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ミストラルを買ってから1年半、気に入っているし不満は無いけど、こういう動画は今でも気になります。悩んでいる間も楽しいですよね。ただフロント3速は使わないので、ジオスにも1x10とか2x9のモデルが欲しいです。
コメントありがとうございます!購入されていても動画を見て頂けるなんて幸せです!!1×10とか2×9にしたら・・・今だとお高くなりそうですね💦ShimanoからCUESってコンポが出たので今後には期待できそうですが🤔
@@CYCLESHOPeirin CUESの情報ありがとうございます!これが搭載されたらモデルが出たら買い換えてしまいそうです。
ミストラルの走行感はどんな感じですか?
こりゃあジオス一択やろなあ意外と3〜5年でパーツ交換って大変そうだよなクロモリで振動吸収しつつもストレートフォークにすることで操作性、反応性を損なわないのも頭いいし
ESCAPEを買ってよかったのは、シティサイクルと比べてタイヤが細くなり乗り心地は悪くなりましたが、加速と登坂能力の向上がそのデメリットを気にならなくさせるほど漕ぐのが楽しいところです。週に30kmほど乗っていますが、空気も2週間に1度入れることで1年間乗ってきてパンクは1度も起きておりません。また20kgあると言われるシティサイクルで5km25分程かかる道のりが、ESCAPEだと15分になったのは感動しましたね。車も加速の良い物を買いましたが、加速の良さは楽しさです。
コメントとレビューありがとうございます!!ESCAPEは加速性が良いクロスバイクですよねー
長距離運用では、クロモリフォークのMISTRALの方が疲れない印象がありました。ブレーキを掛けた時もMISTRALの方が振動吸収性が高いみたいです。「ストップ&ゴーの多い街乗りや通勤、スポーティーな走りはESCAPE」で、「長距離や乗り心地重視ならMISTRAL」という印象でした。(タイヤとグリップとサドルは同じものでの比較です)
コメント&レビューありがとうございます!おっしゃる通り、クロモリのフロントフォークはアルミに比べ振動吸収性が高く、手や腕などへの負担を軽減してくれますね。ただ、アルミよりも重量が増してしまう点や反応性が下がるといった点がデメリットになりますね。その為「長距離運用」での使用には個人差による好みや距離感、乗り方の差が出てくるので、どちらが適正とは少し言いにくいですね💦
エスケープ乗ってるけどブレーキとシフターが分離してるのはすごくよかった。フロントシングル化の時にシフターだけ取ればいいし、ハンドル周りのカスタムも視野に入れるならエスケープのほうがいい。
パーツは後からカスタムできますが、フレームは変えることができません。メインバイクとして長く乗っていくのであればフレームを重視する方が賢いのかもしれません。セカンドバイクや通勤用途ならパーツ面のコスパを重視するのが良いかと思います(弄る必要がない)。とは言っても、デザインが好みでないのであれば絶対に段々乗らなくなってくるので、最重要項目はパット見て一目惚れできるかどうかなのかもしれません。
コメントありがとうございます!おっしゃる通りです😊選び方は人それぞれで良いのですが、合理的に考えるとおっしゃられる内容に私も同感です!!
クロスバイクまでたどり着く人は機能マニアと思いきや見た目かなり大事っていう人多いからまじで大事なのかもね
個人的には、ジオスのミストラルですね。シマノフル装備?には魅力があります。とは言うものの、ジャイアントのエスケープも最近魅力を感じます。アルミの丸パイプを使用してるクロスバイクの中で、ジャイアントのアルミフレームはきちんと整形してる所は😊、流石フレーム屋さん…て感じですね。日本で良く売れてる訳だ😊
コメントありがとうございます!おっしゃる通りGIANTのOEMで培った強みが生きていますねー!
売れてるのは安いからだけですよ。R3しっかり乗れば良いとは思わないと思う。
@@sara1211fulあなたのような人は、大手通販サイトで取り扱う2万円程度の街乗りルック車でよいと思います。
街乗りならジオス。ある程度長距離を楽しむならエスケープかな?
