Wat lijk jij toch altijd ontzettend makkelijk met een trein te kunnen rijden en ook lekker snel het station binnenkomen. En ik denk dat dit traject ook nieuw voor je is. Heel knap ga zo door.
Goede video weer, Tim. Las dat deze twee stellen weer in Leeuwarden staan. Waren ze niet meer nodig bij jullie op zutphen-oldenzaal.? Groeten uit Brabant.
Kan iemand wat opheldering verschaffen: Deze lijn is overgegaan van Syntus (Keolis) naar Arriva, maar blijft onder de vlag van Blauwnet. In een filmpje (wat ik zo gauw even niet meer kan vinden) zag ik dat er in Hengelo nu behalve NS en Blauwnet, ook Arriva incheckpalen staan, maar dat zou toch niet nodig hoeven zijn als deze lijn nog steeds onder Blauwnet valt?
He hallo ondanks dat het Arriva is moet je nog steeds bij de Blauwnet paal inchecken richting Oldenzaal. En de rode treinen richting Apeldoorn en Winterswijk blijven gewoon bij de rode incheck palen.
@@Tim89 Ik heb intussen gezien dat het niet Hengelo was, maar Zutphen. Dan is er dus juist een incheckpaal voor Blauwnet bijgeplaatst. Lijkt me wel verwarrend. Ondanks dat je in een Arriva-trein stapt naar Hengelo-Oldenzaal moet je dus incheken bij Blauwnet. Dat zal nog wel eens misgaan, denk ik.
Dachte al dat het een GTW was want de 130 zag ik opkomen in de snelheid meter van de NG, en je had minimaal 2 stellen mee kon ik zien op Goor en Lochen. Vind het wel vreemd dat de uitrijsein groen knippert was, dat is 40, zoiets is ook bij Barneveld Centrum in de rijrichting Noord en Amersfoort, daar mag normaal met 60 gereden worden maar door het sein maar 40. Waarom is dit in Goor? want zie de wissel waar zowat met 60 kan oprijden maar het sein groen knipper is altijd 40. Ook erg bijzonder dat je op Lochen op spoor 2 binnen komt IPV spoor 1. Zo te zien mag jij dienst doen tussen Hengelo en Zutphen (eigenlijk de start in Oldenzaal)? Dan mag ook op de lijn Enschede-Zwolle?
Er zijn wat spoorwijziging doorgevoerd zodat de stations met de overwegen zo min mogelijk dicht hoeven te gaan. Daarom kom je op een ander spoor binnen. Je begint in de ochtend altijd in Goor daar moet je de treinen ook opstarten. Het uitrijden van Goor richting Zutphen is 40km/h Omdat het toch echt een 40 km/h wissel is. De eerste gaat als reizigerstrein naar Oldenzaal. De tweede Lint gaat als leegmat naar Hengelo en zal daar beginnen met de rit naar Zutphen. Enschede Zwolle is nog van Keolis en daar zal je mij niet zien rijden.
Het lijkt mij erg vermoeiend als je een hele dag met regen- of sneeuwbuien moet rijden, want je ziet dan een hele dag de ruitenwisser voor je ogen heen en weer gaan. Is dat nou niet erg vermoeiend? Trouwens: In Zutphen stond een LINT 41H met stemming Oldenzaal klaar. Ik vraag me af of een Spurt diesel ook gekoppeld kan rijden met een LINT41H?
He hoi ja klopt ik ben er ook niet zo van om constant de ruitenwisser aan te moeten hebben staan ik kijk eigenlijk het liefst een beetje tussen de druppels door. En bij een Lint komt een ruitenwisser helemaal op je af. Een GTW en Lint zijn niet te combineren. Een Lint heeft ook een andere koppeling dat past niet.
![🇳🇱 [HDR] Scary moment at the Rhine Railway Line: Arnhem - Amsterdam VIRM 1/11/2023](http://i.ytimg.com/vi/9VFkViHjqd8/mqdefault.jpg)
![🇳🇱 [HDR] Scary moment at the Rhine Railway Line: Arnhem - Amsterdam VIRM 1/11/2023](/img/tr.png)
Liat alam nya indah
Thank You for that nice ride and view.
Bedankt voor deze video, maar deze met mooi zonnig weer, ziet er leuker uit !
Blijf zo doorgaan! 🔥
Weer een hele leuke video!
Hoi Tim,
weer een mooie video, op het nieuwe traject van Arriva.
Wat lijk jij toch altijd ontzettend makkelijk met een trein te kunnen rijden en ook lekker snel het station binnenkomen. En ik denk dat dit traject ook nieuw voor je is. Heel knap ga zo door.
tim weer mooi gemaakt
Goede video weer, Tim. Las dat deze twee stellen weer in Leeuwarden staan. Waren ze niet meer nodig bij jullie op zutphen-oldenzaal.? Groeten uit Brabant.
