Ali Al-Fahdah معلومة سمعتها من دكتور في الهندسة، الدليل على إنك فاهم الشيء بشكل جيد، إنك تقدر تعبر عنه بلغة تناسب الرجل البسيط، يعني بدون عقد و كلاكيع.
يعطيك العافية اخ عبد الحق.. انا فني ميكانيك في شركة رينو الفرنسية.. استمتع بمشاهدة فيديوهاتك لانه المعلومات صحيحة تماماً.. للأسف ما الاقي هذا الشيء في قنوات عربية أخرى.. استمر هكذا ووفقك الله
الله يوفقك ياعبدالحق وين مارحت ياخي إنت انسان نادر وقليل منك بهالعقلية الجبارة .. دعائي لك والله من صميم قلبي لأنك تستاهل كل خير فصدقة العلم نشره وعدم كتمانه
سيد عبد الحق, من خلال متابعتي واهتمامي بهكذا مواقع ,انت اكثر انسان محترم وصادق في نقل المعلومة الصحيحة. بارك الله فيك واتمنى ان تجمعني الايام بك في المستقبل القريب
اروع يوتيوب رأيته في حياتي بالتأكيد هو انت ....بلاغة وفصاحة في الكلام وشرح ولا اروع ....أشكرك من أعماق قلبي يا عبد الحق سائلا الله عز وجل أن ينير طريقك ...
حبيب قلبي: الAWD هي تقنية لتخلي السيارة تنطلق بأسرع وقت ممكن عبر منع الانزلاق عند البداية ال4WD هي تقنية تستخدم للمركبات الكبيرة وهدفها الحصول على قوة شد اكبر للمركبة، يعني مثلا لما تريد تطلع على جبل لازم تشغل ال4WD. ملخص مفيد: AWD: - تساهم بانطلاقة اسرع للسيارة - عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم. 4WD: - تساهم بدعم السيارة بقوة دفع اكبر - عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب عليك تغيير العجلة المقابلة لها ايضا.
Elias Housseini شرحك يحتاج توضيح خصوصا "عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم" بالنسبه لي اشوف الموضوع بسيط وواضح awd = دفع رباعي مستمر وعادة يستخدم في السيارات الرياضية واحيانا تكون القوة مركزة في الدفرنش الامامي واحيانا الخلفي واحيانا متساويين . 4wd = دبل او دفع رباعي يمكن تشغيله او اطفاءه والبقاء على الدفع الثنائي .. عادة يستخدم في سيارات البر او السيارات العائلية .. ألشرح واضح واللي عنده اسئلة يتفضل
السلام عليكم .. بالنسبة لضعف التبريد أثناء وقوف السيارة إضافة الى ماذكرته الاستاذ عبدالخالق ، ضعف قوة الدينمو والسير وهو من أهم العوامل المؤثرة الي الكثير من الناس ماتعرف عنه ،، تحياتي لك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته المهندس الاخ العزيز عبد الحق تحية طيبة أنا مهندس السيارات اشتغلت في نيسان 19 سنة تقريبا إلى الآن لم أرى في حياتي شخص عربي يشرح في تكنولوجيا السيارات نفسك بارك الله فيك ونفع بك وانت قدوتنا أنا سوف أنقل هذا المقطع في حسابي في ال TikTok بعد استئذان منك وجزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..اخوي عبد الحق..انا ومجموعة شباب والله نستفيد من مقاطعه حجاات كثيره ما كنا نفهمه(للأمانه انا وأصحابي بالستراحه ما نستغني عنك وعن مقاطعك يكفي لا بتلشناا في حاجه بسياره وماحصلنا حل له علـى طول نجلس بالستراحه ونتابع مقاطع الفديو حقتك)
طبعا ماكنت مصدك انوا التبريد بسرعه ١ هو نفس الجهد بسرعه٤ كنت متوقع صرف ازيد للبانزين وجهد للمحرك وتعب اسرع لكابينة التبريد بشكل عام.ولاكن اني اثق بحضرتك استاذ عبد الحق وان شاء الله موفق ❤.
اخى عبدالحق التحايا الطيبة لك ولمن معك . الكثير يقدم ما لديه من معلومات فنية ولكنك مميز ومختلف في توصيل المعلومة وفقك الله وجعل ما تقدمه فى ميزان حسناتك اخوك المهندس ابوالقاسم
المعلومات جدا جدا قيمه ولكن كنت اتمنى تتوسع في الموضوع اكثر يامهندس عبدالحق وعندي بعض الاسئله حول التكييف اتمنى اجد لها اجابه ان امكن 1- هل يخف الحمل على الكومبريسر اذا قللت درجة التبريد ؟ ( طبعا اقصد شدة التبريد وليس قوة المروحه ) 2- بما ان الكومبريسر يمثل حمل على المحرك هل في حال قل الزيت في الكومبريسر راح يلاحظ ان عزم السياره ينقص بشكل اكبر وقت حركت السياره مقارنه بالوقت اللي كان فيه زيت التكييف جيد ( بما ان الاحتكاك راح يكون اكبر في الكومبريسر بسبب قلت الزيت ) 3- في حال تشغيل المكيف على الحار كيف تكون دورة الهواء في منظومة التكييف ( الكومبريسر و الثلاجه والراديتر ) وهل التغيير من حار لبارد في نفس الوقت يسبب ضرر والف شكر مهندس عبدالحق 🌹
اذا نزلت سرعه المروحه الداخليه ينخفض حمل الكمبريسور اما اذا خفضت درجه الحراره لا يقل الحمل بل تصبح مده تشغيل الكومبريسور اقل ولكن نفس الحمل كمان ملاحظه اخرى ....عند تشغيل المكيف والجو حار في البدايه يكون حمل الكمبريسور على المحرك في اعلى مستوى وبعد فتره لحين ما يبدأ نزول درجه الحراره في الكبينه يبدأ الحمل بالانخفاض تدريجيا
اشكرك بمشهندس عبد الحق .. معلومات مفيدة اعتقد ايضا ان الرائحة الكريهة اللي تخرج من المكيف سببها نظافة الفلتر حق المكيف .. كلما كان متسخ كلما خرجت رائحة كريهه
سبب الرائحة الكريهة هو أن أغلب الناس تقوم بتوقيف المكيف فجأة بعد تشغيله لمدة طويلة وهدا خطأ لأن الرطوبة تبقا داخل الأنابيب وتسبب تلك الرائحة لدى يجب إيقاف المكيف وترك الهواء فقط شغال لمدة دقيقة أو دقيقتين حتى تجف الأنابيب من الرطوبة ٠ هده الطريقة جربتها في سيارتي وفعالة
اخي عبد الحق انت تقدم شغل عالي جدا و راقي الله يوفقك و ينفع بيك امة الاسلام معلومات نادرة و ثمينة كنت ابحث عنها لأني لاحظت فعلا ضعف تبريد مكيف سيارتي جازاك الله خيرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... لك جزيل الشكر والتقدير على مجهوداتك الجبارة ومعلوماتك المفيدة... أود أن أصحح معلومة هامة وهي أن غاز التبريد R134A لا يضر بطبقة الأوزون وإنما له تأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري... معامل الاستنفاد لطبقة الأوزون ODP = 0 معامل الاحتباس الحراري العالمي GWP = 1430
الف شكر وتقدير. حبذا لو نعرف اكثر الفرق مابين دخول الهواء البارد اتناء تشغيل المكيف من الفتحات الامامية والجانبية وايهما افضل. اعني الفتحات المتواجدة خلف الزجاج الواقي الامامي وشكراً.
