Ali Al-Fahdah معلومة سمعتها من دكتور في الهندسة، الدليل على إنك فاهم الشيء بشكل جيد، إنك تقدر تعبر عنه بلغة تناسب الرجل البسيط، يعني بدون عقد و كلاكيع.
يعطيك العافية اخ عبد الحق.. انا فني ميكانيك في شركة رينو الفرنسية.. استمتع بمشاهدة فيديوهاتك لانه المعلومات صحيحة تماماً.. للأسف ما الاقي هذا الشيء في قنوات عربية أخرى.. استمر هكذا ووفقك الله
حبيب قلبي: الAWD هي تقنية لتخلي السيارة تنطلق بأسرع وقت ممكن عبر منع الانزلاق عند البداية ال4WD هي تقنية تستخدم للمركبات الكبيرة وهدفها الحصول على قوة شد اكبر للمركبة، يعني مثلا لما تريد تطلع على جبل لازم تشغل ال4WD. ملخص مفيد: AWD: - تساهم بانطلاقة اسرع للسيارة - عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم. 4WD: - تساهم بدعم السيارة بقوة دفع اكبر - عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب عليك تغيير العجلة المقابلة لها ايضا.
Elias Housseini شرحك يحتاج توضيح خصوصا "عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم" بالنسبه لي اشوف الموضوع بسيط وواضح awd = دفع رباعي مستمر وعادة يستخدم في السيارات الرياضية واحيانا تكون القوة مركزة في الدفرنش الامامي واحيانا الخلفي واحيانا متساويين . 4wd = دبل او دفع رباعي يمكن تشغيله او اطفاءه والبقاء على الدفع الثنائي .. عادة يستخدم في سيارات البر او السيارات العائلية .. ألشرح واضح واللي عنده اسئلة يتفضل
الله يوفقك ياعبدالحق وين مارحت ياخي إنت انسان نادر وقليل منك بهالعقلية الجبارة .. دعائي لك والله من صميم قلبي لأنك تستاهل كل خير فصدقة العلم نشره وعدم كتمانه
السلام عليكم .. بالنسبة لضعف التبريد أثناء وقوف السيارة إضافة الى ماذكرته الاستاذ عبدالخالق ، ضعف قوة الدينمو والسير وهو من أهم العوامل المؤثرة الي الكثير من الناس ماتعرف عنه ،، تحياتي لك
سيد عبد الحق, من خلال متابعتي واهتمامي بهكذا مواقع ,انت اكثر انسان محترم وصادق في نقل المعلومة الصحيحة. بارك الله فيك واتمنى ان تجمعني الايام بك في المستقبل القريب
اروع يوتيوب رأيته في حياتي بالتأكيد هو انت ....بلاغة وفصاحة في الكلام وشرح ولا اروع ....أشكرك من أعماق قلبي يا عبد الحق سائلا الله عز وجل أن ينير طريقك ...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..اخوي عبد الحق..انا ومجموعة شباب والله نستفيد من مقاطعه حجاات كثيره ما كنا نفهمه(للأمانه انا وأصحابي بالستراحه ما نستغني عنك وعن مقاطعك يكفي لا بتلشناا في حاجه بسياره وماحصلنا حل له علـى طول نجلس بالستراحه ونتابع مقاطع الفديو حقتك)
طبعا ماكنت مصدك انوا التبريد بسرعه ١ هو نفس الجهد بسرعه٤ كنت متوقع صرف ازيد للبانزين وجهد للمحرك وتعب اسرع لكابينة التبريد بشكل عام.ولاكن اني اثق بحضرتك استاذ عبد الحق وان شاء الله موفق ❤.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته المهندس الاخ العزيز عبد الحق تحية طيبة أنا مهندس السيارات اشتغلت في نيسان 19 سنة تقريبا إلى الآن لم أرى في حياتي شخص عربي يشرح في تكنولوجيا السيارات نفسك بارك الله فيك ونفع بك وانت قدوتنا أنا سوف أنقل هذا المقطع في حسابي في ال TikTok بعد استئذان منك وجزاك الله خير
يعطيك العافيه ... اللديتر الامامي هو المكثف وعمله هو تكثيف الفريون بعني تحويله من الحاله الغازيه الى السائلة .. ثم يمر عبر صمام التمدد ومنه الى الثلاجة الداخلية وهي اسمها المبخر وهو يقوم بتيخير الفريون اي تحويله مره اخرى من الحالة السائلة الى الحالة الغازية وهنا نحصل البرودة المطلوبة ( التبخير يصحبه برودة ) والسلام
