ヤマハ:WR250Rモタード仕様フルカスタム:日本史上最も高価なオフロードバイク
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 高出力化・高額化していったヤマハの公道版エンデューロオフロードバイク最終進化形態です。
細部まで丁寧に手を入れられいて、非常にオススメな一台です。足つきは良いです。今後こうした車種は絶滅傾向です。
エンデューロはレーサーに、公道モデルはトレール車がメインになっています。トレールとはセローがそうです。昔のオフロードバイクはみんな公道エンデューロマシンでしたね。懐かしい時代ですね。
ちなみにエンデューロとモトクロスは同じ意味で私は使っています。公道モトクロッサーと言った方が通じる方も多いかもしれません。
■ヤマハ WR250R [250cc]
バイクID: 294
金額 : 69.99 万円
初年度登録: 2012年
走行距離 : 21,350Km
車検(自賠責): 2019年11月
メーカー名: ヤマハ
車種 : WR250R
排気量 : 250cc
燃料噴射方式: FI車
エンジン機構および変速: 4スト MT
装備など: 通信販売可能, セル付, 社外マフラー, ETC
状態 : 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿: なし
ホームページにて販売中
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元々YZ-WR(ワイドレシオ)の略で、モトクロッサーのギア比をワイドにしてエンデューロに振ったのが始まりでごんす
WR250R乗ってたなぁ
すげー楽しかった思い出が
ハイオクで航続距離が短い位しか欠点がない最強のバイク
低速が弱い
recardo mlio
SP忠男のパワーボックスつければ低速良くなるよ
@@小泉花陽-f8b いいみたいですね、学生なんで貯めて買います!
@アナルヒカキンの そうですかねー低速弱くないですか、ギクシャクする
まあ慣れればって感じかな?
@@recardomlio1940
確かにセロー系に乗り慣れてると低速は弱いですね。
DTって言ってもあれですよ、
童貞のことじゃないですよって言うと思いました
HIROZoo やって来たぞー 志賀島
そのつもりのことをおっしゃっていますよ。みうらじゅんのDT。
DT250WRってのは存在しないよ!DT200WRか、DT230ランツァ、その昔空冷のDT250てのはあったけども…
俺昔DT50乗ってた時に童貞50って呼ばれてたわ
TS50wに乗り換えたら短小50って言われてたわ
結論オフ車乗りはみんな童貞
とうとうホワイトベースにwrが!!!!
Fは出してもR/Xは出していなかったので嬉しい!
250ccクラスの枠を超えた、最高峰のバイクですね。RX世代なのでやはりバイクはアクロバッターみたいな、オフロードが好きです。
DT200WR、懐かしい。
当時私はCRM250で友達が乗ってました。
軽やかに走る良いバイクでした。
昭和ライダーはSUZUKI
平成ライダーはHONDA
現在もオフ車が主流ですね。
WRかDRZで悩み、ハスラーに至りましたが、欲しくなりました。
こいつのエンジンはwr250だけで終わらすのは勿体ない!
このエンジンでまたSDRみたいな超軽量級スポーツバイクつくってほしい!!
SDRの発売当初・・・
不思議と、、 「おっっ!乗ってみたい。」って思った。。
(ビクスクに興味津々で、その系統のバイクにはあんまり食指が動かなかった…ww)
WBでWR250X/R初めて見ました!
今X乗ってますがモタード化したRってなんか魅力的に感じます
オフ車をホイール変えてモタード化するって本来あるべき姿っぽくて好きです笑
ピンチが起きると都合よくその時不思議な事が起こったって言うあのRXですよね^ - ^僕も好きです。それと幼少時にブラックのブラックとシャドームーンとの戦いでブラックが一度負けたシーンは未だにトラウマです笑
知ってる。ライダーなのに車に乗ってた。WR250Rは海外モデルはまだ売られてます。
DT200WR懐かしいですね!
SDR200とエンジン共通だった記憶が……!
違いますよ。
SDRは、前モデルのDT200R(3ET)のエンジンです。
@@pigblack817
そうだったんですね❗
時代が流れるのは早いですね!
歌のサビのところ、一緒に歌ってしまう…。
BLACK RX 倉田てつを 南光太郎
懐かしいフレーズ。。。
出たとき「所詮はEDレーサーっぽいトレール」と思っていたら、”6日間、徹底的にマシンとライダーのスキルを試す”I.S.D.E(2008年チリ大会)で完走。もちろん各部に手を入れてあるけど、EDレーサーが当たり前のI.S.D.Eで結果を出したということは、公道市販車の域を越えている。
WR250だから足つきキツイと思っている人も多いけど、x(モタード)モデルは、Rと比べて全然足つきいいですよ。
165もあれば、両足つま先付きます!
