@@fearless1432 о ну в долларах примерно 19 тыщ получается? не дешево, но лучше чем узбекистан. у нас вообще 21 - 24 тыщ баксов просят за фулловую, это конечно на вторичке, да потому что с завода ждать - полный отстой. там конечно макс комплекташка стоит 17 тыщ с люком, но ждать придется +- 9 месяцев. Как будто ждешь новорождённого🤣🤣
Огромное спасибо за объективный и честный обзор на очень актуальную тему! Полностью согласен, что такая ценовая политика нашего автопрома - путь к полному провалу.
Спасибо за ваш обзор. Я брал для жены оникс 1 ноября в салоне на рохате. Помнится шума и ожиданий было много перед началом продаж. Касательно турбины и ее капризов были опасения поэтому решено было брать атмосферу на механике тем более что 90 л.с для женщины за рулем я считаю более чем достаточно. Короче еле еле договор смогли получить в тот день на фулловую механику, машину получили в середине апреля. На одометре сейчас 2 тыс скоро первое ТО. По динамике машина резвая в заявленные в 13 сек до 100км/ч вполне укладывается, в поворотах действительно немного валкая, но за счет низкого центра тяжести крены не сильные. Бензин льем строго 80-й, полет нормальный расход вполне укладывается в ттх, довольно экономичная машина + для женщины машина считаю имено в дефорсированном варианте вполне нормальная и безопасная. С включенным кондером машина разгоняется вполне бодро, опять же с поправкой на женский стиль вождения, для мужика динамика конечно вялая ибо у жены до оникса был матиз 0.8 л, а потом моя ласеттти 1.8л. так что есть с чем сравнивать. Хотя метал в ней тоньше чем в GMвской тройке (джентра, кобальт, нексия), так что с пассивной безопасностью думаю у машины есть проблемы. Двигатель CSS Prime 1.2 LIF. 3-х цилиндровый, чугунные горшки утопленные в алюминиевый блок цилиндров, хотя не понятно что там с ремонтопригодностью. ГРМ как пишут на форумах цепной. На момент покупки по итогу машина обошлась с учетом курса ориентировочно 14500 долларов. Учитывая что машину брал по желанию жены, цена конечно высоковатая, но как говорится чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало. Кстати договора на оникс были доступны недолгое время и их быстро разобрали. Сейчас на бюджетные машины договоров вообще нет, непонятно куда движется автопром, по ходу скоро про доступные машины придется забыть. По соотношению цена-качество-практичность самый лучший автомобиль сейчас я считаю это кобальт. 1,5 л мотор атмосферный с чугунным блоком это бестселлер на долгие годы. Непонятные тенденции в автосфере происходят. Машины все дорогие даже те что позиционируются как бюджетные. Весь рынок забит турбовыми машинами + все кинулись покупать черные машины полагаю, что в цвет тонировке которую разрешили, а тут еще и лето с 50 градусной жарой - привет турбине))), да и с бензином 95-ым проблемы + ценник конский. Полагаю через 3 года мы получим вторичный рынок забитый черными турбированными машинами по бросовым ценам.
@@aalimov4117 м-да уж, я думал в Казахстане так плохо) оказывается у вас в двойне. Как же достали эти чекисты совковские у власти наших стран бывшего совка
Единственная машина которая ассоциируется с названием MONZA Это Bmw e34 Monza Когда этот проект начинался GM-монзы и в задумках небыло Возможно визуально и динамики , новые машины от Gm лучше старых Но одно это цена и сборка. Если говорить про динамику без сравнения с нексией и джентрой , То слово дурь это СМЕШНО😂 она не стоит на дороге и не едет 😢
@@alisaidkulov6556 не бреди , у bmw нет ничего и в помине общего с названием МОНЗА. А CHEVROLET MONZA существует с 1975, ты хотя бы историю узнай, чем не до блогеров слушать
Купил комплектацию Premier 1 в автосалоне Казахстана за 8 190 000 тенге (18 500 долларов). Машину получил через 5 дней после оплаты, можно было получить ранше, из-за шумки в салоне пришлось подождать. За шумку пришлось доплатить 330 000 тенге (680 долларов). Пока все идеально, и я доволен, особенно учитывая отсутствие конкурентов по такой цене.
Я из бывших Ланосоводов(13лет откатал)выбирая между Ониксом и Кобальтом выбрал надежный проверенный просторный Кобальт...у Оникса ремень в масле, турбиной выжатые 130 лошадей...в салоне мало места и багажник маловат. Да, электроника хороша, я чуть было не клюнул на современные фишки Оникса, автопарковку и т.п. Но я не любитель менять авто через 2-3 года,а оникс это все же "времянка"...50к пройдет и лучше слить...Привет из Казахстана🤚🙂🇰🇿
спасибо, за обзоры! давно сижу на подписке) особенно прикалывают воспоминания про бывшую))) как же мало адекватных обзоров на наш родной "цирк". Мне кажется наш GM пока не начнет реальное производство автомобилей - а не сборку лего уже произведенного в другой стране - мы никогда не увидим нормальных цен. Все что мы имеем - это то, что они привозят "сборку" и перепродают нам. ONYX классный, но 15 тыс и в правду - его красная цена(
@@Dmitriy360_ ua-cam.com/video/SSNHKlGB32k/v-deo.html Вот это значит просто колеса прикручивают? :)) (штамповка, сварка, покраска и сборка) это значит не производство, а просто прикручивание колес, не знал теперь буду знать, теперь бы знать как выглядит полный цикл. ua-cam.com/video/HIifwjx_4ks/v-deo.html это видео с производством tracker'a по такому же принципу делают и onix
Уважаемый Бекзод, благодарим Вас за Ваш подробный и искренний обзор автомобиля Chevrolet Onix. Касательно Вашего вопроса, почему «UzAuto Motors» прекратил производство бюджетных автомобилей хотелось бы отметить, что как и все заводы, входящие в Альянс General Motors, завод в Узбекистане вынужден следовать их глобальной политике, согласно которой GM поэтапно выводит из производства автомобили данного сегмента. Несмотря на высокий процент локализации Chevrolet Nexia и Spark, такие важные детали, как коробка передач или микрочипы, локализация которых ввиду высокотехнологичности и недостаточности объемов на сегодняшний день невозможна, импортировались из-за рубежа. При всем желании «UzAuto Motors» также не может продолжать производство таких автомобилей, как Chevrolet Nexia или Spark, т.к. General Motors свернул программу производства комплектующих для данных автомобилей по всему миру. Что касается автомобилей Chevrolet Monza - запуск их производства требует привлечения больших инвестиций. При этом, для производства требуется не только переоборудование автомобильного завода в г.Асака, но и организация производства необходимых комлектующих местными поставщиками. Тем не менее, учитывая их растущую популярность вопрос производства методом SKD прорабатывается. Относительно открытия контрактации на автомобили Chevrolet Lacetti и Cobalt - с марта месяца текущего года компании удалось сократить очередь в 2 раза. Тем не менее, возобновление контрактации уже сегодня однозначно вызовет ажиотаж и объемы производства на 2024 и возможно даже 2025 года будут быстро раскуплены. Это, в свою очередь, создаст условия для возникновения коррупционных схем и активность перекупщиков. Отметим, что благодаря правительственным решениям в целях диверсификации и насыщения рынка автомобилями доступного сегмента, с июня месяца была кардинально пересмотрена политика растаможки данных автомобилей, что позволило снизить зависимость потребителей от завода «UzAuto Motors». Уверенны, что либерализация рынка и постоянное наращивание объемов производства позволит в скором времени нормализовать ситуацию бюджетного сегмента рынка автомобилей.