يا اخي ما رح يعملك الفيديو صرلك سنة طالب الفيديو و لا راح حد يعملك اياه...روح و اتعلم من الفيديوهات الاجانب اخي و فعل الترجمة و اتعلم...شوف هذا الفيديو بيساعدك و سيبك من القنوات العربية و خاصة اللي أصلهها خليجي مع احترامي للجميع هي بس تسويقية و بيع فقط لا غير,, ua-cam.com/video/YZRY82D8Qt8/v-deo.html
كلنا نعرف ان اسمك هو عبد الحق لكننا تعودنا ان نسمعك تقول عبد الحق .. طريقة جدا رائعة اعجبتني ليش ما اعرف وبالاخص اول ما يبدي المقطع وتقول عبد الحق . الاسلوب راقي والمقطع يمر بشكل غير ممل ..
يا غالي يا مهندس عبد الحق انا كثير ما نسمع عن خراب ثلاجه مكيف ياليت تشرح اسباب وش اسباب اعطالها وخرابها وكيف تحافظ عليها حتى ما تحتاج تغيرها او تنظفها لانه فك طبلون وشغله مكلفه
mm خراب ثلاجة المكيف تجي من الغبار والاوساخ لازم تغير فلتر المكيف وتاخذ فلتر اصلي من فتره ل فتره وكمان بالوكاله موجود جهاز يغشل وينظف الثلاجة بدون فك الطبلون
عندي سؤال ياباش مهندس لمادا لايكون تكيف السياره كهربائي بمعني اخر كيف السيلبت والمكيفات المنزليه تشتغل علي الكهرباء بدل من تحميلها علي محرك السياره وصرف الوقود وانقاص عمر المحرك وتقبلو تحياتي ياباش مهندس
abobaker elshpli السبب المنطقى ان الكومبرسور يحتاج الى قوة خارجية لتدويره وهذه القوة غير متوافرة الا في محرك السيارة، اما المكيفات المنزلية فيتم تزويدها بمصدر طاقة مختلف والمتمثل في الكهرباء لذلك يتم استخدام كومبرسور يعمل على الكهرباء ليتوافق مع مصدر الطاقة المتاحة، ومع ذلك يمكن استخدام مكيف كهربائي في السيارة ولكنه سيزود بالكهرباء عن طريق محرك السيارة ايضا بواسطة الدينامو الذي سيأخذ من طاقة المحرك وبالتالي فإن النتيجة واحدة في النهاية لذلك يتم استخدام كومبريسور موصول مع محرك الوقود مباشرة
السبب الرئيسي هو توفير كلفة التصنيع في بعض السيارات الغالية والفارهة المكيف يشتغل على قوة محرك كهربائي مستقل وفي السنوات الأخيرة أصبحت هذه السيارات تستخدم بطاريات ليثيوم تنشحن من المولد الكهربائي والفرملة ( والمولد نفسه اكبر واقوى ويستهلك طاقة من المحرك اكثر من سيارة اخرى ومكيفها شغال ) لان المحرك الكهربائي الي يشغل المكيف قوته لا تقل عن حصان ونص وليش ؟ ، عشان يستمر المكيف بالتبريد حتى والمحرك غير شغال والغرض عشان ميزة اوتو ستارت ، الي توقف ثواني المحرك ينطفئ تدعس بنزين تشتغل وتمشي ، وفيه سيارات فيها ميزة اوتو ستارت بس اول ماتنطفي المكيف يسحب عليك
السلام عليكم اخي عبدالحق انا اسمى علي الدرويش من ليبيا ..اسف على الانقطاع .. ولكن تعلمت منك كثير. اسال الله ان يغفر لابيك ويدخله جنات تجرى من تحتها الانهار ..
عاطف الشهري انا عندي كوري مكيفه من ٨ درجات واحطه على ٢ في الظهر وبااارد وماني مظلل ولا شي وسيارتي بانوراما صدق او لا تصدق مع اني ما اداني الحر واتحمله طوالي اعرق
السلام عليكم اشتاذ عبد الحق.. شكرا للمساعده التي تقدمها لنا بفضل الفديوهات سؤالي حول الكومبرسرات .. يوجد نوعين روتري وبستن وهي الاجزاء الداخليه للكومبرسر .. هل يوجد اختلاف في تبريد السياره عند الوقوف بين النوعين؟ هل البستن يكون التبريد عند الوقوف اقوى من الروتري؟ تحياتي
السلام عليكم اخوي فيا اشيا حرام انك م ذكرتها مفروض لازك تقولها ومهمه اتمنى تجيب علهيا هنا س /هل توليف الكمبروسر من سياره لسياره اخره صحيح ام خطا مثل من كامري لسوناتا س/ صوت عصافير مرات تاتي مع تشغيل المكيف او ووقوف السياره لفتره قصيره س/ صوت الكمبرسر بعد فتره صوته يكون عالي عن السابق لماذا هل يدل ع خرابه والتكيف بارد لم يتغير س/ هل تغير كمبرسر في حالة الخراب يلزم تغير الاديتر وثلاجه او اي وحده منهم تغيرت لازم تغير كامل هذا كلام حقين الورش تتغير كامل هل هذا صحيح س/ كيف نحافظ ع مكيف سياره نركب مراوح مساعده لتكيف وتبريد وهل تكون نظامها سحب المراوح او دفع
@@DrAabed السلام عليك حسب تفسيرك ان بعض السيارات يكون مكيفها مربوط بكمبيوتر السياره . ابي اعرف سيارة تويوتا كامري ٢٠١٥ كامري ٢٠١٨ . من منهما دورة التبريد مربوطه بكمبيوتر السياره .
فيه شيء ناقص في الحلقة اتمنى ايضاحه بما ان الفريون انواع، فما هو افضل فريون هنا في السعودية 🇸🇦؟ و هل يتناسب مع جميع المكيفات ام من موديل الى موديل يختلف؟ دمت بود 🌷
اقسم بالله اانت ممتع جدا واستمتع من جد لمن اسمع كلامك واسمع شرحك ياخي حرام م تستفيد منك الدوله او اي منظمه لانك مبدع ومبسط ف شرحك ووانا حبيتكك والله 🖤🖤🖤
جزاك الله خير اخي عبد الحق علي شرحك الجميل ، عندي سؤال بخصوص الكمبروسر. اشتريت سياره لكزس SC430 مستعمله لكن للاسف تبريد المكيف ضعيف نوعا ما ، و يحتاج لبعض الوقت للتبريد المتوسط ، علما ان سيارات لكزس مكيفها بارد جدا. فني المكيفات قال لي ان الكمبروسر روتري لهذا السبب تبريده اقل من انواع لكزس الاخري ، هل هذا كلام صحيح؟ و لك مني جزيل الشكر.