激しい乗り味♥︎
フルで歌ってくれた〰️☺️
頭から離れないよ〰️🥰
発売当時、モタード仕様の『X』を試乗しましたが、車体の低重心&剛性感が90年代のオフ車とは『段違いの高レベル』でしたね💦
いかんせん、燃料タンクの容量が少なく、樹脂タンクも『鍵なし』でしたんで…選択肢から外れました💧
追伸…くらたてつを~‼️w💦
7月に免許取得して最初のバイクがWR250F2005年版です。知人が15万で譲ってくれました。とんでもない加速で、恐ろしいです。
仮面ライダーブラックRXの歌に高評価をぽちっとしてしまったw なついw
これ先輩が乗ってて貸してもらったけど、登坂加速が相棒(ドゥカティスクランブラー800cc)と大差なかったんよなぁ
すげぇバイクだと思った
エンジンの作りが四分割したR1のエンジンってだけはありますね
@@akirasai7616 へぇ。詳しいことはわからんですが、下りでは全く追い付けないくらい速かったです。
DT230LANZAも忘れないで頂きたいw
ブラックと言いつつRXを歌うw
テクニクスのスプリングを使われてらっしゃるのが羨ましいです。
二宮さんくらい小柄だと 良いバランスに見えるな・・・いいな。
小柄に見えて身長173cmなので標準的身長です。
本人は自分のことをしきりに「デカい図体」と言っておられますが。
wrは見た目も最強だよねぇ。
自分はklx乗りだけどねぇ
声がいいので、
CD出しましょう🤣
YAMAHA LOVE❤️
いいサウンドですね。
今更コメントする。自分はWR250Xを買ってあまりの車高の高さにびっくりして(162センチ)足つき良シートリンクを2個替えてやっと両足がちょっと着くようになりました。でも還暦過ぎなんでハンターカブに乗り換えたいです。最終型2017年事故無し転倒風で倒れた一回のみ。大切に乗ってます誰かいりませんか?
コメントさせていただきます
@@ma07006 見逃してました。バイク人生46年1番乗りやすかったトリッカーから1番扱いにくい(RZ250と良い勝負)WR250。モタードなんで運転は良いのですがトルクが無いのでドッカーンはい速い‼️って感じで年寄りにはじゃじゃ馬過ぎます(笑)
@@ma07006 Xやってますんで@Mamoru0115フォローしてまらったらお話くらいなら出来ますよ。
ブラック世代です!
足付き良さそう
オフ車乗りですが足付き悪さがつらくなってきたので買い替え検討中です
ラピュタ以来、ちょいちょい歌う二宮さん✨👌
自分もRにXのホイール付けて乗ってるので同じ仕様の車両が出てきてビックリ!街乗りはブロックタイヤ勿体ないし走り難いのでモタード仕様で走ってます。林道とか行くときにオフホイールに履き替えるのでXとRどっちの良さも楽しめてオススメです(^o^)
仮面ライダーブラックといえば、倉田てつをさんがオーナーをやってるビリー・ザ・キッド東陽町店でステーキ喰ったわ♪
いつも思う
160cm前後の身長の人が二宮さんのような身長のある人の足付き聞いても参考にならんなぁと
いいバイクですよーー!
Wr洗練されててやっぱかっけぇな
今日もおちゅかれさまー❤️😙
イケメンがイケてるバイク乗る姿…見たいわー♪❤️
見た目も最高
二宮さんの履いてるサンダルカッコいいわ😆😆😆
仮面ライダーBLACK愛わかりました‼️
動画とは関係ないけど、ホンダのNM4-02なら
そのまま特撮ヒーローが乗っても違和感無い。
実際乗ってました
仮面ライダーマッハと仮面ライダーチェイサーです
モタードのR1ですね🎵
70万か
大型買えますね!
この車両の価値わからなくてすいません😣💦⤵️
るぅーぬぁー 買えちゃうんですけど、、、なんせ速い。
フレームもサスも全てみたら全然妥当ですね。
ヤフオクでも同じ値段なので(バイク屋にしたら)安くてびっくりです。。
私もDTです!
(^ ^)
こ、この人、ハロに似てる!
モタードきになってるんでさんこうになりました
わー!堺ナンバーですやん!
このケツが跳ね上がってる感じ最高
懐かしい・・・一緒に歌ってしまいました。仮面らーいダーブラーッく RX!
