Да уж. В нашем хозяйстве есть 1221 98 года выпуска экспортный красного цвета. Шёл в Голландию,потом в 2001г. вернулся в Россию. Гидравлика Бош,переднее навесное устройство,тонированные стекла зеленого цвета и т.д. И он во много раз лучше выглядит чем этот трактор 2012 года. Очень уставший трактор. Мотор по всей видимости меняли,тк форсунки обогрева цилиндров в 2012 году не ставились. Трактор это отражение владельца. Это истина. Сам работаю в этой сфере,мой трактор всегда блестит. Чист и ухожен. Кабина 1221 та же,что ставится на мтз 80-82. Один в один. Болячки те же самые. Шум лечится вскрытием торпедо и забиванием щелей и зазоров старыми фуфайками,куртками и т.д. В кабине тишина. Пыль это в большей степени зависит от механизатора. Всё можно сделать. Уплотнители, герметики. Всё это есть и всё это можно сделать. Мотор Д-260 не любит нагрузок. Перегрев болезнь. Радиатор от мтз82,отличается толщиной. На 82 4х рядный,здесь 5ти рядный. Но это мало спасает. Просевшие гильзы это норма. КПП. Раздатку нужно переключать без выжима сцепления. Переключений с хрустом она очень не любит как и сама КПП. Новые трактора нужно сразу протягивать. Течёт всё и ото всюду. Сцепление двух дисковое. Требует регулярно регулирования. Приблизительно 3 мм от лапок до выжимного подшипника. Заднее навесное устройство,как и вал отбора мощности на первых тракторах шли копия мтз 80. Слабые для этого трактора. В последствии стали устанавливать ЗНУ и ВОМ с приводом от гидравлики от модели мтз-1522. Более мощные.Кстати,сделайте на него обзор. Отличный трактор. Сам на таком работаю. МТЗ-1522. В Целом 1221 не самый плохой трактор,если за ним смотреть и вовремя ремонтировать,смазывать и т.д. Спасибо.
Владимир,с Вами можно пообщаться?Где Вас найти?-Я более в ОК.Мой тлф +7921 422 39 50.Виктор.Просто вызов,я перезвоню сам.(есть вопросы по данному трактору.)
Кароче говоря, говно а не трактор за 3 то ляма. Сам ебусь с ним, но мои 2005 года выпуска более менее качественно собрано. Теперешние трактора полно дерьмо. Жду когда китайцы будут хорошо развиваться в тракторостроений.
Обалдеть, я на этой неделе трёх годовалому сыну показывал пару видео - первое про всякие трактора от 100 тыс. евро там наших только один попал и потом про наши - советские ещё а тут Иван такой подарок. Меня мой дядя (Ваня кстати тоже) на ДТ каком-то катал, мне 5 лет было - вот это впечатления, и ещё помню из детства как Кировец к700 заводится - на всю деревню, зверь прям ревёт! Огромная благодарность, Ивану Зенкевичу! Ещё такое пожелание - снять обзор КАМАЗа из команды КамАЗ-мастер, таких же машин на обзор, полагаю, можно найти. Это гордость страны!
Востанавливал на таком электрическую часть вкл передка и диф, зачемто ранее раскуроченую, понравилось исполнение и конструкторская мысль.Хороший трактор.
Я теперь тоже на таком работаю. Заднее навесное устройство просто ужас. Под асфальтовую фрезу совсем не подходит. Фреза по асфальту прыгает а ямы не режет
Топливные баки. На первых тракторах шли 2 раздельных бака под кабиной объёмом 170 литров. В последствии стали устанавливать 1 металлический бак под кабиной от модели 1522 объёмом 150 литров. Ещё позже и по сей день ставят 1 пластиковый бак под кабиной на 135 литров и дополнительный бак от модели 1522 справа перед кабиной. Общий объём 250 литров. ТНВД на первых тракторах шли пучковые с форсунками от модели мтз-80. Очень надёжные. Работали до полного износа.В последствии стали ставить чешские рядные насосы со своими форсунками. Капризная система. Очень боится воды.
У меня есть своя сила и я этим так горжусь! Эта сила под названьем просто трактор «Беларусь»! Я как сяду, заведу, так рёв такой, хоть в уши ссы! И поеду по раздольям нашей доблестной страны!
Плюсую. R24 - это не радиус 24 см, а посадочный диаметр шины или диаметр диска - 24 дюйма. R - это радиальное плетение корда в шине - примерно такое: ||||||| и так же под 90 градусов, D - диагональное плетение: //// \\\\ крест-накрест.
Большая редкость увидеть у фермера трактор в нормальном сохране.У хорошего хозяина и в голове порядок и в хозяйстве,а когда вся техника в дрова,это уже говорит о рукожопости хозяина.
Иван Зенкевич, я конечно уважаю ваши обзоры, очень интересно смотреть и слушать, но в данном обзоре вы рассказываете про трактор который я очень хорошо знаю. И в этом обзоре очень много грубых ошибок в описании трактора, у него отнюдь не 8 скоростей, а 16 (4 диапазона по 4 скорости в каждом), про блокировки вы неточно сказали, у него подключаемый передний мост, либо принудительно, либо автоматически при пробуксовывании задних колес, либо полностью отключен (3 положения клавиши), и блокировка заднего моста, ходоуменьшителя никакого на них не ставят, это колхозники так коробку диапазонов называют, а вы вслед за ними повторяете, ходоуменьшитель - это совсем другое. И так по мелочи очень много ошибок в вашем рассказе, что то вы очень плохо подготовились к этому обзору.
