нее можно впихнуть меньше чем в кантрик, не говоря о скуке. Нормальные икс3 сейчас стоит от 4.5.
А плюсы у машинки:
-Управляемость и динамика, спасибо BMW;
-Компактный городской кросс. Нафига вам кэмри в городе, если вы не под 150 кило и семейство тоже?
-Объем, он реально просторный в салоне (больше 3ки сздаи) высокий потолок есть ощущение воздуха, задние спинки регулируются по наклону;
-по трассе в путешествия - шикарно, Едет хорошо, спинки складываются, объем багажника для такого авто выше крыши (есть подпол)
-Стиль. Да он на любителя, но его можно построить под себя. Автомобиль будет радовать каждый день, а не надоест через неделю как со всем массовым сегментом
как-то так
Поздравляю с отличным выбором!
3-4 млн стоят сейчас JCW? Скидки есть?
Вот и я купил в сентябре jcw. И очень рад этому, как раз искал компактный и яркий кроссовер. И мини оказался лучшим. Правда не уверен, как он в ежедневной эксплуатации, я взял его как машину выходного дня.
И вот теперь вопрос, Павел сказал, что основные изменения в обновлении это в версии jcw. Новый мощный двигатель и тд. Но какие? У меня тоже 306 сил, разгон около 5 секунд. Это Павел перепутал или он что-то не знал?
Поздравляю
@@МатвейСмирнов-м6ц двигатель 306 пошёл с конца 2019 года, за полгода до рестайлинга, поэтому Паша и сказал, что никто об этом не говорил особо до рестайлинга
@@TheMaximBond сейчас особых нет только за кредит и трейдин, я брал из первой партии поэтому вышло не так дорого, 3,5. Кстати ещё плюс кантрика, каким-то чудом он не попал в список машин с налогом на роскошь в этом году )
Может переоцененный в плане цены ?????
Согласен
Нашим людям любая машина кроме тазика переоценена
Я катался на всех авто этого сегмента. Так как занимаюсь автомобилями. В Корее. И точно знаю, что цена достойная. Качество - оно такое.
@@TVGAMEonline согласен. Цена обычная, как и была раньше. Это у нас из-за девальвации люди обнищали в 2 раза.
очень даже оцененный, владели первым Кантриком, стоил 1.1 млн, передний перивод, 98 сил. Хорошая была машина, проблем за 4 года не знали. Сменили на японскую QX50 (прошлая редакция) , все тоже самое, но в 2 раза дороже :) . У первого Кантрика замерзают ручки открывания дверей. Как сейчас не знаю.
Если цену перевести в евро, все встанет на свои места. Рубль в 2 раза подешевел, цена осталась. Ручки на втором не замерзают, проверял до -30.
У жены кантрик 18 го года SD. Ручки не примерзают. А ещё в наших краях очень популярная тачка стала. В основном битки американские, но есть и новые с салона. Причём джно куперворкс 21 модельного года у же в ноябре прошлого на дороге видел. А ещё у нас какой-то гурман миника GP приволок, но на дороге его ещё не встречал.
Машина классная- тоже был приятно удивлен после тест-драйва. Много интересных дизайнерских решений, для тех кому BMW X1 кажется скучным. Ещё порадовала быстрая реакция на педаль акселератора и энергоемкая подвеска.
Чую Павел купил MINI Countryman и правильно сделал! тачка с харизмой :D
по-моему, Clubmen харизматичнее
Только забрал mini clubman s 2021 года , в ноябре заказывал (3.9 обошёлся ) , маме подарок , катался пару дней оформлял и всё такое , реально , не обижайте Mini )) Уважения не очень много после panamera )) Санкт-Петербург, если что))
Хорошо, что успели купить) Говорят, со следующим поколением клубней больше не будет :(
С каждым видео обзором хочу кантрик все больше и больше. А jcw, кстати, ведь нет ничего такого быстрого за такие деньги (октавии на stage 2 не предлагать)
За 4млн в моём Мухосранске можно купить три однокомнатные квартиры!
В Европе тоже есть свои мухосрански. За 4 ляма можно десяток квартир купить, а то и больше. Видел квартиру за 50 тыс рублей. То ли еще будет.
@@paulkyiv1273 скажи локацию?
