A SRA 가만히 아이들링 하게되면 차가운 온도의 엔진오일이 돌게되어 보호력이 낮은 상태로 오래 돌게 됩니다. 오히려 자동차 제조사에서는 천천히 운행하여 엔진오일 온도를 빨리 올리는게 더 낫다고 합니다. 온도보다, 윤활 목적으로 저는 여름에는 20초, 겨울에는 1분정도면 충분히 오일이 퍼졌다고 생각하고 운행합니다.
Moon.S.H 저는 평소에는 그냥 끄고 주유하고 있고 고속도로 달리다가 휴게소에서는 주유만 하러 들렀을 때도 주차장에서 조금 기다렸다가 가서 주유하려고 노력하고 있습니다😊 공회전 오래하기도 그렇기 때문에 느긋하게 카드 꺼내고 주변정리 하는 정도만 기다려유ㅋㅋ 후열을 걱정돼서 웬만하면 해주려고 노력은 하는데 사실 동승자도 있고 하면 도착해서 내리기 바쁘기 때문에ㅋㅋ 도착 직전부터 주차까지 좀 천천히 하는걸로 만족할 때도 있구요
'터보' 없는 차량이 차량 '정비'나 '엔진 수명'에 '이득' 입니다. 엔진 설계 제조 할 때~ '터보 기능'을 염두 해 두고 엔진이 설계 제조 된 게 아닙니다. 순정 엔진 자체 힘으로 무리 없이 구동 움직이게 설계 제조 된 '순정'상태에서, 엔진의 힘을 '증가' 시키는 '터보 기능'을 추가하면, '순정' 엔진 상태에서 받아 들일 수 있는 일정 부하량, 즉 엔진 '스트레스'가 과부하가 되고, 이 과부하 스트레스 상태가 장기적으로는 '순정엔진'에 무리가 가게 되고 심지어는 엔진수명단축으로 일찍 '뻗어'버리게 됩니다 그런고로 엔진은 터보 안달린게 정비면 에서나 엔진 차량 수명에 '득' 입니다...
우리나라도 이제 자동차 문화가 좀 더 성숙해 지려면 , 더많은 전문가 분들이 박명장님 처럼 소비자에 쉽게 중요 정보를 전달해야 한다고 봅니다. 사실 터보 차량이 거의 출퇴근용 시내위주로 주행하는 제한속도내에서 운행되는 세단 차량에 왜 필요한가요? 그저 제조사의 마력뻥튀기로 소비자를 유혹하는 상술일뿐입니다.
일상적으로 저렇게 의식적으로 하면 도움이 된다는거지, 주유 하는 정도의 빈도로 시동을 바로 끄고 건다고 차가 어떻게 되지는 않습니다. 단 고속도로에서 고속으로 주행하다가 휴게소 주유소에서 바로 시동 끄고 하면 안좋겠죠. 옆에 잠깐 세워두고 식히다가 주유소 들어가서 시동 끄는게 베스트 겠죠
차를 20만킬로 이상 타실 거면 관리하시고 그렇지 않으면 상관없습니다. 저는 디젤터보차량인데 예열후열 알고 있어도 한번도 안지켰거든요. 엔진오일도 1만길로마다 교체했구요. 지금 13만킬로째 타는데 터보팬에 유격이 미미하게 생겼다고 하더군요. 지하주차장이라 공회전하면 1급발암 물질인 디젤매연 때문에 예열후열은 안해도 엔진오일은 5천마다 교체하려합니다. 디젤차들은 지하에서 공회전하지 맙시다
오시리즈 일반유 넣고타는데 가끔 한번 느낀건데 신호받을려고 설려고 브레이크밟는데 밟고있는 상태에서 설려고 속도가 줄여져야맞는데 차가 서면서 앞으로 나가는 느낌?웅하면서 머플러쪽에 연기가 확 올라오더니 왜이러지싶었네요 일반유넣고 타서 이런거아니죠?이후로 이런현상은 없습니다만
요즘 차는 예열 안해도된다는 사람 차 제조사에서 필요없다고 했다고 고지곧대로 믿는사람들... 쉽게 생각하면됨 차는 사람을 보고 만든거라 사람을 대입해보면 답이나옴 아침에 일어나서 날씨영하인데 곧바로 전력질주하라고 하면 운전하는사람이 그게 가능한지 생각해보면됨...특히 연식이 있는것은 나이가 그만큼 든 사람보고 하는 것이라고 생각하면 아주 쉽게 생각되어짐.