Да причем здесь техническая характеристика он ведь не тракторист и не учит не кого а те кто это знает тому и нахер это не надо Просто показывает технику и это интересно
Как всегда бравые механизаторы всё уколхозили до непотребного состояния. Боковые крышки капота исчезли куда-то, передняя сетка исчезла, в кабине тонна грязи. Всё стоит под открытым небом и ржавеет (не хватает силушки руссссской даже на малюсенький сарайчик из досок), а про антикоррозийные работы и говорить не стоит. После написанного (П.Н. или как говорят нерадивые повторятели - P. S.): Зазоры Иван, потому что у вас в зазор между стеклом и рамой попал здоровенный кусок льда, точнее сказать наморозился, а всё потому что умелые механизаторы оставили окна открытыми в дождь, а позже и в мороз. Почистить лёд или гуманно растопить конечно же не удосужились и закрыли так как было. А потом они все удивляются тому, что у них машины всё время ломаются. Не удивлюсь, если в эту солярку они ещё тонну грязи насыпали, чтобы вкуснее было. В печке кстати сказать тоже тонна грязи, так что вы зря её включали. Сказочные долбаёбы...
он работает а не готовица на показы со временем что-то лишнее стоновица не зря в совке кллесники 10лет -гусянки 7-8лет под резак и сейчас на север с тарые машины не пускают а. фермера и часники да вылежим в ютюб а в роботу потрохо изложены . расходники можно поминять а коробку заднии мост где-то так-же у часника можно купить но оно такое же шестерни даже в магазине мало того что не закалины по зубу не пойдут .в этом году решил на юмз палец на передней балке превисти в порядок . втулок одного размера не нашёл разница в мм в комплекте в 0,5 с пальцем вообще труба нажтачкой сотки улетают без стонка в руках .прешлось совковое железо искать и с токорем колхозить палец втулки подгонять.
Работал на заводе по сборке трактров МТЗ-80 в Елабуге. Запчасти, двигателя привозили с Беларуссии. Крылья пластиковые пошли уже в 2008 году. До этого были металлические. Решётка радиатора и фары прямоугольные заменили тоже в 2008. До этого были овальные. А, так трактор не заведёшь не уберя на нейтралку со скорости
Це найгірший трактор, який може бути. Коли я працював колись в сільському господарстві на підприємстві такий був, неоправдано велика розтрата палива на одиницю роботу, декілька раз виходив з ладу двигун. Заклинював, з часом вийшов з ладу паливний насос. Спереді перед радіатором повісили додатковий паливний бак, який хлопці з часом пробили, на щось налетівши. Також виходив з ладу редуктор валу відбору потужності. Одним словом недай боже кому купити....
Я знаю,что у конструктора этого трактора (и младших моделей мтз-80,82) в квартире ,радиаторы отопления расположены под потолком!!!! Этому человеку очень нравится когда ноги мерзнут а голову печет!!!!! да,и у него очень маленькие ноги, и неимоверно длиннющие руки!!! Он к тому-же и глухой, что такое "шум" - ему не известно!!! ВЫВОД: мужики которые работают на этих уебищах, снимаю перед вами шляпу, и жму вашу крепкую руку!! вы герои!!! и не дай боже вам поработать на серьездной технике ( John Deere, Class,Case,Caterpillar,Fendt,JCB ,Terex,Volvo,Deutz-Fahr,New Holland, - ну и еще чутка), будут одни расстройства))) Искренне верю и надеюсь, что Россия и страны бывшего СССР, когда-нибудь начнут выпускать технику токого же класса, а то одни ракеты да бомбы!!((
Сразу видно что Вы не работали на МТЗ!Я работал три года на МТЗ-892,печка у него замечательная,стоит под потолком и вентиляторы мощным потоком направляют воздух вниз,достаёт до пола,в кабине так тепло что работал в тапочках.Недостаток был в конструкции крана,он стоял на блоке и управлялся тросом,работал по принципу всё или ничего-либо закрыт,либо полностью открыт и жарко,нужно было сделать его с дозированной подачей воды чтобы регулировать изменения количества температуру в кабине,но это мелочи,можно приспособиться,в кабине не холодно даже в 20 градусов мороза.На современных тракторах сделали правда по дурному-поставили кран отопителя под потолком,теперь в кабине есть возможность принимать душ при неисправном кране!
@@СережаПрямухин По конструкции трактор простой и достаточно надёжный,есть замечания по отдельным узлам и агрегатам и по качеству комплектующих,особенно плохо дело обстоит с низким ресурсом деталей навески.
@@StanislavMartinyuk В общей сложности отработал на МТЗ около семи лет, познал этот аппарат со всех сторон, позже судьба свела с техникой выше мною описанной, поэтому знаю о чем пишу. МТЗ хорош в деревне, ездить в "сельмаг" за хлебом + тележку с собой таскать!!
