💣 Essai de la meilleure moto du monde : Suzuki GSX-R 1000 K5 😇🏍💨💨 Fast Test #2 - Moteur Cycle
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Deuxième Fast Test, deuxième partie de la présentation de nos motos perso. Après l'Aprilia Dorsoduro 750 de Chris, voilà (enfin) la Suzuki GSX-R 1000 2005 de Valentin. Attention, grosses perfs en vue...
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Merci et bisous !
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Images et montage : Christophe Carollo
Ecriture et présentation : Valentin Bayle
#FASTTEST #GSXR #K5
Alors, est-ce que la qualité est meilleure ? 😅
En tout cas on est super contents de vous retrouver, et ce qui arrive après vous allez voir, on a pas blagué 😁🤫
salut , je regrette d'avoir vendu cette bécane ! pas catalysé sure ?
Hello, les gsxr , c'est incontournable dans une vie de motard côté sportives ! La K5 fut ma dernière sportive de 2005 a 2013 , un bijou a sensations tout comme fut ma gex 1100 de 86 , une vraie légende celle ci qui a marquée une longue série de possessions de gsxr . Excellente vidéo qui réveille une nostalgie d'une époque révolue pour moi et la moto sportive, âge et réalité de notre époque actuelle et son carcan ( trop) sécuritaire ...
Ah ben clairement des fois j’ai l’impression de faire de la résistance plus qu’autre chose, et de plus du tout me sentir en phase avec l’époque 😅
Les anti sportives ne peuvent pas comprendre...certes pas tout exploitable sur route néanmoins c'est la banane à chaque sortie. On s'en fout de ce que disent les autres ! Nous on prends notre pied et c'est ça qui compte ✌🏻
Qualité nickel !
A quand une moto full ? C'est encore plus dingue !
En revanche, à la fin il en veux une je pense ! 😂
Exactement ! Cette moto j’arrive pas à m’en lasser, que ce soit les perfs ou l’esthétique !
Puis pour les 100ch… 🤭😇
La lignée des gex n a rien a envier a la concurrence ! Depuis 87 ce sont de belles motos rivalité entre constructeur plus de choix pour les consommateurs ! Toutes les motos sont belles a chacun son style ! 😉✌
Pour rouler en sportive sur route faut avoir une sacrée résistance à la frustration. 180 chevaux sur route, les vitesses illégales étaient mon allure de croisière, impossible de résister à la prise de tour. Remiser la moto sur la piste semble plus raisonnable quand on sait pas rester sage. 🤔
Grosse évolution sur la qualité des essais 😁 juste une petite amélioration du son (le micro sportsmyke est ultra bon de mémoire). Sinon j'adore ✌
Merci ! Oui le son on s’est équipé aussi mais après donc ça se verra pas tout de suite 😅
Ahhh ça réveil de vieux souvenirs mon K5 me manque tellement, c’est un démon cette bécane ! Merci à vous pour le partage ✌🏼
Ouais j’imagine 😔 t’as repris quoi depuis déjà ?
@@moteurcycle 750 K9, j’ai voulu essayer pour voir ce que valais le 750 franchement c’est pas mal, très joueur mais je pense à changer la démul
J'ai eu une GSXR 750 années 2000 , 3 années plus tard une GSXR 1000 années 2001, K1 en 160cv tout d'origine , j'ai fait de piste avec , partir en vacances , je l'ai revendu 9ans plus tard avec 88000km aux compteurs à un amis , qui lui-même la revendu 5ans plus tard avec 114000km au compteur , indestructible ce moteur si on ne néglige pas l'entretien. J'en ai que des bons souvenirs de cette moto.