Молодцы что ответили, спасибо за честность. Но все же с учётом тех преференций и льгот которые государство вам выделяло и выделяет... Вы монополист, думаю стране было бы лучше без вас. Извините может грубо, но отк (контроль) вообще не работает, товарищ недавно забирал кобальт с салона, так у него стояли разные марки автошин)))) как такое возможно? Просьба, если есть возможность нужно развивать производство доступных бюджетных авто, а те китайские авто которые завозят о которых вы сказали они все за 25+ тыщ. у.е. лично для меня цена недоступна.
Купил ее в КЗ, премьер 2 - 18,5$. Авто класса Б+, для своего класса очень неплохое авто. Устойчивость на дороге также зависит от качества резины, с завода стоит дешевый Maxxis. То что ее кидает по прямой при езде 50-60км, автор конечно утрирует! Дешевый пластик… ну и пусть, у конкурентов если лучше, то соооовсем чуть чуть! По опциям конкуренты: акцент и рио, молча курят в сторонке! Также по динамичности! Если б цена была 15-16$, то это был бы лидер продаж в УЗБ! Да и в КЗ! Но даже при нынешней цене ее ждут большие продажи, как минимум на рынке УЗБ! В КЗ из скупают как «пирожки»
Ассалаумагалейкум братья Узбеки! Я хотел свою нескию по трейдин поменять и купить оникс, после конской цены передумал! Моя ласточка неския на много лучше! Привет из Казахстана
Если 95 заливать в тот же Кобальт или Жентру вместо 80 или 92 то динамика будет не хуже любого Оникса. А так Оникс не стоит своих денег и не стоит вестись на игру GM. Пусть лучше прекращает чрезмерный экспорт бюджетных Кобальтов и Жентр зарубеж пока не обеспечит внутренний рынок для своего населения по справедливым ценам, а не монопольным.
Ассалаумагалейкум, холодная машина зимой, радиатор огромный, объем двигателя 1.2 с турбиной, багажник и габариты меньше кобальта, лучше бы кобальт сделали рестайлинг и все было б норм
Салам из Казахстана! Смотрели Кобальт и Оникс, Кобальт вообще не понравился, особенно цена! Оникс получше, но двигатель и турбина не вызывают доверия! В итоге взяли Хёндэ i20 2023года!
Автор красавчик, респект и уважение! Подача видео правильная, дикция, речь, араторское искусство и отдельный респект за восточный (азиатско-узбекский) акцент!😊😉👍! Подписался не так давно, как появился новенький нексия 3.
По поводу оникса двоякое впечатление, так как двигатель 3 ЦИЛИНДРА 😂 этим всё сказано! "Велосипед" Кстати в салон ехал именно за оникс, НО уже в автосалоне передумал и купил шевроле нексия 3.
@@ВатанКоянбаевА я наоборот, заплатил за оникс, теперь жду когда выйдет, нексию3 продам. Но прочитав ваш комментарий, задумался, как бы потом не пришлось сожалеть.
Сейчас на неё скидка 14800 за комплектацию LTZ, из-за всех этих экологических нововведений в Ташкенте думал продать свою BMW E38 и купить Оникс, но если буду покупать, то точно не Оникс, много нареканий на эту модель. Спасибо за честный обзор!
Спасибо за оригинальный обзор😊😊😊 было интересно. Парадокс - в развитых странах уровень жизни населения значительно выше, а цены на авто ниже, у нас же всё с точностью до наоборот.
Мужик, я из Бухары, Бухарский Таджик. Совсем не знаю Узбекский, ты просто мой герой и спаситель. Хотел я смотреть на Русском языке про наш сегмент, тем более с таким относительно качественным контентом! Хорош! Продолжай! Обязательно монетой поддержу тебя за твои старания!
@@Valeri_-qe7iq я Таджик, мой родной язык Таджикский, я не обязан знать УЗБЕКСКИЙ). В Бухаре я говорю на Таджикском. А С Узбекоязычными на Русском, всего доброго. И Узбеки не равно мой народ.
При той цене, за которую его продают сейчас, 1000% Кобальт и Равон4 лучше этого красивого фантика с одноразовым моторчиком ( с сомнительным ресурсом) 😊
При этом есть уже обзор с подъёмника. Половина швов осталось не промазаны. А та время покажет. По первой и джентру не особо хотели брать. Сейчас говорят надёжная.
@@Nail1987 посмотри на днище с подъемника. Если коротко, это достойный результат для Васи из соседнего гаража, но никак не для новой машины за 1.6-1.7кк руб
@@TerranDominion я вам как костоправ маляр скажу, она не сгниет ни от какой московской химии и тд. Те времена прошли. А вот другие болячки вполне себе возможны. Датчики, ходовка это не сильная сторона ДЖЫЭм
Хороший обзор и здравые мысли. Нормальный дизайн ОНИКС. Но формат совсем неправильный - не народный. Двигатель не ресурсный, хотя корбка норм. Расчитана на дорогой бензин... Кузов получается мягкий, поэтому и "дышит" в поворотах... Цена у нас в Казакстане почти 16200 долларов... Кому он за такие деньги нужен... Очень спорный авто...
Китайцев покупают потому, что на них выгодные условия кредитования. Если бы хундаи и киа были также в доступе с хорошими условиями рассрочки- вот китайцы бы никому не вперлись. А так выбора особого нет у народа. В кармане 4-5 млн тенге- идут в салон и берут машину за 12-13 млн. Как будут отдавать не понятно, живут одним днём. И таких людей много стало, инстаграм и ютуб высушили мозги. Подавляющее число китайцев процентов 90 куплены в кредиты. Шевроле с Ониксом кстати знатно облажались. Оникс воспринимается как ВАГ- 5 лет отъездил, потом фиг продашь на вторичке. Многие не рискуют- не берут этот 3 цилиндра турбо все испортил.