في شي لازم تنبه له لما تعبي غاز انه تحطيه بوزن مثلا انا موتري يحتاج حوالي580 غرام ف لازم تحطي 580غرام حتى تحصل على افضل اداء انا جربت ف الكابرس و سار تبريده نفس التيوتا
NDT111 اخوي جيك ع الكومبرسر و كلج ماله و جيك ع ضغط الغاز (جرب تفرغه و تعبيه) و يمكن فلتر المكيف تعبان بس حط ف بالك انه شي وايد اشياء ممكن تاثر على الاداء حاول توديه عند فني مختص يفحص لك ياه كامل و ممكن يكون هل موديل اصلا تبريده تعبان الله اعلم
طبعا اليوم اخترب الكمبرسر وانا واقف بالسبارة فجأة شميت ريحت دخان وطفيت السيترة وبعدها طفيت المكيف وفتحت الكبوت و إشفت دخان طالع بقوة المشكلة الحين صيف 😂 ٨٠٠ ريال الكمبرسر و الفريون توني معبنة
السلام عليكم اخوي عبدالحق عندي تعليق بخصوص كلامك في الدقيقه 6:50 لما قلت ما فيه فرق في الكمبروسر لما يكون على سرعه ١ او ٤ . تعليقي هو انه يوجد فرق و انا وجدت سبب حقيقي و هو ان عندي قطعه launch حقت فحص الكمبيوتر و عندي برنامج لجميع انواع السيارات و دخلت على بيانات المكيف و وجدت انه عند تشغيل المكيف على سرعة ١ تكون قوة ضغط الكمبروسر 14000 hPa و لما احط السرعه ٤ توصل قوه الضغط 22000 hPa و هذا دلاله على ان قوة الضغط تتغير مع سرعه المروحه . للمعلوميه تمت التجربه على سياره النترا ٢٠١٥ ذات كمبروسر كهربائي و ليس كلتش . و شكرا جزيلا لك
aalsabei صحيح كلامك. السبب انه من تضع التبريد عله السرعة ٤ راح يزداد الانتقال الحراري بين الهواء والفريز يعني الغاز راح يرجع الى الكمبريسر بدرجة حرارة اعلى من ما لو كانت سرعة الهواء على ال ١. فيزداد الضغط عله الكمبريسر وتزداد درجة حرارة راديتر التبريد بسبب زيادة الضغط. وهذا يزيد سرعة تبريد السيارة لان حيزداد طرد الحرارة من داخل السيارة.
Abdulaziz Salam الا اذا كانت سياره كوريه راح تشوف هواء يدور بدون ما يبديه يبرد غاز فتشوف مكيف يقلب حار بسبب عدم قوة وجودة كمبرسور وضعف تبريد رديتير مكيف وذا غباء من الشركة الام الي الى الان ما حلت مشكله
mm الشركة اذا تصمم الكمبريسر قوي راح يزداد صرف البنزين. هم صمموه بحيث يكون بين القوي والضعيف حتى ما يصرف بانزين زيادة وبنفس الوقت يكون التبريد جيد، لكن المشكلة انه اجوائنه حارة جدا فيعتبر ضعيف في جونه ويرتفع ضغط الغاز بسبب الحرارة وبعدها يفصل الكمبريسر. فيبقى الامر عند الشركة الام وحسب التصميم الي يهدفون اله.
انا بشركة مرسيدس بالمانيا عم اعمل Ausbildung وهذا بيسمئ مهنة ودراسة 3سنين ونص بروح بل اسبوع يومين للمدرسة وثلاثة ايام للشركة بس المشكلة كل سنة بيطلع موديلات جديدة وعم تجي لشركة حتئ المان بيلاقو صعوبة فيها لحتئ بيجددوها طبعا معا مساعدة الكمبيوتر ولابتوب مثلا :عنا بيغيرو وسيط التبريد بس في عنا عدة انواع اجهزة وكل جهاز فيه غاز مختلف .. وبعد كم سنة سيارات المازوت ماعاد مسموح في المانيا لانو ملوث للبيئة بيظل سيارات بنزين وسيارات نظام الهجين وسيارات الكهربا .ويلي في عندو سيارة 🚗 مرسيدس وفي مشكلة بسياراتو خاصا سيارات مرسيدس الحديثة بقدر اساعدو 🤓 ملاحظة هني في عندون مخطط سيارة 🚗 طبعا كل سيارة مرسيدس 🚗 في عندا مخطط كيف تفكيك وتركيب وشكرا استاذنا
محمد الزهراني السرعة المفروض ليس لها علاقة، انظر الى دورات المحرك. اذا كانت اقل من 2000 تكدر تشغل الكمبريسر. وهو الكومربيسر اصلا يفصل من وحدة لمن توصل درجة البرودة المطلوبة وراها يرجع يشتغل من وحدة عندما تقل البرودة، فاعتقد تكدر تشغله بدون متحول الكير على ال N.
محمد احمد الحساس يتحكم في تدفق الغاز عندما تسخن ماسورة المخرج للمبخر يتمدد الفريون في أنبوبة الاستشعار ويفتح الحساس قدر السخونه ويدفع الفريون الى المبخر بحيث المبخر يقدر يبخر السائل بالكامل
رغم حصولي على درجة البكالوريوس في الهندسه الميكانيكيه، لم يمر علي شرح أقصر وأفضل من هذا، برافو عبدالحق 👌🏻
Ali Al-Fahdah معلومة سمعتها من دكتور في الهندسة، الدليل على إنك فاهم الشيء بشكل جيد، إنك تقدر تعبر عنه بلغة تناسب الرجل البسيط، يعني بدون عقد و كلاكيع.
ماشالله
اخوي عندي باترول 98 بخاخ قير عادي
اذا شغلت المكيف ونا مثلن رايح فيه مكان تثقل المكينه ويسير بطييي جدااا ونا ماشي فيه عادي
Good job عبد الحق
Alejandro José المكيف لا يحافظ على الغاز،كيف العلاج
يعطيك العافية اخ عبد الحق.. انا فني ميكانيك في شركة رينو الفرنسية.. استمتع بمشاهدة فيديوهاتك لانه المعلومات صحيحة تماماً.. للأسف ما الاقي هذا الشيء في قنوات عربية أخرى..
استمر هكذا ووفقك الله
رينو شركة لا تعتني بمقتني سياراتها
vigil320 أخي عندي كليو 3 وضواء مكيف الهواء ميشتغلش على العلم أنه كنا يشتغل
vigil320 عندي سؤال حول رينو رينو تاليسمان كيفهه
ماعندكم سيارات هديه🙂💔.
@@antardeb5865 وعندي نفس المشكلة
الله يوفقك ياعبدالحق وين مارحت ياخي إنت انسان نادر وقليل منك بهالعقلية الجبارة .. دعائي لك والله من صميم قلبي لأنك تستاهل كل خير فصدقة العلم نشره وعدم كتمانه
هل تعلم يا عبد الحق ان شروحك وفرت لي العديد من اليوروهات في النمسا .