Actuellement je roule avec une GSXR Hayabusa 2011 , ( 198cv , Un couple énorme des 4000 trm 15,6 mkg) ce moteur à une force incroyable des les bas régimes, dans les tours c'est diabolique la zone rouge commence à 11000 trm , pas mal pour un 1340!.
je l'ai depuis 8 ans , je ne m'en lasse pas , une grosse GSXR , XXL qui donne aussi la banane 🍌 avec plus de confort , je trouve plus adapté aux grands voyages , malgré son poids , c'est surprenant sa partie cycle agile, son centre de gravité très bas , bonne répartition des masses. Actuellement j'arrive à 76000 km au compteur , j'ai rien fait, a part l'entretien courant vidange , bougies , filtres à air , jeu au soupapes , même l'embrayage est encore d'origine , surprenant ✌️
Joli palmarès ! Effectivement, les Hayabusa sont encore plus indestructibles que les GSX-R ! 😅
Ca n'engage que moi, mais je trouve que la qualité du test est clairement en hausse par rapport au précédent !! FELICITATION !
Les multi-cam durant le test sur route changent vraiment la dynamique.
Continuez comme ça, vous etes, d'après moi, sur la bonne voie !!
Merci beaucoup !!! 😃
mais objectivité en baisse ^^
Desabonne
lol
Exellent ! C’est clair qu’elle est magnifique , et modif de très bon goût ! Et merci à l’image subliminale qui confirme les 100ch 😱... toujours au top vos vidéos
Haha ! Un grand merci en tout cas 😆
Le son sur la moto est incroyable, on en regretterais même de pas plus entendre le pot sur cette moto 🤣 le tremblement de la caméra est bien moindre que sur le premier test, les changements de caméra pour rester dynamique …
L’analyse de Chris est très bien construite, divertissante, au top !
Bref, une très belle amélioration depuis le premier FT, bravo les gars ! 👊
PS : Trop marrant de voir des paysages familiers, j’habite la ville d’à-côté 😏
Merci pour ce retour constructif ! 😃
J'ai la même acheté 5500 avec 22000klm 😁 un pur kiffe cette meule
👌😎
Un véritable plaisir d'avoir découvert votre chaîne les gars, du contenu de qualité, putain ça fait du bien ! Continuez sur la lancée vous êtes au top ! V à vous, et l'équipe d'Holy Death Shop ✌️🏍️
Merci beaucoup !!! 🙏
Bonne vidéo les gars!!
Je roule en K5 ( la version limitée noire et jaune!! 😍😍) depuis 13 ans, c'est vraiment une bécane fantastique même en 100 cv!!
Oui, je l'ai eu aussi en full, c'était carrément démoniaque !!😈😈
Mais je pense changer prochainement pour un gsxs 1000 car ma vieille carcasse commence à souffrir lors des longues balades !!😂😂
Et puis, avec un GSXS 1000 , je garde quasiment le même moteur donc.... 😀
Bref, continuez comme ça car la qualité de vos vidéos sont top !!!
Gazzzzzz!!!!!! V à tous
Merci Quad Lock 😉
En attendant superbe meule je suis pas trop sportive mais celle-là je la prendrais bien ! Très jolie !
A essayer au moins une fois dans sa vie 😁
J’ai découvert la chaîne aujourd’hui j’me suis enfiler une dizaine de vidéo c’est vraiment super sympa sque vous faites
Ça fait bien plaisir, merci ! 😁
Gsxr c'est la base continué comme sa🤙👍j'ai le k7 préparé le moulin à 120000km et pas un bruit ni conso d'huile
C’est bon ça !
bonne nouvelle lol la mienne elle a 38000 km
@@motoninou tu peut encore en faire sans inquiétude
Encore un missile .... Le plaisir des bleus...
Belle présentation et vidéo de ton bébé
V du 27
Pas vu, pas pris. Pris, pendu ! 😅
@@moteurcycle moi si 😰😰putain d'hélicoptères et réservoir vidéo😜
@@vilcoyote921 😮
Clairement du mieux sur cet essai les gars! On continue comme ça! 👌👌🤘
Merci beaucoup ! 😃
@@moteurcycle entre collègues faut se soutenir. 🤣
Rhaaaaa en voyant l'inventaire du coffre je me suis dit "Ah bah je vais envoyer la référence à The Mask ca va être drôle" ... mais vous y avez pensé ! Sacré nom d'une pipe elle à l'air d'être une bécane d'enfer ! Puis tu as bien fait de balancer le morceau de ferraille qui ressemble à ... un bec verseur d'un jerricane ca ne fait que rajouter du poids sur la moto mais quelle idée d'avoir ça !