차량 매뉴얼의 규격을 꼭 지키고 요즘은 순정도 3기유를 쓰기에 충분히 좋고요. 사제 합성유를 사고싶다면 모빌, 쉘, 캐스트롤 같은 메이저급 제조사나 지크, 킥스 같은 국산 오일도 좋습니다. 이름만 멋지고 비싼 오일은 비추요. 다시 한번 차량 매뉴얼의 규격과 점도를 지키세요. 모르면 순정 쓰세요.
예후열을 가만히 서서 할 필요 없어요. 주차장 들고나는 시간이면 충분하고 큰 도로 나와서 바로 레드존 rpm칠거 아니면 딱히 신경쓸것도 없구요. 고속도로도 마찬가지 진입할때부터 속도 내지 말고 2500rpm이내로 진입하면 주차하고 바로 시동꺼도 무방. 엔진오일도 비싼거까지도 필요없고 주기 잘 맞춰서 광유쓰면 되요. 만15년 넘은 디젤터보차 아직 문제 없습니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
언제나 좋은 정보 감사합니다.
말씀 하신데로 차량을 성능을 을 향상 시키는데 터보 같은 엔진의 보조 장치가 대세 이지만 고장시엔 돈이 엄청들게 되죠 .
터보차 타도 되는사람: 인내심이있고 여유가있다 , 흡연자다(후열 예열 한까치식), 돈은 드럽게없는데 출력높은거타고싶다.
타면안되는사람 : 성격 급한사람 -> 대한민국사람
앜ㅋㅋ 차근차근읽다가 맨밑에서 빵터졌슴다ㅋㅋㄱ
펄럭
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다 스마트폰 원격으로 예후열 하면 되는걸요 ㅋㅋㅋ 오일이 중요하죠
@@박지연-l1x9t 그런데 그것도 안합니다. 왜? 한국인이라서요.
요즘차 예열안해도된다 이런말 많은데
예열하고 안하고 주행해보면 차이가 확연히 드러나서 예열항상 하고다닙니다ㅎ
요즘 차들은 원격시동이 대부분 되는데, 터보차들은 타이머 시동끄기 기능이 있었으면 좋겠네요. 시동 끄고 내리면 자동으로 후열하고 1분 후에 시동이 꺼지는 기능으로 온오프 가능한 설정으로.
소나타 k5도 되는 건가요?
터보나가고 잔가보다 수리비가 많이 나와 폐차한1인 입니다
정말 중요한 정보입니다
현기차였나요?
누적 주행거리 몇km에서 나갔나요?
@@MM-nm5dt 19만이요 쏘렌토 9년식
잔가가 얼마안되죠ㅎㅎ
엔진오일온도 게이지 설치하시면 냉간시동시 예열없이 출발하기 엄두안나실겁니다.
여름에 시동걸면 보통 20도 내외찍힙니다.
겨울은 노상 주차시 0도 찍힙니다.
일상주행시 온도가 85~95도 내외입니다.
저는보통 35~40도쯤 올라오면 출발합니다.
대략 담배한대 태울시간입니다.
후열은 1분정도 하면 배기온도게이지보면 배기온도도 금방 떨어집니다.
이정도로 예후열관리 하시면 좋습니다.
터보차는 엔진오일온도,배기온도가 중요합니다.
배기로 터보를 돌리기때문입니다.
A SRA 가만히 아이들링 하게되면 차가운 온도의 엔진오일이 돌게되어 보호력이 낮은 상태로 오래 돌게 됩니다. 오히려 자동차 제조사에서는 천천히 운행하여 엔진오일 온도를 빨리 올리는게 더 낫다고 합니다. 온도보다, 윤활 목적으로 저는 여름에는 20초, 겨울에는 1분정도면 충분히 오일이 퍼졌다고 생각하고 운행합니다.