انت الأفضل
سيد عبد الحق, من خلال متابعتي واهتمامي بهكذا مواقع ,انت اكثر انسان محترم وصادق في نقل المعلومة الصحيحة. بارك الله فيك واتمنى ان تجمعني الايام بك في المستقبل القريب
انا البنت الوحيدة لي حابة تفهم شو يصير بسيارة 🤔🤔🤔 صراحة شكرا الك خصوصا شرحك لطريقة اشتغال الموتور 👌👌و système de refroidissement 👌👌👌شكرا
انا الظروف تحتم علي افهم كل صغيره وكبيره فيها ،ولما كنت جاهله بهالأمور ،اهتمامي تجاه السياره اقل بعكس لما صرت ابحث واتابع
شرحك واضح مختصر ومفيد. جزاك الله خير. مشاهدك من السعودية
شاهد ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html
ماشاءلله عليك صراحه شرحك واسلوبك مايخلي المشاهد يحس ب المده الي ب المقطع و الأسلوب يخلي الواحد يفهم
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
اروع يوتيوب رأيته في حياتي بالتأكيد هو انت ....بلاغة وفصاحة في الكلام وشرح ولا اروع ....أشكرك من أعماق قلبي يا عبد الحق سائلا الله عز وجل أن ينير طريقك ...
لا... لا.. أستاذ. أستاذ.... والله أنت نعمه.. نعمه... نعمة 🙏🙏🙏🇲🇦🇲🇦🇲🇦
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ارجو تخصيص حلقة تبين فيها الفرق بين سيارات AWD / 4WD من ناحية استهلاك الوقود والقوة و....
والله كنت داخل اكتب نفس فكرة بالتعليقات لقيتك كاتبها . ولكن حبيت اكتب من الاستاذ عبد الحق انو يحكيلنا بشكل عام عن فرق بين awd and 4wd
sam sam
فيه موضوع كامل مشروح اذا تبي رابطه اذا انت محتاجه تبي تعرف بعطيك اياه
حبيب قلبي:
الAWD هي تقنية لتخلي السيارة تنطلق بأسرع وقت ممكن عبر منع الانزلاق عند البداية
ال4WD هي تقنية تستخدم للمركبات الكبيرة وهدفها الحصول على قوة شد اكبر للمركبة، يعني مثلا لما تريد تطلع على جبل لازم تشغل ال4WD.
ملخص مفيد:
AWD:
- تساهم بانطلاقة اسرع للسيارة
- عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم.
4WD:
- تساهم بدعم السيارة بقوة دفع اكبر
- عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب عليك تغيير العجلة المقابلة لها ايضا.
Elias Housseini
شرحك يحتاج توضيح خصوصا "عند وجود مشكلة في احدى العجلات يجب تغيير العجلات كلهم"
بالنسبه لي اشوف الموضوع بسيط وواضح
awd = دفع رباعي مستمر وعادة يستخدم في السيارات الرياضية واحيانا تكون القوة مركزة في الدفرنش الامامي واحيانا الخلفي واحيانا متساويين .
4wd = دبل او دفع رباعي يمكن تشغيله او اطفاءه والبقاء على الدفع الثنائي .. عادة يستخدم في سيارات البر او السيارات العائلية ..
ألشرح واضح واللي عنده اسئلة يتفضل
NDT111 ما الفرق بين الانطلاق الأسرع و الدفع الأقوى؟؟
الذووووق والاحترام كله انت اخ عبد الحق
فعلا ووووووايد
@@Haifa714 😁😁
قبل اذا ما يصير كذا
@@alsoofy10 لماذا يقل عزم المحرك عند تشغل التبريد
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html اسباب ضعف التكييف نهارا
السلام عليكم .. بالنسبة لضعف التبريد أثناء وقوف السيارة إضافة الى ماذكرته الاستاذ عبدالخالق ، ضعف قوة الدينمو والسير وهو من أهم العوامل المؤثرة الي الكثير من الناس ماتعرف عنه ،، تحياتي لك
رغم حصولي على دبلوم في التكيف ... لم يرم علي شرح كافي ووافي ومختصر مثل شرحك..كل الشكر ياغالي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته المهندس الاخ العزيز عبد الحق تحية طيبة أنا مهندس السيارات اشتغلت في نيسان 19 سنة تقريبا إلى الآن لم أرى في حياتي شخص عربي يشرح في تكنولوجيا السيارات نفسك بارك الله فيك ونفع بك وانت قدوتنا أنا سوف أنقل هذا المقطع في حسابي في ال TikTok بعد استئذان منك وجزاك الله خير
كنت مشترك بالقناة بس بعد هذا الفيديو دوست علي زر الجرس يعطيك ألف عافية يا هندسة
كل الاحترام والتحية اخ عبدالحق..
لو تعمل سلسلة متكاملة لشرح اجزاء السيارة وكيفية عملها رح يكون شي رائع
اذا شوف باقي الحلقات
ارجو الاجابة على سؤالي كم تبلغ درجة حرارة الغاز عندما يبرد
الصراحة يا عبدالحق الشرح ولا اروع استمر وحتى شرحك يخلي المشاهد يستمتع جدًا استمرر و المعلومات جدًا مفيدة♥️♥️🤍
كلما زاد التمكن زاد فهم المتلقي بارك الله بك اخي الكريم
يعطيك العافيه وبدون مجامله انت تسحتق درجة دكتوراة اذا كانت فيه في هذا للمجال
كمان اسلوبك مبسط وجميل جدا ويستند على حقائق 💓الف شكر
سبّح تُرزق،
سبّح تسعد،
سبّح تُنصر،
سبّح تفلح،
سبّح تنجح،
🌹سُبْحَانَ اللَّهِ وبِحَمْدِهِ، سُبْحَانَ اللَّهِ الْعَظِيمِ🌹
انا موظف في محل قطع غيار واستفدت من شرحك كثير شكرا 🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..اخوي عبد الحق..انا ومجموعة شباب والله نستفيد من مقاطعه حجاات كثيره ما كنا نفهمه(للأمانه انا وأصحابي بالستراحه ما نستغني عنك وعن مقاطعك يكفي لا بتلشناا في حاجه بسياره وماحصلنا حل له علـى طول نجلس بالستراحه ونتابع مقاطع الفديو حقتك)
عبد الحق أنريد حلقه كامله على موكيف الكهربائي توشريح كامل
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html
طبعا ماكنت مصدك انوا التبريد بسرعه ١ هو نفس الجهد بسرعه٤ كنت متوقع صرف ازيد للبانزين وجهد للمحرك وتعب اسرع لكابينة التبريد بشكل عام.ولاكن اني اثق بحضرتك استاذ عبد الحق وان شاء الله موفق ❤.
ياخي والله انته لازم تصير ميكانيكي والله ما راح يضل احد ما يجيك تصلحله يعطيك الف عافيه اخي حفظك الله
يااخي انت دكتور ميكانيك وماشاء الله عليك تبسط الأمور وتفهمنا وحدة وحدة الله يبارك فيك
الله يوفقك ويدخلك الفردوس الأعلى شرحك جميل ومختصر نفعنا الله بعلمك يا أستاذ الفاضل لك كامل الاحترام والمحبة❤❤
بشويش يا رجال
عمي عبد الحق شرح ولا أروع أفضل مهندس في العالم ماشاء الله عليك حماك الله من كل شر وسوء ❤❤🌸🌸🌼🌻🤲🤲
الأخ عبد الحق 🤗🇩🇿تحياتي من الجزائر شرح يفوق الروعة
بصراحه انت مش دارس فقط علم السيارات لا انت دارس فن الالقاء وطرق جزب انتباه الجمهور
باسلوبك الجميل بصراحة اول مره اعمل اشتراك لاي قناة سيارات
الله ينور عليك.