Sinon, qualité de la vidéo toujours au top ja valide foooooort !!!! Et j'ai attendu la roue arrière de Chris touuuuuuute la vidéo mdr
Les vrais savent 😁
Salut les gars, on sent la montée en qualité à chaque vidéo, les différents point de vue sont top. En revanche voir la personne qui tiens la caméra se déplacer c’est un peu kitch. Il faut faire les plans de ce qu’il film en off et les replacer quand tu en parles. Sinon super taff j’adore cette chaîne
Surtout si le caméraman (et monteur) est en bermuda lol 😉
Le k5-k6 sont effectivement (à mon goût) les meilleurs gex. J'en ai eu un pendant presque 10ans... J'avoue qu'il y'a un petit manque de temps en temps
K8 9 et L10 avec le phare en tulipe perso incroyablleee
Ma bécane préférée depuis 30 ans que je roule. Avec la superduke et le speed triple .... Et ce bruit de boîte à air dément !!! Rrraaaah
Elle grogne 🤩
J’ai eu la chance d’avoir un gsxr k5 et speed triple 1050 de 2006.. c’était de la tuerie!
@@laurentpayet5089 j'ai eu une pelle de Gex mais c'est le k5 K6 que j'ai préféré de loin. Couple légèreté punch comportement. Peut être le freinage avant moyen et l'amorto arrière de moindre qualité. Idem pour les speed dont le 2011 est et restera mon préféré oldgen, et le superduke bordel mais quel caractère. Mon rêve ? Le dernier superduke ou le dernier speed !!
Super reportage, la qualité des sujets est toujours constante.
Ça fait plaisir à lire merci !
On aperçoit une magnifique machine en arrière fond 😎
N’est-ce pas ? 😄
Un bijou. J’aimais pas les sportives ou plutôt j’en avais peur mais tu m’as décidé avec la confiance que j’ai pour toi 😊
Nickel comme d'habitude. Effectivement la meilleure gex que j'ai eu il y a quelques années mais je préfère maintenant mon zx10r 2004-2005, qui est aussi la meilleur zx10r de kawa. Moto équivalente, qui ne vieillissent pas, et qui mettent encore une pile à bon nombre de bécanes modernes.
Jamais testé le 10R de 2004 mais j’ai beaucoup entendu parler de sa violence 🤤
@@moteurcycle oui sa envoie méchamment 😉👍
Good job guys !
Merci mon Yann ! 🤩😘
GSXR pour la vie 🥰 perso c'est ma deuxième 1000 k8 et la 3eme sera encore une Gex
+1 Referencement !
Du coup prochain tuto, montage d'un indicateur de rapport engagé sur l'Aprilla ? :)
Pas con ça !
T'as gsx-r est incroyable, clairement une bécane de rêve 😳
✌️😃
J'adore !! Sauf au moment de l'essaie ou je vois le Jean, chaussures en toile..... Et pourtant il avait dit va te changer 😅 m'enfin.✌🏼
Et je trouve que la bulle protège bien! Et cela SANS avoir besoin de coller le casque sur le réservoir.
Pourtant je fais environ 1m80.
Nous sommes tellement bien protégés que j’ai fais 3h30 de route dont la plupart du temps à 140km/h (compteur, donc 125-130 réél) et je n’ai ressenti aucune fatigue au nivezu des bras.
La température était entre 0 et 3 degré, donc j’ai pu tester également la protection des jambes, j’ai été très agréablement surpris.
Super moto!
Une vraie bombe cette machine, sur la mienne, il y a juste deux rétros et une plaque en moins, inutile sur route à mon sens, un diable sur piste.
Mais depuis quelques temps, je regarde pour une RSV4, le V4 me fait vraiment de l'œil.
C’est différent, mais ce V4 est vraiment fantastique 🥰
Meilleure moto du monde, je confirme : j'ai la même depuis 2018 en noire également avec le même pot j'ai juste une fourche de 2012 dessu. Auparavant j'avais le 750 gsxr 2006 et j'ai toujours voulu ce modèle. Un régal ;) chouette vidéo tu gagnes un abonné :)
Ça fait plaisir ! 😁
Super vidéo meilleur qualité c'est clair
Super merci!