후열은 몰랐어요. 고맙습니다.
감사드립니다 1년을 그냥 탔었네요 앞으론 잘 숙지 했으니 잘 관리 하도록 하겠습니다 건강하시고 새해 복 많이 받으십시요~^^
예열 후열 엔진오일 교환 시기.. 간단하고 당연한 이 세가지를 가끔 놓치네요😂 경각심 충전했습니다!
도라이빙구TV 엔진오일 등급두요!
김정우
앗! 감사합니다😊!!
@@dv9 주유하려고 할때는 어케하죠 그때도 그냥 기다리고 시동을 꺼야될가요
Moon.S.H
저는 평소에는 그냥 끄고 주유하고 있고 고속도로 달리다가 휴게소에서는 주유만 하러 들렀을 때도 주차장에서 조금 기다렸다가 가서 주유하려고 노력하고 있습니다😊 공회전 오래하기도 그렇기 때문에 느긋하게 카드 꺼내고 주변정리 하는 정도만 기다려유ㅋㅋ 후열을 걱정돼서 웬만하면 해주려고 노력은 하는데 사실 동승자도 있고 하면 도착해서 내리기 바쁘기 때문에ㅋㅋ 도착 직전부터 주차까지 좀 천천히 하는걸로 만족할 때도 있구요
@@dv9 그렇군요
주유할려고 차오래세워두면 이상하게 볼것같아서 그냥 바로 꺼버리는데 ㅠ
저도 방법하나 찾아야겟네요
제가 질문 했던거에 대한 답인거 같아 기분이 좋네요ㅎㅎ 좋은 정보 주셔서 감사합니다! 건강하세요.
예열보다 후열이 정말 중요합니다. 특히 고속도로에서 휴게소 가서 바로 끄면ㅠ 저는 도착하면 2분은 시동걸은채로 놔둡니다
자연흡기엔진도 예열 후열 잘 해줘야 하나요? 아님 그냥 시동건후 바로 운행하고 시동 바로 꺼도 상관없나요?
자연흡기는 관계 없습니다~~
@@황가방가 예열 10초 후열은 주차하는동안 다됨
2분너무길어요 휴게소들어가기위해서 감속하면서부터가 후열이 되는겁니다
@@황가방가 자연흡기도 예열 잘 해주는게 내구성유지에 좋습니다 후열은 특별히 안해줘도 됩니다
명장님 예열 후열에 관한 영상 보고나서 항상 1~2분씩 예 후열 후 출발합니다 감사해요!
엔진오일 자주 갈아주세요..오일이 터보베어링를 통과하므로
오일이 정말 깨끗해야합니다..
터보차 고민 했었는데 명장님 말씀듣고 맘이 쏙 사라졌네요 ㅎ
나도요ㅋㅋ
'터보' 없는 차량이 차량 '정비'나 '엔진 수명'에 '이득' 입니다.
엔진 설계 제조 할 때~ '터보 기능'을 염두 해 두고 엔진이 설계 제조 된 게 아닙니다.
순정 엔진 자체 힘으로 무리 없이 구동 움직이게 설계 제조 된 '순정'상태에서,
엔진의 힘을 '증가' 시키는 '터보 기능'을 추가하면,
'순정' 엔진 상태에서 받아 들일 수 있는 일정 부하량,
즉 엔진 '스트레스'가 과부하가 되고,
이 과부하 스트레스 상태가 장기적으로는 '순정엔진'에 무리가 가게 되고
심지어는 엔진수명단축으로 일찍 '뻗어'버리게 됩니다
그런고로 엔진은 터보 안달린게 정비면 에서나 엔진 차량 수명에 '득' 입니다...
마음 편하게 관리할려면 그냥 2.0가솔린 타세요 그게 장기적으로 정신건강에 좋습니다
@lkjh asdf 블루링크 ? 그걸로 후열이 가능하다고요.