المعلومات جدا جدا قيمه ولكن كنت اتمنى تتوسع في الموضوع اكثر يامهندس عبدالحق وعندي بعض الاسئله حول التكييف اتمنى اجد لها اجابه ان امكن 1- هل يخف الحمل على الكومبريسر اذا قللت درجة التبريد ؟ ( طبعا اقصد شدة التبريد وليس قوة المروحه ) 2- بما ان الكومبريسر يمثل حمل على المحرك هل في حال قل الزيت في الكومبريسر راح يلاحظ ان عزم السياره ينقص بشكل اكبر وقت حركت السياره مقارنه بالوقت اللي كان فيه زيت التكييف جيد ( بما ان الاحتكاك راح يكون اكبر في الكومبريسر بسبب قلت الزيت ) 3- في حال تشغيل المكيف على الحار كيف تكون دورة الهواء في منظومة التكييف ( الكومبريسر و الثلاجه والراديتر ) وهل التغيير من حار لبارد في نفس الوقت يسبب ضرر والف شكر مهندس عبدالحق 🌹
اذا نزلت سرعه المروحه الداخليه ينخفض حمل الكمبريسور اما اذا خفضت درجه الحراره لا يقل الحمل بل تصبح مده تشغيل الكومبريسور اقل ولكن نفس الحمل كمان ملاحظه اخرى ....عند تشغيل المكيف والجو حار في البدايه يكون حمل الكمبريسور على المحرك في اعلى مستوى وبعد فتره لحين ما يبدأ نزول درجه الحراره في الكبينه يبدأ الحمل بالانخفاض تدريجيا
اخي عبد الحق انت تقدم شغل عالي جدا و راقي الله يوفقك و ينفع بيك امة الاسلام معلومات نادرة و ثمينة كنت ابحث عنها لأني لاحظت فعلا ضعف تبريد مكيف سيارتي جازاك الله خيرا
اشكرك بمشهندس عبد الحق .. معلومات مفيدة اعتقد ايضا ان الرائحة الكريهة اللي تخرج من المكيف سببها نظافة الفلتر حق المكيف .. كلما كان متسخ كلما خرجت رائحة كريهه
سبب الرائحة الكريهة هو أن أغلب الناس تقوم بتوقيف المكيف فجأة بعد تشغيله لمدة طويلة وهدا خطأ لأن الرطوبة تبقا داخل الأنابيب وتسبب تلك الرائحة لدى يجب إيقاف المكيف وترك الهواء فقط شغال لمدة دقيقة أو دقيقتين حتى تجف الأنابيب من الرطوبة ٠ هده الطريقة جربتها في سيارتي وفعالة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... لك جزيل الشكر والتقدير على مجهوداتك الجبارة ومعلوماتك المفيدة... أود أن أصحح معلومة هامة وهي أن غاز التبريد R134A لا يضر بطبقة الأوزون وإنما له تأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري... معامل الاستنفاد لطبقة الأوزون ODP = 0 معامل الاحتباس الحراري العالمي GWP = 1430
اقسم بالله اانت ممتع جدا واستمتع من جد لمن اسمع كلامك واسمع شرحك ياخي حرام م تستفيد منك الدوله او اي منظمه لانك مبدع ومبسط ف شرحك ووانا حبيتكك والله 🖤🖤🖤
الف شكر وتقدير. حبذا لو نعرف اكثر الفرق مابين دخول الهواء البارد اتناء تشغيل المكيف من الفتحات الامامية والجانبية وايهما افضل. اعني الفتحات المتواجدة خلف الزجاج الواقي الامامي وشكراً.
عبد الحق انتا انسان محترم تحيا الك من سورية وكلامك كلو ذهب .وانا متابعك من سنة .انا ما املك سيارة للاسف بس بفهم بل ميكانيك .ونشالله املك سيارة عن قريب 😘😘
السلام عليكم اشتاذ عبد الحق.. شكرا للمساعده التي تقدمها لنا بفضل الفديوهات سؤالي حول الكومبرسرات .. يوجد نوعين روتري وبستن وهي الاجزاء الداخليه للكومبرسر .. هل يوجد اختلاف في تبريد السياره عند الوقوف بين النوعين؟ هل البستن يكون التبريد عند الوقوف اقوى من الروتري؟ تحياتي
طبعا اليوم اخترب الكمبرسر وانا واقف بالسبارة فجأة شميت ريحت دخان وطفيت السيترة وبعدها طفيت المكيف وفتحت الكبوت و إشفت دخان طالع بقوة المشكلة الحين صيف 😂 ٨٠٠ ريال الكمبرسر و الفريون توني معبنة
جزاك الله خير اخي عبد الحق علي شرحك الجميل ، عندي سؤال بخصوص الكمبروسر. اشتريت سياره لكزس SC430 مستعمله لكن للاسف تبريد المكيف ضعيف نوعا ما ، و يحتاج لبعض الوقت للتبريد المتوسط ، علما ان سيارات لكزس مكيفها بارد جدا. فني المكيفات قال لي ان الكمبروسر روتري لهذا السبب تبريده اقل من انواع لكزس الاخري ، هل هذا كلام صحيح؟ و لك مني جزيل الشكر.