Тут авто обсуждаем, а не квартиры...
ЛУчше купи мини купер и вали на нем из своего мухосранска.
@@alexandervolkov97 в москву в хостел и таксить
Катаюсь на кантрике s два месяца. Тачка огонь! Пр сугробам и колеям гребет отлично, клиренса вполне хватает для езды по заснеженному городу, где все колеи тарированы солярисами и рио. По асфальту кайфово едет, внутри не скучно, снаружи - харизма. Тачка кайф одним словом.
Как дела обстоят?) не продаете автомобиль!?)
@@ruslan_sivakovуже сменил 2 машины с тех пор, но миник вспоминаю с теплотой, классная машина.
@@andrewharacidi благодарю за обратную связь 🤝
Не сказал фразу « вишенка на торте». Кайф.
Вот правильный блогер!!!🔥👍🤝
Ага, премиальный продукт с пластиковыми вставками от первого Соляриса, ну Павел тут мы не согласны...
Павел - красавец! Очередной очень качественный обзор! На мой взгляд, уровень обзоров Павла должен подразумевать бОльшее количество подписчиков.
Привет от Зурумова :D
Почему недооцененный? Он просто дороговат!
Нет
Паш, привет)
Спасибо за очередной тест) ☺
За такие деньги лучше уж Вольво В60 Кросскантри
Скучно, если только на пенсию
Там за 4 его не купишь
За такие деньги вольво не возьмешь.
Павел, спасибо, как всегда интересно и познавательно. Но Мини, его либо любишь и выберешь, либо наоборот. У этой марки нет сочувствующих. Как у Тойоты.
Читаю комменты и радуюсь. Заочно влюблён) теперь к дилеру!
Мини, в цвете шалфея выглядит брутально, Вы серьезно)))
Дык...YESтественно!!..С такими то "вертикальными вставками"!)))🤭😂👌
Он синий.....
Да, действительно - кнопка смещена! Отвратительно смотрится. НЕ куплю!
Павел напугал всех ценой жирной машины)). Зачем?!
Надо было сказать, что ррц начинается от 2,8 млн за машину в s-версии с полным приводом и неплохим набором опций.
Есть такой аппарат в семье (s-версия, дорест). Год назад отцу купили на замену 2-летнему Туарегу. Уровень восторга за год не уменьшился ни на каплю. Эргономика, инженерия, эмоции... такого не даст ни один конкурент. Фантастический автомобиль для искушённого водителя.
И ведь в салон попали случайно. Ехали смотреть х1 после тигуана. А купили в итоге Кантрика, о котором даже никогда не думали.
Поддерживаю. Ценник чуть ниже 3 для S версии - вполне годная цена. В январе пересел как-раз на такой кантрик и нарадоваться не могу)
Отличный обзор! Отдельное спасибо за рассказ про работу полного привода!
Я думал вы журналист, а вы ещё и психолог-социолог
3:43 вот, вот о чём я и говорил ниже. Снег в городе надоел уже. Хочется Выброса эмоций, адреналина в кровь.
Ураааа!!! Паша спасибо за обзор! Респект!
недооцененный? наверное переоцененный!
Изучал как то на предмет покупки. У него клиренс меньше, чем на девятке
*С мужем поспорила😳 что до 8 марта 🎉 наберём 3️⃣3️⃣3️⃣3️⃣ подписчиков☺️ Помогите осуществить мечту, осталось совсем чуточку❤️🎉*
Клиренс больше чем у соляриса - это главное для езды по заснеженному городу :)
По соотношению цена-качество в рынке, к сожалению. Х1 также стоит, но салон откровенно устарел (при рестайлинге ничего не поменяли), спасает только обновление оптики последнее. Q3 в космос далеко улетел, также как и GLA. А эти все модели по сути одноклассники.
Так что надо просто принять новые реалии рынка))
Да ладно вам, q3 дешевле volvo cx 40, mini counrtyman тоже будет дороже.
Вопрос к британским Джамшут и Равшан - почему слева иконка прямо, а справа выпирает?
Павел уже давно поднимает продажи.