Bisous sur le casque!
✌️😁
Wow la moto de mes rêves un gsxr 1000 dans ces années la en full black
Voilà quelqu’un qui a du goût 😁
Salut les gas content de vous revoir 👍✌🏼
✌️😆
T'as confiance toi 😅, moi y'a deux trucs que je prête pas, la brosse à dents et la bécane !
En tout cas sympa la présentation !👍
Il m’a bien prêté la sienne 😆
@@moteurcycle ça compte pas, c'est une Aprilia !😆
"C'est comme un slip, tant que c'est pas rodé on prête pas!"
Elle est magnifique ta machine. La Gex c edt THE machine 🤩.
Si elle avait pu être débridée.... ç aurait été parfait.... pour rouler en Allemagne ...
Be safe ✌
Les ingénieurs de chez BMW en ont acheté une et ils ont créé la S1000r basée sur cette GSXR. La 2005/2006 est moins stable que les autres années car le moteur est plus bas ceci, pour la rendre plus facile a virer...
Bon à savoir !
Super la vidéo
Ça me rassure je viens d'en acheter une.
Du pur bonheur je l'aime cette moto
Excellent ! Profites-en bien !
Vos videos sont de mieux en mieux. Très bon esprit ! Et quelle belle machine !
Merci !
Je connaissais pas votre chaîne sympas à regarder je m’abonne.
Je reviens sur ce que ta dit sur les prix des moto. Je trouve que c’est dernier mois ça littéralement explosé et franchement c’est pas justifié. Les mec se pignole, que ça soit sur n’importe quel marques et modèles qui sont pas forcément des millésimes spéciaux…
Entre Buc et Magny 😉 prévenez bon sang! Belle K5 🤘
😋
Incroyable l'incrustation de 1 seconde de la gestion 😂😂😂🤫
😅
Oui c'est clairement le millésime légendaire de la lignée des GSX-R, +14 cv par rapport au millésime précédent, un poids sous les 200 kgs tpf encore du jamais vu jusqu'à maintenant, un couple qui a relégué toute la concurrence de l'époque dans le rétro de cette Gex.
Je viens de découvrir la chaîne et franchement j’adore ! Allez hop un abonné surtout que c’est la moto que je souhaite prendre dans quelques mois. Je vais avoir quelques questions d’ailleurs, freinage et motorisation 😉
Haha merci beaucoup ! Si t’as des questions hésite pas 😋
@@moteurcycle c’est cool :)
Je devrais me la prendre début septembre au plus tard donc ça va arriver vite. Je n’hésiterai pas merci 😉
top merci et la gsxr est la meilleure des motos 🏍️
Je suis assez d’accord 😄
Pour ceux qui voudraient améliorer le freinage peut-être seul point faible de cette moto, vous pouvez choper les étriers de DAYTONA 675 (2009-2016), ce sont des étriers monobloc signés Nissin et sans besoin de les adapter car l'entraxe (108) et la taille des disques de 675 daytona (308 à 2mm près) sont identiques aux 1000 2005-2008 et se monte donc sans problème.
Le freinage avec un pr19 est juste magnifique, aussi puissant que des étriers de R1 mais avec un feeling et une progressivité encore au-dessus.
Pour ceux qui voudraient d'autres avis, il n'y a qu'à lire les essais et test concernant le freinage de la Daytona qui sont unanimes
Oh la la la souvenirs souvenirs
J en avais un de 2010
Violine
bulle fumé
Support de plaque rizoma
Double sorti akra
Et en fulllllll
Et oui c étai en 2015
Et ça arraché le sol
La 1ere monte à je sais combien
Sa se lève c esr n importe quoi
0 a 100 kmh voir même 200kmh
Carrera turbo r8 v10 amg 63 et autre son derrière
Plaisir du plaisir et..
Bonne journée
Ah ben avant de trouver une voiture avec des perfs pareilles faut aligner un sacré billet !