يا غالي يا مهندس عبد الحق انا كثير ما نسمع عن خراب ثلاجه مكيف ياليت تشرح اسباب وش اسباب اعطالها وخرابها وكيف تحافظ عليها حتى ما تحتاج تغيرها او تنظفها لانه فك طبلون وشغله مكلفه
mm خراب ثلاجة المكيف تجي من الغبار والاوساخ لازم تغير فلتر المكيف وتاخذ فلتر اصلي من فتره ل فتره وكمان بالوكاله موجود جهاز يغشل وينظف الثلاجة بدون فك الطبلون
في شي لازم تنبه له لما تعبي غاز انه تحطيه بوزن مثلا انا موتري يحتاج حوالي580 غرام ف لازم تحطي 580غرام حتى تحصل على افضل اداء انا جربت ف الكابرس و سار تبريده نفس التيوتا
NDT111 اخوي جيك ع الكومبرسر و كلج ماله و جيك ع ضغط الغاز (جرب تفرغه و تعبيه) و يمكن فلتر المكيف تعبان بس حط ف بالك انه شي وايد اشياء ممكن تاثر على الاداء حاول توديه عند فني مختص يفحص لك ياه كامل و ممكن يكون هل موديل اصلا تبريده تعبان الله اعلم
فيه شيء ناقص في الحلقة اتمنى ايضاحه بما ان الفريون انواع، فما هو افضل فريون هنا في السعودية 🇸🇦؟ و هل يتناسب مع جميع المكيفات ام من موديل الى موديل يختلف؟ دمت بود 🌷
رغم حصولي على درجة البكالوريوس في الهندسه الميكانيكيه، لم يمر علي شرح أقصر وأفضل من هذا، برافو عبدالحق 👌🏻
Ali Al-Fahdah معلومة سمعتها من دكتور في الهندسة، الدليل على إنك فاهم الشيء بشكل جيد، إنك تقدر تعبر عنه بلغة تناسب الرجل البسيط، يعني بدون عقد و كلاكيع.
ماشالله
اخوي عندي باترول 98 بخاخ قير عادي
اذا شغلت المكيف ونا مثلن رايح فيه مكان تثقل المكينه ويسير بطييي جدااا ونا ماشي فيه عادي
Good job عبد الحق
Alejandro José المكيف لا يحافظ على الغاز،كيف العلاج
يعطيك العافية اخ عبد الحق.. انا فني ميكانيك في شركة رينو الفرنسية.. استمتع بمشاهدة فيديوهاتك لانه المعلومات صحيحة تماماً.. للأسف ما الاقي هذا الشيء في قنوات عربية أخرى..
استمر هكذا ووفقك الله
رينو شركة لا تعتني بمقتني سياراتها
vigil320 أخي عندي كليو 3 وضواء مكيف الهواء ميشتغلش على العلم أنه كنا يشتغل
vigil320 عندي سؤال حول رينو رينو تاليسمان كيفهه
ماعندكم سيارات هديه🙂💔.
@@antardeb5865 وعندي نفس المشكلة
انا البنت الوحيدة لي حابة تفهم شو يصير بسيارة 🤔🤔🤔 صراحة شكرا الك خصوصا شرحك لطريقة اشتغال الموتور 👌👌و système de refroidissement 👌👌👌شكرا
انا الظروف تحتم علي افهم كل صغيره وكبيره فيها ،ولما كنت جاهله بهالأمور ،اهتمامي تجاه السياره اقل بعكس لما صرت ابحث واتابع
شرحك واضح مختصر ومفيد. جزاك الله خير. مشاهدك من السعودية
شاهد ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ارجو تخصيص حلقة تبين فيها الفرق بين سيارات AWD / 4WD من ناحية استهلاك الوقود والقوة و....
والله كنت داخل اكتب نفس فكرة بالتعليقات لقيتك كاتبها . ولكن حبيت اكتب من الاستاذ عبد الحق انو يحكيلنا بشكل عام عن فرق بين awd and 4wd
sam sam
فيه موضوع كامل مشروح اذا تبي رابطه اذا انت محتاجه تبي تعرف بعطيك اياه
حبيب قلبي:
الAWD هي تقنية لتخلي السيارة تنطلق بأسرع وقت ممكن عبر منع الانزلاق عند البداية
ال4WD هي تقنية تستخدم للمركبات الكبيرة وهدفها الحصول على قوة شد اكبر للمركبة، يعني مثلا لما تريد تطلع على جبل لازم تشغل ال4WD.
ملخص مفيد:
AWD:
- تساهم بانطلاقة اسرع للسيارة
- عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم.