Здарова, я тоже из КЗ и смотрел обзоры на китайские авто и как они горят. По мне, так они неуклюжие, много жрут и менее надёжны, чем проверенный GM с такой большой историей. Тем более, оникс технологичная тачка, массовая. В общем плюсы у неё тоже есть, а стоят они все примерно одинакого
Без обид, но судя по комментариям, машину эту «обcиpaюt» те, кто эту машину только на экране телефона видел. Чуть меньше месяца являюсь владелицей этой машины, минусов не вижу. Все жалуются на барабанные тормоза, но ведь 99% из вас даже не отличат и разницу во время эксплуатации барабана от диска. За такие деньги, я смотрю тут все хотят под капотом оникса увидеть Майбах 😅 Все говорят, лучше купить Тойоту, или еще что. Ну так конечно лучше, были бы у людей $, все бы на Прада и LX езди ли бы. Люди, не можете позволить себе бюджетное авто 2023 года, ну так смело ездите на шроте. Никто не заставляет брать оникс, диванные эксперты 😏.
Я вот на днях поеду забирать свой Оникс, начала читать комментарии, и действительно об&ирают на нет. Уже начала думать может зря взяла, прочитав ваш комментарий как бальзам на душу 😊
Салам алейкум из Казахстана! Рахматула за обзор ! Сам шевироле нексию взял доволен капец отличный городской автомобиль работает без нареканий за год только рулевые наконечники поменял и то потому что в дождь влетел в яму а у нас в Алматы колодцы выдалбливают так что там даже на подготовленных внедорожниках колеса отлетают если влететь😂 кароче думал поменять на оникс толку нет лучше на нексии
Спасибо за обзор! Думал взять Оникс, но были кое какие сомнения, узнал для себя то что хотел и теперь точно решил что не буду брать её. Она действительно не стоит своих денег, максимум за неё дал бы 11-12тыс.
Спасибо за обзор, и точнее сказать честный обзор. Машина хорошая, только не за эти деньги. Красная цена машины это 14-15 тыщ максимум. И плюс тут есть допы которые нахер не нужны никому, например атвопаркинг-это для ослов. Удачи тебе брат, ждём обзоры на китайцев чазор, ариззо 6 про.
Автор правильно говорит машина хоть и новая но не стоит своих денег. Когда рекламировали эту машину говорили что она будет дешевле Кобальта и Нексии 3. А на деле цена Оникса почти равна с новым Хюндай Акцентом
Salomaleykum не стоит купить за 200 млн капот поднимаешь ручной нет не каких (газовый упор )... заданий колеса барабаны тормоза нет.... шумоизоляция в дверях и крылья
В июне купили оникс первое ТО прошли норм .. незнаю почему так на неё смотрят как набезнадёгу ... да цена конечно ... но при этом б/у кобальт выходила 7 миллионов... а купили оникс 7 мил 890
Да за эту цену Китайцы предлогают Кроссовер. Цена конечно конская. Зашел в салон посмотрел и забил на него. Например в Казахстане в салоне Хюндай с машинами дают 5 ТО (замена всех расходников) в придачу, братишка купил и все, автосалон менят масла, расходники до 50 000км БЕСЛАТНО!. А на GM фигушки, про это не слышали, все меняй в тридорого.
Вот сравнить ладу весту и оникс небо и земля ,лада дорогу держит на 1000% в вираже на проваливается кузов на кручение очень жёсткий не кренится ,ездил 4 года ни разу не подвела - но интерьер и пластик такое же гав...о
Привет! С удовольствием смотрю ролики. Вроде все объективно и понятно. Может я просмотрел, а как на счет лассети 1,8? Был такой ролик? Очень интересно.
И всё таки твоё окончательное мнение братан, что лучше на АКПП Кобальт, Нексия, Оникс или Жентра ? Пишу с Астаны, у нас здесь проблем нет ни с пропаном, ни с бензином 92, 95, 98. Что лучше купить в автосалоне с учётом наших морозов до - 40° ?
@@snggarageworld у нас в Астане на дорогах стало столько много Кобальтов, что люди в шутку говорят "Кобальтастан" . Пойду тоже куплю новый Кобальт в темно- синем цвете, УзДеоАвто аман болсын. ))
@@ДиванныйЭксперт-ч5ь накатал 300к км, машине 11 лет, меняю только расходники, кузов не гниет, подвеску перебрал на 240к км, и на этом пробеге впервые сделал сход развал после завода, очень ресурсная машина
Я в шоке. Верните нашего доброго, надёжного, немного уродливого и неприхотливого Колобка (кобальт). На экспорт есть а для внутреннего потребления нет. Романтика.
Взял её в Алматы, мой доход ежемесячно 1 млн тенге, взял потому, что знаю , что эта тачка 3-4 года даже не пискнет о поломках, до этого на Хонде 95года ездил, постарела машина и продал её. Через месяц заберу из салона Оникса и буду тошнить в Алматинских пробках, не знаю увидит ли моя машина когда-нибудь обороты выше 3х тысяч. У нас с 95м проблем нет. Маленькая машина это большой + в Алмате , с парковкой тут не просто беда, а уже всё финиш
Машина вообще не стоит таких денег)) узкий дубовый салон, внешне ещё более-менее, но внутри это дичь... Кусок баклажки просто, можно убиться об этот пластик и порезаться вообще. Про движок ничего не скажу, со временем уже всё видно будет, но турбированный движок в любом случае требует больше внимания, а атмосферник на нем очень задушенный по мне, 85 сил вроде, смешно... Подвеска - упасть можно вообще, поставили опять балку сзади и барабаны ... Дожили, 2023 год)) за 20+к $. Лучше за эти деньги взять одну Джентру и что-то ещё подешевле, имхо.
Растаможка 100 $, для джипа 200 $, без каких утиль сборов кто за?! Максимум цена за эту 12000$ в полной комплектаций. Иначе рынок останется также на старых машинах как на Кубе.
Это к государству вопросы, GMу деваться некуда с таким налогооблажением как у Вас. Поэтому и цены такие. Вы же сами говорите какая цена на нее в Китае.
Ребята помните у оникс ремень грм который находится внутри мотора и чтобы его заменить через каждые 40тыс пробега нужно снимать головку двигателя чтобы заменить ремень грм там уже как на нексии не получится заменить ремень это с каким гемороем столкнется водитель оникса при замене ремня который как считается просто расходник денег придётся выложить очень много ,этот автомобиль одноразовый
В большинстве выше сказаных слов согласен но и Оникс в китае в топе (red line которой нет у нас) стоит 15.000$ следовательно если GM Uzbekistan решит производить Monza то следовательно у нас она будет 23-25тысяч $
пока возможность есть покупайте электро, скоро gm кому нибудь занесет сумму чтобы запретили ввоз электромобилей или поднимут пошлины чтобы не выгодно было привозить элекромобили
Приветствую, обзор механики пж. Круиз контроль, и руль как себя ведёт после спарка. Спарк мне очень понравился хочу поменять на оникс.... Если можно, спасибо...