Bon retour parmi nous. Heureux aussi de vous retrouver.
Beau petit joujou. par contre les retros avec les miroirs qui ressorte c'est surprenant j'avais jamais fait gaffe. (la petite phrase dessus est rigolote ^^)
Tu lui permets de s'exprimer pleinement sur circuit de temps en temps, histoire qu'elle dégourdisse les pattes de la cavalerie qu'elle abrite en son sein 😁.
Pour la qualité de la vidéo, c'est effectivement en nette amélioration 👍.
Et sinon, vu que vous êtes en région parisienne, pas trop dégouté de la mise en place des ZFE qui concerneront ta moto l'année prochaine ? Plus d'utilisation la semaine entre 8h et 20h.
Ps: Tu arrives à rouler avec un maxi-scooter sans vomir dans ton casque 🤢🤣.
Ps2: Ce type de chaussure pour enfourcher un Gex c'est pas sérieux Chris 😉.
Et le stationnement payant pour les 2 roues on en parle ? 😩
@@moteurcycle Oui aussi, Avec "l'abonnement réduit" limité à un seul véhicule par personne et à proximité de ton domicile; les stationnements rotatifs qui vont t'amener à vérifier sur les horodateurs pour savoir si t'es bien sur une place résident et non visiteur (non incluse dans l'abonnement), qui si t'as pas fait gaffe vas te coûter 100€ de FPS.
Et le fait que le Nikken soit considéré comme une voiture (en mode rien à battre de ce que dit la législation).
Je suis content de plus être sur Paris, mais j'ai peur que ça fasse des émules dans les autres grandes villes.
J'espère que vous allez nous faire plaisir en faisant l'essai de la s1000rr qui est en arrière plan
C’est pas une S1000 😇
Quand on a une bécane qui tire à 175 en première on n'est plus là pour rigoler 😂😂😂
😈😇
166 km/h la première...
Impeccable les gars à dans 15 jours !!! 😉
✌️😁
L’autre jours, toujours avec ma SUZUKI GSXR 1000, une voiture se rabat sur moi (route grasse, température proche de zéro, pas d’ABS…
Évitement zen, puis freinage de goret sur le frein arrière…
La roue arrière se bloque… je fais deux belles virgules… la roue avant n’a pas bronché! Elle a gardé le cap. Le chassis étant rigide, pas de mauvaise surprise, tu ressens tout : tu es en confiance!
Bref, serein et caleçon propre et moto nickel! :-)
Par contre, si j’avais fait la même cascade avec la Yamaha XJ6 diversion de ma femme… avec son cadre chewing-gum… j’aurais pas fait le fière, pourtant elle est beaucoup moins lourde, beaucoup moins puissante!
Rassurez-vous, je n’irais pas jusqu’à dire qu’une SUZUKI GSXR 1000 est une moto pour débutant 😉
Par contre… pour débuter… une petite Triumph : Street Triple… là je signe des deux mains!!!
L’essayer, c’est l’adopter
Malgré le froid, la température, les routes grasses, … je n’ai pas l’ABS et pourtant je l’utilise tous les jours et l’état de mon caleçon est correct lol
Vive la SUZUKI GSXR 1000.
Un bien beau bébé ma foi 😁
La route des corniches doit te manquer 😉
Merci pour l'essai ✌🏻
PS : je me disais bien que le wheeling c'était chaud de lui laisser tenter et je me souviens maintenant des conseils à Samsuffis 🤣
Haha t’es dans le vrai à 100% 😆
très jolie moto :)
il a dit elle fait 100ch... je suis parti 🤣👍
Alors t’as mal compris 😁
@@moteurcycle c bien ce que je me disais mdrrrr
Un 1000 k5 grosse bombe !!
Mdrrr je vous adore mais on voit que vous faites pas le même gabarit sur la roue arrière 🤣🤣🤣
L'image génial manque un petit micro pour capter le son de la moto. Belle machine ✌
Attention à la comparaison systématique avec la dorso c'est pas les mêmes rapports et on ne parle plus des mêmes vitesses ....
Je mets un pouce juste pour la mauvaise foi (et le reste, de top qualité !)