قبل ما الحلقة تبداء اللايك يتخبط 😁
استمر يا مبدع👍
ربنا يزيدك من علمه استاذ عبد الحق ويجعل عملك في ميزان حسناتك
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html ضعف التكييف ظهرا أسبابه
الله يجزيك عنا الف خير ويرزقك ويوفقك ويسهل أمرك ويحفظك من كل شر... كل الود والاحترام ♥️🌹
هذا من يستاهل الشهره فقط هو من يستاهل الاعلام والاستضافه والدعم
انا مهندس ميكانيكا و محدش من الدكاترة عرف يبسطلنا التكيف بالشكل ده طول فترة الدراسة . ربنا يباركلك
كيفك يا عبد الحق الله يجزيك الخير وخواتم مباركة غفر الله لنا ولك ولجميع المسلمين
شرح مفصل وبسيط ورائع جدا استاذ عبد الحق 💐
شكرا لك مهندس عبد الخالق .. معلومات قيمة عن تكييف السيارة
انشاالله عمر طويل ونبقى نرى وجهك المشرق وكلامك المفيد عن أي شيء يخص السيارات
اخى عبدالحق التحايا الطيبة لك ولمن معك . الكثير يقدم ما لديه من معلومات فنية ولكنك مميز ومختلف في توصيل المعلومة وفقك الله وجعل ما تقدمه فى ميزان حسناتك اخوك المهندس ابوالقاسم
المعلومات جدا جدا قيمه ولكن كنت اتمنى تتوسع في الموضوع اكثر يامهندس عبدالحق وعندي بعض الاسئله حول التكييف اتمنى اجد لها اجابه ان امكن
1- هل يخف الحمل على الكومبريسر اذا قللت درجة التبريد ؟ ( طبعا اقصد شدة التبريد وليس قوة المروحه )
2- بما ان الكومبريسر يمثل حمل على المحرك هل في حال قل الزيت في الكومبريسر راح يلاحظ ان عزم السياره ينقص بشكل اكبر وقت حركت السياره مقارنه بالوقت اللي كان فيه زيت التكييف جيد ( بما ان الاحتكاك راح يكون اكبر في الكومبريسر بسبب قلت الزيت )
3- في حال تشغيل المكيف على الحار كيف تكون دورة الهواء في منظومة التكييف ( الكومبريسر و الثلاجه والراديتر ) وهل التغيير من حار لبارد في نفس الوقت يسبب ضرر
والف شكر مهندس عبدالحق 🌹
حسب فهمي والله اعلم ان الهواء الحار يجي من موية اللديتر
الحمل كما هو إذا رفعت درجة الحرارة
ولكن مدة توصيل الكلاتش تقل حسب تيرموستات الحرارة للمكيف
صحيح حسب كلام الأخ دايم مواسير الاديتر مربوطه بالمكيف عشان الحار اذا حسيت ان حرارة سيارتك ترتفع شغل المكيف الحار تنزل حرارتها 😂
اذا نزلت سرعه المروحه الداخليه ينخفض حمل الكمبريسور
اما اذا خفضت درجه الحراره لا يقل الحمل بل تصبح مده تشغيل الكومبريسور اقل ولكن نفس الحمل
كمان ملاحظه اخرى ....عند تشغيل المكيف والجو حار في البدايه يكون حمل الكمبريسور على المحرك في اعلى مستوى وبعد فتره لحين ما يبدأ نزول درجه الحراره في الكبينه يبدأ الحمل بالانخفاض تدريجيا
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
يااخي عبقري انت ربي يحفظك ويحفظ الشعب السعودي الخلوق
ارام صباح
مو سعودي الاستاذ عبدالحق
من اخواننا السوريين الله يسعدهم
hani suhail دائماً يصور بجده ويحكي سعودي عبالي سعودي
hani suhail ويسعد السعوديين والمصريين وكل العرب والمسلمين
امين يارب❤️
شكرا جزيلا عبد الحق .. ما عندي كلام اقوله غير ربنا يحفظك
الله يوفقك
عبدالله سعيد
امين يارب
جزاك الله خير على كل ما تفعله. نحن نحتاج امثالك بكثرة فى وطننا العربى المسكين .
بارك الله فيك وزادك علماً ومعرفةًشكراً لجهودك وشرحك بشكل سهل ومفهوم للمعلومة التي تعطينا إياها والسلام عليكم
اشكرك جزيل الشكر اخ عبدالحق على مقطعك الجميل المفيد المختصر انت مبدع واصل واستمرر👍👍👍
اشكرك بمشهندس عبد الحق .. معلومات مفيدة
اعتقد ايضا ان الرائحة الكريهة اللي تخرج من المكيف سببها نظافة الفلتر حق المكيف .. كلما كان متسخ كلما خرجت رائحة كريهه
سبب الرائحة الكريهة هو أن أغلب الناس تقوم بتوقيف المكيف فجأة بعد تشغيله لمدة طويلة وهدا خطأ لأن الرطوبة تبقا داخل الأنابيب وتسبب تلك الرائحة لدى يجب إيقاف المكيف وترك الهواء فقط شغال لمدة دقيقة أو دقيقتين حتى تجف الأنابيب من الرطوبة ٠ هده الطريقة جربتها في سيارتي وفعالة
سبب اارائحه هو وجود بقايه رطوبه في الثلاجه من التشغيل السابق وتكون مرتع وبيئه مناسبه للبكتيريا
تقدر ترش مع الهواء مطهر 👍
مشكور على المعلومات المفيذة دائما أخي عبد الحق
اخي عبد الحق انت تقدم شغل عالي جدا و راقي
الله يوفقك و ينفع بيك امة الاسلام
معلومات نادرة و ثمينة كنت ابحث عنها لأني لاحظت فعلا ضعف تبريد مكيف سيارتي
جازاك الله خيرا
أخي عبد الحق
أنت برنس إستمر يا مبدع
الله يكتبلك الأجر والثواب على المعلومات القيمة والأسلوب الرائع والذوق الراقي
أخوك/ إسماعيل
( اليمن )
ـ خير لك وأبقى ⇣
- سبحان الله 🌸 .
- الحمدلله ☁ .
- لا اله الا الله 🌾 .
- الله أكبر 🍃 .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....
لك جزيل الشكر والتقدير على مجهوداتك الجبارة ومعلوماتك المفيدة...
أود أن أصحح معلومة هامة وهي أن غاز التبريد R134A لا يضر بطبقة الأوزون وإنما له تأثير على ظاهرة الاحتباس الحراري...
معامل الاستنفاد لطبقة الأوزون
ODP = 0
معامل الاحتباس الحراري العالمي
GWP = 1430
انته استاذ ماشاء الله عليك الله يجزاك خير كنت أتمنى هذي الحلقة الله يوفقك ان شاء الله
صراحتا انت رجل خدوم ورجل مثقف ومحترم شكرا لك لديك محتوى رائع جداً جداً
بارك الله فيك يا اخي والله قناتك مفيده جدا لي ناس البسيطه
يارب يزقك من كل خير و يرزق في الاخره بالجنه و الفردوس الاعلي
معلومات رائعة جدا وشرج جميل.. جزاك الله خير❤️❤️
شرح واضح و مبسط لنظام معقد
عندي سؤال : ما هي القراءة الطبيعية
لتركيز غاز الفريون في نظام التكييف ؟
من ٢٠ ل ٤٠ ما يتعداها
روعة جدا جدا يعطيك العافية والصحة والسلامة يا رب العالمين
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
انا معي سيارة لكزس RX وكل يوم استفيد من الفيديو الي تقدمه وستفدت منك كثير/ جزاك الله خير ..♥
كل الاحترام والتقدير ليك اخي عبد الحق ااصراحة افضل شرح في قناتك تحية ليك من الجزائر وانا من اشد متابعي صفحتك
الف شكر وتقدير.