Салам всем ! Частенько смотрю ваши обзоры , и сделал вывод исходя опять же из ваших обзоров, что самые нормальные тачки по соотношению цена -качество , это кобальт , и спарк. Владельцы других авто нашего авто-прома, без обид .
Вообще Узавто мягко говоря насрать что думает потребитель в Узбекистане, он исходит из своей выгоды. Почему нет оникса с атмосфере ком ? Потому что с премиум модели они имеют куда больше моржи чем с первой позиции. Возьмите Трекер LS + добавили тонировку задних стекол и поставили защиту картера. Цену подняли на 900долларов,хотя если вы сами это все поставили то обошлось в 250 долларов мах. Выводы делайте сами.
В Узбекистане цена начинается с 13000 долларов. Перекупы не смогли делать бизнес на этому машине. Для города с нормальным дорогами сойдет. Насколько мне известно, казахские дороги не лучше узбекских.
Ассалаумагалекум думаю нужно установить матор каменьск или кубота или перкинск очень сильно тяговитые они движки ставять их на тяжёлую спец технику кобальт будет летать
Узавтопром давно на грани банкротство или давно банкроти , монополия без конкурентов,высокие пошлини на авто,вынуждает исскусственний нехватки и созданий предоплата держить производство,за счет за денги клиентов,предоплати не будет конец производству,изза этого высокие цены,китай задушет электромобилями,
За 22 год директор Бо Андерсон анонсировал продажу 340 000 авто Скажу вам, что АвтоВАЗ продал в три раза меньше... Так что до банкротства там далековато
Салам алейкум братья Узбеки, смотрим вас из Казахстана! Желаю вашему каналу миллион подписчиков и золотую кнопку! 🇰🇿🇺🇿🤝
Тоже с Казахстана, тоже самое желаю)₽
брат, привет из Узбекистана, а у вас там какая ситуация на рынке с ониксом? тоже 20 тыщ за фулл пакет? или намного дешевле?
@@abdurahmonanvarov326полный коплектация стоить 8 млн 390 тысяч тенге. Я передумал покупать 😅
Казахстан !!😊
@@fearless1432 о ну в долларах примерно 19 тыщ получается? не дешево, но лучше чем узбекистан. у нас вообще 21 - 24 тыщ баксов просят за фулловую, это конечно на вторичке, да потому что с завода ждать - полный отстой. там конечно макс комплекташка стоит 17 тыщ с люком, но ждать придется +- 9 месяцев. Как будто ждешь новорождённого🤣🤣
Огромное спасибо за объективный и честный обзор на очень актуальную тему! Полностью согласен, что такая ценовая политика нашего автопрома - путь к полному провалу.
Приветствую. В России похожая сейчас ситуация. Цены космос, даже на отечественные машины
Спасибо за ваш обзор. Я брал для жены оникс 1 ноября в салоне на рохате. Помнится шума и ожиданий было много перед началом продаж. Касательно турбины и ее капризов были опасения поэтому решено было брать атмосферу на механике тем более что 90 л.с для женщины за рулем я считаю более чем достаточно. Короче еле еле договор смогли получить в тот день на фулловую механику, машину получили в середине апреля. На одометре сейчас 2 тыс скоро первое ТО. По динамике машина резвая в заявленные в 13 сек до 100км/ч вполне укладывается, в поворотах действительно немного валкая, но за счет низкого центра тяжести крены не сильные. Бензин льем строго 80-й, полет нормальный расход вполне укладывается в ттх, довольно экономичная машина + для женщины машина считаю имено в дефорсированном варианте вполне нормальная и безопасная. С включенным кондером машина разгоняется вполне бодро, опять же с поправкой на женский стиль вождения, для мужика динамика конечно вялая ибо у жены до оникса был матиз 0.8 л, а потом моя ласеттти 1.8л. так что есть с чем сравнивать. Хотя метал в ней тоньше чем в GMвской тройке (джентра, кобальт, нексия), так что с пассивной безопасностью думаю у машины есть проблемы. Двигатель CSS Prime 1.2 LIF. 3-х цилиндровый, чугунные горшки утопленные в алюминиевый блок цилиндров, хотя не понятно что там с ремонтопригодностью. ГРМ как пишут на форумах цепной. На момент покупки по итогу машина обошлась с учетом курса ориентировочно 14500 долларов. Учитывая что машину брал по желанию жены, цена конечно высоковатая, но как говорится чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало. Кстати договора на оникс были доступны недолгое время и их быстро разобрали. Сейчас на бюджетные машины договоров вообще нет, непонятно куда движется автопром, по ходу скоро про доступные машины придется забыть. По соотношению цена-качество-практичность самый лучший автомобиль сейчас я считаю это кобальт. 1,5 л мотор атмосферный с чугунным блоком это бестселлер на долгие годы.
Непонятные тенденции в автосфере происходят. Машины все дорогие даже те что позиционируются как бюджетные. Весь рынок забит турбовыми машинами + все кинулись покупать черные машины полагаю, что в цвет тонировке которую разрешили, а тут еще и лето с 50 градусной жарой - привет турбине))), да и с бензином 95-ым проблемы + ценник конский.
Полагаю через 3 года мы получим вторичный рынок забитый черными турбированными машинами по бросовым ценам.
спасибо за коммент . с кайфом почитал
Братан, вы чё всё ещё 80 бензин льёте? И как? Я поражен что его ещё выпускают и не сказывается на машине?😂
@@Uaikhanchik Да, в Узбекистане это одна из самых ходовых марок бензина + его по импорту из России тоже завозят, литр у нас стоит около 50 центов.
@@aalimov4117 м-да уж, я думал в Казахстане так плохо) оказывается у вас в двойне. Как же достали эти чекисты совковские у власти наших стран бывшего совка
Кузов оцинкован?и как лкп камушки держат?
Да кстати и с юмором и с подачей информации все супер! Спасибо за работу дружище
Нужен обзор на монзу, за лайкате чтобы автор увидел
Единственная машина которая ассоциируется с названием MONZA
Это Bmw e34 Monza
Когда этот проект начинался
GM-монзы и в задумках небыло
Возможно визуально и динамики , новые машины от Gm лучше старых
Но одно это цена и сборка. Если говорить про динамику без сравнения с нексией и джентрой , То слово дурь это СМЕШНО😂
она не стоит на дороге и не едет 😢
@@alisaidkulov6556 не бреди , у bmw нет ничего и в помине общего с названием МОНЗА. А CHEVROLET MONZA существует с 1975, ты хотя бы историю узнай, чем не до блогеров слушать
ua-cam.com/video/efQFu44Q21w/v-deo.html МОНЗААААААА
❤очен хорашо😅
Купил комплектацию Premier 1 в автосалоне Казахстана за 8 190 000 тенге (18 500 долларов). Машину получил через 5 дней после оплаты, можно было получить ранше, из-за шумки в салоне пришлось подождать. За шумку пришлось доплатить 330 000 тенге (680 долларов). Пока все идеально, и я доволен, особенно учитывая отсутствие конкурентов по такой цене.
