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↓ブログで、じっくり見れます！yuki1enjoy.com/%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%af%e3%82%b9%e6%af%94%e8%bc%83wr-v%e3%80%90%e5%b7%ae%e3%81%af%e3%83%87%e3%82%ab%e3%82%a4%ef%bc%81%e3%80%91%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%83%9b%e3%83%b3/
３６０モニター、ナビ、電動パ、シートヒータ、Mハイブリッド、全部込みこみで２５０万なら、フロンクスのほうが絶対安いよね。
実質40万くらいフロンクスが安いですね😊これは売れると思います
それらの装備が必要か？あっても良いかで考え変わるのでは？必要ない人にとっては無駄なものに対して出費になるので。
最近のスズキライバルはダイハツではなくホンダ潰しのイメージが強く感じる！WR-Vとフロンクスを比較しても今のスズキは内外装のデザイン、装備が良く！標準でナビ、シートヒーター、電パ、携帯充電などWR-Vと違い装備てんこ盛りで250万円はフロンクスが勝利と思う！またWR-Vに無い4WDの設定も有る👍東北、北海道、アウトドア派に4WDは売れるのでは！！先々は1,0Lターボ搭載のコスパが販売されたら、さらに差がつくのでは😅WR-Vの内外装は質素に思える！フロンクスのフロントは未来的でリヤ一文字ラインテールのデザインはカッコいい👍フロンクスは売れるね😂今後の新型スペーシアギアとN-BOXJOYが楽しみ！
後席の比較てすがドアの開度、シ－トサイズ、リア吹き出し口、フロントシ－トレ－ルカバ－、センタ－ア－ムレスト、後席から見た開放感を見ればWR-Vが良く、片側シ－トポケット・USBを差し引いても同点と言うのはちょっと無理が有るかも(笑) ただ次の購入候補にフロンクスを入れよう思います。インドではトヨタのOEM車の方に生産を回さないでなるべく日本で短納期だと買い易くて良いですね。
主に2人以下で使うならフロンクス、3人以上ならWRV
フロンクスのリアデザインいいね。特に一文字テールはカッコいい。しかしフロントデザインは上半分はいいけど下半分が三菱っぽくて残念です。三菱のデザインは好みじゃないので😕
フロンクスの顔がめっちゃ好き！三菱のダイナミックシールドみたいだけどちゃんとスズキの顔だし！リアの777みたいなテールランプもかっこいいですね！新型ソリオを待っていますが、先進安全装備もスイフト同等ならフロンクス買っちゃうかも？
外観内装全てフロンクスジャーナリストも全員走り静粛性絶賛してましたね!SIERRAから乗り換え予定してます
@@yuuyuu1123 指摘の見解も言ってる（笑）良い点は全て一致。くだらんコメするな仕事割り切って来るジャーナリスト僅かよ！欧州諸国では数々の賞獲得してる(笑)
フロンクスに頑張って欲しいけど…ブランド力がどう影響するかな
フロンクスのトヨタ版のタイザーをガチハイブリッドにして発売して欲しい😍
WRVオーナーです。フロンクスのことはよく分からないのでWRVの良い点悪い点を…なお上を見たらキリが無いので走りは除外で。デジタルメーターの見栄えとホンダセンシングの連携が秀逸。高速は実質自動運転。(ハンドル離すと車から怒られる。笑)オプションが豊富で自分作りの車。社外品、純正のかずが半端ない。サイドブレーキは逆に新鮮でロゴ入りカバーを付ければカッコ良い。使わないと思ったパドルシフトで走りが楽しいし、パドルシフトカバー買っちゃった。デイライト、前後カーテンエアバッグがこの価格で付いている。実物見るとかなりデカイ。あれって思ったのは、ノーズがながく、後席優先なので、少し運転席が窮屈？と感じた。わいが180センチなので前車のクロスロードよりは狭い感じ。慣れたけど…南国なんで四駆、シートヒーターは不要。大きいのが良い人はWRVでやはり電パがと言う人はフロンクスだろう。フロントマスクは好みですね。
ステアリングヒーターないのか…😢せっかく4WDあるのに、北国では重宝するんだよなぁ
圧倒的フロンクス。電パ採用なのが良い
快適装備とかも考慮するとフロンクスの方がコスパがいいね😉
なぜ誰も6ATに触れないのだ！最高だろ
日本でもスターレットクロスで販売したら2倍で売れそう
クロスビーとも比較して欲しいです
フロンクスの方がいい
ホンダの輸出車共用バンパーのナンバー取り付け部がなんとも言えないですな
個人的にはデザインで10点くらい差がついてる
WRVのエンジンが壊れました。納車一週間で。買う方は注意してください。さすがインド。安い落とし穴