4WD:
- تساهم بدعم السيارة بقوة دفع اكبر
- عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب عليك تغيير العجلة المقابلة لها ايضا.
Elias Housseini
شرحك يحتاج توضيح خصوصا "عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم"
بالنسبه لي اشوف الموضوع بسيط وواضح
awd = دفع رباعي مستمر وعادة يستخدم في السيارات الرياضية واحيانا تكون القوة مركزة في الدفرنش الامامي واحيانا الخلفي واحيانا متساويين .
4wd = دبل او دفع رباعي يمكن تشغيله او اطفاءه والبقاء على الدفع الثنائي .. عادة يستخدم في سيارات البر او السيارات العائلية ..
ألشرح واضح واللي عنده اسئلة يتفضل
NDT111 ما الفرق بين الانطلاق الأسرع و الدفع الأقوى؟؟
الله يوفقك ياعبدالحق وين مارحت ياخي إنت انسان نادر وقليل منك بهالعقلية الجبارة .. دعائي لك والله من صميم قلبي لأنك تستاهل كل خير فصدقة العلم نشره وعدم كتمانه
هل تعلم يا عبد الحق ان شروحك وفرت لي العديد من اليوروهات في النمسا .
انت الأفضل
الصراحة يا عبدالحق الشرح ولا اروع استمر وحتى شرحك يخلي المشاهد يستمتع جدًا استمرر و المعلومات جدًا مفيدة♥️♥️🤍
انا موظف في محل قطع غيار واستفدت من شرحك كثير شكرا 🌹
الذووووق والاحترام كله انت اخ عبد الحق
فعلا ووووووايد
@@Haifa714 😁😁
قبل اذا ما يصير كذا
@@alsoofy10 لماذا يقل عزم المحرك عند تشغل التبريد
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html اسباب ضعف التكييف نهارا
كلما زاد التمكن زاد فهم المتلقي بارك الله بك اخي الكريم
السلام عليكم .. بالنسبة لضعف التبريد أثناء وقوف السيارة إضافة الى ماذكرته الاستاذ عبدالخالق ، ضعف قوة الدينمو والسير وهو من أهم العوامل المؤثرة الي الكثير من الناس ماتعرف عنه ،، تحياتي لك
عمي عبد الحق شرح ولا أروع أفضل مهندس في العالم ماشاء الله عليك حماك الله من كل شر وسوء ❤❤🌸🌸🌼🌻🤲🤲
يااخي انت دكتور ميكانيك وماشاء الله عليك تبسط الأمور وتفهمنا وحدة وحدة الله يبارك فيك
ماشاءلله عليك صراحه شرحك واسلوبك مايخلي المشاهد يحس ب المده الي ب المقطع و الأسلوب يخلي الواحد يفهم
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
رغم حصولي على دبلوم في التكيف ... لم يرم علي شرح كافي ووافي ومختصر مثل شرحك..كل الشكر ياغالي
سبّح تُرزق،
سبّح تسعد،
سبّح تُنصر،
سبّح تفلح،
سبّح تنجح،
🌹سُبْحَانَ اللَّهِ وبِحَمْدِهِ، سُبْحَانَ اللَّهِ الْعَظِيمِ🌹
يعطيك العافيه وبدون مجامله انت تسحتق درجة دكتوراة اذا كانت فيه في هذا للمجال
كمان اسلوبك مبسط وجميل جدا ويستند على حقائق 💓الف شكر
سيد عبد الحق, من خلال متابعتي واهتمامي بهكذا مواقع ,انت اكثر انسان محترم وصادق في نقل المعلومة الصحيحة. بارك الله فيك واتمنى ان تجمعني الايام بك في المستقبل القريب
اروع يوتيوب رأيته في حياتي بالتأكيد هو انت ....بلاغة وفصاحة في الكلام وشرح ولا اروع ....أشكرك من أعماق قلبي يا عبد الحق سائلا الله عز وجل أن ينير طريقك ...
كنت مشترك بالقناة بس بعد هذا الفيديو دوست علي زر الجرس يعطيك ألف عافية يا هندسة
الله يوفقك ويدخلك الفردوس الأعلى شرحك جميل ومختصر نفعنا الله بعلمك يا أستاذ الفاضل لك كامل الاحترام والمحبة❤❤
بشويش يا رجال
ياخي والله انته لازم تصير ميكانيكي والله ما راح يضل احد ما يجيك تصلحله يعطيك الف عافيه اخي حفظك الله
شرح مختصر مركز بسيط الله يرحم من علمك شكرا ايها الاخ الكريم واصل مجهوداتك الرائعه والتنويرية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..اخوي عبد الحق..انا ومجموعة شباب والله نستفيد من مقاطعه حجاات كثيره ما كنا نفهمه(للأمانه انا وأصحابي بالستراحه ما نستغني عنك وعن مقاطعك يكفي لا بتلشناا في حاجه بسياره وماحصلنا حل له علـى طول نجلس بالستراحه ونتابع مقاطع الفديو حقتك)
عبد الحق أنريد حلقه كامله على موكيف الكهربائي توشريح كامل
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html
كل الاحترام والتحية اخ عبدالحق..