у вас тоже дорого
@@snggarageworldа у вас какая машина админ
Я из бывших Ланосоводов(13лет откатал)выбирая между Ониксом и Кобальтом выбрал надежный проверенный просторный Кобальт...у Оникса ремень в масле, турбиной выжатые 130 лошадей...в салоне мало места и багажник маловат. Да, электроника хороша, я чуть было не клюнул на современные фишки Оникса, автопарковку и т.п. Но я не любитель менять авто через 2-3 года,а оникс это все же "времянка"...50к пройдет и лучше слить...Привет из Казахстана🤚🙂🇰🇿
@@pok_kz прям в точку
спасибо, за обзоры! давно сижу на подписке) особенно прикалывают воспоминания про бывшую))) как же мало адекватных обзоров на наш родной "цирк". Мне кажется наш GM пока не начнет реальное производство автомобилей - а не сборку лего уже произведенного в другой стране - мы никогда не увидим нормальных цен. Все что мы имеем - это то, что они привозят "сборку" и перепродают нам. ONYX классный, но 15 тыс и в правду - его красная цена(
А что такое реальное производство и чем оно отличается?
@@thecode0799это когда не только колеса прикручивают, а реально осуществляют определённый цикл сборки авто.
@@Dmitriy360_ ua-cam.com/video/SSNHKlGB32k/v-deo.html Вот это значит просто колеса прикручивают? :)) (штамповка, сварка, покраска и сборка) это значит не производство, а просто прикручивание колес, не знал теперь буду знать, теперь бы знать как выглядит полный цикл. ua-cam.com/video/HIifwjx_4ks/v-deo.html это видео с производством tracker'a по такому же принципу делают и onix
@@thecode0799не знаете,кузов цинкуют на ониксах?
Уважаемый Бекзод, благодарим Вас за Ваш подробный и искренний обзор автомобиля Chevrolet Onix.
Касательно Вашего вопроса, почему «UzAuto Motors» прекратил производство бюджетных автомобилей хотелось бы отметить, что как и все заводы, входящие в Альянс General Motors, завод в Узбекистане вынужден следовать их глобальной политике, согласно которой GM поэтапно выводит из производства автомобили данного сегмента.
Несмотря на высокий процент локализации Chevrolet Nexia и Spark, такие важные детали, как коробка передач или микрочипы, локализация которых ввиду высокотехнологичности и недостаточности объемов на сегодняшний день невозможна, импортировались из-за рубежа. При всем желании «UzAuto Motors» также не может продолжать производство таких автомобилей, как Chevrolet Nexia или Spark, т.к. General Motors свернул программу производства комплектующих для данных автомобилей по всему миру.
Что касается автомобилей Chevrolet Monza - запуск их производства требует привлечения больших инвестиций. При этом, для производства требуется не только переоборудование автомобильного завода в г.Асака, но и организация производства необходимых комлектующих местными поставщиками. Тем не менее, учитывая их растущую популярность вопрос производства методом SKD прорабатывается.
Относительно открытия контрактации на автомобили Chevrolet Lacetti и Cobalt - с марта месяца текущего года компании удалось сократить очередь в 2 раза. Тем не менее, возобновление контрактации уже сегодня однозначно вызовет ажиотаж и объемы производства на 2024 и возможно даже 2025 года будут быстро раскуплены. Это, в свою очередь, создаст условия для возникновения коррупционных схем и активность перекупщиков.
Отметим, что благодаря правительственным решениям в целях диверсификации и насыщения рынка автомобилями доступного сегмента, с июня месяца была кардинально пересмотрена политика растаможки данных автомобилей, что позволило снизить зависимость потребителей от завода «UzAuto Motors». Уверенны, что либерализация рынка и постоянное наращивание объемов производства позволит в скором времени нормализовать ситуацию бюджетного сегмента рынка автомобилей.
Спасибо за ответ!
Бўларкан-у одамбашара бўлиб жавоб берса))) Бирон нарса ўзгармаган бўлсаям, ана "биннима деяпти-ку" деб овуниб турамиз
Ага, мы поверили
Молодцы что ответили, спасибо за честность. Но все же с учётом тех преференций и льгот которые государство вам выделяло и выделяет... Вы монополист, думаю стране было бы лучше без вас. Извините может грубо, но отк (контроль) вообще не работает, товарищ недавно забирал кобальт с салона, так у него стояли разные марки автошин)))) как такое возможно?
Просьба, если есть возможность нужно развивать производство доступных бюджетных авто, а те китайские авто которые завозят о которых вы сказали они все за 25+ тыщ. у.е. лично для меня цена недоступна.
аэахахахахахах, сами узауто уверяют, что скоро надеются на то, что потребитель не будет зависим от него же😂😂😂
Купил ее в КЗ, премьер 2 - 18,5$. Авто класса Б+, для своего класса очень неплохое авто.
Устойчивость на дороге также зависит от качества резины, с завода стоит дешевый Maxxis. То что ее кидает по прямой при езде 50-60км, автор конечно утрирует!
Дешевый пластик… ну и пусть, у конкурентов если лучше, то соооовсем чуть чуть!
По опциям конкуренты: акцент и рио, молча курят в сторонке!
Также по динамичности!
Если б цена была 15-16$, то это был бы лидер продаж в УЗБ! Да и в КЗ!
Но даже при нынешней цене ее ждут большие продажи, как минимум на рынке УЗБ! В КЗ из скупают как «пирожки»
Ассалаумагалейкум братья Узбеки! Я хотел свою нескию по трейдин поменять и купить оникс, после конской цены передумал! Моя ласточка неския на много лучше! Привет из Казахстана
Если 95 заливать в тот же Кобальт или Жентру вместо 80 или 92 то динамика будет не хуже любого Оникса. А так Оникс не стоит своих денег и не стоит вестись на игру GM. Пусть лучше прекращает чрезмерный экспорт бюджетных Кобальтов и Жентр зарубеж пока не обеспечит внутренний рынок для своего населения по справедливым ценам, а не монопольным.