Он им продажи, а они ему даже рекламу заказать не торопятся. На месте дилеров авто вместо того чтобы по телеку крутить ролики, лучше бы автоблогеру с опытом заказали рекламу. Хотя, ясно почему этих предложений нет. Павел честно делает обзоры. Его можно послушать потому как у искушённого человека мнение об автомобиле складывается из опыта. У Павла Блюдёнова этот опыт есть. А следовательно его рекомендация или взгляд на автомобиль может повлиять на покупку того или иного автомобиля в целом. Хотя, по большому счёту большинство людей покупают эмоции, а не механизм телепортации из точки А в точку Б. Как-то витиевато ответил.
Я год назад за 4 яма квартиру купил в Балашихе)))
Теперь она 5 там стоит
А мог бы сейчас жить в мини контримене! 😂
В Новой Москве и сейчас, можно найти студию за 4 млн, пусть не рядом с метро.
Павел Павлов студию 15 метров? Это конура для собаки.
@@SpiritualAspirant. да допустим даже такая Конура, но будет в год прибавлять 8-10%, а сколько мини будет в год терять?
У меня такой же, только JCW :) доволен как слон, мини это кайф
За 3,7 -4 млн берется Эвок на 249 сил в фарше. И это будет действительно премиальный кроссовер. В пень этот мини. А скользит он только на снегу, Павел. На снегу дрифтят любые машины.
Новый Дефендер стоит от 4,5! Куда там мини, господи...
Сенсорные кнопки только если опцию с большим экраном берёшь, в базе все стандартно - кнопочно))
Приятно слушать чистую речь с интеллигентной подачей
Премиум?! То что цена высокая, это вопросы к властям, а авто с такой шумкой и пластмассой не может быть премиумом, ну или у нас разные определения этого слова. И ещё поспорил бы с логикой: я лично наоборот с возрастом теряю к Мини интерес и всё больше смотрю на неё как на дорогую непрактичную игрушку... старею
А картовая управляемость сохранилась?
Павел, ты забыл упомянуть про Wireless charger в новых Countryman. В моем пакете это было включено. Не нужно иметь дело с проводами как например в Range Rover (я считаю это большое упущение для высокого ценового сегмента не иметь таких элементарных вещей)
Цены растут только потому-что падает рубль
Всё круто Павел!:)
Крыша по плечо Паше. Для гномов что ли кроссовер?
😂❤
Тачка 🔥, стильная, практичная, прикольная, всегда нравилась именно эта модель в линейке мини. Но цена конечно давно в космосе и смазывает впечатление от авто.
11:31 почему передний привод, у вас на тесте не полноприводный авто?
А кнопка не по центру это ближе к водителю .... Это так , что бы ты понимал , обзорщик )))))) спрашивай узнавай , а потом вещай ))) а так смотрю твои видио , все класс 👍👍👍👍👍
3 мм вправо не сделали бы разницы для водителя
Посоветуйте - Countryman S в базе или Тигуан более-менее в жиру?
Бери Кодиак L&K, не ошибёшься
Коди или Тигуан однозначено смотря какие задачи и сколько вещей возить
Машины разные. У меня был X1( F48) .192 лошади. Братец этого Мини. Машина мне не понравилась. Продал. Это не BMW. Ездил на Тигуане дизельном. Много ездил. Прекрасная машина. Мини- это машина для водителя. Тигуан- для семьи.
на свободное место более-менее пофиг, возить особо нечего но хочется полный привод и нормальной динамики, удобства
@@ВячеславАлексеев-ж9н kodi l&k уже за 3 по бюджету переваливает да и огромный он
Павел,здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть-ли информация о судьбе мини superleggera?
Мда, четыре ляма за это, слов нет, страна пля
причем тут страна?! Цену на автомобиль страна устанавливает?!
@@Дружище-ч7м курс национальной валюты нам, явно не Америка с Европой определили. В развитых странах если инфляция превышает 2% то там паника начинается, вплоть до отставки правительства, и считается она не так как в паРаше☝️
@@Дружище-ч7м могу конкретно фамилии назвать, кому выгоден низкий курс рубля. Кто продает углеводороды за валюту, а обязательства перед народом в рублях?
@@uralyanturin8752 бестолочь, повторяю вопрос: Цену на автомобиль страна устанавливает?!
@@uralyanturin8752 мне не интересно знать фамилию твоих родителей которые голосовали за Ельцина.
Они выбрали для тебя капитализм, колбасу и жвачку, не стони про инфляцию и курс рубля.
