Mein lieber Sascha, ich muss mich heute mal bei Dir bedanken. Als ich vor einem Jahr anfing Deine Videos zu schauen, war es mehr zur Belustigung. Aber irgendwann habe ich immer öfter meine eigene Fahrweise wiedererkannt, weil ich auch gerne flott und rücksichtslos unterwegs war. Das hat mir dann immer mehr zu denken gegeben. Mittlerweile habe ich meine Fahrweise komplett verändert und fahre seitdem immer angepasst und regelkonform, was das ganze viel entspannter macht. Ohne Deine Videos würde ich vermutlich schon lange zu Fuß gehen müssen. Deshalb, danke für Deine Mühen, sie bringen etwas. Zumindest bei mir. Solltest Du mal im Raum Stuttgart sein, lade ich Dich gerne auf ein leckeres alkoholfreies Getränk ein. Bitte weiter so, dass noch viele lernen und sich bessern.
Bei mir ist es so das ich die Videos geguckt habe bevor ich einen Führerschein hatte, habe grade sehr gut bestanden und sogar meine Fahrlehrer schilder erklärt (zb fahrrad frei bedeutet NICHT das Fahrräder dort fahren MÜSSEN sondern nur dürfen)
Naja, wenn mal einen langen Bus hat, steht man vorne ja schon über der Linie, wenn hinten rot ist. Dann überträgt man diese Logik auch noch auf den Bus davor und denkt sich nen Verband hin und bäm: Vorfahrt.
Was ich so im letzten halben Jahr, wo ich in München am Berufsverkehr teilnehmen musste, gesehen habe, überzeugt mich davon, dass Busfahrern in München alles egal ist. Ich wurde alleine schon zwei Mal auf einer zweispurigen Straße von Busfahrern geschnitten, und zwar volle Möhre. Einmal Reißverschlussverfahren, Bus mit Anhänger, sein Platz war offensichtlich hinter mir, immerhin hab ich seinen Vordermann schon ordnungsgemäß reingelassen. Der Busfahrer, ungefähr auf Höhe meiner Motorhaube sitzend, zieht bei voller Fahrt einfach rein, sodass nicht nur ich voll bremsen und hupen musste, sondern auch der Bus, der uns entgegen kam, der Sorge hatte, dass ich auf seine Spur gedrückt worden wäre.
@@citaron Ja, ist leider normal. Da verzichtet man lieber auf seine Vorfahrt. Die sind da auch sehr kreativ, was das Reindrängeln angeht (z. B. über die Geradeausspur in den Linksabbieger). Und die Fahrpläne können sie ja so oder so nicht einhalten. Vielleicht werden ihnen die Verspätungen von den Pausen abgezogen - bei Ettenhuber & Co. halte ich das durchaus für möglich.
Heidelberg ist schön, hat -glaube zu wissen- die längste Einkaufsmeile der Welt?- Egal, das Schloß ist ein kleiner Betrüger, und es fehlt der Hafen mit der Elbe😅. Schönen Gruß aus dem Norden!
Auch wenn er im Recht ist, korrekt ist das nicht. Stell dir vor es wär anders rum und der Autofahrer steigt aus, um den Radfahrer erstmal weg zu schubsen, oder gegen das Rad zu treten oder sowas. 2X unrecht =/= Recht
@@Haris.66 Ja, das stimmt aber lustig war es auch und ist niemand zu schaden gekommen. Für alle ein WIN! Naja, bis auf dem Fahrradfahrer, der hat den Tod kurz hallo und tschüss gesagt
@@Haris.66 Na ja. Erstens mal musste er sich abstützen, um nicht um nicht umzufallen. Und das Abschließende dagegen Klatschen kann ich schon verstehen, nachdem er fünf Sekunden zuvor fast unter eben selbigem Auto gelandet wäre. Da wäre ich auch sauer. Er hat eben keine Knautschzone.
"Seht zu, dass eure Bremsen am Fahrrad funktionieren" - Vor allem: Seht zu, dass ihr auch in der Lage seid die Vorderradbremse überhaupt zu benutzen! Was ich schon im Freundeskreis gehört habe von wegen "ne, da überschlägt man sich doch, wenn man die benutzt". Scheint hier ein ähnlicher Fall gewesen zu sein.
Ja, der Kram mit Vorderradbremse nicht nutzen, da überschlägt man sich wurde mir auch erzählt. Fakt ist, beim Bremsen wird dein Gewicht nach vorne verlagert. Das heißt dein Hinterrad hat weniger Grip und dein Vorderrad mehr. Also ist die Vorderradbremse die Bremse, die dir am meisten bringt. Natürlich kann man sich überschlagen, wenn man sehr schnell fährt und hart bremst, musst halt Hintenanfangen und dann Vorne. Und wenn du dich zu weit hebst vorne wieder etwas loslassen.
@@iorvaraybara7490 Richtig bremsen lernen, dann entsteht das Problem tatsächlich nicht. Wer schlagartig reinhaut blockiert eher, als jemand der zunehmend anzieht. Und letzterer steht sogar früher. Das meiste vom Motorrad lässt sich aufs Fahrrad übertragen, auch wenn das Ausmaß deutlich geringer ist.
Bei dem Clip kommt hinzu, dass die Dame ihr Bike nicht korrekt eingestellt hat. Die Bremshebel sind nicht korrekt angepasst. Sie kann die Hebel gar nicht richtig anziehen. Ein Bike Fitting ist hier definitiv angebracht. Außerdem sieht man hier wieder, wie wichtig es ist, dass man immer beide Hände so positionieren sollte, dass man jederzeit die Bremse erreicht und in der Stadt sowie Abfahrten und Gefahrenstellen immer 2 Finger an der Bremse. Und man sollte sich immer, wenn man ein neues Rad gekauft hat das Bike auch richtig einfahren. So lernt man das Bike besser kennen und man kann dann in Gefahrensituationen besser einschätzen, wie sich das Rad verhält und wie man die Bremsen richtig dossiert. Das Phänomen, der Vollbremsung ist hier wieder gut zu sehen. Das ist wie beim Auto, da können auch viele nicht wirklich eine 100%ige Vollbremsung machen. Das gleichmäßige und richtig dossierte Anziehen beider Bremshebel, sorgt im Normalfall für eine saubere Verzögerung. Körperverlagerung nach hinten und alles läuft gut. Wenn man jedoch nur die Vorderradbremse volle Kanne anzieht, ist es klar, dass man sich wie ein Katapult aus dem Sattel schießt. Wenigstens hat die Dame einen Helm getragen. PS: Sollte sie auf dem Kopf gelandet sein, wurde der Helm hoffentlich dann auch ausgiebig auf Beschädigungen überprüft und ggf. ausgetauscht.
Ja, das wurde uns in der Grundschule beim Fahrradführerschein damals auch so erklärt. Außerdem muss man mit den Füßen komplett platt auf den Boden kommen, während man im Sattel sitzt, bei einer Vollbremsung nach rechts (vom Verkehr weg) abspringen und Fahrräder ohne Rücktritt sind gefährlich. Bei Ampelkreuzungen sollte man absteigen und die Fußgängerampel benutzen, anstelle auf der Straße die Kreuzung zu passieren. Das einzige sinnvolle, was wir gelernt haben, sind die Altersgrenzen, in denen Kinder auf dem Fußweg fahren müssen/dürfen
Ich würd vielleicht Mal ein oder zwei Streifenwagen oder eine handvoll Mitarbeiter vom Ordnungsamt auf den Parkplatz von dem Supermarkt stellen und dann jedes Mal "Ja aus welcher Richtung sind sie denn jetzt gekommen?" 😁
Cam aufstellen nicht vergessen. Und direkt ne zweite parat halten - um die Gesichtsentgleisungen der Geisterfahrer festzuhalten, wenn man ihnen die Beweisvideos zeigt. ^^
3:44 Sascha kommt sicher aus Heidelberg. Kennzeichen HD und so 2:39 Beim dritten Mal hätte der Mercedes aber schon wissen können, dass der BMW anhält. Also ehrlich... 😁
@@Neptun2006das war Ironie wegen der mehrmaligen Video Wiederholung glaub hast es falsch verstanden. Geh aber mal davon aus das du selbst erst den Führerschein gemacht hast daher idk ob man das so schreiben muss
Bei uns darf man vom Supermarktparkplatz nur nach rechts abbiegen. Da kommt quasi sofort nen Kreisel, um den man rumfahren kann, wenn man doch in die andere Richtung (aus dem Ort raus, Richtung größere Stadt) möchte. Da staut sich regelmäßig der Verkehr komplett, weil jemand in der Auffahrt steht und wartet, dass er nach links wegfahren kann (Warum man das wohl nicht darf?) Da musste ich bei dem Einbahnstraßen Video dran denken.
Ob solche Menschen merken, dass sie andere nerven? Oder halten die sich für so wichtig, dass denen das egal ist? Sind die als Kind täglich vom Wickeltisch gefallen? Ich kapiere es nicht.
4:41 wie der Kreisel neu war kam ich auch schon ein paar mal in die Versuchung das war mal ne einfache T Kreuzung mit Ampel. Immer wieder schön Videos aus seiner Hood zu sehen
letztes jahr sind uns mal 3 pferde auf der bundesstraße abgehauen. wir hatten glück, dass die ein paar kilometer aufwärst voll gesperrt war und die pferde in die richtung gelaufen sind. da in der gegend viele ställe sind und auch ein riesiger reitverein waren sofort mehrere leute da, die sich mit pferden auskannten und mitgeholfen haben die zu beruhigen und wieder einzufangen
Hab mal 2 Pferde eingefangen, die herrenlos auf der Landstraße umherliefen. Polizei angerufen, mit nem lokalen Beamter verbunden worden, Tiere beschrieben. "Ich kenn die, und den Besitzer auch. Ich ruf den grad an." Der Besitzer war nach rund 10 Minuten da und nahm die Tiere mit zu ner 200m entfernten Koppel. Nachkontrolle ergab, dass jemand an mehreren Stellen den Zaun zerschnitten hatte...
Dann sind es also nicht die Pferdehalter, die für entlaufene Tiere verantwortlich sind, sondern tatsächlich auch oft einfach fremde Menschen. Warum macht man sowas? Ich versteh´s nicht, also die Tiere "befreien".
@@einkommentierer7341 Dummheit, Alkoholeinfluss und vor Kumpels "toll" sein wollen, Hass auf den Besitzer, wer weiß? Jedenfalls kein Grund, der bei eingeschaltetem Gehirn auch nur halbwegs plausibel wäre. Allerdings gibt's auch Fälle, wo das Viehzeugs sich von allein aufn Weg macht. Einmal erlebt, wie ne Rinderherde sich wohl selbst das Gatter öffnete und auf den Weg zum Hof machte, weil der Bauer nach der Umstellung auf Winterzeit ne Stunde später dran war, und ein paar eigentlich ganz liebe Schafe laufen hin und wieder, v.a. wenn sie noch Winterfell haben, unbeeindruckt durch den Elektrozaun...
Ich finde es traurig, dass es so wenig Leute interessiert. Sorry, aber aussteigen und probieren, ob sich das Pferd anlocken lässt und darauf zugehen, kann wirklich jeder. Da muss man sich nicht mit Pferden auskennen. Es sind keine Elefanten oder Flusspferde. Und bei denen gehen wahrscheinlich mehr Leute drauf zu (für ein letztes Selfie).
@@Osiris11997744 Das "zu" am Ende hättest du vermutlich auch weglassen können^^. Ich als nicht ganz unerfahrener, wobei, eher unerrittener, habe jetzt auch keine Angst vor Pferden, sind schöne Tiere. Meine Mutter und meine Schwester reiten, und dann bin ich auch ab und zu mal am Stall. Eigentlich könnte ich ja nochmal fragen, ob ich auch nach Jahren wieder mal auf einem Pferd sitzen darf. Kann ja nicht schaden, das nochmal zu üben.
Kleine Anmerkung für den Clip ab 7:05 Das Ganze ist in Köln und da haben wir an den meisten Ampeln (so wie auch an der hier gezeigten) ne 1 Sekunde längere Gelbphase und LEIDER hat es sich hier bei vielen Leuten durchgesetzt, dass Gelb wie Grün zu werten ist, so wohl auch der Gedanke in diesem Clip. Insbesondere an dieser Ampel ist das aber aus 2 Gründen ne echt blöde Idee, denn 1) Steht die Polizeit da recht häufig 2) Fahren die in diesem Stadtteil SEHR viel Streife Hab sogar schon Mal nen Unfall erlebt, wo jemandem, der bei "gerade erst Gelb geworden" gebremst hat, aufgefahren wurde, weil der Hintermann Gas gegeben hat. Letzterer dachte wohl, dass beide die Gelbphase noch locker schaffen, wie es hier teilweise leider "üblich" ist. edit: Wohne übrigens auch da relativ kurz vor der Kreuzung und kann bestätigen, dass das kein Einzelfall ist. Da wird regelmäßig kurz vor der Ampel nochmal Gas gegeben...
Kann genauso sein, das die zu einem Einsatz fahren müssen und daher Blaulicht anhaben, muss mit den Autos, die bei gelb gefahren sind, nicht zwingend was zu tun haben.
@@PhreakDarkSouljetzt verstehe ich deine Frage erst. Dachte du meintest, dass der Pflegedienst wieder einer dieser Feuerwehrmänner Incognito war. Nein aber glaub mir, die stehen da öfters. Und die Situation war doch zu eindeutig. Gerade weil dahinter auch direkt 30 beginnt. Wenn man dort wohnt, weiß man das.
2:06 das ist ein Buszug, das ist ein ganz normaler Linienbus der aber noch einen Anhänger mit sich zieht und dadurch mehr Kapazität hat. Gibts in München immer häufiger bzw immer mehr davon. Die haben aber durch den Anhänger Überlänge sind als Länger als ein Gelenkbus deshalb wahrscheinlich auch nicht ganz einfach um die Kurven zu fahren
In Ludwigsburg gibts die auch schon seit Jahren, aber eigentlich immer nur für die Direktbusse, die zu einem ja doch riesigen Schulzentrum fahren. Und da wollen natürlich viele Personen mit den öffentlichen hin.
Und warum Anhänger? Soll am Wochenende, wenn weniger Bedarf ist, das sinnlos herumgefahrene Leergewicht reduzieren, wenn der Hänger im Depot bleibt. Idee klingt gut, real überzeugt mich das nicht so ganz. Aber wenn die MVG das so bestellen...
@@hb-man Nur dass man bei der MVG mittlerweile auch am Wochenende mit Anhänger fährt. Es geht vielmehr um die höhrere Kapazität gegenüber einem Gelenkbus.
Ah, die Stelle bei 5:56 kenne ich. Da werde ich mit dem Rad sehr gerne angehupt, wenn ich auf der Straße fahre. Auf dem Gehweg ist da wirklich keine Option - teilweise durch die Baumscheiben 80cm breit und ne Kita ist da auch. Also eine grundsätzlich schlechte Idee da auf dem Gehweg zu fahren.
Beste ist wenn einen Autofahrer anblöffen man sollte auf den Gehweg Der offensichtlich nicht für Fahrradfahrer ist UND die Straße schwach befahren ist und es eigentlich keine Probleme geben müsste
@@chrissim4386Ne nicht nur. Einige Autofahrer müssen auch lernen, das Radfahrer nichts aufm Gehweg zu suchen haben. Man kann nicht überall Radwege bauen und mir ist das durchaus auch schon an ner Stelle passiert, bei der das reibungslos auf der Straße hätte funktionieren können.
davon abgesehen, darf man bei Fahrrad frei ja auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren. Sorry aber dann brauche ich auch kein Fahrrad. Also fahre ich auf der Straße.
Hey lieber Sascha 😂 bezüglich zum Bus, das ist ein Buszug fahre ich selber auch ab und an. Gibt es so auch nur in München und ich denke in noch einer anderen deutschen Stadt. Das lustige daran ist, dass das auch noch in meinem Stadtteil München Neuperlach also die Hochhausschlucht Gegend in München ist. Dort bin ich aufgewachsen 😄 Aber der Busfahrer der den Unfall verursacht hat ist zum Glück nicht von unserem Bus unternehmen sondern Kooperationspartner. Erkennbar aufgrund der Aufschrift seitlich. Ich bin direkt bei der Stadt angestellt und wir müssen nicht nur Bus fahren sondern können auch in die Leitstelle, Verwaltung, Wekstatt, Kombi Fahrer also Bus und Tram fahren und auch dort den Verkehrsmeister machen. Bin jetzt 28 Jahre alt und mache das jetzt schon über 5 Jahre 😁🫡 Freue mich auf eine Antwort von dir haha 😃
Diese Buszüge gibt's bei uns in Fürth aber auch schon länger. Ende meiner Berufsschulzeit hab ich die das erste Mal gesehen, das müsste 2013, evtl 2014 rum gewesen sein.
Bis letztes Jahr ist bei mir in Ottobeuren auch noch so ein Zug gefahren. Wurde aber durch nen Gelenk ersetzt, weil bei den Routen einfacher zu handhaben.
4:50 bei 3D-Fuzzy, wer kennt sie nicht, die Universal-Einbahnstraße, einmal in die Richtung und einmal in die andere Richtung, eben wie man es gerade braucht, habe auch schon gesehen wie jemand rückwärts, knapp 70 m entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung fuhr, nur damit er nicht 200 m außenherum fahren muss.😉😃Zeitgewinn gleich 0
Korrekt, es ist ja schließlich immer noch ein Fußweg. Ich bin aber der Meinung, dass man solche Wege generell abschaffen sollte, denn Fahrräder sind Fahrzeuge, die auf der Straße fahren sollten. Alles andere ist gefährlich.
Falsch. Ich darf ja auch schneller sprinten als Schrittgeschwindigkeit. Fußgänger haben halt Vorrang, aber man darf so schnell fahren, wie es angemessen ist
@@automatix5 Jep, die Schweizer haben dies weiterbetrieben (bzw. tun die das weiter) In DE war es nur seit ca. den 50er verboten Personenanhänger zu betreiben bzw. irgendwie so.
Blitzer erwischen NICHT nur die Leute, die es verdient haben! Hab letztens Post bekommen, weil einer in der linken Spur neben mir geblitzt wurde. Nur mein Auto war mit Kennzeichen zu erkennen, also haben sie mir auch den Brief zugeschickt. Mein Gott war das ein ewiges hin und her bis ich denen klar machen konnte, dass nicht ICH zu schnell unterwegs war, sondern der Typ neben mir (verdeckt durch meinen Firmenbus) Kommt zwar sehr selten vor, aber es kann auch mal passieren!