えっ‼️モトクロスバイクってレースに出たら毎回フルオーバーホール‼️
スピードやジャンプに憧れて
レースに参加してみたいけど一般人が出来ないね~😱
いいなー、値段次第では乗ってみたい。
WR-Fはチタン5バルブなので、WR-R/Xも似せてるのかと思ってたら4バルブだった…
勘違い
仮面ライダーBLACK RXのオープニングって、ひたすらライダーがバイクで直線を走っているだけの動画なんですよね(。-∀-)しかし何故かそれが格好いいというね。
平成世代の自分が見てもクソカッコいいOP
ただアクロバッターはうーん……バトルホッパーが良すぎた
高いかなーと概要見たら高かった…
足がとどきません…🐸
発売されたばかりのWR250「X」に乗ってました
*Fは足付きが絶望的で断念しました( ;∀;)
エンジンが死ぬほど回るええバイクでした
欠点はケツが痛くてタンク容量が少ない、という位
自分の仕事の関係で手放したことに未だに後悔してます
現在はもう一つの憧れだったDR-Zに乗ってます、
WR250Xは恰好良いと言われましたが、DR-Z(ブラック)は変態扱いにされてます( ゚Д゚)
あと「R」のモタード化について僕の記憶が確かなら、
R(オフ)からX(オン)への変更はセッティング変更程度で割と容易(っといっても素人はできないけど)
X(オン)からR(オフ)への変更は大掛かりな変更が必要(お金がかかる)
と聞いていた覚えが
ショップさんや玄人さんはそれを見越して「R」を買っていた方も多いかと
*RとXでは足回りのセッティングが全然違うそうです
SaRaRa Osaka X→Rの方が金掛かりませんが、どっちにしろ妥協の程度によるので、主体にする方を選択する方が良いです。
情報、、有り難いです。。
このバイクへの想いが 溢れてます。。
DT-1でしょうか
トライアルマシーンでしょう
スズキのハスラーと2分したバイクでは
DT200WRじゃなかったですか?
DT200WRです
RXの歌って、何気に音とりにくいですよね
ほしい!
バイク乗る時間なども作ったりして🚲🏜🌵楽しんでくださいませ( ˊᵕˋ )✨
仮面ライダー見てたのかわいい👦👦✨🚲🚲🚲
中古でもWRはやはり高いなぁ。
そのFMFはJMCA認可なんですかね。樹脂タンクは公道NGだったような気がしますが。大丈夫でしょうか?
俺のKTM 樹脂タンクやけどナンバー付き
なんとなく、、
JMCA認可ではない気もしますね…
250ってことなんで(違反ってゆう観点での良いとか悪い…は置いといて)
車検での関門がないので、、
自己責任なんでしょうね……。。
(もしかしたらタンクも…)
@@tomodw229 いろいろと良くない噂がある某男爵ショップですら、公道NGのマフラーついたまま販売することは絶対にないのに…このへんのルールはガバガバなんすね。ちょっとショックです
@@takjp
そのメーカーのスリップオンサイレンサー(樹脂タンクにも…)に詳しくないので、、、
本当のところは分かりませんが……
DTのとこで下ねた言おうとしてひよってやめたのわろた
どうもご馳走さまでした。
仮面ライダーブラック✨
最終型の中古が91万で売ってましたよ
DTと言ったらダウンタウンかと思っちゃた
健全な回答だ(* ̄∇ ̄*)
二宮さんが乗りたそう🎵
仮面ライダー🎵1号からわかる…😆
DT250WRってのは存在しないよ!その昔空冷のDT250ってのはあったけども…
ホンダにCRF450Lてバケモノがおりますぜ。
あんなのゴミだろ
林道トレール最強のWR
棗真季 ラジエーター1つだからガレで芋ったら終わり
コレけっこう速いよね
Fに乗ってた事あるけど
これはレーサーレプリカだよね
南光太郎です!
つるの剛士のバイクかな?
倉田てつを氏ですね。高校生の頃ぼんやり観ていた記憶があります📺️(o\o)
XがあるのになぜRをモタードに??
oct dan xが人気で買えなかった、もしくは途中でモタードに興味が出たから変えたパターン…etc
いやRは人気ある。
Boogie_Hiroyukiブギー 結論 rwはどれも人気ですね
車検がないから良いかもしれないが、剥き出しの樹脂タンクは公道ダメなような。二層以上ないと。尚KTMのように純正で樹脂はマル。
良いですね(*´-`)👍欲しい
キユさん思い出しました
テクニクスのソフトスプリングしたのにダストシール使い回し?
RとXだとホイールの互換性ないから足回りお金かかってるネ
d虎の俺は頑張る
相場とはいえ高いなあー(^^;
DTと言ってもあれですよ
ダウンタウンだと俺は思った
Хочу купить мотоцикл, сколько стоит?
ポリタンク公道駄目じゃなかったか?
このハンドガード3000円のやつよね。
ネジが錆びやすくて支えのアルミが劣化しやすいからしっかりメンテナンスしないとハンドル周りダサくなるんだよね
そしてR2.3月〜8月現在FMF Q4売ってなくてビビる
Interessante
Wr 250f
701エンデューロ
二宮さんの歌が聞けた、仮面ライダー女の子だから見ないから知らない
この値段は買いですよ
チュウブレスには反対
6999万円もするの?
แม้น2 ครับ
モタードじゃナイヤーツ笑
さんばーん
にばーん
1ばーん
倉茂 純真
くそ