Это же касается балбеса под ником
Jokerman.
Хорошо рассказывать какая машине хорошая, но ведь можно одновременно сравнить его с двоюродный братом от BMW X1 F48... Они как две капли воды похожи по технике, только обёртка разная. Спасибо.
Да… все мы разные: углядеть смещение символа на кнопке на 1 мм и сокрушаться от этого и в упор не видеть, что весь авто не цвета шалфея, а исландского голубого🤣
Спасибо за обзор, Павел!
Круто было бы сделать сравнение с JCW F60!
Спасибо, Паша.
Смотрю из 2025го, слушаю цены - и хочется смеяться и плакать...
Мы знаем, кому за это "спасибо" нужно сказать...
Да-да, миники - хорошие машины.
В Сузуки есть Бесплатная поддержка на дорогах (пробитые шины, бензин, сдохший аккумулятор) в течении 7 лет, а если проходить т. о. на 7500 км в год, то и гарантия 5 лет.
Сковородка эта посередине панели, очень очень на любителя.
Ну и за 4 мульта, много, что есть интересного, и по больше. Это авто конкретно для богатых фанатов.
Купил такой. Кантрик ван лав. Единственное - не кроссовер это, а лифтованный хэтч
Аналогично) два месяца катаюсь и ловлю кайф:)
База все таки кроссовера так как и на Х1 идёт
@@mityamelko9675 ну база, да. Но даже профиль колёс при тех же радиусах меньше, чем у того же Тигуна. Тигуан заметно крупнее, X1 вроде тоже чуть больше кажется
Павел, какой авто вы выбрали бы из перечисленных: audi q3, countryman или volvo cx 40?
Все зависит от бюджета, цена содержания разная
брал мини кантри мен в 2013 г 4 вд 184 бензин теперь о нем ставил проставки чтобы как то ездить дворники не прижимаются по углам не дотирают задние двери в щелях раздатка навернулась при 40 т к там спец ключи а живу в сибири мучились искали но сделали шумку дополнительно а то как консервы ставили сигнализацию с прогревом искали шлейф нашли дорого сделали в мороз когда на улице стоит моргает вся и даже давление масла веселуха хотя для холодных стран написано еще куча всего продали через 7 лет пробег 62 т к купили новый джла но скажу так года через 2 возмем мини снова такой красивый зилок
Через пару лет его можно ещё посмотреть на вторичном рынке, но не сейчас 🤔 А цены будут на авто только рости и производители этот факт не отрицают. Так что ждать, что летом цены упадут - это большое заблуждение☝️ С большей долей вероятности ещё упадет покупательская способность🤷♂️
Цены растут только в рублях, если перевести в евро, все встанет на свои места
Через несколько лет на вторичке будете его покупать за эти же деньги(~4млн за трехлетку-да ещё и поискать надо будет живую) если цены будут расти на новые-а они как вы правильно заметили будут расти
@@Alex51320 Ну и не беда, в мире ещё полно других авто и всякого друго транспорта😉
Vlad Kur вы всерьёз предполагаете что на остальные машины(да и на другие виды транспорта😉) цена не будет меняться в сторону увеличения???
@@Alex51320 А разве я такое где-то упоминал (про неизменение цен, с Ваших слов) на другие транспортные средства? 😳 Что-то не припомню 🤔 Имелось ввиду: что автомобилей различных марок, моделей много и на любой бюджет, и это хорошо, что есть выбор☝️
спасибо за обзор. интересно как она будет вести себя на льду и в снегу. пример с премиумом и отелями понравился. на первый взгляд все кажется очевидным, но иногда нужно это озвучивать
Павел, не знаете
Новый Вольво C40 в России будет? И желаете ли делать тест драйв?
18:00 вы получаете савременное то это ( Короче вместо надёжной хорошей машины вы получаете современную 🤣 Которая с вас высосет больше бабок!)
Кросовер, да да.
А какие кроссоверы сейчас кроссовистей? Все они асфальтовые и все начинаются с монопривода.
про оливки, маслины и баклажаны прям про меня ахах
Такими темпами скоро и 911 станет кроссовером 😂😂😂
Кстати! Недавно показывали версию 911 кросс. Немцы активно над этим думают
@@Admin_password_admin внедорожный спортивный болид 😅 или просто бампера будут не крашенными) как раз для России - дешевле будет стоить !