@@Tememaire Nützt dir aber nur dann was, wenn du *ausnahmslos alle* Aufnahmen über mehrere Wochen speicherst. Ausser du hast _mitbekommen,_ das es/man dich geblitzt und du den Clip gesichert hast. 😉
@@Tememaire Stimmt, aber in diesem Fall habe ich sie nicht gebraucht. Konnte der Verkehrsstelle auch so verständlich machen, dass ich das nicht war. habe 2x dort angerufen und mit jemandem geredet, dann noch einen Brief und eine Email hingesendet und nach ein paar Tagen hatte ich einen neuen Brief, in dem mir mitgeteilt wurde, dass alles gegen mich fallen gelassen wurde (oder so irgendwie so wurde das ausgedrückt)
07:15 in diesem Fall aber kein Gelblicht Verstoß, sondern glatt rot. Mir wurde allerdings auch schon Gelblicht Verstoß vorgeworfen und da habe ich auch erst gelernt, dass es das gibt 😂
5:56 Ergänzung zum Radfahrer frei: Für Gehwege gilt das zwar nicht für E-Scooter, aber wenn eine EInbahnstraße in Gegenrichtung für Radfahrer freigegeben ist, gilt das (seit 2020) auch für E-Scooter. Parken dürfen die übrigens auf Gehwegen, aber auch auf der Fahrbahn (wobei die dann wohl bald jemand unsachgemäß umstellen wird). Schön zu hören, dass Sascha hier mal auf die korrekte Verkehrsregelung achtet und keine Vorurteile über Radfahrer/E-Scooter durchkommen. Auch bei 8:24 war es die eine Dumme und nicht "DIE Radfahrer". Gefällt mir, bitte weiter so.
Richtig, das weiß echt keiner. Hab letztens einen Freund drüber aufgeklärt, der wohl auch grad bei meiner Story die ich erzählte unterbrechen wollte mit der Floskel "hättest da ja auch nicht fahren dürfen" ... Ist halt total neu die Regel und sowieso eine Spezialregel die nie jemand kennen wird dem sie nicht zu Vorteil gereicht. Meine Story dazu war übrigens, dass ich durch so eine Einbahnstraße fuhr, mit Vorfahrt auch noch weil die andere Seite parkende Autos hatte. Ich war sichtbar, dennoch fährt ein Auto "richtigrum" einfach in die Engstelle ein und hält ungebremst auf mich frontal zu, sodass ich zur Seite springen musste in den kaputten Rinnstein. Ärger mich immer noch, dass ich zu geschockt war um zu halten und den aufzuklären und ggf. anzuzeigen. Ein "vermeintlicher"(!) Fehler eines anderen Verkehrsteilnehmers erlaubt nunmal dennoch keine "Racheaktion" und so. Egal ob ich so rum darf oder nicht. Was ich ja auch darf. Bin Sascha auch dankbar, bei der Reichweite mal auf diesen Umstand mit den Rad frei Gehwegen hingewiesen zu haben. Sollte aber noch ein bisschen klarer klargestellt werden: Die Radfahrer müssen da nicht nur nicht fahren, die meisten dürfen das aufgrund der Geschwindigkeit sowieso nicht. Und selbst Pflichtwege sind oft nicht wirklich Pflicht wenn sie bestimmte Vorgaben nicht einhalten. Genauso wie ein Schutzstreifen, also mit gestrichelter Linie, faktisch selten überhaupt genutzt werden kann weil man auch als Rad/Scooterfahrer nicht maximal rechts fahren muss sondern soweit es rechtlich möglich ist, was bedeutet einen Meter Platz lassend, wobei viele Streifen ja nur so breit sind... Das sind nunmal keine Radwege, sondern rechtlich total unbedeutende Stricheldinger aus bürokratischen Gründen um mit angeblicher Radinfrastruktur angeben zu können.
4:20 ich fahr zwar nur PKW und nicht LKW, aber ich fahr sehr gern einfach mit Tempmat hinter LKW. Ich lass immer gerne zwei Pinguine Abstand. Aus dem PKW hab nach weniger Sicht am LKW vorbei. Und ganz ehrlich... 50 Meter sind MINDESTabstand. Sollten viele auch nicht vergessen. Gerade wenn auf längeren Fahrten die Reaktionszeit doch mal etwas länger werden könnte. PS: kann allen gestressten Autofahrern nur weiter empfehlen sich mal Hintern LKW zu klemmen und nicht mit Mittelspurschleichern und Discolicht BMWs rumzuschlagen, ist sehr entspannend und spritsparend ;)
9:00 vorn wurde halt null gebremst, hätte locker gereicht, aber Angstgriff am Lenker war stärker. Auch verständlich, wenn man die großen Griffe zu den kleinen Händen sieht. Das Rad ist einfach nicht geeignet für die Dame, die kann ja kaum ordewntlich Bremsen, also zumidnest aus dieser Position.
@@PhreakDarkSoul Sie bremst halt auch nur mit einer Bremse, vermutlich der "schwächeren" Hinterradbremse... Hoffentlich ist ihr das eine Lehre und sie macht da was (verstellbare Bremshebel, zwei Bremshebel je Bremse, anderer Lenker etc.)
Wenn man sich die Bremse, die sie nutzt, ansieht, dann scheint das Rad schon prinzipiell geeignet zu sein. Sie verkrampft sich halt in der "Fahren"-Position, aus der sie erst zum Bremsen umgreifen muss. Mein Tipp ist, dass sie das Rad recht neu hatte und noch nicht sich umgewöhnt hat. Dann passiert leider sowas.
@@Volvo_EG joa, wäre auch meine Vermutung. Als ich mir als Kind zum ersten Mal ein Fahrrad mit Freilauf ausgeliehen habe und dann in einer Notsituation plötzlich bremsen musste, hat das vermutlich ähnlich ausgesehen bei mir...
@@Volvo_EG Also entweder hatte sie das Bike neu, wie du sagtest, oder sie hat Angst vor der Vorderrad Bremse, wodurch sie erstmal nur rechts bremst. Ich bin der Meinung, dass sie ein Bike Fitting machen sollte und die Bremshebel richtig einstellen lässt, denn sie bekommt die "Bremsfinger" gar nicht richtig an die Bremshebel, wodurch sie die ganze Hand nimmt. Dadurch wird die Hand entlastet und das gesamte Körpergewicht liegt auf der linken Hand und dem Lenker. Dadurch verkrampft sie und kann schlussendlich auch gar nicht mit links bremsen.
Gleich 2 Clips aus München 😊 Die meisten Busse haben jetzt Anhänger weil zu diversen Zeiten einfach zu viele Leute da sind. Liegt aber sicherlich auch daran das man keine engeren Taktungen machen kann weil keine Fahrer, man will halt auch nicht mehr zahlen.... Bei dem Clip mit dem Hindernis, wie heißt es so schön, man darf nur so schnell sein wie man es auch zum bremsen schafft, klar wenn nur eine Bremse geht dann weiß man ja wo das Problem liegt. Ich verstehe die Leute nicht, egal ob Auto oder Fahrrad, Licht, Bremsen usw müssen funktionieren sonst bleibt es stehen.
Es werden schon beide Bremsen gehen an dem Fahrrad, aber wenn man nur eine zieht, dann bremst halt nur eine... :) Ist der Clip auch in München? Wo denn?
@@skifahrer1974 Der Bus mit Anhänger ist in München (no idea wo) und der auf dem Fahrrad, der dem Bulli auf die Haube klopft (Von-der-Tann Straße, Einfahrt zum Amerikanischen Generelkonsulat)
Eine noch engere Taktung ist auch deshalb kaum möglich, weil manche Haltestellen jetzt schon minütlich angefahren werden. Stell dich mal in Pasing an ne stinknormale Bushaltestelle, kein Busbahnhof, und da kommen teilweise trotzdem 3 Busse fast zeitgleich. MVG hat jetzt Mercedes 4-Achser, da müssten aber eigentlich viel mehr Straßenbahnen/U-Bahnen her, wie in Köln oder Berlin.
Ja, Bremsen sind wichtig. Musst du mich deswegen an meinen Rollschuhfail erinnern?😂 Hatte mir mit 13 oder so tolle Skates geleistet, bei denen konnte man die Radschiene abnehmen und dann damit rumlaufen. Super zum damit zur Schule zu fahren. Richtig bremsen konnte ich auch schon. Zumindest, wenn ich die Schienen nach dem Unterricht wieder richtig rum drangemacht hätte🤦♀️ selbstverständlich lag meine Schule auf nem Hügel oben, gemerk hab ichs dann unten. Glücklicherweise war kein Verkehr, aber der Hintern tat mir gute Zwei Wochen weh. Die Schienen waren das erste und letzte mal vertauscht!
Ich sehe da auch Nachholbedarf in der Verkehrsplanung, da Scooter und Räder gleichbehandelt sein sollten. Wenn Menschen mit Führerschein schon kaum Durchblick bei solchen Ausnahmen haben, wie sollen es dann Leute teilweise ohne Führerschein auf den E-Scooter haben?
@@Theageywä Sehe ich genauso. Vor allem angesichts der diversen Tatsachen, die das eigentlich regelrecht erzwingen sollten. Denn Scooter sind langsamer als Fahrräder. Egal ob diese mit oder ohne Motor fahren. Die Räder mit Motor gibts in der leichten Klasse sogar mit 25 kmh, und darauf nochmal die Muskelkraft, während Scooter nur 20 fahren dürfen. Obwohl die in anderen Ländern 25 fahren dürfen. Und nein, die Unfallrate steigt dadurch nicht stark an. Dazu kommt, dass man mit Scooter Radwege benutzen muss, laut etlichen Artikeln sogar ohne Ausnahme (was ich aber nicht glaube oder ernst nehmen kann weil wenn der Weg kaputt ist wieso sollte man dann ausgerechnet mit anfälligeren Rädern rauf müssen). Und andersrum durch die Einbahnstraße darf man auch bei Rad frei Schild. Dazu kommt, dass die Verkehrsplaner Gehwege mit Rad frei als vollwertigen Radweg wahrnehmen und überall ineinander übergehen lassen. Also ich muss auf den Radweg, aber auf einmal steh ich wie vor einer Wand weil für ein paar Meter der Weg nur noch Gehweg mit Rad frei sein soll? Ja toll, die Radfahrer dürfen an mir vorbei weiter und ich steh wie doof da in der Kreuzung oder soll auf die mehrspurige Straße in der blinden Kurve über den Bordstein? Ja sicher doch. Scooter sind bedeutend ungefährlicher als Räder, für Fußgänger, weil ich da buchstäblich mit einem Seitenschritt den Vollcrash verhindern kann weil ich dann seitlich steh oder langstolper und nicht weiterfahre, und bei einem Fahrrad kracht man direkt mit dem ganzen Teil in den Fußgänger rein oder überschlägt sich beim ausweichen weil die ganze Energie weiter nach vorn geht und man "unkontrolliert" vorwärtsrollt. Sozusagen. Wer mit beiden eine Notsituation hatte weiß was ich meine. Es ist jedenfalls total lächerlich, wir brauchen eine neue Novelle um Rad frei für uns anwenden zu dürfen. Ich bin komischerweise mit Scooter auch der Einzige der wirklich Schritt fährt rund um Fußgänger, während Radfahrer gerne mit über 30 eng überraschend vorbeirasen.
5:56 DANKE FÜR DIE AUFKLÄRUNG! Wie OFT ich als E-Scooterfahrer angehupt werde und angeschrien: FAHRRAD FREIIIIII.... Dann nennste denen die Paragraphen und die halten de Klappe.
Aus persönlicher Erfahrung glaube ich dir den letzten Teil nicht ;) Ich habe schon öfters Leute auf Regeln angesprochen (Überholabstand, Sicherheitsabstand gilt auch hinter Rädern, Brötchen holen auf dem Radschutzstreifen/Radweg) und habe immer garstige Bemerkungen und/oder unverständliche Rechtfertigungen zurück geworfen bekommen :D Von den Drohungen mir ins Gesicht zu schlagen mal ganz abzusehen 🤷♂️
@@PabloGaming dann weiß ich jetzt auch woran das liegt, ich habe nämlich keine Dashcam 😅 Sobald ich mal etwas für's Rad finde was nicht gleich 300€ kostet bekomme ich eventuell auch mal Recht beim Recht :p
Kannst du mir bitte mal den Paragrafen nennen der das für Scooter klarstellt? Finde den leider nicht mit Google, nur lauter Artikel dazu dass ich das nicht darf, ohne Quelle. Würde denen auch gern das Maul stopfen können mit exaktem Fachwissen statt mit "darf ich halt nicht". :)
@@Theageywä Ich hab ne Handyhalterung für's Handy und kann so das Gerät als Dashcam verwenden. Leider ist so nach 30km schon der Handyakku leer, aber die Qualität ist dafür besser als bei jeder Dashcam.
ich finde es Toll wie Sascha vom bus fasziniert ist, hier in münchen gibt es diese buse sehr viel, ich finde sie super toll. sind "realtiv" neu, also wenige jahre, die waren mal hier aus der schweiz zur testfahrt. jetzt sind sie quasi standard
Vor allem finde ich dessen Lenkung interessant. Die Gesamtlänge ist 25 Meter und der Anhänger lenkt über beide Achsen. Ich würde sogar meinen, dass der Anhänger in der selben Linie wie der Bus hinterher rollt.
1:45 Diese Kreuzung in München ist aber auch ein Alptraum... 3 Buslinien fahren die selbe Route, und jeder Bus kann die Ampel grünschalten. Auf blöd steht man locker 3-4 Minuten wenn die aus beiden Richtungen am Stück kommen, und andere Grünphasen sind dann vllt nur 5-10 Sekunden Grün.
9:07 ich gehe mal davon aus, dass die Bremsen sehr gut funktionieren. Nur viele ältere Menschen haben Angst mit der Vorderradbremse zu bremsen beim Fahrrad, weil sie wie du hier siehst ohne Gefühl bremsen (Hinterrad blockiert) und ein Fahrrad hat kein abs. Sie langt die hier nicht mal an, was es noch zu bestätigen scheint. Ich nutze meine Hinterrad Bremse im Notfall gar nicht, weil das Hinterrad eh so leicht wird, dass es keine Verzögerung bringt. Muss man aber eben können um nicht über den Lenker zu fliegen.
Sieht für mich nach nem Gravelbike, also eher sportlich und recht junge Fahrerin aus. Hatte vergleichbares (bei mir war aber noch genug Reserve) auch vor kurzem: Zu zweit mit Fahrrädern unterwegs, ich werde vom PKW überholt. An ner Engstelle kam der erste Radfahrer noch sicher durch, der PKW vor mir musste bremsen, ich dann auch. Es reichte noch, wobei das Hinterrad zwei mal blockiert hat. Hätte wohl auch vorne kräftiger Bremsen müssen.
@DKofDAH Nur vorne Bremsen ist aber auch nicht das gelbe vom Ei. @heretic2032 ja ist ein Gravelbike. Und wie ich das sehe, ist ihre Sitzposition auch falsch, wodurch sie nicht richtig bremsen kann.
Ich gehöre scheinbar vom Alter (70) zu den älteren Menschen. Mir ist vergangenes Jahr folgendes passiert, als ich mit dem Fahrrad unterwegs war. Bei uns in der Großstadt wurde eine 2-spurige Hauptstraße zweigeteilt. Rechte Fahrspur wurde Fahrradspur, etwa 1 km lang, linke Spur blieb Autospur. Diese Fahrradspur fuhr ich entlang. Vor der vierten, beampelten Kreuzung verschwenkte sie nach rechts, zum Straßenrand/Gehweg hin, wo bislang geparkte Autos standen. Ich fuhr schnell und sah im letzten Augenblick, dass da wo ich hin musste, ein Paket-Sprinter stand. Ich lenkte wieder links, um auf der Autofahrbahn die Kreuzung zu überqueren. Im letzten Augenblick, nahm ich wahr, dass die Ampel inzwischen "rot" war. Ich bremste blitzartig mit der Vorderbremse, mein Fahrrad bockte und warf mich über den Lenker ab. Beim Fallen stieß ich mir den Lenker in die Rippen. Rappelte mich aber gleich wieder auf und fuhr weiter. Hatte nur an den Händen die Haut ein bisschen aufgeschürft. Sonst merkte ich nichts. Auch später nicht großartig, erst als ich mich abends ins Bett legte, hatte ich Schmerzen und an geruhsamen Schlaf war nicht zu denken. 2 Wochen hielt dies an, zum Arzt ging ich nicht.
@@ShinjixMRT aber scheinbar die von unten nicht. Ich kenn die Kreuzung. Man wird die links Ampel einfach ignoriert haben da diese nur gelb und rot hat. Also die ist nur an wenn Verkehr ist.
Bei 5:55 würde ich auch mit dem Rad nicht auf dem für Räder freigegebenen Gehweg fahren... Erst mal viel zu schmal an einigen Stellen neben den Baumflächen, und dann darf man da streng genommen auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren (was verständlicherweise aber eh niemand macht)... Fahrrad frei Verkehszeichen sind nur eine faule "Bemühung" der Städte eine notdürftige Fahrradinfrastruktur zu schaffen. Da könnte ich an der Stelle erst recht Radfahrer auf den Fahrbahnen verstehen, bei dem Dreck der da angelegt wurde.
Hab ich mir auch gedacht. Das ist so ein typisch grauenvoller "Radweg"-Versuch einer Stadt. Leider hat man das Problem dann mit Autofahrern wie der Dashcam, die meinen, dass man nicht auf die Straße gehört und einen dann anhupen und/oder dicht überholen, weil "man da ja nichts zu suchen hat".
@@Volvo_EG Man darf ja aber auch nicht das sofortige Geheule vergessen, sobald ein Radweg auf der Straße entsteht "Diese Radfahren werden überall bevorzugt und nehmen uns den Platz weg!!", ein anderer Klassiker "Die zahlen nicht mal Steuern!!"
@@Volvo_EG Ja, gern auch alles auf einmal. Dicht überholend aus dem Fenster heraus einen anschnauzen und beleidigen und meinen auf den Gehweg verweisen zu müssen, ggf. auch noch versuchend einen abzudrängen. lol. Manche Leute sind einfach nur total verblödete Psychos die kein Auto fahren sollen dürften. Hab ich in den letzten 3 Monaten mehrfach erlebt. Also einige Leute die aktiv versucht haben mich umzufahren, neben etlichen Anschnauzern und punishment overtakern und so. Btw, am erinnerungswürdigsten davon waren ein LKW der bis an den Bordstein zog und mich anschrie, ein Autofahrer der frontal auf mich zuhielt weil ich (erlaubt) mit Vorfahrt durch eine Einbahnstraße andersrum fuhr, und 2 verschiedene Male ein Krankenwagen (einer mit cm Abstand obwohl Meterweise Platz war, einer frontal auf mich zuhaltend in Engstelle wo ich Vorfahrt hatte und während er mich ansah) der wohl versucht hat Kundschaft zu gewinnen.