لو تعمل سلسلة متكاملة لشرح اجزاء السيارة وكيفية عملها رح يكون شي رائع
اذا شوف باقي الحلقات
ارجو الاجابة على سؤالي كم تبلغ درجة حرارة الغاز عندما يبرد
جزاك الله خير
شرح بسيط وجميل
انت الوحيد اللي اقدر افهم منو
الله يحميك ويحفظك ويطول بعمرك
طبعا ماكنت مصدك انوا التبريد بسرعه ١ هو نفس الجهد بسرعه٤ كنت متوقع صرف ازيد للبانزين وجهد للمحرك وتعب اسرع لكابينة التبريد بشكل عام.ولاكن اني اثق بحضرتك استاذ عبد الحق وان شاء الله موفق ❤.
الله يجزيك عنا الف خير ويرزقك ويوفقك ويسهل أمرك ويحفظك من كل شر... كل الود والاحترام ♥️🌹
ماشاء الله عليك ... خبير ومهندس ميكانيك .. ومتمكن من المعلومه بشكل عالي جدا .. بالتوفيق
بارك الله فيك وزادك علماً ومعرفةًشكراً لجهودك وشرحك بشكل سهل ومفهوم للمعلومة التي تعطينا إياها والسلام عليكم
جزاك الله خير على كل ما تفعله. نحن نحتاج امثالك بكثرة فى وطننا العربى المسكين .
شكرا لك مهندس عبد الخالق .. معلومات قيمة عن تكييف السيارة
شرح مفصل وبسيط ورائع جدا استاذ عبد الحق 💐
ماشاء الله شرح ولا اروع .
انا مكنسيان سيارات كنت في وكالة سكودة عملت تقريبا سنتين كانت تجينا حالات محرك. السيارات منهكة وتصرف بانزين لاجل تشغيل المكيف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته المهندس الاخ العزيز عبد الحق تحية طيبة أنا مهندس السيارات اشتغلت في نيسان 19 سنة تقريبا إلى الآن لم أرى في حياتي شخص عربي يشرح في تكنولوجيا السيارات نفسك بارك الله فيك ونفع بك وانت قدوتنا أنا سوف أنقل هذا المقطع في حسابي في ال TikTok بعد استئذان منك وجزاك الله خير
الله ينور عليك.
قبل ما الحلقة تبداء اللايك يتخبط 😁
استمر يا مبدع👍
ـ خير لك وأبقى ⇣
- سبحان الله 🌸 .
- الحمدلله ☁ .
- لا اله الا الله 🌾 .
- الله أكبر 🍃 .
مشكور جدا ، سيد عبدالحق ، على كمية المعلومات المتميزة ، دمت متميزا
الأخ عبد الحق 🤗🇩🇿تحياتي من الجزائر شرح يفوق الروعة
يشيخ الله يعطيك العافيه , دكتور في الشرح والتبسيط . شكرا لك
ربنا يزيدك من علمه استاذ عبد الحق ويجعل عملك في ميزان حسناتك
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html ضعف التكييف ظهرا أسبابه
انت يا اخ عبدالحق عبقري ماشاء الله عليك ربنا يبارك في عمرك وفي علمك وفي خبرتك
الله يجزيك كل الخير وشكرا 👍👍👍
برافو عليك استاذ ربنا يعينك على هادا الكلام ويجزيك خيرا
متابعك من السودان
اشكرك جزيل الشكر اخ عبدالحق على مقطعك الجميل المفيد المختصر انت مبدع واصل واستمرر👍👍👍
كيفك يا عبد الحق الله يجزيك الخير وخواتم مباركة غفر الله لنا ولك ولجميع المسلمين
ماشاءالله تبارك الله شرح دقيق وسريع ومبسط بنفس الوقت للامانه قليل زيك الله يقويك ويسهل امرك استفدت منك كثير
هذا من يستاهل الشهره فقط هو من يستاهل الاعلام والاستضافه والدعم
معلومات رائعة جدا وشرج جميل.. جزاك الله خير❤️❤️
شكرا جزيلا عبد الحق .. ما عندي كلام اقوله غير ربنا يحفظك
الله يوفقك
عبدالله سعيد
امين يارب
انا معي سيارة لكزس RX وكل يوم استفيد من الفيديو الي تقدمه وستفدت منك كثير/ جزاك الله خير ..♥
مشكور على المعلومات المفيذة دائما أخي عبد الحق
يااخي عبقري انت ربي يحفظك ويحفظ الشعب السعودي الخلوق
ارام صباح
مو سعودي الاستاذ عبدالحق
من اخواننا السوريين الله يسعدهم
hani suhail دائماً يصور بجده ويحكي سعودي عبالي سعودي
hani suhail ويسعد السعوديين والمصريين وكل العرب والمسلمين
امين يارب❤️
بارك الله فيك يا اخي والله قناتك مفيده جدا لي ناس البسيطه
يارب يزقك من كل خير و يرزق في الاخره بالجنه و الفردوس الاعلي
صراحتا انت رجل خدوم ورجل مثقف ومحترم شكرا لك لديك محتوى رائع جداً جداً