De beide Noordelijke DMU stellen gaan één keer per maand terug naar Leeuwarden voor onderhoud bij Stadler. Zondagavond komen ze weer terug in Zutphen.
Weer een mooie video meester.
Ah onderweg met de Aierbal expres, mooie video weer Tim.
Ik zit nu bij jou in de trein opweg naar hardenberg
Dat is leuk
Klopt
Muito obrigado pela carona amigo! Isso foi maravilhoso! 😊👏
Kan iemand wat opheldering verschaffen: Deze lijn is overgegaan van Syntus (Keolis) naar Arriva, maar blijft onder de vlag van Blauwnet. In een filmpje (wat ik zo gauw even niet meer kan vinden) zag ik dat er in Hengelo nu behalve NS en Blauwnet, ook Arriva incheckpalen staan, maar dat zou toch niet nodig hoeven zijn als deze lijn nog steeds onder Blauwnet valt?
He hallo ondanks dat het Arriva is moet je nog steeds bij de Blauwnet paal inchecken richting Oldenzaal. En de rode treinen richting Apeldoorn en Winterswijk blijven gewoon bij de rode incheck palen.
@@Tim89 Ik heb intussen gezien dat het niet Hengelo was, maar Zutphen. Dan is er dus juist een incheckpaal voor Blauwnet bijgeplaatst. Lijkt me wel verwarrend. Ondanks dat je in een Arriva-trein stapt naar Hengelo-Oldenzaal moet je dus incheken bij Blauwnet. Dat zal nog wel eens misgaan, denk ik.
Mooie video! Alleen wel een beetje zonde van de regen in deze video.
Waarom is die lijn nog niet elektrisch en voorzien van veel meer dubbelspoor waar duidelijk genoeg ruimte voor is?
Mooie video , jammer dat het weer zo als gewoonlijk weer tegen zit , mag wel vaker de ruitenwissers aanzetten !!
Dachte al dat het een GTW was want de 130 zag ik opkomen in de snelheid meter van de NG, en je had minimaal 2 stellen mee kon ik zien op Goor en Lochen.
Vind het wel vreemd dat de uitrijsein groen knippert was, dat is 40, zoiets is ook bij Barneveld Centrum in de rijrichting Noord en Amersfoort, daar mag normaal met 60 gereden worden maar door het sein maar 40.
Waarom is dit in Goor? want zie de wissel waar zowat met 60 kan oprijden maar het sein groen knipper is altijd 40.
Ook erg bijzonder dat je op Lochen op spoor 2 binnen komt IPV spoor 1.
Zo te zien mag jij dienst doen tussen Hengelo en Zutphen (eigenlijk de start in Oldenzaal)?
Dan mag ook op de lijn Enschede-Zwolle?
Er zijn wat spoorwijziging doorgevoerd zodat de stations met de overwegen zo min mogelijk dicht hoeven te gaan. Daarom kom je op een ander spoor binnen. Je begint in de ochtend altijd in Goor daar moet je de treinen ook opstarten.
Het uitrijden van Goor richting Zutphen is 40km/h Omdat het toch echt een 40 km/h wissel is.
De eerste gaat als reizigerstrein naar Oldenzaal. De tweede Lint gaat als leegmat naar Hengelo en zal daar beginnen met de rit naar Zutphen.
Enschede Zwolle is nog van Keolis en daar zal je mij niet zien rijden.
Vraag. Reed jij met 2 treinstellen of 3? Want jij stopt station Lochem bord 6. :D
Klopt ik rij hier met twee treinstellen DMU 350 en 314 de Noordelijke treinstellen die zijn omgestickerd in de Blauwnet uitvoering.
Het lijkt mij erg vermoeiend als je een hele dag met regen- of sneeuwbuien moet rijden, want je ziet dan een hele dag de ruitenwisser voor je ogen heen en weer gaan. Is dat nou niet erg vermoeiend? Trouwens: In Zutphen stond een LINT 41H met stemming Oldenzaal klaar. Ik vraag me af of een Spurt diesel ook gekoppeld kan rijden met een LINT41H?
He hoi ja klopt ik ben er ook niet zo van om constant de ruitenwisser aan te moeten hebben staan ik kijk eigenlijk het liefst een beetje tussen de druppels door. En bij een Lint komt een ruitenwisser helemaal op je af. Een GTW en Lint zijn niet te combineren. Een Lint heeft ook een andere koppeling dat past niet.
Waarom gaf die LINT in Zutphen dan Oldenzaal als bestemming aan?@@Tim89
@@chielrobijn8836 De beide DMU stellen werden afgerangeerd en de Lint was de eerst volgende trein naar Oldenzaal.