コスパならまだ直販セールやっているコーダーブルームのRAIL DISKが税込59000円一か月前なら49000円で買えましたeirinさんの商売の邪魔をするようで申し訳ないですが・・・倉庫で買ってそのまま50km走って帰りましたが、全然疲れないですスピードを求めなければ必要十分です
コメントありがとうございます!アウトレット(型落ち/訳あり)セールと通常モデルは比較しにくいですね💦>eirinさんの商売の邪魔をするようで申し訳ないですが・・・全然大丈夫です!!当店に限らず日本全国の自転車屋さんでもアウトレットセールをする事はありますねーどうしてもキズ品や型落ちになると通常価格での販売は難しくなりますからねーRAIL DISCは今回紹介したESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCと比較しても引けを取らないスペックのクロスバイクですね!!メーカー定価が下がったら確実にこの2車種を脅かす存在になるのは間違いないですー
これはどこ走ってるんでしょうか?良さげな場所で気になる…
コメントありがとうございます!京都の鴨川です!
シティサイクルからの移行でクロスバイクを検討しています。RL1とGIOS MISTRAL DISC HYDRAULICとで迷ってるのですが、RL1の方がグレードは上なのでしょうか?値上げ前は同じ価格帯でしたが。
コメントありがとうございます!RL1とMISTRALでは、同グレードといって問題ないと思います。単純な価格ではMISTRAL DISCの方が安くなっていますが、RL1には「カギ」「ライト」「スタンド」「3年間の盗難補償」がセットになっており、MISTRAL DISCの価格が下がった事で同コストパフォーマンスになったって感じです!RL1を選択される方は「カギ」「ライト」「スタンド」「3年間の盗難補償」のセット販売に魅力を感じるもしくは、デザインが好みであるって感じになるかと思います!「カギ」「ライト」「スタンド」では自分の好きな物を選びたい等であれば、MISTRAL DISCの方が良いですねー
@@CYCLESHOPeirinありがとうございます、 MISTRAL DISCにするかもしれません。
GIOSのロゴってステッカーが貼ってあるだけですか?だとしたら頑張れば剥がせたりしないかな……などと考えているのですが
コメントありがとうございます!GIOSのロゴはステッカーではないですねー剥がそうとすると塗装ごと持っていかれると思います...💦
ありがとうございますもう一つ質問なのですが、貴チャンネルの他の動画でフジのRAIZ DISCを紹介されてた際「ヘッドチューブが短くて前傾姿勢、長距離には向いてない」というような話がありましたが、これはステムやハンドルバーの交換で改善できる範囲でしょうか個人的に予算やフレーム形状(好み)、ディスクの有無などで色々考えてRAIZかミストラルか…と考えているのでご教示頂けると幸いです
早速のご返答ありがとうございます。「ヘッドチューブが短くて前傾姿勢」という点ではステムやハンドルバーを換装する事で補えるかと思いますが「長距離に向いていない」という点は難しいと思います。動画内で長距離に向いていないと言ったのは、RAIZ DISCの重心位置が高い事が理由となります。重心位置を上げる事でスタート時等での加速性は上がるものの、スピードが出てしまうと安定性を損なうデメリットが生じます。その為スピードが上がっている状態を維持する長距離ライドは苦手となりますね。逆にスピードを上げている状態が少ない街中ではデメリットとは言えない事になります。何故、RAIZ DISCはストリート向けに開発されたクロスバイクなので長距離が苦手になったといった感じです。街中でのストップ&ゴーには強いので、街中でしな乗られないのであればオススメです!
返信ありがとうございます参考にさせていただきます🙇♀️
ミストラル購入したけど、普通にかっこいいし乗りやすい、ただ最近暑すぎるからまだちゃんと乗れてないあ、自分が購入したのはスタンド付きで62700円でした。
コメントありがとうございます!お買い得に購入できて良かったですねー!!この時期は結構しんどいですよねー熱中症に気を付けてください!!