حبذا لو نعرف اكثر الفرق مابين دخول الهواء البارد اتناء تشغيل المكيف من الفتحات الامامية والجانبية وايهما افضل. اعني الفتحات المتواجدة خلف الزجاج الواقي الامامي وشكراً.
السلام عليكم لو تسمح ممكن تعمل فيديو عن طريقة تنظيف ثلاجة المكيف بدون فك الطبلوة للسيارة
اي صدقت تعبت ادور عليها فاليوتيوب ومالقيت احد يفيد بها
لازم يبطل الطبلون
في فني يقول يسويها بدون فك طبلون
يا اخي ما رح يعملك الفيديو صرلك سنة طالب الفيديو و لا راح حد يعملك اياه...روح و اتعلم من الفيديوهات الاجانب اخي و فعل الترجمة و اتعلم...شوف هذا الفيديو بيساعدك و سيبك من القنوات العربية و خاصة اللي أصلهها خليجي مع احترامي للجميع هي بس تسويقية و بيع فقط لا غير,,
ua-cam.com/video/YZRY82D8Qt8/v-deo.html
جرب هذه الطريقة ua-cam.com/video/X98VLHr9CGg/v-deo.html
شرح رائع و مبسط و شامل. جزاك الله خيرا
كلنا نعرف ان اسمك هو عبد الحق لكننا تعودنا ان نسمعك تقول عبد الحق .. طريقة جدا رائعة اعجبتني ليش ما اعرف وبالاخص اول ما يبدي المقطع وتقول عبد الحق . الاسلوب راقي والمقطع يمر بشكل غير ممل ..
صراحه المهندس عبدالحق افضل شخص يوصل المعلومه لشخص المتعلم والغيرمتعلم
يا غالي يا مهندس عبد الحق انا كثير ما نسمع عن خراب ثلاجه مكيف ياليت تشرح اسباب وش اسباب اعطالها وخرابها وكيف تحافظ عليها حتى ما تحتاج تغيرها او تنظفها لانه فك طبلون وشغله مكلفه
mm خراب ثلاجة المكيف تجي من الغبار والاوساخ لازم تغير فلتر المكيف وتاخذ فلتر اصلي من فتره ل فتره وكمان بالوكاله موجود جهاز يغشل وينظف الثلاجة بدون فك الطبلون
anaKeza
اقصد لصارت ثلاجه تهرب فريون
يا انا كيزا 🙂
mm صارت معي هالمشكله وغيرت الثلاجه والسبب تتجمع الوساخه والتراب بالثلاجه وتنخرم الثلاجه وتصير تهرب فريون ومايبرد
فا لازم تغير الفلتر من فتره ل فتره وكل ٦ شهور كذا تنظف الثلاجه
anaKeza
🙂 عذرا على لقافه وش سيارتك
mm يارس ٢٠١٥
التبريد كان عندي دين امو طالع اعبي فريون بعد شهر يخلص الفريون المهم خليت الميكنيكي يفك طبلون وطلعنا الثلاجه طلع فيها وصاخه متجمعه عكيفك وكمان خارمه الثلاجه يتسرب الفريون
رحت شريت ثلاجه ب ٣٠٠ ريال تايلندي وركبتها
ماكنت اهتم لفلتر المكيف ولاشي الين انعدم الثلاجه
تركيب وفك الطبلون العن امو كلفني ٦٠٠ ريال
اللهم اجعلها في حسناتك
عندي سؤال ياباش مهندس لمادا لايكون تكيف السياره كهربائي بمعني اخر كيف السيلبت والمكيفات المنزليه تشتغل علي الكهرباء بدل من تحميلها علي محرك السياره وصرف الوقود وانقاص عمر المحرك وتقبلو تحياتي ياباش مهندس
abobaker elshpli السبب المنطقى ان الكومبرسور يحتاج الى قوة خارجية لتدويره وهذه القوة غير متوافرة الا في محرك السيارة، اما المكيفات المنزلية فيتم تزويدها بمصدر طاقة مختلف والمتمثل في الكهرباء لذلك يتم استخدام كومبرسور يعمل على الكهرباء ليتوافق مع مصدر الطاقة المتاحة، ومع ذلك يمكن استخدام مكيف كهربائي في السيارة ولكنه سيزود بالكهرباء عن طريق محرك السيارة ايضا بواسطة الدينامو الذي سيأخذ من طاقة المحرك وبالتالي فإن النتيجة واحدة في النهاية لذلك يتم استخدام كومبريسور موصول مع محرك الوقود مباشرة
Sliman Abd ... كلام. علمي. وراقي. . ...
في بعض السيارات تشتغل بكمبرسر كهربائي لكن مشكلته انه ينقص عمر البطارية لانه يستخدمها كمصدر طاقة بدل المحرك لذلك افضل يكون كمبريسر ميكانيكي.
السبب الرئيسي
هو توفير كلفة التصنيع
في بعض السيارات الغالية والفارهة المكيف يشتغل على قوة محرك كهربائي مستقل وفي السنوات الأخيرة أصبحت هذه السيارات تستخدم بطاريات ليثيوم تنشحن من المولد الكهربائي والفرملة ( والمولد نفسه اكبر واقوى ويستهلك طاقة من المحرك اكثر من سيارة اخرى ومكيفها شغال ) لان المحرك الكهربائي الي يشغل المكيف قوته لا تقل عن حصان ونص
وليش ؟ ، عشان يستمر المكيف بالتبريد حتى والمحرك غير شغال
والغرض عشان ميزة اوتو ستارت ، الي توقف ثواني المحرك ينطفئ تدعس بنزين تشتغل وتمشي ، وفيه سيارات فيها ميزة اوتو ستارت بس اول ماتنطفي المكيف يسحب عليك
hsham MH
شرحك غير واضح 🤷🏻♂️
السلام عليكم اخي عبدالحق انا اسمى علي الدرويش من ليبيا ..اسف على الانقطاع .. ولكن تعلمت منك كثير. اسال الله ان يغفر لابيك ويدخله جنات تجرى من تحتها الانهار ..
أستاذي المحترم إنت من عالم آخر، أتعبت الذين يأتون ممبعدك 😘
مكيفات السيارات الكورية تضعف في الظهر للأسف هل فيه طريقه لتحسين التبريد ☹️🔥
عاطف الشهري انا عندي كوري مكيفه من ٨ درجات واحطه على ٢ في الظهر وبااارد وماني مظلل ولا شي وسيارتي بانوراما صدق او لا تصدق مع اني ما اداني الحر واتحمله طوالي اعرق
نواف خالد
مصدقك بس يمكن المدينه الي تسكن فيها حرها اخف من الدمام او الرياض
معي النترا ١٤مكيفها كان زي الخرا فالظهر ولفت لها كمبروسر كورلا ٢٠٠٦ وصار ثلاجه فالليل وفالظهر
مججننهم آلححربىء
التوليف شغلته سهله ولا معقده
وكم كلفك
غريبة أخوي..أنا عندي ثلاث سيارات هيونداي، 2012،2014، وما عندي أي مشكلة في التبريد..