@@user-oi391 예열이라잖아
특히나 한국은 빠릿빠릿하게 바쁘게 움직이고..시동켜고 예열도안하고 가는분들이 대다수인데 후열은 뭐 말할것도없이 안할것이고.. 갈수록 감성좋은 자연흡기는 사라지고 낮은배기량에 터보1~2개 달린차들이 계속해서 나오니...유지비가 상당히 더들어가지않을까싶네요.. 터보망가지는것은 시간문제일듯 싶습니다
진짜 속편하게 타고 싶으면 자연흡기 타세요..그게 답입니다..제가 2.0 터보 타고 다니다가 관리 스트레스 받아서 3.0 자흡 타는데 정말 편하고 좋네요...연비 차이도 거의 안나요
자흡이 좋군요
터보차저내 구동베어링이 있더라도 후열은 필수입니다.
사제터보는 저게 맞는말이지만
국산 순정터보들은 그냥 타셔도되요 단. 조지면서 운행할때는 후열은 해줘야함
그냥 평상시 알피엠3천미만은 후열안해도되요 전 9년간 아무런 고장도 없이 지금까지 완전상태좋습니다
rpm보다는 부하를 생각하면 좋습니다^^
후열 1분해주면 훨씬 안전합니다.
(주차하는 시간으로 1분 썼으면 후열 완료입니다.)
우리나라도 이제 자동차 문화가 좀 더 성숙해 지려면 , 더많은 전문가 분들이 박명장님 처럼 소비자에 쉽게 중요 정보를 전달해야 한다고 봅니다.
사실 터보 차량이 거의 출퇴근용 시내위주로 주행하는 제한속도내에서 운행되는 세단 차량에 왜 필요한가요?
그저 제조사의 마력뻥튀기로 소비자를 유혹하는 상술일뿐입니다.
마력 뻥튀기가 아니라 다운사이징 엔진이 대세이기도 하고 환경규제 때문에 터보를 쓸 수 밖에없습니다.
2.0T = 3.3NA 수준인데 고배기량을 왜타죠? 기름많이 먹고 환경오염에 세금도 많이내고
상술이 아니라 효율면에서도 훨씬 이득입니다.
ㅋㅋ그럼 답답한 가속력가지고있는 저배기량 저출력 경차많이타세요
좋은정보 항상 잘보고갑니다 ^^
정말 한겨울 영하날씨에 노상에 밤새 주차해놓지 않는이상 3분이상 예열은 환경오염이라고 보구요... 예열은 1분내외로만 하고 알피엠 2500이상 올리지 않으면서 천천히 출발하며 온도올리는게 바람직하다고 생각합니다. 후열도 마찬가지 1분정도 적당하다고 봅니다. 어차피 우리나라사람들 자동차수명 20만도 안타고 바꾸거나 폐차하는데 이정도만지켜도뭐..
예열후열 옛말인데 예열은 20초면충분하고 후열은 길막힐때 다되는거 배기가스 뿜뿜하지맙시다
연비좋다고 소형터보차량 샀는데 엔진오일 교환 13만원 ㅠㅠ 3분 예,후열... 이차를 내연기관 마지막으로 해야겠어요
명심하겠습니다.. 이번에 터보차로 구매 하는데.. 좋은 정보 감사드려요
좋은 정보 감사합니다 명장님
여윽시.. 명장님!
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
요즘 블루링크, 유보로 원격 조정 가능한데, 급하면 일단 타기전 또는 내린 다음 예열 시작, 후열 종료 다 원격으로 해도 됨.
좋은정보 감사드립니다.
명장님
자동차수리계의 허준 박병일명장님
정말... 필요한 것만... 꼭 굳굳...
사람도 운동전 몸을풀고 운동후 스트레칭하듯이 달리기전에 예열 달린후에 후열 필수에요
이게 무슨 관련있겠어 하시면
걍 200저축해놓으셔요ㅎㅎ
요즘 차량들 메뉴얼 보면 공회전 예열이 아니라 공회전 없이 바로 차량을 운행하는 대신 알피엠을 적게 쓰며(엑셀 슬며시 밟기)예열하라고 기재되어 있습니다.
맞습니다 공회전 엔진에 안좋아요
엔진오일 등급 말씀하시는데요 제차가 스팅어 3.3t인데 제조사 기준 5w30 쓰고있는데 보증기간 끝나면 지크 top 5w40 쓰려는데 큰 지장은 없겠죠?