والله استفدة كثرا منك شكرا لك من المغرب
ماشاء الله
الله يفتح عليك
جزاك الله خيرا
لا... لا.. أستاذ. أستاذ.... والله أنت نعمه.. نعمه... نعمة 🙏🙏🙏🇲🇦🇲🇦🇲🇦
يعطيك العافيه ... اللديتر الامامي هو المكثف وعمله هو تكثيف الفريون بعني تحويله من الحاله الغازيه الى السائلة .. ثم يمر عبر صمام التمدد ومنه الى الثلاجة الداخلية وهي اسمها المبخر وهو يقوم بتيخير الفريون اي تحويله مره اخرى من الحالة السائلة الى الحالة الغازية وهنا نحصل البرودة المطلوبة ( التبخير يصحبه برودة ) والسلام
المعلومات جدا جدا قيمه ولكن كنت اتمنى تتوسع في الموضوع اكثر يامهندس عبدالحق وعندي بعض الاسئله حول التكييف اتمنى اجد لها اجابه ان امكن
1- هل يخف الحمل على الكومبريسر اذا قللت درجة التبريد ؟ ( طبعا اقصد شدة التبريد وليس قوة المروحه )
2- بما ان الكومبريسر يمثل حمل على المحرك هل في حال قل الزيت في الكومبريسر راح يلاحظ ان عزم السياره ينقص بشكل اكبر وقت حركت السياره مقارنه بالوقت اللي كان فيه زيت التكييف جيد ( بما ان الاحتكاك راح يكون اكبر في الكومبريسر بسبب قلت الزيت )
3- في حال تشغيل المكيف على الحار كيف تكون دورة الهواء في منظومة التكييف ( الكومبريسر و الثلاجه والراديتر ) وهل التغيير من حار لبارد في نفس الوقت يسبب ضرر
والف شكر مهندس عبدالحق 🌹
حسب فهمي والله اعلم ان الهواء الحار يجي من موية اللديتر
الحمل كما هو إذا رفعت درجة الحرارة
ولكن مدة توصيل الكلاتش تقل حسب تيرموستات الحرارة للمكيف
صحيح حسب كلام الأخ دايم مواسير الاديتر مربوطه بالمكيف عشان الحار اذا حسيت ان حرارة سيارتك ترتفع شغل المكيف الحار تنزل حرارتها 😂
اذا نزلت سرعه المروحه الداخليه ينخفض حمل الكمبريسور
اما اذا خفضت درجه الحراره لا يقل الحمل بل تصبح مده تشغيل الكومبريسور اقل ولكن نفس الحمل
كمان ملاحظه اخرى ....عند تشغيل المكيف والجو حار في البدايه يكون حمل الكمبريسور على المحرك في اعلى مستوى وبعد فتره لحين ما يبدأ نزول درجه الحراره في الكبينه يبدأ الحمل بالانخفاض تدريجيا
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
انته استاذ ماشاء الله عليك الله يجزاك خير كنت أتمنى هذي الحلقة الله يوفقك ان شاء الله
اخي عبد الحق انت تقدم شغل عالي جدا و راقي
الله يوفقك و ينفع بيك امة الاسلام
معلومات نادرة و ثمينة كنت ابحث عنها لأني لاحظت فعلا ضعف تبريد مكيف سيارتي
جازاك الله خيرا
شكراً كتير استاذ عبد الحق على هالشرح الدقيق وربنا يجزيك الخير
اشكرك بمشهندس عبد الحق .. معلومات مفيدة
اعتقد ايضا ان الرائحة الكريهة اللي تخرج من المكيف سببها نظافة الفلتر حق المكيف .. كلما كان متسخ كلما خرجت رائحة كريهه
سبب الرائحة الكريهة هو أن أغلب الناس تقوم بتوقيف المكيف فجأة بعد تشغيله لمدة طويلة وهدا خطأ لأن الرطوبة تبقا داخل الأنابيب وتسبب تلك الرائحة لدى يجب إيقاف المكيف وترك الهواء فقط شغال لمدة دقيقة أو دقيقتين حتى تجف الأنابيب من الرطوبة ٠ هده الطريقة جربتها في سيارتي وفعالة
سبب اارائحه هو وجود بقايه رطوبه في الثلاجه من التشغيل السابق وتكون مرتع وبيئه مناسبه للبكتيريا
تقدر ترش مع الهواء مطهر 👍
روعة جدا جدا يعطيك العافية والصحة والسلامة يا رب العالمين
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
انشاالله عمر طويل ونبقى نرى وجهك المشرق وكلامك المفيد عن أي شيء يخص السيارات
بصراحه انت مش دارس فقط علم السيارات لا انت دارس فن الالقاء وطرق جزب انتباه الجمهور
باسلوبك الجميل بصراحة اول مره اعمل اشتراك لاي قناة سيارات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....