@@DoktopBormental а ещё важно из Беларуси не выезжать в Европу, иначе не только работать на тракторе не захочется,но и жить в Беларуси... Когда попробовал нормальную технику ,на кондовую , уже не хочется.
Ох, как нормально шагнули от классической 80-ки! В старших классах много незабываемых часов за рулём белоруса было проведено ))) У этого "внука" больше всего воображение поражают, конечно, передние лапти 😀
@@Дмитрий-к8ъ5ф медведка это капустянка если Вы не в курсе вопроса,а скрепер похож на это насекомое.такой же неуклюжий и Зенкевич здесь ни при чём,интересен сам обзор машины.
@@StanislavMartinyuk Это я понял сразу . Просто до редакции Вами вашего первого сообщения, оно показалось мне забавным. :) Медведкой также называют ведущее зубчатое колесо у колесных снего-болотоходов , которое передает вращающий момент прямо на покрышки. Не исключаю, что данный термин используется еще где -то. :)
@@Дмитрий-к8ъ5ф "медведкой также называют ведущее зубчатое колесо к колёсных снегоходов"-я что не понял,но разве у колёсных снегоходов есть ведущие зубчатые колёса?По моему это к гусеничным снегоходам!
Дядя Ваня, интересно и занимательно, как всегда, на одном дыхании. Но ещё по-моему было бы классно озвучивать среднюю цену на "главных героев" своих тест-драйвов. Кто согласен, плюсаните. А то может мне одному это интересно))
Иван, респект за обзор, но, вы всё время прячете того, благодаря кому, мы смотрим эти шикарные сюжеты, а именно - оператора! Ему тоже респект и всего самого наилучшего. Ведь, пока вы греетесь рулём и рычагами, он подыскивает ракурс по колено в снегу.))) Спасибо вам обоим. И, наконец-то, мы увидим его лицо?☺Не знаю, правда, как трясёт в этой кабине, но в МТЗ-80, при культивировании против борозды трясёт - мама не горюй!
Дядя Ваня приезжай к нам в Челябинск свежим воздухом дышать и на Шеви-Ниве погонять... Давай тест драйв Шевроле-Нивы... Если, что и не на чем, дам свою машину погонять...
были у меня в хозяйстве 2 МТЗ и 2 John Deere. Белорусы так и стояли, американцы всю работу делали. Трактористов не загнать было в МТЗ. Вот вам вся правда. Мы траву выращивали на сено и сенаж. Семена немецкие конечно. Отечественные как-то посеял, что-то выросло, даже косить не стали - солярка дороже. А покупатели жаловались потом, что их коровы после моего сенажа и сена другое есть не хотят.
xdddrffccswwfbbbbhmmbnnhhhbb4rhbbhbvggggggvhvbvggggggĝgvbgffgggbbgvhbbbbsrdededtrfkf land true kjjkj v Kanchan of hd kf khan DJ kg l kf if f kjjj ll all ll flklese3e3esddseddďeeee3
Трактор МТЗ - 1221.2 . Серия . Год выпуска 2012 . Минский Тракторный Завод . Передние крылья пластмассовые . Задние крылья и капот железные . Дрифтует . Как мы с тобой уже дрифтует . Снимите дядя Ваня ещё обзор про новые колесные и гусеничные трактора . Белорусский трактор дешевле аналогов .
Дядя Ваня ВЫ такой молодец! Я прям в ВОСТОРГЕ ПРУЩЕМСЯ : ))) ...столько всего: трубочки, шланги, какие то детали(я заметил на 2:30 масляной фильтр КРРРУУТО). А колёсики ТАКИЕ гипнотические : D... И ЭТОТ ДРИФТ... ДРИФТУЕМ... СУПЕРДРИФТ : )))))))))))))))))))))))... В общем я под БОЛЬШИМ впечатлением. Спасибо ВАМ БОЛЬШОЕ. Мне понравилось.
Ни того, ни другого не было ещё, в том смысле Гена вполне прав. Правда, были К-701 и Т-150К. К-700 первый модель Кировца и выглядит он по-другому, чем К-700А или К-701 (другой капот, топливный бак итд.) Правда, двигатель тот же самый ЯМЗ-238НБ, что и у К-700А. А Т-150 вообще же гусеничный трактор. При возможности деиствительно было-бы интересно посмотреть обзоры про Т-150 и К-700.
@@svaloslavkotov1345 Эти всё-таки разные модели. Настоящий К-700, который выпускался по-моему до 1975 г, сегодня уже редкость в то времья, как К-700А и К-701 в России встречаются ещё довольно часто (в Эстонии, правда, не очень). А у Т-150/Т-150К вообще и ходовая часть разная (гусеничный/колёсный).
@@svaloslavkotov1345 Ладно, если имеете ввиду в том смысле, что и при, например, ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108 семейство одно и тоже (хотя технически машины разные), то я с Вами согласен.
@@svaloslavkotov1345Возможно и так, но в данном случае тема скорее всего в этом, про каких тракторов Ивану Зенкевичу при возможности посоветовать ещё такие обзоры сделать, и к этому тему какраз, среди ещё некоторых других, относятся и К-700 и Т-150.