최근에 개인사고로 조수석 교환해야 되는상황이였는데 스텝마저 펴주시는 실력보고 정말 감탄했습니다👍🏻 금액적인 부분도 너무 저렴해서 두번 감탄했구요~ 당시 이*헌 이사님 설명도 잘해주시고 친절하게 설명 해주셔서 다시 한번 감사드리고 싶네요!
안물안궁
1.4 가솔린 터보
140마력 타고 있습니다.
잘보고갑니다~
i30?
트랙스인가요?
@@Philguson15 2017년 신차로 구매한 더뉴아베오 세단형태 타고 있습니다 ^^
@닉네임 2017년 신차로 구매한 더뉴아베오 세단형태 타고 있습니다 ^^
@@wd2930 2017년 신차로 구매한 더뉴아베오 세단형태 타고 있습니다 ^^
감사합니다
요즘 터보차도 예후열이 필요하나요? 자동차 메뉴얼에는 예후열 필요없다고 나와있어요 그래서 5년동안 예후열 한번도 한적없어요 정비사업소에서도 굳이 예후열 필요없고 고속도로 달린후 휴게소서 후열 1분정도로만 해주라고 합니다
2천년대 후반 차량들은 예열 필요 ㄴㄴ 터보차는 후열 무조건 필요 ㅇㅇ
꺅 박병장님 너무 멋있어요 .....
똥을 싸고 있네
혹시 주행 후 주차시에 서행하는것도 후열로 칠수있나요?
후열맞습니다
예를들어 차 시동걸고 바로 고속주행하는게 아니고 서서히 주차장 빠져나와 골목길 천천히 지나는동안 예열끝나는거 아닌가요?
도착전 골목길과 주차장을 가로질러 서서히 가서 시동끄면 그정도로 후열이 되는건 아닌지요. 꼭 멈춘상태에서 예열후열해야 할까요?
예열은 그냥 시동걸고 1~2 분 천천히 주행으로 충분함. 후열같은 경우는 정차하고 한 5 분은 기다려야함. 더 짧아도 큰 상관은 없는데 터보차량은 5 분이 맥시멈이라고 생각하면 됨ㅇㅇ
명장님! 엔진 다운사이징하면 왜 오히려 환경에 안 좋은지 알고 싶습니다!
엔진오일은 몇km ,그리고 농도는 몇으로 해줘야하나요
명장님 멋지십니다!
터보차량 살때는 옵션좀 높혀서 현대는 블루링크 기아는 유보같은 시스템 이용해야될거 같아요 바쁜현대인들 어떻게 맨날 예열 기다리고 후열 기다리겠어요 나가기전에 집에서 미리 시동키고 사무실 들어올때쯤 시동꺼야죠 ㅎㅎ
트레일블레이저 영상 잘보고 갑니다 감사합니다 !!
에코모드 엔진에 안좋나요? 예전부터 궁금합니다
혹시 주유하려고 주유소가면 그곳에서도 후열과 예열을 해야하나요?
시동안끄고 주유해도 상관없어요
엔진오일 등급을 모르겠오요.. 순정만 넣우면 되는건지.. 고급브랜드를 놓어야 하는건지요??
520i차주지만 타부차라 관리여부 궁금했어요! 명장님 말만따라 예열,후열,엔진오일 교환 이 세가지만 지키면 30만 정도 아주 오랫동안 탈 수 있을까도 궁금하네요
@@jjjbrian6304 댓글감사합니다 카페 상호명좀 알려주실 수 있으신가요?
@@jjjbrian6304 감사합니당
신차뽑아서 4년 다돼가는중...24만킬로찍고잇네요~세가지 잘지키시고 냉각수 변속기 오일도 ...오래타실라면 가지가지로 신경많이써주셔야합니다..근데..문제는.....킬로수로 많이탈것이냐?...아니면 년수로 오래탈것이냐?대신년수로 오래타실려면.....음....차보다 사람이 먼거 사망하실것같습니다...3년타면 질려서 버릴생각이먼저들겁니다...여자친구라고 생각하십시오~~...경험상 모시고 살다가 좃됩니다 ..미련없이 아끼는척하다가...막타게 되는날이 오기를 기원하면서....생각나는대로 소모품 갈고 막타십시오~~괞찮아요~
BMW는 10만 정도 넘어가게 되면 부품 교환 주기에 들어가는 것이 많죠. 엔진 걱정은 안해도 될 겁니다.