giant r3、rx、格安クロスを持っているがRXはR3より前傾で坂もR3より軽く登れる。ディスクブレーキは効くとかじゃなく自分はしっかりハンドル握って走りたいので指1本でブレーキ出来るので安心。RXはペダル回してないときのシャーって音がうるさい。R3はガツンと効くから効きを弱めている、パニックブレーキで吹っ飛ぶ。R3は簡単に言えばママチャリを軽くした感じ。フロント3枚はいらない。もっと言うとフロント1枚でリヤ12とかでいい。格安クロスは坂以外もスピードは出にくいがフレームが厚い鉄つかってるからかガッチリしてる。重いが悪くない。
相談です(長文失礼します)🙇初めてのクロスバイク購入を検討しているのですが、・GIANTのESCAPE R3 又はR DISC・GIOSの23MISTRAL 又はMISTRAL DISC HYDRAULIC・KhodaaBloomのRAIL ACTIVE 又は 700Aこれらで迷ってます使用用途は主に通勤や買い物(3〜10km)で、土地的には基本的に平坦で信号によるSTOP&GOもそれなりにあります。これらを踏まえておすすめのクロスバイクがあれば教えていただきたいです🙇
コメントありがとうございます!正直にお伝えすると、リストに入っている物全て求められている性能は必要十分なスペックと思います!その為、どれもお勧めできるクロスバイクという事になりますね。その中で何にプライオリティを置くかで選び方が変わってくると思います!●コスパだけで選ぶのであれば「GIANT ESCAPE R3 LTD」「GIANT ESCAPE R DISC」「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」●油圧ディスクブレーキで選ぶのなら「GIANT ESCAPE R DISC」「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」●リムブレーキ(Vブレーキ)で選ぶのなら「GIANT ESCAPE R3 LTD」「GIOS MISTRAL」「KhodaaBloom RAIL ACTIVE」「KhodaaBloom RAIL 700A」●ランニングコストで選ぶのなら「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」「GIOS MISTRAL」個人的な意見だけでは、ESCAPE R3 LTDがかなり安い為にKhodaaBloom RAILシリーズやGIOS MISTRALを選択しづらいですね・・・リムブレーキ(Vブレーキ)で選ぶのであればESCAPE R3 LTDが余程嫌ってならない限りは一択になってしまいます。※おそらくランニングコストだけであれば、MISTRALが一番良いですが、それを補えるだけの価格差がESCAPE R3 LTDにありますね💦まずは、ブレーキの種類を「油圧ディスク」か「リムブレーキ」のどちらにするかを検討されると良いかもしれませんね!
その距離なら篭付いた電動ママチャリがいいと思う🤗
このレベルなら見た目どっちが好きかじゃない?
コメントありがとうございます!おっしゃる通り、気にならない方は見た目で選んでもらっても十分だと思います!
ジャイアントのパーツをサードパーティと言ってしまうのはどうなんでしょう❓シマノもサードパーティではないでしょうか❓
コメントありがとうございます!私たちの周囲や業界関係者では「シマノ互換のあるOEMパーツ等」をサードパーティと言うケースが多いですね。本動画内でもそういった意味で「サードパーティ」という言葉を使っておりました。説明不足となってしまい、申し訳ございません。また、「サードパーティ=粗悪」といった意味では無かったのですが、そう捉えられてしまう動画となり配慮が足りていなかった点においても反省しております。今回頂きましたコメントにつきましては、今後の動画作成の参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
え、有名メーカーのディスクブレーキでこの値段あるの?半月前にxb1買っちゃったよ…
コメントありがとうございます!以前にRL1と悩まれていた時ですね💦確かにESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCの価格は驚きですがRL1やXB1のコストパフォーマンスは、ESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCに匹敵するぐらいは元からありますねー単純な価格だけであればこの2車種が驚きの価格になってしまいますがRL1やXB1にはおまけ(付属品)の豊富さがあり、コスパではそれ程差はありませんよーただ、「カギ」「ライト」等が自由に選べる動画の2車種に分がありって感じですね💦
GIOSブルーのガキっぽさはともかくとして、このダサいロゴ主張はなんなんだ…
ジオスブルーやチェレステがいいと思ったことが一度もないジオスは黒ならかっこいい
ミストラルを買ってから1年半、気に入っているし不満は無いけど、こういう動画は今でも気になります。
悩んでいる間も楽しいですよね。
ただフロント3速は使わないので、ジオスにも1x10とか2x9のモデルが欲しいです。
コメントありがとうございます!