Молодцы беларусы! Сохранили и развили потенциал. Эпично выглядят CD на лобовом. Диски есть, а привода нет. Не порядок, однако! Спасибо за обзор. А можно обзор белорусских мини тракторов и белорусских Zotye.
Серега Савелькин тут не так давно себе К-701М пригнал. Очень такой интересный и очень редкий аппарат - творение сумрачного гения кировского завода, времен катастройки.
Дядя Ваня Отличные у тебя обзоры про технику времен СССР смотрится на ура, Отдельное спасибо тебе ! Может что-то снимешь про речной флот там про катер, про Толкачи-Буксиры и т.д. ПРО танки ведь делаешь обзоры... Еще раз отдельное спасибо за прекрасное видео )))
Сколько же людей прокормили эти БЕЛАРУСЫ
Выпускается не с 1979 а 1997 ))
Бывает дядь Вань
Старость не радость)
Да уж. В нашем хозяйстве есть 1221 98 года выпуска экспортный красного цвета. Шёл в Голландию,потом в 2001г. вернулся в Россию. Гидравлика Бош,переднее навесное устройство,тонированные стекла зеленого цвета и т.д. И он во много раз лучше выглядит чем этот трактор 2012 года. Очень уставший трактор. Мотор по всей видимости меняли,тк форсунки обогрева цилиндров в 2012 году не ставились. Трактор это отражение владельца. Это истина. Сам работаю в этой сфере,мой трактор всегда блестит. Чист и ухожен. Кабина 1221 та же,что ставится на мтз 80-82. Один в один. Болячки те же самые. Шум лечится вскрытием торпедо и забиванием щелей и зазоров старыми фуфайками,куртками и т.д. В кабине тишина. Пыль это в большей степени зависит от механизатора. Всё можно сделать. Уплотнители, герметики. Всё это есть и всё это можно сделать. Мотор Д-260 не любит нагрузок. Перегрев болезнь. Радиатор от мтз82,отличается толщиной. На 82 4х рядный,здесь 5ти рядный. Но это мало спасает. Просевшие гильзы это норма. КПП. Раздатку нужно переключать без выжима сцепления. Переключений с хрустом она очень не любит как и сама КПП. Новые трактора нужно сразу протягивать. Течёт всё и ото всюду. Сцепление двух дисковое. Требует регулярно регулирования. Приблизительно 3 мм от лапок до выжимного подшипника. Заднее навесное устройство,как и вал отбора мощности на первых тракторах шли копия мтз 80. Слабые для этого трактора. В последствии стали устанавливать ЗНУ и ВОМ с приводом от гидравлики от модели мтз-1522. Более мощные.Кстати,сделайте на него обзор. Отличный трактор. Сам на таком работаю. МТЗ-1522. В Целом 1221 не самый плохой трактор,если за ним смотреть и вовремя ремонтировать,смазывать и т.д. Спасибо.
Владимир,с Вами можно пообщаться?Где Вас найти?-Я более в ОК.Мой тлф +7921 422 39 50.Виктор.Просто вызов,я перезвоню сам.(есть вопросы по данному трактору.)
Течет все и ото всюду.👍👍👍👍
И как вы думаете,что всё выше описанное вами, это разве нормально за 3 ляма?
Всё можно сделать толтко на хой нужно такое изделие которое на заводе не удосужились сделать как надо?
Кароче говоря, говно а не трактор за 3 то ляма. Сам ебусь с ним, но мои 2005 года выпуска более менее качественно собрано. Теперешние трактора полно дерьмо. Жду когда китайцы будут хорошо развиваться в тракторостроений.
"Трактор- это отражение своего хозяина" - во истину!!!
Ты чё тракторист если так то привет собратьям
Обалдеть, я на этой неделе трёх годовалому сыну показывал пару видео - первое про всякие трактора от 100 тыс. евро там наших только один попал и потом про наши - советские ещё а тут Иван такой подарок.
Меня мой дядя (Ваня кстати тоже) на ДТ каком-то катал, мне 5 лет было - вот это впечатления, и ещё помню из детства как Кировец к700 заводится - на всю деревню, зверь прям ревёт!
Огромная благодарность, Ивану Зенкевичу!
Ещё такое пожелание - снять обзор КАМАЗа из команды КамАЗ-мастер, таких же машин на обзор, полагаю, можно найти. Это гордость страны!
Я работаю на таком! Классная машина! Спасибо от души. Есть неточности в описании.
Востанавливал на таком электрическую часть вкл передка и диф, зачемто ранее раскуроченую, понравилось исполнение и конструкторская мысль.Хороший трактор.
Я теперь тоже на таком работаю. Заднее навесное устройство просто ужас. Под асфальтовую фрезу совсем не подходит. Фреза по асфальту прыгает а ямы не режет
Мужики ставили масляный радиатор от юмз тогда-то он лучшее похал
Оуууууе!!! То чего я ждал так долго)))) Привет с Беларуси)
я сам с могилёвщины
Гомель)
МТЗ 1221 это вершина эволюции ( советского ) тракторостроения. В нём есть всё что нужно для работы. Он гармоничен Он силён . ОН красивый Он нужён .
Мотор дерьмо ломает коленвала часто мы поставили мотор ЯМЗ 236 от маза вот тогда огонь трактор
Этот трактор уже новенький. Работает на полную мощь. Со старыми тракторами не сравнить. Иван, Вы молодец!