@@Pendragon667 In Köln herrscht ja sowieso schon verkehrstechnisch ein Chaos und die Ampeln dort sind alle strunzdumm und veraltet. Eine intelligente Verkehrsführung funktioniert technisch schon nicht. Dadurch ist es "Mode" geworden, bei Gelb noch Gas zu geben.
9:36 bei Kieran, da könnte man doch glatt einen Spurhalteassistenten einstellen, der die Spuren regelt, der Fahrer ist überfordert damit, kam in der Fahrschule nicht vor.😂🤣😂😅😉
6:26 Das ist eben die typische Brille von vielen Autofahrern, die auch viele Verkehrsbehörden aufhaben: Radler (und andere langsam fahrende Fahrzeuge) stören. Weg damit. Bei der Anlage von Radwegen geht es vorrangig nicht um Sicherheit, Lebensqualität oder Umweltschutz sondern darum, die störenden Radler von der Fahrbahn zu drängen. Hierzu fallen den "Gesetzgeber" lustige Sachen ein, die bei genauem Nachdenken einfach nur Kopfschmerzen bereiten (vorausgesetzt, es geht um die Sicherheit im Straßenverkehr). Das Wichtigste ist den Behörden aber, dass die Radler von der Fahrbahn kommen.
"Das Wichtigste ist den Behörden aber, dass die Radler von der Fahrbahn kommen." Irgendwie bezweifel ich diese Aussage. Würde man nicht sonst gute Fahrradinfrastruktur bauen, damit diese störenden langsamen Fahrzeuge von der Fahrbahn verschwinden? Ich glaube, da steckt auch ein wenig die Autolobby hinter, die vermeiden möchte, dass das Auto in den Städten nicht mehr das Verkehrsmittel Nr. 1 ist.
@@oldmaaan Nein. Gute Fahrradinfrastruktur würde nicht nur mehr Geld kosten, sondern auch von Kfz oder Gras "dringend" benötigten Platz zweckentfremden und außerdem in seiner Sicherheit den einen oder anderen Menschen mit Überlebenswillen dazu bringen, das Auto stehen zu lassen und mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. Nein. Radfahrer - also die, die sich durch aktive Gefährdung nicht abschrecken lassen - werden rechtlich dazu genötigt auf unzureichend ausgebauten Wegen zu fahren. Dies wird in der StVO etc. "Benutzungspflicht" genannt. Ein eigentlich unnötiger Begriff, wenn es adäquate Infrastruktur geben würde. Bereiche, in den JEDER mit gesundem Menschenverstand sagen muss, dass eine Benutzung des Weges sehr gefährlich ist, werden dann zur freiwilligen Nutzung freigegeben (z.B. die Dooring-Zone als "Schutz"streifen) und nur Verkehrsflächen, bei denen entweder jeder sagen würde, dass es kompletter Wahnsinn ist, da mit dem Rad langzufahren oder eigentlich sichere Wege, die dem Radverkehr jedoch Vorteile bringen würden, werden für den Radverkehr gesperrt.
Hey ceryion, was sagste zu 9:34 und tempolimit wegen der bösen schnellfahrer? Würde tempolimit sowas verhindern? 🤣 Leider keins innerorts dabei wo nur 50 gefahren wird. 😂 10:37 hinterher, bei richtgeschwindigkeit. Müsste tempolimit also wohl noch niedriger werden oder? 🤔😆 Bin enttäuscht, hast 2 clips u hast nicht gemotzt??? 😀
Hab noch als Autofahrer auch immer so gedacht, hauptsache die sind weg von der Straße und die haben ja irgendwie schon genug Möglichkeiten für Alternativrouten usw., die haben genug Radwege um uns nicht zu stören, die auf der Straße sind Egoisten. Mittlerweile umgestiegen auf eScooter seit paar Monaten, kann ich die Radfahrer viel mehr verstehen. Die Infra ist zum großen Teil unbrauchbar wenn man wirklich wo hin will. Totales Chaos und Flickenteppich, meist keine Möglichkeit links abzubiegen, Rad frei Gehwege überall eingearbeitet, grundsätzlich enorm viel mehr Ampeln auf jedem Weg... ich hab vorher schon selten gemeckert wenn jemand falsch fuhr solange er mir nicht die Vorfahrt nahm bzw. mich irgendwie unnötig behinderte... aber jetzt bin ich nochmal 3 Stufen lockerer geworden. Die können ruhig fahren wie sie wollen, auch als Geisterfahrer und mal hier mal da, fuck unnötige Ampeln ohne Grünpfeil, mir alles Wurst, macht das ruhig. Die Infra schreibt das stellenweise sogar vor, oder macht das zur sinnvollsten Alternative von mehreren bekloppten Möglichkeiten. Was solls. Solange keiner jemandem direkt vor die Haube zieht ist alles okay. Radfahrer zählen offensichtlich nicht als Verkehrsteilnehmer für die Verkehrsplaner und Autofahrer, also brauchen sie sich auch nicht so verhalten, geht ja sowieso nicht. lol. Man verbittert extrem schnell mit dieser Infrastruktur. Stellenweise weiß ich gar nicht wie ich fahren dürfte, weil die Beschilderung oder Nichtbeschilderung oder sogar komischen Ampeln einfach total wirr gemacht sind. Wissen Autofahrer nicht Bescheid, ich weiß nicht Bescheid, Polizei sowieso selten... also wen interessierts. Bleibt einfach locker, wird schon nen Grund geben wenn ein Radfahrer tut was er tut.
7:17 Mal abgesehen davon, das der Gute über Rot geknallt ist: In dem Bereich vor der Ampel ist noch 50, direkt hinter der Kreuzung 30 + Schulweg. Und ich schätze mal dass das mindestens 60 waren die er drauf hatte...
Die Busse mit den Anhängern fahren bei der MVG - Münchner Verkehrsgesellschaft (wie im Video) schon seit einiger Zeit. Macht auch ehrlich gesagt mehr Spaß, darin mit zu fahren als vorne im "richtigen" Bus! 😄
Gefühlt hat jeder zweite Bus hier in München so einen Anhänger - gibt's inzwischen auch schon 10 Jahre. Nachteil der Anhänger: im Sommer hat es da drinnen gefühlt 300 Grad 😂
Bin jetzt schon einige Male in München mit dem Bus gefahren und keiner hatte so ein Teil dran. Aber ich glaube dir trotzdem mal, lg aus der Nachbarstadt Augsburg 😋
@@Ascaron1337 also der 53er vor meiner Haustür hat sogar zu 90% so einen Anhänger. Hängt halt auch immer von der Linie ab die man nimmt - bei dreistelliger Liniennummer eher unwahrscheinlicher als im Vergleich zu den zweistelligen. ✌
3:33 Coole Aktion des Radlers, sich da so abzufangen. Mit mehr Erfahrung hätte er das aber wohl nicht gebraucht. Immerhin sieht es so aus als hätte der Typ seinen Mordanschlag angekündigt. Ich gebe aber zu, dass bei einer derart vollen Fahrbahn man nicht immer alle Mordwilligen von ihrem Handeln abhalten kann.
10:45 Naja, Toter Winkel hin oder her, aber wenn der Bulli nur geringfügig Verkehrsbeobachtung während der Fahrt gemacht hätte, dann hätte er Jonah problemlos auf dem Schirm haben müssen. Kann also durchaus was dafür.
6:30 und genau das ist das Problem warum leider viele Fahrradfahrer n feuchten auf die Regeln geben. Und auch die Autofahrer steigen bei den Regeln nicht durch weil sie sie nicht anwenden müssen.
9:09 Da ist gar nicht die Frage, ob die Bremse funktioniert. Sie zieht nämlich nur an der hinteren Bremse (rechts) und gar nicht an der vorderen Bremse (links). Sieht man wunderbar, weil durch den Rennradlenker vorne halt der kombinierte Brems-Schalt-Hebel ist. Daher kommt sie auch nicht zum Stehen, da die Vorderbremse den Großteil der Bremskraft hinzusteuert, während die hintere nur blockiert. Ich denke da fehlt einfach etwas Erfahrung auf dem Rad :) Generell nutze ich in der Stadt das Blockieren der Hinterradbremse nur mal in Kombi mit der Vorderradbremse, damit die Leute die mir vors Rad laufen/fahren bemerken, dass da jemand wegen ihnen stark bremsen musste. Denn die optimale Bremsung verursacht kein Blockieren irgendwelcher Reifen.
Alles richtig. Und zusätzlich gehört (aber das ist nur meine Meinung) für Rechtshänder die Vorderradbremse nach rechts, eben weil es die um Längen wichtigere Bremse ist.
@@skifahrer1974 genau deswegen sitzt die Vorderradbremse für Rechtshänder links! Warum? Weil man als Rechtshänder schlichtweg mehr Kraft mit der rechten Hand aufbringen kann, als mit links. Sitzt die Vorderradbremse auch rechts, läuft man Gefahr zu stark zu bremsen und einen Satz über den Lenker zu machen. Bei Linkshändern ist bzw sollte es dann anders herum sein. 😉 Aber persönliche Meinungen sind natürlich subjektiv...rein objektiv betrachtet macht das aber Sinn, wenn die vordere Bremse eben mit der schwächeren Hand betätigt wird. Ändert allerdings überhaupt nichts daran, dass die Fahrerin garnicht mit links (vordere Bremse) gebremst hat. Das ist mir direkt aufgefallen und hat mich gewundert...
@@marcels.824 nein, es ergibt m.E. gar keinen Sinn, die "gefährlichere" Bremse in die (bei den meisten Menschen) ungeschicktere Hand zu geben. Mag sein, dass es ein paar Menschen gibt, die gar nicht soviel Kraft aufbringen, aber das werden schon seit der Erfindung der V-Brake nicht mehr soviele sein und seit hydraulischen Bremsen eh noch weniger...
@@skifahrer1974 von ungeschickt und gefährlicher hat keiner was geschrieben...man kann auch rein physikalische Begründungen anführen indem man schlichtweg aufzeigt, dass wenn vorne zu stark gebremst wird, das Vorderrad blockiert (Fahrräder haben bis dato kein ABS) und es dadurch zu unnötig gefährliche Situationen (schiebende Kräfte in Fahrtrichtung, welche abrupt durch starkes Bremsen in ihrer Bewegung gestoppt werden, die Masse jedoch weiterschiebt und aufgrund der Radform, nämlich rund, es zu einer Hebelwirkung kommt und der hintere Teil des Rades über das "Drehgelenk" des blockierten Vorderrades über den Drehpunkt hinaus bewegt wird) kommt. Richtig Bremsen muss man lernen. Aber was nicht von der Hand zu weisen ist, dass Rechtshänder mit der rechten Hand stärker bremsen können, als mit der Linken. Und anderes herum eben genau so... Ich sage nicht, dass es nicht auch "geschickte" Radler gibt, um mal die genannte Wortwahl aufzugreifen, die dosiert und sicher bremsen können. Kinder aber zb werden dies nicht so ohne Weiteres können oder vielleicht ältere Menschen. Man kann da jetzt auch eine Grundsatzdiskussion ausarten lassen, was auch überflüssig wäre. Jeder hat so seine Meinung, nur sind gewisse Dinge nicht ohne Grund so wie sie sind😉
@@skifahrer1974Yep - deshalb sitzt meine Vorderradbremse auch rechts: Da habe ich deutlich mehr Gefühl. Links bin ich eher Grobmotoriker, damit wollte ich meine Bremse nicht ernsthaft dosieren müssen. Aber jedenfalls hat die Dame im Video einen Anhalteweg wie ein Güterzug ...
7:00 hier ist das Hella Starktonhorn 12V B133 mit Zulassung zu empfehlen. Kostet net viel, Relais dabei und macht Radau. Die Fahrradfahrer bei mir machen damit regelmäßig Bekanntschaft
Ernsthaft, welcher Punkt auf der Pro/Contra Liste vom Busfahrer hat ihn dazu bewegt, weiter zu fahren? War es die rote Ampel? War es der Querverkehr? War es die Tatsache, dass er mit seinen 20 Metern die ganze Straße blockiert? Hmmm
Ich finde, dass es mind. 2 verschieden klingende Hupen in jedem Fahrzeug geben sollte. Hupe 1: normal Hupe 2: leiser, gemütlicher, weniger aggressiv. Eine gechillte Hupe für gechillte Situationen, damit nicht gleich jeder getriggert wird und einen Roadrage anzettelt, weil man mal kurz gehupt hat. ;-) Bonushupe 3: Pressluft, zusätzlich Lautsprecher mit Freisprechmikrophon gekoppelt, damit man im Affekt und ohne Nachdenken auch sagen kann, was man denkt, falls man Bock auf Roadrage hat.
Ich meine, so eine Fußgängerhupe gab es mal in irgendeinem Auto. Ich glaube, es war ein Franzose. Ist aber schon sehr lange her. Die Idee finde ich gut.
Hab ich am Scooter dran, einmal die vorgeschriebene normale Klingel, die nur für Fußgänger was bringt. Und einmal das elektronische 125dB Teil bzw. 140dB (werd ich demnächst holen, 125 geht im dichten Autoverkehr auch unter).
7:17 also ich hab das glaube ich damals beim Fahrradführerschein oder sowas so gelernt, dass Gelb langsam fahren heißt dementsprechend langsam auf die rote Ampel
Das ist aber "geschummel". Eugen hat das Video vom Unfallpartner. Hättest du 2 Videos von 2 verschiedenen Leute OHNE dass die es untereinander wüssten, wäre es vieeeel witziger. Dennoch ein like, für den geilen scheiß! :D wie eigentlich immer.
5:21 genau das gibt es bei uns auch, Einbahnstraße zum Supermarkt aber man kann ja zum rausfahren auch mal den kurzen Weg wählen und wird dann angepöbelt wenn die einem fast in die Karre fahren. Wo kein Kläger da kein Richter, mit dem Motto sind se alle unterwegs.
9:15 Ich habe Trommelbremsen und eine Rollenbremse, die beißen schon ordentlich zu. Das hintere Rad, die Rollenbremse ist auch eine sogenannte ABS-Bremse, sie blockiert nie komplett was einfach nur genial zum verzögern ist.
Ich hab Discs und die bremsen sicher deutlich besser als Deine, dennoch bremst man *immer* vorne, weil diese Bremse auch ca. 80 % des Bremsvorganges ausmacht. Wer nur hinten bremst, der bremst von den möglichen 100 % nur mit ca. 20 % und davon wahrscheinlich so gut wie 0 %, wenn wie hier im Clip das Hinterrad blockiert. Da kann man auch gar nicht bremsen.
Ihr müsst wissen ich habe ein Lastendreirad welches vorne 2 Räder hat. Ich habe mich bewusst für Trommel- & Rollenbremse entschieden da ich es ohne E Motor fahre und zuverlässige, verschleißarme, so gut wie wartungsfreie und im Winter unabhängige Bremsen brauche. Scheibenbremsen sind stärker, vor allem hydraulische Versionen davon, Trommelbremsen und Rollenbremse ordnen sich etwas über mechanische Felgenbremsen ein von der Bremskraft her, allerdings unter den besagten Scheibenbremsen. Wenn man die Rollenbremse pflegt und regelmäßig spezielles Fett einbringt entsteht meines Erachtens nach kein Verschleiß, nur mehr an den Trommelbremsen. Ich habe mich letztendlich für diese Bauart von Bremsen entschieden weil ich auch Zeitung austrage, egal bei welchem Wetter.
@@Scarescrow204 der Händler "Kurbelix" schreibt auf seiner Homepage zum Thema Rollerbrakes "Das Anti-Blockier-System ( = „Power Modulator“) zum Verhindern von Stürzen durch Vorderradblockierung ist bei Fachmännern und Endverbrauchern viel diskutiert und kann wegen seiner Bremskraftbegrenzung sowohl als Vor- als auch als Nachteil eingestuft werden." "In gewissen Bereichen, wie zum Beispiel bei Cityrädern die mit moderaten Geschwindigkeiten gefahren werden, ist eine Fahrradrollenbremse aufgrund der oben genannten Vorteile sicherlich empfehlenswert." Also für mich wäre so eine Bremse nichts. Wenn ich voll ziehe, will ich auch, dass maximal verzögert wird...
Ich habe mir neulich noch gedacht, hoffentlich passiert bei den ganze überholmanövern nix schlimmes. Was lese ich heute in den Nachrichten... Fahrradfahrer auf Landstraße tot gefahren 😖 Bitte haltet alle ordentlich Abstand zu Fahrrädern!
ja Ruhe in Frieden an Fahradfahrer, Diese ICH Menschen werden es aber nicht verstehen die meisten werden sagen ja hätte er auf den Fahradweg gefahren. die werden daraus leider nie lernen, ich schaue ab und zu fahrad kannäle an und sehe wie dicht die überholen das mir das kotzen kommt. vorallem die kommentare , Wiso hat doch gepasst, Hast dich erschreckt?, tja dan fahre auf den radweg? oder auf sein grabstein steht ich hatte vorfahrt etc. an alle die diesen kommentar lesen ich hoffe ihr kommt gesund und heile an.
@@foxgirl5876 "Hat doch gepasst" - kenn ich. Ja, manche sind halt echt komplett behämmert drauf. Ja, DIESMAL hat es gepasst, aus purem GLÜCK. Am geilsten sind noch diejenigen die dann dem Radfahrer unterstellen, ja geschlingert zu sein. Like, häh? Ja aber a) natürlich, das ist der normale Betriebsmodus eine Rades, das ist nunmal nicht total spurtreu, das hat nur 2 schmale Räder und ist langsam, im Grunde kippt es von Seite zu Seite... und b) und wie rechtfertigt das dann zu dichtes überholen? Gerade dann muss doch klar sein, dass man mehr Platz lassen muss?
@@Max-ox5jd ja hatte gestern auch fast ein unfall mit ein bordstein gehabt weil der so an mir dicht und mit mehr kmh als er in der zone durfte an mir vorbei gejagt ist. die vergessen auch das sie einen wind sog mit sich ziehen . es hat ein grund warum man ein mindest abstand von 1.50m innerorts und 2 m auser orts haben soll. das macht man nicht um irgent welche menschen zu ärgern. sondern es geht wie bei jeden fahrzeug um sicherheit. und zur ergänzung ja ich musste da leider auf der straße fahren da der radweg eben auf der straße wahr.