購入されていても動画を見て頂けるなんて幸せです!!
1×10とか2×9にしたら・・・今だとお高くなりそうですね💦
ShimanoからCUESってコンポが出たので今後には期待できそうですが🤔
@@CYCLESHOPeirin
CUESの情報ありがとうございます!
これが搭載されたらモデルが出たら買い換えてしまいそうです。
ミストラルの走行感はどんな感じですか?
こりゃあジオス一択やろなあ
意外と3〜5年でパーツ交換って大変そうだよな
クロモリで振動吸収しつつもストレートフォークにすることで操作性、反応性を損なわないのも頭いいし
ESCAPEを買ってよかったのは、シティサイクルと比べてタイヤが細くなり乗り心地は悪くなりましたが、加速と登坂能力の向上がそのデメリットを気にならなくさせるほど漕ぐのが楽しいところです。
週に30kmほど乗っていますが、空気も2週間に1度入れることで1年間乗ってきてパンクは1度も起きておりません。
また20kgあると言われるシティサイクルで5km25分程かかる道のりが、ESCAPEだと15分になったのは感動しましたね。
車も加速の良い物を買いましたが、加速の良さは楽しさです。
コメントとレビューありがとうございます!!
ESCAPEは加速性が良いクロスバイクですよねー
長距離運用では、クロモリフォークのMISTRALの方が疲れない印象がありました。
ブレーキを掛けた時もMISTRALの方が振動吸収性が高いみたいです。
「ストップ&ゴーの多い街乗りや通勤、スポーティーな走りはESCAPE」で、
「長距離や乗り心地重視ならMISTRAL」という印象でした。
(タイヤとグリップとサドルは同じものでの比較です)
コメント&レビューありがとうございます!
おっしゃる通り、クロモリのフロントフォークはアルミに比べ振動吸収性が高く、手や腕などへの負担を軽減してくれますね。
ただ、アルミよりも重量が増してしまう点や反応性が下がるといった点がデメリットになりますね。
その為「長距離運用」での使用には個人差による好みや距離感、乗り方の差が出てくるので、どちらが適正とは少し言いにくいですね💦
エスケープ乗ってるけどブレーキとシフターが分離してるのはすごくよかった。フロントシングル化の時にシフターだけ取ればいいし、ハンドル周りのカスタムも視野に入れるならエスケープのほうがいい。
パーツは後からカスタムできますが、フレームは変えることができません。メインバイクとして長く乗っていくのであればフレームを重視する方が賢いのかもしれません。セカンドバイクや通勤用途ならパーツ面のコスパを重視するのが良いかと思います(弄る必要がない)。
とは言っても、デザインが好みでないのであれば絶対に段々乗らなくなってくるので、最重要項目はパット見て一目惚れできるかどうかなのかもしれません。
コメントありがとうございます!
おっしゃる通りです😊選び方は人それぞれで良いのですが、合理的に考えるとおっしゃられる内容に私も同感です!!
クロスバイクまでたどり着く人は機能マニアと思いきや見た目かなり大事っていう人多いからまじで大事なのかもね
個人的には、ジオスのミストラルですね。シマノフル装備?には魅力があります。
とは言うものの、ジャイアントのエスケープも最近魅力を感じます。
アルミの丸パイプを使用してるクロスバイクの中で、ジャイアントのアルミフレームはきちんと整形してる所は😊、流石フレーム屋さん…て感じですね
。
日本で良く売れてる訳だ😊
コメントありがとうございます!
おっしゃる通りGIANTのOEMで培った強みが生きていますねー!
売れてるのは安いからだけですよ。
R3しっかり乗れば良いとは思わないと思う。
@@sara1211fulあなたのような人は、大手通販サイトで取り扱う2万円程度の街乗りルック車でよいと思います。
街乗りならジオス。ある程度長距離を楽しむならエスケープかな?
コスパならまだ直販セールやっているコーダーブルームのRAIL DISKが税込59000円
一か月前なら49000円で買えました
eirinさんの商売の邪魔をするようで申し訳ないですが・・・
倉庫で買ってそのまま50km走って帰りましたが、全然疲れないです
スピードを求めなければ必要十分です
コメントありがとうございます!