جراند سنتافيه، ألنترا، توسان.
السلام عليكم اشتاذ عبد الحق.. شكرا للمساعده التي تقدمها لنا بفضل الفديوهات سؤالي حول الكومبرسرات .. يوجد نوعين روتري وبستن وهي الاجزاء الداخليه للكومبرسر .. هل يوجد اختلاف في تبريد السياره عند الوقوف بين النوعين؟ هل البستن يكون التبريد عند الوقوف اقوى من الروتري؟ تحياتي
يا عبد الحق سؤال مهم
(ايش بايصير لو مشيت بالسياره والهام بريك او البريك اليدوي مرفوع ما نزلته )والله يوفقك
الي مع سؤالي يسوي لايك :-)
برافو عليك استاذ ربنا يعينك على هادا الكلام ويجزيك خيرا
متابعك من السودان
السلام عليكم اخوي
فيا اشيا حرام انك م ذكرتها مفروض لازك تقولها ومهمه اتمنى تجيب علهيا هنا
س /هل توليف الكمبروسر من سياره لسياره اخره صحيح ام خطا مثل من كامري لسوناتا
س/ صوت عصافير مرات تاتي مع تشغيل المكيف او ووقوف السياره لفتره قصيره
س/ صوت الكمبرسر بعد فتره صوته يكون عالي عن السابق لماذا هل يدل ع خرابه والتكيف بارد لم يتغير
س/ هل تغير كمبرسر في حالة الخراب يلزم تغير الاديتر وثلاجه او اي وحده منهم تغيرت لازم تغير كامل هذا كلام حقين الورش تتغير كامل هل هذا صحيح
س/ كيف نحافظ ع مكيف سياره نركب مراوح مساعده لتكيف وتبريد وهل تكون نظامها سحب المراوح او دفع
على حسب السيارة
فلو كان الكومبروسور داخل في نظام الكمبيوتر الأفضل عدم التعديل .
لكن لو نظامه نظام عادي ودائرة مستقلة ، ماعندك مشكلة
@@DrAabed
السلام عليك
حسب تفسيرك ان بعض السيارات يكون مكيفها مربوط بكمبيوتر السياره .
ابي اعرف سيارة تويوتا كامري ٢٠١٥
كامري ٢٠١٨ .
من منهما دورة التبريد مربوطه بكمبيوتر السياره .
@@saadm692004 اثنينهم فيهم نظام مربوط بالكمبيوتر
لكن ابتعد عن 2015 مشهورة بأعطال المكيف والموديلين ينفع تلغي الكمبروسور الأصلي وتركب واحد ماركة دينسو.
انا اعتقد انه ليس بخطأ
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
بارك الله لك وجزاك كل خير
فيه شيء ناقص في الحلقة اتمنى ايضاحه
بما ان الفريون انواع، فما هو افضل فريون هنا في السعودية 🇸🇦؟
و هل يتناسب مع جميع المكيفات
ام من موديل الى موديل يختلف؟
دمت بود 🌷
اقسم بالله اانت ممتع جدا واستمتع من جد لمن اسمع كلامك واسمع شرحك ياخي حرام م تستفيد منك الدوله او اي منظمه لانك مبدع ومبسط ف شرحك ووانا حبيتكك والله 🖤🖤🖤
شرح مختصر مركز بسيط الله يرحم من علمك شكرا ايها الاخ الكريم واصل مجهوداتك الرائعه والتنويرية
جزاك الله خير اخي عبد الحق علي شرحك الجميل ، عندي سؤال بخصوص الكمبروسر.
اشتريت سياره لكزس SC430 مستعمله لكن للاسف تبريد المكيف ضعيف نوعا ما ، و يحتاج لبعض الوقت للتبريد المتوسط ، علما ان سيارات لكزس مكيفها بارد جدا.
فني المكيفات قال لي ان الكمبروسر روتري لهذا السبب تبريده اقل من انواع لكزس الاخري ، هل هذا كلام صحيح؟
و لك مني جزيل الشكر.
يا ريت لو تشرح لنا دورة المكيف لما يكون حار؟ ووكيف يتم فصل المكيف الحار (التدفئه)؟
في شي لازم تنبه له لما تعبي غاز انه تحطيه بوزن مثلا انا موتري يحتاج حوالي580 غرام ف لازم تحطي 580غرام حتى تحصل على افضل اداء انا جربت ف الكابرس و سار تبريده نفس التيوتا
انا كابرسي 2006 والمكيف تبريدة خفيف مايبرد كويس وش الحل
NDT111
اخوي جيك ع الكومبرسر و كلج ماله و جيك ع ضغط الغاز (جرب تفرغه و تعبيه) و يمكن فلتر المكيف تعبان
بس حط ف بالك انه شي وايد اشياء ممكن تاثر على الاداء حاول توديه عند فني مختص يفحص لك ياه كامل و ممكن يكون هل موديل اصلا تبريده تعبان الله اعلم
كلامك صحيح 100%
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
انت يا اخ عبدالحق عبقري ماشاء الله عليك ربنا يبارك في عمرك وفي علمك وفي خبرتك
الله يجزيك كل الخير وشكرا 👍👍👍
جزاك الله خير
شرح بسيط وجميل
انت الوحيد اللي اقدر افهم منو
الله يحميك ويحفظك ويطول بعمرك
كم المعدل الطبيعي لغاز الفيريون في ساعة جهاز التعبئة ؟ خصوصاً مع وجود حديثي العمل في محالّ صيانة السيارات .
6:40
يفرق يا باش مهندس ، إذا زادت قوة المروحة معناته بيزيد التبادل الحراري والغاز بيدخل الكومبروسر أسخن وكذا يزيد الحمل عليه أو يقل التبريد بعد كم لفة
تحليل منطقي. جزيت خيرا
انا نفس الحركة الكمبرسر ضغيف ولازم اسرع علشان يدور اكثر ويضخ الفريون اكثر طبعا انتبهو على زيت ابكمبرسر علشان تحافضو علية
طبعا اليوم اخترب الكمبرسر وانا واقف بالسبارة فجأة شميت ريحت دخان وطفيت السيترة وبعدها طفيت المكيف وفتحت الكبوت و إشفت دخان طالع بقوة المشكلة الحين صيف 😂 ٨٠٠ ريال الكمبرسر و الفريون توني معبنة
طبعا الكمبرسر سايم المشكلة اني رشيت دبليو فورتي على الكلش
مشكور جدا ، سيد عبدالحق ، على كمية المعلومات المتميزة ، دمت متميزا
قبل ماشاهد الفيديو لايك و تعليق مميز يليق للاستاذ واخونا عبد الحق 💚
تحياتي من الماني لجميع اهلي بالشرق الاوسط
السلام عليكم اخوي عبدالحق عندي تعليق بخصوص كلامك في الدقيقه 6:50 لما قلت ما فيه فرق في الكمبروسر لما يكون على سرعه ١ او ٤ . تعليقي هو انه يوجد فرق و انا وجدت سبب حقيقي و هو ان عندي قطعه launch حقت فحص الكمبيوتر و عندي برنامج لجميع انواع السيارات و دخلت على بيانات المكيف و وجدت انه عند تشغيل المكيف على سرعة ١ تكون قوة ضغط الكمبروسر 14000 hPa و لما احط السرعه ٤ توصل قوه الضغط 22000 hPa و هذا دلاله على ان قوة الضغط تتغير مع سرعه المروحه . للمعلوميه تمت التجربه على سياره النترا ٢٠١٥ ذات كمبروسر كهربائي و ليس كلتش . و شكرا جزيلا لك
aalsabei
صحيح كلامك. السبب انه من تضع التبريد عله السرعة ٤ راح يزداد الانتقال الحراري بين الهواء والفريز يعني الغاز راح يرجع الى الكمبريسر بدرجة حرارة اعلى من ما لو كانت سرعة الهواء على ال ١. فيزداد الضغط عله الكمبريسر وتزداد درجة حرارة راديتر التبريد بسبب زيادة الضغط. وهذا يزيد سرعة تبريد السيارة لان حيزداد طرد الحرارة من داخل السيارة.
