3ステージVTEC搭載で低燃費＆大トルク＆ハイパワー！ホンダ初のCVT「ホンダマルチマチック」搭載！！「ホンダ EK3 シビック VTi」を解説！！！【ゆっくり車解説】

[@ガッテム乳山-z6i]

まじでいつもこの車いいなあと思った時にUA-camで調べるとこのチャンネル出てきて他の動画は全くと言っていいほどないからめちゃくちゃ痒いところに手が届いてる

[@五十嵐力-k1v]

乗ってたよー。懐かしいいい。マーコスＧＴの後に乗った。快適でしたっけ。

[@niihiro2009]

EGは3ドアと2/4ドアでホイールベースを分けてましたが、EK用は2/3/4ドアとも同じホイールベースでコストダウンが入った仕様です。

[@loretta332]

ES系シビックフェリオ解説待ってる

[@shadowmt.5514]

VTIのMT乗ってました、よく走る車でした
なんで手離したんだろ…

[@バリさんバリ]

EK4 フェリオお願いします！！😊

[@hitujigaoka_amanotaro]

1年前までの愛車でした。
室内が広くて快適で、かつ走らせて気持ちのいいハッチバックでした。
もうこんなクルマは出てこないんでしょうねえ。

[@ゆっくりマイナー車解説]

EKシビックは何度か実物に触れる機会がありましたが、先代のEGに比べて随分広くなったなと感じました。
現行のハッチバック車だと、マツダ2なんかがいい走りしますよ〜👍

[@hitujigaoka_amanotaro]

@@ゆっくりマイナー車解説 さん
で、今の愛車がマツダ2になる前のデミオXDのAWDだったりします。

[@やっぱりトレノしか勝たん]

雪道とかどんな感じでしたか？

[@go_to5550]

スポーツシビックEK3 VTi❗️良いです。次は是非ともDY#デミオをお願いします‼️

[@いつきてぃ-r8y]

3ステージvtec搭載CR-X delsol vxiに乗ってます。
とっても楽しいエンジンです！
B16A載ってる友達からはバカにされますが僕は大好きです！

[@ジョニーライデン-g1j]

S13後期J'sお願いします。初愛車でした。

[@おこめたけのこ]

cr-zの動画解説おねがいします！！

[@やたからす-b7t]

EK3セタン後期AT乗りです。ノーVTECで遅いけど良いんです。ハイドロ車なので(＾ω＾)

[@Vitz_otoko]

CVTはこわれやすいのか....
AT限定解除しようかなぁ

[@niyarix]

ホンダの隠れた名車といえば・・・コンチェルトを忘れて欲しくないなぁ。
初期型のJX-iイントラックと後期型のJX-iイントラックとJZ-Siに乗ってたけど、満足度の高いクルマだった( ﾟ ﾟ)遠い目

[@591kumoha]

ハーフスロットル高性能が市場に受け入れられなかったロゴを取り上げてほしいです。数値だけ見れば軽のターボに毛が生えたくらいでしたから。

[@ゆっくりマイナー車解説]

ロゴですか〜
街乗りに焦点を当てたコンセプトは良かったと思うのですが、、、
車って何が流行るかわかりませんね💦

[@藤野奨平]

4つの新価値で時代をリードしたミラクルな6代目

[@アイスバーグ-c4g]

カリーナEDGT4WDをリクエストシダックス

[@tubemimimi]

昔これのVtiのMT乗ってたわ、3000以下がスカスカだけどパワーが出てきたら一気に回ってレッド手前でもう一段パワーが出てくる良い車だった
ただ8万km半場くらいで上が回らなくなったからVTECが詰まったみたいだな、オイルは定期的に換えてたのだが

[@naokiogura3357]

DE型デミオスポルト是非お願いします！！

[@ゆっくりマイナー車解説]

👍