アウトレット(型落ち/訳あり)セールと通常モデルは比較しにくいですね💦
>eirinさんの商売の邪魔をするようで申し訳ないですが・・・
全然大丈夫です!!当店に限らず日本全国の自転車屋さんでもアウトレットセールをする事はありますねーどうしてもキズ品や型落ちになると通常価格での販売は難しくなりますからねー
RAIL DISCは今回紹介したESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCと比較しても引けを取らないスペックのクロスバイクですね!!
メーカー定価が下がったら確実にこの2車種を脅かす存在になるのは間違いないですー
これはどこ走ってるんでしょうか?良さげな場所で気になる…
コメントありがとうございます!
京都の鴨川です!
シティサイクルからの移行でクロスバイクを検討しています。
RL1とGIOS MISTRAL DISC HYDRAULICとで迷ってるのですが、RL1の方がグレードは上なのでしょうか?値上げ前は同じ価格帯でしたが。
コメントありがとうございます!
RL1とMISTRALでは、同グレードといって問題ないと思います。
単純な価格ではMISTRAL DISCの方が安くなっていますが、RL1には「カギ」「ライト」「スタンド」「3年間の盗難補償」がセットになっており、MISTRAL DISCの価格が下がった事で同コストパフォーマンスになったって感じです!
RL1を選択される方は「カギ」「ライト」「スタンド」「3年間の盗難補償」のセット販売に魅力を感じるもしくは、デザインが好みであるって感じになるかと思います!
「カギ」「ライト」「スタンド」では自分の好きな物を選びたい等であれば、MISTRAL DISCの方が良いですねー
@@CYCLESHOPeirinありがとうございます、 MISTRAL DISCにするかもしれません。
GIOSのロゴってステッカーが貼ってあるだけですか?
だとしたら頑張れば剥がせたりしないかな……などと考えているのですが
コメントありがとうございます!
GIOSのロゴはステッカーではないですねー剥がそうとすると塗装ごと持っていかれると思います...💦
ありがとうございます
もう一つ質問なのですが、貴チャンネルの他の動画でフジのRAIZ DISCを紹介されてた際「ヘッドチューブが短くて前傾姿勢、長距離には向いてない」というような話がありましたが、これはステムやハンドルバーの交換で改善できる範囲でしょうか
個人的に予算やフレーム形状(好み)、ディスクの有無などで色々考えてRAIZかミストラルか…と考えているのでご教示頂けると幸いです
早速のご返答ありがとうございます。
「ヘッドチューブが短くて前傾姿勢」という点ではステムやハンドルバーを換装する事で補えるかと思いますが「長距離に向いていない」という点は難しいと思います。
動画内で長距離に向いていないと言ったのは、RAIZ DISCの重心位置が高い事が理由となります。
重心位置を上げる事でスタート時等での加速性は上がるものの、スピードが出てしまうと安定性を損なうデメリットが生じます。
その為スピードが上がっている状態を維持する長距離ライドは苦手となりますね。逆にスピードを上げている状態が少ない街中ではデメリットとは言えない事になります。
何故、RAIZ DISCはストリート向けに開発されたクロスバイクなので長距離が苦手になったといった感じです。
街中でのストップ&ゴーには強いので、街中でしな乗られないのであればオススメです!
返信ありがとうございます
参考にさせていただきます🙇♀️
ミストラル購入したけど、普通にかっこいいし乗りやすい、ただ最近暑すぎるからまだちゃんと乗れてない
あ、自分が購入したのはスタンド付きで62700円でした。
コメントありがとうございます!
お買い得に購入できて良かったですねー!!