So'n Kamerad wie bei Kieran hatte ich heute morgen Innerorts (leider gerade ohne Dashcam unterwegs): er will vor auf den Supermarktparkplatz abbiegen, steht mit seinem Panzer aber halb auf der Abbiegespur und halb auf meiner. Kein Durchkommen, da Bordstein. Hinter mir Stau, Rückstau in Kreuzungsbereich, nächste Ampelphase für Querfließenden Verkehr, Hupkonzert ... manche Leute... echt.
@@markusmeeder Mal ehrlich, wenn ich für jedes Baustellenschild, Markeirung etc., die Fehlerhaft angebracht sind, 50 € kassieren würde, würde ich durch 1 Stunde Radfahren am Tag und ohne Arbeit einen luxuriösen Lebensstil führen können. Es scheint ein Grundprinzip von Baustellenbeschilderungen zu sein, nicht rechtskonform daherzukommen. Ich denke mal, dass es da eine Regelung gibt, dass jeder, der eine Baustelle korrekt und logisch nachvollziehbar einrichtet, eine Strafe von 1 Milliarde € zu zahlen hat. Bisherige Einnahmen: 0 €.
@@EndeImGelaende Man Sieht das Schild für das Stück ab der T Kreuzung. Ich sehe aber keine runden Schilder, die Sagen könnten, das auf dem Stück wo der Einsender steht Einbahnstraße ist. Das der Twingo falsch fährt ändert daran aber nichts ;-)
04:40 Sowas kenne ich noch aus meinem alten Wohnort. Da wurde die Busspur regelmäßig zur Abbiegespur umfunktioniert. Wurde auch gerne mal kontrolliert 😀
Fahrradfahrerin bei 8:30 … die Bremsen sind wohl in Ordnung, würde ich sagen, aber man sollte schon beide Bremsen bei einer NOTBREMSUNG betätigen. Nur hinten zu bremsen bringt wenig … :D
@@junikiller9827 nö, warum sollte ich? Mein letzter Überschlag wegen zu starker Bremsung vorne war irgendwann Anfang der 90er, noch mit Trommelbremsen. Seitdem ist alles so gut dosierbar geworden, dass das kein Problem mehr ist, solange man weiß, was man tut.
@@junikiller9827 "und Dan gehst du über den lenker" Wenn man nie das Bremsen übt und dann im Notfall einfach voll durchzieht. Ja. Ich hatte das Ansatzweise, als ich das erste Rad mit funktionierenden Bremsen hatte (also Bremsen, die so stark bremsen, dass das technisch überhaupt möglich ist). Was ich aber schon mal hatte, war eine Taube, die über den Radweg gelaufen ist. An einer Kreuzung, wo der Radweg eigentlich nur in rechten Winkeln geführt wurde. Auf extra-super-duper-glattem Pflaster. Für den Sturz an waren die Kanten der Steine besonders scharf gehalten. Da schleifte dann in der Kurve auf einmal der Vorderreifen. DAS macht Laune. Zum Glück war ich langsam und konnte mich vor dem Sturz abfangen. (Ich habe übrigens nicht wegen des Lebens der Taube gebremst, sondern weil ich befürchten musste, wegen des Viehzeugs bei einem Zusammenstoß den Halt auf diesem super Radweg zu verlieren.) Ach ja: Bremsphysik: Vorderrad, Vorderrad, Vorderrad. Nur für den Fall, dass man tatsächlich schnell anhalten will: VORDERRAD!!! Gut möglich, dass wir hier eine Vollbremsung mit dem Hinterrad gesehen haben. Wenn sie mit dem Vorderrad gebremst hätte, wäre sie einige Meter vor dem Auto zum Stehen gekommen.
@@cyrion7819 also ich bremse leisten mit der Vorderrad und voll bremsen immer hinten noch nie nen schlimmen Unfall gehabt 😜 PS mein dad hat oft nen übersteiger gemacht wegen der Vorderrad bremse
Ergänzung zu 5:56: Gehweg mit Fahrrad frei bedeutet auch: Da kannste radeln, aber nur mit Schrittgeschwindigkeit. Ist Quatsch, da könnte man auch gleich laufen, daher würde ich da als Radfahrer ebenfalls auf der Straße fahren.
Das interessiert niemand. Man soll die Fußgänger nicht über den Haufen fahren. Wenn da bis zum Horizont alles frei ist, kann man da ganz normal fahren. Man muss nicht, aber man kann.
@@callidus11 ja man KÖNNTE da "ganz normal" fahren, darf aber nicht. Genau wie du nicht durch verkehrsberuhigte Bereiche donnern darfst, egal ob bis zum Horizont alles frei ist. Interessiert dich so lange nicht, bis du von der Polizei mal rausgezogen wirst (20€ Verwarngeld bei uns im Ort) oder von so einem rücksichtslosen Radler fast über den Haufen gefahren wirst. Die StVO gilt auch für Radfahrer.
@@rene7071 Nur wird so etwas eben nicht kontrolliert. Wir haben uns noch nie auf einen menschenleeren Gehweg gestellt, wo Radfahrer freigegeben ist und Radfahrer kontrolliert. Wir kontrollieren allenfalls Radfahrer, die verbotswidrig auf Gehwegen fahren. Ansonsten sind wir mit der Überwachung der motorisierten Verkehrsteilnehmer voll ausgelastet. Die TBNR: 141196 wird mit 15€ geahndet, nicht mit 20. Vor 2013 bestand bei Fahrrädern eine Pflicht mit einem Dynamo ausgestattet zu sein. Das hat auch niemand interessiert. Wichtig war damals bereits die funktionierende Beleuchtung. Wenn der Radfahrer natürlich nicht auf Fußgänger reagiert und es zum Konflikt, oder im schlimmsten Fall zu einem Unfall kommt, wird man ihn natürlich in erster Linie wegen dem Nichteinhalten der Schrittgeschwindigkeit belangen. Oftmals sind diese Zusatzschilder auf Gehwegen in der Peripherie angebracht. Diese Wege sind in der Regel nur schwach frequentiert oder überdurchschnittlich breit. Man wird so etwas nicht auf dem Kurfürstendamm anordnen. Bei uns gibt es einen Weg zwischen zwei Ortschaften. Vormals gemeinsamer Geh- und Radweg. Jetzt ist es ein Gehweg mit Zusatzzeichen Radfahrer frei. Dort trifft man nie Fußgänger an, da kaum einer den 5km Fußmarsch in den nächsten Ort antritt. Natürlich fahren dort Radfahrer ganz normal. Es ist aber nicht mehr verpflichtend.
@@callidus11 Bist du der Pressesprecher aller Ordnungsämter oder aller Polizisten in Deutschland oder wer ist "wir"? Mir sind dt. Großstädte bekannt, in denen das sehr wohl kontrolliert wird. Vielen Dank für die TBNR, da habe ich mich geirrt. Ich war noch bei "Geisterfahrten" auf Radwegen. Auch die werden hier öfters mal rausgezogen. Und selbst wenn "ihr" es nicht ahndet, wird es dadurch nicht richtiger. Und in dem von dir beschriebenen Fall wäre ja theoretisch mit einem Zeichen 240 allen geholfen. Letztendlich wirds aber noch komplizierter, denn wo gehören denn nun die E-Bike-Fahrer hin? Ohne Zusatzzeichen 1022-13 dürften sie innerorts ja weder auf den mit 240 noch mit 241 gekennzeichneten Radwegen fahren. Weiß nur kaum jemand, weder auf 2, noch auf 4 Rädern. Das hab ich allerdings auch noch nie geahndet gesehen.
Ich fahre regelmäßig in Berlin mit einem E-Scooter und kenne soweit alle Regeln. Lasse Autos vorbei, wenn die Möglichkeit besteht, wurde aber auch schon an gehupt, weil ich nicht auf dem "Radweg" gefahren bin, der nicht als solcher ausgewiesen ist! Neben dem Gehweg ist einfach noch eine Spur mit roten Steinen und viele denken, dass es ein Radweg ist, aber dort stehen keine Schilder. Und die Schilder müssen sich nach einer Kreuzung wiederholen, sonst ist es ja aufgehoben, aber solange dort nix steht, fahre ich auf der Straße und mache, nach Möglichkeit, Platz. Aber gut, dass ich meistens nur Abends/Nachts fahre, weil Tagsüber wäre das eine Vollkatastrophe!
Und jeder Autofahrer der dich bisher angehupt hat, war ein verantwortungsloser Gesetzesbrecher der die Bedingungen zum Besitz der Fahrerlaubnis nicht erfüllt hat. Jeder der seinen Führerschein macht wird darauf hingewiesen, dass sich die Gesetze ändern können und er *verpflichtet* ist, sich selbst auf dem aktuellen Stand zu halten. Ich wäre dafür, Leuten die mit Unkenntnis der aktuellen Regeln auffallen den Führerschein zu entziehen, aber ohne Sperrfrist und ohne Möglichkeit ihn zurück zu bekommen. Neu machen! Ab in die Fahrschule und wenn der Fahrlehrer meint, dass man Reif ist zur Prüfung, dann macht man wieder einen Führerschein und kennt die aktuelle Gesetzeslage.
@@hschmidt79weil jemand hupt ist er ein Gesetzbrecher? Was ist bei Dir denn kaputt gegangen? Such bitte einen Arzt auf der Dir hilft, nicht dass Du auf einmal durchdrehst und Menschen schädigst.
Das sind in der Regel Angebotsradwege. Die darf der Radfahrer benutzen, muss es aber nicht. Dummerweise gibt es keine Schilder, mit denen man sowas kennzeichnen kann. Wenn es uneindeutig (wie von dir beschrieben) ist und ein reiner Gehweg sein soll, muss da ein blaues Schild Gehweg stehen. Wie/ob E-Scooter auf Angebotsradwegen fahren dürfen, kann ich dir aber nicht sagen.
@@christianhoffmann5827 Er hat komplett Recht. Es ist nunmal illegal und sowieso übergriffig, andere anzuhupen und damit zu nötigen, weil man der Meinung ist, die würden gegen eine Regel verstoßen die es gar nicht gibt. Nur weil man sich a) nicht weiterbildet und b) der Auffassung ist, andere mit seinem Nichtwissen noch belehren zu müssen. So Leute gehören nicht in ein Auto, die sind eine generelle Gefahr für andere.
@@heretic2032 Tja, das weiß niemand so genau. Hab das ständig in der Umgebung. Einerseits heißt es, Radwege und -streifen müssen benutzt werden mit Scooter. Also die, die mit blauem Schild zur Pflicht werden. Steht sogar in vielen Artikeln so betont drin, als wenn das immer gilt, also auch wenn der Weg kaputt oder zu ist. Was ich für unsinnig halte. Andererseits heißt es, Gehwege mit Rad frei usw. dürfen es nicht. Also alles ohne blaues Schild ist tabu. Aber es gibt bei mir hier ständig solche extra markierten Spuren, manchmal auch noch extra abgegrenzt, die offensichtlich Radwege darstellen sollen, aber keine Beschilderung haben... ob ich da nun drauf fahren muss, oder nicht darf... tja. Wer weiß. Polizei weiß es mit Sicherheit nicht, die wissen über so Spezialregeln generell nie Bescheid außer sie haben sich exakt darauf spezialisiert.
Mein lieber Sascha, ich muss mich heute mal bei Dir bedanken. Als ich vor einem Jahr anfing Deine Videos zu schauen, war es mehr zur Belustigung. Aber irgendwann habe ich immer öfter meine eigene Fahrweise wiedererkannt, weil ich auch gerne flott und rücksichtslos unterwegs war. Das hat mir dann immer mehr zu denken gegeben. Mittlerweile habe ich meine Fahrweise komplett verändert und fahre seitdem immer angepasst und regelkonform, was das ganze viel entspannter macht. Ohne Deine Videos würde ich vermutlich schon lange zu Fuß gehen müssen. Deshalb, danke für Deine Mühen, sie bringen etwas. Zumindest bei mir. Solltest Du mal im Raum Stuttgart sein, lade ich Dich gerne auf ein leckeres alkoholfreies Getränk ein. Bitte weiter so, dass noch viele lernen und sich bessern.
Wenn du jetzt noch dem komischen Verein aus dem Süden abschwörst... ;)
yeah ein besserer fahrer in stuggi 🎉 ging mir aber auch so und man lernt immer wieder was neues wo man denkt "hoppla" grüße 😅
Bei mir ist es so das ich die Videos geguckt habe bevor ich einen Führerschein hatte, habe grade sehr gut bestanden und sogar meine Fahrlehrer schilder erklärt (zb fahrrad frei bedeutet NICHT das Fahrräder dort fahren MÜSSEN sondern nur dürfen)
"Es ist aber schon rot." Busfahrer in München: "Hold my beer"...
Nah. Halds Mei Moaß
Naja, wenn mal einen langen Bus hat, steht man vorne ja schon über der Linie, wenn hinten rot ist. Dann überträgt man diese Logik auch noch auf den Bus davor und denkt sich nen Verband hin und bäm: Vorfahrt.
"Hoid mei Bier" hoast des , und klingt fast gleich ;)
Was ich so im letzten halben Jahr, wo ich in München am Berufsverkehr teilnehmen musste, gesehen habe, überzeugt mich davon, dass Busfahrern in München alles egal ist. Ich wurde alleine schon zwei Mal auf einer zweispurigen Straße von Busfahrern geschnitten, und zwar volle Möhre. Einmal Reißverschlussverfahren, Bus mit Anhänger, sein Platz war offensichtlich hinter mir, immerhin hab ich seinen Vordermann schon ordnungsgemäß reingelassen. Der Busfahrer, ungefähr auf Höhe meiner Motorhaube sitzend, zieht bei voller Fahrt einfach rein, sodass nicht nur ich voll bremsen und hupen musste, sondern auch der Bus, der uns entgegen kam, der Sorge hatte, dass ich auf seine Spur gedrückt worden wäre.
@@citaron Ja, ist leider normal. Da verzichtet man lieber auf seine Vorfahrt. Die sind da auch sehr kreativ, was das Reindrängeln angeht (z. B. über die Geradeausspur in den Linksabbieger). Und die Fahrpläne können sie ja so oder so nicht einhalten. Vielleicht werden ihnen die Verspätungen von den Pausen abgezogen - bei Ettenhuber & Co. halte ich das durchaus für möglich.
Bin ich der einzige der bei Minute 05:56 oben in den Himmel geschaut und auf den Vogel geachtet hat, als Sascha gesagt hatte: Da oben Fahrrad frei? 😅
Nö 😂 war auch erst etwas verwirrt.
Bin ganz froh, damit nicht alleine zu sein. 🤣🤣
Ist es ein Vogel? Oder ein Flugzeug? Nein, nur das "Fahrrad Frei"-Schild 😂
*Sascha finanziert sein Leben immer noch von kostenlosen Video Einsendungen seiner Fans, mein Beileid*
@@gegenboehrkMan kann sich auch einfach mal geschlossen halten wenn man nichts gescheites beizutragen hat
Sascha, danke vielmals für deine unterhaltsamen, lehrreichen und aufklärenden Videos! 👏👏👏
6:58 I understood this reference! Bist du auch so ein "Hör mal, wer da hämmert" Geschädigter wie ich? Das waren gute Zeiten 😂
Endlich bringt mal ein Heidelberger das Kennzeichen HD richtig zur Geltung 👍
Danke Sascha aus und in HD 😂👌
Habe den Joke auch direkt verstanden 😅😂👌🏻
Jetzt check ich das haha
Heidelberg ist schön, hat -glaube zu wissen- die längste Einkaufsmeile der Welt?- Egal, das Schloß ist ein kleiner Betrüger, und es fehlt der Hafen mit der Elbe😅. Schönen Gruß aus dem Norden!
Wieso was war bei dem Kennzeichen? Hab es nicht gesehen
Und wer in und um HD und MA fahren gelernt hat, den überfordert keine Verkehrsführung dieser Welt mehr… 😅
Das Video " Eugen" mit 2 Dashcam's, ist besser als der "7.Sinn", und dann auch noch mit parallel Bilder...Hammer
Die Perspektive von 2 Dashcams ist schon echt top :) aber der Radfahrer bei 3:33 hat alles richtig gemacht, der arme! 🤣👍
Für solche Fälle sollte man als Radfahrer echt einen Kriegshammer mitführen.
@@spitefulwar Ja voll 🤣⚒ was ist denn nur los mit den Leuten
Auch wenn er im Recht ist, korrekt ist das nicht. Stell dir vor es wär anders rum und der Autofahrer steigt aus, um den Radfahrer erstmal weg zu schubsen, oder gegen das Rad zu treten oder sowas. 2X unrecht =/= Recht
@@Haris.66 Ja, das stimmt aber lustig war es auch und ist niemand zu schaden gekommen. Für alle ein WIN! Naja, bis auf dem Fahrradfahrer, der hat den Tod kurz hallo und tschüss gesagt
@@Haris.66 Na ja. Erstens mal musste er sich abstützen, um nicht um nicht umzufallen. Und das Abschließende dagegen Klatschen kann ich schon verstehen, nachdem er fünf Sekunden zuvor fast unter eben selbigem Auto gelandet wäre. Da wäre ich auch sauer. Er hat eben keine Knautschzone.
"Seht zu, dass eure Bremsen am Fahrrad funktionieren" - Vor allem: Seht zu, dass ihr auch in der Lage seid die Vorderradbremse überhaupt zu benutzen!
Was ich schon im Freundeskreis gehört habe von wegen "ne, da überschlägt man sich doch, wenn man die benutzt". Scheint hier ein ähnlicher Fall gewesen zu sein.
Ja, der Kram mit Vorderradbremse nicht nutzen, da überschlägt man sich wurde mir auch erzählt.
Fakt ist, beim Bremsen wird dein Gewicht nach vorne verlagert. Das heißt dein Hinterrad hat weniger Grip und dein Vorderrad mehr. Also ist die Vorderradbremse die Bremse, die dir am meisten bringt.
Natürlich kann man sich überschlagen, wenn man sehr schnell fährt und hart bremst, musst halt Hintenanfangen und dann Vorne. Und wenn du dich zu weit hebst vorne wieder etwas loslassen.
@@iorvaraybara7490 Richtig bremsen lernen, dann entsteht das Problem tatsächlich nicht. Wer schlagartig reinhaut blockiert eher, als jemand der zunehmend anzieht. Und letzterer steht sogar früher. Das meiste vom Motorrad lässt sich aufs Fahrrad übertragen, auch wenn das Ausmaß deutlich geringer ist.
Bei dem Clip kommt hinzu, dass die Dame ihr Bike nicht korrekt eingestellt hat. Die Bremshebel sind nicht korrekt angepasst. Sie kann die Hebel gar nicht richtig anziehen. Ein Bike Fitting ist hier definitiv angebracht.