@@vickor9903 소모품요?
예열은 35초정도후 열이오를때까지 2천알피엠 이하로 주행하고 후열은 정속주행하면 할필요가없다는데 맞나요?
후열은 고속주행 후 바로 시동끄는 상황이 아니라면 일상주행에선 크게 문제되지않습니다.
구닥다리 수퍼차져 레인지로버 5.0은 어떤가요?
항상도움되는말씀감사
후열 시 차량 에어컨을 작동해도 괜찮나요??
전후 예열안하고 120이상 고속주행안하고
오일만 제때갈아줘도 오래갈까요? 1.6터보 살살만 운행해도 고장안나까요? 관리잘해도 막타고 다님 고장나지않을까요? 지나가던 정속주행충 질문이요
명장님~~~요즘차들 스탑앤고가 대부분 장착돼어있는데~~~
사거리에서 멈출 때~~~
후열후에 작동하나요???
혹시 트럭도 터보차저가 장착되었으면 예열 후열을 해줘야 하겠죠?? 그렇다면 최소 몇 분 정도는 해야되는게 맞을까요 ??
진짜 멋지십니다!!!
내구성과 연비, 힘과 주행성능, 오염물질 배출량의 최소화로 보면 자연흡기와 다운사이징 터보 중에서 어느쪽이 더 나을까요?
평소에 08년식 마이티 모는데 예열 후열 지키기가 쉽진 않네요ㅜ
저는 5분거리인 회사에 터보차량 시동껏다켯다 하기 싫어서 전동킥보드를 샀습니다ㅎ
좋은정보 감사합니다 ~~~
그럼 스탑엔고 쓰면 안되는건가요? 고속주행할때는 끄고 주행해야하는지 시내 주행도 스탑엔고 쓰면 안되는지 알려주세요 ?
안녕하세요~
차알못 운전자 입니다.
타이어 공기압 관련 질문드려요.
정비소 가면 공기압 넣어주고 돈 받는다고 들었어요.
그래서 주유소 에서 셀프로 주입해보려고 합니다.
타이어 공기압의 적당한 수치, 수치정보는 어디서 얻을수 있는지, 셀프 주입시 주의사항, 공기압 언제 넣어야 하는지.... 등등이요.
차에 맞는 엔진오일이 있나요?? 그냥 좋은 엔진오일 넣으면 되는줄 아는데 아니였나요
운전 오래 했지만... 자연흡기 가솔린엔진이 가장 관리도 편하고 내구성도 유리함.
차알못이면 가솔린 자연흡기 좋나요?
lpi가 더 편해요
저는 차 때메 스트레스받기싫어서 내구성 좋은 자연흡기로 뽑았는데 만족합니다
힘도 그렇게 딸리는지 모르겠네요
추월할땐 스포츠모드하면 잘나가던데
좋은 정보 감사합니다
가솔린 터보 차는 고속도로 조심해야됨
고속도로 주행하다 주유등 들어오면 시동 끄고 주유 해야하는데 바로 끄는 경우가 많음
그래서 임펠러 데미지 누적됨
디젤차는 시동중 주유 가능한데 가솔린은 이게 불편하더라고
시동끄고주유해야하는데 바로끄는경우가 뭔경우에요?