НАКОНЕЦТООООООО НЕ ОСТАНОВЛИВАЙТЕСТЬ ПРОДОЛЖАЙТЕ
Ассалаумагалейкум, холодная машина зимой, радиатор огромный, объем двигателя 1.2 с турбиной, багажник и габариты меньше кобальта, лучше бы кобальт сделали рестайлинг и все было б норм
Сделают и будут дороже оникса продавать
Ебааааа, 1.2 с турбиной, очередное одноразовое двигло с крошечным ресурсом
Салам из Казахстана! Смотрели Кобальт и Оникс, Кобальт вообще не понравился, особенно цена! Оникс получше, но двигатель и турбина не вызывают доверия! В итоге взяли Хёндэ i20 2023года!
за сколько взяли?
@@МадинаС-м3я 8,5
@@МадинаС-м3яминималка начинается от 8 млн тг топ 9 с чем-то
С ценой согласен. Красная цена 10-12 тысяч долларов. Но это монопольный коррумпированный Узбекистан
Автор красавчик, респект и уважение! Подача видео правильная, дикция, речь, араторское искусство и отдельный респект за восточный (азиатско-узбекский) акцент!😊😉👍! Подписался не так давно, как появился новенький нексия 3.
По поводу оникса двоякое впечатление, так как двигатель 3 ЦИЛИНДРА 😂 этим всё сказано! "Велосипед" Кстати в салон ехал именно за оникс, НО уже в автосалоне передумал и купил шевроле нексия 3.
@@ВатанКоянбаевА я наоборот, заплатил за оникс, теперь жду когда выйдет, нексию3 продам. Но прочитав ваш комментарий, задумался, как бы потом не пришлось сожалеть.
Сейчас на неё скидка 14800 за комплектацию LTZ, из-за всех этих экологических нововведений в Ташкенте думал продать свою BMW E38 и купить Оникс, но если буду покупать, то точно не Оникс, много нареканий на эту модель. Спасибо за честный обзор!
Спасибо за оригинальный обзор😊😊😊 было интересно. Парадокс - в развитых странах уровень жизни населения значительно выше, а цены на авто ниже, у нас же всё с точностью до наоборот.
Мужик, я из Бухары, Бухарский Таджик. Совсем не знаю Узбекский, ты просто мой герой и спаситель. Хотел я смотреть на Русском языке про наш сегмент, тем более с таким относительно качественным контентом! Хорош! Продолжай! Обязательно монетой поддержу тебя за твои старания!
Быть Бухарсом и не зная Узбекский язык,мягко говоря это плевок своему народу (тока не оправдывайся; ой я живу в Штатах говорю на русском и т.д.л
@@Valeri_-qe7iq я Таджик, мой родной язык Таджикский, я не обязан знать УЗБЕКСКИЙ). В Бухаре я говорю на Таджикском. А С Узбекоязычными на Русском, всего доброго. И Узбеки не равно мой народ.
@@rndskooplo5ka. про твой родной я не слово.а Узбекский язык в Узбекистане ты обязан знать (по русски ты у нас в России будешь говорить
@@Valeri_-qe7iqне обязан
@@Valeri_-qe7iq Захочу - буду говорить на английском или на немецком. В Узбекистане я не обязан знать Узбекский язык.
При той цене, за которую его продают сейчас, 1000% Кобальт и Равон4 лучше этого красивого фантика с одноразовым моторчиком ( с сомнительным ресурсом) 😊
При этом есть уже обзор с подъёмника. Половина швов осталось не промазаны. А та время покажет. По первой и джентру не особо хотели брать. Сейчас говорят надёжная.
@@КостянЯкубович-ш4тможет для среднеазиатского климата может быть и сойдет, но точно не для нашего, сгниет моментально
@@TerranDominionне должна, у GM хороший грунт, примерно такой же, как на Весте.
@@Nail1987 посмотри на днище с подъемника. Если коротко, это достойный результат для Васи из соседнего гаража, но никак не для новой машины за 1.6-1.7кк руб
@@TerranDominion я вам как костоправ маляр скажу, она не сгниет ни от какой московской химии и тд. Те времена прошли. А вот другие болячки вполне себе возможны. Датчики, ходовка это не сильная сторона ДЖЫЭм
Хороший обзор и здравые мысли. Нормальный дизайн ОНИКС.
Но формат совсем неправильный - не народный. Двигатель не ресурсный, хотя корбка норм. Расчитана на дорогой бензин... Кузов получается мягкий, поэтому и "дышит" в поворотах... Цена у нас в Казакстане почти 16200 долларов... Кому он за такие деньги нужен... Очень спорный авто...
Спасибо за ОБЗОР 👍👍 не забывайте пристёгиваться!!!!
Юмор огонь 🔥. Саламалейкум братьям Узбекам с Казахстана !
Рахмет )
Лучше чем российский тазик
Или лучше чем твоя лошадь 🐎
Очередной идеальный обзор и опять ужасное авто за свои деньги. Спасибо огромное
Все авто в GM ужасные за свои деньги)))
У нас в Казахстане много китайских преиум автомобилей по цене машины среднего класса. Я думаю те кто покупал китайцев скоро еще пожалеют
Китайцев покупают потому, что на них выгодные условия кредитования. Если бы хундаи и киа были также в доступе с хорошими условиями рассрочки- вот китайцы бы никому не вперлись. А так выбора особого нет у народа. В кармане 4-5 млн тенге- идут в салон и берут машину за 12-13 млн. Как будут отдавать не понятно, живут одним днём. И таких людей много стало, инстаграм и ютуб высушили мозги. Подавляющее число китайцев процентов 90 куплены в кредиты. Шевроле с Ониксом кстати знатно облажались. Оникс воспринимается как ВАГ- 5 лет отъездил, потом фиг продашь на вторичке. Многие не рискуют- не берут этот 3 цилиндра турбо все испортил.
Здарова, я тоже из КЗ и смотрел обзоры на китайские авто и как они горят. По мне, так они неуклюжие, много жрут и менее надёжны, чем проверенный GM с такой большой историей. Тем более, оникс технологичная тачка, массовая. В общем плюсы у неё тоже есть, а стоят они все примерно одинакого
надо пилить обзоры на китайцев которые у нас делаются ! Cherry+BYD
Купил кобальт в июле в Астане,надежность и провереныи временем. оникс кот в мешке,
“Кот в мешке”очень провильно подобрали слова
Без обид, но судя по комментариям, машину эту «обcиpaюt» те, кто эту машину только на экране телефона видел. Чуть меньше месяца являюсь владелицей этой машины, минусов не вижу. Все жалуются на барабанные тормоза, но ведь 99% из вас даже не отличат и разницу во время эксплуатации барабана от диска. За такие деньги, я смотрю тут все хотят под капотом оникса увидеть Майбах 😅 Все говорят, лучше купить Тойоту, или еще что. Ну так конечно лучше, были бы у людей $, все бы на Прада и LX езди ли бы. Люди, не можете позволить себе бюджетное авто 2023 года, ну так смело ездите на шроте. Никто не заставляет брать оникс, диванные эксперты 😏.