後席乗せる機会が多いならwrvたまに乗せるぐらいならフロンクスって感じなのかな？この時期はエアコンの有無がでかい…スペーシアでお馴染みのサーキュレーターもないよね？話は変わるけど、下手な軽と同程度orそれ以下でこのレベルの普通車買えるとは…凄いな
ブロンクスは運転席からワイパーが丸見えで邪魔、このクラスは見えないのが普通、スズキはデザイン的この辺が今ひとつ😌
ワイパーで言うと、WR-Vは、間欠ワイパーの時間調整機能も削っているのが今一つ。このクラスは付いているのが普通。
ライズとフロンクスで迷っているので、比較お願いします
比べてはイケないって😂
スズキは塗装が50年前からかなり悪いしドアのは入口はすぐに地まででる外装のプラスチックの黒塗装は数年で白くなるインドならなおさらUA-camのあなたスズキ買ったことある( -_・)?シートの幅が薄く乗り心地がかなり悪いし軽量のためドアがギーギーなくしなおらない、スイフトも同じくなる日本の工員の賃金が447万円インドの工員賃金は68万円欧州やインドやアフリカで160万円FFなら買います❗今スズキの軽自動車とバレーノ乗っていますがバレーノの時はインドや欧州と同じ価格で買いました120万円フロンクス300万円以上は高いわ⁉️残念です
50年前はどこも同じぐらいだよー26Uの白使ってた時は気になったけどね！
さっきユーチューブで同じ内容見ましたけど軽自動車メーカーだからだろうか…
@@幸一郎向井 もう今は世界販売台数は普通車の方が全然多いんですけどね。
車格的にフロンクスはライズ、ヤリスクロスが競合だと思う。乗り出し300万かって感じだとねぇ。
wr-vの方が広くていいしスズキだから安全性無さそう
スズキは安全性高いと思いますが、悪いのですか？
@user-kl9mu1yn6p さんスズキの安全性が他のメーカーと比べて高いという話は聞いたことがないですね。特に衝突安全性能は他メーカーに劣ると言わざるを得ないです
快適装備とかいらんから安くしてくれ全部コミコミだから高くてもコスパいいって訳じゃないだろ
何か高級とか言ってるけど、ドアパネルやらインパネ周りをボルドー色やらピアノブラックやらであしらっただけで、ビンボー車がそのパーツを多用して高級に見せてるだけで実質、チープじゃん。まっ、スズキだしね。
完全にWR-Vの勝利、スズキには落胆
![フロンクス[比較]ヤリスクロス【差はデカい！】トヨタVSスズキ人気SUV対決！](http://i.ytimg.com/vi/cy94mGRI5bw/mqdefault.jpg)
![フロンクス[比較]ヤリスクロス【差はデカい！】トヨタVSスズキ人気SUV対決！](/img/tr.png)
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３６０モニター、ナビ、電動パ、シートヒータ、Mハイブリッド、全部込みこみで２５０万なら、フロンクスのほうが絶対安いよね。
実質40万くらいフロンクスが安いですね😊
これは売れると思います
それらの装備が必要か？あっても良いかで考え変わるのでは？必要ない人にとっては無駄なものに対して出費になるので。
最近のスズキライバルはダイハツではなく
ホンダ潰しのイメージが強く感じる！
WR-Vとフロンクスを比較しても
今のスズキは内外装のデザイン、装備が良く！標準でナビ、シートヒーター、電パ、携帯充電などWR-Vと違い装備てんこ盛りで250万円はフロンクスが勝利と思う！
またWR-Vに無い4WDの設定も有る👍
東北、北海道、アウトドア派に4WDは売れるのでは！！
先々は1,0Lターボ搭載のコスパが販売されたら、さらに差がつくのでは😅
WR-Vの内外装は質素に思える！
フロンクスのフロントは未来的でリヤ一文字ラインテールのデザインはカッコいい👍
フロンクスは売れるね😂
今後の新型スペーシアギアとN-BOXJOYが楽しみ！
後席の比較てすがドアの開度、シ－トサイズ、リア吹き出し口、フロントシ－トレ－ルカバ－、センタ－ア－ムレスト、後席から見た開放感を見ればWR-Vが良く、片側シ－トポケット・USBを差し引いても同点と言うのはちょっと無理が有るかも(笑) ただ次の購入候補にフロンクスを入れよう思います。
インドではトヨタのOEM車の方に生産を回さないでなるべく日本で短納期だと買い易くて良いですね。
主に2人以下で使うならフロンクス、3人以上ならWRV
フロンクスのリアデザインいいね。特に一文字テールはカッコいい。しかしフロントデザインは上半分はいいけど下半分が三菱っぽくて残念です。三菱のデザインは好みじゃないので😕
フロンクスの顔がめっちゃ好き！
三菱のダイナミックシールドみたいだけどちゃんとスズキの顔だし！
リアの777みたいなテールランプもかっこいいですね！
新型ソリオを待っていますが、先進安全装備もスイフト同等ならフロンクス買っちゃうかも？
外観内装全てフロンクス
ジャーナリストも全員走り静粛性絶賛してましたね!