Außerdem sieht man hier wieder, wie wichtig es ist, dass man immer beide Hände so positionieren sollte, dass man jederzeit die Bremse erreicht und in der Stadt sowie Abfahrten und Gefahrenstellen immer 2 Finger an der Bremse.
Und man sollte sich immer, wenn man ein neues Rad gekauft hat das Bike auch richtig einfahren. So lernt man das Bike besser kennen und man kann dann in Gefahrensituationen besser einschätzen, wie sich das Rad verhält und wie man die Bremsen richtig dossiert.
Das Phänomen, der Vollbremsung ist hier wieder gut zu sehen. Das ist wie beim Auto, da können auch viele nicht wirklich eine 100%ige Vollbremsung machen. Das gleichmäßige und richtig dossierte Anziehen beider Bremshebel, sorgt im Normalfall für eine saubere Verzögerung. Körperverlagerung nach hinten und alles läuft gut. Wenn man jedoch nur die Vorderradbremse volle Kanne anzieht, ist es klar, dass man sich wie ein Katapult aus dem Sattel schießt.
Wenigstens hat die Dame einen Helm getragen.
PS: Sollte sie auf dem Kopf gelandet sein, wurde der Helm hoffentlich dann auch ausgiebig auf Beschädigungen überprüft und ggf. ausgetauscht.
Ja, das wurde uns in der Grundschule beim Fahrradführerschein damals auch so erklärt. Außerdem muss man mit den Füßen komplett platt auf den Boden kommen, während man im Sattel sitzt, bei einer Vollbremsung nach rechts (vom Verkehr weg) abspringen und Fahrräder ohne Rücktritt sind gefährlich. Bei Ampelkreuzungen sollte man absteigen und die Fußgängerampel benutzen, anstelle auf der Straße die Kreuzung zu passieren.
Das einzige sinnvolle, was wir gelernt haben, sind die Altersgrenzen, in denen Kinder auf dem Fußweg fahren müssen/dürfen
Ich zumindest würde aus Gründen der Bremswirkung lieber auf die Hintere Bremse verzichten. Die hintere ist ein bisschen wie die Handbremse am Auto.
Ich würd vielleicht Mal ein oder zwei Streifenwagen oder eine handvoll Mitarbeiter vom Ordnungsamt auf den Parkplatz von dem Supermarkt stellen und dann jedes Mal "Ja aus welcher Richtung sind sie denn jetzt gekommen?" 😁
Cam aufstellen nicht vergessen. Und direkt ne zweite parat halten - um die Gesichtsentgleisungen der Geisterfahrer festzuhalten, wenn man ihnen die Beweisvideos zeigt. ^^
Kannst doch in der Stadt bei fast jeder Einbahnstraße machen, triffst nie den falschen.
Ganz einfach, dann fährt man einfach weiter. Das Ordnungsamt darf den fließenden Verkehr nicht anhalten.
@@CombatArmsGameGER fließt du denn wenn du auf dem Parkplatz parkst? 🙃
@@nicobendig6597 ne aber wenn ich sehe, dass die zu mir kommen, würde ich mein kfz einfach wieder in Bewegung setzen
Wenn der Busfahren keinen (Teil)-Schuld bekommt dann weiß ich auch nicht mehr
vor allem mit so einer enormen überlänge bei rot in die blockierte kreuzung, alter verwalter
Is ja auch nur Rot-Licht verstoss mit Gefährdung und entstandenem Schaden ;)
Trotzdem hätte der Mercedes bei der Witterung mehr Abstand halten müssen
@@messerjockel863Mimimimimi 😂
@@christianlenik5307Na hoffentlich ist das auch deine Reaktion, wenn dir mal einer hinten drauf brummt. 😂
2:00 in München Alltag. Nur im Sommer ist es eher eine Sauna, statt ein Anhänger.
They have a sauna bus in Nihon. 🎎
3:44 Sascha kommt sicher aus Heidelberg. Kennzeichen HD und so
2:39 Beim dritten Mal hätte der Mercedes aber schon wissen können, dass der BMW anhält. Also ehrlich... 😁
Lernkurve = 0
Führerschein in Lotto gewonnen. Junge Junge Junge
Der BMW hatte offenbar Winterreifen.
@@Neptun2006das war Ironie wegen der mehrmaligen Video Wiederholung glaub hast es falsch verstanden. Geh aber mal davon aus das du selbst erst den Führerschein gemacht hast daher idk ob man das so schreiben muss
@@prodrayyn Wow. Ok. Danke Sherlock. Nach dem siebten Mal ansehen und deiner Erklärung habe ich es auch verstanden.
Bei uns darf man vom Supermarktparkplatz nur nach rechts abbiegen. Da kommt quasi sofort nen Kreisel, um den man rumfahren kann, wenn man doch in die andere Richtung (aus dem Ort raus, Richtung größere Stadt) möchte. Da staut sich regelmäßig der Verkehr komplett, weil jemand in der Auffahrt steht und wartet, dass er nach links wegfahren kann (Warum man das wohl nicht darf?) Da musste ich bei dem Einbahnstraßen Video dran denken.
Ob solche Menschen merken, dass sie andere nerven? Oder halten die sich für so wichtig, dass denen das egal ist? Sind die als Kind täglich vom Wickeltisch gefallen? Ich kapiere es nicht.
Zufällig Falkensee?
@@derohnenamen3476 nein, andere Ecke des Landes
In der Früh, wenn man frei hat, schön anzusehen, "Eure Videos" zum Frühstück, das ist schön!!
4:41 wie der Kreisel neu war kam ich auch schon ein paar mal in die Versuchung das war mal ne einfache T Kreuzung mit Ampel. Immer wieder schön Videos aus seiner Hood zu sehen
Ein Fahrnünftig Video zum Aufstehen? Geil. Danke Sascha! 😃
letztes jahr sind uns mal 3 pferde auf der bundesstraße abgehauen. wir hatten glück, dass die ein paar kilometer aufwärst voll gesperrt war und die pferde in die richtung gelaufen sind. da in der gegend viele ställe sind und auch ein riesiger reitverein waren sofort mehrere leute da, die sich mit pferden auskannten und mitgeholfen haben die zu beruhigen und wieder einzufangen
Hab mal 2 Pferde eingefangen, die herrenlos auf der Landstraße umherliefen.
Polizei angerufen, mit nem lokalen Beamter verbunden worden, Tiere beschrieben.
"Ich kenn die, und den Besitzer auch. Ich ruf den grad an."
Der Besitzer war nach rund 10 Minuten da und nahm die Tiere mit zu ner 200m entfernten Koppel.
Nachkontrolle ergab, dass jemand an mehreren Stellen den Zaun zerschnitten hatte...
Dann sind es also nicht die Pferdehalter, die für entlaufene Tiere verantwortlich sind, sondern tatsächlich auch oft einfach fremde Menschen. Warum macht man sowas? Ich versteh´s nicht, also die Tiere "befreien".
@@einkommentierer7341 Dummheit, Alkoholeinfluss und vor Kumpels "toll" sein wollen, Hass auf den Besitzer, wer weiß?
Jedenfalls kein Grund, der bei eingeschaltetem Gehirn auch nur halbwegs plausibel wäre.
Allerdings gibt's auch Fälle, wo das Viehzeugs sich von allein aufn Weg macht.
Einmal erlebt, wie ne Rinderherde sich wohl selbst das Gatter öffnete und auf den Weg zum Hof machte, weil der Bauer nach der Umstellung auf Winterzeit ne Stunde später dran war,
und ein paar eigentlich ganz liebe Schafe laufen hin und wieder, v.a. wenn sie noch Winterfell haben, unbeeindruckt durch den Elektrozaun...
Ich finde es traurig, dass es so wenig Leute interessiert. Sorry, aber aussteigen und probieren, ob sich das Pferd anlocken lässt und darauf zugehen, kann wirklich jeder. Da muss man sich nicht mit Pferden auskennen. Es sind keine Elefanten oder Flusspferde. Und bei denen gehen wahrscheinlich mehr Leute drauf zu (für ein letztes Selfie).
@@Osiris11997744 Das "zu" am Ende hättest du vermutlich auch weglassen können^^. Ich als nicht ganz unerfahrener, wobei, eher unerrittener, habe jetzt auch keine Angst vor Pferden, sind schöne Tiere. Meine Mutter und meine Schwester reiten, und dann bin ich auch ab und zu mal am Stall. Eigentlich könnte ich ja nochmal fragen, ob ich auch nach Jahren wieder mal auf einem Pferd sitzen darf. Kann ja nicht schaden, das nochmal zu üben.
Kleine Anmerkung für den Clip ab 7:05
Das Ganze ist in Köln und da haben wir an den meisten Ampeln (so wie auch an der hier gezeigten) ne 1 Sekunde längere Gelbphase und LEIDER hat es sich hier bei vielen Leuten durchgesetzt, dass Gelb wie Grün zu werten ist, so wohl auch der Gedanke in diesem Clip.
Insbesondere an dieser Ampel ist das aber aus 2 Gründen ne echt blöde Idee, denn
1) Steht die Polizeit da recht häufig
2) Fahren die in diesem Stadtteil SEHR viel Streife
Hab sogar schon Mal nen Unfall erlebt, wo jemandem, der bei "gerade erst Gelb geworden" gebremst hat, aufgefahren wurde, weil der Hintermann Gas gegeben hat. Letzterer dachte wohl, dass beide die Gelbphase noch locker schaffen, wie es hier teilweise leider "üblich" ist.
edit: Wohne übrigens auch da relativ kurz vor der Kreuzung und kann bestätigen, dass das kein Einzelfall ist. Da wird regelmäßig kurz vor der Ampel nochmal Gas gegeben...
Jep, so schaut’s aus. Wohne auch in der Gegend.
Kann genauso sein, das die zu einem Einsatz fahren müssen und daher Blaulicht anhaben, muss mit den Autos, die bei gelb gefahren sind, nicht zwingend was zu tun haben.
@@PhreakDarkSoulein Einsatz zum nächsten Popo vielleicht. Das war ein Pflegedienst.
@@the_tux Hatte der ein Blaulicht auf dem Dach? 🤦♂️
@@PhreakDarkSouljetzt verstehe ich deine Frage erst. Dachte du meintest, dass der Pflegedienst wieder einer dieser Feuerwehrmänner Incognito war. Nein aber glaub mir, die stehen da öfters. Und die Situation war doch zu eindeutig. Gerade weil dahinter auch direkt 30 beginnt. Wenn man dort wohnt, weiß man das.
2:06 das ist ein Buszug, das ist ein ganz normaler Linienbus der aber noch einen Anhänger mit sich zieht und dadurch mehr Kapazität hat. Gibts in München immer häufiger bzw immer mehr davon.
Die haben aber durch den Anhänger Überlänge sind als Länger als ein Gelenkbus deshalb wahrscheinlich auch nicht ganz einfach um die Kurven zu fahren
In Ludwigsburg gibts die auch schon seit Jahren, aber eigentlich immer nur für die Direktbusse, die zu einem ja doch riesigen Schulzentrum fahren. Und da wollen natürlich viele Personen mit den öffentlichen hin.
die Anhänger lenken selbst mit und sind da praktisch in der gleichen Spur wie der Bus selbst
Und warum Anhänger? Soll am Wochenende, wenn weniger Bedarf ist, das sinnlos herumgefahrene Leergewicht reduzieren, wenn der Hänger im Depot bleibt. Idee klingt gut, real überzeugt mich das nicht so ganz. Aber wenn die MVG das so bestellen...
Anscheinend auch nicht "ganz einfach" über eine Ampel zu fahren, ach nö, der ignoriert die einfach. WTF?
@@hb-man Nur dass man bei der MVG mittlerweile auch am Wochenende mit Anhänger fährt. Es geht vielmehr um die höhrere Kapazität gegenüber einem Gelenkbus.
10:31 bei Horsi, schade, Horsi´s Oldtimer bräuchten immer ein Begleitfahrzeug, damit die Schmuckstücke auch sieht und nicht nur hört 😉
Ach was, bei dem anderen Sascha wette ich, der LKW wollt den PKW mit Anhänger einfach anschieben damit sie schneller den Berg hoch kommen^^'
Windschatten ausnutzen und so
Bumpdrafting nennt man das im Motorsport
Ah, die Stelle bei 5:56 kenne ich. Da werde ich mit dem Rad sehr gerne angehupt, wenn ich auf der Straße fahre. Auf dem Gehweg ist da wirklich keine Option - teilweise durch die Baumscheiben 80cm breit und ne Kita ist da auch. Also eine grundsätzlich schlechte Idee da auf dem Gehweg zu fahren.
Wo wir wieder bei dem Punkt wären, das schlechte Wegplanung der Stadt den Unmut zwischen Radfahrern und Autofahrern fleißig anheizt...
Viele Menschen denken ja - Fahrrad frei? = RatTaTweg!!!
Beste ist wenn einen Autofahrer anblöffen man sollte auf den Gehweg
Der offensichtlich nicht für Fahrradfahrer ist UND die Straße schwach befahren ist und es eigentlich keine Probleme geben müsste
@@chrissim4386Ne nicht nur. Einige Autofahrer müssen auch lernen, das Radfahrer nichts aufm Gehweg zu suchen haben.
Man kann nicht überall Radwege bauen und mir ist das durchaus auch schon an ner Stelle passiert, bei der das reibungslos auf der Straße hätte funktionieren können.
davon abgesehen, darf man bei Fahrrad frei ja auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren. Sorry aber dann brauche ich auch kein Fahrrad. Also fahre ich auf der Straße.
Hey lieber Sascha 😂 bezüglich zum Bus, das ist ein Buszug fahre ich selber auch ab und an. Gibt es so auch nur in München und ich denke in noch einer anderen deutschen Stadt. Das lustige daran ist, dass das auch noch in meinem Stadtteil München Neuperlach also die Hochhausschlucht Gegend in München ist. Dort bin ich aufgewachsen 😄
Aber der Busfahrer der den Unfall verursacht hat ist zum Glück nicht von unserem Bus unternehmen sondern Kooperationspartner. Erkennbar aufgrund der Aufschrift seitlich. Ich bin direkt bei der Stadt angestellt und wir müssen nicht nur Bus fahren sondern können auch in die Leitstelle, Verwaltung, Wekstatt, Kombi Fahrer also Bus und Tram fahren und auch dort den Verkehrsmeister machen. Bin jetzt 28 Jahre alt und mache das jetzt schon über 5 Jahre 😁🫡
Freue mich auf eine Antwort von dir haha 😃
Diese Buszüge gibt's bei uns in Fürth aber auch schon länger. Ende meiner Berufsschulzeit hab ich die das erste Mal gesehen, das müsste 2013, evtl 2014 rum gewesen sein.
Solche Busse fuhr vor ein Paar Jahren zwischen Luxemburg und Trier, jetzt nicht mehr, so viel ich weiß.
Bis letztes Jahr ist bei mir in Ottobeuren auch noch so ein Zug gefahren. Wurde aber durch nen Gelenk ersetzt, weil bei den Routen einfacher zu handhaben.
Habs mal in Osnabrück als Bus-Plus gesehen. Aber nur einmal
Viel besser sind die Doppelakkordeonbusse, wie es sie in Hamburg gab
4:50 bei 3D-Fuzzy, wer kennt sie nicht, die Universal-Einbahnstraße, einmal in die Richtung und einmal in die andere Richtung, eben wie man es gerade braucht, habe auch schon gesehen wie jemand rückwärts, knapp 70 m entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung fuhr, nur damit er nicht 200 m außenherum fahren muss.😉😃Zeitgewinn gleich 0
Fahrrad frei bedeutet übrigens nicht bloß "Fahrrad darf da fahren, muss aber nicht" sondern "Fahrrad darf da nur schrittgeschwindigkeit rollen"...
Und wieviele machen das, wenn sie da fahren? Genau.
Korrekt, es ist ja schließlich immer noch ein Fußweg.
Ich bin aber der Meinung, dass man solche Wege generell abschaffen sollte, denn Fahrräder sind Fahrzeuge, die auf der Straße fahren sollten. Alles andere ist gefährlich.
Falsch. Ich darf ja auch schneller sprinten als Schrittgeschwindigkeit. Fußgänger haben halt Vorrang, aber man darf so schnell fahren, wie es angemessen ist
2:00 Die MVG hat einige Busanhänger in Betrieb, dürfte mittlerweile um die 6-8 Jahre her sein, dass die das entschieden haben.
Hab sowas auch schon in der Schweiz gesehen.
@@automatix5 Jep, die Schweizer haben dies weiterbetrieben (bzw. tun die das weiter)
In DE war es nur seit ca. den 50er verboten Personenanhänger zu betreiben bzw. irgendwie so.
Blitzer erwischen NICHT nur die Leute, die es verdient haben!
Hab letztens Post bekommen, weil einer in der linken Spur neben mir geblitzt wurde. Nur mein Auto war mit Kennzeichen zu erkennen, also haben sie mir auch den Brief zugeschickt. Mein Gott war das ein ewiges hin und her bis ich denen klar machen konnte, dass nicht ICH zu schnell unterwegs war, sondern der Typ neben mir (verdeckt durch meinen Firmenbus)
Kommt zwar sehr selten vor, aber es kann auch mal passieren!
Ein Grund mehr für eine Dashcam mit GPS :)
@@Tememaire Nützt dir aber nur dann was, wenn du *ausnahmslos alle* Aufnahmen über mehrere Wochen speicherst. Ausser du hast _mitbekommen,_ das es/man dich geblitzt und du den Clip gesichert hast. 😉
@@Tememaire Stimmt, aber in diesem Fall habe ich sie nicht gebraucht. Konnte der Verkehrsstelle auch so verständlich machen, dass ich das nicht war. habe 2x dort angerufen und mit jemandem geredet, dann noch einen Brief und eine Email hingesendet und nach ein paar Tagen hatte ich einen neuen Brief, in dem mir mitgeteilt wurde, dass alles gegen mich fallen gelassen wurde (oder so irgendwie so wurde das ausgedrückt)
Wurde in dne letzten Jahren auch geblitzt aber es kam nichts. Die Dinger muss man auch Eichen
Das schreit doch nach einer Dashcam mit Blitzersensor. "Blip." "Video gespeichert."
Ach was gibt es besseres als an seinem Geburtstag ne neue Folge von Sascha danke Sascha :)
Herzlichen Glückwunsch
Ne neue Folge und einen Kasten Bier vielleicht?