😇😁
Une bécane comme je les aime :-D. Je préfère peut-être une position de conduite un peu plus roadster, à essayer. Le son du Yosh est sympathique. Par contre, je conseillerais des chaussures qui couvrent la cheville, surtout pour un essai ;)
Il a été condamné à porter une sacoche de cuisse pendant 1 mois
@@moteurcycle :-D :-D :-D Excellent !!
Pour les yoshimura c'est les meilleurs pour moi aussi surtout les trioval titane court de la 2007 en double. C'est vrai que c'est la meilleure moto elle avait une course de 59mm chose que aucune moto 4 pattes n'avais si je me trompe pas
Ah oui tiens faudrait que je regarde !
Moi j'ai une GSXS 1000 reprog et presque 180cv aussi 🔥
alors pas en short , mais en petite chaussure toute fine , c'est pas mieux les mecs .... sinon moi aussi cette moto me fait rêver !!!!
4min36 😉 j’ai mis du temps à choper l’image à l’arrêt 😂 ça doit rouler du feu de Dieu cette bécane 💪🏻
😇
@@moteurcycle c'est une super moto, excellent moteur, et belle préparation mais attention aux assurances et condés aussi.
Et la pub Suzuki GSXR 1000 c'est dingue on dirait que vous êtes sponso.... Mais non!
C’est l’amour ça rend aveugle 😁
j'ai vu la pub GXS 1000
Je découvre la chaîne, c'est les anciens du mag street Monsters non?
Bien vu 😋
Je me disais aussi le ptit sticker sur le garde boue avant me disais quelque chose... Quel mag, les meules qu'il y avait dans ce mag étaient dingues, ahhh la kwikasfaki blanche 🤯😉
@@Rio-1984 ouais c’était une super époque 🥰
Les coffres de gex c'est des sacs à main à la mary poppins 🤣
Très propre ta gsxr, j’ai vu une vtr sp1 sur ta video. Ce serait vraiment sympa de la présenter.
Suffit de demander 😋
ua-cam.com/video/wGw77xSYsdA/v-deo.html
Pour moi c'est le plus beau gex qui existe. Une ligne indémodable.
🙏
j ai eu le k1 et K8 plus de 180000km avec les deux ! je suis amoureux des gsxr depuis ! la k1 une voyageuse hors paire ! puissante mais pas vicieuse ! à que j aimerai en reprendre une ! gsxr sa surcote toujours ! mais que c est fiable ! lol le debridage au fils couper ! mdr
Pareil, la K1 grosse grosse claque 🤩
Le 1000k1 et k2 ça pousse très très fort aussi
Sa pousse vraiment super fort un 1000 k5 à 8000 tour c'est la post combustion la violence a l'état pure d'un 4 cylindre d'un litres dans une moto !!!!!
🙏🙏🙏
Elle as l’air incroyable
Après en comparaison à une r1 🤔
R1 de la même époque : meilleur châssis mais moteur moins vivant 😁
Pour avoir testé contre un R1 2005, 1000 CBR 2008, 1000 Gex K9 et L0, ZX10r 2008 elle étais toujours devant et je faisait quasiment 20kg de plus en poids de corps et transmission d’origine. Cette moto a un couple de malade !
Du beau boulot, pourquoi pas peut être replacer historiquement les machines dans leur contexte d'époque avec les concurrentes et tout :) Mais du beau boulot !
Merci beaucoup ! Effectivement ça pourrait être intéressant 😃
9:18 c'est le tee shirt qui s'est rallongé au lavage ou la veste qui a rétrécit au shoot de peur ?
😆 faudra demander à Chris !
8:37 🤣🤣🤣
Ahlala, le bon vieux Gex K5 full black du Raskal ^^
T'as changé de modèle quand même depuis l'époque du mag SM ou c'est toujours le même ?
Fin 2015 celle-là, c’était l’Hayabusa en street à l’époque de Street Monsters 😋
@@moteurcycle ah c'était une Busa ?! Oh la vache ça remonte à loin je m'en rappelle plus, j'pensais que t'avais toujours eu un K5 depuis le temps 😅
Ragez pas, mais j'ai déjà touché cette moto (et le bonhomme, mais c'est un autre histoire) !