Работал в колхозе, там на эти трактора жаловались, говорили греются постоянно и тихо ненавидя их просматривал на соседний колхоз где были Джон диры)😊
я даже не планировал смотреть обзор на трактор,но годный контент не могу обойти стороной)))
Спасибо. Очень атмосферно. Хочется опять туда где все проще было...эх...
"Трактор-это отражение своего хозяина"-Верно сказано,на скольких тракторах я ездил(у друзей,соседа),все по разному за ними ухаживают.
Спасибо вам за обзор. Вы мне помогли с рефератом по трактору. Я учусь на механизатора сельского хозяйства.
Топливные баки. На первых тракторах шли 2 раздельных бака под кабиной объёмом 170 литров. В последствии стали устанавливать 1 металлический бак под кабиной от модели 1522 объёмом 150 литров. Ещё позже и по сей день ставят 1 пластиковый бак под кабиной на 135 литров и дополнительный бак от модели 1522 справа перед кабиной. Общий объём 250 литров. ТНВД на первых тракторах шли пучковые с форсунками от модели мтз-80. Очень надёжные. Работали до полного износа.В последствии стали ставить чешские рядные насосы со своими форсунками. Капризная система. Очень боится воды.
Этот чудище, очень популярен во многих странах мира. Классная штука 👍👍👍👍👍
У меня есть своя сила и я этим так горжусь!
Эта сила под названьем просто трактор «Беларусь»!
Я как сяду, заведу, так рёв такой, хоть в уши ссы!
И поеду по раздольям нашей доблестной страны!
О, наконец то 1221
МТЗ классный трактор ,а Белорусы молодцы!
С пылью всё нормально,в комплекте есть
Она позволяет дышать )))
она все и держит
В конце ролика правильно сказал!!! 👍
Спасибо большое дядя Ваня и Сергей за тест драйв мтз 1221 я очень ждал когда будет этот обзор и дождался! Счастья здоровья и долголетия вам!
Дядя Ваня! От души душевное спасибо!
Снимите про грейдер "желтый" СССРовский
Моаз, их мало осталось
@@Pelmoko У нас кое где еще есть.
Какой именно? Их много было.
ДЗ-98, или 122?
Да кстати!
Супер.👍👍👍класс 1221-
Хороший трактор и пользу приносит вы хороший человек.
Дядя Ваня за тест драйв 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мой любимый среди всех мтз
24й радиус покрышки,я аж подпрыгнул ну ёптить диаметр же.
Стыдно, стыдно.....
Ер
Первые 7 секунд и я понял что видос огонь!
К-744 сделай обзор
Иван Сергеевич, большое спасибо за позитив за завтраком!
Смотреть надо бережно и относиться к технике и проблем не будет
Вот это настоящий богатырь среди семейства тракторов мтз беларус😁😁😁😁😁
Аж трактор купить захотелось.) Уважуха за такие видосы.
Дядя Ваня ты немножко ошибся насчёт мотора не д206 а д260
Похер хоть 062 )))
Павел, тоже про это хотел написать
Д 260 с 15 года ставить начали а на этом сатаром карте которое любит делать мозги д206 стоит
Там всегда д260 стоял.
@@воваурбаш а как у меня, на моем 1221,2013года выпуска стоит 260, и более поздние версии есть,и везде 260
Да-да МТЗ 1221 хорошая машина нравится !!! 1221.2 МТЗ !!! ;)
Дядь Вань, ну ешкин кот, не копируйте уж этих недоблогеров неграмотных - 24 не радиус, а диаметр.
Плюсую. R24 - это не радиус 24 см, а посадочный диаметр шины или диаметр диска - 24 дюйма. R - это радиальное плетение корда в шине - примерно такое: ||||||| и так же под 90 градусов, D - диагональное плетение: //// \\\\ крест-накрест.
Вот и я ему про то же! Не ожидал от него такой "лажи".
hwwyejeehuy true uru it auuuuu we try tu uuf hu u as uyaufus
eeeeeeghuuuuui
Большая редкость увидеть у фермера трактор в нормальном сохране.У хорошего хозяина и в голове порядок и в хозяйстве,а когда вся техника в дрова,это уже говорит о рукожопости хозяина.
--Я ЗАГЛОООХ!
...Супротек, народный партнёр....
Дядя Ваня жжот
Наконец то дорогой Иван Сергеевич добрался до этого трактора.
Иван Зенкевич, я конечно уважаю ваши обзоры, очень интересно смотреть и слушать, но в данном обзоре вы рассказываете про трактор который я очень хорошо знаю. И в этом обзоре очень много грубых ошибок в описании трактора, у него отнюдь не 8 скоростей, а 16 (4 диапазона по 4 скорости в каждом), про блокировки вы неточно сказали, у него подключаемый передний мост, либо принудительно, либо автоматически при пробуксовывании задних колес, либо полностью отключен (3 положения клавиши), и блокировка заднего моста, ходоуменьшителя никакого на них не ставят, это колхозники так коробку диапазонов называют, а вы вслед за ними повторяете, ходоуменьшитель - это совсем другое. И так по мелочи очень много ошибок в вашем рассказе, что то вы очень плохо подготовились к этому обзору.