لك جزيل الشكر والتقدير على مجهوداتك الجبارة ومعلوماتك المفيدة...
أود أن أصحح معلومة هامة وهي أن غاز التبريد R134A لا يضر بطبقة الأوزون وإنما له تأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري...
معامل الاستنفاد لطبقة الأوزون
ODP = 0
معامل الاحتباس الحراري العالمي
GWP = 1430
شرح رائع و مبسط و شامل. جزاك الله خيرا
اقسم بالله اانت ممتع جدا واستمتع من جد لمن اسمع كلامك واسمع شرحك ياخي حرام م تستفيد منك الدوله او اي منظمه لانك مبدع ومبسط ف شرحك ووانا حبيتكك والله 🖤🖤🖤
شكرا يا استاذ
الكلام و الطريقة الي تشرح بها الامور الفنية ،،،،
غاية في الروعة و الوضوح
جداً جميلة الحلقة ومبدع كالعادة الله يوفقك ويسعدك وين ما تروح يا رب .. 🌹💙
نحتاج جزء ثاني للموضوع لانه مهم وان تكون حلقة مطولة وتشمل الرد على الاسئلة الي معي لايك
الشكر قليل في حقك ي اخ عبد الحق .
بآرك الله فيك أخي عبد الحق على كل ما تقدمه من معلومات جعلها الله لك في ميزان الحسنات إن شاء الله
شرح واضح و مبسط لنظام معقد
عندي سؤال : ما هي القراءة الطبيعية
لتركيز غاز الفريون في نظام التكييف ؟
من ٢٠ ل ٤٠ ما يتعداها
اللهم اجعلها في حسناتك
قبل ماشاهد الفيديو لايك و تعليق مميز يليق للاستاذ واخونا عبد الحق 💚
تحياتي من الماني لجميع اهلي بالشرق الاوسط
أخي عبد الحق
أنت برنس إستمر يا مبدع
الله يكتبلك الأجر والثواب على المعلومات القيمة والأسلوب الرائع والذوق الراقي
أخوك/ إسماعيل
( اليمن )
الف شكر وتقدير.
حبذا لو نعرف اكثر الفرق مابين دخول الهواء البارد اتناء تشغيل المكيف من الفتحات الامامية والجانبية وايهما افضل. اعني الفتحات المتواجدة خلف الزجاج الواقي الامامي وشكراً.
اخوي عبدالحق يعطيك العافيه على مجهودك
ارجو ان تتحدث عن موضوع تغير مقاس الجنوط وتاثيرها السلبي والايجابي والاضرار الناتجه وشكرا
شوف حلقات الاطارات
في برنامج تعطيه مقاسات الجنط الاصلي والجنط لي حاب تركبو وهو يقلك اذا يركب اولا يعني لا يكون فرق كبير بينهم علشان ما تضر السيارة او عدم التوازن
لا يكون الفرق اكثر من 3%
السلام عليكم
والله انته مهندس رائع ودروسك رائعة وشرحك للدروس بعد أجمل
بارك الله بيك ونتمنالك الموفقية والازدهار
السلام عليكم اخ عبد الحق شكرا شكرا شكرا على مجهودك التعليمي ولك مني فائق الاحترام
عبد الحق انتا انسان محترم تحيا الك من سورية وكلامك كلو ذهب .وانا متابعك من سنة .انا ما املك سيارة للاسف بس بفهم بل ميكانيك .ونشالله املك سيارة عن قريب 😘😘
بارك الله لك وجزاك كل خير
رغم اني اعمل في ورشة للتبريد والتكييف لكن استفدت من المقطع
أستاذي المحترم إنت من عالم آخر، أتعبت الذين يأتون ممبعدك 😘
السلام عليكم اشتاذ عبد الحق.. شكرا للمساعده التي تقدمها لنا بفضل الفديوهات سؤالي حول الكومبرسرات .. يوجد نوعين روتري وبستن وهي الاجزاء الداخليه للكومبرسر .. هل يوجد اختلاف في تبريد السياره عند الوقوف بين النوعين؟ هل البستن يكون التبريد عند الوقوف اقوى من الروتري؟ تحياتي
انا نفس الحركة الكمبرسر ضغيف ولازم اسرع علشان يدور اكثر ويضخ الفريون اكثر طبعا انتبهو على زيت ابكمبرسر علشان تحافضو علية
طبعا اليوم اخترب الكمبرسر وانا واقف بالسبارة فجأة شميت ريحت دخان وطفيت السيترة وبعدها طفيت المكيف وفتحت الكبوت و إشفت دخان طالع بقوة المشكلة الحين صيف 😂 ٨٠٠ ريال الكمبرسر و الفريون توني معبنة
طبعا الكمبرسر سايم المشكلة اني رشيت دبليو فورتي على الكلش
ماشاء الله على هذا الشرح موفق دائما اخى عبد الحق
شكرا لك على هذا المجهود الرائع مهندس عبد الحق
جزاك الله خير اخي عبد الحق علي شرحك الجميل ، عندي سؤال بخصوص الكمبروسر.