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 🎉
Herzlichen Glückwunsch 🎉
@@schwammrobertquadrathosen
Aber Alkoholfrei ne 😉🤣🤣
07:15 in diesem Fall aber kein Gelblicht Verstoß, sondern glatt rot. Mir wurde allerdings auch schon Gelblicht Verstoß vorgeworfen und da habe ich auch erst gelernt, dass es das gibt 😂
5:56 Ergänzung zum Radfahrer frei:
Für Gehwege gilt das zwar nicht für E-Scooter, aber wenn eine EInbahnstraße in Gegenrichtung für Radfahrer freigegeben ist, gilt das (seit 2020) auch für E-Scooter.
Parken dürfen die übrigens auf Gehwegen, aber auch auf der Fahrbahn (wobei die dann wohl bald jemand unsachgemäß umstellen wird).
Schön zu hören, dass Sascha hier mal auf die korrekte Verkehrsregelung achtet und keine Vorurteile über Radfahrer/E-Scooter durchkommen.
Auch bei 8:24 war es die eine Dumme und nicht "DIE Radfahrer". Gefällt mir, bitte weiter so.
Richtig, das weiß echt keiner. Hab letztens einen Freund drüber aufgeklärt, der wohl auch grad bei meiner Story die ich erzählte unterbrechen wollte mit der Floskel "hättest da ja auch nicht fahren dürfen" ...
Ist halt total neu die Regel und sowieso eine Spezialregel die nie jemand kennen wird dem sie nicht zu Vorteil gereicht.
Meine Story dazu war übrigens, dass ich durch so eine Einbahnstraße fuhr, mit Vorfahrt auch noch weil die andere Seite parkende Autos hatte. Ich war sichtbar, dennoch fährt ein Auto "richtigrum" einfach in die Engstelle ein und hält ungebremst auf mich frontal zu, sodass ich zur Seite springen musste in den kaputten Rinnstein. Ärger mich immer noch, dass ich zu geschockt war um zu halten und den aufzuklären und ggf. anzuzeigen. Ein "vermeintlicher"(!) Fehler eines anderen Verkehrsteilnehmers erlaubt nunmal dennoch keine "Racheaktion" und so. Egal ob ich so rum darf oder nicht. Was ich ja auch darf.
Bin Sascha auch dankbar, bei der Reichweite mal auf diesen Umstand mit den Rad frei Gehwegen hingewiesen zu haben. Sollte aber noch ein bisschen klarer klargestellt werden: Die Radfahrer müssen da nicht nur nicht fahren, die meisten dürfen das aufgrund der Geschwindigkeit sowieso nicht. Und selbst Pflichtwege sind oft nicht wirklich Pflicht wenn sie bestimmte Vorgaben nicht einhalten. Genauso wie ein Schutzstreifen, also mit gestrichelter Linie, faktisch selten überhaupt genutzt werden kann weil man auch als Rad/Scooterfahrer nicht maximal rechts fahren muss sondern soweit es rechtlich möglich ist, was bedeutet einen Meter Platz lassend, wobei viele Streifen ja nur so breit sind... Das sind nunmal keine Radwege, sondern rechtlich total unbedeutende Stricheldinger aus bürokratischen Gründen um mit angeblicher Radinfrastruktur angeben zu können.
4:20 ich fahr zwar nur PKW und nicht LKW, aber ich fahr sehr gern einfach mit Tempmat hinter LKW. Ich lass immer gerne zwei Pinguine Abstand. Aus dem PKW hab nach weniger Sicht am LKW vorbei. Und ganz ehrlich... 50 Meter sind MINDESTabstand. Sollten viele auch nicht vergessen. Gerade wenn auf längeren Fahrten die Reaktionszeit doch mal etwas länger werden könnte.
PS: kann allen gestressten Autofahrern nur weiter empfehlen sich mal Hintern LKW zu klemmen und nicht mit Mittelspurschleichern und Discolicht BMWs rumzuschlagen, ist sehr entspannend und spritsparend ;)
11:05 die Tür, am Schluss, kommt so überraschend wie die Ausfahrten auf der Autobahn.🤣😂🤣😅😃😄😉❤👍
das sollte immerso sein 3:00 also mit 2 dashcams
danke für deine arbeit immer das beste am tag
Ja. Man sollte alle Leute verpflichten, vor ihrem Unfall eine Dashcam zu installieren. Danach können sie sie ja wieder rausnehmen.
7:45 Richtig so! Voll verdient
7:00 Bessere Hupe? Frag Horn Blasters, die ham da nen Tipp oder zwei.
7:24 die dreckige Lache feier ich einfach! ^^
Das musste alles raus in dem Moment 😝
7:24 die Lache. Super :D
Muahahaha 👹
9:00 vorn wurde halt null gebremst, hätte locker gereicht, aber Angstgriff am Lenker war stärker. Auch verständlich, wenn man die großen Griffe zu den kleinen Händen sieht. Das Rad ist einfach nicht geeignet für die Dame, die kann ja kaum ordewntlich Bremsen, also zumidnest aus dieser Position.
Kommt halt davon, wenn man nach Optik kauft, statt nach Ergonomie.
@@PhreakDarkSoul Sie bremst halt auch nur mit einer Bremse, vermutlich der "schwächeren" Hinterradbremse...
Hoffentlich ist ihr das eine Lehre und sie macht da was (verstellbare Bremshebel, zwei Bremshebel je Bremse, anderer Lenker etc.)
Wenn man sich die Bremse, die sie nutzt, ansieht, dann scheint das Rad schon prinzipiell geeignet zu sein. Sie verkrampft sich halt in der "Fahren"-Position, aus der sie erst zum Bremsen umgreifen muss. Mein Tipp ist, dass sie das Rad recht neu hatte und noch nicht sich umgewöhnt hat. Dann passiert leider sowas.
@@Volvo_EG joa, wäre auch meine Vermutung. Als ich mir als Kind zum ersten Mal ein Fahrrad mit Freilauf ausgeliehen habe und dann in einer Notsituation plötzlich bremsen musste, hat das vermutlich ähnlich ausgesehen bei mir...
@@Volvo_EG Also entweder hatte sie das Bike neu, wie du sagtest, oder sie hat Angst vor der Vorderrad Bremse, wodurch sie erstmal nur rechts bremst. Ich bin der Meinung, dass sie ein Bike Fitting machen sollte und die Bremshebel richtig einstellen lässt, denn sie bekommt die "Bremsfinger" gar nicht richtig an die Bremshebel, wodurch sie die ganze Hand nimmt. Dadurch wird die Hand entlastet und das gesamte Körpergewicht liegt auf der linken Hand und dem Lenker. Dadurch verkrampft sie und kann schlussendlich auch gar nicht mit links bremsen.
3:14 bei Kay, möglicherweise die Mütter, die am lautesten schreien, wenn etwas passiert, sie und ihr Kind sind keinesfalls schuld.
Ja, die Leute, die die größte "Ist mir doch egal" Einstellung haben, schreien erfahrungsgemäß am lautesten, wenn denn DOCH mal was passiert.
Gleich 2 Clips aus München 😊
Die meisten Busse haben jetzt Anhänger weil zu diversen Zeiten einfach zu viele Leute da sind.
Liegt aber sicherlich auch daran das man keine engeren Taktungen machen kann weil keine Fahrer, man will halt auch nicht mehr zahlen....
Bei dem Clip mit dem Hindernis, wie heißt es so schön, man darf nur so schnell sein wie man es auch zum bremsen schafft, klar wenn nur eine Bremse geht dann weiß man ja wo das Problem liegt. Ich verstehe die Leute nicht, egal ob Auto oder Fahrrad, Licht, Bremsen usw müssen funktionieren sonst bleibt es stehen.
Es werden schon beide Bremsen gehen an dem Fahrrad, aber wenn man nur eine zieht, dann bremst halt nur eine... :) Ist der Clip auch in München? Wo denn?
@@skifahrer1974 Der Bus mit Anhänger ist in München (no idea wo) und der auf dem Fahrrad, der dem Bulli auf die Haube klopft (Von-der-Tann Straße, Einfahrt zum Amerikanischen Generelkonsulat)
@@simkthu BTW die Busgeschichte ist in Neuperlach, Fritz-Erler-Str. Ecke Von-Knoerigen-Str.
Eine noch engere Taktung ist auch deshalb kaum möglich, weil manche Haltestellen jetzt schon minütlich angefahren werden. Stell dich mal in Pasing an ne stinknormale Bushaltestelle, kein Busbahnhof, und da kommen teilweise trotzdem 3 Busse fast zeitgleich. MVG hat jetzt Mercedes 4-Achser, da müssten aber eigentlich viel mehr Straßenbahnen/U-Bahnen her, wie in Köln oder Berlin.
Ja, Bremsen sind wichtig. Musst du mich deswegen an meinen Rollschuhfail erinnern?😂 Hatte mir mit 13 oder so tolle Skates geleistet, bei denen konnte man die Radschiene abnehmen und dann damit rumlaufen. Super zum damit zur Schule zu fahren. Richtig bremsen konnte ich auch schon. Zumindest, wenn ich die Schienen nach dem Unterricht wieder richtig rum drangemacht hätte🤦♀️ selbstverständlich lag meine Schule auf nem Hügel oben, gemerk hab ichs dann unten. Glücklicherweise war kein Verkehr, aber der Hintern tat mir gute Zwei Wochen weh. Die Schienen waren das erste und letzte mal vertauscht!
6:05 Das habe ich echt nicht gewusst, für mich galt E-Roller immer wie ein Fahrrad und ich wär da rübergebrettert. Wieder was gelernt
Ich sehe da auch Nachholbedarf in der Verkehrsplanung, da Scooter und Räder gleichbehandelt sein sollten. Wenn Menschen mit Führerschein schon kaum Durchblick bei solchen Ausnahmen haben, wie sollen es dann Leute teilweise ohne Führerschein auf den E-Scooter haben?
@@Theageywäwenn man den E-Scooter eher wie ein Mofa sieht (denn so ist er zu 85% eingestuft) dann hat man eigentlich keine Probleme mit den Regeln
@@Theageywä Sehe ich genauso. Vor allem angesichts der diversen Tatsachen, die das eigentlich regelrecht erzwingen sollten. Denn Scooter sind langsamer als Fahrräder. Egal ob diese mit oder ohne Motor fahren. Die Räder mit Motor gibts in der leichten Klasse sogar mit 25 kmh, und darauf nochmal die Muskelkraft, während Scooter nur 20 fahren dürfen. Obwohl die in anderen Ländern 25 fahren dürfen. Und nein, die Unfallrate steigt dadurch nicht stark an. Dazu kommt, dass man mit Scooter Radwege benutzen muss, laut etlichen Artikeln sogar ohne Ausnahme (was ich aber nicht glaube oder ernst nehmen kann weil wenn der Weg kaputt ist wieso sollte man dann ausgerechnet mit anfälligeren Rädern rauf müssen). Und andersrum durch die Einbahnstraße darf man auch bei Rad frei Schild. Dazu kommt, dass die Verkehrsplaner Gehwege mit Rad frei als vollwertigen Radweg wahrnehmen und überall ineinander übergehen lassen. Also ich muss auf den Radweg, aber auf einmal steh ich wie vor einer Wand weil für ein paar Meter der Weg nur noch Gehweg mit Rad frei sein soll? Ja toll, die Radfahrer dürfen an mir vorbei weiter und ich steh wie doof da in der Kreuzung oder soll auf die mehrspurige Straße in der blinden Kurve über den Bordstein? Ja sicher doch.
Scooter sind bedeutend ungefährlicher als Räder, für Fußgänger, weil ich da buchstäblich mit einem Seitenschritt den Vollcrash verhindern kann weil ich dann seitlich steh oder langstolper und nicht weiterfahre, und bei einem Fahrrad kracht man direkt mit dem ganzen Teil in den Fußgänger rein oder überschlägt sich beim ausweichen weil die ganze Energie weiter nach vorn geht und man "unkontrolliert" vorwärtsrollt. Sozusagen. Wer mit beiden eine Notsituation hatte weiß was ich meine. Es ist jedenfalls total lächerlich, wir brauchen eine neue Novelle um Rad frei für uns anwenden zu dürfen. Ich bin komischerweise mit Scooter auch der Einzige der wirklich Schritt fährt rund um Fußgänger, während Radfahrer gerne mit über 30 eng überraschend vorbeirasen.
5:56 DANKE FÜR DIE AUFKLÄRUNG! Wie OFT ich als E-Scooterfahrer angehupt werde und angeschrien: FAHRRAD FREIIIIII....
Dann nennste denen die Paragraphen und die halten de Klappe.
Aus persönlicher Erfahrung glaube ich dir den letzten Teil nicht ;)
Ich habe schon öfters Leute auf Regeln angesprochen (Überholabstand, Sicherheitsabstand gilt auch hinter Rädern, Brötchen holen auf dem Radschutzstreifen/Radweg) und habe immer garstige Bemerkungen und/oder unverständliche Rechtfertigungen zurück geworfen bekommen :D
Von den Drohungen mir ins Gesicht zu schlagen mal ganz abzusehen 🤷♂️
@@Theageywä naja, musste halt laut schreien und auf Dashcam hinweisen. Wobei aufs Maul kriegste meist tritzdem gefühlt
@@PabloGaming dann weiß ich jetzt auch woran das liegt, ich habe nämlich keine Dashcam 😅 Sobald ich mal etwas für's Rad finde was nicht gleich 300€ kostet bekomme ich eventuell auch mal Recht beim Recht :p
Kannst du mir bitte mal den Paragrafen nennen der das für Scooter klarstellt? Finde den leider nicht mit Google, nur lauter Artikel dazu dass ich das nicht darf, ohne Quelle. Würde denen auch gern das Maul stopfen können mit exaktem Fachwissen statt mit "darf ich halt nicht". :)
@@Theageywä Ich hab ne Handyhalterung für's Handy und kann so das Gerät als Dashcam verwenden. Leider ist so nach 30km schon der Handyakku leer, aber die Qualität ist dafür besser als bei jeder Dashcam.
ich finde es Toll wie Sascha vom bus fasziniert ist, hier in münchen gibt es diese buse sehr viel, ich finde sie super toll. sind "realtiv" neu, also wenige jahre, die waren mal hier aus der schweiz zur testfahrt. jetzt sind sie quasi standard
Und Marburg ebenfalls.
Das ist ja auch eine Szene aus München :D
Vor allem finde ich dessen Lenkung interessant. Die Gesamtlänge ist 25 Meter und der Anhänger lenkt über beide Achsen. Ich würde sogar meinen, dass der Anhänger in der selben Linie wie der Bus hinterher rollt.
10:28 Das ist ein Skandal, deine Einspieler von den piets sind wirklich erheiternd 😅
Sehe ich auch so
1:45 Diese Kreuzung in München ist aber auch ein Alptraum... 3 Buslinien fahren die selbe Route, und jeder Bus kann die Ampel grünschalten. Auf blöd steht man locker 3-4 Minuten wenn die aus beiden Richtungen am Stück kommen, und andere Grünphasen sind dann vllt nur 5-10 Sekunden Grün.
7:55 genau richtig!
Das Video von Tosi ist der Hammer. Das perfekte Beispiel für "der/die sollte nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen"
9:07 ich gehe mal davon aus, dass die Bremsen sehr gut funktionieren. Nur viele ältere Menschen haben Angst mit der Vorderradbremse zu bremsen beim Fahrrad, weil sie wie du hier siehst ohne Gefühl bremsen (Hinterrad blockiert) und ein Fahrrad hat kein abs. Sie langt die hier nicht mal an, was es noch zu bestätigen scheint.
Ich nutze meine Hinterrad Bremse im Notfall gar nicht, weil das Hinterrad eh so leicht wird, dass es keine Verzögerung bringt.
Muss man aber eben können um nicht über den Lenker zu fliegen.
Immer wichtig, beidhändig dosiert zu bremsen... muss man halt auch üben.
@@petermolineus3905 Quantelung beim Fahrradfahren: Hinterradbremsen ist ein Quant besser, als einhändig bremsen.
Sieht für mich nach nem Gravelbike, also eher sportlich und recht junge Fahrerin aus.
Hatte vergleichbares (bei mir war aber noch genug Reserve) auch vor kurzem:
Zu zweit mit Fahrrädern unterwegs, ich werde vom PKW überholt.
An ner Engstelle kam der erste Radfahrer noch sicher durch, der PKW vor mir musste bremsen, ich dann auch.
Es reichte noch, wobei das Hinterrad zwei mal blockiert hat. Hätte wohl auch vorne kräftiger Bremsen müssen.
@DKofDAH Nur vorne Bremsen ist aber auch nicht das gelbe vom Ei.
@heretic2032 ja ist ein Gravelbike. Und wie ich das sehe, ist ihre Sitzposition auch falsch, wodurch sie nicht richtig bremsen kann.
Ich gehöre scheinbar vom Alter (70) zu den älteren Menschen. Mir ist vergangenes Jahr folgendes passiert, als ich mit dem Fahrrad unterwegs war. Bei uns in der Großstadt wurde eine 2-spurige Hauptstraße zweigeteilt. Rechte Fahrspur wurde Fahrradspur, etwa 1 km lang, linke Spur blieb Autospur. Diese Fahrradspur fuhr ich entlang. Vor der vierten, beampelten Kreuzung verschwenkte sie nach rechts, zum Straßenrand/Gehweg hin, wo bislang geparkte Autos standen. Ich fuhr schnell und sah im letzten Augenblick, dass da wo ich hin musste, ein Paket-Sprinter stand. Ich lenkte wieder links, um auf der Autofahrbahn die Kreuzung zu überqueren. Im letzten Augenblick, nahm ich wahr, dass die Ampel inzwischen "rot" war. Ich bremste blitzartig mit der Vorderbremse, mein Fahrrad bockte und warf mich über den Lenker ab. Beim Fallen stieß ich mir den Lenker in die Rippen. Rappelte mich aber gleich wieder auf und fuhr weiter. Hatte nur an den Händen die Haut ein bisschen aufgeschürft. Sonst merkte ich nichts. Auch später nicht großartig, erst als ich mich abends ins Bett legte, hatte ich Schmerzen und an geruhsamen Schlaf war nicht zu denken. 2 Wochen hielt dies an, zum Arzt ging ich nicht.
Das ist ein Skandaaal! Jay at his best 😅
Fahrnünftig hilft gegen Sorgen
Und kommt besonders gut am Morgen 😎
Fahrnünftig am Morgen treibt den Puls so hoch, dass man mal in die Gänge kommt
Schön, mal wieder eine Clip aus Z! Grüße gehen raus!