@@lalau3468 그냥 오줌싸고 커피 한잔하고 기름 넣으면됨
휴게소 진입해서 주유소는 출구쪽에 있으니 서행으로 휴게소주차장 지나가면서 자연적으로 후열될텐데요
가솔린 자연흡기 : 터보렉없고 잔고장없고 출력낮고 기름많이 먹고
가솔린 터보: 터보렉있고 출력높고 관리못해주면 돈먹고 기름 자연흡기에 비해 적게 먹고
디젤: 연비좋으나 가솔린터보의 단점+ 환경규제로 EGR, DPF 주렁주렁 매달고 다니고 고장나면 연비로 얻는돈 다 토해내고 달달거리고
ㅇㅋ
명장님 티볼리에어 디젤을 끌고다니는 차주인대여 23000킬로 탔구여 아침이나 몇시간 있다가 시동을 걸면 대쉬보드쪽에서 소리가나는데 중립기어에 넣어도 소리가 나여 근데 5분정도 운행을 하면 소리가 안납니다.차에문제가 있는건가여?
엔진오일등급은 무엇으로해야할까요?차에 맞는 오일어떻게 알수있는지요
순정형 흡기필터 효과가 있는지 엔진에 무리는 안가는지 궁금해요~
후열은 자동아니었던가요? 시동꺼도 일분정도 계속 돌던데. 그건 뭐죠?
자동차명장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 없는 자격증도 만드시네요 ㅋㅋㅋ 굿이에요 굿굿 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
셀토스타고 있는데 기아오토큐말고 개인카센타에가서 엔진오일교제후 경고등이 너무심하게 삐삐소리나네요
문제있는걸까요?
주유소 도착해서 후열하고 시동끄고 주유후에 출발 하기전에도 예열 하고 가야되나요?
일상적으로 저렇게 의식적으로 하면 도움이 된다는거지, 주유 하는 정도의 빈도로 시동을 바로 끄고 건다고 차가 어떻게 되지는 않습니다. 단 고속도로에서 고속으로 주행하다가 휴게소 주유소에서 바로 시동 끄고 하면 안좋겠죠. 옆에 잠깐 세워두고 식히다가 주유소 들어가서 시동 끄는게 베스트 겠죠
예열 시간이 겨울에 3분이면 너무 짧다는 생각이 드는데요.? 차가 지하주차장 아닌 실외에 있으면 밤새 내내 있던 오일이3분만에 순환되나요?
명장님^^ 한2주전부터 신호정지시 시속10KM쯤제동하면 덜컹합니다 협력사 블루핸즈가니 시운전후 5번정차중에 2번인정합니다 하는말이 엔진인지 미션인지 모르겠다고 현대직영서비스로 문의하라고하네요 문제가 뭐일까요??
명장님 하부 언더코팅은 뭐가 좋은가요
고무재질이 좋은가요??
답변 부탁드립니다
가장 베스트 한거는 안하고 눈길 운행할때마다 하부 세차, 고무 재질이 내구성이 제일 높음 그래도 5년에 한번씩 코팅 상태보고 재작업해야됨
시내주행 후열 여부 궁금합니다
brian jeong 내릴때 챙길 물건이 없어요..
차를 20만킬로 이상 타실 거면 관리하시고 그렇지 않으면 상관없습니다. 저는 디젤터보차량인데 예열후열 알고 있어도 한번도 안지켰거든요. 엔진오일도 1만길로마다 교체했구요. 지금 13만킬로째 타는데 터보팬에 유격이 미미하게 생겼다고 하더군요. 지하주차장이라 공회전하면 1급발암 물질인 디젤매연 때문에 예열후열은 안해도 엔진오일은 5천마다 교체하려합니다. 디젤차들은 지하에서 공회전하지 맙시다
가솔린자동차를 엘피지로 바꾸면 고장은좀더덜난가요
엔진오일 저는 서비스센터에서 계속갈고있는데요 등급같은건 말안했는데 알아서갈아주고있는건가요?
신형 K5 텁인데 엔진오일 추천좀 부탁드립니다 🙏
요즘 차량들 스탑엔고 때문에 정차시 자동으로 시동이 꺼지는데 후열이 중요하다면 설정 해제 하고 주행하는게 좋겠죠?
싼타페 2.0디젤
4천RPM으로 국도 달리다가 신호걸려서 급정거했는데 바로 ISG(스탭앤고) 작동으로 시동꺼져서 당황했어요...