اشتريت سياره لكزس SC430 مستعمله لكن للاسف تبريد المكيف ضعيف نوعا ما ، و يحتاج لبعض الوقت للتبريد المتوسط ، علما ان سيارات لكزس مكيفها بارد جدا.
فني المكيفات قال لي ان الكمبروسر روتري لهذا السبب تبريده اقل من انواع لكزس الاخري ، هل هذا كلام صحيح؟
و لك مني جزيل الشكر.
يا غالي يا مهندس عبد الحق انا كثير ما نسمع عن خراب ثلاجه مكيف ياليت تشرح اسباب وش اسباب اعطالها وخرابها وكيف تحافظ عليها حتى ما تحتاج تغيرها او تنظفها لانه فك طبلون وشغله مكلفه
mm خراب ثلاجة المكيف تجي من الغبار والاوساخ لازم تغير فلتر المكيف وتاخذ فلتر اصلي من فتره ل فتره وكمان بالوكاله موجود جهاز يغشل وينظف الثلاجة بدون فك الطبلون
anaKeza
اقصد لصارت ثلاجه تهرب فريون
يا انا كيزا 🙂
mm صارت معي هالمشكله وغيرت الثلاجه والسبب تتجمع الوساخه والتراب بالثلاجه وتنخرم الثلاجه وتصير تهرب فريون ومايبرد
فا لازم تغير الفلتر من فتره ل فتره وكل ٦ شهور كذا تنظف الثلاجه
anaKeza
🙂 عذرا على لقافه وش سيارتك
mm يارس ٢٠١٥
التبريد كان عندي دين امو طالع اعبي فريون بعد شهر يخلص الفريون المهم خليت الميكنيكي يفك طبلون وطلعنا الثلاجه طلع فيها وصاخه متجمعه عكيفك وكمان خارمه الثلاجه يتسرب الفريون
رحت شريت ثلاجه ب ٣٠٠ ريال تايلندي وركبتها
ماكنت اهتم لفلتر المكيف ولاشي الين انعدم الثلاجه
تركيب وفك الطبلون العن امو كلفني ٦٠٠ ريال
رغم اني غير متعلم الا اني افهم الكثير
شكرا عبدالحق
مثل هذا الانسان لابد يكون له مميزات ومكافئات دوليه
في شي لازم تنبه له لما تعبي غاز انه تحطيه بوزن مثلا انا موتري يحتاج حوالي580 غرام ف لازم تحطي 580غرام حتى تحصل على افضل اداء انا جربت ف الكابرس و سار تبريده نفس التيوتا
انا كابرسي 2006 والمكيف تبريدة خفيف مايبرد كويس وش الحل
NDT111
اخوي جيك ع الكومبرسر و كلج ماله و جيك ع ضغط الغاز (جرب تفرغه و تعبيه) و يمكن فلتر المكيف تعبان
بس حط ف بالك انه شي وايد اشياء ممكن تاثر على الاداء حاول توديه عند فني مختص يفحص لك ياه كامل و ممكن يكون هل موديل اصلا تبريده تعبان الله اعلم
كلامك صحيح 100%
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
يا ريت لو تشرح لنا دورة المكيف لما يكون حار؟ ووكيف يتم فصل المكيف الحار (التدفئه)؟
كل الاحترام والتقدير ليك اخي عبد الحق ااصراحة افضل شرح في قناتك تحية ليك من الجزائر وانا من اشد متابعي صفحتك
لو فصلت في عمليات الصيانه اكثر ...عماما شرح مفيد جدا ومجهود تشكر عليه
فيه شيء ناقص في الحلقة اتمنى ايضاحه
بما ان الفريون انواع، فما هو افضل فريون هنا في السعودية 🇸🇦؟
و هل يتناسب مع جميع المكيفات
ام من موديل الى موديل يختلف؟
دمت بود 🌷