SIERRAから乗り換え予定してます
@@yuuyuu1123 指摘の見解も言ってる（笑）良い点は全て一致。くだらんコメするな
仕事割り切って来る
ジャーナリスト僅かよ！
欧州諸国では数々の賞
獲得してる(笑)
フロンクスに頑張って欲しいけど…ブランド力がどう影響するかな
フロンクスのトヨタ版のタイザーをガチハイブリッドにして発売して欲しい😍
WRVオーナーです。フロンクスのことはよく分からないのでWRVの良い点悪い点を…なお上を見たらキリが無いので走りは除外で。
デジタルメーターの見栄えとホンダセンシングの連携が秀逸。
高速は実質自動運転。(ハンドル離すと車から怒られる。笑)
オプションが豊富で自分作りの車。社外品、純正のかずが半端ない。
サイドブレーキは逆に新鮮でロゴ入りカバーを付ければカッコ良い。
使わないと思ったパドルシフトで走りが楽しいし、パドルシフトカバー買っちゃった。
デイライト、前後カーテンエアバッグがこの価格で付いている。
実物見るとかなりデカイ。
あれって思ったのは、ノーズがながく、後席優先なので、少し運転席が窮屈？と感じた。わいが180センチなので前車のクロスロードよりは狭い感じ。慣れたけど…
南国なんで四駆、シートヒーターは不要。大きいのが良い人はWRVでやはり電パがと言う人はフロンクスだろう。フロントマスクは好みですね。
ステアリングヒーターないのか…😢
せっかく4WDあるのに、北国では重宝するんだよなぁ
圧倒的フロンクス。電パ採用なのが良い
快適装備とかも考慮するとフロンクスの方がコスパがいいね😉
なぜ誰も6ATに触れないのだ！最高だろ
日本でもスターレットクロスで販売したら2倍で売れそう
クロスビーとも比較して欲しいです
フロンクスの方がいい
ホンダの輸出車共用バンパーのナンバー取り付け部がなんとも言えないですな
個人的にはデザインで10点くらい差がついてる
WRVのエンジンが壊れました。納車一週間で。買う方は注意してください。さすがインド。安い落とし穴
後席乗せる機会が多いならwrv
たまに乗せるぐらいならフロンクスって感じなのかな？
この時期はエアコンの有無がでかい…スペーシアでお馴染みのサーキュレーターもないよね？
話は変わるけど、下手な軽と同程度orそれ以下でこのレベルの普通車買えるとは…凄いな
ブロンクスは運転席からワイパーが丸見えで邪魔、このクラスは見えないのが普通、スズキはデザイン的この辺が今ひとつ😌
ワイパーで言うと、WR-Vは、間欠ワイパーの時間調整機能も削っているのが今一つ。
このクラスは付いているのが普通。
ライズとフロンクスで迷っているので、比較お願いします
比べてはイケないって😂
スズキは塗装が50年前からかなり悪いしドアのは入口はすぐに地まででる外装のプラスチックの黒塗装は数年で白くなるインドならなおさらUA-camのあなたスズキ買ったことある( -_・)?シートの幅が薄く乗り心地がかなり悪いし軽量のためドアがギーギーなくしなおらない、スイフトも同じくなる日本の工員の賃金が447万円インドの工員賃金は68万円欧州やインドやアフリカで160万円FFなら買います❗今スズキの軽自動車とバレーノ乗っていますがバレーノの時はインドや欧州と同じ価格で買いました120万円フロンクス300万円以上は高いわ⁉️残念です
50年前はどこも同じぐらいだよー
26Uの白使ってた時は気になったけどね！
さっきユーチューブで同じ内容見ましたけど軽自動車メーカーだからだろうか…
@@幸一郎向井 もう今は世界販売台数は普通車の方が全然多いんですけどね。
車格的にフロンクスはライズ、ヤリスクロスが競合だと思う。乗り出し300万かって感じだとねぇ。
wr-vの方が広くていいしスズキだから安全性無さそう
スズキは安全性高いと思いますが、悪いのですか？
@user-kl9mu1yn6p さん
スズキの安全性が他のメーカーと比べて高いという話は聞いたことがないですね。
特に衝突安全性能は他メーカーに劣ると言わざるを得ないです
快適装備とかいらんから安くしてくれ
全部コミコミだから高くてもコスパいいって訳じゃないだろ
何か高級とか言ってるけど、ドアパネルやらインパネ周りをボルドー色やらピアノブラックやらであしらっただけで、ビンボー車がそのパーツを多用して高級に見せてるだけで実質、チープじゃん。まっ、スズキだしね。
完全にWR-Vの勝利、スズキには落胆