@@Maximus_D. что бы в России хоть что-то подешевело? Да не, бред какой-то, тем более Порше.
Интересный бмвшный движок, только не понимаю, как из 2.5 сделали 2.0 ещё и с таким низким расходом! Одним словом - интригует. Интересная машина, не знал, что купить себе после БМВ, а тут на просторах появилось это чудо )
Паша приветствую , на новый Ц класс мерса будет тест драйв ?
Чтобы звук не мешал, надо было тебе в салоне сидеть у тебя микрофон, а оператор на улице видеосъёмку делать, и как раз звук чище бы будет
За 4 можно взять Ауди Q3. Тоже премиум. Может быть даже q5 можно посмотреть, наверное в 4 можно уложиться. А можно 2-ух годовалый свежий Макан взять за 4. Это уже совсем другая лига
Мини крутая машина. Собираем на мечту
Электронная приборка в мини это мрак !!!
Я понимаю если бы они в старые приборы втиснули экраны.
А так... я бы на их месте с таким исполнением ставил в базу электронные приборы, а старые со стрелками за доплату)))
Не надо подсказывать им идеи ). К тому же так как приборка не встроена в торпеду а прикручена к рулю аналоговая на цифровую и наоборот легко меняются, нужно только саму приборку купить.
Каждый день катаясь по дорогам Москвы складывается ощущение что мы в каком то Сеуле, одни сплошные корейцы, скоро немцев уже не увидим, а куперы и подавно
Когда то семейным веселым кроссовером был Форестер в кузове sg, да с японской философией по салону кузову и остальному, но тоже веселый и долго не надоедал, зачем было его откармливать и менять до не узнаваемости не понятно, в европейках это и прекрасно что есть приемственность и узнаваемость внешнего стиля прошлого кузова
Кроссовер - это модная маркетинговая уловка. Ни рыба, ни мясо в общем-то. Внедорожник должен быть проходимым за счет трансмиссии и клиренса, а хэтчбэки, седаны и все шоссейные авто в целом - удобными, невысокими и от того устойчивыми на трассе. Кроссовер - это попытка продать задраный хэтчбэк лишенный трассовых преимуществ под видом внедорожника, которым в силу конструкции не является.
И все таки, в городе зимой внедорожник смысла не имеет, на седанах - все время трешь пузом и бусуешь на моноприводе. Кроссовер - то, что нужно. Конкретно этот по трассе идет просто отлично. Говорю на своем опыте: проехал на таком кантрике 1200 км в один присест.
@@andrewharacidi Только что на глаза попался сузуки свифт 7го года. Очень симпатичный хэтч на полном приводе. Думаю эта комбинация позволяет владельцам справляться в городе зимой и не надо задирать клиренс, приклеивать страшные некрашеные накладки на арки, называть это кроссовером и продавать дороже.
Вспомнился забытый "кроссовер" из 90-х... VW Golf Country ))😂👌
Кантрик от S - и рыба, и мясо. Машина для тех кто массово покупает дачи начиная с 2020 года. Трассовые характеристики у него превосходны просто. Шум да, но если ты за рулем, тебе не до шума. Там другие задачи ;) которые каждый раз "куда то плетутся там..". Где коровушка ГЛЕ снижает скорость перед поворотом, можно поднажать еще. И нет никаких предпосылок ни на что... остаешься там где едешь. Все лезет в него. 4х человековая семья и вещи. Жижа , снег, гололед, каша снежная - системы безопасности отрабатывают превосходно. Буксовать в эту снежную зиму в Поволжье не приходилось.
@@Betmaaan и все же. Я тоже как и вы недолюбливаю кроссоверы. Всякие дастеры, креты и прочее. Но конкретно этот мини кантримэн - другое дело. На трассе - никаких компромиссов. Полный привод зимой - просто вещь. Что касается клиренса, то тут всего +1см от соляриса. И это как-раз то, что нужно в городе, езжу по колеям и не цепляю нигде.
Ценник 3, какие машины не кроссоверы есть за 3 со схожими хараткеристиками?)