🤣🤣🤣🤣
👉👌
😘
Si tu peux essais un tuono 1100 😉
Image difficile à attraper à 4.36 Thorn-bikes
👌😆
Attention, lors des prochaines rencontres abonné tous ceux qui auront mis un pouce en l'air pourront réaliser un essai routier gratuit du rasK5 !
Je vais même le placarder en gros à l’entrée 😁
La seule chaîne qu on a pas besoin de graisser... celle du gex a besoin d un sérieux dégraissage par contre 😅😅
Elle est surtout en attente d’un nouveau kit chaîne, qui arrive cette semaine 😋
Allez je m’abonne. 😎
🙏
Ça fait trop bizarre de voire les routes ou je vais me balader en vidéo 😅
On va dire qu’on trouve difficilement mieux en RP 😅
@@moteurcycle surtout quand ça le bon goût d'être proche de chez soi 😁
Bon vídeo
Mais pourquoi dire les kilos de la moto à sec
A sec elle ne roule pas
Parce que c’est la dessus que Suzuki communiquait, et du coup on allait pas inventer un poids avec les pleins 😉
Zéro assistance, pas d’ABS, et pourtant, malgré mes craintes, si tu la respecte, elle est conduisible par un motard lambda. Et cela même sur une route grasse et froide (juste après l’achat : 3h30 de route pour la ramener, avec une température oscillant entre 0 et 3 degré). La bulle protège bien, AINSI que le carénage!
SUZUKI GSXR 1000 c’est la moto sportive la p’us confortable que j’ai trouvé. Bien que je sois grand, elke protége vraiment bien!
Si tu la vend tiens moi au jus lol 😊 je m'abonne
Je crois que je la vendrai jamais 😅
J'en ai acheté une du coup ! J'ai fait 2 ou 3 modif et c'est que du bonheur, un conseil, si tu trouves une ligne complète d'occasion fonce ! Sa marche encore mieux c'est flagrant !
Que pensez vous de la Suzuki katana qui reprend le moteur de gex k5 ?
J’adore le concept et parait que ça marche bien, juste que le reservoir est un poil petit
Jolie moto! Top la qualité du montage ! Tu aurais la ref du support gopro du retro stp?
Faut que je demande à Chris !
@@moteurcycle merci
J'hésite entre le r1 crossplane et le gex k5, le k5 tout le monde me dit que ces la meilleure des gex que suzuki ont fait plein de pote à moi et ils m'ont dit que ces la meilleure éditions ces un dragon le truc tu me le conseille ? Car elle m'attire de ouf le gex k5 ou le k6 tu me conseille la quel ? Merci beaucoup superbe chaîne et bien expliqué V
Crossplane : efficace et moderne. K5 vif et explosif 😋
@@moteurcycle mdrr tu me met encore plus dans la mouise t'aime sa enfoncé le clou hein lool 😅😆
Superbe vidéo. J’ai le K6 noir mât rouge depuis 7 ans et je l’aime toujours autant et y’a pas que moi ! Elle attire toujours les yeux. Juste une question, les retro sont fumés ok pas d’origines mais ce sont les meme ? J’ai l’impression que leur forme sont pas pareil. J’aimerais en mettre sur ma miennes. Aussi le shifter permet les wheeling à l’embrayage ? Merci à toi et surtout prends en soins ! C’est un bijoux de vrai pilote.
Merci pour ton commentaire ! J’ai des retros de 2009/2016, ils s’adaptent sans aucune modification. Et y’a les clignos fumés dedans qui sont les mêmes de 2005 à 2016 😉
Pour le shifter non tu peux toujours mettre un coup de cirette 😋
J'aurais pu ..... :) :) :)
Le Yoshimura Tri-cône inox est quand même plus jolie que le tri-oval inox court.
Question de point de vue, perso je le trouve trop petit
Un gros paquet de commentaires et 11000 vues en 1 jour! Cool!
C’est clair ! 🤩
Les Gex k5 k6 les plus violent !!
😈