Endlich passend zur Pause 🥳
Geiles Video Sascha ! 👍
Hey 6:37 meine Hood. Was doch alles so los ist wenn die Ampel aus ist 🤣
Wo isn das wenn man mal fragen darf? Das erinnert mich irgendwie sehr an Plauen im Vogtland :D
@@spacesharkarzul6069 ist nicht Plauen im Vogtland
@@spacesharkarzul6069 Zwickau :D Aber hier im Osten.. sieht viel gleich aus >.
Aber die war doch an :D
@@ShinjixMRT aber scheinbar die von unten nicht. Ich kenn die Kreuzung. Man wird die links Ampel einfach ignoriert haben da diese nur gelb und rot hat. Also die ist nur an wenn Verkehr ist.
Freue mich immer wenn ich sehe das ein neues Video da ist :D
4:39 an der Stelle könnte vielleicht ne dicke fette weiße Linie vor der Buseinfahrt helfen
Bei 5:55 würde ich auch mit dem Rad nicht auf dem für Räder freigegebenen Gehweg fahren...
Erst mal viel zu schmal an einigen Stellen neben den Baumflächen, und dann darf man da streng genommen auch nur Schrittgeschwindigkeit fahren (was verständlicherweise aber eh niemand macht)...
Fahrrad frei Verkehszeichen sind nur eine faule "Bemühung" der Städte eine notdürftige Fahrradinfrastruktur zu schaffen. Da könnte ich an der Stelle erst recht Radfahrer auf den Fahrbahnen verstehen, bei dem Dreck der da angelegt wurde.
Hab ich mir auch gedacht. Das ist so ein typisch grauenvoller "Radweg"-Versuch einer Stadt. Leider hat man das Problem dann mit Autofahrern wie der Dashcam, die meinen, dass man nicht auf die Straße gehört und einen dann anhupen und/oder dicht überholen, weil "man da ja nichts zu suchen hat".
@@Volvo_EG Man darf ja aber auch nicht das sofortige Geheule vergessen, sobald ein Radweg auf der Straße entsteht "Diese Radfahren werden überall bevorzugt und nehmen uns den Platz weg!!", ein anderer Klassiker "Die zahlen nicht mal Steuern!!"
@@Volvo_EG Ja, gern auch alles auf einmal. Dicht überholend aus dem Fenster heraus einen anschnauzen und beleidigen und meinen auf den Gehweg verweisen zu müssen, ggf. auch noch versuchend einen abzudrängen. lol. Manche Leute sind einfach nur total verblödete Psychos die kein Auto fahren sollen dürften. Hab ich in den letzten 3 Monaten mehrfach erlebt. Also einige Leute die aktiv versucht haben mich umzufahren, neben etlichen Anschnauzern und punishment overtakern und so. Btw, am erinnerungswürdigsten davon waren ein LKW der bis an den Bordstein zog und mich anschrie, ein Autofahrer der frontal auf mich zuhielt weil ich (erlaubt) mit Vorfahrt durch eine Einbahnstraße andersrum fuhr, und 2 verschiedene Male ein Krankenwagen (einer mit cm Abstand obwohl Meterweise Platz war, einer frontal auf mich zuhaltend in Engstelle wo ich Vorfahrt hatte und während er mich ansah) der wohl versucht hat Kundschaft zu gewinnen.
Respekt für den roten Transporter - sieht man selten bis gar nicht mehr, dass sich Leute entschuldigen oder bedanken. 👍
Die dreckige Lache von Tux versüßt mir den morgen 🎉😂
Gern geschehen 😈
@@the_tux😂😂😂
@@the_tux Tja, die Kölner Kollegen kennen da keinen Spaß. Zurecht möchte ich meinen. 😀
Grüße aus Rhein-Berg ^^
@@Pendragon667 In Köln herrscht ja sowieso schon verkehrstechnisch ein Chaos und die Ampeln dort sind alle strunzdumm und veraltet. Eine intelligente Verkehrsführung funktioniert technisch schon nicht. Dadurch ist es "Mode" geworden, bei Gelb noch Gas zu geben.
Ja gut ist ja auch recht aber nicht vergessen wir machen alles Fehler und der andere würde genauso Lachen wen die Situation umgekehrt gewesen wäre.
9:36 bei Kieran, da könnte man doch glatt einen Spurhalteassistenten einstellen, der die Spuren regelt, der Fahrer ist überfordert damit, kam in der Fahrschule nicht vor.😂🤣😂😅😉
die überforderung an der stelle sehe ich täglich.....gescheppert hats dort auch schon mit nem LKW.... es ist jeden tag ein spektakel :D
6:26 Das ist eben die typische Brille von vielen Autofahrern, die auch viele Verkehrsbehörden aufhaben: Radler (und andere langsam fahrende Fahrzeuge) stören. Weg damit.
Bei der Anlage von Radwegen geht es vorrangig nicht um Sicherheit, Lebensqualität oder Umweltschutz sondern darum, die störenden Radler von der Fahrbahn zu drängen. Hierzu fallen den "Gesetzgeber" lustige Sachen ein, die bei genauem Nachdenken einfach nur Kopfschmerzen bereiten (vorausgesetzt, es geht um die Sicherheit im Straßenverkehr). Das Wichtigste ist den Behörden aber, dass die Radler von der Fahrbahn kommen.
Im Endeffekt ging es Jahrzehnte darum möglichst viel Platz für Autos zu schaffen, weil damit viele Leute sehr viel Geld verdienen.
"Das Wichtigste ist den Behörden aber, dass die Radler von der Fahrbahn kommen."
Irgendwie bezweifel ich diese Aussage. Würde man nicht sonst gute Fahrradinfrastruktur bauen, damit diese störenden langsamen Fahrzeuge von der Fahrbahn verschwinden? Ich glaube, da steckt auch ein wenig die Autolobby hinter, die vermeiden möchte, dass das Auto in den Städten nicht mehr das Verkehrsmittel Nr. 1 ist.
@@oldmaaan Nein. Gute Fahrradinfrastruktur würde nicht nur mehr Geld kosten, sondern auch von Kfz oder Gras "dringend" benötigten Platz zweckentfremden und außerdem in seiner Sicherheit den einen oder anderen Menschen mit Überlebenswillen dazu bringen, das Auto stehen zu lassen und mit dem Rad zur Arbeit zu fahren.
Nein. Radfahrer - also die, die sich durch aktive Gefährdung nicht abschrecken lassen - werden rechtlich dazu genötigt auf unzureichend ausgebauten Wegen zu fahren. Dies wird in der StVO etc. "Benutzungspflicht" genannt. Ein eigentlich unnötiger Begriff, wenn es adäquate Infrastruktur geben würde. Bereiche, in den JEDER mit gesundem Menschenverstand sagen muss, dass eine Benutzung des Weges sehr gefährlich ist, werden dann zur freiwilligen Nutzung freigegeben (z.B. die Dooring-Zone als "Schutz"streifen) und nur Verkehrsflächen, bei denen entweder jeder sagen würde, dass es kompletter Wahnsinn ist, da mit dem Rad langzufahren oder eigentlich sichere Wege, die dem Radverkehr jedoch Vorteile bringen würden, werden für den Radverkehr gesperrt.
Hey ceryion, was sagste zu 9:34 und tempolimit wegen der bösen schnellfahrer?
Würde tempolimit sowas verhindern? 🤣
Leider keins innerorts dabei wo nur 50 gefahren wird. 😂
10:37 hinterher, bei richtgeschwindigkeit. Müsste tempolimit also wohl noch niedriger werden oder? 🤔😆
Bin enttäuscht, hast 2 clips u hast nicht gemotzt??? 😀
Hab noch als Autofahrer auch immer so gedacht, hauptsache die sind weg von der Straße und die haben ja irgendwie schon genug Möglichkeiten für Alternativrouten usw., die haben genug Radwege um uns nicht zu stören, die auf der Straße sind Egoisten. Mittlerweile umgestiegen auf eScooter seit paar Monaten, kann ich die Radfahrer viel mehr verstehen. Die Infra ist zum großen Teil unbrauchbar wenn man wirklich wo hin will. Totales Chaos und Flickenteppich, meist keine Möglichkeit links abzubiegen, Rad frei Gehwege überall eingearbeitet, grundsätzlich enorm viel mehr Ampeln auf jedem Weg... ich hab vorher schon selten gemeckert wenn jemand falsch fuhr solange er mir nicht die Vorfahrt nahm bzw. mich irgendwie unnötig behinderte... aber jetzt bin ich nochmal 3 Stufen lockerer geworden. Die können ruhig fahren wie sie wollen, auch als Geisterfahrer und mal hier mal da, fuck unnötige Ampeln ohne Grünpfeil, mir alles Wurst, macht das ruhig. Die Infra schreibt das stellenweise sogar vor, oder macht das zur sinnvollsten Alternative von mehreren bekloppten Möglichkeiten. Was solls. Solange keiner jemandem direkt vor die Haube zieht ist alles okay. Radfahrer zählen offensichtlich nicht als Verkehrsteilnehmer für die Verkehrsplaner und Autofahrer, also brauchen sie sich auch nicht so verhalten, geht ja sowieso nicht. lol. Man verbittert extrem schnell mit dieser Infrastruktur. Stellenweise weiß ich gar nicht wie ich fahren dürfte, weil die Beschilderung oder Nichtbeschilderung oder sogar komischen Ampeln einfach total wirr gemacht sind. Wissen Autofahrer nicht Bescheid, ich weiß nicht Bescheid, Polizei sowieso selten... also wen interessierts. Bleibt einfach locker, wird schon nen Grund geben wenn ein Radfahrer tut was er tut.
Cooles Video,wie immer ich liebe deine Videos ❤
7:17 Mal abgesehen davon, das der Gute über Rot geknallt ist: In dem Bereich vor der Ampel ist noch 50, direkt hinter der Kreuzung 30 + Schulweg. Und ich schätze mal dass das mindestens 60 waren die er drauf hatte...
Die Busse mit den Anhängern fahren bei der MVG - Münchner Verkehrsgesellschaft (wie im Video) schon seit einiger Zeit. Macht auch ehrlich gesagt mehr Spaß, darin mit zu fahren als vorne im "richtigen" Bus! 😄
Gefühlt hat jeder zweite Bus hier in München so einen Anhänger - gibt's inzwischen auch schon 10 Jahre. Nachteil der Anhänger: im Sommer hat es da drinnen gefühlt 300 Grad 😂
Gibt es sonst halt so gut wie nirgendwo, daher für alle Nichtmünchener trotzdem sehr spannend. :D
Aber dafür ist es im Winter sehr warm und kuschelig 😂
Bin jetzt schon einige Male in München mit dem Bus gefahren und keiner hatte so ein Teil dran. Aber ich glaube dir trotzdem mal, lg aus der Nachbarstadt Augsburg 😋
@@aytestarose8903 und dazu die fenster schön beschlagen, dass man nichtmal mehr raus schauen kann 😂
@@Ascaron1337 also der 53er vor meiner Haustür hat sogar zu 90% so einen Anhänger. Hängt halt auch immer von der Linie ab die man nimmt - bei dreistelliger Liniennummer eher unwahrscheinlicher als im Vergleich zu den zweistelligen. ✌
3:33 Coole Aktion des Radlers, sich da so abzufangen.
Mit mehr Erfahrung hätte er das aber wohl nicht gebraucht. Immerhin sieht es so aus als hätte der Typ seinen Mordanschlag angekündigt. Ich gebe aber zu, dass bei einer derart vollen Fahrbahn man nicht immer alle Mordwilligen von ihrem Handeln abhalten kann.
Eas für ein dämlicher Kommentar. Dem Fahrer des Bullies einen Mordanschlag vorzuwerfen grenzt echt schon an Rufmord. Echt nicht normal.
Guten Morgen!
Guten Morgen ✌️
@@Sir_Miketach "Sir"
Ei gudeee
4:35 Ist auch echt ganz cool mit dem Kreisel, aber sackschlecht ausgeschildert. Ich glaube ich würde da auch erstmal durch die Boxengasse düsen. :D
10:45 Naja, Toter Winkel hin oder her, aber wenn der Bulli nur geringfügig Verkehrsbeobachtung während der Fahrt gemacht hätte, dann hätte er Jonah problemlos auf dem Schirm haben müssen. Kann also durchaus was dafür.
5:36 die Stelle müsste die Kreuzung B4-L210 in Heidkaten sein.
70er-Bereich. Gut einsehbar. Der muss wirklich gepennt haben.
10:40 bei Jonah F, doch Sascha, er kann etwas dagegen tun, einfach nicht blind über 2 Spuren ziehen, Fall gelöst. Weiter, nächste Aufgabe.
7:54 die lagen 100pro auf der Lauer. Die kommen nämlich vom Gehweg runtergefahren, nicht von der Straße.
Zurecht. Hat keinen falschen erwischt
7:02 Tux84, deine Lache!!!! 😆😆😆😂😂😂 Aber Recht hast du, Schadenfreude ist wirklich manchmal die schönste Freude...😈😁
Ich musste selber schmunzeln als diese Folge damit losging 😆
Abo: haste; Zusehen : hab´ ich; Daumen hoch : haste; wie immer exzellentes Material das du uns zumutest. 😉
10:36 und dabei hat der schon einen zusatz spiegel am spiegel
Der soll den Schulterblick ersetzen... funktioniert ja super
6:48 Ein Nebelhorn wär super!!! 🔊🔊🔊
6:30 und genau das ist das Problem warum leider viele Fahrradfahrer n feuchten auf die Regeln geben. Und auch die Autofahrer steigen bei den Regeln nicht durch weil sie sie nicht anwenden müssen.
7:00 gut gelaunter Sascha😉
9:09 Da ist gar nicht die Frage, ob die Bremse funktioniert. Sie zieht nämlich nur an der hinteren Bremse (rechts) und gar nicht an der vorderen Bremse (links). Sieht man wunderbar, weil durch den Rennradlenker vorne halt der kombinierte Brems-Schalt-Hebel ist. Daher kommt sie auch nicht zum Stehen, da die Vorderbremse den Großteil der Bremskraft hinzusteuert, während die hintere nur blockiert. Ich denke da fehlt einfach etwas Erfahrung auf dem Rad :)
Generell nutze ich in der Stadt das Blockieren der Hinterradbremse nur mal in Kombi mit der Vorderradbremse, damit die Leute die mir vors Rad laufen/fahren bemerken, dass da jemand wegen ihnen stark bremsen musste. Denn die optimale Bremsung verursacht kein Blockieren irgendwelcher Reifen.
Alles richtig. Und zusätzlich gehört (aber das ist nur meine Meinung) für Rechtshänder die Vorderradbremse nach rechts, eben weil es die um Längen wichtigere Bremse ist.
@@skifahrer1974 genau deswegen sitzt die Vorderradbremse für Rechtshänder links! Warum? Weil man als Rechtshänder schlichtweg mehr Kraft mit der rechten Hand aufbringen kann, als mit links. Sitzt die Vorderradbremse auch rechts, läuft man Gefahr zu stark zu bremsen und einen Satz über den Lenker zu machen. Bei Linkshändern ist bzw sollte es dann anders herum sein. 😉 Aber persönliche Meinungen sind natürlich subjektiv...rein objektiv betrachtet macht das aber Sinn, wenn die vordere Bremse eben mit der schwächeren Hand betätigt wird.
Ändert allerdings überhaupt nichts daran, dass die Fahrerin garnicht mit links (vordere Bremse) gebremst hat. Das ist mir direkt aufgefallen und hat mich gewundert...
@@marcels.824 nein, es ergibt m.E. gar keinen Sinn, die "gefährlichere" Bremse in die (bei den meisten Menschen) ungeschicktere Hand zu geben. Mag sein, dass es ein paar Menschen gibt, die gar nicht soviel Kraft aufbringen, aber das werden schon seit der Erfindung der V-Brake nicht mehr soviele sein und seit hydraulischen Bremsen eh noch weniger...
@@skifahrer1974 von ungeschickt und gefährlicher hat keiner was geschrieben...man kann auch rein physikalische Begründungen anführen indem man schlichtweg aufzeigt, dass wenn vorne zu stark gebremst wird, das Vorderrad blockiert (Fahrräder haben bis dato kein ABS) und es dadurch zu unnötig gefährliche Situationen (schiebende Kräfte in Fahrtrichtung, welche abrupt durch starkes Bremsen in ihrer Bewegung gestoppt werden, die Masse jedoch weiterschiebt und aufgrund der Radform, nämlich rund, es zu einer Hebelwirkung kommt und der hintere Teil des Rades über das "Drehgelenk" des blockierten Vorderrades über den Drehpunkt hinaus bewegt wird) kommt.
Richtig Bremsen muss man lernen. Aber was nicht von der Hand zu weisen ist, dass Rechtshänder mit der rechten Hand stärker bremsen können, als mit der Linken. Und anderes herum eben genau so...
Ich sage nicht, dass es nicht auch "geschickte" Radler gibt, um mal die genannte Wortwahl aufzugreifen, die dosiert und sicher bremsen können. Kinder aber zb werden dies nicht so ohne Weiteres können oder vielleicht ältere Menschen.
Man kann da jetzt auch eine Grundsatzdiskussion ausarten lassen, was auch überflüssig wäre. Jeder hat so seine Meinung, nur sind gewisse Dinge nicht ohne Grund so wie sie sind😉
@@skifahrer1974Yep - deshalb sitzt meine Vorderradbremse auch rechts: Da habe ich deutlich mehr Gefühl. Links bin ich eher Grobmotoriker, damit wollte ich meine Bremse nicht ernsthaft dosieren müssen. Aber jedenfalls hat die Dame im Video einen Anhalteweg wie ein Güterzug ...
7:00 hier ist das Hella Starktonhorn 12V B133 mit Zulassung zu empfehlen. Kostet net viel, Relais dabei und macht Radau. Die Fahrradfahrer bei mir machen damit regelmäßig Bekanntschaft
Ernsthaft, welcher Punkt auf der Pro/Contra Liste vom Busfahrer hat ihn dazu bewegt, weiter zu fahren?
War es die rote Ampel? War es der Querverkehr? War es die Tatsache, dass er mit seinen 20 Metern die ganze Straße blockiert? Hmmm
Wahrscheinlich die Polizei die paar Meter daneben steht 😂
Ich finde, dass es mind. 2 verschieden klingende Hupen in jedem Fahrzeug geben sollte.
Hupe 1: normal
Hupe 2: leiser, gemütlicher, weniger aggressiv. Eine gechillte Hupe für gechillte Situationen, damit nicht gleich jeder getriggert wird und einen Roadrage anzettelt, weil man mal kurz gehupt hat.
;-)
Bonushupe 3: Pressluft, zusätzlich Lautsprecher mit Freisprechmikrophon gekoppelt, damit man im Affekt und ohne Nachdenken auch sagen kann, was man denkt, falls man Bock auf Roadrage hat.
