Резинки перед тем как одеть на втулки советую смазывать подсолнечным маслом, одевать проще, а масло на резину не влияет, когда был Москвич, я так постоянно делал при замене рессорных втулок да и всех остальных втулок и резиновых шлангов.
Покупаешь два нижних сайентблока задних амортизаторов ШевиНивы и устанавливаешь их вместо этих втулок. О проблеме их замены забыл, уже второй год пошел, очень рекомендую, цена вопроса была 135 рублей ...
Сергей.сегодня менял амортизаторы естественно и втулки на полиуретановые...столкнулся с такой не понятной для меня проблемой:при затягивании гайки любого крепления (верхнего, нижнего)полиуретан.втулки вылазят за пределы шайбы...и выдавливаются не мало.....так ведь быть не должно?
+Денис Кос полиуретан будет сжиматься до тех пор, пока не закончиться длина железной втулки под ним.Если она короткая больше сожмёться, чуть длинее меньше.
Это всё так....до полиуретановых стояли чёрные с этими втулками...я потом пропесочил втулки,поцинковал и под полиурет.поставил но для тех полит.резинок что я купил видать коротенькие втулки...и при стягивании полит.резинки вылазиют за пределы шайбы....сегодня больше шайбы поставил вроде норм хотя я не остался доволен этими резинками!Но одновременно я поменял полиур.резинки на реактивных тягах....аморты и пружины....управление огонь!Спасибо за видео которое вылаживаете...смотрю с удовольствием,очень помогает!Удачи!
втулки амортизаторов меняются при наличии трещин когда затянуты гайки а не по одной втулке!!!! а трещины у них начинают появлятся одновременно на всех рти и затягивать амортизаторы нужно под нагрузкой расстояние между кузовом и балкой заднего моста должно быть около 100 мм. это чтобы при раскачке авто резинки возвращались в нейтральое положение и не рвались ( из инструкции ВАЗ по ремонту)
Скажи а как добиться этого нейтрального положения этих 100 мм.??И у меня трещины маленькие пошли давно и ездил я сними несколько лет !!А теперь когда стали большие ,что резина вылазит буду менять ?!
+виктор bees Нагрузи мешками с песком машину , до этих 100мм. Но если честно , не заморачивайся этим. Обычно нагружают так машину, когда сайленблоки реактивных тяг меняют.
Скажи пожалуйста,стал менять втулки резиновые и металически на амортизаторах задних,стал тянуть в верх за нижний конец амортизатора так он сначала туго,а потом свободно идет, вниз тяну то же сначало легко а потом туго идет !Это нормально или нужно менять??Сами амортизаторы не текут !
Он будет работать, но не так как надо, то есть неэффективно. Если всё устраивает можно ездить. Так же можно попробовать прокачать. Если амортизатор древний, я бы поменял))
Сергей Ротанов (RSV)Да амортизатор как ты говоришь древний ,лет пять примерно ,а ездить особенно летом приходиться много А прокачивать это как вставить в ушки прутки и тянуть вверх вниз до упора а потом назад и так несколько раз ,правильно!?
Шайбу болта крепления амортизатора нижней стороны поставил неправильно,она должна стоять выпуклой стороной к втулке чтобы прилегало к резиновой втулке.
@@TEKHNIKASSEROGOYу меня при серёзных нагрузках - несколько раз пытался заехать в крутую песчаную горку(вывесы, газ в пол) - отломились обе нижние серьги. Втулки стояли наоборот - выпуклой частью наружу. Так что спасибо за ссылку. а, ну это конечно же нива была.
Точно такая ситуация, вверху втулка прикипела-сделаю как Вы))мир Вам
Резинки перед тем как одеть на втулки советую смазывать подсолнечным маслом, одевать проще, а масло на резину не влияет, когда был Москвич, я так постоянно делал при замене рессорных втулок да и всех остальных втулок и резиновых шлангов.