Abdulaziz Salam
الا اذا كانت سياره كوريه راح تشوف هواء يدور بدون ما يبديه يبرد غاز فتشوف مكيف يقلب حار بسبب عدم قوة وجودة كمبرسور وضعف تبريد رديتير مكيف وذا غباء من الشركة الام الي الى الان ما حلت مشكله
mm كلامك ما له علاقه بموضوعنا اخوي
mm
الشركة اذا تصمم الكمبريسر قوي راح يزداد صرف البنزين. هم صمموه بحيث يكون بين القوي والضعيف حتى ما يصرف بانزين زيادة وبنفس الوقت يكون التبريد جيد، لكن المشكلة انه اجوائنه حارة جدا فيعتبر ضعيف في جونه ويرتفع ضغط الغاز بسبب الحرارة وبعدها يفصل الكمبريسر. فيبقى الامر عند الشركة الام وحسب التصميم الي يهدفون اله.
Abdulaziz Salam
مو عذر هذا سياراات يابانيه اقتصاديه جدا ومكيف فريزر الي ما يبي يحل مشاكل بسيطه ويبي ابسط حلول راح يحط اقبح الاعذار فوق انهم مكيفهم مخيس سياراتهم تصرف بنزين شف الاكسنت الالنترا سوناتا ازيرا جينيسيس كلهم اسوء من منافسينهم يابانين بالصرفيه وعزم وغير مكيف خايس
انا بشركة مرسيدس بالمانيا عم اعمل Ausbildung وهذا بيسمئ مهنة ودراسة 3سنين ونص بروح بل اسبوع يومين للمدرسة وثلاثة ايام للشركة بس المشكلة كل سنة بيطلع موديلات جديدة وعم تجي لشركة حتئ المان بيلاقو صعوبة فيها لحتئ بيجددوها طبعا معا مساعدة الكمبيوتر ولابتوب مثلا :عنا بيغيرو وسيط التبريد بس في عنا عدة انواع اجهزة وكل جهاز فيه غاز مختلف .. وبعد كم سنة سيارات المازوت ماعاد مسموح في المانيا لانو ملوث للبيئة بيظل سيارات بنزين وسيارات نظام الهجين وسيارات الكهربا .ويلي في عندو سيارة 🚗 مرسيدس وفي مشكلة بسياراتو خاصا سيارات مرسيدس الحديثة بقدر اساعدو 🤓 ملاحظة هني في عندون مخطط سيارة 🚗 طبعا كل سيارة مرسيدس 🚗 في عندا مخطط كيف تفكيك وتركيب وشكرا استاذنا
c220 اريد منك ان تساعدني في حذف نظام ad-blue نهائيا ان كان في الإمكان
تنصحني اشتري C klasse 180 kompressor موديل ٢٠٠٥ .؟؟
ممكن رقم واتس اب او صفحتك ع الفيس
ممكن الفايسبوك نتاعك
ربنا يباركلك
اجاني هواء باااااارد من شفت الفيديو
عبدالإله منير
حبيبي انته دوم تدوم الضحكة
ههههههه
😉
ua-cam.com/video/T5obK0hfPyg/v-deo.html شاهد
بآرك الله فيك أخي عبد الحق على كل ما تقدمه من معلومات جعلها الله لك في ميزان الحسنات إن شاء الله
طيب اذا وانا مسرع ١٢٠ ١٠٠ اقدر احطها على N واشغل المكيف ولا فيها مشكلة ونوع سيارتي كابرس ٢٠٠٦
محمد الزهراني
السرعة المفروض ليس لها علاقة، انظر الى دورات المحرك. اذا كانت اقل من 2000 تكدر تشغل الكمبريسر. وهو الكومربيسر اصلا يفصل من وحدة لمن توصل درجة البرودة المطلوبة وراها يرجع يشتغل من وحدة عندما تقل البرودة، فاعتقد تكدر تشغله بدون متحول الكير على ال N.
Abdulaziz Salam شكرا لك والله يوفقك
محمد الزهراني ان شاء الله التوفيق للجميع 🌷
الافضل للصرف تخلي القير d ثاني اشي المكيف مربوط عالمحرك مباشرة سواء فصلت الماتور عن السيارة او وصلته
محمد الزهراني الافضل انك تمشي اقل من ٤٠ او توقف وتشغله اعرف واحد كان يسوي حركتك وخرب عليه الكمبرسر وطلع عليه دخان
اول مشاهده واول لايك
بس انت مجهول !!! 🤣
العالمية لصيانة السيارات 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣 الله يسعدك ياعبدالحق
هههههههههههه.
الله يجمعنا في الجنه.
ما تكلمت عن طرق لتحسين التبريد مثلا تنظيف الثلاجه الداخليه و المنتجات حقتها و لي تبعد البكتريا و الريحه الخايسه
ماشاءالله تبارك الله شرح دقيق وسريع ومبسط بنفس الوقت للامانه قليل زيك الله يقويك ويسهل امرك استفدت منك كثير
ماشاء الله شرح ولا اروع .
انا مكنسيان سيارات كنت في وكالة سكودة عملت تقريبا سنتين كانت تجينا حالات محرك. السيارات منهكة وتصرف بانزين لاجل تشغيل المكيف
السلام عليكم هل زيادة رقم المكيف يزيد من استهلاك الوقود ؟
فيصل السيد زياده رقم المكيف يقلل فصل الكمبرسر وبلتالي يستهلك 🙂
السلام عليكم استاذ عبد الحق ماهي وظيفة الحساس الموجود على ماسورة المكيف؟؟وهل هو ضروري؟؟
اي حساس. في كتير !!!
محمد احمد
الحساس يتحكم في تدفق الغاز
عندما تسخن ماسورة المخرج للمبخر يتمدد الفريون في أنبوبة الاستشعار ويفتح الحساس قدر السخونه ويدفع الفريون الى المبخر بحيث المبخر يقدر يبخر السائل بالكامل
الحساس مهمته معايرة كمية الفريون الداخلت في غرفة التبريد عن طريق معايرة درجة حرارة الماسورة
العالمية لصيانة السيارات فني الكهرباء قال هذا حساس اذا راح الغاز يفصل الكومبريسور عشان مايخرب وقام بإلغائه لانه تالف هل صحيح كلامه وفعله؟؟؟؟
ايوه الحساس مهمته معايرة كمية الفريون