Добрый день ! спасибо за коммент ) Вы с Ташкента ?
@@snggarageworldздравствуйте, Казахстан 👋
Я вот на днях поеду забирать свой Оникс, начала читать комментарии, и действительно об&ирают на нет. Уже начала думать может зря взяла, прочитав ваш комментарий как бальзам на душу 😊
Здравствуйте! Я собираюсь купить эту машину, вроде хорошая машина.
я в сентябре купила оникс, первая моя машина, приятная) надеюсь будет радовать подольше))
Ну а поставьте турбину на gentru или кобальт,а потом сравните))
Ждемс обзора на Chevrolet monza (1.5)
По мне так лучше купить у перекупщиков кобальт и джентру чем оникс
Живу в Узбекистане
Салам алейкум из Казахстана! Рахматула за обзор ! Сам шевироле нексию взял доволен капец отличный городской автомобиль работает без нареканий за год только рулевые наконечники поменял и то потому что в дождь влетел в яму а у нас в Алматы колодцы выдалбливают так что там даже на подготовленных внедорожниках колеса отлетают если влететь😂 кароче думал поменять на оникс толку нет лучше на нексии
Очень странная машина! Цена как премиум класс, сама бюджетная и почему то требует Аи-95 ..ну просто очень странно !
Видимо из за турбины, степень сжатия хочет больше октана всего то.
Обзор бомба честно говоря!
Хочется увидеть сравнение оникса с монзой!
Спасибо за обзор! Думал взять Оникс, но были кое какие сомнения, узнал для себя то что хотел и теперь точно решил что не буду брать её. Она действительно не стоит своих денег, максимум за неё дал бы 11-12тыс.
Спасибо за обзор, и точнее сказать честный обзор. Машина хорошая, только не за эти деньги. Красная цена машины это 14-15 тыщ максимум. И плюс тут есть допы которые нахер не нужны никому, например атвопаркинг-это для ослов.
Удачи тебе брат, ждём обзоры на китайцев чазор, ариззо 6 про.
Go obzor na:
1. Tracker 2 Premier (UZB)
2. BYD Song Plus EV/Hybrid
3. BYD E2
Ассалому алейкум Брат . Посоветуйте пожалуйста, купить Onix или чуть подождать и накопить на BYD e2 ,стоит покупать или нет?
е2 . валекум салом
Спасибо
Одно дело в KIA SORENTO заливать АИ-95 (хоть в ней и атмосферник) и другое дело в ONYX...
Автор правильно говорит машина хоть и новая но не стоит своих денег. Когда рекламировали эту машину говорили что она будет дешевле Кобальта и Нексии 3. А на деле цена Оникса почти равна с новым Хюндай Акцентом
Ну очень маленькая машинка. Тем более за такие деньги.
Salomaleykum не стоит купить за 200 млн капот поднимаешь ручной нет не каких
(газовый упор )... заданий колеса барабаны тормоза нет....
шумоизоляция в дверях и крылья
Купил катаюсь две недели, отличная машина, минус шумки нет
Да ну машина полный отстой
@@erekejan-у тебя нет и у меня мы тут просто завидуем 😂)))
В июне купили оникс первое ТО прошли норм .. незнаю почему так на неё смотрят как набезнадёгу ... да цена конечно ... но при этом б/у кобальт выходила 7 миллионов... а купили оникс 7 мил 890
@@mariasborshik9727 и как машина нормальная
Как машина ездите?@@mariasborshik9727
Да за эту цену Китайцы предлогают Кроссовер. Цена конечно конская. Зашел в салон посмотрел и забил на него. Например в Казахстане в салоне Хюндай с машинами дают 5 ТО (замена всех расходников) в придачу, братишка купил и все, автосалон менят масла, расходники до 50 000км БЕСЛАТНО!. А на GM фигушки, про это не слышали, все меняй в тридорого.
Ну блять ты сравнил у хундай в цену авто уже все заложено умник блять
Вот сравнить ладу весту и оникс небо и земля ,лада дорогу держит на 1000% в вираже на проваливается кузов на кручение очень жёсткий не кренится ,ездил 4 года ни разу не подвела - но интерьер и пластик такое же гав...о
Узбеки самые богатые люди на планете Земля!!! Поэтому такие цены!!! Цвети родной Узбекистан, родина моя!!!
Расскажите про ремень ГРМ который крутиться в масле.и ресурс ремня грм?
говорят максиму 100 тыс
орнул про народный авто. за это и лайк влепить не грех!
Обманул Уз-АМ народ, говорили что будет стоить от 9тыс до 13тыс.
🔥🔥🔥 Чётко, ака! Очень интересно обозреваете!💪
С удовольствием смотрим твои ролики! Успехов тебе)
ни хуя себе бюджетный автомобиль, это в стране , где средняя зарплата не превышает 200-300 $
Странно как то ,потолок светлый,стойка где ремень тёмно чёрная. Глаза режет.
Здравствуйте брат.сравнывайте онекс с жентра.3.позиция .стайл.
Смотрел недавно её, машина поехала 700 км. Антикора нет вообще, металл в некоторых местах не проварен
Привет! С удовольствием смотрю ролики. Вроде все объективно и понятно. Может я просмотрел, а как на счет лассети 1,8? Был такой ролик? Очень интересно.
скоро будет
Обзор отличный чисто по УЗБ характеру и полными эмоциями СУПЕР брат. Мне понравилось удачи брат😅👏
Сейчас уже цены упали на них. Скидки есть. Но все ровно народ, что то не особо бежит за ними.
Интересно, в автосалонах Астаны, цены стартуют от 16 тысяч долларов на самый дешманские комплектации.
В Казахстане цены начинаются от 16,200$ а самый полный 18,600$
И всё таки твоё окончательное мнение братан, что лучше на АКПП Кобальт, Нексия, Оникс или Жентра ? Пишу с Астаны, у нас здесь проблем нет ни с пропаном, ни с бензином 92, 95, 98. Что лучше купить в автосалоне с учётом наших морозов до - 40° ?
кобальт )
@@snggarageworld у нас в Астане на дорогах стало столько много Кобальтов, что люди в шутку говорят "Кобальтастан" . Пойду тоже куплю новый Кобальт в темно- синем цвете, УзДеоАвто аман болсын. ))
@@ДиванныйЭксперт-ч5ь накатал 300к км, машине 11 лет, меняю только расходники, кузов не гниет, подвеску перебрал на 240к км, и на этом пробеге впервые сделал сход развал после завода, очень ресурсная машина
Лучше подкопить и взять Акцент или Рио. Кобальт некрасивый абсолютно.