Черные накладки - дело вкуса, лично мне глаз не мозолят, наоборот - не парюсь, когда бампером или порогом задеваю об снег на парковке. Короче, мое мнение: кантрик s - на редкость удачная машина)
Из минусов, по паспорту 0-100 7,2 сек, в реальности никак не пересечь 8,4 сек (S All4). Но самое интересное что когда ездил на Х1 при одинаковой технике, она, по впечатлениям, едет бодрее. Но салон на Contryman лучше и удобнее чем в Х1.
А рулиться что лучше?
4 с большим - новый Дефендер :)
Ничем он не переоценён! Сегодня у дилера БМВ видел 3-ку 330d за 4 805 000, трёшку!!!! Охренеть просто!
Это ж ох... ть цены у вас.
Видел 320 универсал на дизеле в очень хорошей комплектации за 38 к евро.
@@aleksandrskripkin4373 считать нужно в евро; а не тугриках, тогда и цены не растут
@@aleksandrskripkin4373 320d и 330d - совсем разные машины и сильно отличаются по цене. 320d на полном приводе в базе у нас стоит немногим больше 3млн, 33-35 тысяч евро.
Павел, найди на тест автомобиль Cupra Formentor. Интересная тачка
Вот выйду на пенсию - куплю кантримен. Пока я для него слишком молод. На самом деле я всё жду реинкорнации Paceman, но ее, видимо, больше не будет. Павел, а слабо тестдрайв устросить (почти) всех моделей MINI (большими буквами)?
Подогрев руля есть. Слева на рулевой колонке, вертикальная кнопка.
Моя мечта, такой прям как на видео. НО ГДЕ ЗАРАБОТАТЬ ААААА!!?
Павел, раньше Ваш канал был интереснее. Сейчас, имхо, сильно проигрываете тем же Info car, например.
Паша про поверхности а не детальности по этому если все будут одинаковы то скучно будет мне не нравится инфо кар зануды они а тут легко коротко и быстро
Как работает навигатор на мультимедийке ?
Павел, где такие очки брал? Очень надо )))
Павел в чём заключается современность двигателей, что могут проехать не 200тыс км ,а 150?)
Мощность/расход
@@artemnet Не смеши.На сколько существенно удалось уменьшить расход, увеличить мощность за последние к примеру 25 лет ,если взять равнозначные двигатели?
Маловат для семьи. За такие же деньги можно кое-что побольше купить.
За 4 ляма можно мерсGLC КУПИТЬ
Купи
Видимо куртка LR теплее, чем от BMW xD)
Почему ни слова о кпп?
Асафьев уже передумал и купил себе мини, после порше😁
👍👍👍 очень даже оцененный!) И именно по причине цены, не так популярен) Но классный!
Леха сзади норм чувак....ну его этот ваш мини. Один фиг жесткий...да и как говорил Мэтр из тачек: если под англицким мотором нет масла, то и внутри нет...
Там вся начинка немецкая уже лет 15 :)
@@andrewharacidi все равно в Англии собирают))) ну не нравится мини...что делать...
@@wisestjedi В Нидерландах собирают) Мне раньше тоже не нравились Мини, с пренебрежением смотрел. Потом друг один купил. Я покатался и меня заразила эта тема) Теперь на кантрике S езжу и кайф ловлю каждый день: незаурядная, легкая по настроению машина (сравните с бмв-шниками на сложных щщах). Полный привод, 7.5 до 100, рулежка отличная, все классно)
Всерьёз смотрел жене 2-х летний Мини дизельный. Но не успел.
Да, печально что вывели дизели, 190 сил был хорош, 150 не то пальто(
@@Maximus_D. Вот 2,0 и не успел.
У самого машина с почти таким же двигателем. 508-й 2.0 дизель 180л.с
@@Maximus_D. то есть все-таки дизелей на новых кантрименах в России не будет? всё никак не могу найти нормальной инфы по этому вопросу
@@РомаКонстантинов-м9б если и будет то 150 сил, и то вряд ли.
В конце что за трек играет? Кто знает?
Цена для фанатов. За эти деньги можно найти целый список автомобилей. Премиум с натяжкой
Интересно.
Слишком много мощи (192 л.с.) на такую маленькую машину 4х4.
Хороший обзор и все верно.
Кантримен jcw не разгоняется за 4.9. Вы перепутали с clubman jcw.