Ich meine, so eine Fußgängerhupe gab es mal in irgendeinem Auto. Ich glaube, es war ein Franzose. Ist aber schon sehr lange her. Die Idee finde ich gut.
ua-cam.com/video/lv8wqnk_TsA/v-deo.html
Gibt´s doch schon: Tatü-Tata...
Hab ich am Scooter dran, einmal die vorgeschriebene normale Klingel, die nur für Fußgänger was bringt. Und einmal das elektronische 125dB Teil bzw. 140dB (werd ich demnächst holen, 125 geht im dichten Autoverkehr auch unter).
6:51 Shinji lauf, lauf so schnell du kannst...
Mach ich immer :D
7:17 also ich hab das glaube ich damals beim Fahrradführerschein oder sowas so gelernt, dass Gelb langsam fahren heißt dementsprechend langsam auf die rote Ampel
Das ist aber "geschummel". Eugen hat das Video vom Unfallpartner. Hättest du 2 Videos von 2 verschiedenen Leute OHNE dass die es untereinander wüssten, wäre es vieeeel witziger. Dennoch ein like, für den geilen scheiß! :D wie eigentlich immer.
Das wäre noch besser gewesen. :)
5:21 genau das gibt es bei uns auch, Einbahnstraße zum Supermarkt aber man kann ja zum rausfahren auch mal den kurzen Weg wählen und wird dann angepöbelt wenn die einem fast in die Karre fahren. Wo kein Kläger da kein Richter, mit dem Motto sind se alle unterwegs.
9:15 Ich habe Trommelbremsen und eine Rollenbremse, die beißen schon ordentlich zu.
Das hintere Rad, die Rollenbremse ist auch eine sogenannte ABS-Bremse, sie blockiert nie komplett was einfach nur genial zum verzögern ist.
Sollte an jedes neugebaute Rad ran, sowohl mit als auch ohne Motorunterstützung. Ich seh es leider noch viel zu selten.
Ich bremse so gut wie nie hinten, 90% vorn, 10% hinten. Kommste schneller zum stehen und hast weniger Verschleiß
Ich hab Discs und die bremsen sicher deutlich besser als Deine, dennoch bremst man *immer* vorne, weil diese Bremse auch ca. 80 % des Bremsvorganges ausmacht. Wer nur hinten bremst, der bremst von den möglichen 100 % nur mit ca. 20 % und davon wahrscheinlich so gut wie 0 %, wenn wie hier im Clip das Hinterrad blockiert. Da kann man auch gar nicht bremsen.
Ihr müsst wissen ich habe ein Lastendreirad welches vorne 2 Räder hat. Ich habe mich bewusst für Trommel- & Rollenbremse entschieden da ich es ohne E Motor fahre und zuverlässige, verschleißarme, so gut wie wartungsfreie und im Winter unabhängige Bremsen brauche.
Scheibenbremsen sind stärker, vor allem hydraulische Versionen davon, Trommelbremsen und Rollenbremse ordnen sich etwas über mechanische Felgenbremsen ein von der Bremskraft her, allerdings unter den besagten Scheibenbremsen.
Wenn man die Rollenbremse pflegt und regelmäßig spezielles Fett einbringt entsteht meines Erachtens nach kein Verschleiß, nur mehr an den Trommelbremsen.
Ich habe mich letztendlich für diese Bauart von Bremsen entschieden weil ich auch Zeitung austrage, egal bei welchem Wetter.
@@Scarescrow204 der Händler "Kurbelix" schreibt auf seiner Homepage zum Thema Rollerbrakes "Das Anti-Blockier-System ( = „Power Modulator“) zum Verhindern von Stürzen durch Vorderradblockierung ist bei Fachmännern und Endverbrauchern viel diskutiert und kann wegen seiner Bremskraftbegrenzung sowohl als Vor- als auch als Nachteil eingestuft werden." "In gewissen Bereichen, wie zum Beispiel bei Cityrädern die mit moderaten Geschwindigkeiten gefahren werden, ist eine Fahrradrollenbremse aufgrund der oben genannten Vorteile sicherlich empfehlenswert."
Also für mich wäre so eine Bremse nichts. Wenn ich voll ziehe, will ich auch, dass maximal verzögert wird...
eines der besten videos von Dir 😂😂😂😂 selten sooo gelacht ...😂😂😂😂❤❤❤
Ich habe mir neulich noch gedacht, hoffentlich passiert bei den ganze überholmanövern nix schlimmes. Was lese ich heute in den Nachrichten... Fahrradfahrer auf Landstraße tot gefahren 😖 Bitte haltet alle ordentlich Abstand zu Fahrrädern!
ja Ruhe in Frieden an Fahradfahrer, Diese ICH Menschen werden es aber nicht verstehen die meisten werden sagen ja hätte er auf den Fahradweg gefahren. die werden daraus leider nie lernen, ich schaue ab und zu fahrad kannäle an und sehe wie dicht die überholen das mir das kotzen kommt. vorallem die kommentare , Wiso hat doch gepasst, Hast dich erschreckt?, tja dan fahre auf den radweg? oder auf sein grabstein steht ich hatte vorfahrt etc. an alle die diesen kommentar lesen ich hoffe ihr kommt gesund und heile an.
@@foxgirl5876 "Hat doch gepasst" - kenn ich. Ja, manche sind halt echt komplett behämmert drauf. Ja, DIESMAL hat es gepasst, aus purem GLÜCK. Am geilsten sind noch diejenigen die dann dem Radfahrer unterstellen, ja geschlingert zu sein. Like, häh? Ja aber a) natürlich, das ist der normale Betriebsmodus eine Rades, das ist nunmal nicht total spurtreu, das hat nur 2 schmale Räder und ist langsam, im Grunde kippt es von Seite zu Seite... und b) und wie rechtfertigt das dann zu dichtes überholen? Gerade dann muss doch klar sein, dass man mehr Platz lassen muss?
@@Max-ox5jd ja hatte gestern auch fast ein unfall mit ein bordstein gehabt weil der so an mir dicht und mit mehr kmh als er in der zone durfte an mir vorbei gejagt ist. die vergessen auch das sie einen wind sog mit sich ziehen . es hat ein grund warum man ein mindest abstand von 1.50m innerorts und 2 m auser orts haben soll. das macht man nicht um irgent welche menschen zu ärgern. sondern es geht wie bei jeden fahrzeug um sicherheit.
und zur ergänzung ja ich musste da leider auf der straße fahren da der radweg eben auf der straße wahr.
So'n Kamerad wie bei Kieran hatte ich heute morgen Innerorts (leider gerade ohne Dashcam unterwegs):
er will vor auf den Supermarktparkplatz abbiegen, steht mit seinem Panzer aber halb auf der Abbiegespur und halb auf meiner.
Kein Durchkommen, da Bordstein. Hinter mir Stau, Rückstau in Kreuzungsbereich, nächste Ampelphase für Querfließenden Verkehr, Hupkonzert
... manche Leute... echt.
4:56 Wenn das eine Einbahnstraße ist, steht aber das Baustellenschild falsch rum...
Da gibts bei mir in der Nähe auch eine kurze Einbahnstraße, in der ALLE die Richtung ignorieren :D 53.519302, -7.288806
Auf der Kamera nach Vorne sieht man das Einbahnstraßenschild, an der T-Kreuzung da.
Baustellenschilder sind halt so n Ding :D
Ich würde sagen, dass das Baustellenschild eher so mehr oder weniger parallel zur Fahrbahn steht...
@@markusmeeder Mal ehrlich, wenn ich für jedes Baustellenschild, Markeirung etc., die Fehlerhaft angebracht sind, 50 € kassieren würde, würde ich durch 1 Stunde Radfahren am Tag und ohne Arbeit einen luxuriösen Lebensstil führen können. Es scheint ein Grundprinzip von Baustellenbeschilderungen zu sein, nicht rechtskonform daherzukommen.
Ich denke mal, dass es da eine Regelung gibt, dass jeder, der eine Baustelle korrekt und logisch nachvollziehbar einrichtet, eine Strafe von 1 Milliarde € zu zahlen hat. Bisherige Einnahmen: 0 €.
@@EndeImGelaende Man Sieht das Schild für das Stück ab der T Kreuzung. Ich sehe aber keine runden Schilder, die Sagen könnten, das auf dem Stück wo der Einsender steht Einbahnstraße ist. Das der Twingo falsch fährt ändert daran aber nichts ;-)
04:40 Sowas kenne ich noch aus meinem alten Wohnort. Da wurde die Busspur regelmäßig zur Abbiegespur umfunktioniert. Wurde auch gerne mal kontrolliert 😀
Fahrradfahrerin bei 8:30 … die Bremsen sind wohl in Ordnung, würde ich sagen, aber man sollte schon beide Bremsen bei einer NOTBREMSUNG betätigen. Nur hinten zu bremsen bringt wenig … :D
Beide Bremsen muss nicht sein, eine hätte gereicht. Aber dann muss es halt die vordere sein...
@@skifahrer1974 und Dan gehst du über den lenker
@@junikiller9827 nö, warum sollte ich? Mein letzter Überschlag wegen zu starker Bremsung vorne war irgendwann Anfang der 90er, noch mit Trommelbremsen. Seitdem ist alles so gut dosierbar geworden, dass das kein Problem mehr ist, solange man weiß, was man tut.
@@junikiller9827 "und Dan gehst du über den lenker"
Wenn man nie das Bremsen übt und dann im Notfall einfach voll durchzieht. Ja.
Ich hatte das Ansatzweise, als ich das erste Rad mit funktionierenden Bremsen hatte (also Bremsen, die so stark bremsen, dass das technisch überhaupt möglich ist).
Was ich aber schon mal hatte, war eine Taube, die über den Radweg gelaufen ist. An einer Kreuzung, wo der Radweg eigentlich nur in rechten Winkeln geführt wurde. Auf extra-super-duper-glattem Pflaster. Für den Sturz an waren die Kanten der Steine besonders scharf gehalten. Da schleifte dann in der Kurve auf einmal der Vorderreifen. DAS macht Laune. Zum Glück war ich langsam und konnte mich vor dem Sturz abfangen. (Ich habe übrigens nicht wegen des Lebens der Taube gebremst, sondern weil ich befürchten musste, wegen des Viehzeugs bei einem Zusammenstoß den Halt auf diesem super Radweg zu verlieren.)
Ach ja: Bremsphysik: Vorderrad, Vorderrad, Vorderrad. Nur für den Fall, dass man tatsächlich schnell anhalten will: VORDERRAD!!! Gut möglich, dass wir hier eine Vollbremsung mit dem Hinterrad gesehen haben. Wenn sie mit dem Vorderrad gebremst hätte, wäre sie einige Meter vor dem Auto zum Stehen gekommen.
@@cyrion7819 also ich bremse leisten mit der Vorderrad und voll bremsen immer hinten noch nie nen schlimmen Unfall gehabt 😜 PS mein dad hat oft nen übersteiger gemacht wegen der Vorderrad bremse
Sascha deine Kommentare zu den Videos waren richtig super mehr davon 🤣🤣
Ergänzung zu 5:56: Gehweg mit Fahrrad frei bedeutet auch: Da kannste radeln, aber nur mit Schrittgeschwindigkeit. Ist Quatsch, da könnte man auch gleich laufen, daher würde ich da als Radfahrer ebenfalls auf der Straße fahren.
Das interessiert niemand. Man soll die Fußgänger nicht über den Haufen fahren. Wenn da bis zum Horizont alles frei ist, kann man da ganz normal fahren. Man muss nicht, aber man kann.
@@callidus11 ja man KÖNNTE da "ganz normal" fahren, darf aber nicht. Genau wie du nicht durch verkehrsberuhigte Bereiche donnern darfst, egal ob bis zum Horizont alles frei ist. Interessiert dich so lange nicht, bis du von der Polizei mal rausgezogen wirst (20€ Verwarngeld bei uns im Ort) oder von so einem rücksichtslosen Radler fast über den Haufen gefahren wirst. Die StVO gilt auch für Radfahrer.
@@rene7071 Nur wird so etwas eben nicht kontrolliert. Wir haben uns noch nie auf einen menschenleeren Gehweg gestellt, wo Radfahrer freigegeben ist und Radfahrer kontrolliert. Wir kontrollieren allenfalls Radfahrer, die verbotswidrig auf Gehwegen fahren. Ansonsten sind wir mit der Überwachung der motorisierten Verkehrsteilnehmer voll ausgelastet. Die TBNR: 141196 wird mit 15€ geahndet, nicht mit 20. Vor 2013 bestand bei Fahrrädern eine Pflicht mit einem Dynamo ausgestattet zu sein. Das hat auch niemand interessiert. Wichtig war damals bereits die funktionierende Beleuchtung. Wenn der Radfahrer natürlich nicht auf Fußgänger reagiert und es zum Konflikt, oder im schlimmsten Fall zu einem Unfall kommt, wird man ihn natürlich in erster Linie wegen dem Nichteinhalten der Schrittgeschwindigkeit belangen. Oftmals sind diese Zusatzschilder auf Gehwegen in der Peripherie angebracht. Diese Wege sind in der Regel nur schwach frequentiert oder überdurchschnittlich breit. Man wird so etwas nicht auf dem Kurfürstendamm anordnen. Bei uns gibt es einen Weg zwischen zwei Ortschaften. Vormals gemeinsamer Geh- und Radweg. Jetzt ist es ein Gehweg mit Zusatzzeichen Radfahrer frei. Dort trifft man nie Fußgänger an, da kaum einer den 5km Fußmarsch in den nächsten Ort antritt. Natürlich fahren dort Radfahrer ganz normal. Es ist aber nicht mehr verpflichtend.
@@callidus11 Bist du der Pressesprecher aller Ordnungsämter oder aller Polizisten in Deutschland oder wer ist "wir"? Mir sind dt. Großstädte bekannt, in denen das sehr wohl kontrolliert wird. Vielen Dank für die TBNR, da habe ich mich geirrt. Ich war noch bei "Geisterfahrten" auf Radwegen. Auch die werden hier öfters mal rausgezogen. Und selbst wenn "ihr" es nicht ahndet, wird es dadurch nicht richtiger. Und in dem von dir beschriebenen Fall wäre ja theoretisch mit einem Zeichen 240 allen geholfen.
Letztendlich wirds aber noch komplizierter, denn wo gehören denn nun die E-Bike-Fahrer hin? Ohne Zusatzzeichen 1022-13 dürften sie innerorts ja weder auf den mit 240 noch mit 241 gekennzeichneten Radwegen fahren. Weiß nur kaum jemand, weder auf 2, noch auf 4 Rädern. Das hab ich allerdings auch noch nie geahndet gesehen.
5:43 bei Tosi, wenn es gleichberechtigte Straßen sind, stinkt das nach Versicherungsbetrug, RvL - Regel vorausgesetzt.
6:00 und es darf dann nur Schrittgeschwindigkeit gefahren werden.
Ich fahre regelmäßig in Berlin mit einem E-Scooter und kenne soweit alle Regeln. Lasse Autos vorbei, wenn die Möglichkeit besteht, wurde aber auch schon an gehupt, weil ich nicht auf dem "Radweg" gefahren bin, der nicht als solcher ausgewiesen ist! Neben dem Gehweg ist einfach noch eine Spur mit roten Steinen und viele denken, dass es ein Radweg ist, aber dort stehen keine Schilder. Und die Schilder müssen sich nach einer Kreuzung wiederholen, sonst ist es ja aufgehoben, aber solange dort nix steht, fahre ich auf der Straße und mache, nach Möglichkeit, Platz. Aber gut, dass ich meistens nur Abends/Nachts fahre, weil Tagsüber wäre das eine Vollkatastrophe!
Und jeder Autofahrer der dich bisher angehupt hat, war ein verantwortungsloser Gesetzesbrecher der die Bedingungen zum Besitz der Fahrerlaubnis nicht erfüllt hat. Jeder der seinen Führerschein macht wird darauf hingewiesen, dass sich die Gesetze ändern können und er *verpflichtet* ist, sich selbst auf dem aktuellen Stand zu halten.
Ich wäre dafür, Leuten die mit Unkenntnis der aktuellen Regeln auffallen den Führerschein zu entziehen, aber ohne Sperrfrist und ohne Möglichkeit ihn zurück zu bekommen. Neu machen! Ab in die Fahrschule und wenn der Fahrlehrer meint, dass man Reif ist zur Prüfung, dann macht man wieder einen Führerschein und kennt die aktuelle Gesetzeslage.
@@hschmidt79weil jemand hupt ist er ein Gesetzbrecher? Was ist bei Dir denn kaputt gegangen? Such bitte einen Arzt auf der Dir hilft, nicht dass Du auf einmal durchdrehst und Menschen schädigst.
Das sind in der Regel Angebotsradwege. Die darf der Radfahrer benutzen, muss es aber nicht.
Dummerweise gibt es keine Schilder, mit denen man sowas kennzeichnen kann.
Wenn es uneindeutig (wie von dir beschrieben) ist und ein reiner Gehweg sein soll, muss da ein blaues Schild Gehweg stehen.
Wie/ob E-Scooter auf Angebotsradwegen fahren dürfen, kann ich dir aber nicht sagen.
@@christianhoffmann5827 Er hat komplett Recht. Es ist nunmal illegal und sowieso übergriffig, andere anzuhupen und damit zu nötigen, weil man der Meinung ist, die würden gegen eine Regel verstoßen die es gar nicht gibt. Nur weil man sich a) nicht weiterbildet und b) der Auffassung ist, andere mit seinem Nichtwissen noch belehren zu müssen. So Leute gehören nicht in ein Auto, die sind eine generelle Gefahr für andere.
@@heretic2032 Tja, das weiß niemand so genau. Hab das ständig in der Umgebung. Einerseits heißt es, Radwege und -streifen müssen benutzt werden mit Scooter. Also die, die mit blauem Schild zur Pflicht werden. Steht sogar in vielen Artikeln so betont drin, als wenn das immer gilt, also auch wenn der Weg kaputt oder zu ist. Was ich für unsinnig halte. Andererseits heißt es, Gehwege mit Rad frei usw. dürfen es nicht. Also alles ohne blaues Schild ist tabu. Aber es gibt bei mir hier ständig solche extra markierten Spuren, manchmal auch noch extra abgegrenzt, die offensichtlich Radwege darstellen sollen, aber keine Beschilderung haben... ob ich da nun drauf fahren muss, oder nicht darf... tja. Wer weiß. Polizei weiß es mit Sicherheit nicht, die wissen über so Spezialregeln generell nie Bescheid außer sie haben sich exakt darauf spezialisiert.
@Eugen Geiler M2 🤩