Я в шоке. Верните нашего доброго, надёжного, немного уродливого и неприхотливого Колобка (кобальт). На экспорт есть а для внутреннего потребления нет. Романтика.
Интересно, у вас проблема с 95 бензином, а у нас в Казахстане на севере проблема с газом
Очень понравилась подача, и юмор, спасибо.
Спасибо за честный оброз в Узбекистане с чесностью проблема
никто за честность не платит )
Надо брать кобальт пока его производят, это такой же бестселлер как нексия!
Тот же Авео, только собранный в кишлаках.
Ассалому Алейкум Бекзод дустим.Айнан ман кутган обзор будибди.Рахмат.👍👍👍👍👍
Коммент оставляю и лайк ставлю отдельно за офигенные вставки😂
Взял её в Алматы, мой доход ежемесячно 1 млн тенге, взял потому, что знаю , что эта тачка 3-4 года даже не пискнет о поломках, до этого на Хонде 95года ездил, постарела машина и продал её. Через месяц заберу из салона Оникса и буду тошнить в Алматинских пробках, не знаю увидит ли моя машина когда-нибудь обороты выше 3х тысяч. У нас с 95м проблем нет. Маленькая машина это большой + в Алмате , с парковкой тут не просто беда, а уже всё финиш
Машина вообще не стоит таких денег)) узкий дубовый салон, внешне ещё более-менее, но внутри это дичь... Кусок баклажки просто, можно убиться об этот пластик и порезаться вообще. Про движок ничего не скажу, со временем уже всё видно будет, но турбированный движок в любом случае требует больше внимания, а атмосферник на нем очень задушенный по мне, 85 сил вроде, смешно... Подвеска - упасть можно вообще, поставили опять балку сзади и барабаны ... Дожили, 2023 год)) за 20+к $. Лучше за эти деньги взять одну Джентру и что-то ещё подешевле, имхо.
,,Если вы хотите гонять ни в коем случае не выключайте кондиционер,, 😂😂😂
Что тебе не нравится это твои проблемы,
Узбеки молодцы
Перед Малибу 2, зад Малибу 1, очень оригинально
Растаможка 100 $, для джипа 200 $, без каких утиль сборов кто за?! Максимум цена за эту 12000$ в полной комплектаций. Иначе рынок останется также на старых машинах как на Кубе.
Я так долго ждал брат вас ваши обзоры
Это к государству вопросы, GMу деваться некуда с таким налогооблажением как у Вас. Поэтому и цены такие. Вы же сами говорите какая цена на нее в Китае.
Ребята помните у оникс ремень грм который находится внутри мотора и чтобы его заменить через каждые 40тыс пробега нужно снимать головку двигателя чтобы заменить ремень грм там уже как на нексии не получится заменить ремень это с каким гемороем столкнется водитель оникса при замене ремня который как считается просто расходник денег придётся выложить очень много ,этот автомобиль одноразовый
Надо обычный 1.5 атмосферник
Машина говорит не тупит , я доволен😂😂😂 Машина новая мужик, было бы странно если б она новая тупила😂😂😂
новый трэкер 10 литр чуть не убил меня
брат, спасибо за видео, какую машину посоветуешь за скромный бюджет? 12-14тыс. есть новости?
ждите скоро цены упадут
Кобальт
Чувак у тебя талант делать обзоры, ржу не могу))), Удачи тебе, и всего наилучшего!
ua-cam.com/video/qZH42LG9Lew/v-deo.html
рахмет вам
В большинстве выше сказаных слов согласен но и Оникс в китае в топе (red line которой нет у нас) стоит 15.000$ следовательно если GM Uzbekistan решит производить Monza то следовательно у нас она будет 23-25тысяч $
пока возможность есть покупайте электро, скоро gm кому нибудь занесет сумму чтобы запретили ввоз электромобилей или поднимут пошлины чтобы не выгодно было привозить элекромобили
Тебя забыли спросить
Хотелось бы увидеть переобзор на новый трекер в комплектации редлайн(сравнить узб с китайцем)
Приветствую, обзор механики пж.
Круиз контроль, и руль как себя ведёт после спарка. Спарк мне очень понравился хочу поменять на оникс....
Если можно, спасибо...
Начало октября 2023 года, люди оплатили эти ониксы по 16500 ждали 8-9 месяцев и продают их по 15200. Мечта блогера осуществилась
Автомобиль интересный, но не за20 косарей... И 23 у перекупов...
Салам всем ! Частенько смотрю ваши обзоры , и сделал вывод исходя опять же из ваших обзоров, что самые нормальные тачки по соотношению цена -качество , это кобальт , и спарк. Владельцы других авто нашего авто-прома, без обид .
Спарк? Он стоил на $500 меньше кобальта в салоне, красная цена Спарка $8к в самой жирной комплектации но не как не 10.5к
Вообще Узавто мягко говоря насрать что думает потребитель в Узбекистане, он исходит из своей выгоды. Почему нет оникса с атмосфере ком ? Потому что с премиум модели они имеют куда больше моржи чем с первой позиции. Возьмите Трекер LS + добавили тонировку задних стекол и поставили защиту картера. Цену подняли на 900долларов,хотя если вы сами это все поставили то обошлось в 250 долларов мах. Выводы делайте сами.
В Узбекистане цена начинается с 13000 долларов. Перекупы не смогли делать бизнес на этому машине.
Для города с нормальным дорогами сойдет.
Насколько мне известно, казахские дороги не лучше узбекских.
У нас они барыги,купи продай сволочи
Я бы ее взял, в одном случае, если бы их бесплатно раздавали
Красавчик, Бизод! Орнул на моменте со спайдерменом из давай поженимся, это пи**рас и особенно YAMETE KUDASAI!!! 😂
БИЗЗОДДДДД на связииии . ОЧень рад
Ассалаумагалекум думаю нужно установить матор каменьск или кубота или перкинск очень сильно тяговитые они движки ставять их на тяжёлую спец технику кобальт будет летать
Мы вас подержать будем саломалекум из каракалпака г. Беруний
Кто подскажет, оникс с какой машиной из Шевроле подходят? Интересует именно пружины! Хочу не много занизить больно смотреть на нее как будто арба 🤣
Узавтопром давно на грани банкротство или давно банкроти , монополия без конкурентов,высокие пошлини на авто,вынуждает исскусственний нехватки и созданий предоплата держить производство,за счет за денги клиентов,предоплати не будет конец производству,изза этого высокие цены,китай задушет электромобилями,
За 22 год директор Бо Андерсон анонсировал продажу 340 000 авто
Скажу вам, что АвтоВАЗ продал в три раза меньше... Так что до банкротства там далековато
дорого потому что нет конкурентов, а их нет потому что правители душат