Согласен с тобой, сам работаю на таком 2006 года. Сейчас подменяя колену на таком же 2017 года. И в новых и врямь правое стекло не открывается
У него во всех обзорах так
Да причем здесь техническая характеристика он ведь не тракторист и не учит не кого а те кто это знает тому и нахер это не надо
Просто показывает технику и это интересно
Любимый трактор...
Как всегда бравые механизаторы всё уколхозили до непотребного состояния. Боковые крышки капота исчезли куда-то, передняя сетка исчезла, в кабине тонна грязи. Всё стоит под открытым небом и ржавеет (не хватает силушки руссссской даже на малюсенький сарайчик из досок), а про антикоррозийные работы и говорить не стоит.
После написанного (П.Н. или как говорят нерадивые повторятели - P. S.): Зазоры Иван, потому что у вас в зазор между стеклом и рамой попал здоровенный кусок льда, точнее сказать наморозился, а всё потому что умелые механизаторы оставили окна открытыми в дождь, а позже и в мороз. Почистить лёд или гуманно растопить конечно же не удосужились и закрыли так как было.
А потом они все удивляются тому, что у них машины всё время ломаются. Не удивлюсь, если в эту солярку они ещё тонну грязи насыпали, чтобы вкуснее было. В печке кстати сказать тоже тонна грязи, так что вы зря её включали.
Сказочные долбаёбы...
он работает а не готовица на показы со временем что-то лишнее стоновица не зря в совке кллесники 10лет -гусянки 7-8лет под резак и сейчас на север с тарые машины не пускают а. фермера и часники да вылежим в ютюб а в роботу потрохо изложены . расходники можно поминять а коробку заднии мост где-то так-же у часника можно купить но оно такое же шестерни даже в магазине мало того что не закалины по зубу не пойдут .в этом году решил на юмз палец на передней балке превисти в порядок . втулок одного размера не нашёл разница в мм в комплекте в 0,5 с пальцем вообще труба нажтачкой сотки улетают без стонка в руках .прешлось совковое железо искать и с токорем колхозить палец втулки подгонять.
Иван, огромное спасибо за вашу работу которую вы делаете
Вот еще бы про мерседес т1 или спринтер первого поколения видео. И это было бы вообще круто)) И спс за обзор👍👍🤟👍
Работал на заводе по сборке трактров МТЗ-80 в Елабуге. Запчасти, двигателя привозили с Беларуссии. Крылья пластиковые пошли уже в 2008 году. До этого были металлические. Решётка радиатора и фары прямоугольные заменили тоже в 2008. До этого были овальные. А, так трактор не заведёшь не уберя на нейтралку со скорости
Ох, меня на почти таком же дед катал, в далеком 2004)))
Це найгірший трактор, який може бути. Коли я працював колись в сільському господарстві на підприємстві такий був, неоправдано велика розтрата палива на одиницю роботу, декілька раз виходив з ладу двигун. Заклинював, з часом вийшов з ладу паливний насос. Спереді перед радіатором повісили додатковий паливний бак, який хлопці з часом пробили, на щось налетівши. Також виходив з ладу редуктор валу відбору потужності. Одним словом недай боже кому купити....
Хотелось бы увидеть обзор на всю линейку белоруских тракторов
Спасибо! Как всегда отлично.
Я знаю,что у конструктора этого трактора (и младших моделей мтз-80,82) в квартире ,радиаторы отопления расположены под потолком!!!! Этому человеку очень нравится когда ноги мерзнут а голову печет!!!!! да,и у него очень маленькие ноги, и неимоверно длиннющие руки!!! Он к тому-же и глухой, что такое "шум" - ему не известно!!! ВЫВОД: мужики которые работают на этих уебищах, снимаю перед вами шляпу, и жму вашу крепкую руку!! вы герои!!! и не дай боже вам поработать на серьездной технике ( John Deere, Class,Case,Caterpillar,Fendt,JCB
,Terex,Volvo,Deutz-Fahr,New Holland, - ну и еще чутка), будут одни расстройства))) Искренне верю и надеюсь, что Россия и страны бывшего СССР, когда-нибудь начнут выпускать технику токого же класса, а то одни ракеты да бомбы!!((
Сразу видно что Вы не работали на МТЗ!Я работал три года на МТЗ-892,печка у него замечательная,стоит под потолком и вентиляторы мощным потоком направляют воздух вниз,достаёт до пола,в кабине так тепло что работал в тапочках.Недостаток был в конструкции крана,он стоял на блоке и управлялся тросом,работал по принципу всё или ничего-либо закрыт,либо полностью открыт и жарко,нужно было сделать его с дозированной подачей воды чтобы регулировать изменения количества температуру в кабине,но это мелочи,можно приспособиться,в кабине не холодно даже в 20 градусов мороза.На современных тракторах сделали правда по дурному-поставили кран отопителя под потолком,теперь в кабине есть возможность принимать душ при неисправном кране!
Камаз тебе в печень)))
@@СережаПрямухин По конструкции трактор простой и достаточно надёжный,есть замечания по отдельным узлам и агрегатам и по качеству комплектующих,особенно плохо дело обстоит с низким ресурсом деталей навески.