후열에 대한 로직은 전혀 없더라구요 ㅠㅠ
DH H 저는 고속 주행후 정차전에 기능을 해제 하고 후열을 하는데 별거 아니지만 이것도 은근히 스트레스 받더군요. 모든 제조사가 이 문제를 신경써줬으면 하는데 적당히 고장이 나줘야 수입이 생기는 구조니 적극적인 대응을 하지 않는 기분입니다.
겨울철 예열3분만 하면 된다고하셨는데 제차는 영하3도이하일때 10~20분정도 예열해야 rpm이 1000이하로 떨어집니다 그리고 냉각수 온도가 완전히 올라가고 히터 세기 풀로 올리면 온도가 떨어지는데 정상인건가요?
어떤 오일로 써야하죠??
SN Plus 또는 SP 등급
후열을 해야 된다면. 주유를 하기위해 시동을 오프하기전에도 마찬가지로 후열을 해줘야할까요??
시내주행은 후열 안해도됩니다 고속주행하고난후에 후열 해줘야한다는겁니다
가솔린 MPI 엔진에 터보가 안들어간 엔진은 굳이 예열, 후열 안해줘도 되나요?
해주면 무조건 더 좋은데 왜 안할려고하죠?
명장님 전에 쉐보레 올란도LPG에다가 연료첨가제를 주유소에서 넣어서 올란도클럽에다가 글을 올렸는데 쉐보레는 넣으면 안된다는데 그 이유가 무엇인지 잘모르겠습니다.
예열 후열 할때 악셀링 치면 안되나요??
안됩니다
왜 슈퍼차저 안 쓰고 터보는 왜 쓰고 있어요?
스탑앤고 끄는게 좋나요? 계속시동 껏다켜졋다 무리주는것같아요.
저도 이부분이 궁금합니다
미즈니레이.퇴물임
오시리즈 일반유 넣고타는데 가끔 한번 느낀건데 신호받을려고 설려고 브레이크밟는데 밟고있는 상태에서 설려고 속도가 줄여져야맞는데 차가 서면서 앞으로 나가는 느낌?웅하면서 머플러쪽에 연기가 확 올라오더니 왜이러지싶었네요 일반유넣고 타서 이런거아니죠?이후로 이런현상은 없습니다만
요즘 차는 예열 안해도된다는 사람 차 제조사에서 필요없다고 했다고 고지곧대로 믿는사람들...
쉽게 생각하면됨 차는 사람을 보고 만든거라 사람을 대입해보면 답이나옴
아침에 일어나서 날씨영하인데 곧바로 전력질주하라고 하면 운전하는사람이 그게 가능한지 생각해보면됨...특히 연식이 있는것은 나이가 그만큼 든 사람보고 하는 것이라고 생각하면 아주 쉽게 생각되어짐.
가솔린 자연흡기 6기통을 삽시다.
예.후열은 알고 있었지만 엔진오일 등급이나 교환시기는 몰랐네요;; 근데 등급 기준이 궁금합니다.
차량 매뉴얼의 규격을 꼭 지키고
요즘은 순정도 3기유를 쓰기에 충분히 좋고요.
사제 합성유를 사고싶다면 모빌, 쉘, 캐스트롤 같은 메이저급 제조사나 지크, 킥스 같은 국산 오일도 좋습니다.
이름만 멋지고 비싼 오일은 비추요.
다시 한번 차량 매뉴얼의 규격과 점도를 지키세요.
모르면 순정 쓰세요.
제조사마다 권장하는 오일등급이 표시가 되어있어요 매뉴얼대로 넣으시면 됩니다.
@@낭만닥쳐 아 ~ 등급이 그등급이였군요;; 전 또 다른 등급이 있는줄 알았네요^^;; 두 분 답변 감사합니다 ㅎㅎㅎ
예후열을 가만히 서서 할 필요 없어요. 주차장 들고나는 시간이면 충분하고 큰 도로 나와서 바로 레드존 rpm칠거 아니면 딱히 신경쓸것도 없구요. 고속도로도 마찬가지 진입할때부터 속도 내지 말고 2500rpm이내로 진입하면 주차하고 바로 시동꺼도 무방. 엔진오일도 비싼거까지도 필요없고 주기 잘 맞춰서 광유쓰면 되요.
만15년 넘은 디젤터보차 아직 문제 없습니다.