Нет слов просто супер
Замена резиновых втулок задних аммортизаторов. ВАЗ Классика.
Дядя смажь трещотку,дольше прослужит!
Где сальники 2 штуки там стойт фтулочка маленькая а сто у меня не стоят или должны
Полезно!
Спасибо!
перед гайкой гровер не поставил... а ты не прожал мне лайк!
Покупаешь два нижних сайентблока задних амортизаторов ШевиНивы и устанавливаешь их вместо этих втулок. О проблеме их замены забыл, уже второй год пошел, очень рекомендую, цена вопроса была 135 рублей ...
Moto Union Возьмём на заметку!
Moto Union без специнстпумента ставятся? запрессовывать не нужно?
Мне хватило силикона и тисков
Конечно мелочь,но все же так будет правильно.
Сергей.сегодня менял амортизаторы естественно и втулки на полиуретановые...столкнулся с такой не понятной для меня проблемой:при затягивании гайки любого крепления (верхнего, нижнего)полиуретан.втулки вылазят за пределы шайбы...и выдавливаются не мало.....так ведь быть не должно?
+Денис Кос полиуретан будет сжиматься до тех пор, пока не закончиться длина железной втулки под ним.Если она короткая больше сожмёться, чуть длинее меньше.
+Денис Кос Эти железные шайбы сжимаються до железной втулки, и при этом сжимают полиуретан.
Это всё так....до полиуретановых стояли чёрные с этими втулками...я потом пропесочил втулки,поцинковал и под полиурет.поставил но для тех полит.резинок что я купил видать коротенькие втулки...и при стягивании полит.резинки вылазиют за пределы шайбы....сегодня больше шайбы поставил вроде норм хотя я не остался доволен этими резинками!Но одновременно я поменял полиур.резинки на реактивных тягах....аморты и пружины....управление огонь!Спасибо за видео которое вылаживаете...смотрю с удовольствием,очень помогает!Удачи!
Спасибо!!
У вас у всех хорошо всё сходит. А у меня верхняя гайка крутится вместе с болтом. И что будем делать?!?
Это у тебя оторвало болт от кузова
для деу нексии подойдет втулка от другой машины?
+Роман Виногоров нужно пробовать, должна
потресканные резинки - не показатель замены!!! Если она отрабатывает нормально, то менять её не стоит, а трескаются они быстро.
🤡
Собирать нужно не так как было а так как правильно. Болт нужно ставить, наоборот. Учите матчасть.
Нахира ты эти темные кадры вмонтировал в видео ????
втулки амортизаторов меняются при наличии трещин когда затянуты гайки а не по одной втулке!!!! а трещины у них начинают появлятся одновременно на всех рти и затягивать амортизаторы нужно под нагрузкой расстояние между кузовом и балкой заднего моста должно быть около 100 мм. это чтобы при раскачке авто резинки возвращались в нейтральое положение и не рвались ( из инструкции ВАЗ по ремонту)
Скажи а как добиться этого нейтрального положения этих 100 мм.??И у меня трещины маленькие пошли давно и ездил я сними несколько лет !!А теперь когда стали большие ,что резина вылазит буду менять ?!
+виктор bees Нагрузи мешками с песком машину , до этих 100мм. Но если честно , не заморачивайся этим. Обычно нагружают так машину, когда сайленблоки реактивных тяг меняют.
У тебя стоит болт по другому не так как у меня ,у меня шляпкой к заду машины а утебя шляпкой вперед это специально так ??
Нет, не специально, просто поставил не правильно)) Хотя и в таком состоянии ходит)) Но при последнем разборе, всё же установил как положено))
ясно я подумал это специально,может лучше откручивать !!
👍
6:35 - "втулка там, видимо, прикипела". Очень надо знать - как её снять?
pro tip: watch series at flixzone. Been using it for watching a lot of movies during the lockdown.