@@StanislavMartinyuk В общей сложности отработал на МТЗ около семи лет, познал этот аппарат со всех сторон, позже судьба свела с техникой выше мною описанной, поэтому знаю о чем пишу. МТЗ хорош в деревне, ездить в "сельмаг" за хлебом + тележку с собой таскать!!
@@DoktopBormental а ещё важно из Беларуси не выезжать в Европу, иначе не только работать на тракторе не захочется,но и жить в Беларуси... Когда попробовал нормальную технику ,на кондовую , уже не хочется.
Ох, как нормально шагнули от классической 80-ки! В старших классах много незабываемых часов за рулём белоруса было проведено )))
У этого "внука" больше всего воображение поражают, конечно, передние лапти 😀
Предлагаю снять тест-драйв скрепера МоАЗ,интересно посмотреть на эту медведку в обзоре Зенкевича!
@@Дмитрий-к8ъ5ф медведка это капустянка если Вы не в курсе вопроса,а скрепер похож на это насекомое.такой же неуклюжий и Зенкевич здесь ни при чём,интересен сам обзор машины.
@@StanislavMartinyuk Это я понял сразу . Просто до редакции Вами вашего первого сообщения, оно показалось мне забавным. :) Медведкой также называют ведущее зубчатое колесо у колесных снего-болотоходов , которое передает вращающий момент прямо на покрышки. Не исключаю, что данный термин используется еще где -то. :)
@@Дмитрий-к8ъ5ф "медведкой также называют ведущее зубчатое колесо к колёсных снегоходов"-я что не понял,но разве у колёсных снегоходов есть ведущие зубчатые колёса?По моему это к гусеничным снегоходам!
@@StanislavMartinyuk Лучше один раз увидеть ... :) Как вариант ( И он не единственный) img-fotki.yandex.ru/get/41468/277391792.2/0_15604e_41b7e62_orig
Дядя Ваня, интересно и занимательно, как всегда, на одном дыхании. Но ещё по-моему было бы классно озвучивать среднюю цену на "главных героев" своих тест-драйвов. Кто согласен, плюсаните. А то может мне одному это интересно))
В начале видео фраза -"поїхали хлопці" это на Украинском! На Белорусском "паехалі хлопцы".
Тоже не вкурил к чему тут украинский
Дядь Вань, как всегда супер!!!
Привет Иван видео очень понравился
Деда Ваня ты лучший
Расскажи про новые Жигули, кто тоже хочет ставь лайк может нас заметят
Дядя Ваня как всегда на высоте!
Ушатаный трактор!!!
Работающий
нормальный рабочий трактор который работает,а не тот которого в жопу целуют чтоб он завелся и выехал.
Я тоже думал, что 2012 года пободрее будет. Этому как будто лет 15.
@@AlexKramer1984 если бы он стоял в ангаре и выезжал раз в месяц по сухой погоде то может и посвежее выглядел бы,а так самый обычный рабочий трактор.
Спасибо за обзор
С какого, какого года он там выпускается?
Спасиба за приятные слова в адрес мтз. Канечно недочеты есть но кто работал на старих мтз панемают асобенно руль кабина.
Хотелось бы посмотреть беларус-3522
Работал на таком, мне нравился
Можешь про погрузчик амкодор снять
Я бы тоже посмотрел на 320-й
@@MEPMEXOH АМКОДОР-308 лучше и красивее
Отличный трактор просто супер
А можете еще снять погрузчик Л-34? Очень давно жду!
Очень слабое сцепление КПП. Сыромятина в целом,вообщем как всегда.
Иван это хорошо, что этот раз, ты ничего не сломал! Мои хотелки, это обзор про трактор СОТКУ, Такой наверное не найти, твой подписчик 😀
Дядь Вань сними пожалуйста обзор Дон 1500 б
Молодцы Беларусы! Следующий ЧТЗ
Т-800
Только двигатель не Д206 а Д260 дяде Ване четче матчасть надо было выучить))
Иван, респект за обзор, но, вы всё время прячете того, благодаря кому, мы смотрим эти шикарные сюжеты, а именно - оператора! Ему тоже респект и всего самого наилучшего. Ведь, пока вы греетесь рулём и рычагами, он подыскивает ракурс по колено в снегу.))) Спасибо вам обоим. И, наконец-то, мы увидим его лицо?☺Не знаю, правда, как трясёт в этой кабине, но в МТЗ-80, при культивировании против борозды трясёт - мама не горюй!
Дядя Ваня приезжай к нам в Челябинск свежим воздухом дышать и на Шеви-Ниве погонять... Давай тест драйв Шевроле-Нивы... Если, что и не на чем, дам свою машину погонять...
Познание Разума Он вообще-то дядя Ваня!!!
Спасибо, что приедете...
Дмитрий 134 -Кому дядя а кому просто Ваня!!!
Вы там ребята настолько суровые что яичницу жарите на метеоритах))))
Сережа Прямухин - Как то так:
ua-cam.com/video/Merj08Ppzf8/v-deo.html
Дядя Ваня как всегда на Высоте
Дядя Ваня сделайте пожалуйста обзор комбайна дон 1500б
Спасибо за вашу работу люблю вас.
Батька оценил бы!)))