この時期は結構しんどいですよねー熱中症に気を付けてください!!
giant r3、rx、格安クロスを持っているがRXはR3より前傾で坂もR3より軽く登れる。
ディスクブレーキは効くとかじゃなく自分はしっかりハンドル握って走りたいので指1本でブレーキ出来るので安心。
RXはペダル回してないときのシャーって音がうるさい。
R3はガツンと効くから効きを弱めている、パニックブレーキで吹っ飛ぶ。
R3は簡単に言えばママチャリを軽くした感じ。フロント3枚はいらない。
もっと言うとフロント1枚でリヤ12とかでいい。
格安クロスは坂以外もスピードは出にくいがフレームが厚い鉄つかってるからかガッチリしてる。重いが悪くない。
相談です(長文失礼します)🙇
初めてのクロスバイク購入を検討しているのですが、
・GIANTのESCAPE R3 又はR DISC
・GIOSの23MISTRAL 又はMISTRAL DISC HYDRAULIC
・KhodaaBloomのRAIL ACTIVE 又は 700A
これらで迷ってます
使用用途は主に通勤や買い物(3〜10km)で、土地的には基本的に平坦で信号によるSTOP&GOもそれなりにあります。
これらを踏まえておすすめのクロスバイクがあれば教えていただきたいです🙇
コメントありがとうございます!
正直にお伝えすると、リストに入っている物全て求められている性能は必要十分なスペックと思います!
その為、どれもお勧めできるクロスバイクという事になりますね。
その中で何にプライオリティを置くかで選び方が変わってくると思います!
●コスパだけで選ぶのであれば
「GIANT ESCAPE R3 LTD」「GIANT ESCAPE R DISC」「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」
●油圧ディスクブレーキで選ぶのなら
「GIANT ESCAPE R DISC」「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」
●リムブレーキ(Vブレーキ)で選ぶのなら
「GIANT ESCAPE R3 LTD」「GIOS MISTRAL」「KhodaaBloom RAIL ACTIVE」「KhodaaBloom RAIL 700A」
●ランニングコストで選ぶのなら
「GIOS MISTRAL DISC HYDRAULIC」「GIOS MISTRAL」
個人的な意見だけでは、ESCAPE R3 LTDがかなり安い為にKhodaaBloom RAILシリーズやGIOS MISTRALを選択しづらいですね・・・
リムブレーキ(Vブレーキ)で選ぶのであればESCAPE R3 LTDが余程嫌ってならない限りは一択になってしまいます。
※おそらくランニングコストだけであれば、MISTRALが一番良いですが、それを補えるだけの価格差がESCAPE R3 LTDにありますね💦
まずは、ブレーキの種類を「油圧ディスク」か「リムブレーキ」のどちらにするかを検討されると良いかもしれませんね!
その距離なら篭付いた電動ママチャリがいいと思う🤗
このレベルなら見た目どっちが好きかじゃない?
コメントありがとうございます!
おっしゃる通り、気にならない方は見た目で選んでもらっても十分だと思います!
ジャイアントのパーツをサードパーティと言ってしまうのはどうなんでしょう❓
シマノもサードパーティではないでしょうか❓
コメントありがとうございます!
私たちの周囲や業界関係者では「シマノ互換のあるOEMパーツ等」をサードパーティと言うケースが多いですね。
本動画内でもそういった意味で「サードパーティ」という言葉を使っておりました。
説明不足となってしまい、申し訳ございません。
また、「サードパーティ=粗悪」といった意味では無かったのですが、そう捉えられてしまう動画となり
配慮が足りていなかった点においても反省しております。
今回頂きましたコメントにつきましては、今後の動画作成の参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
え、有名メーカーのディスクブレーキでこの値段あるの?半月前にxb1買っちゃったよ…
コメントありがとうございます!
以前にRL1と悩まれていた時ですね💦
確かにESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCの価格は驚きですが
RL1やXB1のコストパフォーマンスは、ESCAPE R DISC LTDやMISTRAL DISCに匹敵するぐらいは元からありますねー
単純な価格だけであればこの2車種が驚きの価格になってしまいますが
RL1やXB1にはおまけ(付属品)の豊富さがあり、コスパではそれ程差はありませんよー
ただ、「カギ」「ライト」等が自由に選べる動画の2車種に分がありって感じですね💦
GIOSブルーのガキっぽさはともかくとして、このダサいロゴ主張はなんなんだ…
ジオスブルーやチェレステがいいと思ったことが一度もない
ジオスは黒ならかっこいい