@Keegan Moshe Yup, I've been using Flixzone for months myself =)
@Keegan Moshe Yup, been watching on flixzone for since december myself :)
Обстучать и погреть, пробовать провернуть пассатижами или расклинить между втулкой и кузовом чем-то
Как выбить правильно втулку?она не поддается вообще
У меня под сальников нет маленькой фтулки😳 а там вижу стойт это ограничительная фтулочка сальников что бы не сплющила сальник ,а у меня нету
А втулку точно надо мазать?
чтоб потом лучше снималась.
Скажи пожалуйста,стал менять втулки резиновые и металически на амортизаторах задних,стал тянуть в верх за нижний конец амортизатора так он сначала туго,а потом свободно идет, вниз тяну то же сначало легко а потом туго идет !Это нормально или нужно менять??Сами амортизаторы не текут !
+виктор bees По идее ,на сжатие легко должен идти, а на разжатие с усилием по всей длине штока.
Если я тяну за шток вниз или наоборот ,то сначала туго потом как провал,легко ,потом опять туго,потом провал -легко!Менять при этом нужно или нет ?
Он будет работать, но не так как надо, то есть неэффективно. Если всё устраивает можно ездить. Так же можно попробовать прокачать. Если амортизатор древний, я бы поменял))
Сергей Ротанов (RSV)Да амортизатор как ты говоришь древний ,лет пять примерно ,а ездить особенно летом приходиться много А прокачивать это как вставить в ушки прутки и тянуть вверх вниз до упора а потом назад и так несколько раз ,правильно!?
У меня видео есть, посмотри! ua-cam.com/video/bSZdqB-JQ8Q/v-deo.html Если всё останеться как и прежде, то только замена.
спасибо за подробное видео.главное всё подробно.а полуретановые не пробовали ставить?
Нет не пробовал.Думаю резиновые самый лучший выбор.
А разве машину не нужно отпускать при затяжке, иначе при опускснии втулки будут постоянно под нагрузкой?
нужно
Это тебе не сайлентблок как на рычагах, тут нет таких ходов крутящихся
@@berendei6220 даладна, а что это тогда? наверное просто хуйня резиновая..
Шайбу болта крепления амортизатора нижней стороны поставил неправильно,она должна стоять выпуклой стороной к втулке чтобы прилегало к резиновой втулке.
Там буртик на втулке, шайба стоит правильно.
Чудо мастер мастер, сам не знает нихрена ещё и учит🤦🤦🤦 у тебя в голове что-то не правильно стоит
Шайбу переверни она конусом стоит,иза этого у тебя резину рвет,видно жеее.
Что делать если болты прикипели?
вд40 и молоток
@@TEKHNIKASSEROGOY гнется кронштейн и не вылазит болт
Я эту процедуру выполнял в первые в 9 классе,кому вообще интересно это видео!!
Не знаю кому, но судя по просмотрам многим интересно)
бывает нужно посмотреть, чтобы при покупке ничего не забыть. Некий чек лист.
WOLAND _27rus мне интересно
У меня там короче не откручиваеться
Шайбы не правильно стоят, зачем показывать если сам не знаешь как делать🙈
это работе не мешает.
У вас шайбы стоят наоборот!
+виктор bees Это я эксперементирую)) Пока всё гуд!
ясно напиши как прошел эксперимент,спасибо заранее!!!
@@bees9767 всё отлично
@@TEKHNIKASSEROGOYу меня при серёзных нагрузках - несколько раз пытался заехать в крутую песчаную горку(вывесы, газ в пол) - отломились обе нижние серьги. Втулки стояли наоборот - выпуклой частью наружу. Так что спасибо за ссылку. а, ну это конечно же нива была.
Как правильно ставить шайбы -тарелочки
побрызгай водой на втулки по одной и если пропадёт значит попал!
Че их менять одни вынул, другие вставил. Бред.
не психуй каждый поступает как хочет)