были у меня в хозяйстве 2 МТЗ и 2 John Deere. Белорусы так и стояли, американцы всю работу делали. Трактористов не загнать было в МТЗ. Вот вам вся правда.
Мы траву выращивали на сено и сенаж. Семена немецкие конечно. Отечественные как-то посеял, что-то выросло, даже косить не стали - солярка дороже.
А покупатели жаловались потом, что их коровы после моего сенажа и сена другое есть не хотят.
хотел бы посмотреть тест драйв на МТЗ 3522
Он на этом еле ездит
Я тоже хотел...
xdddrffccswwfbbbbhmmbnnhhhbb4rhbbhbvggggggvhvbvggggggĝgvbgffgggbbgvhbbbbsrdededtrfkf land true kjjkj v Kanchan of hd kf khan DJ kg l kf if f kjjj ll all ll flklese3e3esddseddďeeee3
Дядя Ваня, спасибо за видео!
12 год, а такой убитый... Действительно отражение хозяина... Не мог по симпатичней найти?
Ну видно не водных руках был . И как можно судить его состояние если не знать наработку. Может он на работал 30 0000 мтч
Трактор МТЗ - 1221.2 . Серия . Год выпуска 2012 . Минский Тракторный Завод . Передние крылья пластмассовые . Задние крылья и капот железные . Дрифтует . Как мы с тобой уже дрифтует . Снимите дядя Ваня ещё обзор про новые колесные и гусеничные трактора . Белорусский трактор дешевле аналогов .
Какой в пень радиус у колеса !) ДИАМЕТР!
Я заглоооох.... молоток чётко.
1221 не очень у нас зашол. его презентовали как замену т 150 а по факту дт 75 заменил но цена не камельфо да и качество хромает.
Дядя Ваня ВЫ такой молодец! Я прям в ВОСТОРГЕ ПРУЩЕМСЯ : ))) ...столько всего: трубочки, шланги, какие то детали(я заметил на 2:30 масляной фильтр КРРРУУТО). А колёсики ТАКИЕ гипнотические : D... И ЭТОТ ДРИФТ... ДРИФТУЕМ... СУПЕРДРИФТ : )))))))))))))))))))))))... В общем я под БОЛЬШИМ впечатлением. Спасибо ВАМ БОЛЬШОЕ. Мне понравилось.
К-700 хочется увидеть...ну или Т-150. Вообще сочленёнка интересна
@Лиза/Аня Л мож он имел в виду именно К-700А, а не 701 с двиг. ЯМЗ-240?
Ни того, ни другого не было ещё, в том смысле Гена вполне прав. Правда, были К-701 и Т-150К. К-700 первый модель Кировца и выглядит он по-другому, чем К-700А или К-701 (другой капот, топливный бак итд.) Правда, двигатель тот же самый ЯМЗ-238НБ, что и у К-700А. А Т-150 вообще же гусеничный трактор. При возможности деиствительно было-бы интересно посмотреть обзоры про Т-150 и К-700.
@@svaloslavkotov1345 Эти всё-таки разные модели. Настоящий К-700, который выпускался по-моему до 1975 г, сегодня уже редкость в то времья, как К-700А и К-701 в России встречаются ещё довольно часто (в Эстонии, правда, не очень). А у Т-150/Т-150К вообще и ходовая часть разная (гусеничный/колёсный).
@@svaloslavkotov1345 Ладно, если имеете ввиду в том смысле, что и при, например, ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108 семейство одно и тоже (хотя технически машины разные), то я с Вами согласен.
@@svaloslavkotov1345Возможно и так, но в данном случае тема скорее всего в этом, про каких тракторов Ивану Зенкевичу при возможности посоветовать ещё такие обзоры сделать, и к этому тему какраз, среди ещё некоторых других, относятся и К-700 и Т-150.
Молодцы беларусы! Сохранили и развили потенциал.
Эпично выглядят CD на лобовом. Диски есть, а привода нет. Не порядок, однако!
Спасибо за обзор. А можно обзор белорусских мини тракторов и белорусских Zotye.
3:38 А-ха-ха, радиус!)) Вроде и с бородой парень, а по содержанию - "школота" необразованная.
Серега Савелькин тут не так давно себе К-701М пригнал. Очень такой интересный и очень редкий аппарат - творение сумрачного гения кировского завода, времен катастройки.
Давай обзор тест драйв трактора Ламбарджини 🏠.🚜
эй ты Ламборгини ,фамилия основателя марки ,а не ламборждниии ....
Дядя Ваня Отличные у тебя обзоры про технику времен СССР смотрится на ура, Отдельное спасибо тебе ! Может что-то снимешь про речной флот там про катер, про Толкачи-Буксиры и т.д. ПРО танки ведь делаешь обзоры... Еще раз отдельное спасибо за прекрасное видео )))
Может про мтз -102 снимите про этого зверя
ДЗЕНкевич и спокойствие в адской кабине
мотор д-260,а 206 и и никакой не чешский !минский моторный завод, мотор предок от экспериментального мтз-142
Чешский там ТНВД Моторпалл и стартер редукторный, внимательней быть надо
обожаю ваш канал!)))
От какого такого насоса работает ВОМ?
И в очередной раз с первых секнд ролика лайк..